何故SGTはプロトタイ� ..
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85:音速の名無しさん 07/12/22 11:24:45 fHixNTIW0 GT-R風プロトｖｓ LF-A風プロト ｖｓ NSX後継風プロト GT-R S耐仕様 ｖｓ LF－A S耐仕様 ｖｓ NSX後継 S耐仕様 どっちを選ぶ？ 86:音速の名無しさん 07/12/22 11:26:42 fHixNTIW0 GT-R風プロトｖｓ LF-A風プロト ｖｓ NSX後継風プロト R391（後継）ｖｓ TS020(後継） ｖｓ アキュラARX-01(後継) どっちを選ぶ？ 87:音速の名無しさん 07/12/22 13:58:47 YNubxV2k0 俺なら>>86を選ぶ。 88:音速の名無しさん 07/12/22 14:01:15 YNubxV2k0 GT-RS耐ｖｓ LF-AS耐 ｖｓ NSXS耐 をSUPERGTに変更。 R391（後継）ｖｓ TS020(後継） ｖｓ アキュラARX-01(後継) をJLMC（JSPC） 89:音速の名無しさん 07/12/22 18:54:25 kpd9LS8s0 いまやS耐こそGTレースに近い気がするもんなぁ。 ホンダはアキュラでやってるし、トヨタもハイブリッドでルマンに出たいだろうし、ニッサンがルマンへの情熱を完全に忘れたとは思えない。 JLMCがワークス主導で再開されるのも無茶な話ではないと思う。 ただ国際ルールに基づいたレースだからホンダが速いから重り積ませるとか、 この車は遅いからワンリスアップとかが無理だし金がかかりすぎて終わるか、 どっかが一人勝ちして終わりというのも十分考えられる。
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