□■2007□■F1 GP総� ..

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981:音速の名無しさん 07/11/02 17:52:26 4UlLN5i+0 不覚にも勃起した 982:音速の名無しさん 07/11/02 18:18:45 7Hw6tz930 アロンソよりできると思ってるんじゃないか 983:音速の名無しさん 07/11/02 18:19:07 s1YgRMV10 2007年 金曜日のフリー走行は最大2名まで参加可能。ただし1名をサードドライバーが担当することは可能。 金曜日のフリー走行のセッション時間を90分に拡大。 1台あたりが使用できるタイヤセットを14に拡大。 ソフト・ハードの2種類のタイヤをレース中に使用することを義務付け。 レース中にセーフティーカーが導入された場合は一時ピットが閉鎖され、給油目的でピットインするとペナルティーを受ける。 金曜日にエンジントラブルなどのために交換してもペナルティを課さない（土曜日・日曜日の交換は従来通り） エンジンホモロゲーションの実施（2006年日本GPで使用したエンジンを基準に開発を2009年まで凍結） エンジン回転数を最大19,000rpmに制限。 ギヤボックスを交換した場合、予選結果より5グリッドの降格。 ギヤ比の変更はFIAの承認下で1回のみ。 テストの制限（年間3万kmまで。タイヤもドライ・ウエット合わせて使用出来るのが300セットまで） トラックシグナルインフォメーションディスプレイの義務化。 メディカルワーニングシステムの義務化。 ピットロードの制限速度が、100km/hから80km/hに変更。

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