Honda Racing F1 Team RA-267

Honda Racing F1 Team RA-267 at F1

1:音速の名無しさん
07/11/17 16:31:50 9rIRQP060
HondaRacingF1.com
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
Honda Racing F1
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myearthdream
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BARスレ避難所
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BAR過去スレ一覧表
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ジェンソン・バトン公式
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ルーベンス・バリチェロ公式
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クリスチャン・クリエン公式
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前スレ
Honda Racing F1 Team RA-266
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

2:音速の名無しさん
07/11/17 16:33:04 HXiQjY910
>>1 乙

前スレ>>1000 GJ!!

3:音速の名無しさん
07/11/17 16:33:24 lTdnlCr+0
小暮鈴鹿でPP

4:音速の名無しさん
07/11/17 16:36:13 blBtxz5t0
ルノーはバトンを追い出してチャンピオンに辿り着いた
さてホンダは･･･

5:音速の名無しさん
07/11/17 16:36:29 5gsZhDzi0
>>1
乙

6:音速の名無しさん
07/11/17 16:40:10 9rIRQP060
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

ヅラのくせに

7:音速の名無しさん
07/11/17 16:52:06 DCbeL4GPO
>>1
乙！

8:音速の名無しさん
07/11/17 16:59:29 OaubxMK/0
前スレ

>>983
> すると日英のハーフなら即レギュラーだな

ケン・アカバなら・・・日系イギリス人です。

9:音速の名無しさん
07/11/17 17:02:35 ombTSyuE0
>>8
核心をついてると思うけど、日系じゃダメなんだよな
あくまでハーフ特有の外人顔じゃなきゃイギリスサイドからは歓迎されないだろう・・・。
なぜってホンダはビジュアル系チームだろ？w

10:音速の名無しさん
07/11/17 17:49:27 MuHKPl6/0
>>1
乙。

11:音速の名無しさん
07/11/17 19:11:23 OjjltbCq0
馬鹿豚て大口叩けるほどの結果残したか？

12:音速の名無しさん
07/11/17 19:30:57 Hk/50kPF0
>>11
馬鹿豚って誰？

13:音速の名無しさん
07/11/17 19:36:25 S0x8D5pX0
>>6
なんかわーわー言うとりますね

14:音速の名無しさん
07/11/17 20:31:21 NrktovWG0
>>13
エラく大変な仕事でなくなったら戻りたい・・・って読めたけどね

15:音速の名無しさん
07/11/17 20:32:37 NrktovWG0
>>13
本当のところはホンダが好きだ・・・って読めたけどね

16:音速の名無しさん
07/11/17 20:33:38 NrktovWG0
>>13
もれが手伝ってやれば勝てるのに・・・つうてるみたいだけどね

17:音速の名無しさん
07/11/17 20:56:18 NrktovWG0
エディ・ジョーダンて金に汚い香具師よ

しかしジョーダンは罪深い秘密を抱えていた。
ホンダがチームへの支援打ち切りの償いとして2,500万ドルを支払っていたのだった。
この金は2003年と2004年のエンジン供給のために使わるはずであった。
しかしジョーダンはこの金をダブリンにある自分の個人会社のひとつに送り、チームがこれを受け取ることはなかった。
そしてホンダは守秘義務に縛られていたので、ジョーダンチームはその事実すら知らなかった。
これを知ってたのはバーニー・エクレストンただひとりだった。

18:音速の名無しさん
07/11/17 21:06:53 qvwdcd470
>>6
最後の２行はイヤミっぽいけど、その通りだと思う。
BARからホンダになっても、確かに「F1で勝利する」って目標は参戦している以上当然だろけど、
ホンダにしろトヨタにしろ、ただの混成部隊で個々のスタッフの思惑は異なる方向に向いているように見えるだよな。
だから何年参戦していようが"ホンダらしさ"や"トヨタやしさ"がいつまで経っても見えてこない。

19:音速の名無しさん
07/11/17 21:15:06 B4+HEWmgO
もう来年で9年目ですか…

20:音速の名無しさん
07/11/17 21:25:23 UCNMUEjX0
やっぱり何がやりたいのかよくわからん

21:音速の名無しさん
07/11/17 21:36:18 f5RLJveG0
悩んだ挙句、今までのホンダ流は諦めて、ロス流のやり方で勝利を目指すことに
方針転換したという結論に達したのです

22:音速の名無しさん
07/11/17 21:38:02 UCNMUEjX0
>>21
それでは三期の意味がありませんな

23:音速の名無しさん
07/11/17 21:38:24 776cbjZJ0
>>19
そうなのか？
そろそろＦ１の住民と認めてもらえるかな？

24:音速の名無しさん
07/11/17 21:44:17 RQnFKnIl0
ワークスチームである以上、参加することに意義は無い。
結果が出せないのならさっさと止めてしまった方がマシ。

25:音速の名無しさん
07/11/17 21:44:48 UCNMUEjX0
あのカラーリングはＦＩＡの癪に障ったことは確かだ

26:音速の名無しさん
07/11/17 21:46:04 3SLD0zuD0
去年の年内合同テストでは上位タイムだったけど今季はアレだった。
逆にテストで低迷してる今年は来季に期待出来る？
正確に言えばテスト「でも」だが。

1 R. Barrichello (Honda Racing F1 Team) 01:19.981
2 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:20.150
3 L. Hamilton (McLaren) 01:20.325
4 R. Schumacher (Toyota) 01:20.339
5 P. De La Rosa (McLaren) 01:20.342

1 H. Kovalainen (Renault) 01:19.466
2 L. Badoer (Ferrari) 01:19.898
3 C. Klien (Honda Racing F1 Team) 01:19.999
4 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:20.017
5 G. Fisichella (Renault) 01:20.107

1 P. De La Rosa (McLaren) 01:19.088
2 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:19.535
3 L. Hamilton (McLaren) 01:19.561
4 J. Trulli (Toyota) 01:19.583
5 C. Klien (Honda Racing F1 Team) 01:19.665

27:音速の名無しさん
07/11/17 21:49:51 l6GXmMVs0
>>25
ベッカム夫妻と同じイギリスのマネージメント会社との契約は2006年から
5年契約なんだよな。
ホンダのアグリの支援も5年予定、亜久里の代表期間も5年予定で琢磨も？
この5年ってのは偶然なのか意味があるのか･･･

28:音速の名無しさん
07/11/17 21:51:40 qvwdcd470
>>21
ロス流のやり方とは？
フェラーリ時代シューマッハと組んで、さらにロリーバーンとの名コンビが、
今の彼の名声につながっていると思うんだけど、あくまでも彼はフェラーリ復活の
立役者の一人であって、決して主導的立場にあったとは思えないんだけどね。

29:音速の名無しさん
07/11/17 21:53:17 mxbfAjjb0
>>985前スレの奴ホンダが日本人主体でなくても
君が代聞けた時は泣けたけどねと言いとか多国籍
でもいいと言うけどスポーツや競い合いの世界ではそんな
考え捨てたほうがいいよ。コスモポリタンな思考は日本人や
アジア人にはまず考えつかない

30:音速の名無しさん
07/11/17 21:55:59 ztVMoIUs0
>>29
まずは日本語とsageを勉強しましょう。

31:音速の名無しさん
07/11/17 21:59:00 qvwdcd470
>>25
そう言えば、BAR時代にも怒らせたことあったな。

32:音速の名無しさん
07/11/17 21:59:34 +gc8MFEu0
>>29
Ｆ１で多国籍じゃないチームなんてあるか？
自国人じゃなくても好きなチームや選手を応援出来るってのがＦ１
以外でも他のスポーツでも見られる日本人の特色の１つだと思うけど。
サッカーでももろそうだよな。

33:音速の名無しさん
07/11/17 21:59:48 UCNMUEjX0
>>26
期待すりゃいいじゃん
来期は１－２の山を築けるかもよｗ
可能性はゼロじゃないわｗｗｗｗｗ

34:音速の名無しさん
07/11/17 22:13:05 mxbfAjjb0
>>32外国人選手応援しながら
日本人アスリートを応援するのが日本人のスポーツ
の見方だな。

35:音速の名無しさん
07/11/17 22:13:30 TJ3Ex4Md0
来季マッサのチャンピオン獲得は絶望的
来季フェラーリのコンストラクターズチャンピオン獲得は絶望的

来季ルノーは100億の罰金で開発費が不足で
徐々に後退するから絶望的

来季マクラーレンはフェラーリから盗んだ技術を排除したせいで戦闘力低下
50億の罰金も少なからず影響して絶望的

来季BMWは空力エンジニアがウィリアムズやホンダに多数流出の影響で絶望的

来季ホンダは完全新設計のマシンが絶好調
TC無しがバトンのドライビングスタイルに有利に働き、バトンチャンピオン

36:音速の名無しさん
07/11/17 22:18:37 NrktovWG0
完全新設計のマシンなら、ものになるまで３年は必要だな。

37:音速の名無しさん
07/11/17 22:19:06 cNJdjI0I0
自称事情通が多くて面白いスレだな

38:音速の名無しさん
07/11/17 22:21:29 NrktovWG0
ぶろんさんな　自分のところで新車設計しなくとも済むから・・・その点は便利だな

39:音速の名無しさん
07/11/17 22:24:40 UCNMUEjX0
>>36
３年立つ前につーか、次の年には完全新設計だ
永久にムリｋもｎ

40:音速の名無しさん
07/11/17 22:26:47 X50bb0Lk0
ホンダがバトン＆バリの直筆サイン入りキャップが当たるキャンペーンやってる。
欲しい人はどんどん応募するのみ。

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

41:音速の名無しさん
07/11/17 22:28:58 NrktovWG0
ぶろんさんな　彼の整備しなきゃならん対象は「レース運営」の組織だよ
カスのレースチームは、素性のよさげな設計のくるま与えても・・・糞車にしかねないんだよね
にゃんこに　こばん　だしょね

42:音速の名無しさん
07/11/17 22:33:35 NrktovWG0
まああれだわ
前年の優勝したときのテストチーム外し・・・やっちゃってたしな
なかもつは・・・レースチームに試練を与えて・・・その無能さ加減を表沙汰にした
風洞利用できる人もいなかったしなあ

43:音速の名無しさん
07/11/17 22:33:58 +zdm07v90
ID:mxbfAjjb0 ←いつもの基地外ヲタかｗ
塚越が好きなんだよなｗｗ

44:音速の名無しさん
07/11/17 22:36:48 RQnFKnIl0
>>29
国籍云々よりも勝たなきゃ何の意味もないわけ。
日本人主体は何勝もして余裕が出てからでも遅くない。

45:音速の名無しさん
07/11/17 23:22:09 NrktovWG0
なかもつさんのBAR退治・・・まだ終わらないのかな・・・もお終わる頃だけどね

46:音速の名無しさん
07/11/18 00:23:28 8ZcITvduO
はやくけもがさふすれにもどらないかなあああ
しんでくれたらなおよいのになあああ

47:音速の名無しさん
07/11/18 00:28:00 jJKJXbYn0
今期１番いやだった、あのだっさいカラーリングが変らないんなら、ロスが来てもなんだかなあだわ

48:音速の名無しさん
07/11/18 00:50:11 WfTDEWjA0
カラーリングで速くなるなら戻してほしいけど、来年も駄目だしこのままでいいよ。
速くない変わりに環境面で目立てたわけだから。

49:音速の名無しさん
07/11/18 01:39:32 kb5kzTfh0
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　　　　 i 　〃　　　　　O 　　　　 !lllll!'　　　　　i　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　　､＿＿＿　　　　　　　　　　　/　　　／ >>1 くん！くそすれたてないでね！！
.　　　　!.　　　　|　　|＿/￣￣ﾉ　〃.　　　　 /　　＜　　すぐにはさみでちんちんきってしんでね！
　　　　ヽ　　　＼/:::::::::::::::／　　　　　　／　　　　＼　みみりんとおやくそくよ！！！
　　　　　　＼　　　`ー--‐'´　　　　　 _／　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｀'''‐､､__＿＿＿__,,,,､-‐"
　　　　　　／　　ヽ------'　　　　　＼
.　　　　／/~'''''､___,,､‐､,___,､‐､,,,,,､-''''~~＼
　　　 /　/:::::::/ 　　　　　　　 |:::::::|　　　　＼

50:音速の名無しさん
07/11/18 01:47:34 tTSQEvo50
TC無しでオーバーテイクが増える気がしない。
ブレーキングでリスク犯すと抜き易くなるんだろうけど、
それができるドライバーは今までと変わらないじゃん。
ワークス系は無理できないし。
アゴが言う通り、ミスが増えるだけで全体的には何も変わらないのに納得。

51:音速の名無しさん
07/11/18 01:50:51 w6Ncu/OU0
>>50
ＧＰ２のようにミスが続発して順位が大変動することが増えるだろうな。
前の方で競り合うより安全な中段からスタートして他のマシンの自滅を
待って順位を上げたりとか。
ＴＣ無しが影響大なのはスタートとロングラン、ウェットらしいけど・・・

52:音速の名無しさん
07/11/18 10:45:39 yADea9mP0
前のドライバーのミスを誘ってオーバーテイク
ってパターンが増えるんじゃね？

そうなると、有利なのはTC慣れしてない新人ドライバーか、
顎クラスのTC無し時代を経験してるベテランドライバーか・・

53:音速の名無しさん
07/11/18 11:42:22 SaOuqz3/0
GP2出身の若手が益々有利になるだろうね。
TC時代のロートルは居場所が無くなる。

54:音速の名無しさん
07/11/18 12:07:51 K3NBLNy00
>>52
後ろから追いかけてるドライバーの方が無理しなきゃいけないので
ミスしやすいマシンだとオーバーテイクは減るよ

55:音速の名無しさん
07/11/18 12:43:13 ZACqwJCT0
>>53
どうだろな？ＧＰ２とＦ１じゃレース距離も全然違うし実際ＧＰ２では
ミスが多発してるわけだから。
ＧＰ２の場合オーバーテイクしようとした際他車を巻き込んでリタイア
ってケースが非常に多い。
カタロニアの合同テストでもＧＰ２出のコバライネンやコンウェイも
スピンしてたし最初は慣れなくても中堅～ベテランドライバーもそのうち
十分対応可能になっていくだろ。

56:音速の名無しさん
07/11/18 13:14:26 v3xKFsVS0
まぁンダにとってはＴＣがどうであろうと関係ないっつーか、
それ以前の問題デアルワケダガ

57:音速の名無しさん
07/11/18 13:27:23 Gzq4Nl2rO
このスレ、日本語が不自由な奴が多すぎやしないか。

58:音速の名無しさん
07/11/18 13:36:33 XKDOZ4b60
まぁ、ドライバーエイド全廃しなきゃ駄目だろうね＞F1
昔のグランドエフェクトみたいにFIAが強権発動で禁止すればいいいんだけど。
今のF1は投資ファンドと自動車メーカーの思惑だけで動いてるから無理だろうけど・・・ヲットいいかげんスレ違いスマソ

59:音速の名無しさん
07/11/18 15:53:33 QLO2Jsfp0
>>1
おつ

60:音速の名無しさん
07/11/18 16:02:44 6gKfR+C20
Fポンはホンダの圧勝ですか、そうですか。

S-GT、Fポン、国内はホンダが制覇ですか、そうですか。

ま、当然でしょうね。

61:音速の名無しさん
07/11/18 16:49:08 foDtg0p30
>>60
Fポンにホンダ？
ナカジマじゃね

62:音速の名無しさん
07/11/18 17:46:12 pnvpawdP0
URLﾘﾝｸ(f1-2.jp)

ホンダ・F1・チームも1月に新車を登場させる予定であることが「Honda Racing F1 Team公式サイト」に公開されている
バルセロナ合同テストレポートに掲載されたレース＆テスト・エンジニア・ヘッドのスティーブ・クラーク氏のコメントの一端から明らかになっています。

彼のコメントを簡単に紹介します。

「他のチームにとってと同じように、我々ホンダ・レーシング・F1・チームにとっても2008年の電子システムは完全に一新される。
我々は2008年のレギュレーションに合わせた新しいシステムの開発にすぐに取り掛かることが出来た。
この仕事は次のヘレスでのテストでも継続される予定だ。そ
して、それは来年一月にRA108がトラックに持ち込まれた時に始まる新しいシーズンへ向けた準備の開始をより強固なものとしてくれるだろう」

最後のクダリからすると、1月にはトラックでのテストが開始される予定になっていることが伺えます。
すなわち新車の登場は1月ということになるでしょう。ただし、その時に新カラーリングになっているかどうかはまだわかりません。
今回のバルセロナ合同テストのように真っ白なマシンかもしれませんし、事前に新車発表会が開催されていれば、新カラーリングかもしれません。

63:音速の名無しさん
07/11/18 19:49:37 Gxy7Sv4PO
地球色はもうやめてくれ

64:音速の名無しさん
07/11/18 20:01:40 MQkaEsJz0
地球反対！
あまりに酷いセンス
いい加減にして欲しい

65:音速の名無しさん
07/11/18 20:23:28 sDKMvEZF0
F1運営氏ね

66:音速の名無しさん
07/11/18 20:27:01 1gRAheVXO
>>60
FNはドラもチームもインパルがタイトルを取りましたが？？

67:音速の名無しさん
07/11/18 20:44:14 0spQmz64O
>>63-64
でもあの色にしたら環境賞みたいのもらったんだぜ？

68:音速の名無しさん
07/11/18 21:25:22 ZmTXtxaj0
しょうがねぇなぁやるかﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗって章だろ？
そんなもんで目立たないで速さで目立ってほしいもんだ。
奇抜さを競うグランプリじゃないんだから。

69:音速の名無しさん
07/11/18 22:19:39 DAoweleF0
>>63
アースカラーの概念も捨てたわけじゃないしハードに次のレベルに
向けて動いてるらしいｗ

Ｈonda、環境問題への取り組みを強化

＞「来シーズンだけでなく、長期的に取り組むためにも、環境問題に対する
コンセプトを次なるレベルに上げるため、現在、われわれは懸命な準備作業
を行っています」

URLﾘﾝｸ(f1.racing-live.com)

70:音速の名無しさん
07/11/18 22:25:56 AA0pYNUUO
最速のその先の夢へ
ホンダＦ１の目標が解りません
ﾅﾆｶﾞｼﾀｲ?

71:音速の名無しさん
07/11/18 22:31:43 ZmTXtxaj0
目標が漠然としすぎだ。
奇麗事で取り繕おうとしてわけわからなくなってる。
本来はブランド力を高めるために他ならないハズなんだが

72:音速の名無しさん
07/11/18 22:41:42 IxsbYi5H0
>>71
まだ5年契約の2年目だからね。後1年アースプロジェクトでその後の2年は
また別な展開をイギリスのマネージメント会社が考えてるんだろ。
キーワードはＦ１にエンターティンメントを！だったはず。
ホンダドライバーやホンダＦ１をＦ１に関心の無い人たちにも興味を持って
もらえるようにしたいと、Ｆ１界にもベッカムを作りたいとかで。

73:音速の名無しさん
07/11/18 22:49:06 ZmTXtxaj0
最速のその先の夢、って何よ？
意味不明なことイワンでほすい

74:音速の名無しさん
07/11/18 23:02:12 2fXlyD3n0
オートスポーツの中本インタビューじゃ、バージボードは付けたくないっぽいな・・・。
とはいっても記事はブラウン就任前のモンだし、今後どうなるかは分からんが。

75:音速の名無しさん
07/11/18 23:11:18 XV+IvSDf0
>>74
3日間のテストではバージボード付けてなかったよね?
だけどなぜバージボード付けるの嫌なんだろう？？

76:音速の名無しさん
07/11/18 23:17:01 AA0pYNUUO
>>73
ホンダに言ってるのか？
それとも俺にか？
俺言ってるんなら、
貴方自身が、訳が分からない事を言わないで欲しい

77:音速の名無しさん
07/11/18 23:25:22 VhE7Z3bD0
来季マシンは

･マンタノーズ
･CDGウィング

でおｋ。

78:音速の名無しさん
07/11/18 23:37:22 BZa+c+Yk0
>>74
これの事
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
2.5秒UPを狙うホンダRA108のコンセプト
空力開発は6チーム制で大幅強化

2.5秒って微妙な目標数値だな。
ライバルの上がり代考えたら、3秒以上を狙ってこないと。

79:音速の名無しさん
07/11/18 23:40:26 BZa+c+Yk0
2.5秒UPを狙うホンダRA108のコンセプト
空力開発は6チーム制で大幅強化
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)

こっちだったなスマン

80:音速の名無しさん
07/11/18 23:41:42 2fXlyD3n0
>>75
シーズン中道そうだったみたいに、多分フロントタイヤ周辺にはタイヤやウィングの
気流制御用のプチボードは付いてるんだろうけどね、いわゆる主流の大型バージボードは
使いたくないって事かな。

>>78
あー、それそれ。

81:音速の名無しさん
07/11/18 23:47:24 BZa+c+Yk0
>>80
記憶にある範囲でいいんで。
中本は何言ってたか掻い摘んで記事内容おしえて。

82:音速の名無しさん
07/11/19 00:07:52 prv58hZp0
36>>
3年w3年w3年wwwwwwwwww
俺こういうやつが日本をだめにしていると思う。

83:音速の名無しさん
07/11/19 00:42:42 sivWE1TM0
眉毛がホンダとの交渉とうとう認めたな
1年契約でも得るもの多し

84:音速の名無しさん
07/11/19 01:01:53 OLRH9wnw0
>>83
交渉するぐらいはワークスチーム全部やってるだろ。
ソースくらい貼れよ。

85:音速の名無しさん
07/11/19 01:28:54 STDZ+TKe0
>>83
レッドブルも認めてるなｗ

86:音速の名無しさん
07/11/19 02:43:35 lDfOG3Y10
ドライバーランキング　確定版

S：アロンソ、ハミ、キミ
A：マッサ、バトン、ニコ、ニック、一貴
B：ヴェッテル、コバライネン
C：クビサ、スーティル、ウェーバ
D：バリチェロ、トゥルーリ、フィジコ、クルサード
E：リウィツィ、ヴルツ、ラルフ、スピード、琢磨
F：デビットソン、左近

87:音速の名無しさん
07/11/19 05:10:52 TQHttjO40
>>83
ソースどこですか？？？

88:音速の名無しさん
07/11/19 07:48:59 dlDmj2pZ0
ウソースw

89:音速の名無しさん
07/11/19 09:35:56 qQhLIkch0
>>83
ソースは晴れないが海外サイトであがってるな
是が非でも獲るべきだな、獲れたら肉揚のこと悪く言わないから

90:音速の名無しさん
07/11/19 10:36:04 FPHc+RkW0
そんなに環境環境言うなら、こんなみっともないカラーリングと成績のF1なんか
さっさと撤退して、ついでに鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎも閉鎖して、
モータースポーツ活動を一切中止してしまった方が、
よっぽど企業イメージは上がるだろうな。

91:音速の名無しさん
07/11/19 11:45:23 i/F06QfA0
>>86
＞F：デビットソン、左近

これはない
2ランクは違う

92:(笑)
07/11/19 11:55:23 doO9kUWdO
URLﾘﾝｸ(s.ihot.jp)

URLﾘﾝｸ(s.ihot.jp)

URLﾘﾝｸ(s.ihot.jp)

93:音速の名無しさん
07/11/19 11:55:32 JnY8iR8t0
鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎの閉鎖はだめ、年間350万人の来場、
とくにちびっ子が楽しみにしている場所なんだから。

94:音速の名無しさん
07/11/19 12:01:06 TquF+eVfO
>>86
カジキがAはねーよ

95:音速の名無しさん
07/11/19 12:03:08 qElAKqZt0
ニックはなにげにライコとチームメイト時代にライコより速かった・・・

96:音速の名無しさん
07/11/19 12:46:19 8W+VOmaN0
現場で若手に見習いさせてるうちは永遠に勝てんよ

97:音速の名無しさん
07/11/19 13:53:26 q+xihVSG0
俺が乗っても勝てるマシン用意しろやホンダ

98:音速の名無しさん
07/11/19 16:16:24 z1Eveluj0
>>97
今年のフェラーリでも無理ｗ

99:音速の名無しさん
07/11/19 16:21:38 Asy9wf930
>>98
今年のフェラーリなんてFIAの助けがなきゃ枕にボロ負けしてたろ

100:音速の名無しさん
07/11/19 16:26:17 /+v9Zzbr0
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
ホンダ，カラーは「Championship White」

＞今シーズンのオフ，ホンダはシーズン中に使用していたアースカラーのデザインを使わず
＞「単純なホワイトカラー」のシンプルなデザインとなっているが，チーム内部ではこれを
＞「Championship White」と命名している。ただ，実際にはホンダ伝統のアイボリーをベースにしており，
＞来シーズンのデザインについては決まっていない。

命名もなにもずっと前からそう呼んでるだろうが。

101:音速の名無しさん
07/11/19 18:14:56 XVTo8PHI0
>>100
チャンピオンシップホワイトって、
タイプＲの専用ボディーカラーで既に使われてるしな。

102:音速の名無しさん
07/11/19 19:20:04 HvlxB1jv0
ラルフ・シューマッハ、トヨタのF1へのアプローチを批判
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
シューマッハは、ケルンの "Express" 紙に
「トヨタはブラウンと交渉したがらなかった唯一のチームだった」と述べた。
「連絡はあったが、チームは返事をしなかった。一度も面談しなかったんだ」

103:音速の名無しさん
07/11/19 19:26:59 P4Yfq36p0
>>102
トヨタはトヨタで我流で頑張ってほしいな。
パクって改善、パクって改善。
これで勝てるならトヨタ恐るべしだ。

ホンダもホンダらしく勝つ為に容赦しなくなるみたいだし。

この二社がもうちょい上の方で争ってほしいな。。

104:音速の名無しさん
07/11/19 19:29:07 kr9WsCPN0
しかしラルフの言う事はどうでもいいな。てめぇのやる気のなさを棚に上げて何言ってんだこいつ。

105:音速の名無しさん
07/11/19 19:31:42 tF3QsSmV0
ブラウンは、・・・来年はホンダのチーム代表としてF1に復帰する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って　なああんか　かっこええな

106:音速の名無しさん
07/11/19 19:35:05 /moC33zB0
>>81
記事を読むと、フロントのバージボードはやめたいと書いてあった
（フロントってあえて言ったのは意味があるのかわからない）
他に試したいことがあるとか
今現在は上にあるように6チーム体制（チーフ+10人の空力家）で
やっていて、ウィリアムズ・マクラーレンでもやってる、6チームによる
「コンペ」って形らしい

今年に関してはBSの変形の対応に苦労したと
つか短い時間の立ち読みだったんで上手く説明できない

107:音速の名無しさん
07/11/19 19:36:13 /moC33zB0
>>104
ガスコ追い出したのはラルフも関わってるらしいからな

108:音速の名無しさん
07/11/19 20:51:40 Dzs30uud0
>>107
どーせソースは英メディアでしょ。
素直すぎ。

109:音速の名無しさん
07/11/19 21:37:34 InKD+esb0
６チーム制とか聞くとますます不安になるな
まとまるのか？まとめられる人材がいるのか？
バンバン作ってバンバン実験してるだけにならないか？
と。

110:音速の名無しさん
07/11/19 21:40:47 hJ1Dzpnz0
>>109
だからロス･ブロウンを呼んできたわけで

111:音速の名無しさん
07/11/19 21:46:00 InKD+esb0
ロスはもっと大局をみるポジションで、
ジェフに相当する人間が必要なんじゃないかと・・・
豚は論外だがね

112:音速の名無しさん
07/11/19 21:50:47 /moC33zB0
>>109
別に6チームが最初から最後までバラバラで仕事するわけじゃないし

113:音速の名無しさん
07/11/19 21:52:36 InKD+esb0
まとまる保証も全くないわけだが

114:音速の名無しさん
07/11/20 00:51:30 MBV8HRoq0
>>111
ロス茶にやって欲しいのは正にそれだろ
そのチームを大局的に指示してもらわないと
またあさっての方向に全力で進むかもしれんだろ

115:音速の名無しさん
07/11/20 02:35:45 auH0b+8K0
といいながら、フェラ時代の空力はバーンの担当だったはず。

ロスはいかにして信頼性を確保しながら開発をしていくかという、
プロデューサー的な立場だったような。

116:音速の名無しさん
07/11/20 02:37:26 hntDm36J0
F!運営市ね

117:音速の名無しさん
07/11/20 02:39:13 /AYYJUGD0
敏腕社長連れてきてもボンクラ社員ばっかりで技術ゼロならどうしようもない

118:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/11/20 03:20:39 V2qBH/Zv0 BE:18198432-2BP(1312)
>>106
つかそれって普通のバージボードにしたいって意味じゃないの？

119:音速の名無しさん
07/11/20 07:29:12 JEtfuxGZO
博士が草場の影で泣いている。

120:音速の名無しさん
07/11/20 08:08:58 yBZ61dAi0
たっくん

121:音速の名無しさん
07/11/20 10:19:08 p3IE/2Vz0
Q：これでレッドブルにはほぼ2年在籍していますが、この期間にどのような進歩を感じましたか？　後退はありましたか？

エイドリアン・ニューウィ：重要なことは、この間に時間をかけて会社がどのように運営されているかを
理解し、強みと弱みを知ったことだ。その次の仕事は、弱みを修正し、強みを生かすために必要な変更をすることだった。
まず最初の約6ヶ月間で人事異動を行いってほぼ完了した。今は非常に有能なジェフ（・ウィリス）が管理する強力なチームになった。

Q：ジェフ・ウィリスは7月にチームに移籍してきました。おふたりの仕事上の関係はどういうものですか？

エイドリアン・ニューウィ：ジェフとは、わたしがレイトン・ハウスにいた最後の頃から長い仕事上のつきあいがある。
わたしがレイトンからウィリアムズに移籍したとき、一緒に移ったのはジェフひとりだった。彼は現実的な人物だ。
わたしがウィリアムズを離れてからレッドブルでまた一緒になるまでの間に、技術マネージメント能力を大いに発展させた。
我々の関係は次のようなものだ。ジェフは会社を技術的にどのように運営するかの責任をもち、
一般的な技術的リーダーシップを執る。わたしは、自分に適していると
思うエンジニアリングの詳細な領域に手を出しつつ、中期～長期の展望を担当する。

来年レッドブルに負けたら笑えるｗ

122:音速の名無しさん。
07/11/20 10:28:20 5VuaaJP80
>>121

来年は笑える余裕のない位、負ける確立は高いな。只、2009年度は解らんが。

123:音速の名無しさん
07/11/20 10:57:32 t3vwbVOY0
>>121
ジェフ・ウィリスって無能で有名
ガス・コインも同じ無能

124:音速の名無しさん
07/11/20 10:58:42 wtdZLqEp0
ガス・コインて何してる人？

125:音速の名無しさん
07/11/20 11:06:32 Od5yRF2E0
>>124
おまえガスコも知らないでこの板にいるの？
ガスコはエンジン屋だよ

126:音速の名無しさん
07/11/20 11:12:21 wtdZLqEp0
君なら
ジェフ・ウィ・リス　も知ってそうだな。

127:音速の名無しさん
07/11/20 11:18:50 Od5yRF2E0
切るとこおかしいよ
ジェフウィ・リスだよ　　この人は主にレースでのサァクセェン指揮

128:音速の名無しさん
07/11/20 11:29:52 wtdZLqEp0
たまにはまちがいをみとめることもひつようだ

129:音速の名無しさん
07/11/20 11:33:45 wtdZLqEp0
ごめん。くだらないな。
消えるからレスいりません。
では。

130:音速の名無しさん
07/11/20 12:18:52 PTiZtXNyO
バリ解雇して眉毛いれねーの？ばかじゃねーの？今はドライバーよりマシンが先とかいうんだろうけどよ。魅力あるドライバーが加入しねーとマシン開発スタッフもいいもん作ったろとならんだろうが

131:音速の名無しさん
07/11/20 12:22:47 g66RN1D00
魅力あるドライバーはいいマシンがある、造れるチームにしかこないだけど、君ばかじゃねーの？ｗ

132:音速の名無しさん
07/11/20 12:26:04 sypvrhwR0
>>130
アロンソがホンダに興味ゼロなんだから仕方がないだろ？
海外の東スポとよばれるガセメディアがいろいろ書いてるけど
結局はルノーでしょ？

133:音速の名無しさん
07/11/20 12:33:30 5vuyNh2T0
ヒント：ブラウンとバリチェロ

134:音速の名無しさん
07/11/20 12:49:13 nh958ap4O
二人とも日本のチームに来るまでは有能と評価されてたよ

135:音速の名無しさん
07/11/20 12:50:56 PTiZtXNyO
>131みてーな弱腰の奴が今のホンダにはたくさんいるんだろうな
いいドライバーを取るには熱意で口説き落として取るものだ
はじめから諦める姿勢だから今のホンダはＦ１参戦史上始まって以来最弱組織になってしまった。

トヨタにも負けるダサいチームだ。

136:音速の名無しさん
07/11/20 12:55:15 ET2XYGRw0
F1運営抹殺

137:音速の名無しさん
07/11/20 13:05:10 iH/LkE0bO
かつて、ワールドチャンピオンだったドライバーを入れて、
最後はA級戦犯扱いで放り出すなんてことをしてるから、
よほど追い詰められたドライバー以外、こんなチームに来るわけがない。

138:音速の名無しさん
07/11/20 13:11:55 69QTUz990
トロロッソに年間通じて負けるようなワークスに喜んで来たがるアホはいないだろ

139:音速の名無しさん
07/11/20 13:17:41 osJXlH1q0
＞トヨタにも負けるダサいチームだ。

＞かつて、ワールドチャンピオンだったドライバーを入れて、
＞最後はA級戦犯扱いで放り出すなんてことをしてるから、
＞よほど追い詰められたドライバー以外、こんなチームに来るわけがない。

ワールドチャンピオンではないが優勝回数6回（全てウィリアムズ在籍時）、
出走回数170戦とベテランの域に達していながら　某チーム　によって
A級戦犯扱いで放り出され追い詰められたドライバーがこんな事を言ってますよ。

＞僕はトヨタのアプローチに疑問を持っているよ。
＞彼らは決してロス・ブラウンのようなリーダーを獲得しようとはしないんだ。
＞僕はトヨタがブラウンと話をしなかった唯一のチームであることを知っているよ。
＞僕がそれを進言したあと、チームからは何の回答もなかったさ。前のガスコインとの訣別だってそう。
＞彼らならトヨタを強くすることができるのに、トヨタは決して一人の男のショーを許したりはしないのさ。
＞このチームが相変わらず今後もその独自のユニークな哲学でF1を戦うんだとしたら、
＞きっと成果は得られないことだろう。
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)

＞独自のユニークな哲学でF1を戦う

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

140:音速の名無しさん
07/11/20 13:21:35 PyNg04Pa0
autosports読んだけど来季のマシン、また冒険するわけ？今年より2.5秒速くなるって・・・。
去年も同じ事言ってて出来たのがRA107だったんじゃないの？大失敗作。
なんでもうちょっと地道にとか考えられないんだ。地道行こうよ、近道なんてないんだから。

141:音速の名無しさん
07/11/20 13:22:56 ID6LsKf40
ズバ抜けた2チーム（フェラ、マク）とそれ以外との差は何なんだ？　空力?ｴﾝｼﾞﾝ?総合?

142:音速の名無しさん
07/11/20 13:27:17 69QTUz990
むしろどうやったら何百億もかけてノートラブルなのにガチでスパイカーに負けられるのか聞きたい

143:音速の名無しさん
07/11/20 14:07:25 +22zCjNV0
最近の日本企業は金だけでデカイ面する無能

144:音速の名無しさん
07/11/20 14:15:59 6o0uQweP0
抽象論も放置してるとどこまで行くんだて感じだな

145:音速の名無しさん
07/11/20 15:34:05 /wrBm5wD0
>>140

失敗は成功の母。

来年はずしても俺はホンダファン！

146:音速の名無しさん
07/11/20 16:12:18 wtdZLqEp0
>>140
2.5秒でも少ないくらいじゃないか？
他のチームがどのくらいを設定してるかわからないけど。
今年と同じ位置を走ることが±0秒ではないよ。
毎年、設定を上げて進化しているからね。今年のSAFを見てもわかるでしょ。

147:音速の名無しさん
07/11/20 17:18:30 m4njkPvN0
>>140
「今期は大失敗しましたからね、来期は謙虚に地道にいきますよ。1秒、1秒速くなります！」

こんなチーム応援できるかバカっっっ！！！

148:音速の名無しさん
07/11/20 18:07:53 zlcuIc6UO
>>146
トヨタは来季2秒速くなるとトゥルーリに言ったらしい。

149:音速の名無しさん
07/11/20 18:27:42 kuG48oTi0
>133
>ヒント：ブラウンとバリチェロ

これでﾏｼﾝが磐石になる頃合みて顎が加入してﾎﾟﾁがｱｼｽﾄとか。

150:音速の名無しさん
07/11/20 21:13:51 PGONNtWq0
>>140
中本曰く、
ジャンプスル前の身を低くかがめている状態が今年
・・・だそうなので、来年は飛躍があって普通。

2003～2006年までの平均ポイントが67
2007が6なので、
ざっと130ポイントは最低とらんと。
それでもようやく±ゼロ。
飛躍するんだから150ポイントくらい欲しいとこだな。

それくらいでないと責任を果たしたことにはならんと思う。

151:音速の名無しさん
07/11/20 22:16:51 GA+uiTA80
>>150
中本の言ってたジャンプ前の～ってのは今シーズンの序盤のことだったろ？
福井社長も中盤以降複数回勝利すると言ってたんだしここまでの低迷は
完全に予想外だったはず。

152:音速の名無しさん
07/11/20 22:51:41 ppVYzYnK0
今年は新車テストの出来を見て今シーズン終わったと思った
本当１、２月の新車テストの状態がそのシーズンを左右するな

とにかくもっといいマシンを造れよ

153:音速の名無しさん
07/11/20 23:03:50 g66RN1D00
失敗の原因も掴めず、最後までマシンの修正ができなかった　ここらに不安を感じる
こんなチームがマシンを一新したところで熟成、進化させられるのだろうか？
それから、この世界の頂点を争うレベルでいまさら精神論など陳腐だから止めてくれ

154:音速の名無しさん
07/11/20 23:06:08 vxjohRN70
>>153
ホンダなんて興味ないんだろ？

155:音速の名無しさん
07/11/20 23:29:48 Wmg/vxC00
セナプロがいた時代とは真逆なチームになってしまったな
この没落貴族チームは
不甲斐なさを桜井、後藤はなんて思ってるだろうかねえ

156:音速の名無しさん
07/11/20 23:55:53 P11tHwYI0
>>154
６点しか取れないワークスチームなんかに興味持ちたくない。
早く興味が持てるチームになって欲しいけど、あまりに待たされすぎたから、もう諦めた。

157:音速の名無しさん
07/11/21 00:10:31 JbWzz7GU0
>>156
何でこのスレにいるの？

158:音速の名無しさん
07/11/21 00:41:06 dJ6GKBRS0
>>155
セナプロがいたチームは今年もチャンピオン争いしてたよ

159:音速の名無しさん
07/11/21 00:51:00 SpGOhs8rO
来年ヨタより速かったらそれでいいよ。

160:音速の名無しさん
07/11/21 01:40:21 qS3OWk9r0
桜井、後藤に夢見んのやめろよ
ただいい時期に居ただけ
昔と今じゃ状況違い過ぎる

161:音速の名無しさん
07/11/21 01:51:20 wRomDmBZ0
いつも時代の最先端で勝負してるって言えば良いのに。

昔は昔の限界があって今は今の限界があるんだよ。

162:音速の名無しさん
07/11/21 01:56:33 T5OuFG0s0
昔、勝ってたのはマクラーレン
ホンダは一パーツサプライヤー
そこを勘違いしないように

163:音速の名無しさん
07/11/21 03:36:59 qHShwVjF0
次のヘレスでもツバー、フィリッピ、コンウェイ起用するんだね。
しかし何なんだこの「テキトーにGP2の中位ぐらいのを選んどけばいいか」的な人選。

164:音速の名無しさん
07/11/21 04:52:27 C+60lIh20
>>162
ただ金に物言わせて勝てるF1じゃなくなったってことだよ
マクラーレンが勝利するのにホンダのリソースも役に立ってた
今のF1で対他チーム比で3倍も使ったら本社に影響でるわな

165:音速の名無しさん
07/11/21 05:14:52 Jdry0qUK0
>>163
> しかし何なんだこの「テキトーにGP2の中位ぐらいのを選んどけばいいか」的な人選。

このニワカ無知馬鹿を晒しまくってる書き込みしてる
アンチホンダ工作員はwww

166:音速の名無しさん
07/11/21 05:36:13 OA5o/SRk0
>>163
コンウェイはGP2参戦以前からテストドライバー契約下だが。

167:音速の名無しさん
07/11/21 05:56:58 ZN5AsaP50
>>163
ルカ・フィリッピはGP2で４位のドライバーですよ
5位の中嶋一貴がウィリアムズドライバーになれるんだから。

168:音速の名無しさん
07/11/21 07:46:09 uPFr0jVy0
>>151
1年棒に振るかも的な事言ってたよ。
そもそも後半巻き返す自信がないと、最初から確定的に今年はダメって言うかよ。常考。

169:音速の名無しさん
07/11/21 12:01:18 q4KRcrD60
たっくん

170:音速の名無しさん
07/11/21 12:27:52 3GUtTnGU0
所詮、今のホンダなんてトヨタとたいして変わらないしな。
つ～か、トヨタ以下の成績だったし…。
ホンダはトヨタの劣化コピーだよ。

171:音速の名無しさん
07/11/21 12:45:04 aREBTde1O
>>163
BARの頃から育成枠のオーデションは2回か3回F1マシンで
走らせて選らんでたし今回も最初から2回乗せる予定になってた。

>>166
コンウェイは育成プロ契約はしてたけど公式テストドライバー
契約はしてないだろ。今回はその公式テストドライバーオーデション。

172:音速の名無しさん
07/11/21 12:46:39 aREBTde1O
>>167
フィリッピは2年目でグロックと同じ。中嶋はルーキー。

173:音速の名無しさん
07/11/21 15:49:26 TwyuXi9s0
「ツバー」の名前の響きからくる速さはｲｲﾖ

174:音速の名無しさん
07/11/21 15:51:23 TwyuXi9s0
「フィリッピ」はヘッピリみたいでﾀﾞﾐﾀﾞ

175:音速の名無しさん
07/11/21 16:14:56 1Fd5THOD0
>160

後藤さんはそうかもしれんが桜井さんはいい時期に北だけってのは違うよ。
桜井さんは「なんとか勝てるチームに満足する現場」にカツ入れて、同時に役員会なども叩いて予算ぶんどって、なにかんらなにまで近代化を進めた「第二期の神」じゃんか。
おかげで「勝つ、それも圧倒的に勝つ」という現場になった。

176:音速の名無しさん
07/11/21 17:28:13 Asp/dNKJO
桜井氏はホンダ退職後の電波っぷりが痛い……

177:音速の名無しさん
07/11/21 17:31:28 Ve/t92o60
日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞は
ホンダ『フィット』
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

178:音速の名無しさん
07/11/21 17:42:42 WM7Ckued0
糞オモロイワロタｗ
メニュ上のjaをクリック、ロシア２ｃｈ→　URLﾘﾝｸ(2ch.ru)

スレチでスマソ

179:音速の名無しさん
07/11/21 17:52:54 +CqN3veH0
市田勝己さんの名前もでないのかよ・・・・

180:音速の名無しさん
07/11/21 18:36:48 GvVKz3Pp0
>>175
しかしまぁその時代に比べれば今は恵まれているな
トップがＦ１オタ
取らなくても与えられる潤沢な資金、人
成果がでなければ撤退、という背水もなく、
勝っても負けても、つーか、
負けても負けても永遠に参戦は続いていく・・・

181:音速の名無しさん
07/11/21 18:41:55 bFxcDjm90
>168
来季は準備のための期間
バトン（と蝿）を追放してからが本番

バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している

182:音速の名無しさん
07/11/21 18:46:36 GvVKz3Pp0
>>168
一年棒に振るかも・・・ね。呆れたもんですな。
で戦犯が出世ですか。ＤＭＤだっけ？

183:音速の名無しさん
07/11/21 18:50:45 1Fd5THOD0
戦犯・・・何も知らんくせにw
表立って見えていることでしか評価してないんだろ？
ホントは違うの。N本氏は責任取る立場じゃないんだよ。
むしろ責任取る立場の人達を管理する側だからね。
そんなこと言うんだったら、本社の偉い人、誰か責任取ったかよ？
そう言うことと同じこと。現場で下々の働きぶりを管理し指示して、本社に報告するのがN本氏の仕事です。

184:音速の名無しさん
07/11/21 19:07:03 5rZODLqe0
今シーズンの本田で評価できる事なんか
表立って見えていることでも表立って見えてないとこでも一つもない

185:音速の名無しさん
07/11/21 19:09:43 GvVKz3Pp0
>>183
＞ホントは違うの。
ふーん、あっそう。
どこの馬の骨ともわからんやつに言われてもね。

186:音速の名無しさん
07/11/21 19:19:39 usLizLDq0
たっくん

187:音速の名無しさん
07/11/21 19:34:35 zII9nf420
>>183
失敗したら自分が責任とるから好きにやれとか言ってなかったか？

188:音速の名無しさん
07/11/21 19:43:43 R1XQNtzG0
真面目に戦犯を知りたいね。誰なのか。何処なのか。
ダメだと解った時これからどうするのかは誰が決めたのか。
そしてその改良の内容とその結果とそうなった原因。
そして毎度毎度ファンをバカにした期待出来るようなコメント。
あげく殆ど改良の効果が見られないまま終了。
もう、組織腐ってるよね。あっちもこっちもそこらじゅう。
ブラウンがバカな人をガンガン切ってくれる事を祈るよ。

189:音速の名無しさん
07/11/21 19:50:05 bFxcDjm90
戦犯は傍らでマシンができるのを見ているだけの開発力０のドライバー

バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している

190:音速の名無しさん
07/11/21 19:51:48 GvVKz3Pp0
しょせんブラウンは雇われ人だろ？そんな権限なかろう。
殿豚＞＞＞ブラオン

191:音速の名無しさん
07/11/21 19:57:23 R1XQNtzG0
いや、流石の中本でも一人であそこまでの糞クルマ＆糞開発ムリでしょ。
もうさ、ワザととしか思えないくらいなんだけど。

192:音速の名無しさん
07/11/21 19:59:05 R1XQNtzG0
そうか、ワザとだったら結構納得かもしれない。いやマジで。

193:音速の名無しさん
07/11/21 20:01:41 GvVKz3Pp0
一人だからあそこまでのクルマになったんじゃないか？
「挑戦しない人はやめてもらった！」とか言っていたじゃん？
従わせた、ということの証だろ。
それに「僕の処女作」とまで言っているわけだから、
彼の意思が色濃く反映されていることは間違いなかろう。

194:音速の名無しさん
07/11/21 20:15:46 FS1ae21Z0
基本部分が間違ったマシンなんだから、改良してもたいして良くなるわけないだろ。
やはりシーズンオフのテストで活躍度は分かってしまう。

195:音速の名無しさん
07/11/21 20:16:48 R1XQNtzG0
>>193
ホンダって中本の独裁体制だったの？すげーな。

196:音速の名無しさん
07/11/21 20:18:45 R1XQNtzG0
>>194
そう解った時点で後半に大改良するとかさ。
今期諦めて来期の開発優先するとかさ。あるでしょって話し。

197:音速の名無しさん
07/11/21 20:23:08 GvVKz3Pp0
>>195
表に出すぎた。そしてオーバーに語りすぎたんだろう。

198:音速の名無しさん
07/11/21 20:32:00 O6N3VBt70
>>196
夏前だったか、RA107は放棄ってニュースもあったな。
実際、風洞の改善とか終わったときには新車開発真っ只中の時期だったし、
RA107の改良には間に合わなかったな
結果採用されなかったけど、フロントのタワー何とかいうウィングとかも
RA108を見越してのテストだったし

199:音速の名無しさん
07/11/21 20:58:29 ut56/jcr0
>>196
だからどんどん前倒しでパーツ投入したんだろ

200:本田勝一
07/11/21 21:14:35 Hzai1Hqy0
だ　っ　た　ら　最　初　か　ら

ハ　ー　ベ　イ　に　ま　か　せ　り　ゃ　よ　か　っ　た　の　に　よ　～

何　年　無　駄　に　す　ん　だ　よ　～

201:音速の名無しさん
07/11/21 21:29:21 i0pZ1Y400
残り4戦はTCSなしで走ってたとカワイちゃんが言ってたぞ

202:音速の名無しさん
07/11/21 21:58:22 bG7v/N5K0
なにかと言えば馬鹿のひとつ覚えで
マシン開発ｗ
あんな糞マシンに開発も糞もねえよ
来シーズンはアグリが使うみたいだから
得意のマシン開発で速くして下さいよ
誰かさんが得意なんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗ

203:音速の名無しさん
07/11/21 22:11:09 ut56/jcr0
>>202
アグリが使わされるの？ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
ＳＡＦ０７使い続けた方が速いんじゃなかろうか・・・

むやみやたらな腸線劇場はこういうことになるわけか
困ったもんだ

204:音速の名無しさん
07/11/21 23:07:02 5rZODLqe0
--スタッフが変わったのですか?
中本　外観を含めて今年のクルマは違いますが、やっているスタッフは、
チーフデザイナーもチーフエアロダイロミストも同じです。作り屋も同じですが、
「失敗してもいいから自由にやってごらん」というと、あぁいう失敗作ができてくるんですよ(笑)。

--でタイムが悪いんですね(笑)。
中本　冗談ともかく、HRF(ホンダレーシングF1チーム）のブラックレイは、
数多くあるホンダの組織の中でも、ホンダイズムが浸透してホンダっぽく仕事していてるという意味で、一、二を争うと思います。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

ホンダイズムが浸透した結果

　　　　　6ポイント

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