SUPER AGURI F1 TEAM【Lap269】

SUPER AGURI F1 TEAM� ..

481:音速の名無しさん
07/10/13 07:41:53 0KkNb1on0
>>475
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

482:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 08:06:02 WAMTQFqd0
ブラジルで投入される新型リアウィングの効果に期待

483:音速の名無しさん
07/10/13 08:09:28 UT3tjZHL0
ウィングがまた間に合わなくて・・・

なんてことのないように願う

484:音速の名無しさん
07/10/13 08:11:41 XXfwF8j30
一番可能性が高いのは「雨が降ってるから新型ウィング投入は延期ですう」

485:音速の名無しさん
07/10/13 08:15:43 UT3tjZHL0
ありえるな＾＾；コンディション次第か・・・

それともダンボール製か？ｗ

486:音速の名無しさん
07/10/13 08:34:55 XK81SvDe0
セイコーイグニッション SUPER AGURI F1 TEAM 限定モデル世界200個限定
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

487:音速の名無しさん
07/10/13 08:41:12 guZYmUpxO
結局謎の日本人はフォーリーフの使徒だったのかな？w
アグリもあまりの評判の悪さに断念したのかな

488:音速の名無しさん
07/10/13 09:23:27 tozjfuxt0
>>485
トラバント？

489:音速の名無しさん
07/10/13 09:31:52 JsLL+rjk0
中国GP来たよ。
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)

490:音速の名無しさん
07/10/13 10:32:09 7ubUKdNWO
僕。蛸ヲタの追っかけです。

蛸ヲタにもアニヲタいるんですね。
使徒とか書いてるし。
蛸ヲタ最高。

491:音速の名無しさん
07/10/13 10:50:57 pjaPiBJx0
ヲタヲタ登場

492:音速の名無しさん
07/10/13 11:28:23 7VCvpaRHO
ここのスポンサー料ってどんなもん？
カウルの横面で。

10億ぐらい？

493:音速の名無しさん
07/10/13 11:36:20 15bMJFmJO
ノリックスレから転載

318:音速の名無しさん :2007/10/13(土) 10:16:51 ID:IvTyvpjE0
原田哲也やアグリ監督も来たらしいね。
315:音速の名無しさん :2007/10/13(土) 10:07:17 ID:cdbzhOPn0 [sage]
今、FM nack5で井出選手がノリックの事を話していた（泣）

494:音速の名無しさん
07/10/13 11:42:43 zKwiSPjY0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

495:音速の名無しさん
07/10/13 12:06:19 M/iZn+XBO
>>490
ネタにマジレスするが、使徒ってのは文字通り使いっぱしりの意味だし、
エヴァの使徒って天使の事じゃねぇ？
天使って天（神）の使いっぱしり（又は代行者）の意味だろ。

スレチだが。

496:音速の名無しさん
07/10/13 12:20:51 sNGEmmmS0
人→訛ってシト→使途　じゃね？
香具師みたいな感じで

497:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 12:34:26 WAMTQFqd0
今週末はSUPER GT(オートポリス戦)か

498:音速の名無しさん
07/10/13 13:22:06 Sav1ErCb0
ビジネスF1マガジン社がFIAからいじめをうけているらしい
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)

代表者は、Thomas Anthony John Rubython (52)
ポール・ストッダート物語　つう記事連載で著名な人だ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
最近の著作記事は、こちら
URLﾘﾝｸ(www.f1i.com)

おどろいたことに　f1i.comのサイトの持ち主は　ベルトラン・ガショー　なあんだわ

Tom Rubythonさんは　このひと
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

499:音速の名無しさん
07/10/13 13:23:09 7ubUKdNWO
人→使徒でしょ。
アニヲタがたくさんいるね。

500:音速の名無しさん
07/10/13 13:23:30 btK9UMfo0
予選後のミーティング

琢磨「絶対おかしいよ。やっぱりモノコッ。。。。いや、なんでもありません」
アグリ「いや、琢磨いい。みんなに改めて言っておく。俺もモノコックが逝かれてると思う。
　　　ただ、モノコックを調べてそれが原因だとして、それが何になるんだというんだ？
　　　ウチには修理や新造する、金などない（キッパリ）
　　　なあ、みんなモノコック以外の可能性だって、あるかもしれないじゃないか。　
　　　みんなでその少ない可能性に賭けてみようじゃないか！」
琢磨「ア・アグリさん、すいませんでした」

501:音速の名無しさん
07/10/13 13:28:14 oTdqBwP30
使徒=エヴァってDONだけゆとりだよ

502:音速の名無しさん
07/10/13 13:28:47 Sav1ErCb0
ものこっく　うたがってるひとて　わかってねえわね

たっくん　ぼこくの　ちゅうごくGPでね

えんせきがんがん　できてたって　いってるひといたお

503:音速の名無しさん
07/10/13 13:30:15 Sav1ErCb0
まああれか　ふあんを　あおりたてたいだけでそ

504:音速の名無しさん
07/10/13 13:34:20 Sav1ErCb0
てか　ぴこぴころでおマシーンにしては

ひかくてき良いタイム刻めていたことがふしぎだわね

ファイナルラップのいちせくたてグリーンでなかったけ

りあが沈み込んでいたつうのが・・・反面的な良い点だったのかなあ

てか　ふつうでなあいよね・・・

505:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 13:41:24 WAMTQFqd0
ブラジルは琢磨とデビのマシン交換しろ

506:ザ・フライ
07/10/13 13:46:38 vgcbkVG/0
>>505
断る！

507:音速の名無しさん
07/10/13 13:47:17 Sav1ErCb0
どおもおかしいね

サードダンパーて　デビ車のも　壊れて交換すたらしい　　←今38嫁

日本のホンダ絡んだ供給で　んけのも同じなはずだけどね

いままで　あんま　こわれたって　きかないよね

特殊な使い方してみたのかなあ

だんぱあ硬くしたら　左右の脚の高さ　差が付きにくくなるんかなあ？

だんぱあすかすかだと　いいけっかでるんかなあ

508:音速の名無しさん
07/10/13 13:47:50 kp81UFxb0 BE:562698037-2BP(111)
>>505
ﾃﾞﾋﾞ「絶対嫌だ！このﾏｼﾝは速いんだ！」

509:音速の名無しさん
07/10/13 13:58:38 Sav1ErCb0
ブラジルはバリとデビのマシン交換しろ

母国GPなのに　かわいそおだろ

510:音速の名無しさん
07/10/13 14:02:07 JsLL+rjk0
>>507
サードダンパーってスタビと考えてもいいの？

511:音速の名無しさん
07/10/13 14:07:01 Sav1ErCb0
スタビとは　ちょっとちがうね

スタビはスタビでべつに　あるんだよね

独立した左右のサスペンションを　ちょいモノサス化するみたいなイメージかな

ピッチングのコントロール　バンプコントロール　を　担当するつうことらしいよ

512:音速の名無しさん
07/10/13 14:19:43 Sav1ErCb0
サードダンパーって　左右のサスに渡りをかける　つうことで　トラバーサルユニットともいうよ

おおまかに構成は　スプリング　ダンパー　高分子弾性体　だとおもうよ

長さの調整で　ライドハイトが決められるのね

最短のところで　高分子弾性体がきいて　ボトミングのコントロールしてるのよね

513:音速の名無しさん
07/10/13 14:26:20 JsLL+rjk0
難しいね。
イメージが浮かばないんだけどどっかに図解でないかな。

514:音速の名無しさん
07/10/13 14:28:19 Sav1ErCb0
今回のサードダンパートラブルって

ダンパーが抜けちゃったのかな　っておもっていたけど

リアエンドがさがっちゃった・・・つうんだったら　ダンパー抜けじゃ説明つかんわな

たっくんたらスプリング　壊しちゃったんかな　のりかたあらいからさああ

515:音速の名無しさん
07/10/13 14:36:59 YBsyxcGg0
>>513
こんなんとか。
URLﾘﾝｸ(www5.plala.or.jp)

516:音速の名無しさん
07/10/13 14:38:41 Sav1ErCb0
URLﾘﾝｸ(www.zf.com)

517:音速の名無しさん
07/10/13 14:54:23 JsLL+rjk0
>>515 >>516
さんくす！
これは分りやすいや。
ロールを助長するような感じになるのかな。
助長というとへんか...内輪の接地を助けるのかな。
これだと別にスタビがないとまずいよね。

518:音速の名無しさん
07/10/13 14:55:14 NaGZZC5b0
>>514　説明つくよ
ダンパーが抜けたら　沈み込んだ所で戻らなくなる事が有る＝
スプリングによるバネ＋油圧の力での反発力＝
油圧の反発力を失った分沈み込み状態で維持しちゃう。

∴沈み込み現象と　スプリング自然バネだけになって常にノビチジミが発生し
地震が起きてると同じく常にマシンは揺れて不安定な状態も出てくる可能性が有る。

519:音速の名無しさん
07/10/13 14:57:06 7ubUKdNWO
使徒＝エウﾞァってゆとりなんですか？
僕、スロットでしかエウﾞァ見たことないんで
教えて蛸ヲタさん。

520:音速の名無しさん
07/10/13 15:01:43 wkniIpYJ0 BE:857443384-2BP(111)
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

521:音速の名無しさん
07/10/13 15:02:55 Sav1ErCb0
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
RA106の現物だお

522:音速の名無しさん
07/10/13 15:04:37 JsLL+rjk0
>>517
自己レス。
考えてみたら一方でロールを増やす動きをしてるにもかかわらず
スタビを効かすなんてことができるんだろうか...
F1のリアはスタビなしってこともありそうだよな...

523:音速の名無しさん
07/10/13 15:06:05 Sav1ErCb0
URLﾘﾝｸ(f1express.cnc.ne.jp)
SA06の初期型
プッシュロッド　-　ベルクランク　-　サードダンパーユニット　-　ベルクランク　-　プッシュロッド
２つの目玉は　ローテーショナルダンパー　だよ

524:音速の名無しさん
07/10/13 15:07:59 YBsyxcGg0
>>522
所謂スタビライザー的な部品はサス周辺には組み込まれてなかったと思うんだけどなぁ。
素人考えであれだけど、サスアームそのものがスタビの代用品なんて事は無いのかな?

525:音速の名無しさん
07/10/13 15:09:57 oTdqBwP30
>>519
聖書読んで来い
朝鮮絵合わせよりはためになるぞ

526:音速の名無しさん
07/10/13 15:11:50 Sav1ErCb0
>>518
ダンパーが縮み切った状態でバランスする・・・つうことは　ありうるけどな・・・したっけ

スプリングが圧縮されるから　ダンパーがその力をキャンセルする働きをしなくちゃならん

であれば　ダンパーのオリフィス（油穴）が詰まってロックするみたいなもんだろ

したっけ　ロディオびへいびあ　って　しないよおなきがするが・・・

527:音速の名無しさん
07/10/13 15:14:31 7ubUKdNWO
>>525
ありがとう。
ゆとり前は聖書が教育に含まれてたんですね。
とりあえず蛸ヲタ最高。

528:音速の名無しさん
07/10/13 15:18:10 Sav1ErCb0
これもRA106の現物だお
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)

529:音速の名無しさん
07/10/13 15:20:33 Sav1ErCb0
RYOさんの動画　BAR007のリアサス画像
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)

530:音速の名無しさん
07/10/13 15:27:16 JsLL+rjk0
>>524
サスアームそのものが代用品...難しい。
できればkwsk。
>>528の写真でスタビらしきちっこいものがついてる...なんだろ。
反対側のベルクランクと直でつながってないようだからミニダンパー？なわけないか

531:音速の名無しさん
07/10/13 15:30:50 YBsyxcGg0
>>530
元々がリアアップライトに接続されてるのはドライブシャフトとサスアームだけだったと思うし、
フロントサスのアームにしても、ピロボールとかじゃなく接合部のテンションが上下動を司ってるみたいに
リアもアーム根元のテンションで持たせてるんじゃないかなと思ったり…。

532:音速の名無しさん
07/10/13 15:33:30 JsLL+rjk0
>>530
またもや自己レス。
このちっこいのはストロークセンサーとかかな。

533:音速の名無しさん
07/10/13 15:35:47 Sav1ErCb0
>>530

>>524　の件は　青地氏の有名な記事の件でそ

>>528　のベルクランクは　ベルクランクそれ自体がダンパーなんですよ
　　　　　URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)
　　　　　んで　ちっこいものは　仕組み解析できていないけど　スタビだとおもうよ　

534:音速の名無しさん
07/10/13 15:41:00 7ubUKdNWO
おい。
難しい話したら蛸ヲタさんが黙っちゃうだろ！
たっくんたっくん言いたいだろうに。

535:音速の名無しさん
07/10/13 15:41:23 wkniIpYJ0
お・・・お前ら、よくそんな会話で出来るな。
前色々教えてもらったけど、中々頭んなかに入らねえよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

536:音速の名無しさん
07/10/13 15:45:29 JsLL+rjk0
>>531
さんくす！
なるほどね...でもちょっと不思議。
フロントサスの根っこはピロじゃなくて
テンションがかかってたなんて知らなかった...

537:音速の名無しさん
07/10/13 15:48:52 YBsyxcGg0
>>533
ん?青地氏って知らんのだが、前に何かで出てたサスはリジッドですよのあの記事?
俺的にはサスアーム自体がと言うよりも、根元部分が撓る事でテンションを生んでるんじゃないかと思うんだが。
特に最近のリアサスはアッパー＆ロワが全然並行じゃないし、あのレイアウトなら
スタビ代わりのテンションが生まれてるように…と。

538:音速の名無しさん
07/10/13 15:52:35 Sav1ErCb0
根元部分が撓る
サスの根っこはピロじゃなくてテンション・・・って
ブレードつうてる　板バネ　つかってるのさね

URLﾘﾝｸ(img45.imageshack.us)
謎のるの車だけどね　上側のサスアームの後側取りつけ　よく観察できるでそ

539:音速の名無しさん
07/10/13 15:59:24 JsLL+rjk0
>>534
私も蛸ヲタです。えへ
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>533
>ベルクランクそれ自体がダンパーなんですよ
どうやってと思ってたところ...なるほどね。

>んで　ちっこいものは　仕組み解析できていないけど　スタビだとおもうよ
仕組み知りたいよね。

540:音速の名無しさん
07/10/13 16:07:10 Sav1ErCb0
また　前回のリアサストラブルに戻るけどな

がりがり　リアを擦らないんだから

センターダンパーユニットの最短長は　ちゃあんと　確保出来てるんのよな

ボトム打ったときには高分子弾性体のクッションがきくんでそね

（2006年日本GPのヨタみたいに無様なリタイヤには至らない）

スプリングは車高を持ち上げるはたらきをしている

ぴこぴこ　いうのは　ダンパーが機能して無くて　すかすかなんでそね

スプリングを支えるお皿（リテーナ）はずれちゃったかな？

んで車高落ちたんかな・・・そのあとで・・・ダンパー無理かかって壊れた？

541:音速の名無しさん
07/10/13 16:13:06 JsLL+rjk0
>>538
さんくす！
わかりやすいや。

>>537 >>538
色々ただで教えてくれてありがと（笑）
勉強になったわ...

542:音速の名無しさん
07/10/13 16:16:27 wkniIpYJ0
>>541
タダじゃないよ。
実は「高額後払い商品」につき128万（ｒｙ

543:音速の名無しさん
07/10/13 16:22:30 Sav1ErCb0
まああれだわ　いままで　2チーム4台で　使いまわしてきて　壊れなかったものが

あっくん　たっくん　て続けて　2台にトラブル発生って

なあんか　ためしているんだわね　きっとおおおお

伯剌西爾GP　たのしみだわね

544:音速の名無しさん
07/10/13 16:33:04 Sav1ErCb0
なあんか　去年のるのが　やっていたこと　してるみたいね　去年はヨタも後追いしてたけどね

545:音速の名無しさん
07/10/13 16:42:55 NaGZZC5b0
>>540　トヨタみたいにストーンっと車高が落ちちゃうのは
メインダンパーの油圧もが落ちた場合じゃない？

３ｒｄだけの油圧トラブルならギリギリで腹はすらない高さは確保出来る物の
本来の働き（車高調整＋左右サスの補正）が出来なくなる状態かと思うんで
３ｒｄの油圧が死んでスプリング機能だけで動いてるとしたら
かえって悪影響（トランポリン現象）とかが起きてた可能性は有るね～

トランポリン現象（って言うかどうかは謎だがｗ）ってサスの必用バネレート量以下だと
コーナー曲がる度に車体がフワフワした断続的に不安定な動きもしたりする場合が有るはず。
ちょうど一般車でタイヤの空気圧が極端に足りない時みたいな動き？

ま、何にしてもSAF1は資金不足で、
満足に交換部品も調達しづらくなってるっぽいのは事実だね。

日本で付いた追加スポンサー分で最終戦ぐらいは
万全のパーツ準備が出来るといいね。

546:音速の名無しさん
07/10/13 16:55:49 Sav1ErCb0
>>545
TF106Bて　こんなんかと　おもってましたけどね
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)

547:音速の名無しさん
07/10/13 17:10:37 QDgfpZvQ0
>546
最近は名乗らないの？　けも

548:総合スレからの無断転載
07/10/13 17:22:34 5F6Crn0V0
280：音速の名無しさん sage ：2007/10/13(土) 16:59:36 ID:EM1ScQ1d0
F１ドライバー年俸ランキング

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15.アレキサンダー・ブルツウィリアムズ 250万ドル（約２億9000万円）
16.ニコ・ロズベルグ　ウィリアムズ 150万ドル（約１億8000万円）
16.ロバート・クビサ　 BMW 150万ドル（約１億8000万円）
18.ビタントニオ・リウッツィトーロ・ロッソ　 60万ドル（約7000万円）
18.スコット・スピード　トーロ・ロッソ　 60万ドル（約7000万円）
20.ルイス・ハミルトン　マクラーレン 50万ドル（約6000万円）
21.アンソニー・デビッドソンSAF１ 20万ドル（約2000万円）

ヨーロッパ・メディアの発表だそうです。
実際は推測や成績によるボーナスとかで、この通りと言う訳ではないでしょうけどね。

549:音速の名無しさん
07/10/13 17:26:11 NaGZZC5b0
>>546　うんうん　それそれ
多少の違いはあっても今はそんな感じがスタンダードかな？

確か３ｒｄダンパーってアクティブサス時代に出たんだっけ？
そのまえはフロントがサスなんてイラネー系でモノショックとかも出てたり
モノ→アクティブって進化した時モノの良さを応用したのが３ｒｄだっけかなぁ・・・

ま、んな話はどーでもいーかｗ
で、油圧は全てのシステムに影響する時代に
３ｒｄだけの油圧が死ぬって有るのかな～っと思いつつ
もし一定の油圧以下になってる状態が続いた場合そこには
油圧を回さなくロックする安全弁？みたいなのが有るとすれば・・・
３ｒｄダンパーに限らずどっかの油圧システムが死にそうな場合ロック出来れば
とりあえずリタイアを回避出来て最低限完走狙いで走れるってなら
ビンボーチームにとっては安全弁の追加とかも有りがたい機能かな～

っと偉そうに話してますが　俺は機械音痴ですｗ

550:音速の名無しさん
07/10/13 17:37:53 5Vc5RIKC0
>>548
タコマもらいすぎ。
だからいつもヘラヘラしてるんだな。

551:音速の名無しさん
07/10/13 17:41:55 sVpQJdJb0
>>549
ダンパー圧調節できる機構は違反じゃないか？

552:音速の名無しさん
07/10/13 17:42:02 hGXZpQZX0
デマに踊らされる人たち・・・

553:音速の名無しさん
07/10/13 17:47:42 JkojUJAv0
ばりさん　かわいそおだから　さふに　よんであげれば　ええわね
ブラジルはバリとデビのマシン交換しろ母国GPなのに　かわいそおだろ

554:音速の名無しさん
07/10/13 18:01:13 hGXZpQZX0
omae ha damattero

555:音速の名無しさん
07/10/13 18:29:00 JkojUJAv0
ところでマックス、あなたはフランク・ウィリアムズに「新しい」マーチ761を売ったが、新しい部分はほとんどなかった。
へこみがあったし、そのオレンジ色は「モンツァのゴリラ」ヴィットリオ・ブランビラがかつて使っていた1975年のモノコックであることを示していた。

1977　　　Williams entered a customer March 761 for the 1977 season.

フランク爺たら　かすたまかあの　ゆうざあさんだったのね　もずれえから　こうたのねｗ

556:音速の名無しさん
07/10/13 18:43:02 /0a8P5hL0 BE:1446936269-2BP(111)
この書き込みの秒数1の位が琢磨の予選順位。
23以上ならQ1脱落、ﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ、新ﾊﾟｰﾂが間に合わず。

557:音速の名無しさん
07/10/13 18:46:03 /U+HSvwu0
>>556
小学校からやり直した方がいい

558:音速の名無しさん
07/10/13 18:51:46 JkojUJAv0
FOM　VOTE

Which of these drivers is most likely to score his first 2007 point in Brazil?
　　Barrichello
　　Davidson
　　Yamamoto

559:音速の名無しさん
07/10/13 18:52:35 /0a8P5hL0
>>557
・・・・今、間違いに気が付いた(´д｀)

560:音速の名無しさん
07/10/13 19:23:22 guZYmUpxO
FW16カッコよかった(´Д｀)

561:音速の名無しさん
07/10/13 19:24:44 VJN4rxU80
90年代のウイリアムズの活躍はやっぱりヒルのおかげ？

562:音速の名無しさん
07/10/13 19:43:25 JkojUJAv0
ロータス79から技術を盗んだライバル・デザイナーてパトリック・ヘッドだろ

1979年のFW07でそ

技術を盗むて　観察して脳内で再編集つうのは　とおぜん　いいんだよね

563:音速の名無しさん
07/10/13 19:48:08 JkojUJAv0
ウィリアムズ・エフワン
チームの特色は「頑固なエンジニア集団」と表現される。
新人ドライバーに技術知識テストを行うのがユニークで、過去最高点者はニコ・ロズベルグ、最低はジェンソン・バトンであった

564:音速の名無しさん
07/10/13 19:51:32 Bt+Ja/DLO
>>562

おれはあれからウィリアムズが大嫌いどす

565:音速の名無しさん
07/10/13 19:54:28 JkojUJAv0
くるまコピペされたとかって騒ぐとこって　特定のチームなんだってね

566:音速の名無しさん
07/10/13 20:00:08 Bt+Ja/DLO
>>565
まああれだ、コピーはともかく、ペーストにはそれなりの技術も

567:音速の名無しさん
07/10/13 20:02:52 JkojUJAv0
んでさあ　くるまコピペされたとかって騒ぐくせして　じぶんのところは

イギリスから　いれかわり　たちかわり　男狩りしてきて　いつもDNA更新してるんだってね

568:音速の名無しさん
07/10/13 20:08:20 Bt+Ja/DLO
>>567

まあ！男刈りだなんて、エッチなけもたん！

寝るべ

569:音速の名無しさん
07/10/13 20:09:35 guZYmUpxO
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
ﾃｽﾄ

570:音速の名無しさん
07/10/13 20:12:27 JkojUJAv0
盗用多のF1カーコピペ訴訟も　ぽしゃちゃって　終わりになったみたいだね

いままでかまってわるかったけど　無罪放免だから　もう　盗用多て　いわんことにしょおっと

コースデータ利用して　下敷きにして　コースデータ充実しただけだもんね

こっちは有罪になったけどねｗ

571:音速の名無しさん
07/10/13 20:21:10 JkojUJAv0
はたけちがいの兄弟って　にてたってあたりまえだよね

572:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 20:33:55 WAMTQFqd0
>>548
琢磨って高給取りなんだな

573:音速の名無しさん
07/10/13 20:35:01 JkojUJAv0
もじゅらーかーの　基本設計やる所って　２ヶ所のわきゃ　なあいよね

574:音速の名無しさん
07/10/13 20:35:20 NndKex1O0
>>548
これに反応してる奴は、大体ニワカ。
去年の（今年最初だっけか？）ネタだぞ、それwwwww

575:音速の名無しさん
07/10/13 20:40:29 iJkFcNuK0
>>562
タイレル009とマクラーレンM28を忘れないでやって下さい

576:音速の名無しさん
07/10/13 20:48:38 lgpPegsk0
>578
もじゅらあかあだもん　きほんふぁいっかしょでそ

577:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 20:48:54 WAMTQFqd0
琢磨さんの年収＝6.5億円
俺の年収＝0円(ﾌﾟｷﾞｬｰ)

578:音速の名無しさん
07/10/13 20:53:04 lgpPegsk0
のれんわけしたあとの　粕玉らあめん　にたよおな　みかけだお

ほでも　げんみつにいうと　すうぷにちゃあしゅう　あじつけちがうお

579:音速の名無しさん
07/10/13 20:59:43 JkojUJAv0
ぴいさんの　おくちから　もじゅらあかあつう　ことばが　とびだした　だんかいで

すくなくとも　車の設計だけに関しては

裏表ほんけが　すりかわる　つう　すとーりーは　ひつぜんだた　わけですわ

580:音速の名無しさん
07/10/13 21:02:26 6LdrKdop0
F1速報の後ろに亜久里代表の写真が小さく掲載されていたが
シャツのﾎﾞﾀﾝ外して胸ﾁﾗ見せに激しく萌えたのは漏れだけか?（´д｀;）

581:音速の名無しさん
07/10/13 21:19:47 YBsyxcGg0
>>580
あれたしか中国GP開催中にここかどこかで話題にならんかったっけ、
suttonあたりで出てて。俺今年あのSAF1シャツ富士で買ったつもりだったんだが、
何かデザインが違う…、昨年版でもないし…。

582:音速の名無しさん
07/10/13 21:23:23 17rhIKwR0
井出さん帰って来ませんがｗ

583:音速の名無しさん
07/10/13 21:53:40 7ubUKdNWO
年収のやつは、既出だがネタじゃないぞ。
君たち蛸ヲタさんが気が付けば口にしてる
「ソース」によるものだ。まぁこれくらいはもらってるよ。

584:音速の名無しさん
07/10/13 22:06:07 +/BPdZ7k0
サードダンパーとかベルクランクとか難しい話は終ったのか？
じゃあそろそろやっていいんだな。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

585:音速の名無しさん
07/10/13 22:10:46 RVzDXtux0
>>555
何ガゼ情報信じてんの？
ウイリアムズが型落ちマーチを走らせたことないぜ。
やはり　けも＝キチガイ企画の情報、知識ってその程度なんだな。

586:音速の名無しさん
07/10/13 22:20:54 /0a8P5hL0
ﾀｸﾏｾﾞﾝﾀｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!

の練習・・・・・
をしたカナダGPでは3ﾎﾟｲﾝﾖ取ったから(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

587:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 22:28:00 WAMTQFqd0
来季2nd候補一覧表↓

①アルバース
②カーティケヤン
③モンテイロ
④ドーンボス
⑤フリーザッハー
⑥フィジケラ
⑦シューマッハー(弟)
⑧シューマッハー(兄)
⑨モンタニー
⑩ピケJr
⑪ガルデ
⑫コンウェイ
⑬ロドリゲス
⑭ロシター
⑮クリエン
⑯モントーヤ
⑰小暮
⑱塚越
⑲ファーマン
⑳井出

588:音速の名無しさん
07/10/13 22:37:12 6LdrKdop0
小暮は兎も角塚越はないだろう…まだ早い
井出がさらに下というのがﾜﾗｴﾙ

589:音速の名無しさん
07/10/13 22:48:35 15bMJFmJO
来季2nd候補一覧表

たぶんこんな感じ。↓

①デビッドソン
②キャロル
③コンウェイ
④グロック
⑤亀田1
⑥亀田2
⑦亀田3
⑧亀田親父
⑨小島よしお

590:音速の名無しさん
07/10/13 22:54:45 FHf9Sf1y0
>>585
もまいより　マイク・ローレンスさんのほおが　しんらいできそおだけどね

ガゼ情報なら　弁明してみてねｗ

591:音速の名無しさん
07/10/13 23:02:36 FHf9Sf1y0
やっぱり　マイク・ローレンスさんのほおが　しんらいできそだね

マックス、これは噂ではない。
わたしは本を書いたし、あなたも協力してくれた。
出版前に一語一句読んだはずだ。
あなたはマーチ・エンジニアリング設立時に書いた文書の復元から、ひとつの単語を削除するようわたしに依頼した。
その単語は「リヒテンシュタイン」であり、その後に続く二語は「銀行口座」だった。

592:音速の名無しさん
07/10/13 23:06:02 FHf9Sf1y0
フランク・ウィリアムズは　マーチ761の代金を　リヒテンシュタイン銀行のモズレー口座宛てに振り込みました　　　だろ

593:音速の名無しさん
07/10/13 23:09:04 FHf9Sf1y0
>>592
マーチ・エンジニアリング設立時　だから　そおじゃないんだね

594:音速の名無しさん
07/10/13 23:16:04 FHf9Sf1y0
1976年、当時34歳だったフランク・ウィリアムズは自分自身のチームを立ち上げる機が熟したと考え、ヘッドを再びF1の世界へ引き戻すべく勧誘した。
一旦はうまく行かなかったものの、1977年2月8日にウィリアムズ70％、ヘッド30％の出資によってウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング社が設立された。
1977年にはチームは市販のマーチ・シャシーを用いて出走したが、1978年にはサウジ航空の後援を受け、オーストラリア人ドライバーのアラン・ジョーンズと契約して、ヘッドの設計したFW06を初めて出走させた。

595:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 23:16:54 WAMTQFqd0
あ、デビ忘れてた・・・

596:音速の名無しさん
07/10/13 23:18:38 KkBqMZ510
>>589
本家にロシターが3rdで戻るならコンウェイはアグリに来る可能性はあるかもな。
でもＧＰ２と兼任することになるしセカンドテストドライバーあたりで。
個人的にはセカンドでキャロルを起用して欲しいけど万年金欠ドライバーだからなｗ

597:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 23:23:26 WAMTQFqd0
チームの財政状況考えると、来季はセカンドは持参金ドライバー必須

598:音速の名無しさん
07/10/13 23:24:27 05lrSK/S0
要するに将来自社開発するなら許すけどずっとカスタマーでやるのは
許せんって感じなんじゃない？フランク。でも昔と違ってゼニかかるからね～

599:音速の名無しさん
07/10/13 23:25:53 rkYODSIx0
各ドライバーが用意できそうな持参金はこのくらいかな？

①アルバース　７億
②カーティケヤン　６億
③モンテイロ　１５億？
④ドーンボス？
⑤フリーザッハー　？
⑥フィジケラ　３億？
⑦シューマッハー(弟) 　５億
⑧シューマッハー(兄) 　？
⑨モンタニー　1000万
⑩ピケJr 　４億
⑪ガルデ　６億
⑫コンウェイ数億円？
⑬ロドリゲス　１６億
⑭ロシター　？
⑮クリエン　１億
⑯モントーヤ　？
⑰小暮　100万
⑱塚越　100万
⑲ファーマン　？
⑳井出　？

600:音速の名無しさん
07/10/13 23:27:19 7ubUKdNWO
来年のアグリの1stはラルフかフィジコ。

601:音速の名無しさん
07/10/13 23:28:58 K7Mv7/xh0
>>598
同じマシンが違うバッチを付けて走ることが許せないって。
だから型落ち改ならなんとか容認する可能性もある。
もしカスタマーシャシーが許可されるならフェラーリもトロロッソを
Ｂチーム化するって話も出てきてるしマクラーレン４台、フェラーリ
４台ってのはウィリアムズでなくても阻止したいチームは多いんでは？
ルノーやＢＭＷはそこまでやるなら撤退しそうだし。

602:音速の名無しさん
07/10/13 23:41:25 05lrSK/S0
今のレギュであと5年はやるよってんならいいかもね。
あとインチキ止めさす事。これで結構な混戦になって行くと思うよ。
あと一番大事なのはバーニーとモズレーが引退する事かな。

603:音速の名無しさん
07/10/13 23:44:21 /U+HSvwu0
>>601
問題は本当に4台走らせようとするなら
今までの倍のリソースが必要になるって事だよね
お金的には倍にはならないだろうが、製造がね
クオリティー保つの大変そうじゃない？

604:妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
07/10/13 23:49:08 WAMTQFqd0
>>599
①～④と⑬は全員10億以上用意できる
⑩～⑫は5～10億円の間だろうね
⑰⑱⑳は1000万って感じかな

⑧はその気になれば数十億提供できる

605:音速の名無しさん
07/10/14 00:03:13 VOEZ8Fk10
>548
>550

まぁ、よくある自演の一つだなw

606:音速の名無しさん
07/10/14 00:10:57 it09l/rS0
フランク＝社会党

607:音速の名無しさん
07/10/14 00:30:31 ledbrvJY0
琢磨がブラジルで5ポイント獲得してくれればトロロッソを逆転できる

608:音速の名無しさん
07/10/14 00:36:27 RKNeuW3A0
まあ確かに、F1の長い歴史を誇る創造的な規約解釈という最新のエピソードについては、中心的人物たちも混乱しているようだ。
プレストンは「そんなの心配ないよ。僕たちみたいなプロだって毎日混乱しているくらいだからさ」と述べ、スーパーアグリの論理的根拠を説明してくれた。
エンジン、ギアボックス、附属部品は、ホンダのF1チームが使うものと同じになるが、
モノコックそのもの（プレストン言うところの「パーツサポート用の大きなパーツ」）は、スーパーアグリとHonda Japan (= HGT)との共同開発になる。

「マシンをモジュラー・カー（お持ち帰りのレースカーキット）として見るとね、
そりゃもちろん、なんかちょっぴり似ているように見えるかもしれないね。
だって、Honda Japan (= HGT) はHF1にも部品提供してるからさぁ。
僕らは(HGTの)技術の一部を利用せざるを得ないわけでしょ。
でも、まんまの同じマシンではないよ。
だってそれは認められていないからね。
だから、ギアボックスは同じ、エンジンも同じになるでしょ。
同じ部品はてんこもりで採用だけどさ、
違わなくっちゃいけないところ(=monocoque）は、ちゃんと違うようにしなくっちゃね」

「でも突き詰めていけば、本当に問題になるのはモノコックだ。
僕らはHF1とではなく、Honda Japan (= HGT)と共同で作業を行っている」

609:音速の名無しさん
07/10/14 00:39:55 ledbrvJY0
GP Update.netで、トヨタの来季ドライバーの予想投票やってるよ

610:音速の名無しさん
07/10/14 00:42:50 RKNeuW3A0
エンジン、ギアボックス、附属部品は、スーパーアグリF1チームが使うものと同じになるが、
モノコックそのもの（中本氏言うところの「パーツサポート用の大きなパーツ」）は、HF1とHonda Japan (= HGT)との共同開発になる。

「マシンをモジュラー・カー（お持ち帰りのレースカーキット）として見るとね、
そりゃもちろん、なんかちょっぴり似ているように見えるかもしれないね。
だって、Honda Japan (= HGT) はスーパーアグリにも部品提供してるからさぁ。
僕らも(HGTの)技術の一部を利用せざるを得ないわけでしょ。
でも、まんまの同じマシンではないよ。
だってそれは認められていないからね。
だから、ギアボックスは同じ、エンジンも同じになるでしょ。
同じ部品はてんこもりで採用だけどさ、
違わなくっちゃいけないところ(=monocoque）は、ちゃんと違うようにしなくっちゃね」

「でも突き詰めていけば、本当に問題になるのはモノコックだ。
僕らはスーパーアグリとではなく、Honda Japan (= HGT)と共同で作業を行っている」

611:HRFファン ◆Nbi4DgASvs
07/10/14 00:46:02 UzqPMPWy0
なんかコピペばっかりだな。
繰り返し主張したいことがあるなら自分のサイトでやれよ。

612:音速の名無しさん
07/10/14 00:47:55 mDciDDoe0
356 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 20:23:33 ID:pCyzC4fN0
カスタマーカー問題の解決策

前年コンストラクターズ5位以下なら、最新型
3位、4位なら1年型落ち
1位、2位なら2年型落ちを使用可能とし、
下位2チームはGP2へシャシー売却可能（複数チーム 5チーム10台で10億位？）とする。
今年のマクラーレンの様な場合（失格）は売却不可とする。
但し、コンストラクターはそれぞれ1チームのみカスタマーカーを売却できる。
これなら、コンストラクターの下位にもメリットがある。
優勝マシンでも2年型落ちなら、納得いくと思うが…

そうなるとSAF1は、来年速いかどうかわからないRA108を使用でき、
スパイカーはGP2へシャシーを売却で得た金で開発できる。
プロドライブは競争力のある最新型を使いたければ
ウィリアムズかトヨタから買うようになる。フランク金が生まれて万歳！

613:音速の名無しさん
07/10/14 00:56:53 RKNeuW3A0
フランクのとこ　去年赤字だったってね　エンジン代金の他にも経費かさんでいるんだね
BMWから違約金取ったとか　バトンくんの契約履行免除の分割金て　別会計なんだろうかね
今年はエンジン代金の値引きとかあって　利益出そうかな　でもカツカツみたいな感じだね
ヘッドの持ち株BMWがこうた　つうの　どおなったんだろうね
来年もきっとチームあるよね　半島の会社だとかに　チーム売らないでほしいけどね

614:音速の名無しさん
07/10/14 01:11:03 it09l/rS0
>>607
なんか
「この宝くじがあたれば借金が全部返せる」
とか言ってるＤＱＮ親父みてーだなｗｗｗ

615:音速の名無しさん
07/10/14 01:16:25 2yStCbw00
ミリオネアで1000万円獲れれば借金返済できる

616:音速の名無しさん
07/10/14 01:21:49 ledbrvJY0
今日SUPER GTのARTA-NSXのシリーズチャンピオンが決まるかも

617:音速の名無しさん
07/10/14 01:24:23 qxMDxgfw0
>>616
GTは興味ないわ(´･ω･｀)
それより、富士で肉のカンバン持ってた「ひとみちゃん」に興味あるんだぜ(｀･ω･´)

618:音速の名無しさん
07/10/14 01:29:32 vuvNBkLa0
>>591
とことんバカ乙。
そういうh事実はないので。
つまり契約破棄されたってことだわ。
F1の記録、おまえの得意なデータひっくり返して、
76年でも77でもウイリアムス名義のエントリーでマーチが存在したか調べてみれば？
バカ乙。

619:音速の名無しさん
07/10/14 01:30:24 I9hHYKCX0
GTもひとみちゃんも興味ないわ(´･ω･｀)
それよりたっくんに興味あるんだぜ(｀･ω･´)

620:音速の名無しさん
07/10/14 01:32:37 eWd4wuN30
でも輸送費免除の10位以内はマクラーレンのおかげで安泰だな

621:音速の名無しさん
07/10/14 01:35:02 ledbrvJY0
>>620
来季マクラーレンは輸送費自腹なのか

622:音速の名無しさん
07/10/14 01:44:26 6rUS8juS0
>>620
スパイカーの提訴の結果次第ではアグリもノーポイントの可能性もあるんだろ？

623:音速の名無しさん
07/10/14 01:46:52 ledbrvJY0
来季もし輸送費自腹になったらSAF1終わりだね

624:音速の名無しさん
07/10/14 01:48:16 RKNeuW3A0
>>618
かわいそね　1977年て明記されてるわね
ヘッドが車設計するまでの繋ぎで　つかったんでねえの
ふつうは　よそのくるまもってきても　なまえかえて　エントリーするよね
ものしりさんは　バカ乙　連発するんかね
てか　みてきたよおなこと　いってるけど　30年前の話しよね
もまいて　もしかして　じいじなの？

625:音速の名無しさん
07/10/14 01:52:38 ledbrvJY0
デビのレースが見れるのも、あと1回だけだね

626:音速の名無しさん
07/10/14 02:00:53 upu/NE1e0
>>625
マシンを壊されることがなくなるからアグリも安堵

627:音速の名無しさん
07/10/14 02:03:56 KLDZTGsx0
来期、フジテレビもメインは一喜でいくみたいだし、ＳＡＦ1と琢磨の存在価値かなり薄くなるね
アグリさんも正直Ｆ１から手引きたいみたいだし

628:音速の名無しさん
07/10/14 02:17:04 ledbrvJY0
>>627
SUPER UKYO F1 TEAM誕生でつか？

629:音速の名無しさん
07/10/14 02:27:35 tHqndp3z0
>>626
もともと安泰じゃありませんから。
きっとマルチなスポンサーは逃亡することだろうし。

630:音速の名無しさん
07/10/14 02:27:55 cTf5KmBMO
>>628
右京ならスーパーじゃなくてウルトラじゃないか？

631:音速の名無しさん
07/10/14 02:29:25 pkKcsdyG0
タキ井上を集金係にすればいいのに

632:音速の名無しさん
07/10/14 02:34:30 upu/NE1e0
>>629
安堵も読めんのか、チョンｗ

633:音速の名無しさん
07/10/14 02:38:52 ledbrvJY0
ANAが付いてくれたらなぁ

634:音速の名無しさん
07/10/14 05:17:23 ojSglYGN0
もともと安泰で合ってつよねw

635:今年不慣れだった観客もきっと成熟していく（笑）
07/10/14 06:13:21 sowhLsG50
【観客が糞過ぎた】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
究極のモテ・モータースポーツ―F1に行ってきました！ 30年ぶりに開催された富士スピードウエイでの
F1日本グランプリ。いろいろ批判されていますが、みんな生き生きと「F1」というフェスティバルを楽しんでいましたよ。
（中略
私は今回、「鈴鹿と何が変わった？」と聞かれたら、「観客」と答えます。観客の方の何人かにインタビューを
試みたのですが、「どちらからいらっしゃいましたか？」という質問に、たくさんの方が「地元です」と答えたのが
印象に残っています。また、「観戦は初めてです」とも。雨のサーキットがこれほどまでに過酷な状態になることを
知らずに遊びに来た観戦客が多いことに、改めて「F1はほかのモータースポーツとは違う」ということを実感しました。
場内道路の没落で、シャトルバスに乗れなかった観客が3時間も足止めをくらってしまったこと、渋滞のために90人弱の
観客が決勝レースに間に合わなかったこと、また、1コーナーの高価な仮設席が払い戻しになったりと、非常に悪評の
高いレースになってしまいましたが、そしてその心情は察するに余りありますが、敢えて言わせていただきます。「来年も富士に行こう！！」
何故ならば、今回富士スピードウエイだけが批判されていますが、おそらく観戦客も不慣れで、お互い探り探りだった
この富士日本グランプリ・初年度。きっと観客もより成熟していくと思われるのです。私は過去2年間、鈴鹿でのグランプリを経験しています。
もちろん道路の崩落や高額な席の傾斜のゆるさなんかは、富士が改善すべき当然の課題ですが、それはおそらく
たやすく改善されます。鈴鹿だって場内から一般道に出るまで渋滞3時間、人は溢れて前に進めず、トイレはあまりの使用頻度に水が流れず
大行列（ついでに言うと、新しくなったグランドスタンドのトイレ、洋式が2個しかないのも不満！）。
決してカンペキだったとは言えないですが、それでもみんな、生き生き楽しそうに、「F1」というフェスティバルを謳歌していました
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)（より抜粋

636:音速の名無しさん
07/10/14 07:16:03 Z6OrN3aa0
はぁ・・・宝くじがあたればなぁ・・・

637:音速の名無しさん
07/10/14 08:22:57 9RLihbNn0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
こんなん上げてみた。
このシリーズ好きだったのに…。

638:音速の名無しさん
07/10/14 08:36:10 ApRKTvyi0
>>605

それ「＞」の使い方おかしいから。
チャットみたいだな。

639:音速の名無しさん
07/10/14 08:39:01 9RLihbNn0
>>638
専用ブラウザなら＞も>も>>も変わらない件

640:音速の名無しさん
07/10/14 09:08:20 ApRKTvyi0
>>639
違うのもあるけど別にいいか・・・の件

641:音速の名無しさん
07/10/14 09:26:16 dCJ06k6Y0
要するに、んなこたーどうでもいいってわけｗ

642:音速の名無しさん
07/10/14 09:34:06 bjnPJ0JUO
まぁアンカーに>使う奴と最後にWつける奴と
携帯からレスする奴は、だいたいバカW
>605はバカWW

643:音速の名無しさん
07/10/14 09:35:12 ApRKTvyi0
ID:VOEZ8Fk10＝ID:dCJ06k6Y0

644:音速の名無しさん
07/10/14 11:49:46 ADdYnWY80
ホンダからの支援縮小となるとなおさら持ち込みスポンサーが多いドライバーが必要になるな
アグリにきてくれそうでそこそこ実力があってスポンサーも多いドライバーっていうと

モンテイロ　（スポンサー数多く，アルバースやカーティケヤンよりは速そう）
ファーマン　（ベンソン＆ヘッジス社，ARTAとの結びつき強）

くらいしか思いつかない，ラルフやフィジケラが着てくれるならかなり心強いが雇える資金があるか疑問だ
いっそGP2もクビになったピッツォニアとかつかえないかな？

645:音速の名無しさん
07/10/14 12:07:19 IJa7XYPl0
琢磨、ピッツォニア、ファーマンのコンビで英F3チャンピオンのすごさをアピールしてくれ

646:音速の名無しさん
07/10/14 12:59:24 ApRKTvyi0
逆アピールにならないように。

647:音速の名無しさん
07/10/14 13:13:48 7iVLyQ8j0
琢磨はまだ体力の十分なうちにモータースポーツ界を去ってエコな
チャリに戻りエコライフをアピールするかも。

648:音速の名無しさん
07/10/14 13:15:32 ledbrvJY0
>>645
ピッツォニアってイギリスF3チャンピオンだったんだ

ピッツォニアはウィリアムズから出る時、ウィリアムズをボロクソに批判してたから、
彼がSAF1に加入したら、フランクがカスタマーシャシーの件でSAF1を更に攻撃するかも・・・

649:音速の名無しさん
07/10/14 13:25:30 CK0bpmfD0
これだ！
ピッツォニア加入でメインスポンサーにカロッツェリア

650:音速の名無しさん
07/10/14 13:25:42 EW/3RvEX0
>>648
ウィリアムズやマクラーレンを出たドライバーはほとんどボロクソ
批判するから関係ないよｗ
イギリスＦ３に関してはチャンピオンより３位のドライバーがＦ１
に進出する確率がバトン以降多いそうだ。２位は少ない。
琢磨も初年度は３位だし。

651:音速の名無しさん
07/10/14 13:27:55 OCNiBF7z0
ピッツォニアって１ポイントしか獲得できずに途中解雇されてその後代わり
に乗ったキャロルは３６ポイント獲得（優勝２回）って結果なんだが。

652:音速の名無しさん
07/10/14 13:29:29 IJa7XYPl0
>>651
なにその劣化版琢磨ｗｗｗｗｗｗ

653:音速の名無しさん
07/10/14 13:31:10 XxXmTwQa0
ぴっくんは　かおが　えんじん

654:音速の名無しさん
07/10/14 13:31:39 8e8b1zT30
　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　秋葉　''''''::＼
　　|（へ）, 　　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　＼.・：:;｀ニニ´:;：；／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　ゝ　ノ　　　　ヽ　ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

655:音速の名無しさん
07/10/14 13:32:11 XxXmTwQa0
　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　秋葉　''''''::＼
　　|（へ）, 　　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　＼.・：:;｀ニニ´:;：；／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　ゝ　ノ　　　　ヽ　ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

656:音速の名無しさん
07/10/14 13:35:18 ApRKTvyi0
　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　秋葉　''''''::＼
　　|（へ）, 　　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:| 　ほっかいどぉ　が　だいすきでつ♪
　　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　＼.・：:;｀ニニ´:;：；／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　ゝ　ノ　　　　ヽ　ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

657:音速の名無しさん
07/10/14 13:45:36 XxXmTwQa0
大型リニューアル中につき現在ご覧になれません。
He cannot see per under large-sized renewal now.

再度オープンまでお待ち下さい。
Please wait till the opening again.

658:音速の名無しさん
07/10/14 13:52:07 8e8b1zT30
けもちゃん死ねお＾＾☆

659:音速の名無しさん
07/10/14 13:56:37 ApRKTvyi0
　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　秋葉　''''''::＼
　　|（へ）, 　　、（へ）、.| 　はやく　おおぷん　しないかなあ♪
　　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:| 　
　　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　＼.・：:;｀ニニ´:;：；／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　*　　　*|　　ヽ|
　　　ゝ　ノ　　ヽ　ノ　
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

660:音速の名無しさん
07/10/14 13:59:56 XxXmTwQa0
　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　秋葉　''''''::＼
　　|（へ）, 　　、（へ）、.| 　んなとこのおおぷんより
　　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:| 　
　　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::| 　　吸気を少なくしたものこっくて
　　＼.・：:;｀ニニ´:;：；／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´ 　　まだでないの♪
　　　 |　　*　　　*|　　ヽ|
　　　ゝ　ノ　　ヽ　ノ　
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

661:音速の名無しさん
07/10/14 14:07:02 6obbua9AO
あかん、今日ブラジルＧＰで大クラッシュにあってデビが救急車で運ばれてく夢をみた…

662:音速の名無しさん
07/10/14 14:11:11 1JpVoeHr0
けもで　あそぶなよお

663:音速の名無しさん
07/10/14 14:11:26 ApRKTvyi0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
デビみたいな奴がいた。

664:音速の名無しさん
07/10/14 14:15:13 ledbrvJY0
>>657
SSって潰れたのかな

665:音速の名無しさん
07/10/14 14:21:19 qxMDxgfw0 BE:1071804285-2BP(111)
>>657
潰れたのか（ ´_ゝ｀）

666:音速の名無しさん
07/10/14 14:24:38 RUfNWw+D0
潰れちゃお終いだ罠
くしゃあああああって

667:音速の名無しさん
07/10/14 14:26:26 q95w0GVRO
去年のブラジル面白かったなあ

668:音速の名無しさん
07/10/14 14:26:57 zY7O8nZm0
>>665
今度のスポンサーもすぐつぶれそうだけどね。

669:音速の名無しさん
07/10/14 14:28:21 aaNC8mLx0
なんか来季も四葉憑いてそ

670:音速の名無しさん
07/10/14 14:28:46 RUfNWw+D0
>>668
あれか

わいぱーもーたー　つくってるとこに　にせたところか？

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