■WRCもあるんすよ！S ..
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594:音速の名無しさん 07/11/26 04:24:30 +rbMhEzN0 ていうか常勝マシンじゃなくなったのって４ドア化したときからだろ 595:音速の名無しさん 07/11/26 08:02:01 YnrsMItH0 >>594 3年連続マニュファクチャラーズ優勝した内の95、96年は4ドアだぜ。その二年は まだGr.A規定だけど。2ドア化は97年のWRカー化から。 596:音速の名無しさん 07/11/26 10:43:56 nHshW6ZmO >>590 アイルランドは05インプが何台か走っていたみたいだからねぇ。 ドライバー考慮して05＞07かもな。 597:音速の名無しさん 07/11/26 12:40:50 DzhPWAqU0 確かにアイルランドの05型見ていてワークスの２（３）人が乗ればもっと速いんだろうなとは思ったな。 ０５型も失敗と言われてるんだから、勝ってた04型に最新エンジン乗っけたら速いんだろうな。。 598:音速の名無しさん 07/11/26 14:08:12 JjWBW71O0 05型は後半、確かリアサスの変更でハンドリング向上して(許容範囲内に誤魔かせて？) 勝てるポテンシャルは持ってたしね。 思うに、04型から始まる今までの系譜って、そこから取り入れたV字マウントのダウンフォース あってこその、許容出来るハンドリングだったんじゃないのかなぁ。 04になった頃から、ハンドリングに違和感があったって話を雑誌で読んだ記憶はあるけれど、 06でV字マウント止めたのと前後アクティブデフ禁止で、一気に症状が露になって、 07は時間足りずに修正しきれず…って所かと勝手に思ってたり。 だから…今のエンジン載せるなら03型が良いなw
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