★スーパー耐久を語るスレその12★

★スーパー耐久を語るスレその12★ at F1

1:音速の名無しさん
07/11/21 08:47:36 oC2k/2rn0
スーパー耐久レースについて語ろう

前スレ
★スーパー耐久を語るスレその11★
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

2:音速の名無しさん
07/11/21 08:48:09 zkQ+XZCP0
３

3:音速の名無しさん
07/11/21 11:47:06 TnzjRMV60
>>2
控えめだねｗ

4:音速の名無しさん
07/11/22 13:20:43 z6KXgBF/0
こんなレースいらねー早く無くなれ

5:音速の名無しさん
07/11/22 16:19:15 p4THPRW70
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
祭り進行中ｗ

＊＊＊まとめ＊＊＊

榎本mixi　URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
張り付き中掲示板　URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

東京都足立区本木2丁目3-9
榎本商店
業種不明　合資会社らしい。
URLﾘﾝｸ(upp.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mapfan.com)

ディスカウント屋の左の建物が榎本商店
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)

オデッセイＲＢ　白　足立330　め　1711
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)

6:音速の名無しさん
07/11/23 02:36:27 xtokiXc+0

カメコ様のおかげで成り立っているＳ耐。

サーキットに来る客の９０％はレースクイーン目当て。

ＧＴやＦポンで走れない哀れな雑魚ドライバーの糞レースを見に来る奇特な客は極少数ｗｗｗ

ドライバーはカメコ様に頭が上がらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7:音速の名無しさん
07/11/23 09:47:27 nWyc5Jcs0
カメコは汚い容姿で大きな荷物持ってて目立つからたくさんいるように見えるだけで、
実際サーキットに来ている観客の５％もいないだろうよ。

8:音速の名無しさん
07/11/23 09:54:14 uie4gmSp0
>>6
オマエ、そのカメコの内のひとりだろ？

9:音速の名無しさん
07/11/23 15:47:33 dMZjNaPL0
殆どの客が入ってるんじゃないかと思えるピットウォークの様子を見る限り、5%ごときとはとても・・・・・

10:音速の名無しさん
07/11/24 01:24:31 Lkv5Otdz0
90％がカメコってのもあり得ないよ。
レースクイーン「だけ」を見に来てる客は１割もいないだろう。

11:S耐ドライバー
07/11/24 13:29:07 xm2ALfyl0
カメコ様には頭が上がりません。
本当にありがとうございます。

12:音速の名無しさん
07/11/24 15:03:32 Pa9YHSZG0
ホンダサンクスデー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞予選＋決勝

13:音速の名無しさん
07/11/24 19:32:10 dt1WXPAi0
S耐は永遠だーーーーー！
GTなんかよりおもしろいよー！！！

14:音速の名無しさん
07/11/24 19:54:23 gIkyPZfOO
ツーリングカーこそだよな

15:音速の名無しさん
07/11/25 01:53:39 03texc800
もてぎのサンクスデーでFD2のレース仕様に群がってる奴らよ・・・

レース見に来てね

16:音速の名無しさん
07/11/25 02:52:07 GtggAcuy0
早く無くなっちゃえよ
いらねーこんな中途半端なレース

17:音速の名無しさん
07/11/25 12:46:14 bLSQE3EC0

カメコ様のおかげで成り立っているＳ耐。

サーキットに来る客の９０％はレースクイーン目当て。

ＧＴやＦポンで走れない哀れな雑魚ドライバーの糞レースを見に来る奇特な客は極少数ｗｗｗ

ドライバーはカメコ様に頭が上がらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カメコ様がご来場しなければ閑古鳥のS耐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

18:音速の名無しさん
07/11/25 13:17:04 xMxggFVS0
↑こういうキチガイが湧くから、トヨタモータースポーツフェスティバルはRQを排除したんだなｗ

19:音速の名無しさん
07/11/25 17:05:08 aKsicoSk0
あー、なるほど。

カメコは今後サーキットから排除されていくんだろうなぁ。

20:音速の名無しさん
07/11/25 18:13:30 UppE3GRR0
正直RQ要らないだろ

21:音速の名無しさん
07/11/25 21:04:55 M+Qfw7N60
レース場もマシンも関係者もみんなショボいのばっかしなんだからよ、

せめてＲＱでもよんで華やかにしないといかんだろ？

22:音速の名無しさん
07/11/25 21:17:39 l3sR/BtF0
あー、漏れもRQはイラン。

23:音速の名無しさん
07/11/26 02:21:32 YOhGrcLm0
あっ、漏れもS耐は、イラン。

24:音速の名無しさん
07/11/26 14:04:28 Rk98GeMV0
S耐無くなったら君たちの大好きなRQに会えるチャンスが
7回も少なくなっちゃうよ!?　それでもいいのかい？

25:音速の名無しさん
07/11/26 15:33:58 5h9p4/5Y0
S耐のRQはブサイク年増の巣窟だからあんまり興味ない

というよりモタスポ板のS耐スレがRQとカメコの話題で埋まっていること自体、S耐は末期症状だと思うｗ

26:音速の名無しさん
07/11/26 15:49:24 djWEOGwP0
S耐ってお金がある人ならヘタクソでもドライバーとして簡単に乗れるってのがなぁ

27:音速の名無しさん
07/11/26 16:17:35 Rk98GeMV0
>>25
あんまり興味ない？・・・正直だねぇ。

28:音速の名無しさん
07/11/26 17:52:08 MbJDr5f20
まあ、15歳のRQもどうかと思ったけどな。

29:音速の名無しさん
07/11/26 20:40:43 +b9ZbqBa0
>>26
ちょっと前はFポンだってそうだったじゃん

30:音速の名無しさん
07/11/26 20:50:47 BCL7AF8t0
まあ車のレースってのは基本的には金持ちの道楽だからね～
才能の隙間にマネーパワーで割り込むんじゃなくて
マネーパワーの隙間に才能で割り込むのがモータースポーツでしょ
でその両方を発揮できる環境を整えたヤツがヤツが階段を上れると

31:S耐ドライバー
07/11/27 00:54:12 shsI1Rm20
正直、韓国ラウンドに手を出したS耐は死んでいると思う。

32:音速の名無しさん
07/11/27 02:47:30 ZCgW38c70
テベックって日本のあらゆるレースにオファーかけてるね
あの名物軽自動車レースの主催者にもオファーが来たｗ

33:音速の名無しさん
07/11/27 12:50:45 +i/te5luO
>>28
顔はイマイチだったけど厨房のわりにはｵﾊﾟｰｲ大きかったな

34:音速の名無しさん
07/11/27 13:22:45 r0G7KoEaO
ヘタクソな金持ちドライバーがわんさかいるのはGT300も同じだろ。
むしろ300の方が割合的に高い。ほとんどのドライバーが持ち込みだからな

35:音速の名無しさん
07/11/27 13:27:47 TApZMLRZ0
S耐（N1）なんて本来、草レースのようなものだった
日産やトヨタみたいにマジになってやるメーカーや
超一流のプロを乗せる所の方が場違いだと思う

36:音速の名無しさん
07/11/27 14:40:03 N/8yAnPW0
こんな糞レースいらねー

37:音速の名無しさん
07/11/27 17:31:20 AfaSez010
ヅラ（疑惑を含む）ドライバーやチーム関係者っていますか？
ヘルメットとヅラを被るのは大変だと思うんだけど・・

38:イケメンカメコ
07/11/27 22:27:36 zP6M3HUJ0

カメコ様のおかげで成り立っているＳ耐。

サーキットに来る客の９０％はレースクイーン目当て。

ＧＴやＦポンで走れない哀れな雑魚ドライバーの糞レースを見に来る奇特な客は極少数ｗｗｗ

ドライバーはカメコ様に頭が上がらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カメコ様がご来場しなければ閑古鳥のS耐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39:音速の名無しさん
07/11/28 00:03:55 TbNOFVzP0
ＧＴやＦポンのピットに立てない哀れな雑魚レースクイーンを見に来る奇特な客＝>>38

40:音速の名無しさん
07/11/28 00:17:23 2vVwqj++0
わーい、おいらGTもFポンも全く興味ないけどS耐には興味津々の奇特な客だ～

極少数上等

41:音速の名無しさん
07/11/28 00:20:22 TT/n2ICn0
S耐のあの貧乏臭さと言うか所帯臭さが良いんじゃねーかｗ

42:音速の名無しさん
07/11/28 02:03:20 dsVzZob+0
なにをいまさらな話をしてんだ？
N1規定の車両レースは入門レースかワンメイクと相場が決まってる。
そのワンメイクを複数結合させて、同排気量クラスを相乗りさせて
耐久距離レースにしたのがN1耐久レース。
どうせ車を作って走るなら、１５周程度のレースより耐久の方が長く乗れるしなw
N1だと見た目が地味なのと、関わるショップの商売につながらないから、
エアロ規定を緩和させたのがS耐規定。

参加側のためのレースだから、ファン層が狭いのと観客が少ないのは当然至極。
もともとが草レースだから全日本タイトルもかからない。
初期にはファルケンが、いまはアドバンや参加者が盛り上げたために
いまではGTに継ぐ耐久レースみたいに勘違いしてるのが多いが、
そもそもが草レースなのは周知のことだろ。
観客がいなくても、参加者がいればレースイベントは続くんだよ。

５千円×２０００人で１千万、４０００人なら２千万、
土日２日間のサーキット占有と木金の時間占有料金、
オフィシャルや関係者人件費、
５千部程度のプログラムやポスター制作印刷代、
チケットの委託販売手数料が出れば十分。
どこも儲からないけどなw

43:音速の名無しさん
07/11/28 02:15:39 VjiPGly30
じゃーいらねーじゃねかくそれーす来年からいりません

44:音速の名無しさん
07/11/28 02:58:19 LtROepec0
売れないバンドマンがささえる地元の小さなライブハウスみたいなもんだな。
そういう狭いコミュニティの中で回ってるようなものをバカにしたがる人も多いんだよな。
「この間地元のバンドが集まってわいわいやるライブイベント行ってきたよ」
っていうと真顔で「それってメタリカのライブに比べればショボいでしょ？」みたいな事言う人が。
プロレスファンでいうなら新日本プロレスマンセーでFMWあたりの団体なんか
見向きもしなかった人達というか。
わからん人にはわからんのだろうなああいうのって。

45:音速の名無しさん
07/11/28 09:56:40 kIdHsyu3O
全日本じゃないからどうのって言うなら、S-GTも今は全日本じゃないよね？
じゃあ、あれも草レースだね

46:音速の名無しさん
07/11/28 10:30:36 n5EfYV9Z0
JAF的にはJLMC消滅の今、S耐を全日本に引っ張りたいところだろうね。

47:音速の名無しさん
07/11/28 10:34:41 HA9UT3t10
それだけはヤメてほしいけどね・・・。

48:音速の名無しさん
07/11/28 11:26:21 x6E87T+CO
俺も全日本化には反対。

49:音速の名無しさん
07/11/28 12:12:58 3KpvdCIr0
じゃあ新日本ＧＴで

50:高学歴イケメンカメコ
07/11/28 13:09:16 azLrQdXe0

　　　　正直、韓国ラウンドに手を出したS耐は死んでいると思う。　　　

51:音速の名無しさん
07/11/28 13:13:46 m0CpdR3N0
イケメンホスト　VS　名城大学生　テレビ塔下での決闘映像
URLﾘﾝｸ(video.nifty.com)
893 VS 名城大学生　路上での殴りあい映像
URLﾘﾝｸ(video.nifty.com)
フィリピン人　VS　イケメンホスト　キックルール試合映像
URLﾘﾝｸ(video.nifty.com)

52:音速の名無しさん
07/11/28 14:40:24 VjiPGly30
>>４６
S違いだろう
いらねーなくなっちゃえよ

53:音速の名無しさん
07/11/28 14:46:06 z0FbCeiY0
Ｓ耐の魅力って、自分たちの乗ってる車種のレース、ってところだったのに
まず日産、レイニックやニスモがインチキな車両で圧勝、
それがあまりに金かかる（ＧＴ300よりかかる）んでクラス１が廃れた
この辺から全てがおかしくなっていった気がしてならない・・・
ポルシェＧＴ３カップカーの独走なんて誰が見たいんだろう
やりすぎのアルテッツアやＺ33もあんなの要らないんだよなぁ

54:音速の名無しさん
07/11/28 14:48:39 EevOqVaF0
S耐にすら乗れないｸｿドラ？

55:音速の名無しさん
07/11/28 15:26:01 dsVzZob+0
>>53
それは観る側の意見だな

やる側は、ちょっと観かたが違う。
相違があるのは仕方がないことだけどな。

56:音速の名無しさん
07/11/28 19:30:31 pAwAe4qV0
いらねーなら、ここに来る必要もないんかじゃね？
いらねーいらねー言ってても気になるんだろ？ﾎﾚﾎﾚ

57:音速の名無しさん
07/11/28 20:57:56 TbNOFVzP0
>>53
現状、いちばんやりすぎなのはST2のあのクルマだろｗ

58:音速の名無しさん
07/11/28 21:29:52 kKHGPE+90
>>45
ＳＧＴは、一応”国際レース”だ。（実態が伴っていないが）

59:音速の名無しさん
07/11/29 01:27:30 dfXDkzFY0
アフターパーツメーカーも「S耐スペック」と銘打って、
サスだのボディ補強パーツだのを市販すればちっとは注目されるかも？

60:音速の名無しさん
07/11/29 09:15:33 lmidRoA80
ここで全日本化を反対している人はどういう理由で反対しているの？
もしかして参加者側？　観客ならあまり関係ないよね。

61:エリートカメコ
07/11/29 17:02:04 PfXvQXKG0
S耐ドライバーはガラが悪く、頭が弱く、不細工な屁ッポコドライバーが多いな。

62:音速の名無しさん
07/11/29 22:38:25 jwqRxwU70
>>60
反対も何も、、、
Ｓ耐車両ってＪＡＦのレギュレーションに沿っていないから、
現状では全日本昇格？はあり得ねぇ～

63:音速の名無しさん
07/11/29 22:44:30 D46mB/KE0

そんなｱﾅﾀも　持込野郎も　貧乏チームも　

新型GTRで走れば　スターに成れるのに・・・。

多分今年だけだろうケド

64:音速の名無しさん
07/11/29 22:52:31 kaHysel60
どうせまたGT-Rしか勝てないレギュレーションになるんでしょ
それでも他が追いついてくるとニスモがインチキなエンジン供給するんだろうし

65:音速の名無しさん
07/11/29 22:55:35 wFjaKRbg0
そこにTOYOTAが手と口を出し、またgdgdになるのか？

66:音速の名無しさん
07/12/02 21:37:33 JF2cPdDd0
２００８年のスケジュールってわｋります？

67:音速の名無しさん
07/12/03 21:03:24 +iCQFur90
>>66
前スレに書いたから教えねぇ～

68:音速の名無しさん
07/12/03 21:46:49 QzDzf74B0
>>67
前スレの963から日程変更されてますんで気をつけてね。

69:音速の名無しさん
07/12/05 22:55:51 x9/h2wAB0
公式にスケジュールでましたにゃぁ

70:GT500ドライバー
07/12/05 23:46:03 dgbcicI60

　　　　　　　　　スーパー耐久＝糞ドライバーのオナニーレース(ﾌﾟﾌﾟ　　　　　　　

71:音速の名無しさん
07/12/06 00:07:23 DjJTmeHl0
いつもくだらないHN付けてるけど、それなんの自慰行為？

中二病？w

72:音速の名無しさん
07/12/06 00:18:52 1Tq/Ph/C0
オナニー気持ち良いよね

73:Fポンドライバー
07/12/06 00:44:20 6S2iPZZH0
スーパー耐久（笑
スーパー耐久（笑
スーパー耐久（笑
スーパー耐久（笑
スーパー耐久（笑
スーパー耐久（笑

74:音速の名無しさん
07/12/06 02:06:15 zRNjmXjG0
最近のGT500やFポンドライバは質が落ちたんだな
GTで乗れるからかな？(笑)

75:音速の名無しさん
07/12/06 18:59:43 epo9nKl/0
韓国ラウンドって　何処でやるの？
ソウルかプサンの近く？
遊びに行くとこ近くにあるかな？

76:音速の名無しさん
07/12/06 20:07:07 vKYX/VpNO
韓国ラウンドは夜が凄いと聞いた

77:音速の名無しさん
07/12/06 20:18:32 DFBzzqPd0
オースポでＳ耐ＧＴＲの記事が載ってたね。
フロントグリル外すとかっこわるいなぁ。
Ｓタイヤで参戦つーのもおかしな話だし、２ペダルつーのもなんかなぁ。

78:音速の名無しさん
07/12/06 22:11:41 DjJTmeHl0
F１も２ペダルの時代だというのに

79:音速の名無しさん
07/12/07 08:16:31 iU1OPWBO0
>>75
テベックは空港からクルマで４－５時間のところらしいが
＞参加したドライバーやＲＱのブログを見ると

80:音速の名無しさん
07/12/07 18:20:40 CA5/Gp0S0
テベックはホテルの近くにカジノがある
が
それ以外は何もないにょ
凄い田舎だった

81:音速の名無しさん
07/12/07 21:31:50 xy0c8Tsp0
>>77
ホントにS耐出るのかなぁ?
あーいうミッションで長時間耐えられるのか不安。
つーかS耐レギュじゃ削ってもかなりヘビー級だよね
速さで911に勝っても燃費とタイヤで負けるとかいう展開ありそうw
そーいや一昔前はM3とかがそういうやり方でFDに勝ってたりしてたね。
ああいうの耐久らしくて面白かった

82:音速の名無しさん
07/12/08 15:23:12 d3zEnDi90
あのGT-Rはワンメイクレース用では？

83:音速の名無しさん
07/12/08 15:25:20 dnicjuTD0
クイックチャージ口がワンメイクに必要か？
あ、ワンメイクの耐久って話なら納得だが・・・。

84:音速の名無しさん
07/12/08 15:38:01 k9xEgrceO
レース用のイメージ作りかもね。
金持ち用なら携行缶で給油するよりクイックチャージャーで給油する方がレースの雰囲気出るし、満足度上がるでしょ。

85:音速の名無しさん
07/12/08 18:31:35 npVkue0U0
>>83
そういわれればそうだね…
ふいんきだけで付けるというのもちょっと疑問だし

86:音速の名無しさん
07/12/08 20:59:58 rkmz7Pcg0
雰囲気の為だけにフューエルタワーを準備するのかよ…
搬送､準備…等などどんだけ手間がかかるんだ…
地下タンクから各ピットへの配管がされてるル・マンのサルテのピットじゃなかろうに…アホらしくて誰もやらんだろうな

87:音速の名無しさん
07/12/09 11:06:38 5tQ5gDb0O
朝鮮人に魂を売ったキムチ糞レース＝S耐wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

88:音速の名無しさん
07/12/09 19:04:31 0H+J7Ips0
>>87
韓国行くはずだったのに、行けなかったからって嫉むなよ。

89:音速の名無しさん
07/12/10 10:21:20 UJM+uhWM0
はっきり言って、韓国に行くメリットはまったくない。
STO的には対外的に「海外でシリーズ戦もしている」というカオができるだけ。
しかし、それもGTがカリフォルニアでレースをした時の二の舞になる可能性が大きい。
「費用が比較的安い」という理由だけで韓国をビジネスパートナー選ぶのは間違いである。
大体誰が競技長をやるんだ？

90:音速の名無しさん
07/12/10 16:45:28 8k8LMGMA0
>>88
S耐ドライバーはお前のようなチョンが多いから客が少ないのだろうな

91:音速の名無しさん
07/12/11 08:03:36 BWKgoh7G0

韓国より普通は中国だろ

92:音速の名無しさん
07/12/11 12:05:23 EyGdOhxY0
>>91
S耐関係者に在日が多い＆移動費が安いという理由からだろう
所詮オナニーレースｗｗｗ

93:音速の名無しさん
07/12/11 15:10:23 b/0SJfVi0
何で韓国かって？
それはハイワンリゾートの親会社（石油系らしい）からの誘致レースで
遠征にかかる費用の大半をそこが出したからだよ
つまり海外遠征なのに凄く安いの
最初はスーパーＧＴに話が来たんだけどキッパリ断られてＳ耐に話しがきたの。
今でも他のレースに声をいろいろかけてるみたいだが・・・

94:音速の名無しさん
07/12/11 21:55:01 Y68/gC/x0
有効ポイント制にすれば、韓国行かなくて済みそうだな。

95:音速の名無しさん
07/12/11 22:18:59 2aCJfCwQO
耐久レースのシリーズで総得点・完走回数の少ないほうが
チャンピオンとか、もう勘弁ｗ

96:音速の名無しさん
07/12/11 23:23:23 KNUv4kq10
それなんて#11？

97:音速の名無しさん
07/12/11 23:29:05 75yk/WMJ0
とにもかくにも、天気のいい日にレースやってくれ。
とりあえずそれだけでもいい。

98:音速の名無しさん
07/12/12 00:32:24 yT58Nofl0
富士は6月になったから、雨の可能性大ですな。

99:音速の名無しさん
07/12/12 01:24:36 eGDjdu2f0
開幕だったら富士で雪　よりかはイイかとw

100:音速の名無しさん
07/12/12 02:06:44 dKiCeIFd0

美祢も改装なったらしいじゃない。
やろうよモッカイ。

博多のヨルはエエぞー

101:音速の名無しさん
07/12/12 17:09:25 sVnOSXDp0
↑いいなぁ…
毎回トラブル全開＆クラッシュ多発で宿に戻っても遊びに出る元気の欠片も無い…
たまには国文町以外の夜の街を満喫したいＹＯ
(仙台＆菅生Ｒｏｕｎｄはチーム内的にも夜の作業を早く終わらす為にピリピリしてるから…金曜フリー最終セッションでクラッシュするとドラさんが可哀相になるくらいチームの空気が悪くなる…ｗ)

102:音速の名無しさん
07/12/12 18:56:31 yT58Nofl0
漢字でも教えてくれるのかな＞国文町

103:音速の名無しさん
07/12/12 22:17:49 5MiYdKx60
国分町だね

104:音速の名無しさん
07/12/12 22:31:12 eGDjdu2f0
菅生でもﾊｲﾗﾝﾄﾞでも近場の温泉宿のチームは・・・

105:音速の名無しさん
07/12/13 11:17:50 iZMBFIqL0
秋保温泉だね

106:音速の名無しさん
07/12/13 19:15:27 v5xVq7nc0
S耐ドラはチョン顔ばっかり

107:音速の名無しさん
07/12/14 01:21:46 V7rloshn0
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ∧＿∧　|//∧,,_∧　||＿∧
　　　< 　　　 > |/ <｀∀´*>||ω-` )
　　　（　　　つ |　（　⊂ ） ||⊂　)
　　　　ｕ―ｕ'　￣￣￣￣ (￣(＿⊃

S耐ドラはチョン顔ばっかり

108:音速の名無しさん
07/12/15 18:44:31 P6TP+zz70

S耐ドラはチョン顔ばっかりで、きも～い！！

109:音速の名無しさん
07/12/15 20:18:32 gugZYW/t0
暇な奴だなw

110:音速の名無しさん
07/12/16 22:51:00 MiWxs0K+0
どこにも建設的意見も持って無い癖に否定する事しか出来ないガキみたいな奴は居る訳で…

111:音速の名無しさん
07/12/19 08:00:17 RskUKk5p0
じゃ能書き垂れる前にお前が先ずその建設的意見とやらを持って来いよアホｗｗｗ

112:音速の名無しさん
07/12/19 19:12:04 p036/pmE0
三日も経ってレス、しかも朝からw

本格的だなwww

113:音速の名無しさん
07/12/19 22:09:29 r4Z0ufxb0
建設的意見も無意味な程のＳ耐の惨状ということだろｗｗｗ

114:音速の名無しさん
07/12/20 01:58:53 Yss/pMM00
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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さすが朝鮮人レースカテゴリーだね(ﾌﾟﾌﾟ

115:音速の名無しさん
07/12/20 02:53:22 kDkhQ1H+0
新型ランサーとインプはいつから出てくるのか・・・

116:音速の名無しさん
07/12/20 19:08:22 XTQBwJC00
>>115
オー綸子、エン○レス、シー○ンシャルの3チームが
エボ１０で出るよ　
最初はエボ９の方が速いだろうけどね

117:音速の名無しさん
07/12/20 21:49:21 uMomnwd+0
どうでもいいけど、撤退チーム多いな。シリーズ大丈夫か？

118:音速の名無しさん
07/12/20 23:07:45 G85wvDSk0
2クラスは遂にランサーのワンメイクか・・・

119:音速の名無しさん
07/12/21 05:55:04 HQeJWFzJ0
チョンのウンコレースS耐の末期症状には正直笑いしか出ませんプププ

120:音速の名無しさん
07/12/21 15:33:09 oZnBLaIp0
↑これが日本のモタスポオタのレベルｗ

121:音速の名無しさん
07/12/21 16:35:56 JGfH7rT70
GTRはまた昔みたいにインチキ改造してST1がワンメイク状態になるのかなぁ

122:音速の名無しさん
07/12/22 03:48:42 5UUlhovt0
>>120
おい、ウンコレースの建設的意見は見つかったか？ｗｗｗ

123:音速の名無しさん
07/12/22 19:45:13 bQwvv17n0
コイツ↑よっぽど暇なんだな

昼夜関係ないし、一年中休みなのか？

124:音速の名無しさん
07/12/23 02:12:59 veEoBO/x0
S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

125:音速の名無しさん
07/12/23 11:36:18 ZpheRgP50

S耐が草レースだって話があるつど　
何でハンデキャップ制を導入しないのか疑問なんだよね。

つまりはゴルフコンペみたいなもんでさ。
参加者を沢山集めたり　イベントを盛り上げるには
少しは頭を使わないと。

126:音速の名無しさん
07/12/23 11:52:10 4RYdnkCv0
最近は速いとこが順当に勝つだけで、耐久ならではの荒れるレースが少ないからな。

以前は終わってみたら意外なチームが勝っていた、なんてことがよくあったんだけど。

127:音速の名無しさん
07/12/23 15:09:39 ofXR4ipn0
S耐は確かに一流のレースではないが、ドライブしている側は
純粋にドラテク勝負できる楽しいレースなんだよね。
GTなんかだと、レースではなく興行化していてレース本来の醍醐味
がない状態なんだよ

128:音速の名無しさん
07/12/23 16:31:27 M8eA7KPg0
アメリカ人のモタスポファンはナスカーやＩＲＬ見て
レースじゃなくて興業化していてレース本来の醍醐味がないっていうのかね？

129:音速の名無しさん
07/12/23 17:26:14 BJuanGma0
漏れ、北米出張した時に付き合いでNASCARを見に行ったのだが、マジで盛り上がりが違うわ。
全く興味なかったが楽しめたのと、各車の現状把握しやすいから受けるんだなと思った。
国民性じゃないかな…観客があれだけ動員できたら、S耐も扱いが違うようになるんだが。
ある程度の興行化は賛成だな。

130:音速の名無しさん
07/12/24 00:42:19 L0DmF7ub0
様々な車種が参加してることにS耐の意味があるんだろうけど、
そのクラス別が多すぎるのと、それぞれのクラスの中も、
結局勝てる車に偏っていってしまうのがなぁ。

NASCARみたいにガワだけ市販車の皮をかぶせて、
全車同スペックという方向はS耐的には難しいしいだろうし。
かといって、
性能調整してZとインテが競い合うレースにするのも難しい。
調整しきれないだろうし。

観る方としては、WTCCみたいな形が理想なんだけど、
これも日本では問題が多いからなぁ。

131:音速の名無しさん
07/12/24 00:51:42 e6YM4JhX0
>>130
グランダムのコニカップはそれで2クラスで上手くやってる。

132:音速の名無しさん
07/12/24 01:12:12 uKTejxds0

性能調整でもそんなに難しくないと思うんだよね。
ウエイトとリストリクターではなく　ピットアウトする際に　
タイヤ下ろしてから　追加の静止時間を車別に設定すれば
オケイでない？　
メカニカル上の負担も少ないだうし。　
レーサーだって現実の性能差や　腕の差は毎週のタイムで評価される訳だから
納得できるだろう。

133:音速の名無しさん
07/12/24 02:32:31 WnF/7V6C0
車種ごとに最低車重が定められてたり、遅い車にはタイヤサイズの拡大が許可されたり、
GTほどじゃないにせよ、性能調整は行われてきたけどね・・・。
ピットイン２回義務付けをやめてレース距離も短くして、１ストップでギャンブルするチームと
２ストップで速さにこだわるチームの勝負を復活させたほうが良いのでは。

134:音速の名無しさん
07/12/24 03:00:29 88Yh3qpJ0
日本のレースは自動車メーカーがレース運営に関わってくるからサーキットでの勝負の前に政治力での争いが有ってややこしくなってるよな
消滅していったビッグレース…Ｇｒ．Ｃ然りＧｒ．Ａ然りＪＴＣＣ然り…メーカー同士の争いが大きくなり膨らみ過ぎてレース自体の勝敗が霞んでしまって寂れて行くパターンが多いし
かといって自動車メーカー自体がレースに関わらないとＪＬＭＣみたいな悲惨なレースになるし…
Ｓ耐は日本のレースの中でもそこらへんのバランスは取れている方だと思うけど…(自動車メーカーが表立って参戦していないから…あくまでも表立ってだけど…)
日本では自動車メーカーがレース参加者に技術サポートや車両開発をしなければレースのエンジニアリングスキルアップは難しいし
完全プライベートチームが自主開発すれば費用と時間がいくら有っても勝てる車にならないし…
日本では欧米の様なレースを見る事は困難だろうな…

ごめん愚痴みたくなったな…なかなか妙案は出てこないな

135:音速の名無しさん
07/12/24 10:58:23 L0DmF7ub0
>>134
> レースのエンジニアリングスキルアップは難しいし
どこもメーカーの技術と金に頼り切りなのが発展しない原因ですよ。
メーカーとプライベーターの中間にあるプロチームのいずれもが、
資本関係がある子会社とか、影響下にあるサテライトであるとか、
こういう日本のチームのありかたが影響しているんですな。

S耐にNISMOやT&SやSTIやM-tecは直接間接に参加しない。
メーカー及び関連会社は、
エンジン供給やベース車両（ホワイトボディ等）の提供をしない。
参加者は独自で市販車を改造して車両開発をする。
メーカーはS耐向けの特殊な公認パーツを作らない。

S耐はN1からやり直して、
完全にプライベーターオンリーにしてやってみるといいかも？です。

136:音速の名無しさん
07/12/24 16:17:13 RUZur32O0
>>135
それって別にS耐という名前じゃなくていい気がする。

137:音速の名無しさん
07/12/24 23:47:13 S0lNMfZv0
だからＮ１って言ってるんじゃないの？>>136

まぁ、筑波時代に戻れと。

138:音速の名無しさん
07/12/24 23:50:39 MRR7sAiT0
やっと、通常の流れに戻ったな。
なんて書くと、また現れるか・・・？

139:音速の名無しさん
07/12/25 00:38:44 ItyUOJAL0
>>138
呼んじゃダメぇ

>>135
そうなだよなぁ完全プライベーターチームオンリーｏｒ職業レースガレージ抜きでレースをするか､
少なくともメーカー(ワークス)＆メーカー系子会社の持つ情報やテクニカルサポートをプライベートカスタマーチームにも平等にして欲しいけど…
難しいと思うけどなぁ…
Ｓ-ＧＴと違って市販車に近いから先行開発して十勝とかでデーター取れるしな…
メーカーも直接出場車種の成績がよければ拡販に繋がるから金かけても安いんだろうけど､もう少し空気を読んで欲しいよ｡
俺の中じゃＳ耐はビギナードライバーでも結構楽しめるしプロに近いドライバーとの混走でスキルアップにも繋がる貴重な存在と思ってるよ｡
エントラントも選手権の掛かっているレースほど必要以上にピリピリしなくまったりとレースを楽しんでいる感じだしな､
観戦しててもその少しほんわか感の有るレースが心地良いし｡
後は､メーカー＆メーカー系のチームがレースが沈滞しない様に英断する事を期待したいね｡

あっ後…タイヤのスペコンも無しに出来ないかなぁ…
事情は自動車メーカーと同じだから…これも難しいかな…

140:音速の名無しさん
07/12/25 00:52:29 ItyUOJAL0
↑
書き忘れ…
上記記載事項については私個人の見解と意見ですので異論や気に入らない方もお見えになると思いますが､
当方への反論については文句を付ける事しか出来ない方は､申し訳在りませんがレスを御遠慮して頂きスルーをして下さい｡
当スレが無駄に荒れるだけですのでくれぐれも御配慮下さいませ｡
勝手申しますが御協力宜しく御願い致します｡

141:音速の名無しさん
07/12/25 02:17:16 dRDjLUSq0
もうすこしメーカー系は下位カテゴリーには遠慮すべきですし、
メーカー系はもっと上のクラスや世界を目指して欲しいです。
なんで草に近い下で争うことを選ぶのですかね？

メーカーの関わりの弊害は、あらゆるところで顕在化しています。
ドライバーの囲い込みなんかが一番顕著な例ですよ。
メーカーが有力ドライバーを乗せてチームをつくれば勝つに決まってます。
むしろハンデ的に若いドライバーを起用するとかして欲しい。
そしてプロドライバーはもっとプライベートチームに乗って欲しい。
ギャラとか待遇とかプライドとかあるだろうけど、
下でしか乗れない状況なら、そういうのはこの際忘れて、
一緒になって戦って欲しいです。
プロの意識とワークスやトップチームでの経験を伝えて欲しいですよ。
どういう車作りをしたらいいのか？　どうチームを運営すべきか？
そういう経験をプライベーターに伝えていけるのは、
結局目で見て身体で経験してきた人間にしかできないことです。

いまはプラベーターを増やす方法を思考すべき時だと思います。
ご新規さんが参戦し易い状況と、モチベーションを得られる環境作りが必須です。
いつまでもメーカー頼みでは、これ以上はありませんよ。
ダダ下がるだけです。

142:音速の名無しさん
07/12/25 02:20:26 0NpRCq5a0
WTCCに四駆＋ターボOKにすれば、日本勢のエントリーが増えそう

143:音速の名無しさん
07/12/25 05:57:32 jm7IMMyK0
なくなっちまえばいいんだよこんなレース

144:音速の名無しさん
07/12/25 09:18:04 nyaafkjV0
Ｓ耐がなくなるとハコカテゴリーのピラミッドが崩れるよな。
インテグラインターカップ（来季からはシビックか）とかのワンメイクレースの上が、
いきなりGT300になっちゃうわけで。
スキル不足のまま300でプロと一緒に走るか、地方戦で細々と続けていくか、
どちらかになってしまう。
事実上、「フォーミュラに乗らなきゃステップアップは無理」という状況が生まれる
だけじゃないかな。
そうなれば日本のレース界全体が衰退していくよ。

145:音速の名無しさん
07/12/25 09:44:07 gykyzM8iO
あ

146:音速の名無しさん
07/12/25 09:47:32 gykyzM8iO
赤旗炎上親父みたいに、一回参戦し、中谷さんのホームページ荒らしまくった馬鹿がいるのだから、既にピラミッドは、崩壊してるでしょ。中谷さんとの件は、結局どうなったの？

147:音速の名無しさん
07/12/25 12:21:06 RtApmqDD0
>>144
実質的にはもう崩れているんじゃないか？
現に、Ｓ耐からＧＴ300にステップアップしていった「速いドライバー」は
ここ最近は皆無に等しいんじゃないか。
ステップダウンしている人は多いけど。

ただこの話は、「ジェントルマンドライバー」を除く話ね。
そういう人種の人達は、地方ワンメイク→ポルシェカップ→300の流れがあるので。

148:音速の名無しさん
07/12/25 12:27:28 AuCiOO4U0
歯医者は金持ちだけどジェントルマンではないわな

149:音速の名無しさん
07/12/25 12:34:33 SSTPh1gY0
デンタルマンだな

150:音速の名無しさん
07/12/25 21:29:41 siocxROe0
うまくないよ全然うまくないよ

151:音速の名無しさん
07/12/26 02:31:03 lAMDWkDn0
S耐は原点に戻してN1耐久として、アマチュアの手に返して草レースに戻すべきですよ。

>>144
メーカーやプロは別のシリーズを立ち上げてそちらにいっていただく。
同一規格のシャシー構造を鋼管フレームで制作。
搭載エンジンブランドの車両ボディ再現は自由。
オリジナル車両も可能（但し、オリジナルの場合は３BOXタイプのみ）
スーパーカーレースに非ず、ツーリングカーレースの設定。
エンジンは既存市販車搭載エンジン(改造可）を使用、専用開発エンジンは不可。
V６　3.5LNAと直４　2Lターボエンジンの二種の混在もクラス分けは無し。
(既存エンジンからの排気量UPやダウンの為のボア・ストローク調整は可）
排気系にキャタライザー装置の義務アリで、サイド排気などは禁止
ターボはブースト圧の上限設定アリ。
ブーストコントローラーなどの可変機構は、運転室内から操作できる位置の装着は厳禁。
ウェイストゲート方式のターボ機構の場合、排気の大気解放は禁止。
ロータリーはどうすっぺか？

それぞれの燃料タンクの規格を１００：７０に調整。
最低車両重量の設定は８０：１００。
駆動方式AWD・FF・FRは自由も、
それぞれにタイヤ幅のサイズを設定６０：１００：８０。
スプリント競技で、１レースの距離は１５０km、それを×２レースで１開催。
２レース間の再給油とタイヤ交換は認めない。
開催はF３との併催で全国を転戦。
土日の日またぎ（１日１レース開催）の場合は、車両を主催者が保管。
ってのはどう？　　　　って、S耐久再生案ではなくなてしまったw

いまよりもっと多くのメーカーが参加するハコレースが観たいなあ、
アマチュアが楽しみながら切磋琢磨するレースも観たい。

152:音速の名無しさん
07/12/26 03:34:51 inD6JEIz0
くだらねーなくなっていいよこんなレース

153:音速の名無しさん
07/12/26 03:42:03 eGjyoxs60
年末だもんね少しくらい酔っ払っても良いよね。

>>152
おめーも毎回暇だな。
レースのカテゴリーは多ければ多いほど良いんだよ。
お前も車好きならそのくらいわかれよこのやろう

154:音速の名無しさん
07/12/26 08:21:53 WJbdWHgn0
はっちゃんって今も出てるっけ？

155:音速の名無しさん
07/12/27 00:47:42 J67zb5eo0
>>151さん
なかなか面白いレースになりそうですね｡
確かにS耐から離れていますがＪＬＭＣの後釜カテゴリーには面白そう｡

156:音速の名無しさん
07/12/27 12:34:58 Vx+/ru8p0
エボ１０楽しみだねー
どんなレースになるのかね
２クラス以外はクソだからつまんねー

157:音速の名無しさん
07/12/27 13:08:34 q1WTwlQJ0
>>151
確かに面白いけど、それはそれとして別レースでやったほうがいいと思う。
でも、そういうコンセプトのレース、構想だけで潰れたレースを思いだすのはなぜ？
（車は一台だけできてたけどさ）

やっぱりＳ耐はあの箱を使うから面白いんじゃん。

158:音速の名無しさん
07/12/27 21:23:06 /Z10KazZ0
以前ちょっと話題になったGT-RのS耐?仕様っぽいモノだけど
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
あらためて見ると外見はサイドの給油口以外はノーマルだけどロールバーや牽引フックはついてる・・・
いったいなんなんだろうねコレ。
カップカーってのは考えにくいし・・・
あと顔が変なのはグリルのカバーを取り外してるからみたいだね。
つーかボンネットから垂直に生えてる牽引フックって空力的にアリなのか?w

159:音速の名無しさん
07/12/27 21:25:54 urhbvg4v0
モノコックがＧＴカーみたいにフロントスカスカだから
あの位置に牽引フックつけざるを得ないんじゃないの？

フロントグリルをとらなきゃ冷却できないってことは
市販車のデザインが悪いってことだよね
市販車は欠陥車だって宣伝してるようなもんだよね

160:音速の名無しさん
07/12/27 21:42:01 urhbvg4v0
エンジンルームのモノコックが、ロの字型じゃなくてコの字型になってるってことね。

161:音速の名無しさん
07/12/28 01:15:19 ndtl48eW0
>>157
>構想だけで潰れたレース
JTCCとJSSのハイブリットレースね
あれはいまのGTに昇華されたねw
似て非なるものだけど

S耐はS耐でこのままアマチュア向けに残して、
こういうプロレースがあってもいいかも？って案ですよ。
GTじゃ敷居が高いところに、LMカテなんか無理。
S耐ではメーカーの思惑がクラス細分化に向かってしまって、
収集がつかなくなってしまったし。
いまはメーカーガチなのは２クラスだけ。そうなると、
>156みたいな意見になってしまう。

それと、いまのS耐は主催者のプロモのレベルが低くて、
スポンサー訴求力がカップレース以下だね、
って声を聞くんですよ。
ワンメイクレースを耐久にして同時に走らせてるだけ。
参加しやすいけど、それ以上の魅力はない。
そういう声もある。
既存参加者も自分たちの参加クラスしか見てないし、
レース全体やクラスのクロスオーバーには興味がない。
すべてを満たすのは難しいんだけどね。

S耐的にはGT-Rが復活してくれると手っ取り早いのかな。
５～６台走ってくれると往時の人気を取り戻せるかもw
と、こういう希望的観測に期待せざるを得ない状況だと
もはや再生は難しいのかも・・・
で、短絡的な発想が新カテゴリー創造ですよw

162:音速の名無しさん
07/12/28 03:34:01 wS4INEKOO
>>159
けどGT-Rの冷却はかなりいいと評判だった気がするが

163:音速の名無しさん
07/12/28 23:22:50 VjQkBsgU0
S耐仕様のGT－RがグループAみたいで異様にカッコいい。
もうさ、ハコとは呼べないSGTなんかやめて、あくまで「市販車改造」ってことでS耐メジャー化させて、
プロドライバーやワークス参戦させりゃいいじゃん。

GT－RとLF－Aと次期NSX参戦させてさ。
参戦チームもニスモ、インパル、ハセミ、トムス、サード、ルマン、童夢、Ｍ-TECあたり。
ドライバーも本山や道上や小暮や伊藤、それに外人。
SGTより安上がりでいいじゃん、

164:音速の名無しさん
07/12/29 07:53:44 IXWeMQzu0
何でＳ耐ってこんなに廃れたの？

165:音速の名無しさん
07/12/29 10:10:07 fmE6GjT10
>>164
こんなにって？

166:音速の名無しさん
07/12/29 12:37:27 LKhhHw9R0
どっちかってーと、SGTの盛り上がりが異常なだけ。

167:音速の名無しさん
07/12/29 14:37:04 oLujTh2E0
単純にＳ-ＧＴが派手なだけ､ミーハーでも取っ付き易い｡
Ｓ耐はメディア露出も少なく情報も少ないから観戦しても事情が判り難い｡
ただそれだけ｡

168:音速の名無しさん
07/12/29 21:59:07 H33KpXHQ0
ほら日本人って行列に惹かれやすいって言うじゃん

169:音速の名無しさん
07/12/31 19:49:35 05lFiCHQ0
ここにきて内紛かよ

170:音速の名無しさん
08/01/01 08:52:26 ihuoBD5E0
明けましておめでとうごさいます

本年もスーパー耐久が益々発展し
レーサも裏方さんも　チームオーナーも
カメコもヒキコも牛串屋の親父も
皆んなが楽しめる一年となりますよう　お祈りいたします

以上簡単ではごさいますが
新年のご挨拶に代え支えていただきます。

171:S耐は屁っぽこキムチ野郎のウンコレース
08/01/01 18:36:49 wRa9/ADR0

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

S耐ヲタ、建設的意見が見つからず、泣いて敗走ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

172: 【豚】【365円】
08/01/01 19:49:27 4ea3h/8X0
あっそ

173:音速の名無しさん
08/01/01 19:50:56 6ebieu8e0
１クラスがＧＴＲだけになって、タイヤワークスがぞろぞろ出てくれば
もりあがるんじゃね？

174:音速の名無しさん
08/01/01 21:49:02 6Q+pQmjw0
ワンメイクなんてつまんねーよ

175:!omjkuji
08/01/01 22:02:54 PpTNjTaG0
S耐をアマチュアへ返せ、とかプロドライバーは低待遇を呑んでアマチームで乗れ、とか無茶ばっかりだよ。
プロドライバーだって全員がGTやFポンで食い扶持稼げる訳じゃないんだし、アマチームのことだけを考えたレースなんて作っても興業的にはマイナスにしかならない。
言葉は悪いけどそんなの素人の走行会にしかならないじゃない。よほどの好き者しか金払って見になんてこないしスポンサーも集まらないよ。
現状の非ワークスチームだってそこそこ格のあるレースに参加しているっていう売り文句があるからスポンサーをどうにか集められるんでしょ？

176:音速の名無しさん
08/01/01 23:06:50 ihuoBD5E0

マシンが遅くても抜いたり抜かれたりの面白いレースが見たい。
だれが勝つか判らない　ハラハラドキドキのレースが見たい。
アウディ　ＭＢ　フェラーリが走るレースが見たい。
全員でなくても少しは今が筍の速いレーサーが見たい。

177:音速の名無しさん
08/01/02 00:13:29 T3h80Ty+0
喜多見さんこんな所で何してはるんですか

178:音速の名無しさん
08/01/04 21:51:02 8WEt8tFhO
尾本は話題作り好きだね

179:音速の名無しさん
08/01/04 21:53:59 aCxeaJKO0
岩本に似ているね

180:音速の名無しさん
08/01/05 01:24:30 qX+PUR2z0
あれで修理代30万くらい請求するんかね？

181:音速の名無しさん
08/01/05 08:38:26 thfAiOuG0
なんか今日テレビでやってたね
一樹から一秒落ちって事は、一般ドライバーから二秒落ちって事か…
修理費沢山請求されたろうな

182:音速の名無しさん
08/01/05 09:29:45 MZhvEgmm0
そもそも、仮にもプロ目指してる人がクラッシュしておいて
「えーへこんじゃいましたか？」なんて聞き方はしないだろっていうｗ
乗用車でちょっとこすったんじゃあるまいし。

183:音速の名無しさん
08/01/05 12:01:33 rGjnehf20
女ってマンコ付いてるだけでオーディションのセッティングを
テレビ局にしてもらえて。しかも有名チーム、有名ドライバー指導の下。

クラッシュしたら｢へこんじゃいましたか？～｣そして泣いて終了。
泣いて許される女って・・・マンコって最強だね。何で泣くの？
なかがわあやもかごしまみかもすぐ泣きすぎ。
男でテスト参加してクラッシュしてもビービー泣いてる奴いないぞ。
男の世界に入ってきて女の色出すなよ。

184:音速の名無しさん
08/01/05 12:18:27 pxlJNH960
有名ドライバーの息子だというだけで有力チームのシート取っちゃう奴もいるけどね。

185:音速の名無しさん
08/01/05 12:21:50 rGjnehf20
壁にグーパンチした人かｗ

186:音速の名無しさん
08/01/05 18:19:40 Kf/186vhO
>>181
一樹ではなくシゲのタイムだよ

187:音速の名無しさん
08/01/05 19:23:04 geFe0/Dx0
で、何秒だったの？

188:音速の名無しさん
08/01/05 20:28:22 M1yj2irO0
今話題の女性レーサー中川文のブログ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

189:音速の名無しさん
08/01/05 21:03:16 Z/nfm8/i0
>>188
全然荒れてないしw

190:音速の名無しさん
08/01/06 12:40:41 q21Widdd0
オモピー

191:音速の名無しさん
08/01/06 17:39:21 S3WDVGvJO
>>189
荒れてたんだよ
あたしたちの#41壊すなんて許せない！とか、
女だから乗れただけなのにつけあがるな！とかさw
随分コメント削除されてるよ

192:音速の名無しさん
08/01/06 18:13:01 d39WxvFJ0
荒れたコメントは全部削除されたね。
おしゃれでカッコイイ41号車くんが、クソ女にシーズンオフに痛い目に遭わされてカワイソウ
車さんに謝れ(怒）！！

そんな感じ。車さんｗｗ
あれ、脇阪がデザインしたんだっけ？才能あるね。

193:音速の名無しさん
08/01/07 04:43:52 QBStZsWLO
そんな書き込みしてもシゲもカズキも含めて誰も喜ばないだろうになあ
大概の男はひくと思うけど
男の気持ちの分からん女のやる事は怖いね

194:音速の名無しさん
08/01/07 17:25:31 gF22Gw5H0
2007総集編DVDが発売されるけど、
チームには配られるんだよね＞STO

195:音速の名無しさん
08/01/12 01:38:59 dh6nE2QV0
金持ちの道楽と悪どく儲けてる会社の節税がある限りＳ耐は不滅です！

196:音速の名無しさん
08/01/13 00:04:15 3g/MNWUIO
今年のクラス1は、
1.日産Z380RS
2.ポルシェ 911GT3JPGN
3.BMW Z4
4.レクサス IS-F
5.日産 GTR
となり、楽しめそうですね。

197:音速の名無しさん
08/01/13 01:04:52 cwkOh5IeO
スレ違いかもしれないけど、書き込みします。

自分は今高校です。どうしてもレーサーになりたくて去年カートを買って一年くらいやりました。だけど自分のバイトだけではきつく結局お金が無く、体調も壊しやめました。

だけどやっぱりレーサーになりたいという気持ちは強いです。
これからどうしようか、なんかアドバイスいただけたら嬉しいです。

今考えているのはFJのオーディションか地道に車でレースしていくかぐらいですかね。
最終的にはS耐に出たいです！

198:音速の名無しさん
08/01/13 02:28:53 OoB88r3Z0
頑張って金を貯めて、それでシートをゲットしてくれｗ

199:音速の名無しさん
08/01/13 02:36:17 bZEAJPfQ0
>>197
マジレスして申し訳無いが…

止めとけ！

そんな奴何人も見てきた､こんな所でウダウダ言ってる奴にレースを続ける事は出来ない｡

>最終的にはS耐に出たいです！
最終的と言わずドラライセンスと１～３０００万／１年有ればＡドラ登録でそこそこの成績が出せる車に乗れるぞ｡
３０００も出せばＢ･Ｃドラに著名なドラを乗せられるし､少々無茶な事をチームに言っても通るぞ｡
勿論､Ａドラ登録でもお前が出来るだけ乗らない方が成績が良くなる事は言わないでも解ると思うけどな｡

200:音速の名無しさん
08/01/13 08:01:48 2vAgPMQO0
>>197
こういう勘違い、年に1度は出てくるよなw
本当にドライバーになりたかったら２ちゃんねるなんかに書き込むなw

201:音速の名無しさん
08/01/13 10:27:31 cwkOh5IeO
>>199
やはり金があれば乗れるってことですね。
マジレスありがとうございます！
>>200
申し訳ない。それを言われることは十分承知していた。でも本当に聞く人もいなくていろいろ調べたつもりです。そしてたどり着いたのがこのスレ

202:音速の名無しさん
08/01/13 17:31:23 hqfm12MV0
>>201
たどり着いたのがこのスレなら先はないなwww

203:音速の名無しさん
08/01/14 00:06:24 qYm2p8GD0
この板でこういう奴を何人見てきた事か・・・

最後はいつもボロクソに叩かれる。
ミジメな思いしたくなかったらさっさと立ち去ったほうが身の為だ。

204:音速の名無しさん
08/01/14 08:09:31 I+9JzzaQ0
>>203
はげどう

スレまでたてた奴もいたな。
ゆとりのせいだな。
カペタでも読んでた方がためになるぞwww

205:音速の名無しさん
08/01/19 09:19:06 XhV+f7JY0
で、今年の状況はどうなの？

206:音速の名無しさん
08/01/19 14:04:18 r1BVIDfw0
ここに来て、不参加表明が続出らしいよ
クラス２もエントリーは激減みたいだね
2号車も20号車も13号車も微妙だそうです
話題は11号車のエボ１０だけみたいだね

207:音速の名無しさん
08/01/19 15:47:46 DBVNcqLt0
十勝からルマンへ

【モータースポーツ】トヨタがハイブリッド車でルマン24時間挑戦へ　2010年にも
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

208:音速の名無しさん
08/01/19 16:18:24 6R4elhNiO
>>206
オートサロンのエンドレスブースに13のゼッケンを貼ったエボが飾ってあったけど出ないのかな？
今年はシーケンシャルとエクセディのステッカーが貼ってなかったから､おかしいと思ったけど

209:音速の名無しさん
08/01/19 16:57:43 3U3Prytt0
カメコ様のおかげで成り立っているＳ耐

210:音速の名無しさん
08/01/20 16:03:56 VEkvbPEe0
>>208
エンドレスは出ると聞いたんだけどどうなんだろうね？

211:音速の名無しさん
08/01/23 13:25:39 cwdTbjZd0
>>196
そんなにST1は出るのか？

212:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:07 I+1gA+ey0
カメコ様のおかげで成り立っているＳ耐

213:音速の名無しさん
08/01/25 11:03:09 zaGI9rX7O
S耐のエアロって何で付けてんの？
でかいし重いしFRPでクラッシュしたらリスクでかいよな？
サイドはまだわかるけどフロントスポイラーは完全に空力を損なうだろ。
空力を考えられてるエアロってあるか？

214:音速の名無しさん
08/01/25 11:28:39 SYKCNi00O
>>213
商売

215:音速の名無しさん
08/01/25 11:44:12 zaGI9rX7O
>>214
だよなw

216:音速の名無しさん
08/01/25 13:52:58 BVHnIx5B0
別にエアロ屋の擁護をする気は無いけど､純正のフロントよりは冷却能力やダウンフォースの発生量は､遥かに上｡
エアロバンパーでリップ分割型ならリップスポイラーの高さを変えるだけでもダウンフォースの発生量は変わったけどな｡
只､フロントのダウンフォースに関しては､アンダーカバーの形状にも左右されるから一概には見た目だけの形状での能力判定は難しいけど｡

217:音速の名無しさん
08/01/25 14:18:52 zaGI9rX7O
冷却性能上がるのは確かに分かるんだよ。
ただ、特にリップスポイラーなんかはまさしくボトムに空気を入れないようにしてると思えるんだが。
それは空力的にいいのか？

218:音速の名無しさん
08/01/25 14:52:45 YsfB94E00
ノーマルより良く冷えるがエアロ屋によっては随分差があるよ。
比較テストしたけど夏場で水温が１０度違ったな・・
エアロ屋は格好から入るからな。。

219:音速の名無しさん
08/01/25 16:22:38 BVHnIx5B0
ＧＴほどロードクリアランスがタイトじゃ無いからあれ位の造形でも十分アンダーフロアには空気は入るだろ｡
(但し､後ろまで綺麗に流れているかは､ベース車両のアンダーフロアがフラットかどうかで変わるけど…)
Ｓ耐の場合はラジエターに空気を流す方を重要視してると思うけどな｡
ターボ付きの車両は夏の冷却はかなりしんどいらしいし…

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