Honda Racing F1 Team RA-266

Honda Racing F1 Team ..

528:音速の名無しさん
07/11/13 22:08:37 SJO5HDFl0
>>527
でもロス茶なら来期10位争いするマシンを9位くらいにする戦略は期待できる。
マシンのエンジニアとしては期待できないけどね。

529:音速の名無しさん
07/11/13 22:10:15 3udDP+h00
TDでもお遊びでもいいから強引にでも顎を呼ぶべきなんじゃないだろうか。

530:音速の名無しさん
07/11/13 22:11:40 sYNHFpCH0
>>523
それでは不足だ。多くのファン、ドライバー、イメージ、などに
多大な影響を与えてしまったわけだから。
キッチリと説明して欲しく思うな。
何に挑戦して、何に失敗して、
自分はこれからどうしなければならないのかを。

531:音速の名無しさん
07/11/13 22:12:03 WdxoA37b0
>>527
開発能力(笑)のあると言われた琢磨も007という車を開発したし
開発を不安視されたマッサ・キミコンビのフェラーリも勝ったし
ドライバーの開発能力の影響なんて微々たる物なんだろうな

532:音速の名無しさん
07/11/13 22:13:03 RpitCUNy0
>>516
1年遊んでるはずなのに2位ってどういう事よ→シュー
この人が余りに常人離れしてんのか、他が余りに酷いのか・・・

533:音速の名無しさん
07/11/13 22:14:43 z9CuxYLy0
来シーズンはコンスタントにトップテンに入れる車であって欲しい

534:音速の名無しさん
07/11/13 22:17:52 xr7JiCBu0
肉揚の言い訳コメント集　増刊してほしいなｗ

535:音速の名無しさん
07/11/13 22:18:38 cRNdJ+OA0
2004年はピット戦略がウンコだったからな。
ああいう失態がブロウン加入で改善されていくんだろう。

ということは最低限2004年次のマシンポテンシャルは必要という話だな。

536:音速の名無しさん
07/11/13 22:20:54 GvrnKJHu0
開発能力（笑）が凄い佐藤琢磨さんをテストドライバーにすればメチャクチャ速いマシンが作れるNE

537:音速の名無しさん
07/11/13 22:35:13 7EFd4x5i0
ホンダファンってガキっぽいのなw

538:音速の名無しさん
07/11/13 22:39:09 BNAG23650
F1好きな時点でみんなガキみたいなもんだろ

539:音速の名無しさん
07/11/13 22:41:52 wrg0EWH+0
BARの残党退治、ロスにはできるの？

540:音速の名無しさん
07/11/13 22:42:25 GvrnKJHu0
Brawn added that he was looking forward to working with Jenson Button for the first time and also continuing a
relationship with Rubens Barrichello that began when the pair were both at Ferrari.

"I've always admired Jenson from a distance and I'm keen to start working with him and see how it all goes," he said.

なんか笑ったｗ

541:音速の名無しさん
07/11/13 22:46:18 OHZivX1lO
ドライバーはアロンソとアンソニ希望

542:音速の名無しさん
07/11/13 22:53:49 OOiTAOWy0
来年のマシンはまた一新されるわけだろ？　テストイラネってありえへんやろ？ｗ

543:音速の名無しさん
07/11/13 22:57:50 DK8na3yN0
>>541
プロドライブにでもお願いしてみろよｗ

544:音速の名無しさん
07/11/13 22:58:49 6IWlJwBm0
来季30ポイントは獲得できると見ていいの？

545:音速の名無しさん
07/11/13 23:13:56 a7mD+dW+0
俺ホンダもバトンも好きだけど、
バトンは運が無いから来年いまいちな結果で、
抜けた後にホンダが一気に強くなる気がしてならない。

546:音速の名無しさん
07/11/13 23:26:36 U3+t8jIe0
ロスブラウンが来たことで、もう開発が始まってしまっているマシンが急に良くなるってことは無いだろうけど、
シーズン開幕した時に、例えば7位で終わりそうなレースをブラウンがいれば6位で終えられたりするだろうね。
今や当たり前となった給油前のスパート→ピットアウトしたら前に出てるっていうシューマッハパターンは彼のアイデアだろうし、
柔軟な作戦でマシンの本当の出来以上の結果もつかんできた人だから期待できる。

547:音速の名無しさん
07/11/13 23:32:10 F3EPnbJ20
>>526
マンセルはセナやライコネンも勝てないと言ってた大馬鹿やろうですが何か？

それにロス･ブロウンはバトンを高く評価してるよ

12日ホンダの新しいチーム代表として発表されたブラウンは、
ジェンソン・バトンはグランプリ優勝が「十分可能」であると認めた。
ブラウンはホンダの問題はドライバーではないと述べた。
「ジェンソンもすば抜けている。彼らに速いマシンを与えることができるよう祈ろう」

548:音速の名無しさん
07/11/13 23:37:28 wrg0EWH+0
「祈ろう」か　・・・　ホンダ頼みなんだなあ

549:音速の名無しさん
07/11/13 23:39:37 GvrnKJHu0
ブラウンにとってドライバーがイギリス人と元仲間って最高の組み合わせ

550:音速の名無しさん
07/11/13 23:39:47 LUz+o6dH0
>>547
自分はイギリス人でバトンもイギリス人だからとか言ってるけどなｗ

551:音速の名無しさん
07/11/13 23:41:46 zJCWtNXf0
>>549
ドライバー云々よりイギリス人がいっぱいのイギリスチームに
いれることが最高だろ。
バリはかなり居心地悪いと思うけど最多記録までは頑張れ。

552:音速の名無しさん
07/11/13 23:41:49 wrg0EWH+0
「ホンダの問題はドライバーではない」

無能ドライバーを選択して使用する・・・という判断をした人の方が「問題」なんでそ

553:音速の名無しさん
07/11/13 23:42:22 F3EPnbJ20
ルノー＆SAF1，テストに参加せず
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)

バルセロナテストに参加するドライバー
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

ホンダ
火曜日：ジェームズ・ロシッター
水曜日：ジェンソン・バトン
木曜日：ジェンソン・バトン

フェラーリ
火曜日：ミハエル・シューマッハ
水曜日：ミハエル・シューマッハ
木曜日：ルカ・バドエル

554:音速の名無しさん
07/11/13 23:49:38 MJ0tsIpk0
>>553
ヘレスはバリがサボらなければ１台をロシターが１日、バリ２日で
もう１台が新人選抜テスト用かな？

555:音速の名無しさん
07/11/13 23:51:38 9DSOdAi0O
とにかくヘタレ幹部共は廃棄処分してロス頼むぞ！

556:音速の名無しさん
07/11/14 00:04:27 wrg0EWH+0
ジェンソン・バトンはグランプリ優勝が「十分可能」であると認めた。

誰それは・・・グランプリ優勝が「十分可能」である

これは・・・F1ドライバーすべてに当てはまりますでそね

でっ　　　「優」　でなくて　「可」　なんだよね

「十分」まで追加されて　馬鹿にされているのか

557:音速の名無しさん
07/11/14 00:08:29 2nUiZvQN0
ホンダはイギリス人のためのチームになったってわけか
ロスとフライによるバトンを勝たせるためのチーム

558:音速の名無しさん
07/11/14 00:08:49 Tap6J6XC0
グランプリ優勝なのかF1のチャンピオンなのかが問題だ。
たぶん誤訳で世界王者になれるって意味なんじゃ？　GPにはもう勝ってるしな

559:音速の名無しさん
07/11/14 00:09:53 jL/np8/10
>>553
SAF1参加してるが
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

560:HRFファン ◆cPNLwLxWRE
07/11/14 00:13:59 tfCD84EO0
>>556
少なくとも、チームメイトに大差を付けられてしまうドライバーでは勝てないだろう。

561:音速の名無しさん
07/11/14 00:14:04 FYKalQAQ0
ロスの本音
「単純にイギリスから出たくなかっただけだ。
最低のチームを世話するほど楽なものはない。
なんせこれ以上は下がりようがないんだからな！
少しでも上がれば俺の手柄になるんだ。
雲の上の存在の3チームフェラーリマクラーレンBMになんて勝てない事ぐらい
承知の上だけど、ホンダとホンダファンはバカだからコンストランキングを一つか二つ
上げてやれば神扱いさ。
マシンが遅くても俺の所為じゃないぜ。すべてホンダの開発力の低さと
エンジンが悪いからだ。
いい、小銭稼ぎになるぜ。」

562:音速の名無しさん
07/11/14 00:16:28 jL/np8/10
Brawn added that he was looking forward to working with Jenson Button for the first time and also continuing a
relationship with Rubens Barrichello that began when the pair were both at Ferrari.

"I've always admired Jenson from a distance and I'm keen to start working with him and see how it all goes," he said.

↑の発言ネタかと思ってたらこんな事言ってたのか

It will help, too, that Brawn is a long-time admirer.
"One day Michael's going to stop and you've got to look around
and see who's the best at that stage. I think Jenson will be on that list for sure,"
he commented back in April 2004.

563:音速の名無しさん
07/11/14 00:16:46 K0tlfNjX0
>>561
ロス・ブロウンのお給料を出来高制ですか何か？
もうちょっと状況把握して妄想ネタを書いてね

564:音速の名無しさん
07/11/14 00:17:49 K0tlfNjX0
を　×
は　○

565:音速の名無しさん
07/11/14 00:18:04 XrmwlH250
>>557
バトンじゃなくてもイギリス人ならＯＫなんでは？
来季は1stバトン、2ndバリ、3rdロシター、2ndTDコンウェイの
バリ以外イギリス人体制だろ。
それを誤魔化すために育成枠で2人テストに追加起用なんじゃ・・・

566:音速の名無しさん
07/11/14 00:19:32 7/Al6aWs0
>>557
それで勝てるんなら問題ない。
ちなみに～人のための、とか言っちゃう奴はにわか。
ワークスチームはメーカーの看板を取っ付けてるだけ。
何人メインだろうが、どんなやり方だろうが、結果が出るなら、出せる見込みがあるならそれでいい。
そこを理解出来ない、受け入れられない、日本のチームは日本人メインでやってくれないと嫌だ！
ってんならF1は見るな。向いてない。

567:音速の名無しさん
07/11/14 00:21:58 YHGruwy90
イギリス人が多くなるのは、レース界に有能なイギリス人が多いんだからしょうがないわな
バトンにしたって、今のホンダからすれば絶対手放したくないドライバーだろうし

568:音速の名無しさん
07/11/14 00:23:42 jmwcDRyF0
>>566
要するにトヨタと同じになってしまったんだよな。
もう無理だわ。

569:音速の名無しさん
07/11/14 00:26:12 Tap6J6XC0
>>566
なんか時代を逆行してるよなぁ。どこのワークスも多国籍のミックスで
問題なくやってるのに。またホンダほどチームの中で揉めるというか
一体化できてなさそうなてそうなチームも他に思い浮かばない
ロスが来て、それが外から見て自然に感じられるようになればいいが

570:音速の名無しさん
07/11/14 00:26:57 Osuk5tBd0
>>562
2004年にホンダを叩きつぶすために　どんなことしたひとだったか　考えてみようね

571:音速の名無しさん
07/11/14 00:27:32 Tap6J6XC0
一体化できてなさそうなてそうなチーム
一体化できてなさそうなチーム

572:音速の名無しさん
07/11/14 00:29:06 TkX/LlGj0
>>568
ホンダは昔から外人しか乗せてこなかったし
チームも外人の方が多い

佐藤琢磨という日本人を乗せて大失敗したからね

■2005年琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
トルコGP予選ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
ドイツＧＰスタート早々フィジケラに追突フロントウイングを壊す
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
中国ＧＰジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

573:音速の名無しさん
07/11/14 00:32:04 sXK2ogNX0
タナボタで１勝しかできない某ドライバーに５０億も払うホンダ

574:音速の名無しさん
07/11/14 00:33:06 dlpY1QmA0
なんか、４輪の経験もない中本を置いてみたり、
あえて、いても大した役に立たなそうな人間を取ってつけた感があるもんな。
本社側も日本人入れないでもともとF１関係者だった連中に丸無げしたい感じなのか？

575:音速の名無しさん
07/11/14 00:34:29 TkX/LlGj0
>>573
ホンダの中本がRA107は失敗作だったと認めています
マシンが悪いとミハエルでも勝てないわけで

それにロス･ブロウンが勝てないのはマシンがダメだからであって
ドライバーは問題なしといってます

576:音速の名無しさん
07/11/14 00:39:02 jL/np8/10
フェラーリも体制変更で純血イタリア･チームに?
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

フェラーリの体制発表レリースによると、フランス人のジャン･トッドに代わって、
チーム代表にはイタリア人のステファノ・ドメニカリが就任することになったが、
去年限りでチームを去ったチームの立役者の一人だったロス･ブロウンがイギリス人だった。

フェラーリは、1979年にハーベイ･ポスレスウェイトというイギリス人のデザイナーと契約した瞬間から、
“イタリアの純血”を捨てたという批判を受けた。それまで、フェラーリを支えた主要メンバーは、
全員がイタリア人だったからだ。

577:音速の名無しさん
07/11/14 00:44:42 Osuk5tBd0
>>576
わああ　じょおだんだろ

とっどさんも　移ってきたいって？？？

マネージングディレクターか？

578:音速の名無しさん
07/11/14 00:46:19 Osuk5tBd0
あれでね

おおでっと　とっど　て　ええ組み合わせだけどね

579:音速の名無しさん
07/11/14 00:55:43 Osuk5tBd0
とっどさん　　　　　

来るならこの３名でどぞ

URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

580:音速の名無しさん
07/11/14 00:59:22 Osuk5tBd0
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きたなくないや　はっとくね

581:音速の名無しさん
07/11/14 01:00:33 8f9tS6m80
顎兄トップタイム・・・。

582:音速の名無しさん
07/11/14 01:02:45 Osuk5tBd0
まああれだ

このひとたちに　コフランさん　ステプニーさん　揃えたら

フェラの悪事　ぜえんぶ　暴露できちゃうわなああ

583:音速の名無しさん
07/11/14 01:04:20 QwV0CrHX0
顎争奪戦開始

584:音速の名無しさん
07/11/14 01:05:10 7VH3LtU0O
トッドは本職のCEOに専念だろ
F1チームのディレクター辞めるだけでフェラーリ辞めるわけじゃない

585:音速の名無しさん
07/11/14 01:07:26 UB8a97qi0
正直トッドなんかいらないだろ
腹が出てる以外に使い道がない
メルセデスに移籍してハウグと並べとけばいいと思うよ

586:音速の名無しさん
07/11/14 01:08:59 9qUMvGVW0
一時期、ロスとトッド、シューの３人でフェラーリ引退後、
Ｆ１チーム持つんじゃないかって噂あったよな

587:音速の名無しさん
07/11/14 01:22:30 aucfwShY0
Top 20 (laatste update: 17:20)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.922 64
2 Luca Badoer Ferrari F2007 1:22.129 + 0.207 71
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.687 + 0.765 63
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.802 + 0.880 68
5 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.187 + 1.265 49
6 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.349 + 1.427 33
7 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:23.543 + 1.621 37
8 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:23.592 + 1.670 23
9 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.671 + 1.749 44
10 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.949 + 2.027 34
11 Franck Montagny Toyota TF107 1:24.047 + 2.125 30
12 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.428 + 2.506 50
13 Nico Rosberg Williams FW29 1:24.458 + 2.536 43
14 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:24.580 + 2.658 44
15 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:25.109 + 3.187 23
16 Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:25.317 + 3.395 84
17 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:25.395 + 3.473 26
18 Andreas Zuber Honda RA107 1:25.850 + 3.928 44
19 Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:26.297 + 4.375 69
20 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:27.224 + 5.302 20

588:音速の名無しさん
07/11/14 01:28:59 9qUMvGVW0
Top 20 (laatste update: 17:27)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.922 64
2 Luca Badoer Ferrari F2007 1:22.129 + 0.207 71
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.687 + 0.765 63
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.802 + 0.880 68
5 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:22.883 + 0.961 55
6 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.008 + 1.086 46
7 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:23.159 + 1.237 55
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.187 + 1.265 66
9 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.624 + 1.702 46
10 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.671 + 1.749 75
11 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.847 + 1.925 58
12 Franck Montagny Toyota TF107 1:23.861 + 1.939 61
13 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.048 + 2.126 77
14 Andreas Zuber Honda RA107 1:24.065 + 2.143 77
15 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.193 + 2.271 51
16 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:24.246 + 2.324 70
17 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:24.480 + 2.558 69
18 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:24.896 + 2.974 39
19 Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:25.317 + 3.395 84
20 Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:26.297 + 4.375 87

589:音速の名無しさん
07/11/14 01:31:13 Povcc6Yx0
テスト内容もマシンも違うから一概に比較は出来ないけど
来季に向けて良い感触だといいなー

590:音速の名無しさん
07/11/14 01:39:58 XnKUBtyt0
9年間ホンダと一緒に負け続けて身に染みた
ロス茶のような人材に最大限の権限与えて舵取りしてもらわないととても勝てない
中途半端なジョイントでBARが足枷になったり
風洞設備の重要性に気づくの遅れたり
風洞のキャリブレーション甘く見て一年棒に振ったり
ホンダのエンジニアの能力が劣っているとは思わないが
レーシングの世界で叩き上げてきたF1変態の経験が無いとこういう問題の回避はちょっと無理

591:音速の名無しさん
07/11/14 01:59:13 9qUMvGVW0
昔は開発の自由度が今より断然高かったよな・・ホント
いまはギチギチだ
レギュレーションのパワー制限で
エンジニアもモチベーション下がってんだろうな

592:音速の名無しさん
07/11/14 02:16:06 kycI4VQi0
でもチャンピオンシップとしては、去年や今年のような展開の方が面白い訳で。
技術開発に規制がなければ強い所や資金力のある所と弱い所のギャップが開きすぎて、
チャンピオンシップ自体が面白くなくなるというFIAの見解もあながち間違ってはいない。

一つの方向に蓋をされたら、すぐに別の方向へ流れを持って行き
それなりの実績を積み重ねていくのが一流チームというもんだろう。
ホンダは余りにもエンジンに拘りすぎた。

593:音速の名無しさん
07/11/14 02:22:20 ppHhusnj0
ホンダも技術自体はあるんだろうけど、それを勝てる方向にまとめる人間が今までいなかったんだろ。
ジェフ・ウィリス（？）もそこそこ戦闘力あるのは作れたけど、勝てるマシンまでにいかなかったから、思い切って中本にやらしたんじゃね？結果は大失敗だけど。

ってか、また一から作り直すって言ってるらしいけど、一昨年のをベースに考えるんかな？

594:音速の名無しさん
07/11/14 02:29:12 cacJzmrD0
エンジンギアボックス制限なかったら、とんでもないのが今頃完成してるだろうなあ

595:音速の名無しさん
07/11/14 02:45:05 BvTHCBY30
>>593
技術があるならさすがにスパイカーには負けない

596:音速の名無しさん
07/11/14 02:45:44 BvTHCBY30
>>594
このレギュでもホンダは白煙噴くんだから自由にやらせたらとんでもない事になる

597:音速の名無しさん
07/11/14 02:47:21 pYqASbYR0
しゃーーーーーーー!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ロスショックでヨタが暴れまくりだぜ!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！ぶははははははははは!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
豊田氏ヌーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
中嶋一貴は最高だぜ!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

598:音速の名無しさん
07/11/14 02:54:45 qlf2/iEL0
RA107は空力が超絶ダメだがRA807E自体は超絶素晴らしいデキで、
エンジン開発凍結後3年で風洞から何から鍛え直したホンダが
最強エンジンと共に連戦連勝の新しい伝説が。。。

なんて妄想をしてみた。ロス頼むぞ

599:音速の名無しさん
07/11/14 03:09:06 UnjnrQ5fO
博士が草場の影で泣いているよな。この人事は

600:音速の名無しさん
07/11/14 03:30:41 iqyxbNyK0
中嶋はやい

601:音速の名無しさん
07/11/14 03:33:12 wQxtS+Bz0
ホンダの役員はロスと温泉いこう
チンポ見せ合ってからが勝負

ロス包茎っぽいけど

602:音速の名無しさん
07/11/14 05:02:27 FsKLMUzp0
>>532
モトGPマシンでも5秒落ち程度で走れるらしい
趣味レベルで恐ろしす

603:音速の名無しさん
07/11/14 05:22:07 SXKES+gI0
＞彼がいったいどんなタイムを出すかはわからないけれど、
＞現在のドライバーがそれを見るのは決して愉快なものではないだろう。
＞ましてやもしもいいタイムなんか出してしまったらどうなる？
＞メディアはそれを大いに書き立てることだろうし、フェラーリだって何を
＞考えるかな……
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)

言ったとおり

604:音速の名無しさん
07/11/14 05:33:16 hN7rEmA10
ホンダテストドライバー候補のルカ・フィリッピって
メガネかけて走ってるんだな
メガネかけないとダメなほど視力悪い人でもスーパーライセンスってとれるんだね

605:音速の名無しさん
07/11/14 05:38:56 40zurega0
ウィリアムズがカスタマー反対する理由分かった気がする
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
桜井??フランク・ウィリアムズさんは本当に苦労した人で、電話もできない時代があったんです。
1982年か 1983年頃ですね。公衆電話に入れるコインがなくて、彼が電話してくるときはいつも
コレクトコールでした。それくらいお金に困って、お金があると全部マシンにつぎ込んで、
当時は70人くらいしか人がいなかったですが、いまは520人といわれているでしょ?　
それがああいう身体になっても情熱があってチャレンジングスピリットも凄いし

606:音速の名無しさん
07/11/14 05:40:37 40zurega0
>>604
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

607:音速の名無しさん
07/11/14 05:51:22 cq2aAg+x0
メットの中でメガネはさすがに無いんじゃないか？
曇ると思うからコンタクトだと思うよ。

608:音速の名無しさん
07/11/14 05:54:45 cq2aAg+x0
：2006年に初優勝を果たし、さらなる飛躍を期したジェンソン・バトンだが、リスクを犯して攻めた車が悪夢を呼ぶ結果となり、僅か6点しか獲得できなかった。
バトンは2008年車が大きくパフォーマンスアップを果たすことができなければホンダと袂を分かつことも検討しなければいけないとホンダ側にプレッシャーを掛ける発言を行った。
「今年の車はどうしようもない車で、このような車でレースすることには全く興味がないよ。
僕は勝ち始めなければいけないと思っているし、もしそれができなければ冷酷な判断をしなければいけない。シーズン終了後に将来を話し合う可能性も選択肢としてあるということだ。
僕は世界タイトルを獲得することを期待しているわけではないんだ。でも劇的な向上は強く期待しているんだ。」

(チームもそうだが)バトンがこれだから2004年の状態を維持出来なかったのかもしれないな。
特にコメント1行目は酷すぎるわ。

609:音速の名無しさん
07/11/14 06:00:20 TD5hxq/y0
　　　　　　　∧∧
　　　　　 ⊂(ﾟдﾟ )つ
　　　　　∩ノ　∩ﾉ
　　　　　ヽ,,＿,ノ
　　　　　　ﾉ
　　ﾄﾞｷｬｯ　　 ∧ ∧
　　　　☆　　(･ω･ )二二二/ 　　　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）ｷｷｰｯ

610:音速の名無しさん
07/11/14 06:07:40 OyD8MYko0
　　　　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　　_　, .. - .....　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　──／､):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ──‐‐‐‐　。
　　　　　 │　　|　　│ 　　 |　　| 　| イン　　/.:.::/::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..i　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:.:.::ﾄ;::::::::.:.::.:.:.:.;':.:.:.:.:}＞　　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l:;:i:.:.l､ﾉ;;:::.::::::.::::::::.::.:./::.:ヽ／　 ./　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川:.::|ゝ-'';;::;''"';:;::_:ノ ´!::.:.:l　　/.　∵|：・.　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ ..　- ─ ﾅ!:lヽ　　　￣｀ヽ　　l::.:.:!　/　.∴・|∵’
　　　　　　　　　　　　　__　--‐‐ ´　　　　　　　_ﾘﾉ,,.:'　　　　　 } 　 !::.:!　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　_ -'ｰ-'/::　　　　　　 '､　 l:i.:l　　　　　 |
　　　　　　　 .ノ._ノ´ヽ　　　　 _ -‐ ´　　　 /　　　 .. : : : : . ヽ〃ﾉ　　　　　 |
　　　　　　　　　_ -"´ 　　 }.　　　/　　　　　　/ _..=_.ﾆ,~_ヽ､　　　ヽ
　　　　 __ -‐ ´　　　　　　／　　 /　　　　／/／::.::.::.::.::｀:..､ヽ､　ヽ
. -‐ ´￣ヽ　　　　　／　..∠ノ　　　　　 /, '/::.::.::.::.::.; -‐ ￣｀､_ヽ､l
　　　　　　ヽ　　　／ｰ "´　　　　　　　 {　/::.::.::.::.:／　　　　　　ヽヽ}
.　　　　　 l.　／　　　　　　　　　　ヽ|::.:::::::::/　　　　　　　　 | /
　　　　　　 l／.　　　　　　　　　　　　　 {::::::::::/　　　　　　　　　l´
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 |､:_::/ 　　　　　　 /
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 l　/　　　　　　　 /
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　 /､
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　/　ヽ

611:音速の名無しさん
07/11/14 06:20:06 jL/np8/10
>>608
では06年のライコネンのコメントを見てみよう

「去年のマシンは良かったが、今年のマシンはクソだった。クソはどうやっても速くはならなかった」
ライコネンは、鈴鹿でQ2敗退した直後フィンランド語でこう語った。
URLﾘﾝｸ(www.ocn.ne.jp)

そしてフェラーリへ移籍した

612:音速の名無しさん
07/11/14 06:31:10 jL/np8/10
バトンは「マシンは完全な失敗作だった。今年のような状況下でこれ以上レースをすることには魅力を感じない」と
イギリスの新聞『Daily Mail（デイリー・メール）』の日曜版である『Mail on Sunday（メール・オン・サンデー）』に対して発言した。

バトンは同紙に対し、現在Honda Racing F1と結んでいる長期契約のオプション事項には、
“2008年にふたたび契約内容を見直すことができる”という条項があることを示唆。
その条件とは、“Honda Racing F1が期待通りのパフォーマンスを発揮できなかった場合”というもののようだ。
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)

と発言した二日後

HondaのチームCEOとして商業面で引き続きチームの指揮を執るニック・フライ氏は、
過去7ヶ月間「（猟犬の）テリアのように」R.ブラウン氏を追いかけていたとジョーク混じりに語り、
さらにJ.バトンからの「長い間待っていた最高のことが実現した」とのコメントも紹介した。

613:音速の名無しさん
07/11/14 06:54:19 G29njfl10
>>566
別に、単にホンダを応援してあげる理由がなくなるってだけだな。
こんな遅くて内部抗争のゴタゴタばかりやってるチームなんて、何も面白くない。
外国人主体のチームならもっと速くて魅力的なチームがいくらでもあるし。

ホンダには過去の栄光があったんだから、何か新しいことをするのでない限り
わざわざ恥をかきにF1参戦する必要はなかった。

614:音速の名無しさん
07/11/14 07:18:28 hfK1ZD1T0
ホンダファンなんてやめちまえよ

615:音速の名無しさん
07/11/14 07:27:17 8JxzUGFM0
HRF1公式（英語版更新）

テストマシンのあの色は『Honda Championship White』って意味合いらしい。
HRF1はロシターが初日でバトンが残り2日担当、12月のヘレスにはバリも参加。
バトンとバリのロス・ブラウン歓迎コメントも乗せてるけどラインナップは
レースドライバー：バトン＆バリ、サード：ロシターまでは決まったっぽいな。

URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

616:音速の名無しさん
07/11/14 08:05:23 jL/np8/10
これでコフランも獲得できたら神だな
ステップニーも取れたらなあ

私がホンダと交渉しているという記事が出ると、3、4人、フェラーリの技術者が帯同したいと申し出てきましてね。
マイクと私の間で技術情報がやりとりされたなんてことは一切ありません。私たちが話し合ったのは、
他チームで仕事を得るためには、どんなメンバーが必要かということです。
ホンダの役に立つようなメンバーを連れていきたかったんですよ。
ただ単にメンバーを移籍させただけではうまくいきませんから、
十分な検討が必要だったのです。そして、ニックとは6月1日にヒースローで会いました。
URLﾘﾝｸ(www.ocn.ne.jp)

ステップニー、フェラーリ離脱グループのトップは「ロス・ブラウン」と発言
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

イギリス人のステップニーがあんな扱いされたのみたらフェラーリには戻らないわな
ステップニー事件は本当にフェラーリの移籍阻止の陰謀な気がしてきた

617:音速の名無しさん
07/11/14 08:06:51 B8k923cA0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

可愛いな
掘りたい

618:音速の名無しさん
07/11/14 08:13:03 jL/np8/10
ステップニー、ことの発端はブラウンにあると語る

元フェラーリのエンジニアであるナイジェル・ステップニー氏が、フェラーリ
を去っていこうと先頭を切ったのはブラウンであり、彼がチームに不満を持っ
ていたと語って周囲に衝撃が走った。
すぐさまブラウン氏はこの話を否定した。
「復帰するのならフェラーリが最優先で、他のチームに行く気などない。フェ
ラーリから休養をとるのは全く個人的な理由だ。
モーターレースに30年も打ち込んできた。家族との時間が持ちたかったんだ。
今は、フェラーリと私との間で、お互い条件が合えば復帰する道を探っている。
まだ議論を開始したばかりだ。
周りがフェラーリ以外とのコンタクトを取っていると噂しているが、そんなの
は憶測に過ぎない。ステップニーがそんな発言をして驚いているよ。」

619:音速の名無しさん
07/11/14 08:35:34 sXK2ogNX0
ロスなんとかが加入してもドライバーがアレじゃぁ、ね

620:音速の名無しさん
07/11/14 09:28:01 9qUMvGVW0
>>619
ロスアラモスね

621:音速の名無しさん
07/11/14 09:53:11 kycI4VQi0
ロスチャイルドだったら資金面での心配はなくなるなｗ

622:音速の名無しさん
07/11/14 10:20:23 NzbVtWHtO
>>616
さすがにスパイ事件の当事者は無理だろ。
ブラウンのホンダ移籍と同時に変わったフェラーリの人事
で役職を去った人物（トッド以外）が怪しいかも。

623:音速の名無しさん
07/11/14 10:25:57 9AF439fP0
俺としては・・・

ロス・ブラウン　→　本田宗一郎
ニック・フライ　→　藤沢武夫

みたいな関係になってくれる事を期待したい。
今までニックが畑違いな仕事をさせられていたようなもんだし。
実戦部隊はロスが率いて、マーケティングをニックが務めるなら分業ができていいじゃないか。
自分としてはニック自身はちゃんと仕事ができる男だと信じてるよ。
あのアースカーのコンセプトはマーケティングに優れたニックならではのものだと感じる。
今年は車が遅くて格好悪いだけだったが、あれで速ければ
この上ない世間へのアピールに繋がったと思う。あの試み自体は評価したい。
ニックはマーケティングに専念できる立場になったんだから
これからはさらに手腕を発揮してくれそう。

ともかく、ニックの三顧の礼に応じて来てくれたロスには
本当にありがとうと言いたい。
願わくば孔明のような名軍師振りを発揮して欲しい。
もう一度、あの頃のようなホンダを見たいよ。

ああ、長文すまんです。ロスが来てくれるのが本当に嬉しくてねぇ・・・

624:音速の名無しさん
07/11/14 11:21:52 Q9ZvSiBa0
藤沢武夫さんは経営の神様ですよ
ウンコバエと一緒にするなんて失礼にも程があります

625:音速の名無しさん
07/11/14 11:52:33 a5EiHu3D0
>>619
> ロスなんとかが加入してもドライバーがアレじゃぁ、ね

↓こんな糞ドライバーでもホンダは支援してあげる優しい会社なんですよw

■2005年琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
トルコGP予選ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
ドイツＧＰスタート早々フィジケラに追突フロントウイングを壊す
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
中国ＧＰジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

626:音速の名無しさん
07/11/14 12:35:53 x3krcljw0
>>623
むしろロス・ブラウンは中村良夫氏にあたるポジションだと思うが。

オヤジさんはF1ではあんまり役に立ってないし･･･。

627:音速の名無しさん
07/11/14 12:49:48 nniYzpAv0
HONDAで例えるのは無理があるから、某バンドで例える

ロスブラウン：氷室京介
ニックフライ：高橋まこと
中本：松井恒松

エイドリアンニューウェイ：布袋寅泰（未参加）

　　　

628:音速の名無しさん
07/11/14 12:51:53 9AF439fP0
>>626
ああ、誤解させて申し訳ない。
F1って事じゃなくて仕事上の分担を例えただけですわ。
お互いの得意分野で集中できるから
補い合えば良い仕事するんじゃないかなー、と。

ニックはヨーロッパフォードやプロドライブで
業績を伸ばした手腕はあるのだし
ロスとの二人三脚は悪くないと思ったり。

629:音速の名無しさん
07/11/14 12:52:08 /iJOWAWx0
　本田宗一郎、藤沢武夫って創業者のフルネームが普通に出てくるところが凄い。
他メーカーの創業者のフルネームを知っている奴はいないだろう。
日産はたしかカルロスゴン

630:音速の名無しさん
07/11/14 12:59:59 tx/HBc4TO
ロス・ブラウンが連れて来るのはロリー・バーン

631:音速の名無しさん
07/11/14 13:10:45 msCdAxjt0
ロス・ブラウン＝ジョン・レノン
ニック・フライ＝ポール・マッカートニー
ジェイソン・バトン＝ジョージ・ハリスン
中本＝ピート・ベスト（無名時代のビートルズのドラム）

632:音速の名無しさん
07/11/14 13:12:28 MQEYQ48IO
適材適所って本田宗一郎と藤沢武夫の事みたいな感じだろ？だからロスブラウンが人事改革したら何か変わるんでない？

633:音速の名無しさん
07/11/14 13:15:50 NbH1xo790
もういい加減鎖から外してあげてください。

634:音速の名無しさん
07/11/14 13:16:07 62s8yfMq0
「彼一人が来ても何も変わらないよ」という意見も聞こえる。
それも正解だろう。
彼一人が来ても、ホンダという大きなチームが激変するのか、といえば疑問符も付くかもしれない。
でもロスが動くとき、彼一人が動くということも、ないのであろう。
名もない設計者。名もないエンジニア補佐
そういった予備軍的なロスという天才を慕う人材がとりたててニュースになることもなくホンダに集まり始める
それは否定できまい。

URLﾘﾝｸ(kspjpn.blog91.fc2.com)

635:音速の名無しさん
07/11/14 13:16:37 hoTiaV070
うんだからヨーロッパのメディアから低迷の戦犯とといわれてる中本が消えた

636:音速の名無しさん
07/11/14 13:18:23 6Vf4qNFT0
某日本人がホンダF1をテストする噂
最近また出てるけど誰だ？小暮閣下か？

637:音速の名無しさん
07/11/14 13:21:24 heF0u7rv0
ブロウンも来てくれた事だし、
ついでに名前は知らないけど、いつもミハエルの傍らにいた
インド人？の人にもホンダに来て欲しいなぁ。
あのようなキャラだと目立ってウケも良さそうだから、
広報担当やメディア部門に配属させたらオモシロそう。

638:音速の名無しさん
07/11/14 13:22:46 MPgY3j4b0
勝てればそれでいい、ホンダは金だけ出してりゃおｋ

639:音速の名無しさん
07/11/14 13:27:28 NbH1xo790
アーバインの姉ちゃんホンダに来いよ。

640:音速の名無しさん
07/11/14 13:35:59 nniYzpAv0
琢磨が復帰する可能性は無くなったな。

641:音速の名無しさん
07/11/14 13:37:57 MJLo0XeE0
んなもんハナッカラないだろ

642:音速の名無しさん
07/11/14 13:54:36 QKa2J6L/0
新体制になって、新車の設計自前でしなくても良くなったみたいだね

ぶろんさんも「速いマシンを与えることができるよう祈ろう」って、人任せみたいだし

ホンダのチーム代表って・・・　【F1レースを運営する会社】　・・・

　　　　　　新しいのに差し替えた会社の【株主さん】なんでしょ

「チームを所有する人々を評価し、彼らの姿勢とリソースに納得した。」って

ホンダの指導陣とかでないのな　　・・・　顎とかあるりだとかが株主だと、おもしろいけどな

643:音速の名無しさん
07/11/14 14:03:31 AarnghmUO
ウィリアムズとレッドブルのスタッフが一人ずつ入ったよね
後さ、ルノーとマクラーレンとBMWとトヨタとインディアフォースのスタッフを一人ずつ引き抜いてさ、ミックスしたマシンを作ればいいんじゃね

644:音速の名無しさん
07/11/14 14:11:56 QKa2J6L/0
「中本修平はデピュティマネージングディレクター(技術部門)という役割を担い、
ホンダの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく。」

デピュティマネージングディレクター(技術部門)　な

マネージングディレクターさんて誰なんでそかね

たいれるの運命て、いま一つの可能性があって・・・ぽしゃっちゃったんだってね
いま一つの可能性を部分的に引き継いだ計画から第３期がスタートしているよね

コアになった人って・・・ひげのおいちゃん　なあんだよね
たいれるのファクトリーとか車輌パーツとかエンジンとか、手に入れて再利用していたひとだもんね

アグリに売った車の対価・・・株で貰っていたのかもしれんしね

マネージングディレクターさん　ストッディで　おなまえ　たいれるに　かえてくれると　うれしいけどな

645:音速の名無しさん
07/11/14 14:15:58 E7Wjs4Uf0
日本語になってない
読む人いるの？

646:音速の名無しさん
07/11/14 14:20:01 MTDC10aJ0
せっかくバトンを追い出す工作したのに

結果、中本さんが現場から排除されちまったかぁw　失敗w

647:音速の名無しさん
07/11/14 14:55:49 VmgGj0e10
Wikipedia英語版での中本の叩かれっぷりがスゴいが事実だから直しようがないｗ

648:音速の名無しさん
07/11/14 15:16:45 Q9ZvSiBa0
マネージングディレクターってなんだよ
取締役課長みたいだな

649:音速の名無しさん
07/11/14 15:22:24 NzbVtWHtO
>>636
チャンピオンになったらご褒美にアグリでってヤツだろ。

650:音速の名無しさん
07/11/14 15:24:55 9qUMvGVW0
日本で速い可能性を秘めた奴ってＹＡＭ　か　Ｃ．１．くらいしかいないだろ

651:音速の名無しさん
07/11/14 15:58:30 PZzwFheh0
ロス･ブラウンがシューミを連れてくるそうです

652:体育座りのたっくんLOVEが止まらない覚醒体
07/11/14 16:08:55 2RD72gNO0
ロスは虎之介の事をどう思っているんだろう

653:音速の名無しさん
07/11/14 16:27:43 9qUMvGVW0
誰だっけそれ？

654:音速の名無しさん
07/11/14 16:32:05 UB8a97qi0
尼子家の軍師だろ

655:音速の名無しさん
07/11/14 16:46:00 9AF439fP0
赤い胴を付けてる人だろ。

656:音速の名無しさん
07/11/14 16:55:06 Q9ZvSiBa0
>>655に吹いた
>>654はマニア過ぎて

657:音速の名無しさん
07/11/14 16:59:47 msCdAxjt0
>>647
JOKEって書かれてるな。

658:音速の名無しさん
07/11/14 17:42:15 SsGdgmpJ0
ミハエルいきなりドリフトｗ

URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

659:音速の名無しさん
07/11/14 17:52:27 SsGdgmpJ0
ミハエル引退しても相変わらず全開走行って手加減しろよｗ
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

660:音速の名無しさん
07/11/14 17:53:28 WCeqZekn0
>>658
>>659
TCS無しの限界知っておかなきゃ、テストにならんだろ
ってかスレ違い

661:音速の名無しさん
07/11/14 18:02:45 SsGdgmpJ0
バトン参上
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

662:音速の名無しさん
07/11/14 18:06:16 xycEo3if0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
このマシンをSA07と言い切るアグリの池沼っぷりﾜﾗﾀｗ

Driver Day 1: Anthony Davidson
Chassis: SA07-5B
No. of Laps: 69
Best Lap Time: 1:24.245
Position: 16th (out of 20 cars)

-credit: super aguri

663:音速の名無しさん
07/11/14 18:09:54 SJEzOxZ50
>>662
俺は逆で、涙が止まらないよ

664:音速の名無しさん
07/11/14 18:18:42 ImyDv/pD0
シーズン中はSSなんチャラが金振り込まないせいで
すっかり開発が滞ってたんだがこのオフにいきなり大変化だなｗ

665:音速の名無しさん
07/11/14 18:19:31 4lo5jxRh0
一年前

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

Super Aguri Barcelona test notes 2006-11-30

Driver: Anthony Davidson
Chassis: SAF1 Team Interim Car
No. of Laps: 111 laps
Best Lap Time: 1:18.045
Position: 13 (18 cars)

-credit: super aguri

666:音速の名無しさん
07/11/14 18:38:36 sXK2ogNX0
ロスとローリーをごっちゃにしている人がいるけど
ロスは指揮をとるだけで車のデザインはやらない

667:音速の名無しさん
07/11/14 19:00:11 QKa2J6L/0
>>666
新体制になって、新車の設計自前でしなくても良くなったみたいだね

668:音速の名無しさん
07/11/14 19:01:54 PZzwFheh0
F1運営市ね

669:音速の名無しさん
07/11/14 19:05:09 ltLUUKb30
>>666
アロウズ時代はデザインしてましたが

作戦面・指揮系統の強化が目的でロス茶なのはわかってるさ
だけど、デザイン面でもまとめ役になって欲しいんだよ
だって来期のデザイナーはザンダーとビゴワだぜorz

しかし、ビゴワたんの変態マシンを期待してる俺ｗ

670:音速の名無しさん
07/11/14 19:15:27 hx7rwb+P0
ドピュティマネージングディレクターって耳慣れないが
欧米だとよくある役職なんだろうか？
略すとＤＭＤ？中本ＤＭＤ！

671:音速の名無しさん
07/11/14 19:20:22 fTAHuXdm0
ロス茶って略すとロスチャイルドみたいだな

672:音速の名無しさん
07/11/14 19:20:37 SJEzOxZ50
中本DAMEDA

673:音速の名無しさん
07/11/14 19:20:38 Pubk3wbY0
ロスも来て、来期体制はチーム指揮も車体も空理気も一切
日本人はからんでいない、といえるのでは。エンジンも実は微妙だが。
ホンダはアグリ以上にイギリスのチームという実感が出てきた

674:音速の名無しさん
07/11/14 19:27:52 K0jOlnBm0
>>669
ザンダーはHRDに隠しました

675:音速の名無しさん
07/11/14 19:32:29 dlpY1QmA0
空力面のスタッフそろえないとダメだと思うけどな。
パーツひとつひとつがやりたい事は解るんだけど、
なんていうか、そういう部分にだけに捕われて
全体のフォルムが大きく崩れてる感じがするんだけど。
全ての部分をパーツ同要に風洞にかけていちいち目視して作ってそうだけど、
マシン自体が整流板の固まりみたいなものになっててF1に必要な要点が抜けてる感じ。

676:音速の名無しさん
07/11/14 19:45:53 hnkgZw8f0

677:音速の名無しさん
07/11/14 19:47:45 hnkgZw8f0
肉揚げと無駄茶に任せておけば結果が出るよ。
役立たずの日本人は口出すな！

678:音速の名無しさん
07/11/14 19:53:59 hx7rwb+P0
デピュティマネージングディレクター
って副マネージングディレクターみたいだ。
これってフライに次ぐNo2ってことか？？？
ＳＴＤよりも格上？？？
もしかしてあれだけの処女作つくっておいて出世か？？？

すげーな

679:音速の名無しさん
07/11/14 20:06:41 IEBHSUcG0
>>673
つっても、イギリスの開発スタッフの中に
常に日本人は数十人いるみたいだけどな
それに軽量化とかトランスミッションとサスも
ホンダが関わってる部分多いんじゃね

680:音速の名無しさん
07/11/14 20:11:36 a5EiHu3D0
>>675
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)

681:音速の名無しさん
07/11/14 20:13:37 MPgY3j4b0
>>679
ほとんど居ない、妄想やめい

682:音速の名無しさん
07/11/14 20:15:38 8CdAdriG0
>>679
だからスパイカーに負けたりしたんだね

683:音速の名無しさん
07/11/14 20:15:51 a5EiHu3D0
SAF1に日本人が鈴木亜久里だけって言う事実
後はホンダの日本人スタッフが出張してきてるだけ

684:音速の名無しさん
07/11/14 20:15:54 xPb4dhU80
ホンダのガレージにはロシターとバトンが乗ったマシンが１台で
もう１台のＧＰ２の３人のテスト用のマシンはアグリのガレージ
をシェアさせてもらってるけどこれってなんで？
ＧＰ２の３人はお客扱いだから機密漏れ心配してる？ｗ

685:音速の名無しさん
07/11/14 20:16:39 o5sr+OCW0
>>679
1000人近い大所帯の中で数十人で役に立つのか
トヨタでもそれぐらいいるよ2年前のグラ特見てると元ムーンクラフトの人とかもいた
その中でフロントウイングのデザインは日本人のアイデアが採用されたと書いてあった

686:音速の名無しさん
07/11/14 20:19:19 a5EiHu3D0
>>684
アグリが使ってる2台のRA107は
ホンダがシーズン中使ってたバージョン。
バトンが乗ってるのはハイブリッドバージョン。
4台目は日本のイベントに使うから日本に

687:音速の名無しさん
07/11/14 20:22:55 hx7rwb+P0
>>675
空力スタッフが不足する事態に陥ったこと自体が×
これだけ空力が結果を左右する現代Ｆ１だというのに。
マネージング能力の不足を物語っていると思う。
ま、フライはロス茶をつれてきたからいいか。

688:音速の名無しさん
07/11/14 20:24:46 J1/MYzV20
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ハーベイと一緒に最初のマシンを作ったアガサはまだ解放されてないのかな
このときテストタイムを見てわくわくしてたのを思い出した

次ページ