□■2007□■F1 GP総合 LAP198□■2008□■

□■2007□■F1 GP総� ..

331:音速の名無しさん
07/10/24 12:52:57 DrMzL8js0
>>326
上海でハミルトンのタイヤ交換が遅れた件で
「我々はフェラーリではなくアロンソとレースをしているのだから」
って言ったんじゃなかったっけ？「我々は」ってのがポイント

332:音速の名無しさん
07/10/24 12:53:04 BdMHDcb30
>>326
アンチが多いのでそう思う人が多いんだろう
俺はアロンソがあんな態度なのにチームは最後までよくつきあったと思う
少なくともマシンの戦闘力は同じものが与えられ、アロンソ本人もそれには満足してるとコメントしてるし
序盤はアロンソ贔屓だったのはあきらかだし
アロンソの実力が予想以下だったのがマクラーレンにとっての誤算だろう
それとハミルトンの予想以上の活躍もかな

333:音速の名無しさん
07/10/24 12:53:12 DrMzL8js0
↑ロンがね。

334:音速の名無しさん
07/10/24 12:53:40 kP6d5xY8O
>>303
BARの陰謀だもんね

335:音速の名無しさん
07/10/24 12:54:00 LOj0N8yRO
>>329
普通に変換ミスったｗ
現役屈指が正解

まあ今年アロンソの性格が屈折したのは間違いないが

336:音速の名無しさん
07/10/24 12:55:29 LOj0N8yRO
>>332
アロンソのフィードバックとセットアップ力にはエンジニア殆どが脱帽したはずだが…

337:音速の名無しさん
07/10/24 12:57:11 UeS5Ml+F0
デイモンヒルちょっと最近ひどいな。
コースの上ではそんな風に感じなかっただけに
ちょいと残念。

338:音速の名無しさん
07/10/24 12:57:49 slvlw/Ju0
まあいずれにしても、マクラーレンが今年並みのマシンを作り続けられるなら
ハミルトンは安泰だよ。力はあるわけだから。

339:音速の名無しさん
07/10/24 12:57:50 LOj0N8yRO
ハミルトンがアロンソのセットアップを使え（使わ）なくなったシーズン後半8戦で
ハイドフェルトより11Pしか多く稼いでいない事実

340:音速の名無しさん
07/10/24 12:59:27 BdMHDcb30
>>336
アロンソはドライビングよりそっちの方が得意なのかもね
自分のセッティングでハミルトンに太刀打ちできなかったんだし
二人が合体できれば最強の王者になれるね

341:音速の名無しさん
07/10/24 12:59:45 9BZWhgBa0
>>326
ロンが「戦ってるのはキミじゃなくてアロンソ」とか言わねーよ

342:音速の名無しさん
07/10/24 13:01:57 TmEKp0mj0
>>341
ウイットマーシュが言ったんだっけか？

343:音速の名無しさん
07/10/24 13:01:58 T1V52thEO
>>337
デイモン閣下はハミびいきというより、ただのイギリスびいき

立場ってもんもあるから勘弁なｗ

344:音速の名無しさん
07/10/24 13:02:57 oo+jQ/B5O
>>321
ライコ好きだからこそ､
｢不運｣であって欲しい。

345:音速の名無しさん
07/10/24 13:04:25 LOj0N8yRO
ヒルはイギリスのドライバー協会会長みたいな役職だから、立場上仕方ないかと

346:音速の名無しさん
07/10/24 13:05:01 fY5m2ufT0
>>326
本当にハミルトン贔屓だったら本人が移籍を口にしてると思うよ

347:音速の名無しさん
07/10/24 13:12:05 AHaZdy830
シーズン通して速さはハミルトン＞アロンソだった気がするが
アロンソはレース全体を見通して抑え気味にしてたのかな
いずれにしてもアロンソは予選での細かいミスが多すぎた

348:音速の名無しさん
07/10/24 13:12:25 LOj0N8yRO
>>340
ん、シーズン後半8戦の上位4人のポイント獲得数はわかる?

349:音速の名無しさん
07/10/24 13:15:20 EczFJieFO
ｱﾛはどうでもいいが、要するに雷子>ｺﾞｷﾙ豚と言う事だ

350:音速の名無しさん
07/10/24 13:16:32 BdMHDcb30
>>346
アロンソはあくまで公平である事に不満を漏らしてたんだしね
何でチャンプの俺が新人と同じ扱いだってね
しかも負けてて相当焦ったんだろう
最後は何とかカッコもついたんじゃないかな

351:音速の名無しさん
07/10/24 13:17:00 slvlw/Ju0
>>347
予選の課題は残ったね。もともと予選でとびっきり速い人ではないが、
何度予選Q2までのぬか喜びにおわったことか。これが原因で序盤戦は
ハイドフェルドに阻まれることが何度かあった

352:音速の名無しさん
07/10/24 13:18:13 BdMHDcb30
>>349
ハミVSアロンソVSライコ+マッサ

353:音速の名無しさん
07/10/24 13:18:36 LOj0N8yRO
>>347
テスト・フリー走行→アロンソ
予選→ハミルトン
レースマネジメント→アロンソ
だったら、確実にキミより20P以上も上回ってチャンピオンになれたなｗ
ハミルトンは勝つ時はスタート後に飛ばして引き離すレースしかできないのが若いとこかな
ライコネンやアロンソみたいな逆転のレースが一回もない気がする

354:音速の名無しさん
07/10/24 13:19:07 fY5m2ufT0
アロンソはルノー時代を見るとNO1体制ならポチ無しでも強いのは凄かったけどね

355:音速の名無しさん
07/10/24 13:22:32 LOj0N8yRO
>>354
ほぼ全レースでポチが全く役に立たん位置にいたからな
役立ったのは06年ブラジルだけじゃないか

356:音速の名無しさん
07/10/24 13:23:58 TmEKp0mj0
>>355
ポチが通行人に噛み付いたっけなぁｗ

357:音速の名無しさん
07/10/24 13:24:32 +SP1UdWo0
＞＞347
＞＞350

そうそう、アロンソは北米２連戦の頃、ハミが速いから相当焦ったと思う
で、ハミは終盤特に２戦プレッシャーで焦った
ただその焦りの質が違うよねアロンソも富士でやらかしてるけど
ハミの場合い致命的なミスが多い、すっと安定しているかと思うと
いきなり走行不能なミスをする感じ、ブラジルなんか心臓バクバクだったんだろうな
（ドライバーは何時もバクバクだけどｗ）

358:音速の名無しさん
07/10/24 13:25:30 fY5m2ufT0
そういえばルノーの誰かにアロンソはミハエルに負けても動揺しないのに
チームメイトに負けると動揺するとか言われたなぁ

359:音速の名無しさん
07/10/24 13:29:30 MiWd4zrD0
イタリアの記事みると、ブラジルGPでハミルトンが失速したときには
観客が拍手したらしいね。

世界的にアンチが増えてたのか、ハミルトン。2chだけかと思ってたｗｗ

360:音速の名無しさん
07/10/24 13:29:47 JSJZZsWh0
シモンズだろ。

基本的に今年のアロンソはハミより速くはなかったよ。
予選でも最後のセクター３でミスったり、タイヤ選択で迷ったり
謎な行動も目立った。
それでもやっぱり終わってみればアロンソって強いなという印象が残る。

361:音速の名無しさん
07/10/24 13:34:34 J/8wEPPhO
>>353逆転のレース自体そんなないよ。まだ一年だしね

362:音速の名無しさん
07/10/24 13:35:01 C9xKF0IOO
>>359
ヒント：マッサ＝フェラーリ

363:音速の名無しさん
07/10/24 13:35:38 i/aHTWgl0
ハミルトンとアロンソの本当の差はイタリアとベルギーＧＰが正解なんじゃないだろうか？

364:音速の名無しさん
07/10/24 13:35:54 LOj0N8yRO
アロンソは後期ラウダ、後期プロストみたいなタイプ
更に彼ら技巧派と違って「前期」の速さで押しまくる時期が恐ろしく短い
2003年ブラジルで死にかけてから変わったんだろうか?

365:音速の名無しさん
07/10/24 13:37:21 WfUPTa0W0
キミ・ライコネンはジル・ビルヌーブとタッツォ・ヌヴォラーリの再来

366:音速の名無しさん
07/10/24 13:38:05 JSJZZsWh0
>363
俺は寧ろフジでの差が２人の本来の差と考えているけど。

367:音速の名無しさん
07/10/24 13:38:32 jLCjGFF80
>>359
ブラジル＝マッサでその敵のマクラーレンに乗ってるハミルトンてのもあると思うけどなｗ
まぁバーニーの態度を見つづければ本当の所が見えてくるでしょう

368:音速の名無しさん
07/10/24 13:40:14 JSJZZsWh0
>365
ジルは兎も角ヌヴォラーリは言い過ぎだよw

369:音速の名無しさん
07/10/24 13:40:53 U69bBlC/0
そらブラジルではマッサがいるからフェラーリマンセーだろ今はｗ
マッサが2位でキミ１位だったのに相当もりあがってたもんなー
歓声が鳴りやまなかったし

370:音速の名無しさん
07/10/24 13:41:21 VWN1s1V6O
>>366
眉毛のセッティングを貰ったレースだな。

371:音速の名無しさん
07/10/24 13:41:43 LOj0N8yRO
>>366
富士っていっても、後半戦8戦のうちでハミルトンが当たったレース2つのうち1つに過ぎんからな
残り6戦は何かしらミスったり、タイヤ摩耗させまくったり、ノーミスでもアロンソの後塵を拝してるし

372:音速の名無しさん
07/10/24 13:42:14 i/aHTWgl0
>>363
ベルギー以降は明らかに冷遇されてるから、本来の差とは到底言えたシロモノではないよ

373:音速の名無しさん
07/10/24 13:43:21 TmEKp0mj0
同じチームであっても本来の差というようなものは語れないと思う。チームを挙げてハミルトンを
バックアップしてたけどアロンソは孤軍奮闘してたって話もあるんだし。

374:音速の名無しさん
07/10/24 13:44:15 TVS16yDXO
もしマクラのコンストポイント剥奪されてなかったら、
コンスト優勝はどっちだった？
計算した人いる？

375:音速の名無しさん
07/10/24 13:44:27 JSJZZsWh0
>370
富士もアロンソのセットをコピーしてたの？
トルコ以降は見せなくなったっと記憶してるんだが？

>371
あくまで速さの目安ね。唯一二人が経験なし状態だったし。

376:音速の名無しさん
07/10/24 13:44:28 YG2DK3/I0
>>366
アロンソはベッテルと接触してダウンフォースを失ってるわけだが･･･
ちゃんとレース見てる？

おまけにフェラーリ2台が沈んで楽なレースだったし

377:音速の名無しさん
07/10/24 13:45:34 JSJZZsWh0
>374
フェラが１点差でタイトル決定。

378:音速の名無しさん
07/10/24 13:46:04 MiWd4zrD0
>>374
どっちにしろフェラーリだった。神様はちゃーんと見てる

379:音速の名無しさん
07/10/24 13:46:28 jLCjGFF80
>>374
スパイ以外でも抹消されてるハンガリーGP分を引けばフェラーリ
単純にドライバーズポイントの合計ならマクラーレン

380:音速の名無しさん
07/10/24 13:46:53 fY5m2ufT0
来年はフェラーリ24台で競争すればいい

381:音速の名無しさん
07/10/24 13:47:28 U69bBlC/0
ソレは願ったりだな
是非そうしてくれ全員マンセーするぞ俺は

382:音速の名無しさん
07/10/24 13:47:59 jLCjGFF80
見分けがつきにくくて困るなｗ

383:音速の名無しさん
07/10/24 13:48:18 YYe/c5r30
そしてWCには琢磨！

384:音速の名無しさん
07/10/24 13:49:36 JSJZZsWh0
>376
371にも言ってるけど単純な速さ限定での比較の話よ。
アロンソがSC明けにハミルトンについていけなかった事は俺には
衝撃的だったんだわ。
おれん中ではアロンソはレインマイスターだと思ってたし
当時はまだハミルトンのレイン適性に疑問を持ってたから。

385:音速の名無しさん
07/10/24 13:50:01 VWN1s1V6O
>>376
ハミルトン｢素晴らしいセッティングを提供して貰ったら急に速くなったんだ。｣

386:音速の名無しさん
07/10/24 13:50:06 YG2DK3/I0
>>379
危険行為やショートカットで本来受けるはずだったペナルティを加算したら
結局フェラーリの方が上

387:音速の名無しさん
07/10/24 13:50:09 LOj0N8yRO
ハミルトンの後半はハンガリーと富士以外は酷いレースばっかだった
いいオーバーテイクをみせたがアロンソに完敗したモンツァが微妙だが

ニュル→予選でバーストクラッシュ、決勝でスピンしてクレーン
イスタンブール→恐らく摩耗によるバーストで後退
スパ→後半ペースあげすぎてコースアウト、10秒ロス
上海→前半飛ばし過ぎてタイヤ摩耗、ピット入口でコースアウト
インテルラゴス→説明不要

388:音速の名無しさん
07/10/24 13:51:23 TVS16yDXO
>>377-379
そっか。１点差ってこっちもすごいね。
スパイ＆剥奪がなければコンストも盛り上がっただろうな～

389:音速の名無しさん
07/10/24 13:52:40 YG2DK3/I0
>>384
先頭を走るのと後続では視界が桁違いなんですが･･･
しかも水煙って簡単に消えないし

あと同じコンディションのマシンだったのか疑問が残る時点でもうね(ry

390:音速の名無しさん
07/10/24 13:53:14 i/aHTWgl0
>>384
こりゃ話にならん
オンボード見ただろ
あれだけ視界の悪い状態ではレインが得意不得手以上に、視界の差が歴然と出るというのに

391:音速の名無しさん
07/10/24 13:53:25 NwStUAW40
フェラーリのおかげでどれだけ速くなったかはわからないが
今年はマクラーレンの年だったな
ハミルトンとアロンソの高次元の戦いは見応えあった
最後の最後ハナ差で後ろのはずのライコネンに負けたが

392:音速の名無しさん
07/10/24 13:55:34 acZTwMif0
今期の後半は、タイプが違う二人のトップドライバーのフィードバックから、
コンディションを把握してセッティングと戦略を立てていたフェラーリと、
どちらもトップドライバーなんだが、各々試行錯誤しバラバラのセッティング
を出し、勝手に戦略を組むマクラーレンの闘いでもあったわけだ罠。

……そらフェラーリの方が巻き返して当然じゃね？っつー気もする。
半分のデータと時間でアロンソもハミルトンも良くやった、という事も出来る。
しかしまあそんな状態になったチーム状態は救いようがない。
ロンが全盛期なら今期のマクラーレンはブッチ切りよ。間違いない。

393:音速の名無しさん
07/10/24 13:56:06 JSJZZsWh0
>385
この発言マジかよw
眉毛セットだったのか。てことはマジなら他の終盤戦のGPもハミの方は
眉毛のセットデータ見れてたんじゃねーの？
だったらハミの評価を再考しなきゃなぁ。
つか俺的に重要な問題なんで発言のソース教えて。

>389-390
視界の差だけであそこまで引き離されるのか？
セナにしろマンセルやミハエルにしろ雨得意なヤツって
あーいう引き離され方しないと思うんだが。

394:音速の名無しさん
07/10/24 13:56:32 18keEnfR0
ハミルトンの今年の活躍って実力だったのかな？
クビサとかが同じマシン乗っても同じくらいポイント獲れそうな気がする。

クビサに速いマシン乗らせたら地上最速の凶器と化すかもしれんけど。

395:音速の名無しさん
07/10/24 13:57:36 VWN1s1V6O
>>384
トップと後続の視界の差は歴然なのに一緒にするなよｗ
ＳＣ中でも後続でスピンやクラッシュがあったくらい
視界最悪の状態だったというのに

396:音速の名無しさん
07/10/24 13:57:49 TmEKp0mj0
>>390
琢磨の話だと視界ゼロで、ブレーキングポイントまでは前の車が減速しないという
前提で走ってたらしいね。前見ないで横見て位置確認しながら。

397:音速の名無しさん
07/10/24 13:59:18 i/aHTWgl0
>>393
セナにしろマンセルにしろミハエルにしろあそこまで視界のひどい条件でのレースは無い
フラッグも見えない序盤の状態でのレースを見たのは初めてだ

398:音速の名無しさん
07/10/24 14:00:14 FuHpmMhg0
FIAがマクラーレンの上訴を認める

URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

399:音速の名無しさん
07/10/24 14:00:41 NwStUAW40
>>393
視界のせいにするならハミルトンから離された時に
ハミルトン並のラップで走ってないとそうは言えないよな

400:音速の名無しさん
07/10/24 14:01:39 PSVDUjEV0
>>393
自分が速くなるセッティングを見つけた言っても、タイヤに負担かけて速いだけ
だっただから、「アロンソが蚊帳の外で仕事が進むようになった」
て意味でないの？だからハミが速くなったというより、アロンソが
遅くなっただけかと。仕事が思うようにできなかったってアロンソ自身も言ってる。

401:音速の名無しさん
07/10/24 14:02:50 i/aHTWgl0
>>399
視界クリアーな単独走行の時は既にサイドフィン壊れてたからね

402:音速の名無しさん
07/10/24 14:03:06 LOj0N8yRO
>>394
ほぼ横一線、マシンのポテンシャルをみると
ハミルトン＝クビサ＝コバライネン＝ニコ
だと思うよ

ただ、ハミルトンは今年、得難い経験をしたので頭一つ抜け出たと思う
惜しいのは来年も経験豊富なアロンソと同じチームで走れば本当に強いドライバーになれたと思うんだよね
その点、来年も小粒ながら経験豊かなニックと競り合って成長を続ける（であろう）クビサは幸運

403:音速の名無しさん
07/10/24 14:03:10 VWN1s1V6O
>>397
マンセルは知らんが他の二人は富士よりマシだった雨レースで追突してるしな。

404:音速の名無しさん
07/10/24 14:03:10 AHaZdy830
ああいうところでアロンソは無理しない
でも結局クラッシュしたけど

405:音速の名無しさん
07/10/24 14:04:36 YYe/c5r30
>>403
ミハエルのは明らかに周回遅れの先生減速してたよなｗ

406:音速の名無しさん
07/10/24 14:05:23 SADLl2AP0
>>394
アロンソと互角に走れるドライバーが何人いるのか考えてみればいい
フィジケラはずたずたにされたんだぜ、そしてそのフィジケラは過去チームメイトに勝ち続けてきたドライバーだ

407:音速の名無しさん
07/10/24 14:05:47 NfipGI9+0
>>51 >>126
ニコニコにＣＳ、地上ともに放送完全版upされてるからみてこい。

408:音速の名無しさん
07/10/24 14:06:18 YG2DK3/I0
>>405
あれは当てに行ったって話じゃなかったっけ？
確かかなり経って後にクソサードが告白してたはず

409:音速の名無しさん
07/10/24 14:06:33 zycr9fSLO
今年は速さではハミ＞アロンソだったと思う

ただドライバーとしての質ではセッティング能力や、マシン開発、勝負強さの面ではやっぱりアロンソ強しって印象。
たしかに経験もあるんだろうけどさ

人間的にはどっちもどっちだｗ

410:音速の名無しさん
07/10/24 14:06:34 VWN1s1V6O
>>393
ソースも何もハミルトンのコメント見ればわかると思うけど。

411:音速の名無しさん
07/10/24 14:08:08 bj6SUY5T0
>>405
■先生「今から思うと、あれは経験不足ゆえのミスだった。もっと正しい譲り方があった」（2003年のニュルのあとで）
参戦五年目で経験不足って何だ？って感じだけど、まぁぺヤングだしｗ

412:音速の名無しさん
07/10/24 14:08:14 XUvBBbh00
さて、CSも解約したし、浮いた視聴料でエロDVDでも買うか・・・

413:音速の名無しさん
07/10/24 14:08:48 JSJZZsWh0
>399
俺もそう思う方が妥当だと考えてる。
それに中国でも雨なのにハミの方が速かったし。

>400
>タイヤに負担かけて速いだけ
確かにこの線はあるよね。

>410
thx
探してくるわ。

あとクビツァ高評価しすぎじゃね？ニックの方が今年良かったじゃん。

414:音速の名無しさん
07/10/24 14:09:54 jLCjGFF80
>>406
コバライネンは新人でありながらフィジケラを倒したが
ルノーでアロンソと競って欲しいがむりぽなのが残念

415:音速の名無しさん
07/10/24 14:10:08 LOj0N8yRO
>>411
顎が離脱したのは残念だったが、お陰でヒルの優勝というかジョーダンの1-2という珍しいものが観れたから結果オーライだった

416:音速の名無しさん
07/10/24 14:10:15 i/aHTWgl0
>>406
むしろアロンソ、ライコネンが登場するまでのドライバーが不作だったと思うが
ラルフはモントーヤに負けたし、ブルツはニコに負け、琢磨はバトンに完敗
２００１年のバトンは天狗状態だったから外しとく

417:音速の名無しさん
07/10/24 14:11:04 dw0NKivU0
>>402
もはやニックに残された仕事は、若手の指導しかないような気もする。
クビサと仲がよくなくても、働き者のニックは手を抜かずにやってくれそう。
なのに富士子は･･･コバが気の毒。

418:音速の名無しさん
07/10/24 14:12:31 bj6SUY5T0
>>408
クルサードのコメント自体はミスであって妨害する意図は無かったって内容。
ただ、アロンソにブレーキテストらしきものを食らった後のコメントなんで、深読みすると
故意だってことは分かってるけどミスってことしといてやるから謝れとも読める。
どっちをとるかは好き好きだね。

419:音速の名無しさん
07/10/24 14:12:38 U69bBlC/0
おいおいオフシーズンにレジェンドみないとか
ありえねーよ！

パックだから解除する必要ないだけなんだけど

420:音速の名無しさん
07/10/24 14:14:30 JSJZZsWh0
今度やるレジェンド初戦もスゲェ確か雨だったな。
プロストなんかストレートでいきなりスピンしてたし。

421:音速の名無しさん
07/10/24 14:15:33 U69bBlC/0
最後が８６年てのもまたおつだよな

422:音速の名無しさん
07/10/24 14:16:49 VWN1s1V6O
>>411
眉毛にやられた直後のコメントならベルギーとは関係ないんじゃないか？ｗ

423:音速の名無しさん
07/10/24 14:17:24 JSJZZsWh0
>421
だねw
８５・８６シーズンはホント面白いから今から楽しみ。

424:音速の名無しさん
07/10/24 14:17:37 LOj0N8yRO
>>417
ライコネン、マッサ、グロック
ニック学園の卒業生は今日もこんなに元気です
対するフィジケラ学園は、ラルフ、ブルツ、バトン、琢磨、ファーマン…orz
もうマッサぐらいかな

425:音速の名無しさん
07/10/24 14:17:43 mcwXzUmHO
>>420 教授は雨が嫌だっつってボイコットしてたなぁw

なつかしす

426:音速の名無しさん
07/10/24 14:18:23 VWN1s1V6O
あっあれははベルギーの事をを指してるのか。

427:音速の名無しさん
07/10/24 14:18:58 791FsSaC0
>>393
今年の富士レベルの雨でその３人がトップ走行じゃない時に
他のドライバーより速かった例挙げてくれないかな。
たぶん、当時あのレベルの雨だとレース中断になってるだろうけどｗ

428:音速の名無しさん
07/10/24 14:19:52 9BZWhgBa0
>>424
フィジケラ学園は工業高校だな

429:音速の名無しさん
07/10/24 14:22:09 tKMzU1pxO
>>299
馬鹿馬鹿しくて見事にスルーされてるなｗ
ソレ関係の電波スレがあったじゃん
ソッチのゴキヲタ基地外どもの餌にくれてやれよ

430:音速の名無しさん
07/10/24 14:22:14 TmEKp0mj0
>>420
過給圧無制限のターボ時代だよね。あの水浸しのコースをまともに走らせるだけで尊敬しちゃうよｗ

431:音速の名無しさん
07/10/24 14:31:45 RFvjDawz0
>>408
顎のミス。
いまだに顎が正しいと信じてるのかよｗｗ

432:音速の名無しさん
07/10/24 14:34:11 LJWdWnS00
>>420
レジェンドってことはルノー時代か？
だとしたらターボは１０００馬力でかなりエンジン回転数をあげなきゃ走らない。
そのうえ、ただの四角いシャーシは柔軟性もなくすべてが超ピーキーなマシンで、
豪雨なら足元救われてもしょうがない。
そのレースにかぎってNAの方が速いんじゃねーか？

433:音速の名無しさん
07/10/24 14:37:29 JSJZZsWh0
>427
例えばマンセルとか84モナコとか91豪州とかそんなカンジじゃん。
それに中国での事はどう弁明すんの？
こう言っちゃあれだけどニュルの時も別にハミのタイム自体は
アロンソと同等、もしくはそれより速かったんだぜ？

あとハミの予選後のコメントいくつか探して読んだけどちょっと>385
は極端に解釈しすぎだろw

434:音速の名無しさん
07/10/24 14:38:52 TmEKp0mj0
>>432
マクラーレン・ＴＡＧポルシェ時代

435:音速の名無しさん
07/10/24 14:41:57 LJWdWnS00
>>434
枕でもターボあったっけか。
チーム違うけどやっぱりそういうことじゃん。
むかしのエンジン特性は多分ある回転域からいきなり猛烈にパワーが出る性質だろ。
ぜんぜん中回転域ではあまりふけないくせに、それ以上の回り方が異常なの。
ターボじゃまともに走らせられないよ。

436:音速の名無しさん
07/10/24 14:50:06 RFvjDawz0
89最終戦でもセナでさえブランドルにオカマ掘ってんだから、雨のレースなんていろんな状況があるよ。
ハミがウェットがうまいか下手かはもうすこし見てみないとわからん。

ところでマンセルはウェットが得意だったの？
若い頃は結構リタイアしてたけどな。

437:音速の名無しさん
07/10/24 14:50:35 791FsSaC0
>>433
84のモナコは見てないから知らないが91豪州って10周ちょっとで打ち切られてるよね。
もうちょい具体的に説明してくれないかな？
あと、中国で富士くらい視界が悪い時間帯あったっけ？

438:音速の名無しさん
07/10/24 14:51:19 TmEKp0mj0
１９８３年のオランダＧＰより、実戦投入されたマクラーレン・チームの切り札がこの
ポルシェ製Ｖ６ツインターボ・エンジンである。モータースポーツ及び市販車でも、
ターボエンジンに関しては最も実績をもち、ドイツのターボメーカーＫＫＫとの関係が
深く、電子制御による燃料噴射装置もボッシュ社と共同開発できるなど、ターボエン
ジンのスペシャリストとして、マクラーレンがポルシェを選んだのも当然の結果といえ
るだろう。
デザイナーのジョン・バーナードは、エンジン設計するにあたって様々な注文、条件
を課した。エンジンの開発を開始した時期がウイングカー全盛期であったために、
主なことは、エンジンは９０度をこえないＶ型で、マシンのリアエンドに向かって上向
きに延びている空力アンダーパネルに干渉しないようなエキゾースト・パイプの位置、
ウォーターポンプやオイルポンプのレイアウトを初め、コスワースＤＦＶと同様に、エ
ンジンもストレスメンバーでなければならないなどである。
そのスペシャルオーダーに対しポルシェが造り上げた、このＶ６ツインターボ・エンジ
ンは、Ｖバンク角が８０度。シリンダー・ヘッドは、従来の４バルブレーシング・エンジン
では、一体構造ではなく２分割方式とするのが一般的だったのに対し、シリンダー・
ヘッドを一体鋳造にすることによって非常に高い剛性を実現している。エンジン・ブロ
ックはアルミ・マグネシウム製で重量も軽量。燃料噴射、点火装置共に電子制御され
ている。
非常にコンパクトになっており、すべての補機類がエンジンに内蔵されていて、ダクト
やパイプ、駆動系などが外部に露出していない。このポルシェＶ６ターボエンジンは、
後に登場するホンダＶ６ターボエンジンが熟成されるまで、Ｆ１ターボエンジンとしては
最強のエンジンだった。

439:音速の名無しさん
07/10/24 14:51:35 JSJZZsWh0
>432
83年とか84年は低速市街地やウェットコンディションの時は
ターボ勢よりNA勢の方が速かった事も多いよね。
レスポンスが全然違ってたし。

440:音速の名無しさん
07/10/24 14:54:18 26qDBMwh0
ターボ時代にゃ、TCSもなければ、オートマミッションもないしな。全然比べられんよ。

441:音速の名無しさん
07/10/24 14:56:32 JSJZZsWh0
>438
懐かしいな。
そうそうKKKだったw
ルノーは確かジャッドがやってた気がする。

442:音速の名無しさん
07/10/24 14:57:13 TmEKp0mj0
>>436
たしか雨のモナコで白線踏んでスピンしてリタイアってのがあったと思う。何年かは忘れたけど。
でも９４年の鈴鹿でのアレジとのバトルとかあるし不得意ってことはないと思うけどね。

443:音速の名無しさん
07/10/24 14:59:02 JSJZZsWh0
>437
いや言われたとおり、土砂降りの中で、さっきあげたレーサーが
１位を追い掛け回したGPを上げただけだけど。
つーか昔は富士クラスの土砂降りだとどう考えても赤旗だよねw
サンプル少なすぎ。

444:音速の名無しさん
07/10/24 15:05:52 HnMhyz/4O
84年モナコといえばベロフ？

445:音速の名無しさん
07/10/24 15:06:15 RFvjDawz0
>>442
そうだったね。㌧
マンちゃん、うまくなったんだな。
85ポルトガルもガードレールに接触してたし、若い頃はそうでもなかった。

446:音速の名無しさん
07/10/24 15:06:21 VWN1s1V6O
>>442
84年モナコだなｗ
トップ快走中にボーリバージュでアンダーパネルを擦らせてスピン

447:音速の名無しさん
07/10/24 15:06:59 AX7t/djkO
中国のハミが速かったとか言ってる奴いるが
他がタイヤと路面状況読んでペースメイクしてるのに
ハミは馬鹿みたいに飛ばして結果どうなったんだよｗ

448:音速の名無しさん
07/10/24 15:09:19 GqZ6L2rW0
ピットレーンでコースアウトするくらい速かったよねｗ

449:音速の名無しさん
07/10/24 15:10:11 JSJZZsWh0
88年のシルバーストーンでの雨のマンセルとかよく覚えてるなあ。
同世代にセナがいたせいでそこまで目立ってはいなかったけど。

84年モナコのベロフってさっき言ったNAとターボの逆転現象の典型例だよな。
まぁ予選を唯一NAで突破したベロフが凄すぎって話なんだけど。

450:音速の名無しさん
07/10/24 15:12:56 q6ueq1ipO
話を変えて悪いんだが、ブラジルGPの燃料温度違反はどうなった？
まだマクラーレンがウダウダ言ってるのかな？

451:音速の名無しさん
07/10/24 15:13:27 VWN1s1V6O
ベロフ＝ベッテル

いや何となく

452:音速の名無しさん
07/10/24 15:14:45 jLCjGFF80
ハミルトンは富士の予選でアロンソより若干速かったんだし
少なくともアロンソと同レベルで良いんじゃないの？雨

453:音速の名無しさん
07/10/24 15:15:00 JSJZZsWh0
>447
確かにあのハミの行為は馬鹿げてるけど、元々タイヤ交換してれば
そこまで表面化するような問題ではない気が俺はしたんだけど。
タイヤ交換したなら我慢して長く留まらせる、しないなら頃合見てさっさと
再度インするっていう当たり前の行動が取れなかったチームにも
多々問題が有ると思うし。

>450
ハゲがグダグダと言い訳しながら結局訴えるんだとよ。

454:音速の名無しさん
07/10/24 15:15:48 F14bo11S0
ドライバーとピットの交信の内容が記録されて公表されてるサイトはないんでしょうか？
Ｆ１関連で英語を勉強したいんですが。

455:音速の名無しさん
07/10/24 15:16:10 BafUA8CM0
>>450
うだうだ言ってる、偽善者気取ってｗ

456:音速の名無しさん
07/10/24 15:16:29 NwStUAW40
>>451
殺すなｗ

457:音速の名無しさん
07/10/24 15:18:25 BafUA8CM0
>>453
交換していないのはハミルトンだけじゃないんだけどな。
交換したらしたでペースが上がらなかったと思うよ。

458:音速の名無しさん
07/10/24 15:23:30 JSJZZsWh0
>457
ま、確かに。
去年のアロンソみたいになっちゃう可能性もあったからねぇ。

459:音速の名無しさん
07/10/24 15:26:21 jLCjGFF80
>>458
去年のアロンソはフロントだけ換えてして失敗したので両方換えるのとはちょっと違うんじゃない？

460:音速の名無しさん
07/10/24 15:31:55 JSJZZsWh0
それもそうか。
しかし前半戦はクチを揃えた様にハミの方がタイヤマネージメントがアロンソより
上手いと言ってたけど、後半戦は全く逆の状況になってるよなw
みんなハミのタイヤマネージメントにダメだししてるし。
まあ実際ダメなんだけどさw

461:音速の名無しさん
07/10/24 15:35:00 BafUA8CM0
>>460
それはやっぱりアロンソのセッティングが鍵だったってことじゃないの？
タイヤに優しいという評判はあったけどタイヤをロックする事はしょっちゅうあったし。

462:音速の名無しさん
07/10/24 15:36:23 GYQjPbyv0
>>453
あれはやはりチームが「アロンソと戦ってる」と言っちゃった事から分かるように
アロンソの前でゴールさせてタイトルを決めさせたかった、という変欲が出て
あんな事になってしまったんだと思う

本当に中国でハミルトンにタイトルを獲らせたかったら、アロンソの順位なんて
気にせずさっさとタイヤを替えて走れせれば楽に決まってたもんな

調子こいた発言と親父のウザさでハミルトンに批判が向いてるけど、よく考えたら
後半2戦はハミルトンよりマウラーレンチームの方が完全におかしくなってる

アロンソも言ってた通り、獲れるタイトルもこれじゃあ獲れないと思う

463:音速の名無しさん
07/10/24 15:36:34 jLCjGFF80
ハミルトンは無駄にイケイケだったもんな
変に守りに入る年でもないんだけどさ
タイヤをセーブしたりチームがキチンと対処するだけでトルコや中国は表彰台に上がれただろう

464:音速の名無しさん
07/10/24 15:37:57 NfipGI9+0
マネジメントに評価してたんじゃなくて、ソフトの使い方がアロンソよりも上手い＝予選タイムが出る
ということだったように思うけど？

セッティングとかの差異もあるしマスコミが伝える情報しか得られないから真偽の程はわからないけど
セットアップデータ共有しなくなった後半ハミが遅くなったし何ともいえないね。
前半アロンソが遅かったのはブレーキディスクの事もあったんだっけ。

なんかアロンソってそういう環境の変化を受け容れられない＝ヘタって気もするんだけど
それだけ敏感なセンサーの持ち主でも有るという事なのかな。

465:音速の名無しさん
07/10/24 15:38:18 wzFW5QiX0
>>460
前半でハミルトンの方が優れていたのはタイヤに熱を入れるのが上手いこと。
ミシュランとはレンジの違いもあったのかアロンソはその意味で遅れていた。

後半ハミルトンが露呈した弱点は、レース全体を見据えて走れてはいないこと。
彼だけにタイヤトラブルが集中したのは偶然ではない、というでしょ。
まだ若い、ってことかな。伸びしろともいえるかも。

466:音速の名無しさん
07/10/24 15:38:48 BafUA8CM0
イケイケというよりむしろ普段通りの走りが出来なかったんじゃない？

467:音速の名無しさん
07/10/24 15:40:58 jLCjGFF80
>>465
マクラーレンのマシンの性格もあるよな
アロンソも決してタイヤトラブルが無かった訳ではないからね
壊れる前に食い止めるかそのまま壊すかの差はあったけどフェラーリならまた話が変わるだろうし
課題が見つかって良かったんじゃないかな、ハミルトンにとっては

468:音速の名無しさん
07/10/24 15:43:19 q6ueq1ipO
>>455
まだウダウダ言ってるんですな…マクラーレンが嫌いになりました

そういえばブラジルでのハミルトンのスローダウンは、自身のミスだったのですね！
スタートシステムボタンを押してしまい、システムがリセット、ギアはニュートラル、
メルセデスエンジンのオーバーヒートを防ぐためにシリンダーの点火をいくつかカット。
う～ん、危ないボタンですね～(;_;)

469:音速の名無しさん
07/10/24 15:43:45 BIi39A2fO
>>460 プッシュしてない時は一番キレイなんだけど、
いざプッシュするとタイムも大して上がらないし摩耗も最悪

470:音速の名無しさん
07/10/24 15:43:54 jLCjGFF80
>>466
そういう面もあるけどトルコ辺りはまだ残りがあったしやりようはあったように思う

471:音速の名無しさん
07/10/24 15:45:03 JSJZZsWh0
そういえばアロンソがブレーキディスクを交換したのと
セットを見せ合わなくなった頃って符合するよね。
確かトルコだっけ？

472:音速の名無しさん
07/10/24 15:46:16 jLCjGFF80
>>471
イタリアだったと思う
また元に戻したりしたような話もあったような

473:音速の名無しさん
07/10/24 15:46:20 TmEKp0mj0
最後にきて経験の浅さが露呈しちゃった。強いドライバーというのは
必要なだけ速く走れるっていうことだね。

474:音速の名無しさん
07/10/24 15:50:07 wzFW5QiX0
>>473
アロンソはまさにその発想で、勝てるギリギリの遅さで走りたい、らしい。
ライコネンは速く走りたい方が「勝てる」より先に来るから現代的でない。
この二人は好対照だからしばらくは戦い続けてほしい。

ハミルトンはこの二人を追いかける立場なんだな、と終盤に来て理解した。
いくら桁外れの活躍をしていても新人だものな。

475:音速の名無しさん
07/10/24 15:50:14 JSJZZsWh0
あーイタリアか。
如実に変化してるなw

476:音速の名無しさん
07/10/24 15:52:07 BafUA8CM0
ハミルトンのベルギーからのミスの多さは異常だもんな。
富士でこそイレギュラーの展開もあって勝つ事ができたが
それ以外は酷かったし。

477:音速の名無しさん
07/10/24 15:54:18 guFmAViP0
ド素人のチラ裏だが、
シーズンの序盤中盤は、速く走れてしかもタイヤに負担がかかるレベルでなかった。
それが開発が進むうち、タイヤに負担のかかる（入力の高い）マシンになっていった。
で、ハミはその辺は度外視してセットアップを進め、
アロンソはその辺を踏まえたうえでセットアップ。
それが予選でのハミ優勢、決勝でのタイヤトラブル頻発につながったのかなと。

あとどうでもいい事なのかも知れないけど、
ブラジルGPでハミルトンは、前車の直後につけているわけでもないのに、
ストレートでライン外して走ってるシーンが多かったように思うけど、
アレは癖なんだろうか？

478:音速の名無しさん
07/10/24 15:54:26 F14bo11S0
オンボード（ミラーについてる奴）って録画するときランプとかつくの？
キミが何かに気付いたみたいにカメラの方を見てたように見えるシーンがあったけど。

479:音速の名無しさん
07/10/24 15:54:58 NfipGI9+0
>>476
そりゃあの若さでＦ１という特異なる文化、スポーツで人種のこともあり
あれだけの期待とプレッシャー掛けられておかしくならない方がどうかしてるわ。

亀田のワールドスケール版だな。

480:音速の名無しさん
07/10/24 15:56:23 g67OQpwq0
>>478
普通にミラー見てたんでないの？

481:音速の名無しさん
07/10/24 15:56:37 MacXCzLT0
>>471
Rd.８フランスまでカーボンインダストリー
Rd.９イギリスからヒトコ
Rd.10ハンガリーRd.11トルコ
Rd.13イタリアでカーボンインダストリー
イタリアはブレーキング時間が長いから、何か理由があってチョイスしたのかも
Rd.14ベルギー以降は知らない

482:音速の名無しさん
07/10/24 15:56:47 7iANQlqL0
>>474
ライコネンとアロンソはデビューからほとんどバトルらしいバトルをしていない気がする・・・
他のドライバーとのバトルはよく見るけど

483:音速の名無しさん
07/10/24 15:56:55 BIi39A2fO
>>478サーキットのオーロラビジョンでも見たんじゃん？

484:音速の名無しさん
07/10/24 15:59:17 wzFW5QiX0
>>482
そうね、言われてみるとそうか。ここまでタイプが違うとやっぱり噛み合わないかw
でもコース上でのバトルがなくとも、この二人って良い勝負ができそうな。
いっそフェラーリで(ry

485:音速の名無しさん
07/10/24 15:59:34 JSJZZsWh0
>481
詳細thx
メモっとこぉ～。

486:音速の名無しさん
07/10/24 16:00:30 jLCjGFF80
>>481
そんなに早かったんだっけかｗ
上の方で適当こいてしまったｽﾏｿ

487:音速の名無しさん
07/10/24 16:03:02 TmEKp0mj0
>>477
最初は慎重に謙虚にコトを進めていたのでタイヤに負担をかけることなく、そして
とっちらかることなくコンスタントに走ってられたんだけど、そのうちランキングの
トップに踊り出た。まだ勝ってないうちに。おそらくだけどここで色気を出してしまっ
たんじゃないかな。特に親父がｗそれでイケイケになって、それでも途中までは
いい調子だったんだけど、最後にトロフィーほしいだの、ドーナツスピンだの言い
始めて調子に乗りすぎて・・・みたいなｗ

488:音速の名無しさん
07/10/24 16:04:02 NwStUAW40
>>477
確かに変なラインだったな
裏の直線のライン取りとか意味不明だった

489:音速の名無しさん
07/10/24 16:06:15 jLCjGFF80
>>487
マスコミのヒートアップもあっただろうね
大勢に囲まれて調子良い事聞かれるがままに喋って重圧を自分から背負い込んでしまった感じ

490:音速の名無しさん
07/10/24 16:07:50 YYe/c5r30
富士でもなんか違うライン走ってたよね
そのせいか知らないけど何度も失速してたし

491:音速の名無しさん
07/10/24 16:08:02 F14bo11S0
ライコネンは縁石に乗らないで走ってたけど枕は乗ってましたよね？
しかも縁石にはすごいタイヤの跡がついてたけど、縁石に乗ったらつるつるすべらないんですか？
横断歩道みたいな塗料もってあって同じようにすべるとおもうんですが。

492:音速の名無しさん
07/10/24 16:09:00 BIi39A2fO
>>489
重圧というよりただ奢っただけでしょ

493:音速の名無しさん
07/10/24 16:09:15 ioD9q87f0
そのためのTCSではないか

494:音速の名無しさん
07/10/24 16:15:48 /6/iRjau0
>>491
荷重が掛かってなかったら問題ない

495:音速の名無しさん
07/10/24 16:18:53 F14bo11S0
荷重ってなんでしょうか？

496:音速の名無しさん
07/10/24 16:20:09 BIi39A2fO
>>495wikiで検索

497:音速の名無しさん
07/10/24 16:20:51 NwStUAW40
ところでブラジルのハミルトンって下がってから3回に変更したみたいに言われてるけど
最初から3回だったんじゃないの？
フロントローもそれだから取れたし、あの焦りも2回のアロンソの後ろに
ついてたんじゃ終わりだって感じもするし

498:音速の名無しさん
07/10/24 16:22:42 s+TbAkczQ
マッサがミスったあとの加速のラインですごいタイヤ跡ついてたな

499:音速の名無しさん
07/10/24 16:23:12 jLCjGFF80
>>497
1回目のピットインの時期からすれば2回でもおかしくない
3回ならポール必須だしもっと早めに入れたんじゃなかろうか

500:音速の名無しさん
07/10/24 16:23:32 aypzi1M70
ハミルトンのミスをマクラーレンは否定したようだね

501:音速の名無しさん
07/10/24 16:24:41 jLCjGFF80
>>498
マッサ特有ｗ

502:音速の名無しさん
07/10/24 16:25:28 BIi39A2fO
>>499
どっちも可の作戦

503:音速の名無しさん
07/10/24 16:25:47 NfipGI9+0
>>500
枕がじゃなく　ロンがかってに否定してるだけだ。

504:音速の名無しさん
07/10/24 16:35:48 YYe/c5r30
来シーズンの蛆のネーミングが楽しみだ

逆襲の赤き狼→
何になるかな

505:音速の名無しさん
07/10/24 16:40:37 YLzqx0v10
我らがフィジケラは来年はどこにいくの？

506:音速の名無しさん
07/10/24 16:42:28 ScADo3iR0
ゴキブリ　さりげなくアロンソに中指立てる。

URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

507:音速の名無しさん
07/10/24 16:47:36 39PIS1iT0
CSブラジルの最後にオグタンがレジェンドの紹介してたんだけど、
F1で1500馬力も出る時代があったのか？

508:音速の名無しさん
07/10/24 16:49:03 j4zaIR1+0
蒸し返すようで悪いんだが燃料の温度の話

給油はFIAから供給された給油機を使ってやるんだよな、
って事はその給油機に冷却機能が搭載されているって事？

509:音速の名無しさん
07/10/24 16:52:05 ScADo3iR0
>>504

おれライコファンだけど
赤き狼ってネーミングをライコにつけるの辞めて欲しい。
どっからきたんだ？そのオオカミは？？

510:音速の名無しさん
07/10/24 16:52:40 26qDBMwh0
>アロンソはまさにその発想で、勝てるギリギリの遅さで走りたい、らしい。

ファンジオは「出来るだけ遅く走って勝つのがベスト」って言ってたから、アロンソのほうがオールドタイプかも知れんw

511:音速の名無しさん
07/10/24 16:54:11 YYe/c5r30
>>509
枕時代からシルバーウルフとかつけられてたからな・・・ｗ

512:音速の名無しさん
07/10/24 16:55:16 26qDBMwh0
>>508

魔法瓶みたいになってるんじゃない？
給油器に入れる前に冷やしとくとか。

昔、ブラバムBMWが加圧冷却タンクで補給してたなあ、そういえば。

513:音速の名無しさん
07/10/24 16:55:45 /6/iRjau0
>>508
給油ホースの先に繋がってるタンクは各チームが用意してるはず
そのタンクを冷却してるんでは

>>509
ライコネン！→フィンランド！→北欧！→オオカミ！すてき！！！

514:音速の名無しさん
07/10/24 16:57:41 ZBwn7O890
>>509
“赤き酔っ払い”よりはいいだろｗ

515:音速の名無しさん
07/10/24 16:59:16 s+TbAkczQ
北欧のファステストゴリラ

516:音速の名無しさん
07/10/24 16:59:59 dw0NKivU0
ハブルトンの新ネームも気になる。もうルーキーじゃなくなるし。

517:音速の名無しさん
07/10/24 17:02:16 MacXCzLT0
>>507
そういう時代もありました。
最もエンジンの最高出力が高かったのは86年。
1.5Lターボエンジンでブースト圧の制限無し。
予選モードでＢＭＷの直４ターボが推定1500馬力出していたという話です。
何故推定馬力なのかは、その馬力を測れるダイナモが当時無かったから。
計算上そのくらい馬力が出ている筈ということだそうです。
決勝では燃料の最大積載量が決まってましたし給油も禁止なので、
ブースト圧落として使います。馬力も半分程度に落ちる。
直線やオーバーテイクの時にブースト圧上げるといった使い方していた様です。

518:音速の名無しさん
07/10/24 17:02:49 TmEKp0mj0
>>509
一匹狼みたいなイメージがあったんじゃないかな。で来年は『引かぬ！媚びぬ！省みぬ！』で赤き聖帝とかｗ

519:音速の名無しさん
07/10/24 17:04:30 BIi39A2fO
フィンランドの酒豪とか似合うけど、
見た目だとニックに近いゎ笑

520:音速の名無しさん
07/10/24 17:04:58 26qDBMwh0
>>509

では、フライングタイガーでどうだ？

（タイガー＝トラ＝酔っ払い）ということで。

521:音速の名無しさん
07/10/24 17:06:46 BIi39A2fO
>>520

522:音速の名無しさん
07/10/24 17:07:01 ScADo3iR0
赤の後継者

でいいよ。

523:音速の名無しさん
07/10/24 17:07:44 zoc/e9MT0
>>506
そこにブラジルでのパーティー動画あたよ
ハウグもいる
やなことは歌って踊って忘れましょｗ
なんか好きになった

524:音速の名無しさん
07/10/24 17:08:04 /6/iRjau0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

525:音速の名無しさん
07/10/24 17:08:36 s+TbAkczQ
ハミルトンの来年度は
格闘ゲームの隠しキャラが次回作では通常使用キャラになったくらいの強さになるんじゃね

526:音速の名無しさん
07/10/24 17:08:50 ScADo3iR0
で、俺が１番頭にくるのが、ホンキのプリンス　だな。
マジ意味ワカラン。

527:音速の名無しさん
07/10/24 17:09:09 zoc/e9MT0
>>523 貼り忘れた
URLﾘﾝｸ(uk.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(uk.youtube.com)

528:音速の名無しさん
07/10/24 17:09:42 TmEKp0mj0
>>517
ＢＭＷの直４ターボってその後メガトロンって名前でアロウズにも積まれて
たんだけど、金属音というのか印象に残る音だったね。

529:音速の名無しさん
07/10/24 17:10:39 YYe/c5r30
俺は日の丸シューマッハだな

530:音速の名無しさん
07/10/24 17:11:36 26qDBMwh0
>>で、俺が１番頭にくるのが、ホンキのプリンス　だな。

ホンキも何も、バトンが今年一番最初に見切りをつけちゃったドライバーに見えるなw

531:音速の名無しさん
07/10/24 17:11:54 MacXCzLT0
ライコネンの来年のネーミングね～

「へべれけ王子」・・・お粗末さまでした

532:音速の名無しさん
07/10/24 17:13:42 aypzi1M70
Ｆ１酔拳
なんか古館っぽいかな

533:音速の名無しさん
07/10/24 17:13:47 7KYPvjujO
>>509赤い彗星じゃないのか…(´・ω・｀)

534:音速の名無しさん
07/10/24 17:15:10 26qDBMwh0
>533

赤い彗星はマザコンやし劣化が激しすぎるw

535:音速の名無しさん
07/10/24 17:19:40 JSJZZsWh0
北欧の流れ星とかでｲｲﾖ。
ファステストゴリラとか笑ったけど勘弁w

536:音速の名無しさん
07/10/24 17:20:38 wzFW5QiX0
>>522
対価は飲酒だな。

537:音速の名無しさん
07/10/24 17:22:31 TmEKp0mj0
>>532
ホワイティングがダミーグリッドで『ここに息吹き込め』とかやりそうだｗ

538:音速の名無しさん
07/10/24 17:22:36 NwStUAW40
続きはライコスレで

539:音速の名無しさん
07/10/24 17:27:48 8OoFofl3O
>>537
やったらそく捕まりそうなのが恐ろしいwww

540:音速の名無しさん
07/10/24 17:27:54 aypzi1M70
ハミルトンがボタン押しちゃった映像ってあるの？
マクラーレンが否定してる記事があるし真相はどうなのか

541:音速の名無しさん
07/10/24 17:28:45 aypzi1M70
飲酒してレース出るのは違反なんだろうか？

542:音速の名無しさん
07/10/24 17:28:48 Qn7QoAJv0
＞ルイスがブラジルGPの8周目に受けた一時的なギアの問題は、
＞ルイスの車に向けて、何らかの強力な電磁波が発射され
＞それがバルブの誤作動の原因となったことが明らかとなった。

URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

543:音速の名無しさん
07/10/24 17:29:59 BIi39A2fO
チャンピオンは絶対どっかに付くと思う

544:音速の名無しさん
07/10/24 17:31:54 jLCjGFF80
新皇帝とかの悪寒

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