SUPER GT 2007 Vol.56 at F1
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832:音速の名無しさん
07/11/08 14:44:34 6QbZ0u6s0
>391 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/10/16(火) 15:32:12 ID:xl32pXq+0
>>389
>確かに不思議だ。

>運転席内に黄旗区間になるとにランプが点滅するシステムを導入し、ドライバーに注意を促すようにすればいい。
>そして、レースコントロールは全チームにレースコントロール無線の受信を義務化させて、
>事故発生時には直ちに「発生場所」と「障害物の位置(ドライバーから見て右か左か)」を知らせればいい。


前スレで上記のように書いたが、
来年から全チームがレースコントロールと無線交信できるように義務化されるらしい。

これで、SC時の隊列形成は楽になる。
GT300もGT500同様にSCとトップの間にいるマシンは全車SCを追い抜いて
隊列の後方につかせれば良い。
そうすればレッドフラッグを出さずとも隊列を並びなおせる。

あとは、F1と同じようにSCコースインと同時にピット入り口をクローズにして
SCがトップを捕まえて隊列ができたらピットオープンにすれば、順位の混乱はなくなる。


最後に、インディカーなどで使われているデルファイ製の「トラックコンディションラジオ」を導入して
イエロー区間にマシンが入ると、コクピット内の警告ランプが点滅するようになれば
現状の問題はだいぶ解決されるだろう。





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