【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap53

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524:520
08/01/11 22:27:17 CjDjZTxU0
>>521
この部品ってアッパーウイングだのカスケードフラップ、ハイマウントフラップとか様々な名称が使われてますな。
ただこういった名称ってチーム側から正式名称が発表されているわけではないので…
マクラーレンのをアッパーウイングって言っても決して間違いではないし、フェラーリのをブリッジウイングって言っても可だと思う。
あと簡単にしなられては何時ぞやのフェラーリみたくレギュレーションに引っかかってしまうのでしならないと思いたい…

重量をデメリットで挙げたのは、ノーズ低くしなければマクラーレンタイプのアッパーウイングは採用できないからですよ。
ノーズ低くなると、対衝突安全テストで不利になるからその分強度を増さなければならないので重量面で…ってことで
なんか③の回答が不適格ですみませんm（_ _）m

>>522
>520のマクラーレンはMP４-２３のシェイクダウンの画像ですよ。

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