【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap53

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ� ..

293:音速の名無しさん
07/12/23 21:07:23 zplAM6+50
>>292
グリッドが速い順になって、どの車も燃料を積めるだけ積んだら、
レーススタートしてからの順位の変動なんてほとんど
望めなくなるからではないのかな？
せいぜい、燃料タンクの大きいチームがピット戦略で逆転できる程度。

今のやり方なら、戦略しだいである程度敵を出し抜くことが出来る。
それがレースとして面白いか否かは意見の分かれるところだろうけど。

294:音速の名無しさん
07/12/23 21:13:41 OGatsAdN0
>>292

今のF1は近いポテンシャルならほとんど追い抜き不可能。
ポールを取ったものが重くして抑えて勝つ戦略が当たり前になって、
予選で勝負が決まってしまう可能性を無くすために今のようにしてる｡

295:音速の名無しさん
07/12/23 21:14:07 6CCqsG5D0
>293
現状だと、レース出走状態での速さ順なわけだから順位の変動が最初のピットまでは
（順当にいけば）ないような気がしない？

みんなギリギリ燃料での予選だと、作戦や燃費によって燃料積載量に差が出るから
順当に行ってもピットを待たないでも順位の変動は起きるわけで

296:音速の名無しさん
07/12/23 21:22:39 ZFKhtsf90
シューマッハのテスト好タイムはバラスト抜いて走らせたらしいよ。
30kg抜きゃラップあたり1秒速いわけだし。

297:音速の名無しさん
07/12/23 22:25:27 58kPHNiM0
>>296
ソースは？

298:音速の名無しさん
07/12/23 22:39:57 ZFKhtsf90
URLﾘﾝｸ(www.ikari-s.co.jp)
こういうつまんないことさせるなドアホ

299:音速の名無しさん
07/12/23 23:04:21 qodjvgW00
>>291には誰も答えられないのかな？

300:音速の名無しさん
07/12/23 23:10:58 LrGhi+zc0
来年ロッシとチームメイトとのタイヤが違うのはなぜですか？

301:音速の名無しさん
07/12/24 00:15:13 F2d3hxe7O
とてもくだらない質問かもしれないですが
表彰台に用意されているシャンパンって
１本いくらくらいの奴なんでしょうか…

302:音速の名無しさん
07/12/24 00:30:31 LPbCuRfh0
今のシャンパンってマム・コルドン・ルージュだっけ？

303:音速の名無しさん
07/12/24 00:33:43 LPbCuRfh0
書き込んでから思ったけど、カタカナにすると変な名前だなｗ

304:音速の名無しさん
07/12/24 00:36:05 beYWBMBN0
ここって技術的な質問ＯＫのスレじゃなかったんですか？

305:音速の名無しさん
07/12/24 01:48:20 KhdrB2v80
>>301
マム・コルドンルージュのマグナムボトル。日本で買うと１万円ちょっとぐらいだね。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
>>302
ｗ

306:音速の名無しさん
07/12/24 01:54:05 e75d4HftO
>291
まあ焦らず待ちねい

ギアアレンジ替えて攻め方を色々試したい（＝遊ぶ？）時にＴＣがあったら、
コーナーの入りでちょっと回し過ぎてっかなーな感じでもちょい無茶が効くってことじゃね？
ドライビングで対応すんだろうけど、ギア選択の幅は狭まるんかもね。

てか顎でおｋ

307:音速の名無しさん
07/12/24 01:57:33 e75d4HftO
>>302,305
モエ・エ・シャンドンもなんかアレだけどなｗ

308:音速の名無しさん
07/12/24 01:57:38 3JJfYqo90
モエ・エ・シャンドン（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

バーニーにもっと出せ！って言われて撤退したんだよな(´；ω；`)

309:音速の名無しさん
07/12/24 01:57:57 F2d3hxe7O
>>302 >>305
返答ありがとうございます。クリスマスだからシャンパンがどうのこうので家族でその話をしてたらＦ１のシャンパンの話になったんだけどなんか１本数百万はするだろとか桁違いな額に膨らんでたｗｗ

310:音速の名無しさん
07/12/24 01:59:53 3JJfYqo90
>>309
そのへんの酒のディスカウントショップにも小さいのがあるよ。
F1のシャンパンとして棚で宣伝されてることも多いよ

311:音速の名無しさん
07/12/24 02:06:33 F2d3hxe7O
>>310
そうなんですか。
よし！二十歳になったら探してみる！

312:音速の名無しさん
07/12/24 02:13:55 3JJfYqo90
>>311
ビール瓶ぐらいのが2000円前後で売ってるんじゃないかな
思ってたより高くなくて驚いた記憶がある。クリスマスだ、
一口ぐらいならケーキと一緒にいただいても・・・

313:音速の名無しさん
07/12/24 02:19:05 ZOPCGzTx0
>>309
違うぞ
F1の表彰台で使われてるボトルは3リットルのもので、日本で買えば10万円のシロモノ。
「F1仕様」って木箱に入ってF1ロゴがついてる特別品。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)

314:音速の名無しさん
07/12/24 03:44:52 LPbCuRfh0
>>313
売ってるんだ！買えないけど。

315:音速の名無しさん
07/12/24 05:23:26 F2d3hxe7O
さすがＦ１。金かけてますなぁｗ

316:音速の名無しさん
07/12/24 08:20:00 NeplAjkG0
木箱代の差額が59,000円だからねぇ
中身より化粧箱の方が高い

317:音速の名無しさん
07/12/24 08:20:56 NeplAjkG0
で、1万円間違えた

318:音速の名無しさん
07/12/24 09:22:10 hxSRb010O
今のシャンパンファイト用のシャンパンってそんなに高いんだ…
モエ・エ・シャンドン時代は日本円で３万円位じゃなかった？

319:音速の名無しさん
07/12/24 09:58:13 HXjO9fbI0
>>318
日暮里の酒屋に2位用のシャンパンがあったけど
それですら10万はしたと思う。

320:音速の名無しさん
07/12/24 17:47:15 hxSRb010O
それプレミアついてないかなぁ。
確か、アズエフかF1プリックスには1位用のが3万円、2位3位が1万円って書いてあった気が。
記憶違いかな？

321:音速の名無しさん
07/12/24 21:27:55 JTM4Eb/S0
今日マムを飲んでみた。
やっぱり特別な日にはいいね、F1好きにはたまらないかも。
オードブルできもくなったけども。

322:音速の名無しさん
07/12/25 06:40:12 Uu0P+YVf0
酒関連ですが、ベッテルとか未成年のドライバーが表彰台に上がった場合は
シャンパンファイトに使うシャンパンは他のノンアルコールの物にでも変えるのですか？

323:音速の名無しさん
07/12/25 07:56:24 MykDz3G20
>>322
撒く事自体は未成年がやっても問題ないでしょう
どっかの誰かみたいに飲まなければ良いだけで。
母国の法律が外国で適用されるかどうかってのもあるだろうけど。
イスラム教シーア派の国のバーレンは無条件でノンアルコール。
同じイスラム教国のマレーシアでは、割と飲酒に肝要な国らしいので、
恐らく普通にシャンパンファイトするのではないかと。

324:音速の名無しさん
07/12/25 11:02:30 RBc5ukfJ0
>>322
未成年の飲酒は禁止って世界共通じゃないから
つかむしろ一部だから

325:音速の名無しさん
07/12/25 11:35:54 SMCKwkpi0
>>322
飲まなければオケじゃ無いのかな。

アルコール飲料を、一切メディアに映してはならない法律のあるフランスですら、シャンパンファイトは
行われていた位だし(但し、ラベルは剥がされF1のロゴだけの瓶だったから、中身は只の炭酸水だと
言い張ればそれまでという考えかも知れないが…)

326:音速の名無しさん
07/12/25 14:29:36 82TQkfc20
ちなみにベッテルはもう20歳

327:音速の名無しさん
07/12/25 15:12:47 ptO23nmm0
ちなみにドイツは16歳から飲酒おｋ

328:音速の名無しさん
07/12/25 15:23:52 OswU6PSl0
飲酒の許される年齢
URLﾘﾝｸ(nippon_kinshu_doumei.at.infoseek.co.jp)
ヨーロッパは大体16-18歳ぐらいからだね
ビール・ワイン（シャンパン）は緩めのところもある

329:音速の名無しさん
07/12/25 20:56:06 vyA4hWH00
カナダＧＰやフランスＧＰなどはスタートしてからすぐコーナですが、
１コーナまでの距離は決められているのですか？

330:音速の名無しさん
07/12/25 21:04:31 vdR9R1+R0
いないでつ

331:音速の名無しさん
07/12/26 10:03:56 4VVpM4/GO
F1でのオーバーランコントロールってどんな仕組みなんですか？

332:音速の名無しさん
07/12/26 10:10:32 LvpQl4md0
エンジンブレーキのきき具合を制御する仕組み

333:音速の名無しさん
07/12/26 10:47:49 4VVpM4/GO
>>332
ありがとございました

334:音速の名無しさん
07/12/26 12:44:09 qnT9ynLM0
>>329
特に規定はないと思うぞ
スターティンググリッド自体がカーブしてたり
傾斜がついているところもある位なんだから

335:音速の名無しさん
07/12/26 23:24:17 SLtdX0Ec0
カズキの記事でのこと。
スリックタイヤのテストで０７年のウイングで走ると、ダウンフォースが５０％減るとあります。
スリックタイヤは今の溝有りタイヤよりもスピードは出るしグリップ力も高い。
つまり速さでいえば溝有り＜スリック。
０７年のウイングって言うのは他の年に比べてダウンフォースが強い。
と思ってます。
それなのに、なぜカズキをはじめドライバーは氷の上を走っているようだとかコメントしてるんでしょうか？

336:音速の名無しさん
07/12/26 23:27:11 KGZIUptL0
スリックだからといって溝ありよりグリップがあるとは限らない。
スリックにした分、グリップを落とすためにコンパウンドを硬くしたのかもしれないから。
なので、スリックでもハードなら、ソフトの溝付きよりグリップが落ちることはありうる。

337:音速の名無しさん
07/12/26 23:37:43 Nzn/JPMR0
770 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/12/26(水) 23:25:12 ID:SLtdX0Ec0 (PC)
>>763撤回します。おまえらに聞いても無駄だ。

338:音速の名無しさん
07/12/26 23:48:10 Jxwji3oM0
>>337
総合スレの方で335の質問に答えた者だが、書き込みして更新したら
それ書いてあって、なんかガッカリしちゃったよ。

339:音速の名無しさん
07/12/27 10:08:35 FyCZ/BCe0
突然気になったんだけど、プロストとベルガーの人間関係ってどうだったの？
良い？悪い？普通？

340:音速の名無しさん
07/12/27 10:34:07 eHMRIIg40
チームメイトになったわけじゃないから、普通じゃないのかな？
良いって言うのも聞かないしね｡

341:音速の名無しさん
07/12/27 13:56:53 nJrxbD9V0
>>339
人間関係ってまるで気にしてないと思いますよ。

さる雑誌のインタビューで、もっとも好ましいチームメイトとは？　と問われたベルガー、
「自分より毎回0.5秒遅ければ、それで十分、それ以上は何も必要ないだろ？」と
言い放っていますから。　
コンペティションの場に人間関係なんて、彼らは考えてもいないでしょう。

342:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/27 14:47:01 EM57A/A10
考えてもいないわけじゃなくて､それ以前にレーシングドライバーとしての
"プロ意識"有りきでしょ｡

人を無下に扱うような人間が､セナのような気難しいタイプに
受け入れられるとは思わないな｡

ただ､ベルガー自身の育ちを考えれば､
彼から尊敬を勝ち取るハードルが高かったことは確かでしょ｡
それに届かなければ､ファビやアルボレートのようにボロクソなんだろ｡

ベルガーが､プロストのキャリアやスピードをどう捉えていたかだね｡
＜プロスト関連のコメントをほとんど覚えていない

343:音速の名無しさん
07/12/27 14:50:27 OVYrGbYu0
>>339
90年のモナコGPの頃は悪かったと思うよｗ
でもまああんまり接点のないというかタイプの違いすぎる二人だよな。
ライバル関係というには弱いし師弟関係でもない。生き方も大きく違うような

344:音速の名無しさん
07/12/27 14:54:36 xCU33joj0
関わったら何されるかわからんからな。
関係以前に出来るだけ近寄りたくないタイプじゃないか？
メットのカラーがセナのカラーに変えられてたりしたら・・・

345:音速の名無しさん
07/12/27 20:47:42 RdsWiS/V0
Ｆ１の最高速はどのぐらいですか？

346:音速の名無しさん
07/12/27 20:49:24 RdsWiS/V0
ジャック・ビルヌーブのベストレースは何ですか？

347:音速の名無しさん
07/12/27 22:08:27 Ud2rS+nt0
92年の西仙台

348:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/28 02:17:13 4o/YSWIE0
ちょいﾂﾎﾞｗ

349:音速の名無しさん
07/12/28 03:42:32 tny2uYj40
>>345
調べずに書くと2005年にライコネンがマクラーレン・メルセデスで時速370kmオーバーを記録している

350:音速の名無しさん
07/12/28 15:12:55 EqCfEdY30
>>349
BAR007は？

351:音速の名無しさん
07/12/28 17:21:43 7MCNY+PT0
>>350
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

352:音速の名無しさん
07/12/28 18:00:41 fhrPwktj0
F1で使用されていた燃料についてですが、ターボ時代は高オクタンの芳香族の多い特殊燃料
を使用していたそうですが、ターボ時代でもオクタン価はRON102と規定されていたというのも見掛けました。
芳香族は温度、負荷に敏感で燃料冷却効果が大きいそうです。

アブガスでは希薄・濃混合気でのオクタン価を100/130のように併記してますが
ターボF1での特殊燃料もリサーチ法で測定する希薄混合気では102オクタン以下で
濃混合気で高オクタンになるような燃料だったんでしょうか。

一方では燃料の量が容積で規定されていたため容積あたり熱量の大きい芳香族を使ったというような話もあります。

353:音速の名無しさん
07/12/28 20:45:36 7MCNY+PT0
で?

354:音速の名無しさん
07/12/28 21:08:03 J/DWHCiS0
>>350
当時のレギュレーション上合法つーても特殊な状況だからなぁアレ。
一応400キロ出したんだっけか。

355:音速の名無しさん
07/12/28 21:10:42 asELA8IP0
>>352
当時のレギュレーションにはRON102以下、窒素含有量1%以下、ただしニトロ化合物は不可
含酸素化合物の使用規定として酸素含有量は2%以下としか規定してない
マクラーレンホンダターボはトルエン84%ノルマルヘプタン16%の物を利用していた
ホンダは対ノッキング性を高めるためには一般的な方法としてあるMONを高めていくことより
高速燃焼環境下では炭素化合物の種類如何が問題だったと結論付けている

356:音速の名無しさん
07/12/28 21:13:28 B6wgS31B0
>>353
そんな冷たいツッコミはよしなさい。>>352はトルエンでちょっとラリってて誤爆しただけなんだよ。

357:音速の名無しさん
07/12/28 21:15:15 7MCNY+PT0
>>356
つまんね

358:音速の名無しさん
07/12/28 22:05:38 fhrPwktj0
>>355
ありがとうございます。
ターボ時代のF1が特殊燃料を使っていたと聞いて、パフォーマンスナンバーで
200とか300いくような燃料使ってるかと思ってたんです。
RONで102でしかないと知って驚きました。

高速での異常燃焼は低速でのノッキングとは違うのでオクタン価だけ見ても意味はないということですか。

359:339
07/12/28 23:57:41 fPoCImcC0
>>340-344
㌧！やっぱそもそもお互いそんなに関わりあってないか。
プロストとベルガーはセナに一番影響を与えたチームメイトであるって共通項はあるけど
>>343のおっしゃるようにそれ以外の共通点がない、ってのは面白いね。
だからこの二人がどんな関係だったのか知りたくなって。

皆さん返答ありがとうございました。

360:音速の名無しさん
07/12/29 15:35:17 7YhIfq5T0
05年モンツァのライコネンオンボードみたい。

361:音速の名無しさん
07/12/29 21:09:29 4dBpdy1S0
ロリーバーンのすごいところはどこでしょうか？駄作を作らなかったことかな

362:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/29 21:14:17 sxGVOtHo0
>駄作

本人が認めるTG181とか

363:音速の名無しさん
07/12/29 22:41:19 4dBpdy1S0
ベネトンやフェラーリ時代はすべてがうまくいったね。ニューエイは
２００１年以降苦戦した

364:音速の名無しさん
07/12/29 22:50:35 9y+ufh9P0
B195～197は割と糞だったような。
同じルノーでエンジン面ではハンデ無いはずなのにウィリアムズに比べてピリッとしない。
信頼性だけはあったけど。
まぁ、あの頃のニューエイ＋ヘッドが神だっただけかもしれんが。

365:音速の名無しさん
07/12/30 10:15:23 p3vTl6a90
ロリーバーンは０１年～０４年まで神だったような

366:音速の名無しさん
07/12/30 11:28:25 p3vTl6a90
表彰台のシャンパンで使用されるマム社のコルドン・ルージュは、優勝と２位や
３位とでは、中身が違うのですか

367:音速の名無しさん
07/12/30 11:57:26 p3vTl6a90
プロストはセナより決勝のペースは速かったのですか？

368:音速の名無しさん
07/12/30 12:04:44 IJI6fG6IO
>>367
何時頃の話なんだよ？はっきり書けや初心者が

369:音速の名無しさん
07/12/30 12:17:07 D30Ia17c0
>367
ぶっちゃけた話、レースによって違う

確実にどちらか（セナかプロストか）が速かったら、ロンデニスもあんなに苦労しないって。

370:音速の名無しさん
07/12/30 15:25:35 tdyofzyB0
間抜けな質問で申し訳ないのですが、
12/16に地上派で放送されたF12007総集編と
今日CSで放送が予定されているF12007総集編の内容は同じ物なのでしょうか。

お解りになる方がいらっしゃいましたら教えて下さると助かります。
宜しくお願い致します。

371:音速の名無しさん
07/12/30 17:25:21 FcMdZa5E0
>367
マクラーレンのチームメート時代２年間で、２人が共に完走したレースが２０有り、
その内プロストが６レース、セナが１４レースで其々先着している。
だから単純に言えばレースペースは30%ｖｓ70%でセナの方がかなり速い。
こんなの所詮暴論だけどねw

プロストはリスクマネージメントの天才+マンピケ並みの速さ。

>370
同じモノです。CMがカットされてるだけ。

俺も質問。
何故フレンツェンは大成しなかったのでしょうか？
99年の様な神がかったシーズンをもっとおくると予想していたのですが。

372:音速の名無しさん
07/12/30 17:44:16 9UmbxaBR0
>>371
森脇さんによると、「レースに勝つには良い人すぎる」んだそうです。＞フレンツェン

373:音速の名無しさん
07/12/30 18:29:33 jYZA9cMb0
>>371
大成出来るほどの才能ではなかったからと言ってしまうと身も蓋もないか。
個人的には速いことは速いけど車との相性を求めるタイプだったのではと予想。
ギヤを高めに組んでコーナリング中エンジン回転数高く保つ独特のスタイルだったとは聞いてる。
チームがフレンツェンに合った車を用意してくれればいいけど、そうでないと速くないのかなと。
ウィリアムズにいた時はチームがマシン開発に自分の意見を取り入れてくれないとぼやいてたし・・・

374:音速の名無しさん
07/12/30 19:33:16 NsLHl+Im0
ハインツ－ハラルドは今なにをやっているのかな？
確か生き別れたお父様が葬儀社を経営してた記憶がある。
Ｆ１ドライバーになった時に久しぶりに再会したのがニュースになってた。

375:音速の名無しさん
07/12/30 20:53:31 TJTgtgZI0
生き別れたというか、ただ幼少の頃にボッシーになっただけだろ。
コリーナもほぼ同じ境遇で、母親から「レーサーと付き合うなら、生活基盤が安定してないと
駄目」とか言われてフレンツェンと別れてシューマッハと結婚したんだから。

376:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/30 22:04:29 Ih62c3y+0
>>371
フランク･ウィリアムズ曰、「ガラスの心」｡

全日本F3000時代の神がかりなレインドライビングを､
生で見てる側としては惜しかった･･･

>>374
公式ファンクラブ見ると､DTM降りた後は何も乗っていないし､
乗る予定も無いみたいだね｡

I became a real family man.
だそうだ｡

377:音速の名無しさん
07/12/30 22:22:01 phmD0x9m0
>>376
全日本Ｆ3000で雨降ったとき他のドライバーがちんたら走ってる中、フレンツェン１人だけ
かっ飛ばしてて他とのラップタイム差が異様な事態になったのは覚えてるのですが・・・
あの時のタイム差10秒でしたっけ？５秒とか可愛い数字ではなかった気がするのですが記憶が曖昧で。

378:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/30 22:40:56 Ih62c3y+0
>>377
このレース
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)

放送では､アーバインが他のドライバーより5秒速いラップを出していて､
アナウンサーがそれをアナウンスした直後にフィレンツェンが更に5秒速いラップを出した｡

結果アーバインを除けば他より10秒速いラップ｡

こんな感じだったと思う｡
その後も1ラップ辺りのギャップは､大して変わらなかったんじゃないかな？

379:音速の名無しさん
07/12/30 22:47:01 p3vTl6a90
コリーナなんてたいしたいい女じゃないよな。よくシューマッハが選んだよな

380:音速の名無しさん
07/12/30 22:50:41 phmD0x9m0
>>378
サンクス。こうして見ると全日本Ｆ3000時代は台数多いしドライバーも豪華ですね。

381:音速の名無しさん
07/12/30 23:35:57 p3vTl6a90
ＦＩＡのホームページで日本語版のサイトを知っていますか？

382:音速の名無しさん
07/12/30 23:40:01 E4s3b/xp0
>>379
人のものを奪ってでも手に入れる事が好きなのだろう。
チャンピオンシップだってそうだったじゃんｗ

383:音速の名無しさん
07/12/30 23:47:01 E4s3b/xp0
339ではないのですが、>>342さんのベルガーのファビとアルボレートに対する
ボロクソってどういう事だったのですか？
89年から見始めたので。

384:音速の名無しさん
07/12/31 01:08:12 Y2eJvhnCO
F1では最大5Gかかると聞いたことがありますが、代表的なサーキットと、そのコーナーはどこですか？

385:音速の名無しさん
07/12/31 01:24:50 Ky6FPV7Q0
>>384
Ｆ１で最大Ｇが掛かるのはコーナリング時でなくブレーキング時においてです。
スピードのっている状態から急制動を強いられるコーナー（ヘアピンとかシケイン）への飛び込みで減速５G程かかります。

386:音速の名無しさん
07/12/31 05:04:29 uIs1rfry0
次から次に移籍するのはなぜですか？

387:音速の名無しさん
07/12/31 08:48:53 xK+qK9Gw0
より有利な契約を探してるからです

特に代理人がかんでると、すごい契約をとればとるほど代理人が儲かるので
F1では表に出てませんが、アメリカの大リーグとかでは選手が望まない、
代理人が儲けるためのような契約や移籍が行われるなどの弊害も出てます。

388:音速の名無しさん
07/12/31 12:42:58 KUkucP5f0
代理人なんか使わないでもいいくらいにならなきゃダメだって事だな。
パドックのスピーカーから
「移籍したいー！」って叫んだらワゴンセールに群がる主婦のごとく
いろんなチームから代表自ら群がってくるくらいじゃないと。

389:音速の名無しさん
07/12/31 13:11:59 XJx1UI5W0
F1は金だけじゃないからなぁ
ウェポンの問題もあればドライバー間のいざこざやオーナーやマネージャーとの人間関係も響く
金がクローズアップされるのは移籍交渉より契約更改のときだな

390:音速の名無しさん
07/12/31 13:14:37 2yOFM5TW0
今のＦ１の契約は内容的にかなり複雑なものとなってるので（大金が絡むと物事複雑になる）
細かい契約内容うんぬんは代理人・マネージャーに任せることになるみたいです。
セナやベルガーあたりは契約は自分自身で行ってたみたいですが今はそういう人いないんじゃないかな？
ドライバー自身、、昔と比べるとテストやスポンサーのプロモーションで色々忙しくて面倒なことは誰かに任せたいでしょうし。
ドライバー本人が、あまり乗り気でなかった契約で有名なのはＭシューマッハのフェラーリ移籍です。
マネージャーのウィリー・ウェーバーが勧めたものですが、本人は何で今より遅い車を作っているチームに行くのか不思議がってたとか。
ウェーバーとしては契約金が高かったのとフェラーリで成功すればイメージ的にも良くなるからという計算があったのでしょうね。

391:音速の名無しさん
07/12/31 13:54:08 YBuOpWQa0
フレンツェンについて教えていただき
ありがとうございました。

>383
ベルガーって昔は結構怖いもの知らずのイケイケでミケーレとか
ファビとかを小馬鹿にした事があったのよ。

まぁ扱う金額が昔と１ケタは違うし、ドライバーが全て管理ってのは
今のF1では不可能に近いんじゃないかな。
ただ代理人はボロ儲けだよね。
これはサッカーや野球でも問題になってるけど。

392:音速の名無しさん
07/12/31 15:51:43 NmhgUMdL0
＞「移籍したいー！」って叫んだらワゴンセールに群がる主婦のごとく
フォース・インディアの前でいまワゴンセールやってますよ。
ワゴンに入っているのはフィジコにロドリゲスにクリエンに・・・
あっ、ラルフがワゴンから転げ落ちた。しかし誰も拾わない・・・

393:音速の名無しさん
07/12/31 17:00:10 lk/1zV+1O
>>392
逆でないかい？

394:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/12/31 21:29:16 4rv4RtII0
>>390
細かくは忘れたけどセナは､
？(最初の方は知らん､FF2000ころか？)＞GTM＞ジュリアン・ジャコビ｡

ベルガーは､交渉が彼の"趣味"なんで全部自分でやってたけど､
"エンツォ"を目の前にしたときには頭が真っ白になったそうな･･･

395:音速の名無しさん
07/12/31 22:32:39 V/bGBdwl0
ジュリアン・ジャコビはポラックと一緒にビルヌーブのマネもやってたよね。

396:音速の名無しさん
08/01/01 01:27:16 J9yd19nR0
ミハエルは、フェラーリに乗り気でなかったという話があるが、あの当時
フェラーリ以外に戦闘力のあるチームに移籍できる可能性はなかった。丁度
アロンソが０８年ルノー以外に選択肢がなかったのと同じです。

397:音速の名無しさん
08/01/01 10:43:38 J9yd19nR0
CRATとＩＲＬの区別がつきません。

398:音速の名無しさん
08/01/01 10:51:01 ZgrX1nox0
>>396
アロンソと違ってベネトンに残留するという選択肢も残ってました。その場合契約金は安そうだけど。
>>397
運営団体が違う。使っている車両も見れば違うのが判る。

399:音速の名無しさん
08/01/01 12:15:12 J9yd19nR0
Ｆ１マシンは、0～400メートルまで何秒かかるのですか？

400:音速の名無しさん
08/01/01 12:43:34 SgSmbMXU0
>>396
確かマクラーレンからも契約持ちかけられてた希ガス

401:音速の名無しさん
08/01/01 12:46:07 ZgrX1nox0
>>399
よくは判らないけど以前、川の脇の道路でバイクとモーターボート相手に
0-400ｍ対決した時は９秒丁度位だったみたい。サーキット路面なら楽に８秒台でしょう。
速いことは速いですがドラッグレースあたりと比べるとずっと遅いです。
Ｆ１の動力性能の話なら、ここが参考になるかも
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

402:音速の名無しさん
08/01/01 13:00:17 J9yd19nR0
マクラーレンから契約の話があったといっても、ハッキネンが嫌がっただろう

403:音速の名無しさん
08/01/01 13:06:44 khUndNnD0
ふと思ったんだけど、予選の事をqualifyって言うけど辞書引いても名詞なんてないけどなんで？

404:音速の名無しさん
08/01/01 13:13:52 3ft/EeMJ0
名詞じゃないと駄目なの？

405:音速の名無しさん
08/01/01 13:16:59 khUndNnD0
日本語では予選って言ってるのはなんで？英語では予選するよって意味で言ってるのに日本語は
名詞形でつたえられてるの？

406:音速の名無しさん
08/01/01 13:18:03 ZgrX1nox0
正確には qualifying session　じゃなかったっけ？
決勝への出場資格を得るためのセッション。

407:音速の名無しさん
08/01/01 13:33:40 pS8oYxe90
お前らがケータイケータイ言ってるのと同じだろ。
辞書では名詞じゃなくても名詞っぽいニュアンスで言ってるなら
名詞になっちゃうんだろ。

408:音速の名無しさん
08/01/01 17:53:11 zY3Vr4W00
>>396
ウィリアムズもルノー経由で動いてたぞ。
さすがにバーニーが嫌がったりとかで早々に流れたけど。

409:音速の名無しさん
08/01/01 20:58:11 UXhPuOQ60
てか当時ミハエルにはWilもMclもFerもアプローチかけてたよね。
ミハエルはロンに会った時は、ただディスコで一緒に踊っていただけとか言ってたっけ。
あとウェーバーが勝手に発言して、慌ててミハエルが否定したりね。

質問です。
トラクションコントロールって確か90年代初期に登場した頃、イグニッションカット方式と
スロットル制御方式の物があったと記憶していますが、其々のメリットデメリットって
どんな違いが有ったのでしょうか？
また現代ではどちらが主流なのでしょうか？
それともどちらでもなくECUでマッピングを制御したりするんでしょうか？
ご教授ください、よろしくお願いします。

410:音速の名無しさん
08/01/01 22:15:13 bgKJ1sVn0
イグニションカットしてる。だからコーナーの立ち上がりでは派手にミスファイアみたいな音を出す。

411:音速の名無しさん
08/01/02 04:30:15 IFh7z3RnO
スカパーのF1総集編の再放送ってあるのですか？

412:音速の名無しさん
08/01/02 08:58:53 r9KqmHyJO
ホンダがフェラーリに技術提供したって聞いたんですけど、具体的にはどんな内容だったんですか？

413:音速の名無しさん
08/01/02 09:30:38 bg1IN6Bp0
サーキットにいるメカニックにもスーパーライセンスは必要ですか

414:音速の名無しさん
08/01/02 09:43:24 NT0sPoja0
>>412
後藤治

415:音速の名無しさん
08/01/02 10:08:08 gl3pOHB/0
>>413
いらない。

416:音速の名無しさん
08/01/02 13:35:10 5SoDL85F0
>>412
V12エンジンの開発に関してだね。ベルガーが仲介したとかどうとか。
ちなみに当時ホンダは撤退してた。

417:音速の名無しさん
08/01/02 15:22:13 Be8IEXkC0
>>409
どちらもECUが介入する。噴射量制御の方が論理的には良い効果を出す（はず）。
イグニッションカット方式の方が造りが簡単。その代わり生ガスを無駄に吐き出す
ことになる。バリチェロがジョーダンにいた頃調子こいて作動させまくってたら案の定
ガス欠でコース上でストップ。自分の馬鹿さ加減にコックピットで泣く。

>>412
下請けメーカーを紹介するという形で新素材等パーツの製造ノウハウと基礎設計。
ジャン・トッドがよせばいいのに「ホンダに教えてもらうことなんて無い」などと強がりを
言ったためにホンダは公式プレスリリースで技術供与を公表し、フェラーリもそれを
認めるリリースを出さざるを得ず、トッドは恥をかかされた（だからホンダを恨んでる）。

418:音速の名無しさん
08/01/02 20:02:23 iWNRL4ZE0
F1の来年のスケジュールはいつごろ決まりますか？

419:音速の名無しさん
08/01/02 20:12:10 Rr1kYXiiO
BMWとメガトロンBMWの違いって何なん？

420:音速の名無しさん
08/01/02 20:15:36 R6RxkAXVO
>>416
ありがとうございます。

良くも悪くもお人好しなのは日本人の文化なんですかね･･･

421:音速の名無しさん
08/01/02 20:17:57 bkWfvoXi0
>410
どもです。
いろいろ調べたら今年はホンダがスロットル制御で、他の多くは
イグニションカット制御だった様ですね。

>417
詳しくありがとうございます。
私、知識が無いんですが噴射量制御ってスロットル制御の事で良いんですよね？
要はスロットル開度と回転数で空気量を計算するっていう。
こっちの方が論理的には良いんですか。
そーいえば昔ベネトンのドライバーが、スロットルで制御するタイプの方が
ガスやエンジンを節約できると何処かで言ってたのをふと思い出しました。

422:音速の名無しさん
08/01/02 20:58:00 Gsb18p6Q0
>419
ホンダと無限ホンダみたいなもんじゃね？

423:音速の名無しさん
08/01/02 21:13:46 zq2sAXid0
全然違うよ。
アロウズに金貸してエンジンを差し押さえたのが眼がトロンだ。
ワークスは寝かせた直四使ってんだから。

424:音速の名無しさん
08/01/02 21:22:11 MNKUDp1w0
>>419　wikiのBMWザウバーのページ　途中にメガトロンの説明有り
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

425:音速の名無しさん
08/01/02 21:38:17 R1WPDTd/0
Ｆ１のスケジュールは決まっているよ

426:音速の名無しさん
08/01/02 22:07:33 R1WPDTd/0
２００６年ブラジルＧＰマッサはどうしてフェラーリのレーシングスーツを
着用していないのか

427:音速の名無しさん
08/01/02 22:21:49 NrHvRXBC0
＞アロウズに金貸してエンジンを差し押さえたのが眼がトロンだ。
どうりで眠たかったんだな＞眼がトロン

428:音速の名無しさん
08/01/02 22:24:37 zq2sAXid0
まだタイセン前のポール・ロッシュ時代だったからな。

429:音速の名無しさん
08/01/02 22:27:14 R1WPDTd/0
マイケル・アンドレッティの不発の原因は何でしょうか

430:音速の名無しさん
08/01/02 22:45:16 ybI27Z1T0
決勝までの間のパーツ交換はどの程度まで許されるんでしょうか？
例えば、雷子やハミは予選中にクラッシュしたシーンがありましたが、
グリッド降格にはならなかったときのことです。

431:音速の名無しさん
08/01/02 22:56:21 R1WPDTd/0
エンジン以外なら大丈夫じゃないかな。今年からギアボックスを交換したら
予選順位から５番グリッド降格のはず

432:音速の名無しさん
08/01/02 23:00:48 MNKUDp1w0
>>430
破損したと判断されるパーツはオッケーなんじゃないかな？
その際エンジンやミッション（今年から）交換したらペナルティという具合で。
ハミルトンとライコネン両方ともスペアモノコックまで使っているから許容範囲は広いと思う。

433:音速の名無しさん
08/01/02 23:09:14 zq2sAXid0
エンジンもブロック開けられるけどね。

434:音速の名無しさん
08/01/02 23:14:04 mSj+Xedz0
>>418
今年のスケジュールなら、以下の通りだが、2009年はまだ分からん。

２００８年ＦＩＡＦ１世界選手権スケジュール

３月１６日　オーストラリア
３月２３日　マレーシア
４月６日　バーレーン
４月２７日　スペイン
５月１１日　トルコ
５月２５日　モナコ
６月８日　カナダ
６月２２日　フランス
７月６日　イギリス
７月２０日　ドイツ
８月３日　ハンガリー
８月２４日　ヨーロッパ
９月７日　ベルギー
９月１４日　イタリア
９月２８日　シンガポール（ナイトレース）
１０月１２日　日本
１０月１９日　中国
１１月２日　ブラジル

435:音速の名無しさん
08/01/02 23:24:57 c8FIlxWG0
>>430
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
2007年レギュですが、34)予選後のパークフェルメを参考にして下さい。
すでに回答がありますが、事故で破損した箇所の修復は認められます。

436:音速の名無しさん
08/01/02 23:25:25 mSj+Xedz0
>>429
一説によれば、インディはローリングスタートで、Ｆ1はスタンディングスタートであったこと。
スタート直後の１コーナーまでの混乱具合を、かいくぐるのはＦ1の方が難しい。
スタート直後の位置取りに慣れるまでに、アンドレッティは時間がかかり過ぎた。
うまく位置取りが出来ず、1コーナーであぼーんすることが多々あり、結果がだせなかった。
スタート直後のの混乱をかいくぐる練習は、実戦以外にないし。

もうひとつはインディはスチールブレーキで、Ｆ1はカーボンブレーキ。
両者ではブレーキフィーリングが違い過ぎた。
Ｆ1のブレーキフィーリングに慣れるために、アンドレッティはドライビングスタイルの変更を
余儀なくされたわけだが、これにも時間がかかり過ぎた。

スタート、ドライビングスタイルに順応しかけた頃には、ロンはアンドレッティを見限っていた。

437:書斎派マニア
08/01/02 23:58:32 j1t9/77eO
その他にも、93年からフリー走行時間が短縮された(1時間30分から45分に)影響もあると思われる。

また、マイケル自身も｢F1参戦のために全てを犠牲にするつもりはない｣と語り、レース終了ごとにアメリカに帰国するなど、F1界、及びチームに馴染もうとする努力に欠けていたのではないだろうか。

438:音速の名無しさん
08/01/03 00:23:32 Fdv9JzFGO
F1と違う話になるんだけどインデペンデス・デイってどうゆう映画だっけ？　　あとF1のDVDをPS3に5.1Chｽﾋﾟｰｶｰをつないで見ると凄いよ！音が！！

439:音速の名無しさん
08/01/03 00:39:09 jAP2Y/c10
ブラジルＧＰでは、ベルガーを、ヨーロッパＧＰでは、ベンドリンガーを
いずれも道連れにしてリタイヤ。しかも、ヨーロッパＧＰでは、マリオまで
観戦にきていたのに。最もセナの奇跡のドライビングがみれただけ儲けた。

440:音速の名無しさん
08/01/03 01:28:46 S/fFYEkh0
>>426
三つ巴決戦のため自重した

441:音速の名無しさん
08/01/03 01:59:12 jcm6Xhri0
？

442:440
08/01/03 02:10:43 S/fFYEkh0
行ってくる

443:音速の名無しさん
08/01/03 08:51:15 jAP2Y/c10
マイケルは学習能力が足りなかった。２年ぐらいマクラーレンでテストを
こなしてきたはずなのに

444:音速の名無しさん
08/01/03 11:17:07 9KJx+ITe0
悪い意味で二世ってのが効いたのかもしれんね
インディ王者で偉大なドライバーの二世でとなると、周りは多少のことなら引かないだろうから
スタート直後の混乱を抜けるのもよけい難しくなる

あと、あの年の車はセナでも苦戦してるくらいだから車もクソ

445:音速の名無しさん
08/01/03 11:42:11 3GjIXRcg0
単純にスタンディングスタートが苦手だっただけじゃないの？

446:音速の名無しさん
08/01/03 13:25:22 DC7CnvcEO
>>444
車がｸｿだからｴﾝｽﾄするんか？はぁ？ｱﾎかお前ｗ
妄想で間抜けなこと書き込むんじゃねーよ

447:音速の名無しさん
08/01/03 13:50:38 jAP2Y/c10
本来マクラーレンならチームがシャシーを作るのがルールのはず。昔、アグリ
がいたラルースだけど。あれ、ダラーラ（後にローラ）に造らせたよな。おかしくない？
違っていたらスマン

448:(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/03 14:31:30 rXN35wVLO
>>447
支離滅裂でよくわからない。
ﾀﾞﾗｰﾗはｽｸｰﾃﾞﾘｱｲﾀﾘｱのためだけにｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬｼｰを製作、配給
ﾛｰﾗはﾗﾙｰｽのためだけにｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬｼｰを製作、配給
今のｶｽﾀﾏｰｼｬｼｰ問題は同じｼｬｼｰを複数ﾁｰﾑ使うのが問題なんでしょ。
仮にｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘがｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬｼｰをﾃﾞｻﾞｲﾝ、
製作がﾎﾝﾀﾞだとしたら問題ない、て事じゃないの

449:音速の名無しさん
08/01/03 14:32:03 9KJx+ITe0
>446
セナの戦績からみても、あの年のマクラーレンはクソだろう。
あの速さをアグリやミナルディが出してるなら名車といってもいいけど
トップクラスのチームの車としては、あからさまにダメ車

450:音速の名無しさん
08/01/03 16:20:09 /9s1ioCK0
ほとんどの序盤戦を１周そこらでクラッシュして終えているのに
ダメ車もクソも無いよ。

単純に絶望的なまでにスタートがヘタだっただけ。
それと誰かも言ってたけどブレーキの違い。

451:音速の名無しさん
08/01/03 17:01:30 66nyesBKO
MP4/8自体は空力パッケージもアクティブサスも出来が良かったはず。
前半はニュースペックエンジンじゃなかったから遅かったけど
後半はドライでもウィリアムズについて行けてたし。

452:音速の名無しさん
08/01/03 19:47:52 jAP2Y/c10
ライコネンの最大２６点差の逆転は、長いＦ１の歴史でも最大でしょうか？

453:音速の名無しさん
08/01/03 20:00:15 /9s1ioCK0
>451
全くの逆だよ。
空力パッケージはMP4/7よりはマシだけど、所詮付け焼刃のバランス型への移行。
バランスは最悪で中高速で安定せず、ウィング立てまくり状態。
WilやBenに１歩も２歩もリードされてた。
フットワークにすら空力で負けてたし。
反対にエンジンはフォードV8をTAGで独自電装。
はっきり言ってエンジンパワー自体はワークス勢のBenに全然負けてなかった。

454:音速の名無しさん
08/01/03 20:05:23 /9s1ioCK0
あとWilについていけたのはABS付けたポルトガル以降の3戦だけ。
残りは散々だった。

455:音速の名無しさん
08/01/03 21:03:00 jAP2Y/c10
そうかな。日本ＧＰだって雨が降らなければセナの勝利はなかった

456:音速の名無しさん
08/01/03 22:03:43 NvgpJDQF0
>>450とか>>451とか>>453とか

自分が実際に体験した訳でもないのに、何でそんな事言えるのやら。
こういう知ったかぶりの人間って人間として終わってるよな・・・。

457:音速の名無しさん
08/01/03 22:06:39 /9s1ioCK0
>こういう知ったかぶりの人間
どの辺が知ったかぶりなのよ？
もっと具体的に言えよ。

458:音速の名無しさん
08/01/03 22:18:18 /9s1ioCK0
一応言っとくけどアンドレッティがオープニングラップで何度も接触してたのは
単なる事実だし、ブレーキ云々に関しては、本人が当時連載されてた
手記で吐露してた事だから。

459:音速の名無しさん
08/01/03 22:24:56 R9jmwBc40
>>431,432,435
サンクス　やっとすっきりしました

460:音速の名無しさん
08/01/04 08:27:50 wBfoKeKv0
体験したわけでもないのにとか言いだしたら、全チームの車に精通した人なんていないから
結局だれが書いてもしったかぶりではあるんだよな

まあ、だれかの情報や意見が気に入らないからって悪口とかは言わないようにしようぜ
気に入らないなら正しい情報出せば、みんなもうれしいし言われたほうも納得だ

461:音速の名無しさん
08/01/04 11:36:02 VUoMvhGUO
>>457 >>460
>>456は2ちゃんには履いて捨てるほどいる、
「反論する知識もないくせに揚げ足取りの叩き煽りは一人前」
な小物だから、スルー推奨。

462:音速の名無しさん
08/01/04 11:51:17 B3a46qDeO
質問なんですけど、実際のイギリス国内の
ハミルトン人気ってどんなもんなんでしょうか？
主観でいいんで教えて。
意外とシューマッハみたいに賛否があったりするの？

463:音速の名無しさん
08/01/04 20:29:00 hTfOj0JC0
子供服の事ですみません
ヤフオクで子供用のツナギを見つけたのですが
この様なものを売っているショップを知っていましたら
どなたか教えていただけないでしょうか？

URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)

464:音速の名無しさん
08/01/04 21:39:56 dE/I2JrF0
チーム公認ものが1万円前後であとはDQNババアの自作です。
URLﾘﾝｸ(www.mclarenshop.com)

個人的には、こういうガキには靴のつま先を口の中に叩きこんでやりたい。

465:音速の名無しさん
08/01/04 21:54:40 nc15g6pX0
>>462
意外に辛い評価みたい。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

466:音速の名無しさん
08/01/04 22:09:26 9I0Fwb6V0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
パリダカ中止っておい

467:音速の名無しさん
08/01/04 22:09:45 9I0Fwb6V0
誤爆しましたｺﾞﾒﾝﾁｮ

468:音速の名無しさん
08/01/04 22:13:20 oqcGV8xr0
えぇぇぇぇぇぇぇっ！！

469:音速の名無しさん
08/01/04 22:27:44 dE/I2JrF0
天ぷら油をどうするかだな

470:音速の名無しさん
08/01/04 23:27:05 9I0Fwb6V0
リスボンで天ぷらパーティーw
…おっと、ポルトガルは「テンプラ」の原産地だったか。

471:書斎派マニア
08/01/06 01:36:19 4FIqTye5O
>>452
亀レスだが、76年のハントVSラウダは、第9戦終了時点でハント26点対ラウダ61点で、35点差だった。

残り7戦でラウダが7点だった(第10戦ドイツGPで大火傷を負い、2戦欠場する)のに対し、ハントは43点を稼ぎ、最終戦でハントが逆転して王座に就いた。

472:音速の名無しさん
08/01/06 02:22:11 o9vh8bjrO
ピットインで外した使い終わったタイヤは、その後どうなるんですか？
溶かして再利用ですか？やっぱり廃棄？

473:音速の名無しさん
08/01/06 02:27:56 i+J1oToE0
予選ラップと決勝のファステストの差は今年のハンガリーでも2秒弱あったと思いますが
フューエルエフェクトってこんなに大きいんですか？

474:音速の名無しさん
08/01/06 06:42:54 EEE0XYSqO
>>473
予選は燃料も軽くてタイヤも新品
決勝はタイヤが新品の時は燃料が重くタイムが出せず燃料が軽い時はタイヤがつらくタイムがだしづらい

なのでそのくらいの差になる
つまりファステストを出す奴はタイヤに優しい走りをする奴ということ
ちなみに2007年のファステストはタイヤに優しいマシンと言われていたフェラーリが結構一位をとってる

475:音速の名無しさん
08/01/06 06:51:58 EEE0XYSqO
あぁ書き忘れてたがつまり予選とファステストの差は燃料ではなくタイヤということ

まぁ多少燃料の違いのせいでもあるが

476:‎
08/01/06 23:34:21 b3s2kcy40
>>472
切り刻んで廃棄、と。
勿体無いけど、再利用はしないらしい。

477:音速の名無しさん
08/01/07 00:13:11 ken46NJg0
>>474-475
サンクス

478:音速の名無しさん
08/01/07 17:22:00 chxpyayI0
高木虎之助のベストレースは何でしょうか？

479:音速の名無しさん
08/01/07 18:46:07 +O8Xd1Qc0
>>478
そりゃ決まってる・・・ヤツが次に出るレース、それがヤツのベストレースさ！

480:音速の名無しさん
08/01/07 21:00:59 chxpyayI0
ベンチュリーカはウイングなしでも走るの？

481:音速の名無しさん
08/01/07 21:12:02 hHy31LGK0
ラジアルタイヤと何とかタイヤの違いって何？

482:音速の名無しさん
08/01/07 21:16:36 ZHvXzqJf0
>>481
言葉そのまま。
カーカスがradial（放射状）だったらラジアルタイヤ
カーカスがbias（斜め）だったらバイアスタイヤ

483:音速の名無しさん
08/01/07 21:24:09 hHy31LGK0
>>482
何が放射状？何が斜め？カーカスって言われてもカーカスの何かが放射状だったり斜めだったりするんですか？

484:音速の名無しさん
08/01/07 21:53:16 2jg8YATIO
>>483
タイヤの断面図みたいなの見りゃ納得だよ

485:音速の名無しさん
08/01/07 22:16:04 hHy31LGK0
結局人にうまくできない程度にしか理解できてないってことか・・・。

486:音速の名無しさん
08/01/07 22:16:40 hHy31LGK0
↑うまく説明できない程度ってことね。

487:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:07 ZHvXzqJf0
3次元構造は言葉で説明しても分かりにくいだけだから、断面図見た方が早いってこと。

タイヤの進行方向に対してトレッド面に垂直に配されたカーカスが並列に並んでるのを、
角速度ベクトル方向から見るとサイドウォール部に回り込んだカーカスが放射状に見えるからラジアル、
と言われたところで何のこっちゃ分からんからな。

488:音速の名無しさん
08/01/07 22:54:32 pkCCwMwD0
俺もラジアルタイアってなんだかわかってなかったけど、ググったら構造を図解してるサイトとかあって納得したよ。

489:音速の名無しさん
08/01/07 23:08:46 bi7xHxYN0
すみません。ストーブリーグスレを見失ってしまいました。
かあさん、ぼくのストーブリーグスレはどこに行ってしまったんでしょうね・・・。

490:音速の名無しさん
08/01/07 23:10:32 pkCCwMwD0
【インディア】2008F1ストーブリーグ Lap9【SAF】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

491:音速の名無しさん
08/01/07 23:11:22 bi7xHxYN0
ありがとうございます。・・・なんで「スト」でかかんなかったんだろう。ごめんなさい。

492:音速の名無しさん
08/01/08 02:03:09 MjLDVvQj0
富士の時、朝ヘリが飛べなかったって聞いたんだけど、ドライバーやチーム関係者はどうやって来たの？
近くに泊まってたの？

493:音速の名無しさん
08/01/08 12:22:35 wAsKNuLb0
グレイに山崎邦生さんが混じってます
なんとかしてください。

494:音速の名無しさん
08/01/08 14:35:02 iyBkdOpg0
>>492
マクラーレンとルノーは富士五湖側に泊まってた
あそこらへんからなら30～40分でサーキットに着くし
（それでもサーキットホテルの便利さにはかなわないだろうが）
他は知らぬ

495:音速の名無しさん
08/01/08 16:20:01 O69kbxsc0
ニキラウダのベストレースはどれでしょうか

496:音速の名無しさん
08/01/08 16:47:31 QPyOTK9S0
富士で年末に放送した総集編と、
ＤＶＤの総集編。
内容はほぼ一緒なんですか？
知ってる人教えてください。

497:音速の名無しさん
08/01/08 17:11:49 32XnJrRI0
2005しかもってないけどＤＶＤのほうがマニア向けだし1レースの収録時間も長い。
解説面白かったしF1好きなら買えばいいんじゃね。

498:セクハラ課長
08/01/09 21:51:45 gKxHMluT0
>>495
'76年ｲﾀﾘｱGP

499:音速の名無しさん
08/01/10 02:19:28 6dMPCOrQ0
ベネトン+シューマッハの頃からか、ポディウムにチーム監督が上るようになりましたよね？
これって規則が変わったからでしょうか？　それ以前には選手以外は上がらなかったように
思うのですけど？

500:音速の名無しさん
08/01/10 12:49:03 X9yNt2mW0
マクラーレンホンダの頃もロンデニスが表彰台に上がってた記憶が

501:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 13:23:59 S+lbPc3v0
上がってたね

502:音速の名無しさん
08/01/10 15:00:26 Xdq5mNFh0
変な質問させていただきます。

私は民放のフジF1を見ます。
民放放送では、マッチや短足王木村（こいつだけは悪口言わせて）や、浜田が出てきて凄くウザく
思い、その時点でワクワクがさめてしまい、興ざめもいいところです！
マッチは我慢できるけれど。

ある噂ではスカパーの721or739を契約し見てみると、そこいら辺は全く出ていないような話を聞きました。

ならば、スカパーを買って契約したいのですが、本当ですか？

大嫌いだったアロンソが今は好きになりつつある37独身です！宜しくお願いします。

マッサが一番好きです！シュー真っ赤もすきですけど・・・・ぽっ

503:音速の名無しさん
08/01/10 15:09:37 1YvN2Us50
>>502
電波な質問に答えるのもなんですが、地上波とスカパーでは実況解説は別の人使ってます。
スカパーのレギュラーは今宮と川井です。生中継で見れるし契約したら。

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