□■2007□■F1 GP総合 LAP208□■2008□■

□■2007□■F1 GP総� ..

722:音速の名無しさん
07/12/09 01:18:56 zahdAra90
>>715
>>719
これから関与するけど、それは来季のマシンではなく
2009年のマシン開発に関与していくだけ。
RA107は去年の11月時点で失敗作だと認識してたと
エッケラートがインタビューで話してた

トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
・ウィリスが抜けた後、二人のシニアエンジニアが空力仕切ってたが
　一人がチームを辞めて、アルペリン一人ですべてを背負うことになり
　漂流し始めた
・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
　モノコックを作り直したほうが良かった
・（作り直さなかったので）08年に力を注いだ
・タイヤ変形に対するCFDがなかった
・CFDグループは外部の仕事も受け持つ独立したグループだったので
　チームに組み込んだ
・06年に移籍してきたとき、ザウバーより遅れていた
・RA107は機械的には優れていたが、空力の重心が安定しなかった
・RA107は散々だったが、多くを学べた
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン

次ページ