Honda Racing F1 Team RA-266

Honda Racing F1 Team ..

192:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:19 6xhG5LLi0
>>190
なる、ある意味順当なポストか?
チーム首脳から日本人追い出して自分たちで音頭取ろうってはらかな。
元々日本側とうまくいかないって話もあったし。

193:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:49 cfYuXepo0
中本はリストラ対象者

194:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:59 b1zCZDmX0
>>188
たしかに、ニューエイは単独でも機能するけど、ロスはバーンか
有能なデザイナーとセットじゃないと完全には機能しないかも。
「顔」としての機能はニックフライ+中本より優れているだろうとは思うけど。

195:音速の名無しさん
07/11/12 22:54:48 lyIVcQzs0
ベネフィットしろよ～

196:音速の名無しさん
07/11/12 22:57:23 ztzexRSG0
ホンダからの恩恵絞るのかなあ　効率上げなさい　リストラしなさいってね・・・

197:音速の名無しさん
07/11/12 23:00:23 VAcRYLVr0
中本って、2輪のNSR250とかRVFをやってたときの印象が強くて、F1に居る姿って何か馴染めなかった。
MotoGPも今年はドゥカにやられたし、もう一度2輪でやって欲しいなあ。

198:音速の名無しさん
07/11/12 23:02:10 RCQamAtB0
ロスはホンダからのアプローチのようだが
ビコワやらは向こうからリクルート来たんでしょ。
中本さんは、アイディアある人に自由にやらせてﾀﾞﾒなら責任取るって言ってたから
その通り責任とったのでは。
かわりに技術者に失敗を糧にしてもらおう。漏れ聴こえる事を見ると、空力以外は成功したようだが。

199:音速の名無しさん
07/11/12 23:03:53 MmXLuZdM0
>>191
来期、本家を見返すために全力で開発するのがSA08・・・Ｏｒｚ

>>197
NSR(大ちゃん号)やRVFでも苦労してたような気が・・・・

200:音速の名無しさん
07/11/12 23:05:05 lyIVcQzs0
チームプリンシパルとチームCEOはどちらが偉いん？

201:音速の名無しさん
07/11/12 23:05:36 uxh9j+el0
これはGJ人事だが、デザイナーのほうが優先度高かったのでは？
まぁ、ロスだから引き抜ける人材っていうのもあるのだろう。
来年は期待できそうだ。

202:音速の名無しさん
07/11/12 23:07:41 VIyd6wr70
>>199
アグリスレに来季のアグリ用に栃研がRA107改（大幅に設計見直し）に取り掛か
ってるって話が前出てたし、その話が本当なら中本の栃研送還は妥当かも。

203:音速の名無しさん
07/11/12 23:08:44 hpiJ3c130
>>200
リリースの順番から言うとチームＣＥＯ＞チームプリンシパル

204:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:21 wlKLmPhu0
>>201
来年は無理だろ。早くて2009年用のマシンから。

205:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:27 6xhG5LLi0
>>202
取りかかるって話がマジにしてももう時間的に手遅れだろうけどな。

206:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:46 lp/Rd9Ul0
和田がF速だったかの雑誌で云ってた事だが、
フェラーリはブラウンの造ったイギリス人フェラーリが成功したチームと認識していると。
そしてホンダとしてもロス・ブラウンには大変に魅力を感じてるって。
できれば獲得してノウハウを吸収したいと。

207:音速の名無しさん
07/11/12 23:10:20 lyIVcQzs0
じゃあロスをチームＣＥＯにすべき

208:音速の名無しさん
07/11/12 23:13:05 IuK+xad+0
>>205
確かその話は9月かその前の段階でってことだったと思う。

209:音速の名無しさん
07/11/12 23:14:25 fhP5Kb9S0
>>207
そんなつもりでやとったわけじゃないだろ。

210:音速の名無しさん
07/11/12 23:16:38 lyIVcQzs0
ニックに威張られてまともな仕事が出来るか？

211:音速の名無しさん
07/11/12 23:18:22 6xhG5LLi0
>>208
なる、まぁ空力的大失敗作のアレを再構築しようと思ったら
新車作るまででないにしろ苦労しそうだな。

ってか結局ニックフライのポストはそのままでほんま大丈夫なんかいな。

212:音速の名無しさん
07/11/12 23:23:24 lp/Rd9Ul0
>>207
2006年までは、
フェラーリ＝チーム・シューマッハ＝イギリスフェラーリ
2007年からは、
フェラーリ＝チーム・ライコネン＝イタリア人フェラーリ
と和田さん＝Hondaの解釈。

日本人ホンダは時期尚早だったって事かな。

213:音速の名無しさん
07/11/12 23:28:39 r6EmWE9n0
外人部隊でもいいじゃん
どうせダメチームなんだから
ロス茶に引っ掻き回されても
これ以上は悪くならないだろ

214:音速の名無しさん
07/11/12 23:29:29 lyIVcQzs0
ニックが何の役に立つのかのコメントも載せてもらいたい

215:音速の名無しさん
07/11/12 23:35:16 WfVKUuF10
橋本さんにしろ関野さんにしろ、会社の事情はあるにせよ
F1に専念できなくなるのは勿体無いな
それだとなかなか受け入れてもらえないだろうし

216:音速の名無しさん
07/11/12 23:45:48 lp/Rd9Ul0
>>215
フェラーリの場合、アルド・コスタ（イタリア人）が1995年にフェラーリに来て、
2005年にテクニカルディレクターになるまで10年下積み生活があった。
ホンダも日本人テクニカルディレクターを輩出するまでに同じくらいの期間が必要かもね。

217:音速の名無しさん
07/11/12 23:55:50 c0D12I120
ついでに、後藤治さんも復帰してほしいな。

218:音速の名無しさん
07/11/12 23:58:00 2i+XDpIo0
ホンダってこんなに人材を獲ってこれるほどお金あるんだ。ある意味トヨタよりすごい。

219:音速の名無しさん
07/11/13 00:03:20 lsN4ZOVE0
ﾆｯｸも回顧しろ

220:音速の名無しさん
07/11/13 00:07:07 epS7Qts60
ニックに今季の成績の責任をとらせないとダメだろ。

221:音速の名無しさん
07/11/13 00:10:27 1H7mOOFp0

中本の更迭は

はっきり言って

遅すぎる。

222:音速の名無しさん
07/11/13 00:13:16 6zfm4vZy0
これで成績が回復したら、日本人技術者の評価とチーム運営能力への評価が下がるって事だな。
複雑…

223:音速の名無しさん
07/11/13 00:22:14 974rxMS30
よし、ニックフライよくやった。

あとは中本と一緒に消えてくれたら、仕事完了だ。

224:音速の名無しさん
07/11/13 00:25:18 ZOYn3+/Q0
段々日本色が薄れてきたが中本が必死に頑張ってる姿を見て応援してきたがこれでホンダを応援する理由が無くなったな。
ホンダとは名ばかりの単なるイギリスのF1チームになってしまった。
トヨタと何ら変わりない状況だな。
まだ日本人TDがいるだけトヨタの方が応援できる。

225:音速の名無しさん
07/11/13 00:28:34 v+ubTAkXO
なんかHONDA色が薄れたな

226:音速の名無しさん
07/11/13 00:29:58 WZPBQdCp0
トヨタと体質が似てきた

227:セナ！ファイン！◇X7Y9Z
07/11/13 00:31:07 kT+xHT990
>>221
ＨＲＦ１がイングランド主軸・本流ならどうぞ御勝手に

ジャパン本田はＳＡＦ１と共に表彰台を目指します

228:音速の名無しさん
07/11/13 00:32:02 F9aKJ/HQ0
>>224
トヨタはいらない所で、日本人が顔出し杉。
特に予選重視は、トヨタ役員がアホ。

229:音速の名無しさん
07/11/13 00:32:46 yxWuD4pN0
進歩が激しいF1では一年以上前のデータなんて役に立たないだろうな

と思ったけど去年より遅いクルマ作ったホンダには貴重かなｗｗｗｗｗｗｗｗ

230:音速の名無しさん
07/11/13 00:50:22 fnPB/ecl0
とりあえずバリチェロの肩を叩いて欲しいな
「お前の全盛期はよく知っている。俺が知ってる中で最高のポチだったよ。だけど今のお前はもうただのハゲだ。引退しろ。」
って

231:音速の名無しさん
07/11/13 00:53:02 MvqCkLx50
これでフジテレビのお笑い芸人が遊び半分でホンダに出入りできなくなったな
日本人はじゃまっけだからな

232:音速の名無しさん
07/11/13 00:53:50 8H+EfrbH0
岡村がバナナ持って乱入すれば歓迎されるかもよ

233:音速の名無しさん
07/11/13 00:59:07 Xse75M8J0
なんつーか金に物言わせて人材あつめて、結局外人に丸投げしてる
チームになっちまったな

234:音速の名無しさん
07/11/13 01:00:48 IeR7bvuC0
昔ホンドーラ
今ホンラーリ

235:音速の名無しさん
07/11/13 01:02:14 z69cHW/C0
エンジニアは日本人いっぱいいるだろ。写真にもたくさん写ってる。
そこが三河屋と大きな違い。

236:音速の名無しさん
07/11/13 01:02:20 a4+D4zLj0
F1村の住人たちに、リソースを提供して、看板だけ
ホンダっていうだけじゃ、物足りないな

戦力補強に余念のない、某野球チームみたいじゃないか

237:音速の名無しさん
07/11/13 01:04:41 7gqVOfvd0
（おっきしながら）
ロス氏を素直に歓迎しるっ！

238:音速の名無しさん
07/11/13 01:12:03 9sxpdc1l0
うはwwwww誰だよ？wwwwwwwwロス・ブロウンってwwwwwwwwwww

239:音速の名無しさん
07/11/13 01:14:16 tea3F82GO
ハンガリーで泣いてる中本さんを忘れません。

修平ちゃん、お疲れ！

240:音速の名無しさん
07/11/13 01:15:03 9zY2Pbo30
それから天才空力屋も欲しいところだな

241:音速の名無しさん
07/11/13 01:17:43 D0AuhnRO0
空力の天才が入るならロスより欲しいよ。

242:音速の名無しさん
07/11/13 01:18:36 z69cHW/C0
天才ドライバーも。

243:音速の名無しさん
07/11/13 01:20:15 OOiTAOWy0
一人の天才がピコーンって閃いて、革新的なデザイン生み出す　そんな時代は20年も前の事ですけど

244:音速の名無しさん
07/11/13 01:24:11 N5QTkakY0
コレでホンダがアロンソ一本釣りの可能性が出てきたな

245:音速の名無しさん
07/11/13 01:24:59 Odss4fQz0
とりあえずこのスレでウザイ奴

バトンヲタ

タクマヲタ

アロンソヲタ　←台頭中

246:音速の名無しさん
07/11/13 01:25:23 9sxpdc1l0
しかしあれだね、ジャン・トッドが辞任したのによく来てくれたねロス・ブロウンw

247:音速の名無しさん
07/11/13 01:37:56 JOgFEay90
ロス・ブラウンとニック・フライ、将来を語る
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ブラウンは、すでに製作中の2008年マシンには大して影響を与えることはできないとしており．．．
「チームを所有する人々を評価し、彼らの姿勢とリソースに納得した。
これまで見たものには非常に感動している。成功できないのは設備のせいではない。
わたしが10年前に加わったフェラーリより、ホンダはずっと成功に近い」
ブラウンは、既存のスタッフを解雇するつもりはなく、経験を利用してこれまでのスタッフで
優勝チームを作り上げたいと語った。

これまで現場で采配を振るっていた中本修平氏は、
栃木のホンダR&Dで技術開発に専念することになりそうである。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

248:音速の名無しさん
07/11/13 01:38:43 DoUqt4+CO
中本はロスの下で勉強汁！

249:音速の名無しさん
07/11/13 01:41:00 0A3fYPRt0
>>224
ほーんと、俺も最近そう思う。
今のホンダには全然魅力を感じない。
ホンダの名前を掲げただけのイギリスのチーム。
これじゃトヨタと一緒だよ・・・。

>>235
トヨタも案外日本人の技術責任者がいるんだよ。
日本人がいるから良いとは思わないが。

250:音速の名無しさん
07/11/13 01:42:34 z69cHW/C0
>>249
ああ、飾りだけのね。「日本人は出て行け！」のｗ

251:音速の名無しさん
07/11/13 01:47:22 9zY2Pbo30
>>243
今だって空力学はまだまだ発展途上ですよ
でも来年は空力学的付属物（バージボード、ウィングレット、チムニーなど）が廃止されてしまうのか

252:音速の名無しさん
07/11/13 01:49:13 3q3pYIal0
まあ要するに
ロスブラウンにフェラーリの人材を引き抜いてもらって
アースカラーのフェラーリを作ってもらいたいと

253:音速の名無しさん
07/11/13 01:52:16 C5RMWGMx0
キンダーから。
　ブロウンの加入で、ニック･フライは、チームのコマーシャルとビジネスの領域に集中することになるが、
中本修平シニア･テクニカル･ディレクターについて大島裕志広報モータースポーツ執行役員は、
「デピュティ･マネージング･ディレクターとして技術部門を担当、ホンダの栃木研究所から
最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

他の日本人スタッフ的にはどうなんだろうなぁ。

254:音速の名無しさん
07/11/13 01:59:42 SFLOMRnU0
>>253
Ｆ１ケータイグランプリによると、中本さんは予定では元々
そういう役割のポジションに着く予定だったが、ウィリスが
急に抜けちまったもんだからシニアＴＤになってたらしい。
だから、そういう意味では本来の仕事をすることになるともいえるそうな。

255:音速の名無しさん
07/11/13 02:03:58 KSy04d200
>>224
> 段々日本色が薄れてきたが中本が必死に頑張ってる姿を見て応援してきたがこれでホンダを応援する理由が無くなったな。

アンチ中本が悪いんだよ
日本人の中本ばっかり批判してるから
チームでの日本人の立場がどんどん弱くなって今回の事態に。
中本を批判してた奴は、チームがイギリス主体になった責任とれ

256:音速の名無しさん
07/11/13 02:05:54 eXHwvy5B0
>>254
中本さんはロス･ブロウンの元で働いて勉強して
将来はテクニカルディレクターになってくれ

257:音速の名無しさん
07/11/13 02:06:37 3q3pYIal0
＞デピュティ･マネージング･ディレクターとして技術部門を担当
＞ホンダの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが
＞受けられるようにロスと共に働いていく

もうなんか発言がルー大柴みたいになってるな

258:音速の名無しさん
07/11/13 02:07:33 z69cHW/C0
>>257
あの人は馬鹿でもわかるように時々日本語訳を付け足してるじゃないか。

259:音速の名無しさん
07/11/13 02:09:34 SFLOMRnU0
>>257
いや、ルーだったら”共に”辺りは、テュギャザーとかになってるはずだ。

260:音速の名無しさん
07/11/13 02:11:15 eXHwvy5B0
>>257
ベネフィット【benefit】

利益。恩恵。

261:音速の名無しさん
07/11/13 02:12:24 eXHwvy5B0
>>257
デピュティ・マネージング・ディレクター (Deputy Managing Director) は
取締役副社長または専務取締役に相当する。

262:音速の名無しさん
07/11/13 02:15:20 hRJLmj100
中本いなくても和田がいる！
日本色消えないでと、願って変わらずホンダヲタ続けます。
ロス歓迎！

263:音速の名無しさん
07/11/13 02:18:33 EZaVyD/10
フェラーリはロスいらんってこと？

264:音速の名無しさん
07/11/13 02:28:12 O3/p3RCh0
責任者に能力ある外人もってきてもいいんじゃない？
その下で若手の日本人が育って、将来どっかで使えるようになりゃいいんだし。

265:音速の名無しさん
07/11/13 02:31:43 qZ1eOpti0
ロスにしっかりした組織を作ってもらう。
その中で日本人技術者達が活躍できるならばそれでいいじゃない？
全部・ほとんどを日本人でやるのは不可能なわけだし。

266:音速の名無しさん
07/11/13 02:33:09 yxWuD4pN0
技術が無いんだからなにやってもダメだろｗ

267:音速の名無しさん
07/11/13 02:47:12 gb5F3PuJ0
F１のような特殊な世界じゃ、別チームから技術屋や運営屋を
雇って、日本人スタッフが学ぶ必要あるんじゃまいか？

発明やアイデアでぽんとフロントローを走れるほど甘い世界じゃ
ないことくらい、おまえら知ってるだろ。

昔のF１じゃないんだ。

268:音速の名無しさん
07/11/13 02:54:19 yxWuD4pN0
>>267
いつまで学んでんだよ、もう9年目だぞｗｗｗｗ
ホンダ社員は学習能力の無いアホばっかりだなｗｗ

269:音速の名無しさん
07/11/13 02:55:13 yMEFzS6P0
つーかモータースポーツが文化として定着してる欧州でそれ専門で食ってきたやつには
敵わないと思い知らされたよ
中本は最大限に努力したと思うが全く通用しなかったな
HONDAの人間どっかから連れてきてロス茶の下で育てようとか的外れもいいとこ

270:音速の名無しさん
07/11/13 03:06:20 gb5F3PuJ0
>>268
教える先生が悪かったら、どうなる？

学びたくてもまともに学べないだろ？

だったら、まともな先生を連れてこようと、これ王道じゃまいか？

271:音速の名無しさん
07/11/13 03:07:11 O3/p3RCh0
BAR時代から通じて、やっと技術屋出身で実績ある人が代表になるんじゃない？
これまではマーケティング重視な人ばっかだったと思うが。

272:音速の名無しさん
07/11/13 03:07:19 D0AuhnRO0
中本が、何してるかも知らんくせに偉そうに批判するなよww

273:音速の名無しさん
07/11/13 03:14:43 xUNhQJqV0
>>271
BAR時代の初代スレタイがウィリス獲得で「復活の兆し」だったのを思い出した

274:音速の名無しさん
07/11/13 03:17:17 u5OIxR8q0
おまえらが中本さんと同じ立場だったらとっとと朝霞に帰ってるんだろ？
チキンは消えて氏ね

275:音速の名無しさん
07/11/13 03:29:36 D0AuhnRO0
復活の兆しは、フェラーリにまで届かなかったが、見事に復活したなそう言えば。
しかし、チャンプも優勝も獲れないとたいした評価はされなかった。
来年マシンが大当たりで今年のBMの位置まいけたとして、それはそれでまた批判されるんだわ。
トップとの壁が厚いから一緒だなんて。

276:音速の名無しさん
07/11/13 03:33:25 wfiSJ78g0
バトンは亜久里と共に洗練のホンダを象徴する人物として必要不可欠

277:音速の名無しさん
07/11/13 03:37:04 azvzfQGuO
>>272
じゃあ何したか言えよ。端から見てればホンダを最底辺にしただけにしか見えんがな？

278:音速の名無しさん
07/11/13 03:39:21 azvzfQGuO
>>274
バカ本と同じ立場？
なれるわけねぇだろ！おまいさんは脳ミソあるか？

279:音速の名無しさん
07/11/13 03:45:27 D0AuhnRO0
>>277
お前みたいなヤツをバカにしてんだけど、直球バカ全開で釣られんなよ。

280:音速の名無しさん
07/11/13 03:47:17 z69cHW/C0
答え：けんさわとタバコ吸いながら世間話。

281:音速の名無しさん
07/11/13 03:49:17 AfYWkj6H0
>>270
いつまで学生のつもりなんだよｗ
９年生か？ｗ

282:音速の名無しさん
07/11/13 03:58:05 azvzfQGuO
>>279
うるさいよボケ。今日も学校だろ？早く寝れ

283:音速の名無しさん
07/11/13 04:11:08 wH37r8U2O
じゃテクニカル部門責任者は、一昔前に活躍したセントバーナードみたいな名前の人で！

284:音速の名無しさん
07/11/13 04:14:13 PJs0nHk8O
来年はロス効果はさほどないって
来年速かったらロスいらないってことになるだろ

285:音速の名無しさん
07/11/13 04:20:48 HtnaNcnP0
しかし、いまホンダの売れてる車ってフィットだけじゃない？？
F1なんて力入れてる場合じゃないんじゃないでしょうか。

286:音速の名無しさん
07/11/13 04:32:30 eXHwvy5B0
>>285
金ならある

ホンダ
9月期営業利益は前年比＋48.3％
国内不振を海外がカバー
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)

287:音速の名無しさん
07/11/13 04:35:45 2B/TlU9A0
あんがい、勝ち捲くるより地味にF１に貢献する方が
心象が良いのかもね

288:音速の名無しさん
07/11/13 04:41:43 eXHwvy5B0
来季は表彰台に乗れたら上出来ということで。

289:音速の名無しさん
07/11/13 05:00:14 pvr9YhEKO
ブラウン効果は、普通にシーズン中の進化や伸びで判断すりゃ良いんじゃね？

290:音速の名無しさん
07/11/13 05:44:45 DoUqt4+CO
でも、ブラウンはフェラーリからは
チーム代表としての能力はないと
評価されたわけだよね。
だからこそホンダに来たわけで。
ホンダには、フェラーリの政治力はないし、
シューマッハもいないし、
バーンもいないんだよね。

291:音速の名無しさん
07/11/13 06:12:19 6zq/tHbc0
>>290
バカ丸出しだなお前wwww

292:音速の名無しさん
07/11/13 06:14:56 vVxG2grg0
>>290
条件面で折り合いがつかなかったとか
それに政治力とか色々ある
それにフェラーリがホンダに圧力なんてかけられないよ
ロス･ブロウンはフェラーリの過去の不正を全て知ってるんだからねw
それ暴露されたら栄光のフェラーリは崩壊するwwwwwwwwwwwwwwwww

293:音速の名無しさん
07/11/13 06:42:52 +4GnQPlf0
ゴス・ロリウン

294:音速の名無しさん
07/11/13 07:00:38 wlX9I2Ge0
>>270
ジェフ・ウィリスはホンダからすれば十分先生と言えるレベルだったが、
結局何も盗み取ることすらできなかった。
ポイ捨てしてみたら、結局ウィリスに頼りきりだったことが露呈された。
この分じゃ、ニューウェイやバーンが来たって、いる間にそれなりの成績が
出せるだろうけど、いなくなったら元の木阿弥だろう。
このチームの人間には学び取る能力がない。

295:音速の名無しさん
07/11/13 07:11:45 yMEFzS6P0
>>294
はずれ

296:音速の名無しさん
07/11/13 07:16:56 a6hM6/bb0
中本修平レポートって3戦目で終わってたんだな
言い訳が酷くて見てらんなくて今日気付いたんだけど
最後どうなったのかだけ知りたいな

297:音速の名無しさん
07/11/13 07:28:53 yCu8ksgHO
これだけ人材必死に集めまくって来年も遅かったらなんて言い訳するんだろうな

298:音速の名無しさん
07/11/13 07:36:42 3n1OuAIy0
今年集めて効果が直ぐに出ると考える方に無理があるんじゃないか？

299:音速の名無しさん
07/11/13 07:41:14 A0rnoqrX0
期待するのは早くても来年のBスペからだな

300:音速の名無しさん
07/11/13 07:43:39 xnOy9rk70
ロス・ブラウン加入で少しでもいい方向へ行くといいね。
良くなるとしたら来年の終盤くらいじゃな?
…ついでにフェラーリのエンジニアも来てくれるといいなぁ
　ナイジェル・ステップニーにも来ちゃったりしてwww

301:音速の名無しさん
07/11/13 07:55:54 sj5pWnnR0
エンジニア移籍＞同じようなマシン＞スパイ騒動

これだけは勘弁

302:音速の名無しさん
07/11/13 07:59:39 DoUqt4+CO
ロスの発言をみてもエンジニアの引き抜きは
しない方針だから1、2年じゃ結果は
出そうにないと思う。

でも技術部会なんかで、ホンダに有利な
レギュレーションの提案なんかや、
FIAとの関係は改善すると思う。
燃料タンク事件みたいな事はなくなると思う。

でも速いクルマを作り上げる事が
できるとは思えないねぇ。

303:音速の名無しさん
07/11/13 08:01:03 vVxG2grg0
>>301
ロス･ブロウンは1年間休養してたわけで。

304:音速の名無しさん
07/11/13 08:02:48 g7nUYTDW0
とりあえず最初の仕事はあのアースカラーをひっぺはがす事だな

305:音速の名無しさん
07/11/13 08:09:13 vVxG2grg0
>>304
賞もらったのに止めるわけ無いだろ
それにアースカラーはニック･フライのやったこと
最高責任者のニック･フライが自分のやったこと否定するようなことしないよ

306:音速の名無しさん
07/11/13 08:13:32 jacE6JCc0
お気に入りのバナナカラーで参戦と。

307:音速の名無しさん
07/11/13 08:14:47 SvXL4OLZ0
ドライバーがアレなんで来季も変わらない

308:音速の名無しさん
07/11/13 08:16:17 cDZJHjsh0
ロス･ブロウンの後を追って
アロンソが移籍すると言われてたから．．．

ヨーロッパのメディアは、ロス･ブロウンの行き先はレッドブルでほぼ決まりと報道してた。
だからアロンソもレッドブルにと．．．

アロンソホンダ移籍ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

309:音速の名無しさん
07/11/13 08:18:00 9LbLFtUIO
>>297
すでに、「成果が反映するのは2009年のマシンから」と言い訳済みｗ
鈴鹿で無様なレースをしたら、今度こそ撤退かな。

310:音速の名無しさん
07/11/13 08:47:55 QO+9Izgp0
あとは、バトンがばっとんでくれればホンダは復活だな

311:音速の名無しさん
07/11/13 08:58:44 onWnMys30
ニック・フライと中本は仲悪かったのかｗ

そのニック・フライがロス・ブラウンなんて大物連れて来ちゃって
結果だしちゃったりしたら中本の将来の出世に響くな。

中本オワタｗ

312:音速の名無しさん
07/11/13 09:01:35 gXj0f4HN0
ここめっちゃ伸びててワロタ
まあそれだけ面白い話題ってことか

313:音速の名無しさん
07/11/13 09:16:49 9sxpdc1l0
ロス・ブロウンて何年契約なんだ？アロンソみたく一年だけって駄々こねたりしてないよな？

314:音速の名無しさん
07/11/13 09:34:03 7/OOTBnT0
来年はフェラーリのカスタマーシャーシ使えるんでしょ？

315:音速の名無しさん
07/11/13 09:38:52 ugZIklEr0

316:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:28 GFuPHraDO
>>313
詳しい年数は知らんが、トーチューにはホンダ終身代表と書いてある

317:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:34 ugZIklEr0

318:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:40 onWnMys30
>>314
カスタマー版のフェラーリシャーシーは
いろんな部品が固定されちゃってるから遅いよ。

319:音速の名無しさん
07/11/13 09:46:53 /+aVNxy70
みなさん、今後はロス・ブロウンでお願いします

320:音速の名無しさん
07/11/13 09:55:29 7/OOTBnT0
ついでにNSXもフェラーリに作ってもらえば

321:音速の名無しさん
07/11/13 09:55:38 9LbLFtUIO
２年前に、結果を出せないからと日本人ドライバーを斬ったのだから、
結果を出せない日本人スタッフもまた斬られるのは当然のこと。
企業イメージなんて、勝ってなおかつ鈴鹿の開催を維持できれば十分保てる。

322:音速の名無しさん
07/11/13 10:06:32 LB2xGh/JO
>>316
まさかニキ記事？

323:音速の名無しさん。
07/11/13 10:09:47 B7rnNUG40
ロス曰く
「ホンダは素晴らしいレーシングの伝統を持っている。
わたしのチャレンジにふさわしい取り組みをしている。
F1ではこのようなチャンスはあまりない」

アロンソにも、シュー的なチャレンジング精神が芽生えたとしたら･･･。
フェラ蹴って、名門復活、ホンダレーシングチームに心が傾くかもしれない。

324:音速の名無しさん
07/11/13 10:15:03 oVoCNT9f0
ロスが96年にフェラーリに移籍してタイトル獲得まで4年か。
ホンダならもう少し早く結果が出るかな？ドライバーにもよるけど。

325:音速の名無しさん
07/11/13 10:23:41 LB2xGh/JO
>>323
チャレンジって言うならチャンピオン未経験者でチャンピオン
獲得を狙うと思うけどなぁ。
ドライバーまでチャンピオン経験者を起用したら意味無いよ。

326:音速の名無しさん
07/11/13 10:25:49 OlXHufYj0
バトン放出でアロンソでいいよ。
アロンソ自体は傲慢で好きではないが、若さゆえってこともあるし
Ｎｏ１の扱いで落ち着いた環境に居れば変わるだろ。
バトンは煮ても焼いても喰えない。こいつ正確なドライビングをするのは認めるが、
どうも熱くなれないんだよな。。
ワイルドさが無いというか、チャンピオンの器ではない気がする。
クルサード、ウェーバー、フィジコレベル

327:音速の名無しさん。
07/11/13 10:27:25 B7rnNUG40
ミハエル（ベネトンで獲得）的な考えだったら、可能性もあるのかなと･･･。

328:音速の名無しさん。
07/11/13 10:32:17 B7rnNUG40
それと、モントーヤ復活はないのかな？2008年からTCS廃止なら、
彼の荒々しくも鋭いドライビングも生きてくるんじゃないのかな！？

329:音速の名無しさん
07/11/13 10:32:49 OlXHufYj0
あ、アロンソがＨＯＮＤＡに来たらあの元チャンプの禿と同じ末路か。。

330:音速の名無しさん
07/11/13 10:36:02 bUDiZ3Xi0
ロス・ブラウン獲得
良かったじゃないか
実質、テクニカルディレクター不在の状況じゃあ
まともなマシン開発が出来るはずないからな
ホンダが楽しみになったわ

331:音速の名無しさん
07/11/13 10:39:00 974rxMS30
ロスのこれから実際の仕事って、（古臭い表現だけど）実際の図面をひく仕事なのか
それとも技術部門の下っ端のもってくるアイディアを束ねて方向を決める仕事なのか、どちら？
それともレース戦略担当？

332:音速の名無しさん
07/11/13 10:40:15 oVoCNT9f0
図面は引かないだろうけど、方向性とレース戦略はやるだろうな。

333:音速の名無しさん
07/11/13 10:41:31 bUDiZ3Xi0
>>331

>ロス・ブラウンは、F1マシンの設計、製造、エンジニアリング及びレース全般について全
>権を担うHonda Racing F1 Teamのチームプリンシパルとして就任

URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

334:音速の名無しさん
07/11/13 10:43:57 Fn0Da08E0
使える奴と使えない奴を篩にかけてくれるだけでも十分効果あり
中本がクビにした奴が戻ってきたりしてｗ

335:音速の名無しさん。
07/11/13 10:49:21 B7rnNUG40
>>324

ブラウンは、すでに製作中の2008年マシンには大して影響を与えることはできないとしており、
チームがどのように動いているかを見るチャンスがまだないので、ホンダが競争力を獲得する
までどのくらいかかるのかはわからないと述べた。

「チームを所有する人々を評価し、彼らの姿勢とリソースに納得した。
これまで見たものには非常に感動している。成功できないのは設備のせいではない。
わたしが10年前に加わったフェラーリより、ホンダはずっと成功に近い」

それ位は、掛るかもしれませんね。でも、名門と云われ続けて来たホンダ
が、どん底を味わった経験は必ず生きてくると思います。

336:音速の名無しさん
07/11/13 10:52:24 BB4nczc5O
中本はバナナを買っておく係

337:音速の名無しさん
07/11/13 10:55:15 ybyLQbDs0
ホンダがF1の名門って感じはしないなあ……車の方作ったのは初期と最近だけだし
フェラーリや、今はなき(?)ロータスあたりが文句なしで、マクラーレンとか
せいぜいウイリアムズくらいが名門といえる限界な気がする

エンジン屋としての、2期の大活躍はあるけどね

338:音速の名無しさん
07/11/13 10:56:19 BB4nczc5O
>335
ロス・ブラウンに何を期待してるの？
設計面での実績は皆無
アロウズでは１勝もしていないよ

339:音速の名無しさん
07/11/13 11:00:41 bUDiZ3Xi0
>>338
ロス・ブラウンは、
ジョン・バーナードとかのスターデザイナーが注目されている時期に、実際に図面を引かないテクニカルディレクターがマシンの戦闘力を左右する存在である事を示して
ブレイクした人だよ。

340:音速の名無しさん
07/11/13 11:03:56 RpitCUNy0
実際にホンダに加入して動き出すのは11/24だろ。

中に入ってみて「4年でタイトル獲得ってレベルじゃねーぞ」的なコメントが出る可能性大。

341:音速の名無しさん
07/11/13 11:08:19 TB9YoCI40
大ニュースじゃないか。

後はバトンに違約金払ってもいいから、さっさと契約切れ。
運の無いドライバーだから要らん。

342:音速の名無しさん
07/11/13 11:08:54 gXj0f4HN0
ブラウンが来てレース戦略などが改善されるなら
マシンが速くならんとしても助かるよ（戦略面の効果が現れるのは早いだろうし）
今年の107は糞マシンだったけど、戦略の不味さでモナコやカナダなど
取れるポイントを何回も落としたわけで・・・

343:音速の名無しさん
07/11/13 11:15:31 jpmoSrGr0
ンダオタきめえｗｗｗ
ロスが来ても糞エンジニアが勝てる車なんか作れるわけねーだろｗｗｗ
マイクが来た時のヨタと一緒だろwww

344:音速の名無しさん
07/11/13 11:17:03 EaDtyChB0
豚本談
「RBは『フェラーリはこうだった、フェラーリではこうする、と主張するばかりでホンダのやり方を受け入れようとしない」

345:音速の名無しさん
07/11/13 11:18:16 kfI6+zZh0
ロス・ブロウンが来てくれて良かった。
ジェンソンはマジ要らないよね。
叶わないと思うけどアロンソを電撃獲得してほしいな。

346:音速の名無しさん
07/11/13 11:21:45 LjBZR93cO
来年いっぱいでバトンも離脱するつもりらしいから、
本当の意味で戦闘力アップが期待できるのは2009年からだね。

347:音速の名無しさん
07/11/13 11:22:24 sGrPD8Zh0
なんか、バトンかアロンソって人が多いけど、現実味を無視すればバトンとアロンソって組み合わせが一番良く無い？
バトンはなんだかんだ言って2ndとしては理想的でしょ。
アロンソに大きく引き離される事はないだろうし、予測できる範囲で予測できる結果を確実に出してくれる訳で。
アロンソ＋バトンが出来れば、ドライバーラインナップとしてはほぼ最高の物になると思う。

348:音速の名無しさん
07/11/13 11:25:57 OOiTAOWy0
バトンはチームメイトの妨害を当然のようにするドライバーっていうか
そういうのはイギリス人気質なのかなあ？

349:音速の名無しさん
07/11/13 11:27:50 K7LIpXqg0
バトンをクビにするとして、誰を取るつもりなの？
アロンソなら最高だろうが取れない場合は誰がベスト？

350:音速の名無しさん
07/11/13 11:29:10 nQJTeQbh0
あくまで現実味を無視で・・・アロンソと■先生がいいんでない？
とりあえずバトンはｲﾗﾈ

351:音速の名無しさん
07/11/13 11:30:07 RpitCUNy0
バトンがセカンドで納得するか微妙だし、この場合はバトン放出で良いだろ。
ただし、余所で獲ってくれるチームがあるかどうかの話だが・・・

　　　　　　　 ∫
　　　　　彡⌒ミ　　　
　　　　　（　´Д｀）　＜　このチームで元ワールドチャンピオンというのも
　　　　　／　　　＼　　　以前の嫌な記憶が蘇ってきて悪い予感が・・・
　　＿＿| |　351　| | ＿_ 　
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　||.＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　
　　　 .||　　　　　　　 ||

352:音速の名無しさん
07/11/13 11:30:17 //l29eJK0
あとはロリー・バーンとミハエル・シューマッハできまりだな。

353:音速の名無しさん
07/11/13 11:31:21 rjGOruS40
>>348
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価

スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤よりバトンが速い等の事情からでしょうね

354:音速の名無しさん。
07/11/13 11:33:31 B7rnNUG40
>>343

浮き杉ｗｗｗ

355:音速の名無しさん
07/11/13 11:33:55 84HHJwch0
妨害てｗ

356:音速の名無しさん
07/11/13 11:40:31 OlXHufYj0
バリチェロはまだ走る気あるんだろうか？

357:音速の名無しさん
07/11/13 11:42:35 O4KQt9Tq0
フライの人事権が益々強くなったな。

358:音速の名無しさん
07/11/13 11:54:48 BB4nczc5O
ロス・ブラウン「バリチェロ君久しぶり。フェラーリの頃を思い出して共に戦おう！」
バリチェロ「…」

359:音速の名無しさん
07/11/13 12:03:39 kfI6+zZh0
みんさん、ロス・ブラウンではなく、
「ロス・ブロウン」ですよ。

360:音速の名無しさん
07/11/13 12:08:45 V6umj/gCO
これで来季はアロンソと琢磨と云う事が決定的になったな。

361:音速の名無しさん
07/11/13 12:09:06 xXsAk2xK0
みんなここで気付くんだ。

ホンダに加入したのはみんなの知っているあのロス･ブラウンじゃない。
ロス･ブロウンっていう得体の知れないオッサンであることを。

362:音速の名無しさん
07/11/13 12:13:33 LB2xGh/JO
>>360
琢磨がホンダに戻る可能性はこれで完全に無くなったと思う。

363:音速の名無しさん
07/11/13 12:17:36 onWnMys30
>>362
オレ、琢磨好きだけどそう思う。
アグリ支援打ち切りで再来年琢磨シート無し、
引退とかになりそうだな。
残念だ。来年の移籍が可能ならして欲しいが。

364:音速の名無しさん
07/11/13 12:20:33 9sxpdc1l0
>>361
なんだソックリさんかよ

365:音速の名無しさん
07/11/13 12:20:44 7/OOTBnT0
チームプリンシパルってなんだかわかんねーけど、設計、製造、エンジニアリング及びレース全般について全権ってことは
人事とカネとマーケティングは青山ってことか？

366:音速の名無しさん
07/11/13 12:21:33 kfI6+zZh0
もしホンダがアグリの支援をうち切ったら
国内のファンが許さないともう
また本社に抗議が殺到するのでは…。

367:音速の名無しさん
07/11/13 12:23:38 Thvd7NOp0
バトン叩きしてる在日琢磨ファンとトヨタ工作員

君たちは誰一人として↓この質問に答えないのはなぜなの？

不振のホンダに移籍してくれそうなドライバーで
勝てるドライバーって誰のことですか？バトン以外にいるんですか？

368:音速の名無しさん
07/11/13 12:24:39 0gMaoAhhO
早くトッドにも声掛けろよ
フェラーリ離脱したんだろ
レッドブルに引き込まれるぞ

369:音速の名無しさん
07/11/13 12:25:25 t72+/u4a0
あとホンダに足りないのは、シューマッハ、ロリー・バーン、トム・ウォーキンショーだ。

370:音速の名無しさん
07/11/13 12:25:38 OOiTAOWy0
>>365　このコメント見ればどのように役割分担されるかわかると思う

大島裕志（広報・モータースポーツ執行役員）

「私たちのF1チームが今後成功するための体制ができたことに満足している。
私たちのチームの強化策については十分時間をかけて検討してきたが、
これにより将来に対する強い基盤が構築されたと思っている。

ロスの加入は、チームへチャンピオンシップ獲得の経験と技術的なビジョンをもたらし、
ホンダの成功を導く為に、ロスとニックが密接に仕事をしていくことを期待している。

ニックは今回の件で、チームのコマーシャルとビジネスの領域に集中することができるだろう。
中本修平はデピュティマネージングディレクター(技術部門)という役割を担い、
ホンダの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく。
私たちは来シーズンの成功を楽しみにしている」

371:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:12 eGwOGH1O0
>>366
ホンダもトヨタも日本市場なんてとっくの昔に見捨ててるよw
今、車が売れるのは、北米とヨーロッパとアジアとブラジル
日本は新車は売れないし、売れても小型車

ホンダ 9月期営業利益は前年比＋48.3％
国内不振を海外がカバー
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)

372:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:17 onWnMys30
>>367
アロンソって数レス前に散々書いてるがな。

373:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:32 iWSEHnF00
340と同じこと思った。アロンソみたいに、こんなのでレースしてたのかとか口に
出すかどーかはともかくw
戦略的には今までにあり得なかったといっていい分野だから期待はできるが、それ
もキッチリこなせるドライバーがいてこそ成り立つもんだしなー。まーそれ以前に
マシン用意しないと。でも現行の２人はバリはロスのやり方知ってるし、バトンも
言われたことはこなせるタイプという感じだから大丈夫そうな気はする。まだロス
が関わっていないマシンがどれほどのもんかにかかってるね。

374:音速の名無しさん
07/11/13 12:28:09 LB2xGh/JO
>>365
青山じゃなくフライだろ。
フライとブラウンはホンダ本社契約みたいだ。

375:音速の名無しさん
07/11/13 12:29:32 KniJpKlA0
意外と理屈っぽいタコマとロスブラウンは合いそうに感じる。
臭いが同じｗ

376:音速の名無しさん
07/11/13 12:30:52 qk8wtF/d0
>クルサード、ウェーバー、フィジコレベル

バトンはこれ以下じゃない？
それにバトン＋アロンソじゃ、英国人贔屓で枕みたいな最悪ムードになってしまう。

377:音速の名無しさん
07/11/13 12:32:37 onWnMys30
>>371
ホンダって国内じゃフィットしか売れる車持ってないよな。

378:音速の名無しさん
07/11/13 12:33:54 kF1TkQi20
>>363
それ以前にアグリって結局まともなスポンサーついたんだっけ？

379:音速の名無しさん
07/11/13 12:35:06 0gMaoAhhO
>369
死んでなければジョンバーナードをＦ１界に呼び戻す

380:音速の名無しさん
07/11/13 12:35:34 eGwOGH1O0
>>376
はいはいw
F1の専門家はみんなバトンをマッサより早いと評価してますよ
無知でニワカだけがバトンを過小評価している

381:音速の名無しさん
07/11/13 12:36:27 DNuBsCAq0
>>379
どうせなら、ゴードン・マーレイに変な車作ってもらいたい。

382:音速の名無しさん
07/11/13 12:36:35 qk8wtF/d0
>オレ、琢磨好きだけどそう思う。

よくいうぜｗ

383:音速の名無しさん
07/11/13 12:38:58 onWnMys30
>>380
マッサ、ムラはあるけどはまると速いジャン。
「小者」だとは思うけどｗ

クルサードはニューウェイというオプションをどう評価するかだな。

384:音速の名無しさん
07/11/13 12:41:25 MVvhytbu0
ロス・ブラウンとニック･フライがホンダF1を支配してしまった今

アグリ支援に頑張ってた中本の影響力が地の底に落ち
アグリにはエンジン以外の支援中止、お金も技術も一切無し
になるのは確定したも同じだね

385:音速の名無しさん
07/11/13 12:48:17 nQJTeQbh0
>F1の専門家はみんなバトンをマッサより早いと評価してますよ

ここは笑うところですか？

386:音速の名無しさん
07/11/13 12:48:27 rejjKiBg0
バトンが珍しく本気出したときはそれなりにアグレッシブで燃えるけどなぁ
ロスなら常にその領域までバトンを煽ってくれそうだから期待する

387:音速の名無しさん
07/11/13 12:49:20 LjBZR93cO
ﾊﾞﾄﾝｲﾗﾈ

388:音速の名無しさん
07/11/13 12:49:26 kfI6+zZh0
>>371
今は、クルマ好き＋レースファンという図式ではないよね。
現状のホンダはF1やっても売上にはまったくつながっていないしメーカーもそれは理解してると思うよ。
F1はたんなるメーカーサイドのステイタス程度では?

国内で売れない理由として…
●クルマはステイタスではない
●最近のクルマは見た目が格好悪い
●税金や維持費が高すぎる（ガソリン代高騰も…）
●クルマよりも公共交通機関の方が便利で時間も読める
●都心や行楽地など渋滞が酷くすぎでクルマで行きにならない
…などなどクルマ離れの主な理由。

389:音速の名無しさん
07/11/13 12:51:27 XmnAwTxvO
イギリス人が作った車にイギリス人が乗って優勝したら君が代が流れる。

結局そこに落ち着くのな

390:音速の名無しさん
07/11/13 12:52:09 qk8wtF/d0
>バトンが珍しく本気出したとき

いつですか？

391:音速の名無しさん
07/11/13 12:53:56 XmnAwTxvO
アンチバトン＝琢磨ｦﾀ

392:音速の名無しさん
07/11/13 12:54:30 /5/Kv8tK0
バトンって良い奴だと改めて感じたよ
ホンダでチャンピオン取りたいんだという気持ちが伝わった
普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
　　　　劇的な進歩を期待している」

と、今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。
それに比べて佐藤琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったチームをいとも簡単に見捨てるようなまねした。
ウィリアムズや他のチームとの交渉をしてたんだからね。2005年のバトンを批判する資格無いよ。
未だに契約しないなんて舐めてるよね

393:音速の名無しさん
07/11/13 12:58:21 qk8wtF/d0
>392
オレ、バトン好きだけど2005年のバトンはまずいだろ？
英国人ＯＢも怒っていたと思うが？ｗ

394:音速の名無しさん
07/11/13 12:58:22 VwmxTsUG0
>>372
> アロンソって数レス前に散々書いてるがな。

ここは笑うところですか？

アロンソが不振のホンダに来るわけねーだろ。
アンチバトンはありえない妄想しか書き込めないんだねw
アロンソなんてありえないこと書き込むことで、アンチバトンが無知でニワカの集まりだと証明された

395:音速の名無しさん
07/11/13 13:01:01 kfI6+zZh0
琢磨さんの話はしてないのに、何故琢磨さんを叩くのか理由がわからない。

そんな奴はホンダファン辞めろって感じ。

今国内のホンダ人気を支えてるのは、琢磨さんと亜久里さんなのに。

396:音速の名無しさん
07/11/13 13:03:11 rjGOruS40
>>395

URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価

スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤よりバトンが速い等の事情からでしょうね

397:音速の名無しさん
07/11/13 13:04:58 nQJTeQbh0
つまり現実的に考えて、不振のチームにはB級ドライバーで十分、
という事ですな。
それならバトンで納得。

398:音速の名無しさん
07/11/13 13:05:30 qk8wtF/d0
>395
君の言うとおりだね。
同じ日本人とは思えない価値観だ。外国人なんだろう、多分。

399:音速の名無しさん
07/11/13 13:07:15 VwmxTsUG0
>>395
> 今国内のホンダ人気を支えてるのは、琢磨さんと亜久里さんなのに。

琢磨はアグリを見捨てようとしたわけだが>>392

400:音速の名無しさん
07/11/13 13:07:49 7/OOTBnT0
ホンダの国内営業が黒字だったのはおそらく20年以上前だったと思うが

401:音速の名無しさん
07/11/13 13:09:03 VwmxTsUG0
>>397
不振のチームにこそ、A級ドライバーが必要なわけだが
トップのチームにはマッサみたいなB級ドライバーでも何勝かは出来るんだからね

402:音速の名無しさん
07/11/13 13:11:09 7/OOTBnT0
マッサって２４に出てくるテロリストみたいな顔してるよね

403:音速の名無しさん
07/11/13 13:11:10 onWnMys30
おまえらホントに琢磨好きなのか？
オレ的にはSアグリをF1チームにするという琢磨のミッションは
この2年で終了したと思ってる。

これからは年齢的にももっと上のチームでという選択肢を
積極的に探すのは当然な気がするし、
オレももう一度トップチームでの琢磨の走りを見たい。

ホンダが無理なら他をあたるしかないだろう。
琢磨年明けたら31歳よ？

404:音速の名無しさん
07/11/13 13:12:06 rjGOruS40
>>397

URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価

スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤がC級バトンがA級等の事情からでしょうね

405:音速の名無しさん
07/11/13 13:13:05 d0D3Y7/70
>>395
もしかしてYamaguchi Masamiさんですか？

406:音速の名無しさん
07/11/13 13:15:58 kfI6+zZh0
>>399
琢磨さんは見捨てるもなにも、SAF1とは一応今期までの契約だよ。
SAF1が来期の体制が未確定なら、ドライバーとして他のチームと交渉するのはごく普通なことだよ。

むしろ今のホンダが琢磨さんを見捨てたのが原因だし、
琢磨さんはそれでもホンダのために頑張ってくれていると思う。
そんな琢磨さんを叩く奴はマジでホンダファン辞めろ。

407:音速の名無しさん
07/11/13 13:19:52 RpitCUNy0
というかホンダワークスのファンとしてはスーグリに対してはエンジン供給だけして欲しいんだよな。
しかも、エンジン代も変な割引せず、貰うものはちゃんと貰ってくれ。
別にそれでスーグリが他のエンジンにしたいというのならそれでも良い。

人物金で結構な支援をしているにも拘わらず、リアウイングがどうたらこうたらとイチャモン付けたりする
スーグリファンは大嫌い。

408:音速の名無しさん
07/11/13 13:20:06 Y6+EYj430
>>406
> 琢磨さんは見捨てるもなにも、SAF1とは一応今期までの契約だよ。

ウソは止めようよ
それにいつホンダが琢磨を見捨てたんだ？
異常なほど支援してるじゃないか
海外では、30才過ぎた3流ドライバーのためにチームまで作って
支援してるホンダを変な目で見てるよ
自分のチームが不振なのに、予算や人員を別のチームに与えるなんてありえないこと

409:音速の名無しさん
07/11/13 13:20:27 qk8wtF/d0
なんだか気持ち悪いなぁ、396とか、404とか・・
外国人なんだろうなぁ、やっぱり・・

410:404
07/11/13 13:26:15 rjGOruS40
>>409
あなたの国籍からしたら確かに日本人の私は外国人ということになるのでしょうが？
ところでどこの国から来日されているのですか？

411:音速の名無しさん
07/11/13 13:27:52 nQJTeQbh0
>>401
>不振のチームにこそ、A級ドライバーが必要なわけだが

じゃあバトンは不適格という事になるな。

412:音速の名無しさん
07/11/13 13:28:57 OOiTAOWy0
連投してる基地外外国人　ID:rjGOruS40　が逆切れｗｗｗｗ

413:音速の名無しさん
07/11/13 13:30:20 FrdSIyoj0
>>395
蛸オタは蛸が好きなだけで、本田車は買わない。（買えない。）
本田車買う奴は本家を応援する。

414:音速の名無しさん
07/11/13 13:33:00 kfI6+zZh0
>>410
欧米でフェラーリの名ドライバーと言えばミハエルではなく
「ジル・ビルヌーブ」と答える人が沢山いるけど、意味わかるか?

415:音速の名無しさん
07/11/13 13:33:38 zzQ0EoCp0
正直琢磨ってよそから声かかったりしてるのかな？

チャンスあるならhonda系以外も考えるべきだが
そこは日本人だから無理か。

416:ID:rjGOruS40
07/11/13 13:34:13 rjGOruS40
>>412
あなたの国籍からしたら確かに日本人の私は外国人ということになるのでしょうがw
失礼ですがどちらの国から来日されているのですか？

417:音速の名無しさん
07/11/13 13:37:28 sGrPD8Zh0
掲示板のカキコに来日も糞もなかろうに

418:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:02 XmnAwTxvO
ホンダ車乗ってても彼女とかできるのかな。

419:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:20 FrdSIyoj0
琢磨は速くない。速いと思っているのは蛸オタだけ。
速ければ他のチームからオファーがある。わざわざ自分から売り込みはしない。
今年もデビにやられたしね。来年はかずきが走るし潮時じゃないかな。

420:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:27 LvtLBFde0
ホンダの公式サイトに
ロス･ブロウンのインタビュー動画ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

421:音速の名無しさん
07/11/13 13:42:51 gyK5MbpK0
中本って2000年からF1に関わってたのか。
これからはホンダ社内でエンジンだけに専念すりゃいいのかね(´･ω･｀)

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