SUPER AGURI F1 TEAM【Lap279】 at F1
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686:音速の名無しさん
07/12/03 22:12:20 MuBMBr5n0
>>676
トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
・ウィリスが抜けた後、二人のシニアエンジニアが空力仕切ってたが
 一人がチームを辞めて、アルペリン一人ですべてを背負うことになり
 漂流し始めた
・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
 モノコックを作り直したほうが良かった
・(作り直さなかったので)08年に力を注いだ
・タイヤ変形に対するCFDがなかった
・CFDグループは外部の仕事も受け持つ独立したグループだったので
 チームに組み込んだ
・06年に移籍してきたとき、ザウバーより遅れていた
・RA107は機械的には優れていたが、空力の重心が安定しなかった
・RA107は散々だったが、多くを学べた
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン


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