SUPER GT 2007 Vol.55 - 暇つぶし2ch

SUPER GT 2007 Vol.55 ..

351:音速の名無しさん
07/10/16 00:48:02 NSlSvCT80
>>350
萌えた

352:音速の名無しさん
07/10/16 01:23:35 GhRm7pzd0
Zはエンジンの仕上がり具合が悪かったから結果が残せなかったんじゃないかな
直線番長を名乗ったはいいが他車と互角になっただけ
富士で勝てたのは赤旗中断の影響が大きかったからだと思う

353:音速の名無しさん
07/10/16 01:33:54 2P6Rq1fl0
>>350 >>351 上手いなぁ。

>>352
空力で最後まで悩んでるから、エンジンじゃなく
ダウンフォース不足→ウィング立てる→直線延びないと予想。

レースセッティングはストレート伸ばさないと、前者よりもタイムよくても抜きにくいだろうしな。

354:音速の名無しさん
07/10/16 01:39:07 tV/Ee61VO
ハンデなんかいらね～
タイヤ細くすれば良いだけ。
へんな低脳レギュなんかつくるなよ！
3流大学出の集まりが！

355:音速の名無しさん
07/10/16 02:33:39 /bQtwcJz0
勝てなくてもかっこいいＺが見れれば満足です、（それでも２勝あげてるし）今年もニスモフェスティバル行くぞー！

356:音速の名無しさん
07/10/16 03:36:56 d4/hWOCoO
ホント、カラーリングを見直してほしい。
特にニスモやタカタは飽きたし、吉兆Zみたいに、二台とも同じカラーは紛らわしいので辞めてほしい。
G'zoxカラー復活を希望！ホンダ、日産と来たから来年はトヨタでw

357:音速の名無しさん
07/10/16 03:48:17 gMrjtu+I0
いや、G'zoxよりPENNZOILだ
アレはカッコよすぎる

358:音速の名無しさん
07/10/16 06:09:10 0t+nR2Z3O
タカタは今の方が好きだな

359:音速の名無しさん
07/10/16 06:39:49 zOBLbyvBO
俺もG'zoxカラー希望！

360:音速の名無しさん
07/10/16 08:11:34 W8hbyTw2O
タカタはリゲインイエローだろ。

361:音速の名無しさん
07/10/16 09:32:21 ziB4HAFFO
エッソ希望ヶ丘そして寿一と章で行ってぃー

362:音速の名無しさん
07/10/16 10:30:05 xl32pXq+0
多重クラッシュに関してのレースコントロールはひどかったな。
ＳＣかレッドにしていれば、あそこまでひどいことにはならなかっただろう。
クラッシュ車両も、ペナルティ車両ももっと少なくなったはずだ。
競技長は誰だったんだ？

363:音速の名無しさん
07/10/16 10:55:35 Pp3ht7i30
>>362
JAFの準加盟クラブ肥後椿の代表者。

364:音速の名無しさん
07/10/16 11:15:47 2P6Rq1fl0
>>362
なんだったんだろね、F1富士開催のメルセデスSCロングランCMの批判でSC入れるのに抵抗が有ったのかなｗ
あのクラッシュをイエローで放置はどう見ても危険過ぎ、ストレートエンドにもゴミがずっと残ってて気になったし
SC入れて掃除するべきじゃないのかな。

365:音速の名無しさん
07/10/16 11:31:22 UmXPlMSf0
>>362
GTAがFRO対応って押し切ったんだぜ！
まあ、いーなり競技長もアレだが、オフィシャルはSCか赤旗の指示を待ってたんだぞ。
GTAは何考えてんだか！

ちなみにちゃんとダブルイエロー出てたよ。
ブラインドなのはハナっから分かってんのにバトルに熱くなりすぎてクラッシュしたんだから自滅と同じ。

366:音速の名無しさん
07/10/16 11:55:31 xl32pXq+0
シロートではないＧＴ５００のドライバーの多くがペナルティを喰らった事実を無視するな。
結論から言えば
ダブルイエローは適切ではなかったと言うことだ。

>>365
それは本当か？もう少しkwsk。
ただでさえ混走状態の中でバトルをしているドライバーから
あの場所でフラッグがどのように見えているかを家事と競技長はわかっているのか？

367:音速の名無しさん
07/10/16 12:00:14 +WgnUrAo0
最終戦富士のツアー案内が来てるんだがどうだろう？
バスツアー決勝のみ、入場券（場所は分からない）・昼食・パドックパス・お土産？で
１人一万円っておトクかな？

368:音速の名無しさん
07/10/16 12:02:35 /M2aaJn30
>>366
オートポリス倶楽部は単独主催が困難の為に火事の言いなり、競技役員は地元お友達アルバイトで構成運営されている。

369:音速の名無しさん
07/10/16 12:14:34 xl32pXq+0
一応レースダイレクターという肩書きがあるお方が
そんなジャッジをしていたんじゃまずいんじゃないか？
ぎゃくに地元の競技長に押し切られたとか？

370:音速の名無しさん
07/10/16 12:19:22 3LYBObhSO
GTAはまだ火事なの？番頭さんじゃないの？

371:音速の名無しさん
07/10/16 12:30:58 8ScrW9r0O
#8がトップにたっただけにレヅドは出しづらいよな
去年のコトもあるし
ポリスの裁定でチャンピオンシップが左右されたなんてまた叩かれたらたまらんしな

372:音速の名無しさん
07/10/16 12:48:44 2P6Rq1fl0
>>365
>ブラインドなのはハナっから分かってんのに
ブラインドなんだから尚更主催者側は安全に配慮すべきなんじゃねーの？
欠陥サーキットなのはハードの問題としてもそれを運営（ソフト）の言い訳には出来まい。
って別に運営が正しいとはyouも言っちゃいないけどね。

>バトルに熱くなりすぎてクラッシュしたんだから自滅
レーサーがバトルに熱くならない、熱くなれないレースは運営に問題が有ると思うんだが。
閉鎖されたサーキットなんだからバトルに集中できる環境を与えるのが主催者の仕事だと思うんだが。

プロストやハミルトンみたいな優等生ドライバーは余り面白くないんだよなぁ。
やっぱ　おぃぃそこで勝負すんのかよ！　みたいなヤツの方が好きだ。

373:音速の名無しさん
07/10/16 12:49:52 xl32pXq+0
ＧＴＡの委員長は親分だ。
ＧＴＡからレースコントロールに派遣されてくるのが家事だ。

オートポリスでのそのミスジャッジが
記念すべき１００レース目の価値をさげる結果になってしまったな。

374:音速の名無しさん
07/10/16 12:57:35 Pp3ht7i30
>372
賛同です。

>365
>368
とてもAPの内情に詳しい方のようで恐縮ですが、以前お会いしてるあの日あの時あの時間に４Fに居られたのは貴方達ですか？
なぜ！施設の管理運営が正当なのか、ご教示いただけませんか？

375:音速の名無しさん
07/10/16 13:00:51 VCheLJXa0
仮にSC出すなり赤旗出すなりしててもZの2人は突っ込んだんじゃないの？

376:音速の名無しさん
07/10/16 13:04:07 xl32pXq+0
>>375
前の２台がぶつかってから
Ｚの２台が突っ込んでくるまで何秒あったと思っているんだ？

377:音速の名無しさん
07/10/16 13:09:07 TjDRyAtT0
>欠陥サーキット
なにが？

378:音速の名無しさん
07/10/16 13:14:24 VCheLJXa0
>>376
20秒弱
ダブルイエローにも気付かないほどバトルに熱中してる人にどんなサイン出しても無駄じゃん

379:音速の名無しさん
07/10/16 13:20:04 xl32pXq+0
>>378
もう少し頭使おう。
ダブルイエローが視認できる位置から衝突まで何秒かかると思う？

380:音速の名無しさん
07/10/16 13:42:31 cixFi5YL0
ところでここ数年のGTでは何でSCカーを滅多に出さなくなったんですか？
前はSUGOみたいに狭いとこだったらコースにマシンが止まったりしただけで
出てたのに…だれか情報お願い。。。

381:音速の名無しさん
07/10/16 13:43:59 VCheLJXa0
>>379
イエローの出た位置が>>287の通りだとすると10秒くらいはあるのかな

382:音速の名無しさん
07/10/16 13:51:00 y+ZdrhLF0
>>360
avex無限x童夢カッコヨスｗ

383:音速の名無しさん
07/10/16 14:02:06 xl32pXq+0
>>380
隊列が乱れてしまってリスタートまでに膨大な時間がかかるから。
最近はＳＣが出ると、いったんレッドフラッグを出してストレートに全車を止めて
隊列を直してからリスタートする。

384:音速の名無しさん
07/10/16 14:30:46 2P6Rq1fl0
>>377
クローズドサーキットにブラインドがある必要性があるのか？
それに対してポスト、マーシャルが自身の安全を保ちつつも
適切な位置に配置できるのか？

この点において安全な、正しい位置に配置できないのであれば
ハードに問題のある　欠陥サーキット　であると思う。

実際に多くのマシンがペナルティをうけたり、クラッシュしたという結果からね。
バトルになって視野が狭くなるのは当たり前の事であり　レースをする場所　であるのだから
それを考慮できない位置にしかマーシャル、スタッフを配置できないのであれば
ドライバーの技量の問題ではないよね？

385:音速の名無しさん
07/10/16 14:49:13 UmXPlMSf0
>>374
コースオフィシャルの終了ミーティングでそう言われたってよ。
自分は観客、ツレがオフィシャルだったんで。

なんでSCか赤旗出さなかったんだって質問の答えがGTA。

386:音速の名無しさん
07/10/16 15:10:16 dddToe2TO
終了ミーティングで、GTAに責任転換した説明をした競技役員のモラルが疑われる。

387:音速の名無しさん
07/10/16 15:15:09 xl32pXq+0
>>386
kwsk

388:音速の名無しさん
07/10/16 15:17:42 VCheLJXa0
ID:xl32pXq+0よ
>>379の質問の意図ぐらい教えてくれても良いんじゃないか

389:音速の名無しさん
07/10/16 15:24:48 7a3Z6HUCO
欠陥サーキットと言われたらそうかもしれないね
一応国際サーキットなんだがね
だいたい２ヘアでスピンするのは想定に入れてないのでは？
アウトのダートにはみ出して復帰するのは良く見るけど、スピンするのはあまり見たことない（素人のレースでも）
事故地点までは書き込み見てると黄旗出てたのは１００Ｒ出口と２ヘア手前３０メートルの地点のポストだけど、
後続のＺ同士がバトルしてたとしたら見てない可能性はあるよね。
最初のポストは遠いしヘアピン手前はバックミラー見てたら…
そこで素朴な疑問なんだが、チームは無線で止まってるのを知らせないの？
ピットにはモニターもあるのだが？

390:音速の名無しさん
07/10/16 15:26:52 xl32pXq+0
実際にドライバーが旗を視認できる時間はそんなに長くないのではないか？
と言う意味だ。

391:音速の名無しさん
07/10/16 15:32:12 xl32pXq+0
>>389
確かに不思議だ。

運転席内に黄旗区間になるとにランプが点滅するシステムを導入し、ドライバーに注意を促すようにすればいい。
そして、レースコントロールは全チームにレースコントロール無線の受信を義務化させて、
事故発生時には直ちに「発生場所」と「障害物の位置（ドライバーから見て右か左か）」を知らせればいい。

392:音速の名無しさん
07/10/16 15:43:36 2P6Rq1fl0
>>389
ヘアピンでスピンは確かに想定外だろうね、マシントラブルが原因らしいし。
今回の事を教訓に生かしてくれれば良いと思うけど
>>386は>>385の感想なの？
ほんとにＧＴＡが全部悪いんです　で片付けてしまってたら同じ事は起こりそう。

モニターは有っても全ての情報を収集し、瞬時に適切な伝達する事は難しいね。
モニターにクラッシュの様子が移る→これどこだ？→ぉぃぃブノワァ　どっかでクラッシュしてるぞ？
ブノワ＜既にそこに突っ込んでしもたわ(＾ω^;)

>>391
レースゲームみたいにフロントウィンドウにコースマップをディスプレイして
危険が発生したら表示させれば良いと思うんだｗコスト？さぁ・・・・

393:音速の名無しさん
07/10/16 16:12:48 my84EWQx0
>>392
時計をフロントウィンドウに表示させてるのがあったよな
あれを導入すればそんなにコストは掛からんと思う

フロントウィンドウが高くなるか

394:音速の名無しさん
07/10/16 16:46:39 3LYBObhSO
どんなｺｰﾅｰであっても、想定外なんてあってはならないと思うのだが。
単独スピンが無かったとしても、他車と接触してスピンしたらどうするんだ？
どんな状況も想定して、安全を確保するのが最優先だろ！　

395:音速の名無しさん
07/10/16 17:23:35 2P6Rq1fl0
>>394
誰も運営が正しかった　なんていってる人は居ないよ。自分の意見は>>384だし
他にも>>365 >>366 >>389 等色々批判は出てるわけで。

ただ現実、国内モタスポの事実上トップのＧＴでこの程度の運営しか出来ない現実なのよね。
偉そうな事言ってる自分も別になんら貢献してねーしな。
多少のお金落としている程度だし、ここで意見交わして自己満足してるだけだからなー。
運営の目にとまったりする事があればまだしも。

396:音速の名無しさん
07/10/16 18:01:47 FmM9XjjE0
コピペだけど、息抜きにクイズでもドゾー。

どっちが現実でどっちがGT5か当てるクイズ。
URLﾘﾝｸ(generationdreamteam.free.fr)

397:音速の名無しさん
07/10/16 19:47:11 H3q/R3/X0
おめえ等、走ったこともねえのに言うんじゃね～！ンダオタ！

がははぁ～！

氏ね！

398:音速の名無しさん
07/10/16 20:00:13 my84EWQx0
近頃のレースはSC入れるべき場面でも入れないで危なっかしい
運営(どこがって意味じゃなくて全体)の質の低下があるのは間違いない

399:音速の名無しさん
07/10/16 20:14:37 Ww2rUMN/0
2002年の菅生なんて冗談かと思うくらいSC入ったよな。
太田裁判の判決が控えていたからかも知れないけど。

400:音速の名無しさん
07/10/16 20:24:18 7L1oLcra0
ARTAが有利な状況だとＳＣが入りません
大スポンサー様だから

401:音速の名無しさん
07/10/16 20:26:40 FwWTFIF70
>>399
あのレースは酷かったね。
レースが完全に壊れてしまった。

402:音速の名無しさん
07/10/16 20:51:28 Hgmmc7++0
富士ではおそらくARTAにペナルティが課され、年間ポイント剥奪になる。
そしてZENTが逆転

403:音速の名無しさん
07/10/16 20:54:11 Ww2rUMN/0
F１じゃないんだからw

404:音速の名無しさん
07/10/16 21:06:02 xN81eJOi0
>>402
でも結局チャンピオンはTAKATA童夢で、やっぱりNSXかってオチじゃないのか？

405:音速の名無しさん
07/10/16 21:14:18 7PJhiKS2O
ＮＳＸ－ＧＴカッコ良すぎ

406:音速の名無しさん
07/10/16 21:17:40 RHq8vIKu0
オリベイラ
（クラッシュは）ありえないシチュエーションでした。
目の前に突然クラッシュしたクルマが停まっていたんですから！
どうしてその時点で赤旗になっていなかったのが、本当に信じられません。

407:音速の名無しさん
07/10/16 21:18:46 xN81eJOi0
>>406
どうせ赤旗だって見落とすんだろｗｗｗ

408:音速の名無しさん
07/10/16 21:21:07 1KWyt/JD0
>>383
最近はというより、今年からF1みたいなSCルールは無くなって
レッドでレース中断、グリッドからの再スタートするルールになってるしね
（富士の時のように）

選択肢が中断再スタートしかないから、なるべく赤旗出したくないと
考えてはいそうではある、茂木の時も感じたが。
大会運営のあり方も問題だろうけど、このクソルールも来年なんとかしてほしい

409:音速の名無しさん
07/10/16 21:33:37 x/uyXu3w0
現地で見てたけど、鈴鹿の時もそうだけどそろそろオフィシャルに死人が出るだろうな
あとガヤルドはスタートで前の車が見えなくなるくらい遅れてて後ろの車も道連れで遅れてたし
何回も単独スピンはするし酷かった

410:音速の名無しさん
07/10/16 21:43:30 sdcKfuPE0
＞ダブルイエローが視認できる位置から衝突まで何秒かかると思う？

↑の答えは、>>381でおｋ？

411:音速の名無しさん
07/10/16 21:54:26 gXX/DGWEO
今は赤旗か、レース続行しか考えていないようだね。このままだと悲劇は繰り返されるぞ。

412:音速の名無しさん
07/10/16 21:55:31 FwWTFIF70
>>408
基本的にＳＣルールは今まで同様。
ただし、リスタートに関してはＧＴ３００クラスがＳＣによって周回数が分断されないように知るために
止めて並びなおすだけ。

413:音速の名無しさん
07/10/16 22:08:09 8HAucxXv0
国際規格のレースなのに、国際ルールから外れた運用をやっているから
あんなつまらない事故が惨事になるんですよ。

414:音速の名無しさん
07/10/16 22:11:35 Vou4NkCc0
今年、日産もサンヲタも恥ずかしい存在だな

415:音速の名無しさん
07/10/16 22:14:35 pOdMUyPs0
>>414
ホンダオタは毎年恥ずかしいけどね

416:音速の名無しさん
07/10/16 22:14:38 Ww2rUMN/0
このスレではサンヲタと使う方が恥ずかしいと思う。

417:音速の名無しさん
07/10/16 22:19:06 1Yzbx5H40
３００のセダンミドシップの話しよーよ。

隔壁つけないでミドシップにしたら危ないんでないの？

418:音速の名無しさん
07/10/16 22:20:58 ylFSaJUI0
サーキットにブラインドが必要か？

こんな疑問が出ること自体不思議だ。
テレビ規格化したＦ１サーカスに毒されているのかな？

419:音速の名無しさん
07/10/16 22:22:49 uufsPEfr0
富士でさえF1ドライバーにブラインドコーナーが多くて難しいって言われていたくらいだからね。

420:音速の名無しさん
07/10/16 22:23:56 Vou4NkCc0
サンヲタがファビョるファビョる

421:音速の名無しさん
07/10/16 22:27:54 pOdMUyPs0
>>420
馬鹿じゃね？

422:音速の名無しさん
07/10/16 22:29:32 p0Sr8aI10
ID:pOdMUyPs0

423:音速の名無しさん
07/10/16 22:45:40 LLwRINo80
ID:p0Sr8aI10

424:音速の名無しさん
07/10/16 22:55:25 MF3RuHnn0
>>417
後部隔壁は運転席から後ろであれば、
当初の車体の位置から変更できますが隔壁は必要ですよ。

425:音速の名無しさん
07/10/16 22:58:03 pOdMUyPs0
同じように黄旗追い越ししたという話があってもぺナ無し
何故か出ないセーフティーカー
さすがF1でインチキするホンダらしいやｗ

426:音速の名無しさん
07/10/16 23:06:25 1KWyt/JD0
APの件は映像が無いしなんとも言えない部分もあるが
バッチリ車載に映ってた茂木での22の32への追突にペナなく助かった
ニスモが抗議で結果ひっくり返そうという行為に共感は出来無いな

427:音速の名無しさん
07/10/16 23:07:08 U6NIZ4TF0
ホンダがそんなに運営に影響力あんならこの７年であと２，３度はチャンピオン獲ってるだろ

428:音速の名無しさん
07/10/16 23:09:12 pOdMUyPs0
>>427
遅い＋自爆だったからな

429:音速の名無しさん
07/10/16 23:12:16 p0Sr8aI10
ニッサンオタｳｾﾞｰ
トヨタやホンダと違ってGTしか活躍の場が無いのに、そのGTでも政治力頼みだからなぁ

430:音速の名無しさん
07/10/16 23:18:37 1Yzbx5H40
>>424
なるほど。やっぱ隔壁は必要か。
エイトがミドシップ化したら最強だよね。いちおう４ドアだし

431:音速の名無しさん
07/10/17 00:05:43 IJcekTxqO
>>421

とりあえず“ンダヲタ”“サンヲタ”とか使ってみたいんだろ。
もしくはかまってちゃん。相手は子どもなんだからまともに相手しなくていいの。

432:音速の名無しさん
07/10/17 00:28:47 6dWN7O2Y0
>>418
ブラインドのよしあしを問うのではなくて安全性を天秤にかけなきゃならないなら必要ない
無駄に運営を難しくし、危険が発生、コストがあがるならブラインド作るな　と思うのですよ。

きちんとした運営が出来てドライバーの技量を問えるなら別にブラインドだろうがなんだろうが関係ないわけで
多重クラッシュ、ペナルティを連発してレース壊すなら必要ないと感じるんですがアナタはどう思われましたか？

433:音速の名無しさん
07/10/17 00:33:12 nkQRgcUD0
昔は土屋圭市がNSXが登場したての頃に遅過ぎて｢GT400クラス｣などと皮肉って呼んでたなぁ～

今ではGT600だがなｗ

434:音速の名無しさん
07/10/17 00:33:56 MlsTjlNX0
URLﾘﾝｸ(www.masato-shimoyama.com)

下山の日記見てちょっとレースの世界を垣間見た。
一戦でも一緒に戦ったチームなのに、ポンと請求書がくるんだね。
支援のない若手ドライバーだったら、本当にキツイよな

435:音速の名無しさん
07/10/17 00:38:00 nkQRgcUD0
>>434
修理費って税金じゃなかったっけ？

436:音速の名無しさん
07/10/17 00:58:28 5Ka8gwHq0
チームが負担するんじゃなかったのか・・・ｗ

437:音速の名無しさん
07/10/17 00:59:44 fCL2Ogdm0
契約で決まってくるんじゃないの？

持ち込みドライバーは修理代も負担ってことなんじゃね？

438:音速の名無しさん
07/10/17 01:03:55 Aag7htjd0
長澤まさみと中嶋監督がプリンタのCMに競演してるけど
これGTヲタじゃないとつながりわかんないよな

439:音速の名無しさん
07/10/17 01:12:25 5Ka8gwHq0
GTヲタだが、長澤まさみと中嶋監督の繋がりって何？

440:音速の名無しさん
07/10/17 01:15:19 YQmCIF+h0
>>439
EPSON

441:音速の名無しさん
07/10/17 01:36:27 lQZB6agc0
バッカじゃ中目黒、なに祐天寺？

442:音速の名無しさん
07/10/17 02:10:47 YQmCIF+h0
>>441
あはは、面白いね。
文字にしちゃうあたりが特に滑稽だよ。

443:音速の名無しさん
07/10/17 02:18:00 IJcekTxqO
>>442
昨日学校聞いて面白かったから、とにかく使ってみくなったんだろ。

444:音速の名無しさん
07/10/17 06:38:31 yv1IPrpV0
>>425
SCが出ないのは、そういう規則を決めておいて運用できる
自信が無いから、やれないんですよ。

SC出すと混乱することが予想できるからね。

445:音速の名無しさん
07/10/17 12:03:04 WvoeUDSo0
>>444
ＳＣが出ると起きる混乱って、例えばどんなこと？
混乱しないように工夫すればいいんではないか？

446:音速の名無しさん
07/10/17 12:17:35 ig6y5v0/0
>>445
熊襲のサーキットでは、SCが先頭車輌を押さえられず収拾がつかなくなり赤旗。
また全日本ロード第4戦では、赤旗再スタートに1時間かかった。

447:音速の名無しさん
07/10/17 12:20:14 WvoeUDSo0
>>446
熊襲？なんで先頭車両を押さえられなくなるんだ？
全日本ロード第４戦で再スタートに１時間もかかった理由は？？？

448:音速の名無しさん
07/10/17 12:23:37 UsLyaJ990
>>445
判断が難しいからってのもあるかなー
SC出すと各チームの差はいきなりリセットされるから、この程度でSC出すな　
と文句つけられ易いのかな？SC出す事でかえって危険な状況にもなる場合も。

でも安全あってのレースだしねぇ。クラッシュが見たいわけじゃないし。

449:音速の名無しさん
07/10/17 12:38:39 7vsGsVxA0
>>433
トヨタがNSXにどうしても勝てず、運営側と結託し
NSXに不利なレギュレーションを造りまくってたのが原因で
土屋さんが走っていたシーズンは苦労していたんだよ。

450:音速の名無しさん
07/10/17 12:59:00 LyEsVIDu0
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
この掲示板のじろ●ちの書き込みを見ると、ﾓﾉﾎﾝのｻｰｷｯﾄへ「バクシード」を走らせに行ってるだけじゃねえか？
俺にはそうとしか思えないんだけど
もしそうだとしたら二度と来ないで欲しいな
ああいうのが居たって子供たちの邪魔になるだけだ
TMSFに行く予定だから確認してくるか

451:音速の名無しさん
07/10/17 13:12:06 NzcbGkEo0

　　　　　　　　　　　　　　　アンケート
ここにマシン、ドライバーが書いてあります。
要らないマシン、クソドライバー等何か指定して並べ替えてみてくださいな。

ガヤルド66　ガヤルド67　屁ボメッ糞ｗｗ　廃車

追加したければ好きなようにどうぞ。

452:音速の名無しさん
07/10/17 13:13:22 Uj1OZOFj0
>>450
一回バクシードのコース撤去してみたらどれ位減るんだろうか・・・ｗ

453:音速の名無しさん
07/10/17 13:21:13 WvoeUDSo0
>>448
ＳＣ入れてかえって危険になる状況なんて無いでしょ。
また、トップを押さえられなくなると言う状況も理解できん。

454:音速の名無しさん
07/10/17 13:23:32 f/O4uE3J0
>>449
2003～2004年？

455:音速の名無しさん
07/10/17 13:37:28 rqJquqwF0
>>453
SC出るぞって瞬間にラップリーダーがピットに入った場合とかかな

今年のDTMでもSCが先頭を抑えられずグダグダになったレースがあったけど
何故そうなったのかはﾜｶﾝﾈ

456:音速の名無しさん
07/10/17 14:11:23 6C9sFGYo0
土曜日現地の100Rでガヤルド見てた
みんな「ブオォォォォォォン」って全開気味で曲がっていくところを、
ガヤルドだけが毎周毎周「ウァン！ウァン！ウァーン！」と3回甲高い音を響かせ、
昔のレースゲームみたいにパーシャルが無いようなアクセルだった
V12が余程ピーキーなのか、機械的にも問題あったのか、アクセルには苦労してた感じだった

457:音速の名無しさん
07/10/17 14:12:46 6C9sFGYo0
あっガヤルドはV10だったけ？失礼

458:音速の名無しさん
07/10/17 14:55:24 WvoeUDSo0
>>455
先頭を押さえられないって・・・理解できないね。
レースコントロールがちゃんと順位を見ていないって事

459:音速の名無しさん
07/10/17 15:11:40 eoHnWN8p0
SCや赤旗中断がどうしても嫌なら、各車無線で一斉に
ピットロードボタンが勝手に押されるとか駄目かなｗ
順位もクリアランスも変わらずに安全走行出来そうだけど、
コーナーでいきなりブレーキ掛かったら死ねるかｗ

460:音速の名無しさん
07/10/17 15:14:49 UsLyaJ990
>>458
理解出来ない　と連呼されても、事実としてそういうことが起こったりしてるし
当事者じゃないとわからない事もある。
事実SCをルールとして導入した年、GTに限らず各カテゴリー共にグダグダだったし
見てる側もSCでレースをぶち壊された　と感じる事も有った。

問題があったら即レッド出して全車ピットスタートもしくはグリッドから
中断直前の周回でのタイム差を元にディレイスタートで再開とかだめかね・・・

461:音速の名無しさん
07/10/17 15:19:56 WvoeUDSo0
>>460
順位を見失うなんてレースコントロールとしては怠慢そのものじゃないか？
何のための計時オフィシャルなんだよ？

462:音速の名無しさん
07/10/17 15:39:58 UsLyaJ990
見てる側も　なんて書いたらまるで運営に携わってる側みたいだ。
スマン無視してください。唯のモタスポヲタです。
>>461
そう言われても絡む相手が違うというか・・・
特に今の運営、主催に落ち度なかったって主張してる人は居ないわけだし。

意見を交わす場でもあるけどちょっと絡みすぎじゃないかな？
自称主催者側の人が居るなら別だけど。

463:音速の名無しさん
07/10/17 16:07:29 WvoeUDSo0
>>462
>自称主催者側の人が居るなら別だけど。
そこなんですよ。

464:音速の名無しさん
07/10/17 16:21:19 rqJquqwF0
>>463
もしかして>>362さんですか？

465:音速の名無しさん
07/10/17 16:36:29 WvoeUDSo0
>>464
WHY? 少なからず関係者はいるだろうからね。

466:音速の名無しさん
07/10/17 17:07:44 8nATQEv10
さっき知ったんだけどオクに１００戦記念で『実況席で解説が出来る権利』なんて出品されてんのね。
これって放送に載るんだよね。
これで言いたい放題言ってみるってのは？

467:音速の名無しさん
07/10/17 17:30:58 +8s/4M5r0
>>466
１００戦記念でいろんなもんオクに出されてるね
URLﾘﾝｸ(special.auctions.yahoo.co.jp)

468:音速の名無しさん
07/10/17 17:38:02 UsLyaJ990
これかー確かにこれ落札したら好き放題言えるね。
まぁ解説だし話ふって貰えなきゃダメだけどｗ
富士は由良さんの解説聞けないのか？結構好きなんだけど。

URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)

469:音速の名無しさん
07/10/17 17:44:04 hVUU35+60
何故かこれだけは不人気だなｗ
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)

470:音速の名無しさん
07/10/17 17:58:26 UsLyaJ990
入場券支給されるしお買い得じゃないｗ
あとは愛の告白じゃなしに　番頭さんに物申す！的なのでもいいんじゃないの？ｗ

ってかGTAも出品するならタグ改行位覚えろとｗ

471:音速の名無しさん
07/10/17 18:17:29 8nATQEv10
>>470
もしくは番頭さんに愛の告白(ry

472:音速の名無しさん
07/10/17 18:26:42 HHV3NCMPO
え、解説買った人テレビにうつるの？

473:音速の名無しさん
07/10/17 18:54:48 UsLyaJ990
>>471
えーと番頭さん　初めて見た時からアナタの事が　ウホッイイ番頭！

>>472
チラッとは写るんじゃ？

19時～AP再放送age　

サッカー日本代表戦見ますけど。

474:音速の名無しさん
07/10/17 18:58:48 WvoeUDSo0
>>466
放送は放送でも場内放送じゃないか？

475:音速の名無しさん
07/10/17 19:52:14 YWo7RnUt0
愛の告白なんて勘違い野郎がやってフォローもできないような寒い空気になりそうだｗ

476:音速の名無しさん
07/10/17 21:16:31 6YdzxIEZ0
SC入れると危険なんじゃなくて混乱するだけなんよねぇ。

頭だしするのに総合トップを押さえるのは簡単だけど、
300も頭だししなきゃならないみたいなのと、その入れ替え
やらなんやらあるみたいね。

それと、先頭がピットインすると更に次の頭だしすることに
なるんだけど、半周以上もずれてたりすると、そこでも時間が
掛かり混乱、また、元の先頭がピットアウトするから最後尾に
付くでしょ。それが先頭で戻るとしたら更に頭だし・・。

何時までたっても頭だしできないんです。

海外の耐久はSCが抑えたところが先頭で頭だししない規則
なんですけれどね。

そうそう赤旗時もグリッドに５００、３００別々に隊列を整えて
並べるのも時間がかかりますしね。

だから止めない。

477:音速の名無しさん
07/10/17 21:34:53 XJDE4ABM0
SCが入ったところが暫定先頭でいいんジャマイカ？

478:音速の名無しさん
07/10/17 21:35:17 ku4UL7W50
>>476
>何時までたっても頭だしできないんです。

だからＦ１ではＳＣと同時にピットの入口を閉鎖するようになったじゃないか？

479:音速の名無しさん
07/10/17 22:07:11 ysX5x4ua0
>>454
まだ童夢製NSXが登場する前、1996年の話だろう。
2003～2004年なんてチャンピオン獲った後じゃんｗ

480:音速の名無しさん
07/10/17 22:21:37 XJDE4ABM0
おまいら50歳以上か？
話がﾏﾀｰｸわかんね

481:音速の名無しさん
07/10/17 23:17:02 HHV3NCMPO
そこまでいかねーだろwwww

482:音速の名無しさん
07/10/17 23:20:01 6YdzxIEZ0
>>478
ピット入り口を閉鎖するのは隊列が整うまでの混乱時期だけ？
2周目からOKだったと思ったけど・・・。

483:音速の名無しさん
07/10/17 23:23:56 i7EeaToj0
500馬力規制で守ってもらってる恥ずかしいアホンダ

という現実から逃避するスレだな！ここは！

484:音速の名無しさん
07/10/17 23:46:52 QVzhPrUS0
>>482
その通り。
隊列が整ったＳＣ２周目以降はピット入口はオープン。

485:音速の名無しさん
07/10/18 00:32:12 FN9H6+3+0
>>456
トラクションがかからないときにそういう踏み方をするとです。

486:音速の名無しさん
07/10/18 00:39:31 m6GRSP1W0
ムルシエラゴに出てきてほしいなぁ。
やっぱりあのV12サウンド最高

487:音速の名無しさん
07/10/18 00:44:24 a/uWAyq80
FIATの意向的にはガイヤルドなんだろうな

ムルシでいいのに

488:音速の名無しさん
07/10/18 00:49:51 SQgWpag20
>>487
ＦＩＡＴ？　ＶＷグループじゃないのか？＜ランボ

489:音速の名無しさん
07/10/18 01:06:14 j7lfnkoe0
ブランド乞食の大衆車メーカーが買い漁ったとです　＞ランボ

490:音速の名無しさん
07/10/18 01:13:33 NcDVlMU20
test

491:音速の名無しさん
07/10/18 01:58:15 PAbjdG800
アウディだろ＞らんぼ

492:音速の名無しさん
07/10/18 02:12:50 0qQAPpFj0
アウディもVWグループじゃなかったけ

493:音速の名無しさん
07/10/18 14:20:39 BfCfxQV80
VAG　フォルクスワーゲンアウディグループ

494:音速の名無しさん
07/10/18 15:23:24 pWEGERWU0
要するに車種が増えれば楽しいって事だな

495:音速の名無しさん
07/10/18 16:11:27 rCcDbG4E0
なんで熟成しかけてたムルシェをやめてガヤルドに絞ったの？
金無いならムルシェの開発だけやってりゃいいのに・・・
それともあのチームはレースなんてどうでもいいのかなぁ

496:音速の名無しさん
07/10/18 16:41:01 50LP48+60
そろそろS-GTは世界のカテゴリー（FIA-GTやDTM等）とタイアップとうか
本物のガチなバトルが見たいな。

497:音速の名無しさん
07/10/18 17:00:37 mNv4bsbR0
>>496
300は切り捨て？

498:音速の名無しさん
07/10/18 17:53:43 XI9mt/YBO
どれが一番速いんだろうか…

499:音速の名無しさん
07/10/18 18:06:50 ZMeCW9Mu0
ハコレースに「本物のガチ」など夢見ているのは子供だけ。

500:音速の名無しさん
07/10/18 18:08:32 XI9mt/YBO
俺まだ16だからどっちにしろ子供だな。

501:音速の名無しさん
07/10/18 18:14:22 s34JoBOb0
>>499
つＷＴＣＣ

502:音速の名無しさん
07/10/18 18:15:59 LbQMPvTN0
>>496
意図的に撃墜されたっつーて片方のワークスがレースボイコットするようなのが本物のガチか。

503:音速の名無しさん
07/10/18 18:16:00 ZMeCW9Mu0
>>501
子供乙

504:音速の名無しさん
07/10/18 18:35:24 XqqSs6gP0
>>501
WTCCにも性能調整もウエイトハンデもあるよ
残念でした

505:音速の名無しさん
07/10/18 19:00:33 0qQAPpFj0
じゃあル・マンシリーズしか在るめー

506:音速の名無しさん
07/10/18 19:07:28 LI89hJtb0
>>504
性能調整やバラストハンデあっても「ガチ」のレースしてるじゃん

>>505
ということはトータル４クラスになるぞ

507:音速の名無しさん
07/10/18 19:42:57 ZMeCW9Mu0
「ガチ」の定義が何が何だかわからないまま、「ガチ」ということばを
振り回すのが子供。
そんなものはサンタさんの思い出といっしょに押し入れにしまっておけ。

508:音速の名無しさん
07/10/18 19:43:55 50LP48+60
問題はトヨタが不利にならないルールやジャッジだから
ガチなレースが見られない今のS-GT。

509:音速の名無しさん
07/10/18 19:44:50 1xE5gfyjO
ちょっと接触したくらいでﾍﾟﾅﾙﾃｨが出るようなﾚｰｽより、DTMやWTCCのようなﾚｰｽの方が迫力もあって見ていて楽しい。

510:音速の名無しさん
07/10/18 19:54:34 4bpJw/8VO
ハコレースだけじゃなくフォーミュラにもガチはないが、楽しめればイーンダヨ

511:音速の名無しさん
07/10/18 20:00:27 XI9mt/YBO
DTMはいいねぇ～

512:音速の名無しさん
07/10/18 20:13:35 x7vaav960
SUPER GT おもしろいじゃない。
オマイラもっと純粋な目でモータースポーツを見た方が楽しめるぞｗ

513:音速の名無しさん
07/10/18 20:32:10 2vu8wz2u0
>>508
トヨタが不利にならないと勝てないﾍﾀﾚ弱小メーカー乙

514:音速の名無しさん
07/10/18 20:44:29 7y357wI00
>>511
ハッキネンに特攻役をやらせるなんて凄いよ

515:音速の名無しさん
07/10/18 20:52:20 UGMS/EqA0
解説権利買って　トヨタをケチョンケチョンに言ってやるぜ!

516:音速の名無しさん
07/10/18 20:54:21 TplK/i6i0
それよりスズケーを黙らせてくれｗ

517:音速の名無しさん
07/10/18 21:21:03 RlFh9ijWO
トヨタチームつちやが来年から300に落ちるって本当なんですか？

518:音速の名無しさん
07/10/18 21:23:48 O22NGqEH0
>>517
マジで？
ヨコハマの資金不足？
ＩＳでも走らせるんかな？

519:音速の名無しさん
07/10/18 21:25:53 iDiXX9010
坂東武露愚って最近見れる？

520:音速の名無しさん
07/10/18 21:45:28 I+Q7GmNNO
もともとつちやは300MR-2だったから、問題ないべ。
いまの資金を300へつぎ込めば、そこそこいけると思うが。
あぁぁぁ、車がねえや。

521:音速の名無しさん
07/10/18 22:05:04 50Qv0gay0
来年は300におけるトヨタの台数を増やしたいらしいからな。
エンジンは外部に任せても問題ないことが証明された。
TRDは車両開発して各チームに手渡すだけだから楽なはず。
マシンはISでエンジンはMR-Sのもの。
今のところaprに２台、チームタケウチとシグマと土屋に供給される予定。
ただ、シグマと土屋は出るかどうか自体決まってない。
土屋は、規模的に500で戦うのが厳しいからやめたいらしい。
マシンも型落ちでそれに嫌気がさしたんじゃないか。
ちなみに坂東組は特認のセリカルックのオリジナルマシン。
紫電が出てるから不可能ではないはず。
エンジンはこちらもMR-Sと同じ。

522:音速の名無し
07/10/18 22:07:22 FAYGB4670
>>517
>>520
確かにクルマないですね。トヨタ車両ならIS-Fぐらい？
トヨタは500クラスにTeamが増えるという話があるらしいですけど、
この場合はドライバーがいないですね。

523:音速の名無しさん
07/10/18 23:06:24 O22NGqEH0
３００のセダンミッドシップは正式レギュレーションとして決まってるの？

524:音速の名無しさん
07/10/18 23:34:24 a/uWAyq80
何で急にセダンミッドシップかと思ったらIS350のせいか

525:音速の名無しさん
07/10/19 00:00:53 P5OhdiDJ0
さて、GT解説券をゲットしたわけだが・・・・
富士は良いコース、トヨタはクソ企業っと言っておこうかな？

526:音速の名無しさん
07/10/19 00:03:23 3DDbHORv0
つちやMR2orMR-S復活なら嬉しいけどな　　ISだらけか・・・
てか500も300もﾚｸｻｽじゃん('A`*) 　車がないといえばそれまでだか。

500はそのうち10台くらいになるんじゃないか

527:音速の名無しさん
07/10/19 00:36:00 amnKx+0g0
つちやの他にもそろそろ危なそうな所が出てくるかな。
ハセミとかサードは大丈夫かよ？

528: ◆RyoGAM4yKo
07/10/19 00:40:41 yfKTQzmx0
土屋は、ワークスのお仕着せ車両を使わざるを得ない500よりも、自由にいじくりまわせる
300のほうがいいんじゃないの。危ないとかそういうんではなく。

529:音速の名無しさん
07/10/19 01:39:54 EM6FvvGR0
サードも耐久の方が似合ってるな
渦尻ーズはなくなってしまったがｗ

530:音速の名無しさん
07/10/19 07:08:10 FPaRqbUcO
>>525 買えたの？よかったじゃん。

531:音速の名無しさん
07/10/19 11:12:52 7ljEaMfB0
JGTCの頃から現地やTVで観ているんだけど、現状のスーパーGTに対して思うことが。

昨今のGT500とGT300の速さの格差が広がるあまりそれらの混走に凄い危険性を感じている。
GT500でのメーカー同士の開発競争の過熱化とGT300内でもチーム＆ドライバーレベルのバラつきの拡大が
その要因にあると個人的には感じているけど…何かあってからでは遅い気がするんだよね。

接触関連の規定が厳しくなっているのに、最近は周回遅れマシン絡みのアクシデントも目立つしね。
「抜かせ方」のルールが守れないドライバーが増えたのか、台数が増えすぎた環境がそうさせるのか、判らないけどね。

怪しいチームやスポンサーの参加も、モータースポーツの一種の華とは言え、
或る程度参加台数の制限（特にGT300）は設けるべきじゃないのかな。
例えば、予選での107％ルールとか予備予選制導入とか。

別に今のスーパーGTの隆盛に水を差すつもりはないけれど、
レーシングアクシデントで片付けられない状況が徐々に見え始めているのが、
気になるんだよね。「すごいなぁ…」より「怖いなぁ…」と思うことが多いから。

532:音速の名無しさん
07/10/19 11:29:03 CDXvJ0dv0
>>531
＞予選での107％ルール
今でもあるじゃん一応

533:音速の名無しさん
07/10/19 12:40:02 O6tDiVSgO
300クラス内のタイム差が大きすぎるよ。

534:音速の名無しさん
07/10/19 14:17:54 hGgbfbd7O
非メーカー系のプライベーターは既にいなくなったけど、今度はメーカー系プライベーターも撤退を匂わせているのか。
そのうち500はワークスチームだけになりそう。
そうなればGTが終わるのは間違いないな。

535:音速の名無しさん
07/10/19 14:18:12 Eh27BwQ/0
ぶっちゃけ、混走が原因で人が死んでも構わなくね？
レースなんて元々危ないものなんだし、ル・マンなんてCカー統一された一時期を除いて
狭いコースでプロトとGTがずっと混走してるけど

536:音速の名無しさん
07/10/19 14:26:19 wmSzRNrX0
レースが危険を伴う前提である事と面白いか？
これをごっちゃに語るから議論がブレるのかな。

２カテで色んな車が見れる、ハンデでバトルが見れる事がGTの面白いところだと思ってるんだけど。

537:音速の名無しさん
07/10/19 15:02:08 O6tDiVSgO
音を戻して欲しいね…
今年のマフラー付きのショぼさに…(泣)

538:音速の名無しさん
07/10/19 15:09:22 mPTR6Ivd0
300と500で別にレースすれば、もっと楽しめると思うんだけど
300の争いだって単体で見れば面白いのだろうケド、
現状じゃあどうしても500の邪魔にしか見えないからなあ

539:音速の名無しさん
07/10/19 15:26:57 hxO4lGHy0
オートポリスなんかこれまで荷降ろしの場に過ぎなかったのに
たまにガチのレースになるとこの始末だからなあ

540:音速の名無しさん
07/10/19 15:40:09 Z+oOxfWn0
>>429
ホンダはＦ１でエンジンサプライヤーやチーム参戦で優勝してるけど
トヨタなんかまともなモータースポーツ活動してたっけ?
やれることは金で開催強奪して朝鮮なみのグランプリに仕立てることくらい。
一緒にしないでくれないかな…

541:音速の名無しさん
07/10/19 16:40:12 wvYHeM2sO
別にそんなんトヨタが金はらってんだからいーじゃんかよ　一々叩くなよ、ホンダとかトヨタとか毎日のように文句いってんのいい加減うんざりする

542:音速の名無しさん
07/10/19 16:47:12 fWhASe7Z0
>>540
おまえモータースポーツを語る資格なし。黙ってろ。

543:音速の名無しさん
07/10/19 16:54:45 bTWYAQhi0
>>540
トヨタだろうが日産だろうがホンダだろうがフェラーリだろうがポルシェだろうが・・・
手前の稼いだ金でやってるんだから見てるだけの奴がいちいち金の使い道に文句
言うのはおかしいと思うがどうだろう

544:音速の名無しさん
07/10/19 17:28:24 NNcDOum8O
参加してるだけなら文句は出ないだろうよ
レースぶち壊したり客に苦痛を強いるようなのはいかんよ
工作員くん

545:音速の名無しさん
07/10/19 17:30:05 wmSzRNrX0
まぁ政治力とかソース出せないもの、見えないものと戦ってる人達はスルーで。
構うから何時までもそういう話が出るんじゃないですか。
そういう妄想をするのも勿論自由だし楽しみ方の一つではあるけど
不毛すぎるのでご遠慮いただきたい。

546:音速の名無しさん
07/10/19 17:50:04 Z+oOxfWn0
>>544
すごいね、こんなにネットワーク分会の連中がつれるとは思わなかったよ。

547:音速の名無しさん
07/10/19 18:46:16 lYQ3Jz2L0
GTが怖くなってるのは300と500の差とか、300内での差とかが原因じゃない。
300自体が性能アップしすぎてプライベーターのアマチュアがドライブでき
なくなってるのが原因。総ヒ□ミ化。

548:音速の名無しさん
07/10/19 19:07:48 iaa2AHxc0
なんかSWCと同じ道に行ってないか？
GT500が衰退しないことを祈る。

1991年にはWSPCがスポーツカー世界選手権 (SWC) と改称され、
それと共にレギュレーションが変わり、エンジンが当時のF1と同じ排気量3.5リットルの自然吸気エンジンのみとなる
（ただし1991年に限っては、旧規定下で作られたマシンも重量ハンデなどを受けた上で参戦が認められた）。
これは当時FIAの会長だったジャン・マリー・バレストルらが「F1とエンジンレギュレーションを共通化することで、
グループCに参戦する自動車メーカーがF1にエンジンを供給しやすくなり、
双方のカテゴリーの活性化につながる」と目論んだことによるものだが、
この目論見は見事に裏目に出て、旧WSPCに参戦していた多くの自動車メーカーの撤退を招くこととなった。
このためSWCは1992年限りで消滅し、グループCというカテゴリーも事実上終焉を迎えることとなった。

549:音速の名無しさん
07/10/19 19:08:44 Eh27BwQ/0
またパイプフレーム禁止すればいいじゃない
これからやろうとしてる事はその逆だけど

550:音速の名無しさん
07/10/19 19:08:52 iaa2AHxc0
訂正
×同じ
○同じような

551:音速の名無しさん
07/10/19 19:11:32 Eh27BwQ/0
>>548
全く同じ事考えてたｗ

車両のレベルの高さはレースの面白さとは全く直結しない
むしろ逆である事が多い
もうDTMよりWTCCの方が盛り上がってるしね
GT-RがS耐に出て打倒ポルシェを目指した方が盛り上がりそう

552:音速の名無しさん
07/10/19 19:51:04 wmSzRNrX0
>グループCに参戦する自動車メーカーがF1にエンジンを供給しやすくなり、
>双方のカテゴリーの活性化につながる
なぜ裏目に出たのかご存知なら参考までに教えて頂きたいです。

>>551
車両レベルが高い＝資本差が如実になり競争力の均衡が保ちづらくなるんでしょうな。

553:音速の名無しさん
07/10/19 19:56:11 v7dFkT+V0
そりゃあんた、300キロ持てばいいエンジンと24時間ぶん回し続けるエンジンじゃまったくの別物でしょ。

554:音速の名無しさん
07/10/19 20:15:16 wmSzRNrX0
>>553
SWCはルマンを除き４３０キロのレース。
それにエンジンが別物としてもそれはその年以前からの事で裏目に出る理由には成らない
と思いましてね。

555:音速の名無しさん
07/10/19 20:39:27 iaa2AHxc0
>>552
1989年の全戦参加義務付けで、シリーズには7つものメーカー（メルセデス・ジャガー・ポルシェ・アストンマーチン・トヨタ・日産・マツダ）が参戦し、
好況も手伝ってエントリーも常時30台を超えるなど、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）は久しぶりに活況を呈した。
しかし1991年シーズン（この年からスポーツカー世界選手権　SWCと改称）よりFIAがF1と同じエンジン規定（3.5リットル自然吸気エンジン、燃料使用料規制撤廃）を導入すると、
新規定のエンジン開発が間に合わなかったトヨタ・日産や、旧規定（重量ハンデを条件に参加可能だった）のポルシェを使うプライベートチームが参加を回避。
プジョーの新規参入にも関わらず、シリーズエントリーは激減した。開幕戦・鈴鹿の出走台数は前年の34台から15台へと大きく減少した。
参加したメーカーもFIAの運営に不満を抱き、メルセデス・ジャガーは91年シーズン終了後シリーズ撤退を表明。選手権は事実上空中分解した。
翌92年はプジョー・トヨタ・マツダの3メーカーが参戦したものの、プライベートチームの参戦はほとんどなく、エントリーはル・マン（この年は過去最低の28台）
を除き常時10台前後しか集まらない状態に陥った。この年限りで40年もの歴史を持つスポーツカー耐久レースの世界選手権は終焉を迎えることとなった。

556:音速の名無しさん
07/10/19 20:45:31 DBoZXgGa0
そしてACOは世界選手権から離脱し、大陸利権を代表していたバレストールは
退場し今のモズレー＝エクレストン体制の英国FIA が出来上がるのだって、
SGTスレで爺が何言ってるんだw

557:音速の名無しさん
07/10/19 20:53:38 hG7mrbzx0
開幕戦・鈴鹿フジフィルムイメージガールの｢かとうれいこ｣は好きだったな

558:音速の名無しさん
07/10/19 21:11:34 ZVgXlZFB0
同じ排気量でガチンコ勝負したら日産なんてカスだしなあ
これからも日産の機嫌を伺いながら閉鎖的なレースになるだろう

559:音速の名無しさん
07/10/19 21:26:48 iaa2AHxc0
>>558
何を根拠に言ってんだ？君はｗ

560:音速の名無しさん
07/10/19 21:39:25 LZQPvwYy0
脳内根拠

561:音速の名無しさん
07/10/19 21:45:42 eYUtHHblO
いつも思うが、こんな所で身ず知らずの人と討論して何になるんだ？

562:音速の名無しさん
07/10/19 21:47:22 nGgt/ZKI0
またﾝﾀﾞwヲタか！

563:音速の名無しさん
07/10/19 21:50:32 C33aNFc9O
500は完全に別の乗り物だから、車の名前がｿｱﾗ、Z、NSXであっても、全く思い入れが無い。
レベルが下がってでも昔の多彩な顔ぶれの方がレースらしくて面白かった。
そういった意味では300の方がチューニングベースに近い。
Ｓ耐、グループNABC
市販車に近いレースが必要だな

564:音速の名無しさん
07/10/19 21:55:22 iaa2AHxc0
てか日本独自規格でグループC復活すればいいのに・・・
そしてSGTを市販車に近い規定にする。

565:音速の名無しさん
07/10/19 21:57:10 wmSzRNrX0
>>555 >>556
なるほどありがとう。　
>>561
何に成るか？というと何にも成らない、自己満足かな。
ＧＴ見る事が何になる？と　楽しいから、好きだからってのと大差ないけど。

２ちゃんだと色んな人の意見が聞けるのも楽しいと個人的には思いますが。

見ず知らずの人だからこそ本音で話せるという事もありますよ。
知人や顔見知りだと相手の素性がわかってて　（どこのメーカーのファン、ドライバーのファンなど）
多少遠慮して言い難い事もありますしそもそもモタスポ自体マイナーだから
共通の話題として話せる相手がかなり限定されるし。

勿論匿名掲示板特有の問題も多いけどそれは感情的に成らなきゃ済む問題かな。

566:音速の名無しさん
07/10/19 22:00:01 eYUtHHblO
>>565
それは良いかも。
そう言う大人の会話が良いですね。

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