■WRCもあるんすよ！SS100■

■WRCもあるんすよ！S ..

685:音速の名無しさん
07/10/28 23:26:01 ygiFUD8B0
しかし、スバルは最悪なラリーだったね。新井もチャンプ決められなかったし。
まぁ、新井に関しては、ヒギンズとポッゾはそれぞれアイルランドとGBに連勝しなきゃ
ダメだから、新井がチャンプになる可能性は、まだだいぶ高いけどね。まぁでもカッコ悪いわな。

686:音速の名無しさん
07/10/28 23:32:20 pCEKgvQB0
まあ正直
いらん所で管理されすぎた、祭りは正直面白くないよ。

687:音速の名無しさん
07/10/28 23:53:34 G5adhjif0
ペッター・ソルバーグ

688:音速の名無しさん
07/10/28 23:58:02 ZqmlAz6E0
ピーター

689:音速の名無しさん
07/10/29 00:13:52 wMKHhMYF0
ペテル・ソルバーグ

690:音速の名無しさん
07/10/29 00:22:55 M+hs2MFb0
やはりマシュウは軽くチョーシ乗っちゃったりするんだろうか

691:音速の名無しさん
07/10/29 00:29:13 IQsB/SvzO
ありえないが、残りを上位二人がリタイアしちゃったらミッコもしかしてもしかする？
…まぁ無理か

692:音速の名無しさん
07/10/29 00:43:42 SM3GsF7c0
ラリーはそういう期待をしても良いｽﾎﾟｰｼ

693:音速の名無しさん
07/10/29 00:53:00 ivRR5yxlO
>>691
そうなったら今年のF1に負けないくらいの逆転勝利だな。

フィンランド大喜び…か？

694:音速の名無しさん
07/10/29 01:30:39 S/ixzJT40
>>693
そこはマーカス残念で微妙な空気になるかと。

695:音速の名無しさん
07/10/29 07:12:22 LXtunguu0
>>691
その「まさか」が実現したぞ。

696:音速の名無しさん
07/10/29 08:07:09 omCvxSs+0
>>695
実現してねーだろ。

697:音速の名無しさん
07/10/29 09:45:49 Bg0Ffjup0
仮に体操と鮪が残り2戦リタイアしてミッコが連勝しても鮪がチャンプですよ
ボーナスステージがあるならしらんが・・・

698:音速の名無しさん
07/10/29 18:09:42 nYVjvxnnO
エレナって時々やらかすなぁ。
数年に一度でも、やっぱコドラのミスは目立つね…

699:音速の名無しさん
07/10/29 18:24:26 FgHHtDTZ0
逆にミルズとかティモがミスしたって聞いたことないよね

700:音速の名無しさん
07/10/29 18:29:51 r/4WzOUe0
見る図は去年のRJでペースノート作り間違えてペタとけんかしてたｗ

701:音速の名無しさん
07/10/29 18:31:45 1WSgG2ia0
>>698
セブは十年で初めてって言ってたよ。

702:音速の名無しさん
07/10/29 18:43:13 E19w99d80
セブがガス欠したのは、エレナがペースノート読み間違えたんじゃなかったっけ？

703:音速の名無しさん
07/10/29 18:52:24 5Md6MdKO0
新STIのカタログもらった。

--以下ｶﾀﾛｸﾞから抜粋
◆SUBARUがSYMMETRICAL AWDにこだわり続ける理由はその重量バランスのよさにある。低重心、
左右対称、かつトランスミッションがホイールベース内に納められている。そのバランスの良さから生まれる
安定性およびコントロール性能の高いハンドリングは、WRCのトップドライバーたちがSUBARUのシートを
競うほど高く評価されている。10km走り1秒を競うWRCにおいて、コントロール性能の違いは微差であっても
安心感の大きな差となって達人たちをも悩ませるからだ。
◆そしてNew WRX STIは、前後オーバーハングを切り詰めたパッケージングに加え、エンジン搭載位置を下げ、
重量バランスの更なる向上をてに入れることとなった。
----

↑せめて10kmで1秒競えるようになってから書いて欲しいなｗ

704:音速の名無しさん
07/10/29 18:55:36 sJwulkjO0
左右のバランスなってどうでも良いから前後のバランス取れよと

705:音速の名無しさん
07/10/29 19:05:03 E19w99d80
>>703
なんだか、突っ込みどころ満載だね

コントロール性の高いハンドリングって、昨年からさんざんアンダーで困っていたのはスバルのエースじゃありませんでしたっけ？
それに、蛇みたいになるってときもあったね

スバル、シトロエン、フォードのどれでも自由に選んでいいよってWRCのトップドライバーたちに言ったら
スバルを選ぶドライバーはいるんだろうか？

706:音速の名無しさん
07/10/29 19:11:19 EapjQR4H0
あのフロントオーバーハングの長さで「切り詰めた」は無いよ
横から見るとアントニオ猪木だよ

707:音速の名無しさん
07/10/29 19:40:39 1DarT3hm0
すまん、フロントオーバーハングってどの部分ですか？

708:音速の名無しさん
07/10/29 19:42:08 QWA9Ej8P0
>>707
前輪軸からフロントバンパーの先端までのことじゃね？

709:音速の名無しさん
07/10/29 19:44:59 d+dkuzXo0
アルファもやったら長いけどな。リアのオーバーハングは見るからに切りつめられてるけど
フロントは相変わらずだよなあインプ。っていうかスバルってWRCの番組で必ずスポンサーに
付いてるけど、何かもはや逆効果だよなorz

710:音速の名無しさん
07/10/29 20:11:05 1DarT3hm0
>>708
レスありがとう！
理解しました

711:音速の名無しさん
07/10/29 21:02:50 S/ixzJT40
ベース車スペックをそのまま見てもいないWRカーに当てはめて語っているのはこのスレですか？

712:音速の名無しさん
07/10/29 21:21:09 9WaXHPXx0
>>702
いつぞやのターキーでのガス欠はSSでペースノートを読み間違えたんじゃなくて、ロードセクションで道に迷った

713:音速の名無しさん
07/10/29 21:30:39 O287oMUs0
>>709
スバルがスポンサーに付かなかったらWRCの番組は
見られないってことだぞ

714:音速の名無しさん
07/10/29 21:34:22 joS8Bft10
>>713
スズキにスポンサードしてもらおうぜ

715:音速の名無しさん
07/10/29 21:42:09 sJwulkjO0
>>705
バーンズが乗っていた頃までのインプならむしろオーバーステアだったのにね
マキネン搭乗がターニングポイントで今度はアンダーに悩む車に・・・・

716:音速の名無しさん
07/10/29 22:04:50 ivRR5yxlO
>>705
現状3社のうちなら確実にフォード一番人気だな。

まぁワークスシート自体がプレミアもんのWRCですが…

717:音速の名無しさん
07/10/29 22:06:29 wyb3TAc80
>>715
2003年モデルの正常進化系だったら、きっと今こんな事で悩んでないんだろうけれどなぁ…。

2004年のエド・ウッドの手が入ってからの三年間がなけれりゃ･･･ｏｒｚ

2007年モデルの急ごしらえっぷりとそのパフォーマンスを考えると、
ネガ払拭しきれなかったんだろうとしか思えないｏｒｚ

718:音速の名無しさん
07/10/29 22:15:12 joS8Bft10
まったくクソ映画作るわラリーカーもまともに仕上げられないわ

719:音速の名無しさん
07/10/29 22:20:50 u1EH8rkl0
F-1の技術者かなんか知らんけど、エド・ウッドという名前からして既にヤバい。
撮るもの作るもの全て駄作な匂いがプンプン。

720:音速の名無しさん
07/10/29 23:26:51 r/4WzOUe0
>>716
>現状3社のうちなら確実にフォード一番人気だな。
今日もフォーカス見たけど、あのロゴを見るとトラクターを思い出してしまう。

721:音速の名無しさん
07/10/29 23:29:40 IQsB/SvzO
ラリージャパンの影響で、十勝の農家の間ではフォードトラクター大人気！
なんてな

722:音速の名無しさん
07/10/29 23:44:06 LsMUhqnX0
>>718

おれもそっちのエド・ウッド思い出したww

723:音速の名無しさん
07/10/29 23:44:30 8b08kf1Q0
余談だが、GT5の体験版に新インプがあったので使ってみた。
アンダーな上、切り込むとすぐリアが流れる最悪なパターン。
好みの問題かもしれんが、俺には無理だと思った。

所詮はゲームだからだよね、スバルさん！

ちなみに、ランサーは神かと思った。
三菱好きでもないのになぁ。

724:音速の名無しさん
07/10/30 01:58:21 Y998scDk0
>>723　それってもはやスバルの伝統的なハンドリングな気が。。。
もうこれから「玄人志向」ブランドで売ったらいいと思うよ。

725:音速の名無しさん
07/10/30 02:08:40 l39GX860O
スバルのWRC予算ってシトロエンやフォードに比べてどうなの？少ない？

726:音速の名無しさん
07/10/30 02:13:14 VX8aBlNW0
少ないんじゃない？
大口スポンサーも無いし
まあ、シトロエンはともかくフォードも予算多いイメージ無いな。
アブダビがどれくらい金出してるのかによるけど

727:音速の名無しさん
07/10/30 03:03:58 V26Ur6lr0
>>723
マジレスするとグランツーリスモは嘘挙動

728:音速の名無しさん
07/10/30 04:52:50 ClWG8G7G0
せめてオオマカ挙動フィーリングセッティングくらいにしとけ。

729:音速の名無しさん
07/10/30 08:33:27 YG3ifPbI0
バンプに無茶なスピードで突っ込んでも転倒しないような嘘ゲーは要らん

730:音速の名無しさん
07/10/30 08:55:22 mDf+BLA20
スバルがアンダーオーバーなのはベース車のリヤがストラットなのが問題だったんじゃねーの？
他の車は違う形式なのでラリー競技専用にサス設計出来るし。

731:音速の名無しさん
07/10/30 09:53:06 nG3DkM5y0
>>726
アブダビは約５０億出したらしいね。
スバルのネックは色の気がしなくもないな。
カストロールカラーに変更ＯＫって訳には
ならなそうじゃん。

732:音速の名無しさん
07/10/30 10:04:11 H9nbI4/20
>>723
作者はエボ、ホンダ好き。
2の頃もGCインプRAは無かったのにエボのRSはラインナップに入れてやがった。
馬力も購入から違ったし、課と思えばインプの軽さは何も考慮に入れられていない。

733:音速の名無しさん
07/10/30 10:07:30 0cA5tmxu0
>>731
それ桁まちがってるでしょｗ
５０億出してあんだけしかスペースもらえないってＦ１よりすげーじゃんｗ

734:音速の名無しさん
07/10/30 10:32:18 KBSM2gCU0
>>732
一時期ウィンフィールドカラーのランエボ５に乗っていたしね～＜GT作者
エボ贔屓だろうな

735:音速の名無しさん
07/10/30 10:40:12 nG3DkM5y0
アラブの財力とモータースポーツ熱考えたら
まったく違和感無いがな。
サテライトで自国ドライバーを走らせるとか
オプション込みみたいだし。
ま、どう取るかは個人の勝手だが。
ちなみに今のＦ１は１００億オーバーの世界だぞ。

736:音速の名無しさん
07/10/30 10:52:41 nG3DkM5y0
あと、アル・カシミの家系考えりゃ
違和感無くなるぞ。

737:音速の名無しさん
07/10/30 11:45:28 03sYMmqBO
フォードは(と言うよりMスポーツか)数年前は金欠と言われてたのに今じゃ一番予算あるんじゃないか?
シトロエンやスバルはキャリアカーでマシン搬送してるのにフォードは立派なトランスポーター持ってるし。
サービスもまるでガレージみたいなテントだし。(他も同じようなの持ってるけどわざわざ日本に持ち込んでるのはフォードだけだった)
アブダビマネーもあるけど車両レンタルも好調なんだろうな。フォーカス人気あるし。

738:音速の名無しさん
07/10/30 13:00:24 W3NrsNrBO
マクレー追悼本で、グリストのコメントの最後の方にあるエピソードが凄すぎる件

739:音速の名無しさん
07/10/30 13:48:36 TZzr1+A50
フォードは金が出してもらえるかどうかギリギリまで判んないけど
いざ出すと決まったらドバッと出てくる、と言うイメージが

だから普段はあんま節約とかしてなさそうw
まぁあの人の金引っ張ってくる能力が異常なんだろうけど

740:音速の名無しさん
07/10/30 13:51:01 e/1NWfag0
>>734
うわ、エボヲタうぜえな・・・
ありえねえ

741:音速の名無しさん
07/10/30 15:16:11 i4nliwVT0
>>740
山内とは逆ではあるが
しげの秀一のｲﾝﾌﾟｦﾀぶりもかなり痛いぞ。
常にエボが悪役だｗ

742:音速の名無しさん
07/10/30 15:31:33 iyZnN4w4O
トヨタがスバルのスポンサーになってやりゃいいのにな！
あんだけ儲けてんだから。
「TOYOTA」って書いてあるインプレッサ

743:音速の名無しさん
07/10/30 15:33:37 r5TpScRw0
>>742
それだけは嫌だ!!

744:音速の名無しさん
07/10/30 16:02:23 u0u0scxhO
あれだけシーズン盛り上げようとして力突っ込んでたのに、
プジョーにダブルタイトルやられたアバルトの心中やいかに
グランデプントは他より高いらしいし、普及すんのはやっぱ207か

745:音速の名無しさん
07/10/30 16:28:57 YG3ifPbI0
富士重は事実上トヨタのラリー担当部署だろ

746:音速の名無しさん
07/10/30 16:32:27 axnxoZGP0
>>742
じゃぁ、リストリクター辺りにステッカー貼っておくか

747:音速の名無しさん
07/10/30 16:38:08 pAdQeeTXO
シューズの裏でいいよ
ヨタ印なんか

748:音速の名無しさん
07/10/30 17:05:28 ClWG8G7G0
チンコマークに六連星をちりばめて。

749:音速の名無しさん
07/10/30 17:32:01 BvOVuBgO0
スレ違いだが今日の10時から新GT-Rの開発ドキュメンタリーみたいなのがあるね
日産がまたWRCに帰ってこないかなぁ
ベースはティーダあたりでいいから

750:音速の名無しさん
07/10/30 17:40:09 tZBEhgtl0
>>746-747
んじゃ俺は、消火器にステッカーでいいやｗ

751:音速の名無しさん
07/10/30 17:47:24 VmUEyEBO0
>>749
俺も日産に帰ってきて欲しい。
ルノーがF1、日産がラリーを担当。良いと思うけどなぁ。
復帰当初は完走なんてかったるいこと言わずに「早さを見せろぉ」なら
タイトルも夢じゃないと妄想してみる。

752:音速の名無しさん
07/10/30 18:15:31 s/lQGZJF0
90年代頭の活躍と見事な撤退術を思い出すから、日産の話はやめてくれ

753:音速の名無しさん
07/10/30 18:22:06 80chieCVO
>>749
ティーダって「小さな高級車」って宣伝してたやつか？

754:音速の名無しさん
07/10/30 18:26:11 WACLbJCr0
パルサーＧＴＩ－Ｒ萌え

755:音速の名無しさん
07/10/30 18:48:36 yIQiLvKI0
＞750
ランチアさんですか？

756:音速の名無しさん
07/10/30 20:01:28 xwGvFPOI0
>>741
しげの秀一はマツダ好きだろ、インプが描けなかったのはヤンマガの都合だろ
遅く書けば怒られるし速く書いたら漫画なりたたんし、エボが悪役も当然だよ

757:音速の名無しさん
07/10/30 20:09:19 qvNLqD2u0
WRCに早くFIAT ABARTHが戻ってこないかな・・・

758:音速の名無しさん
07/10/30 20:12:23 mDf+BLA20
>>749
どこ系の放送局？

759:音速の名無しさん
07/10/30 20:13:41 WymXuP2n0
>>758
テレ東のガイアの夜明け

760:音速の名無しさん
07/10/30 20:27:02 ko1AqX2Z0
ニュルのテスト走行でインプやエボが走行してるシーンが一瞬でいいから写らないかな？

761:音速の名無しさん
07/10/30 20:50:08 80chieCVO
>>760
ライバルに設定してるポルシェは写る予感。

762:音速の名無しさん
07/10/30 21:16:52 slPWkKEN0
>>759
サンクス　どうせ乗ることのない車だけどさ・・・・ＴＶみるだけならタダだしいいよね

エボインプに続いてSX4の力が気になるとろろだな～
格好はちゃんとWRカーぽくていい

763:音速の名無しさん
07/10/30 21:34:09 WymXuP2n0
ＳＸ４かっこいいよなぁ。
ベース車はもっさりしたＲＶ車なのにね。

764:音速の名無しさん
07/10/30 21:45:33 pjO5qG/S0
ｱﾗｲﾀﾝは残り2戦でポイント抜かれないですよね

765:音速の名無しさん
07/10/30 21:47:21 QWMvKgcz0
ベース車同士で比較すると歴代のWRカーの中で一番背高だよなSX4って。

766:音速の名無しさん
07/10/30 21:58:40 g71NcCBw0
相当背ぇ高いよ。
この前2LのSX4乗ったが、シートがかなり高い位置にあるのに
頭の上にかなりの余裕があった。
待ち乗りや居住性はインプと比べて最高に楽チンなんだけど、
トレッドも他社より狭いし、あの高さで大丈夫かな・・・
来年1回くらいはポディウム取って安心させて欲しい。

767:音速の名無しさん
07/10/30 23:53:44 Ev5ja0Zi0
背が高いSX4ならマーカスものびのび運転できるし
引退撤回してほしいな。

768:音速の名無しさん
07/10/31 00:14:09 QvVX/+4H0
ﾜﾛﾀ

769:音速の名無しさん
07/10/31 00:34:02 cRzCkjv60
206時代のパニやんとかバーンズは窮屈なんてもんじゃなかったろうな。
今のS1600マシンより全高が低かったんじゃないか？

770:音速の名無しさん
07/10/31 00:37:55 rkOS9T8W0
最初のRJのときは
307から出てきたマーカスを見てあまりの背のでかさに唖然としたw
よく206に入ってたよなアレで･･･

771:音速の名無しさん
07/10/31 00:44:13 HlZtDpWH0
自分は身長190cmで現行VWポロに乗ってるけど
同じクラスの国産車にくらべてシートのスライド幅もあるし余裕がある。

WRカーとかはシートをかなり後ろまで後退させてるから手足に関しては
問題ないかも。ただ206とかでクラッシュしたら頭打ったり、
脱出に手間取ったりするし危険だよなぁって思ってた。

生マーカスに会いたかったなぁ。
去年だか一昨年だかの横浜とかでやってたイベント行けば良かったよ・・・

772:音速の名無しさん
07/10/31 00:44:38 tLZ9/AHw0
>>764
ヒギンズはアイルランド、GBともに優勝が絶対条件。新井と同点になるが優勝回数でヒギンズ。

ポッゾはアイルランド、GBでどっちかが優勝と2位が絶対条件。これで40点になるので逆転。
連続優勝なら文句なし。

まぁ、新井がチャンプ取れる可能性は高いよ。

773:音速の名無しさん
07/10/31 00:52:49 HlZtDpWH0
新井さんチャンプとったらFIA表彰式では
なにかコスプレしてほしいなぁ。
前回は紋付袴という民族衣装？だったけど。

今度は普通にタキシードとかなんだろうなぁ。

774:音速の名無しさん
07/10/31 01:51:08 RUDiHiMMO
すでにポイントを取れないのは不利ｼﾞｬﾏｲｶ。作戦ミスな新井ﾀｿ。

775:音速の名無しさん
07/10/31 01:59:07 MTv5aWEJ0
>>774
でも、アイルランドはヒギンズ＞ポッゾだろう？
一方、ＧＢはポッゾ＞ヒギンズじゃない？
アイルランドでポッゾが2位にならなければ、結構率は高いんじゃないか？
何が起こるかわからないのがラリーだけど。

776:音速の名無しさん
07/10/31 12:31:02 RUDiHiMMO
今、閃いた。
ヒギンズとポッゾが手を組めばry

777:音速の名無しさん
07/10/31 14:15:52 H8viLta+0
ヌタさんとハンニネンが邪魔するのでは？ｗ
二人とも参戦数どうなのか知りませんが・・・。

778:音速の名無しさん
07/10/31 15:23:01 anqFg6Vz0
>>731
5年で10億だったきがす

779:音速の名無しさん
07/10/31 17:06:43 ZpqFdRJ50
>>763
>ベース車はもっさりしたＲＶ車なのにね。
そうか？
真横からみたときの、リアのオーバーハングの短さは
ちょっとグッとくるものがあるよ。

イグニス（日本だとシボレー・クルーズかな？）も好きだったけど。

780:音速の名無しさん
07/10/31 17:16:12 H8viLta+0
某大学でスバルの久世さんが講演会に来た時
「ラリーカーって売ってくれるんですか？」と聞いたら
「ワークス払い下げのリビルドでしたら5500万で
どなたにでも売却いたします」と言っていました。
もう１０年以上前の話ですが・・・参考までに
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
いくらラリーが低予算とはいえ、ビッグスポンサーが
年間２億ってのはないと思う・・・年間２０億なら判るけどね。

781:音速の名無しさん
07/10/31 18:42:31 RUDiHiMMO
リビルドのワークスカーの話だったら
現実にレガシィのワークスカーを買った日本人が居た。

そこらの事故修復車よりも、醜い修復跡と錆や傷みだらけだったらしいが。

782:音速の名無しさん
07/10/31 19:55:17 9DFOO9OM0
ラリージャパンの行く末も心配だけど、
もしフォードとシトロエンが撤退したら
ＷＲＣだいじょうぶか？

783:音速の名無しさん
07/10/31 20:04:19 s0ItfkbM0
RALLY-X買ってきたよ
今年は某コ・ドラのマンガがないけどRJは不参加だったのかな
ストールの「これからはカルピスの時代だ！レモネードみたいで最高にヤミーである」はワロタ

784:音速の名無しさん
07/10/31 20:17:05 il1lEMoO0
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
URLﾘﾝｸ(www.rallytrading.com)
ヨーロッパ行けば元ワークスカーなんてごろごろしてるが
程度については値段によるなあ。
ファクトリーの手を離れてまったく別のパーツでリビルドされてたりもするし。

こっちがファクトリー直営の松レベル
URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
URLﾘﾝｸ(www.m-sport.co.uk)

785:音速の名無しさん
07/10/31 22:12:57 QvVX/+4H0
>>781
何年のどのイベントでどのルートを走って何位だったか、プレートをつけたら
商品価値のある限定品として売り物になると思うんだけどなぁ

786:音速の名無しさん
07/10/31 22:27:34 VQxFrWzl0
>>781
きっとコリンの乗った奴だな

787:音速の名無しさん
07/10/31 22:55:09 WtxjKmN60
幾らか知らないけどインプレッサが売りに出されている
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)

788:音速の名無しさん
07/10/31 23:14:53 Kw3YN1B+0
>>786
1000湖の車だったら修復しない方が価値があるだろう

789:音速の名無しさん
07/10/31 23:17:22 3Hubn5D50
Nだったら新井も自分が乗ったやつ売ってるじゃん

790:音速の名無しさん
07/10/31 23:18:20 H8viLta+0
>>788
価値はあっても、価格には反映されないｗ

791:音速の名無しさん
07/10/31 23:20:39 QvVX/+4H0
きのうガイアの夜明けでGT-Rのニュルタイムアタックやってた
７分４０秒だった
新しいSTIがニュル走ったらどんだけのタイム出すんだろう・・・
FMC前で既に７分台出してたからなぁ・・・

792:音速の名無しさん
07/10/31 23:48:25 9UNgRXWF0
>>791
8分30秒台

793:音速の名無しさん
07/11/01 00:24:48 wqEfc9700
>>792
遅っ！！

794:音速の名無しさん
07/11/01 00:34:15 K1sjJgo60
志向が違うんだから同じ土俵で並べるのもなんだとは思うけど、
（雪とかグラベルなら逆転する可能性が高いし）
並べてもらえるのもある意味光栄かもな。

795:音速の名無しさん
07/11/01 00:39:40 kqMfoDtA0
GT-Rにグラベル走って貰えばおｋ

796:音速の名無しさん
07/11/01 00:41:08 3gyrmDnk0
>>787
for_sale_rally_car.htmlの部分がfor_sega_rally_car.htmlに見えたｗｗｗｗ

797:音速の名無しさん
07/11/01 01:01:05 XJaFovNt0
トランスアクスル４WDって流行なのか？
RS200にやっと時代が追いついてきたｗ

798:音速の名無しさん
07/11/01 17:47:53 58/EVGFF0
>>793
GT-Rとインプを比較するのはおかしいだろ
480psと300psだったっけ
比較になるわけないじゃん
それよりエボXとのタイム差の方が気になる

799:音速の名無しさん
07/11/01 19:46:59 wqEfc9700
>>798
いや、そうじゃなくてインプはたしか前のモデルでニュル８分切ってるはずなんだよ

800:音速の名無しさん
07/11/01 20:57:05 NQmqzNCRO
インプは8分6秒台じゃなかったか？
涙目のプロトタイプで清水和夫ドライブ

801:音速の名無しさん
07/11/01 21:01:05 Iy3aoWMB0
STI3で8分24秒だった、このタイムはガイアの夜明けで
インプレッサのタイムとして出ていた
10年も前のタイムなのに・・・
当時のR33GT-Rは7分50秒だった

2代目の時は8分は切ったと言っていたと思ったが
正確なタイム発表していたっけ？

R34GT-Rはニュルでのタイムアタックは無意味として発表していない

802:音速の名無しさん
07/11/01 21:01:59 NQmqzNCRO
スマン7分59秒だしてるな

803:音速の名無しさん
07/11/01 21:04:39 Iy3aoWMB0
載ってた
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)

804:音速の名無しさん
07/11/01 21:10:51 Iy3aoWMB0
すまんR33GT-Rは7分59秒だね

805:音速の名無しさん
07/11/01 21:12:29 25STEKyR0
>>802
新型で8分切るのは、Spec C並みに軽量化して足回りを固めなければ無理。
ただ、後ろの接地感の無さは新型で消えたので、煮詰めれば何とかなるか
もね。

806:音速の名無しさん
07/11/01 21:14:01 pcZ3um6o0
んで、エボＸとインプ、どっちのＮカーのほうが速いんだろうね？

807:音速の名無しさん
07/11/01 22:08:31 6O/fm0Ce0
>>806

つ　乗り手次第

今晩23時から放送のBS日テレのWRC番組、だれかうp頼む。

808:音速の名無しさん
07/11/01 22:20:16 8n3v35YZ0
>>806
インプのＮカー走ってるとこ
激しくカッコ悪い・・・・・。

809:音速の名無しさん
07/11/01 23:03:35 qeKOl9xk0
>>808
そかな？
サイレン外せば結構見れたデザインだと思ったんだけど。

810:音速の名無しさん
07/11/01 23:16:46 Z7WfMSwz0
ヤフオクに出てるレアものグッズは本物かな？
ラリー関係者？

811:音速の名無しさん
07/11/01 23:54:58 LTF03qq+0
エボもインプもかっけえだろ俺的に考えて

812:音速の名無しさん
07/11/02 00:09:25 g3Axzz7R0
何をカッコイイと思うかは人それぞれだけど、
いわゆるスポーツカー的な観点から見た場合は有り得ない位カッコ悪いクルマだよな、新インプは。

空力的に無理のあるワンボックスをフルエアロにするような、生活に向いた形を強引に使ってます臭い情けなさというか

813:音速の名無しさん
07/11/02 00:14:03 2XdnT++d0
>>812
いわゆるスポーツカー的観点から見たら今出てるWRカー全部不適合だと思うんだけど

814:音速の名無しさん
07/11/02 00:27:27 dNgzCEPb0
>>813
しかし５ドア車は
インプかＳＸ4かファビアかオクタビアしかない件。

815:音速の名無しさん
07/11/02 01:28:51 c6cEWwiZ0
>>812
新インプSTIは、リヤスポの前縁がルーフと繋がってるかどうかが気になる
スポイラーのキモは上面ではなく下面を流れる気流にある
単に２ボックス化したからと言って単純に退化したとは言えない
多くのスポーツカーは、性能を追求するにつれ徐々に１ボックス的なラインになっていく

816:音速の名無しさん
07/11/02 03:25:08 2XdnT++d0
>>814
あんだけ強かったデルタが5ドアだった件

817:音速の名無しさん
07/11/02 03:33:13 zF4eJrJY0
俺は現在WRカーとほぼ同じ形状の車が22Bのような限定でなく手に入るというだけで評価高い。
実際の08WRカーが全然違う形状で出てきたら知らん。

818:音速の名無しさん
07/11/02 03:45:31 atqrxxqZ0
フルレプリカしたいけど、今回のＳＴＩは大丈夫なのか？って
聞いてる奴がいたが、それに対して「まぁ期待してください」と
開発の人が言っていたから、おそらくボンネット・前後バンパー
＆リヤウィングの変更程度でフルレプリカ可能になるんじゃないか？
車幅はＷＲカーとほぼ一緒なわけだし。

819:音速の名無しさん
07/11/02 04:07:21 y8oiH+Eg0
そろそろあがってるだろうといろんなサイト見てみたが、紅葉をバックにした画像って全然ないんだな。
いい構図だと思うんだが。WRC+には１枚あったけど。

820:音速の名無しさん
07/11/02 07:52:41 dNgzCEPb0
>>818
>「まぁ期待してください」
てことは専用モデル出るんじゃね？

821:音速の名無しさん
07/11/02 11:02:05 atqrxxqZ0
その可能性は大きいけど、俺が言ったのは
現行ＳＴＩを買ってもフルレプリカが出来るのかって話ね。
ＳＴＩの売り込みしてる時に、次期モデルを臭わせる発言は
しないと思うしね。
ボディー寸法が同じなら、フェンダー形状も同じなのか？とか
聞いていた時の返事だからね。
ま、どっちに転んでもフルレプリカは出来る可能性大って事じゃない？

822:音速の名無しさん
07/11/02 12:48:57 v/qFZNnh0
22Bってフェンダー形状も寸分違わずWRカーと同じだったの？

823:音速の名無しさん
07/11/02 13:42:53 MOXRCCuM0
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
新規が怪しいｗ
ペターのメットが本物なら欲しいけど…
それにレプリカって本当にカーボンか？
ペルターなら元々軽いよな

824:音速の名無しさん
07/11/02 13:54:42 c6cEWwiZ0
ていうか競技車両をからめた話してて普通に返せる連中ばっかりだなスバルディーラーは

825:音速の名無しさん
07/11/02 16:52:00 /w0G5OuN0
新インプSTIの競技用もでるってどれ？
スペックCは出るの？

826:音速の名無しさん
07/11/02 17:26:45 MFKQqshy0
>>824
それがスバルの欠点でもあり利点でもあり

827:音速の名無しさん
07/11/02 18:21:32 YFww1UNEO
キモ汚いヌバルインポレーサの与太話は
ヌバオタスレへ逝け。ヴォケッ！！

828:音速の名無しさん
07/11/02 19:01:21 60iCpVq10
>>826
オタってなんだそんな事もこのディーラーは知らないのかって目で見やすいし、
そういう客層に対応して知識入れてるだけだよねぇ。
熱狂的に支持されてると言えば聞こえは良いかもしれん。

スバルはもうすこし不器用じゃなかったらもうすこし大衆的な車種も出して食い扶持稼いで、
あっちに売られこっちに売られという事も無かったとは思う。
ただその方向に振ろうとするとこんなんスバルじゃないって付いてる客が足ひっぱるが。

829:音速の名無しさん
07/11/02 19:07:01 LpLudzaRO
エンジンまで新規だからエボの早さは未知数だな
ノーマルもNも

830:音速の名無しさん
07/11/02 19:43:45 39BbAN/P0
>>816
デルタが強かったのは酸素ボンベのおかげだろｗｗｗ

831:音速の名無しさん
07/11/02 20:21:33 c6cEWwiZ0
>>828
やっぱ水平対向のライトウェイトFR出すべきだよな

832:音速の名無しさん
07/11/02 20:30:17 Sv/K9Gr+0
>>823
レプリカとは書いてないけど、

本物のカーボンでしょ。
G77だと思いますよ。

833:音速の名無しさん
07/11/02 20:32:09 Sv/K9Gr+0
>>825
17インチ仕様のベース車の設定がありますね。

834:音速の名無しさん
07/11/02 20:34:37 Sv/K9Gr+0
>>822
WRカーとは似てるだけで、形状はまったく違います。

今度のは戦略的にWRカーが生産車と同じ形状にしています。
今後は規定に合わせてカスタマイズされる可能性もあると
思います。

835:音速の名無しさん
07/11/02 20:39:29 iv+1heIS0
>>829
文句つける訳じゃないが、例のメーカー工場側で作ったという噂の
アルミブロックが持つのかどうかが疑問。
特にN車とWRカーは関係ないかもしれんが、チューニングした場合に大丈夫なのかなという気はする

そういえばエボXってタービンTD06なんだっけ

836:音速の名無しさん
07/11/02 20:43:07 Sv/K9Gr+0
>>835
きちんと企業としてモータースポーツを続けてきている
その力の差が三菱の強さだと思いますが、

現状の経営状況と運営から、本格的に参戦する気が
あるのかが疑問だ・・・。

837:音速の名無しさん
07/11/02 20:45:59 c6cEWwiZ0
スバル、三菱、マツダ、日産は残っていい
ホンダ、トヨタは潰れていい

838:音速の名無しさん
07/11/02 20:47:04 vq7sCiaR0
>>819
ホレッ
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)

839:音速の名無しさん
07/11/02 20:50:49 ccSfW2tM0
そーいや三菱のラリーレイドのほうはディーゼルにすんのかね？

840:音速の名無しさん
07/11/02 20:53:14 AQn7M52H0
URLﾘﾝｸ(rallye-info.com)
ホンダ消えちゃ嫌だよホンダ

841:音速の名無しさん
07/11/02 20:56:37 ccSfW2tM0
>>840
これってエンジン無限なんだっけか？

842:音速の名無しさん
07/11/02 21:09:06 QGvwAY9Z0
>>841
最近のやつが無限仕様だったはず

843:音速の名無しさん
07/11/02 21:17:54 u+l5qFwV0
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
のこり一冊しかなかった

844:音速の名無しさん
07/11/02 21:21:04 v9hMA74W0
>>840
実際の速さはともかく格好いいよな　近未来的で

845:音速の名無しさん
07/11/02 21:47:22 BIgkk50d0
>840のって4wdなんですかね？

846:音速の名無しさん
07/11/02 21:51:47 ghe8VFPX0
>>840
何でこれを日本で売らないんだろう・・・・

847:音速の名無しさん
07/11/02 22:07:52 dHvpCvVq0
>>840
それなんて２０６？

848:音速の名無しさん
07/11/02 22:25:22 aoY1X0230
>845
FF

ローガンS2000ﾏﾀﾞｰ?

849:音速の名無しさん
07/11/02 22:25:56 iv+1heIS0
>>840
ホンダもこれをWRカーか、S2000規定になったら出せばいいのに

850:音速の名無しさん
07/11/02 23:04:32 c6cEWwiZ0
>>838
横の「オレがイチバン！」が切ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

851:音速の名無しさん
07/11/02 23:38:50 SCNJ154Y0
>>849
RX誌だったかWRC+誌だったかにS2000にアップするようなこと
書いてあったような。

852:音速の名無しさん
07/11/03 00:16:03 8qlD7zHg0
>>846
先代のシビックハッチが日本では物凄い不人気車種だったから。

っていうかホンダは新レギュ移行で急に飛びついてきそうじゃね？

853:音速の名無しさん
07/11/03 00:21:09 Ky5t4Uu10
でもホンダは泥遊び嫌いジャン

854:音速の名無しさん
07/11/03 00:30:31 hgGTivt90
ホンダもバギーでパリダカ出てるじゃん。

855:音速の名無しさん
07/11/03 00:37:43 8qlD7zHg0
>>853
宗一郎どんが嫌ってただけで今の社長は若い頃ラリーストだったはず。

856:音速の名無しさん
07/11/03 01:09:30 3Ppn57Sq0
>>852
あのシビックは個人的に結構好きだけど。EP3は不遇だよなぁ。EK9とFD2に挟まれて・・・。
今年は一台黄色いEP3いたから嬉しかった。

>>854
福井さんはシビックでラリーしていたようで。あと栃木研究所にはラリーやダートラをするクラブもあるとか。

まぁホンダは二輪の方が力入れてるよね。
モトクロスやトライアル、パリダカには積極的に参加しているから四輪でもやって欲しい。

だけど、ホンダの面接を受けたときに面接官にラリーをしたいですと言ったら、
ホンダは今後一切ラリーはしないときっぱり言われてしまった上に面接落ちた・・・。　orz

857:音速の名無しさん
07/11/03 01:31:12 w9bImM1H0
まぁホンダがラリーやるとしてもヨーロッパ側と個人ファクトリーが独自にやるみたいな形だろうね。
日本でやろうとしたらイメージがどうのこうのとかで話通らないと思う。

858:音速の名無しさん
07/11/03 01:44:48 fqN/5WoE0
ちなみにF1が強かった頃のホンダディーラーもマニアックな質問に必ずついてきたｗ

三菱のディーラーマンも相当なもんだし、
基本的にモタスポを車や会社の宣伝に使ってるメーカーのディーラーは
オタクの質問に素早く答えられるように教育されてる

その走りはやっぱりホンダだけど

859:音速の名無しさん
07/11/03 01:45:39 y9YdvGde0
>>858
トヨタは・・・ｗｗｗｗｗｗｗ

860:音速の名無しさん
07/11/03 01:46:58 8qlD7zHg0
どっかのディーラーに2000GTが飾ってあったのに若いディーラーマンは2000GTについて
何一つ知らなかったって話もあるな＞トヨタ

861:音速の名無しさん
07/11/03 01:48:02 MIstLO350
俺たちがディーラーマンで、2000GTなんか飾ってあったら飛びつくのになｗ

862:音速の名無しさん
07/11/03 01:59:47 8qlD7zHg0
2000GTならたぶん頑張ればヌけるぜ俺

863:音速の名無しさん
07/11/03 02:24:39 Ky5t4Uu10
ツワモノ発見

864:音速の名無しさん
07/11/03 02:36:20 Y60NvPTO0
コロナ２０００ＧＴの方が馴染みがある
トキコ製のプロドラGで固めるだけで速くなった気がした
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)

865:音速の名無しさん
07/11/03 05:29:22 J1BtV0540
ラリーＸジャパン号なんか表紙が波打ってると思ったら
中のページの紙と厚さ一緒になってんじゃねーかああ！！
コストダウンか？そうなのか？？

866:音速の名無しさん
07/11/03 05:32:15 0dg7aqo30
紙の原価が高騰してるらしい昨今。

867:音速の名無しさん
07/11/03 10:56:15 eck1xXhJ0
マーカスとティモのサインが飾ってあるプジョーのディーラーも
そのうちハァ？とかいう感じになるのかなorz

868:音速の名無しさん
07/11/03 11:46:10 pII2VSNb0
いまさらだけど、お店でおつりを数えるのってマナー違反なのか？

869:音速の名無しさん
07/11/03 11:58:30 xMP98o+m0
それを言うなら、人の家に入るとき足を拭くのがマナーだったのか？

時代劇の旅籠のシーンでも見たんだろうか

870:音速の名無しさん
07/11/03 12:14:49 pjfHgn4d0
>>869
帰るときに拭かないと靴が履けない家はたまにあるけどな。

871:音速の名無しさん
07/11/03 12:19:39 gwAu5U1+O
前にラリージャパン関連のイベントをプジョーでやるのか電話で問合せたら
「ラリージャパン？なにそれ？食えるの？」
みたいな返答で萎えたよ。

872:音速の名無しさん
07/11/03 12:30:55 hDT5oXjM0
プジョー全盛期にRJやってたら話違ってたんだろうけどな

873:音速の名無しさん
07/11/03 12:39:10 kZNbdT56O
俺が行ったスズキディーラーは、モタスポどころか電動パワステの事さえも「なんですかそれ？」って感じで本社に確認してた。

スズキが開発した技術だろーが！って感じだった。

874:音速の名無しさん
07/11/03 14:50:39 QQkqDk2y0
去年のジャパン号も表紙が中身と同じ紙だったよ>RX
水曜日発売のためじゃない?

875:音速の名無しさん
07/11/03 15:15:18 ieUnVPc40
>>821
WRCarのそれはS-GTをベースに車体を拡幅させた仕様となります。
そうしないと、規定で、下側のフェンダー部分を内側にカットできない
んです。
ただ、実際に、どのように認可を受けているのか分からないんですけ
れどね。。。

S-GTをベースに作られたWRCarと、Gr.N仕様のWRX STiは、元が違
うわけですな。

ということで、タイヤハウスの形状をタイヤに合わせてカットしてある
フェンダーがWRCarですわ。

876:音速の名無しさん
07/11/03 18:33:11 l99LgbmqO
ラリーXモバイルのニュースで、
モンテが2009カレンダーから外れたって話があるんだが、
2009の仮カレンダーは発表済み？

877:音速の名無しさん
07/11/03 18:50:38 w9bImM1H0
>>876
もう外れたんじゃなくてこのままじゃモナコ側が傲慢な運営をやってFIAともめていたら外れる可能性があるって内容だったね。
しかし土曜の夜にサービス自体をヴァランスからモナコに移動させるって無茶苦茶すぎだろ・・・
そのためなのか4日間になるのね来年のモンテは。

878:877
07/11/03 18:57:26 w9bImM1H0
ちょっと訂正。
一応09カレンダー落ちとなってるみたいだけどまだカレンダーは確定していないだろうからこれはモナコ側への脅しだろうね。
「あんたらが引かないとやらないぞ」みたいな。
まぁモナコ側は「特認しないならやんねーぞ」と言ってるらしいけど・・・

879:音速の名無しさん
07/11/03 18:59:45 l99LgbmqO
既に2009カレンダーから外れているとあるから、
決定じゃないのかな。
モンテ以外の開幕戦は違和感あるなあ。

880:音速の名無しさん
07/11/03 19:06:11 n3XJnlAD0
スレちだけど、ラリーレイドスレがないようなので
三菱のダカール用ディーゼルのスペックってまだ公開されてないの？

881:音速の名無しさん
07/11/03 19:42:51 xhZOZ79CO
>>879
まぁ近年はモンテがただのターマックになっていたらしいからねぇ。
来年はチュリニ峠復活でF1コースは廃止だったっけ？

882:音速の名無しさん
07/11/03 19:43:29 8I0muQ/oO
昔みたいに、レグ４とかレグ５が認められるようになったの？

883:音速の名無しさん
07/11/03 21:07:52 pII2VSNb0
そもそも「レグ」自体がなくなったよ

884:音速の名無しさん
07/11/03 21:09:54 l99LgbmqO
チュリニ峠は復活するみたいだね。
F1コースはどうなるんだろ。
個人的にはなくてもいいかな。

885:音速の名無しさん
07/11/03 21:16:17 Ky5t4Uu10
>>875
レプリカするのとホモロゲモデルであるかどうかは
別の話だと思うぞ。

886:音速の名無しさん
07/11/03 21:43:57 lSkt/MFD0
>>876
RJ期間中にあちこちのニュースサイトに乗っていたよ
一番最初に載せたのはノルウェーのサイトみたいだね

2009 FIA World Rally Championship calendar
6-8 Feb Rally Norway
6-8 Mar Rally Mexico
10-12 Apr Rally Argentina
24-26 Apr Rally de Portugal
8-10 May Rally Italia-Sardinia
29 May-31 May Acropolis Rally of Greece
19-21 June Rally Poland
31 July-2 Aug Rally Finland
21-23 Aug Cyprus Rally
11-13 Sept Rally Australia
2-4 Oct Rallye de France - Tour de Corse
16-18 Nov Rally Ireland

そういえばローテーションっていつからだっけ？
今回の案は例外なくどのイベントも回されるんだよね、確か

887:音速の名無しさん
07/11/03 22:09:54 Lt3tlQFf0
2009年からだろ？＞ローテーション
だから↑が１２戦なんだよ

888:音速の名無しさん
07/11/03 23:25:37 lSkt/MFD0
>>887
ああそうなのか、だったら2010に普通に復活するんじゃね？＞モンテ
そんなに大騒ぎするからローテーションはもっと先のことかと思ったよ

889:音速の名無しさん
07/11/04 00:06:24 1cpjKNnaO
ラリージャパンは2009年カレンダーに含まれないんだね。
2010年のWRCなんて、どうなっているか予想もつかないよ。

890:音速の名無しさん
07/11/04 00:14:11 mYK1O/2x0
ローテーションて過去にもやって不満バリバリじゃなかったっけ。
同じ事またやるんだーとか思ってみてるんだけど

891:音速の名無しさん
07/11/04 00:14:51 7ZKefG5K0
鬼が笑う所の話じゃないなｗ
とりあえず来年のラリージャパンを成功させないと。
ちゃんとした装備を身に着けておけば死ぬことはないから
本州の皆は北海道に行くように。
※ＦＳＷより楽でしたよ、マジでｗｗｗ

892:音速の名無しさん
07/11/04 00:41:06 BoWhgHYC0
三菱のWRC完全復帰ﾏﾀﾞｰ？
2008年から復活すると聞いていたが何も音沙汰無いよな・・

さっきWRCのDVD最新刊借りてきたが延々と過去のラリージャパン特集でつまんなかったｗ
その前のドイツとか短くまとめすぎｗｗ
そして肝心の今年のラリージャパンは未収録と言う罠・・・orz
2004年はイイが2005～2006はスバル可哀想で見てらんない・・

893:音速の名無しさん
07/11/04 00:48:09 wCiyshTh0
>>892
09年にレギュ変更を控えて今三菱が復帰ってのは考えにくいわなあ。
っていうかスズキがなんで今参戦しようとしたのかが

894:音速の名無しさん
07/11/04 00:58:22 t/MUsAdJ0
そりゃレギュ変更は寝耳に水だったから。

895:音速の名無しさん
07/11/04 01:09:32 1cpjKNnaO
スズキは嫌がらせをされているようにしか見えない。
日本で走るSX4を見られるのは、
来年が最初で最後になったらいやだな…

896:音速の名無しさん
07/11/04 01:25:25 ys2OryNa0
ＳＸ４ならＳ２０００のベースにもなるでしょ？

897:音速の名無しさん
07/11/04 01:28:04 wCiyshTh0
寝耳に水なのかなあ。けっこう前から噂くらいは出てなかったか。

>>895
一応2010年までは今のWRカーでもポイント獲得できるってことになってる。

>>896
S2000モデルはコンピューターの中ではもう出来上がってるってモンス田が言ってた。

898:音速の名無しさん
07/11/04 01:51:24 t/MUsAdJ0
レギュの変更話なんてのは毎年囁かれるが
今回のレギュ変更内容は完全に寝耳に水だぞ。
だからそれに対してモンタジがコメント出したろ。

899:音速の名無しさん
07/11/04 03:16:02 etsFtFso0
>>886
RJは０９年に立候補してたんじゃなかったけ？１０年に回されるのかな。。。
でも、メキシコが入ってるのな。あ、GBもないな。
ドライグラベルばかりだな。。
＜アルゼンチンくらいか？ポーランドはターマック？

900:音速の名無しさん
07/11/04 06:47:16 XvjqBCDr0
　週-月　　　　　　　　　開催地　（路面）
2nd.-ＪＡＮ.　　モンテカルロ　　　　（アイス）
1st.-FEＢ. 　　スウｪーデン　　　　.（スノー）
3rd.-FEＢ. 　　ノルウェー　　　　　（アイス）
2nd.-MAR.　　メキシコ　　　　　　 .（グラベル）
1st.-APR. 　　ペンシルバニア　　.（グラベル）
1st.-MＡY 　　ポルトガル　　　　　.（グラベル）
4th.-MＡY 　　カタル二ア　　　　　.（ターマック）
2nd.-JＵNE 　アクロポリス　　　　.（グラベル）
1st.-JＵLY　　ドイッチｪランド　　　（ターマック）
4th.-JＵLY　　フィンランド　　　　　（グラベル）
3rd.-ＡＵＧ.　　ツール・ド･コルス　.（ターマック）
1st.-ＳＥＰ.　　サンレモ　　　　　　（ターマック）
1st.-OCT. 　　日本　　　　　　　　　（ターマック）
3rd.-OCT. 　　ニュージーランド　（グラベル）
2nd.-ＮOV.　　ウェールズ　　　　　（グラベル）

これ最強

901:音速の名無しさん
07/11/04 11:25:47 JncNU9vO0
RJはスノーラリーで良いよ

902:パスは“wrc”
07/11/04 13:04:20 ZUTFvWpT0
もーたーしょ行ってｋちあ。
新しいインプどうでしょう
URLﾘﾝｸ(www11.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www11.axfc.net)

903:音速の名無しさん
07/11/04 13:09:34 1cpjKNnaO
スノーラリーになったら、ますます観客が減るんじゃないか。
10月下旬でも、朝夕は寒かったよ。

904:音速の名無しさん
07/11/04 16:58:57 2YDCCST20
札幌雪祭りと共催にすれば相乗効果がるんじゃね？

どの道北海道まで行くような奴は少数派だから大差ないよ
どうせやるなら極寒ラリーにした方が物好きが増える

ベストは首都圏から近い場所の開催だけど、それを満たせないなら特殊性を伸ばして売りにしたほうがいいよ

905:音速の名無しさん
07/11/04 17:11:44 92Bu4MVFO
スノーラリーは３戦もいらん

906:音速の名無しさん
07/11/04 17:15:24 rWcdqXDl0
日本なんだからスモーラリーにしちゃえばいいじゃん

907:音速の名無しさん
07/11/04 17:40:29 2YDCCST20
>>905
グラベルはグラベルで開催数多い上にニュージーランドやオーストラリア、フィンランドに比べて劣化しまくりなんだから
開催数が少ないスノーで独自性をアピールしたほうがいいと思う

908:音速の名無しさん
07/11/04 17:59:26 t/MUsAdJ0
>>906
誰が上手いことを言えと

909:音速の名無しさん
07/11/04 19:34:31 17Ckag4m0
>>906
ウェイトハンデとして、リアに関取を乗せるのか?

910:音速の名無しさん
07/11/04 19:39:49 axNpQs5d0
そういえばドスコイさん出てなかったね

911:音速の名無しさん
07/11/04 19:57:34 Xbd1ieXC0
スノーをスタッドなしで走るなんて、みんなが嫌がります。

912:音速の名無しさん
07/11/04 20:52:28 Y6d4S+Mv0
>>907
札幌の方はどうなのか知らないけど帯広のコースは外国のグラベルロードより劣ってるなんてことなかったと思うけど。
1つのラリーで超ツイスティな部分と高速グラベルが見れたし。

913:音速の名無しさん
07/11/04 20:54:22 q1Yt9pRU0
あの轍はないわ

914:音速の名無しさん
07/11/04 21:46:26 mJD4oCqF0
>>911
そういや、日本でスノーラリーになったら
スタッドレスタイヤだね

915:音速の名無しさん
07/11/04 21:50:14 wfuue/EV0
バイクはメットの上に青光のパトライト装着を法律で義務付ければ、
事故も減るじゃないかな

916:音速の名無しさん
07/11/04 21:50:58 B7+lWDgr0
つーか日本でスノーラリーやっても、道路状況が良すぎるから意味ないんとちゃうの？

917:音速の名無しさん
07/11/04 21:58:39 hwpEuv5L0
根っからの批評家(Θ∀Θ)のRJいいとこわるいとこ

いいとこ
・日本人はコドラにまでキャーキャー言ってくれるので気分がいいｗ
・運営はとてもしっかりしている、モンテカルロなんかとは大違いだ
・景色が美しい（今年追加）＞リエゾンで「写真撮るからクルマ止めろ」と[｀ヘ´]に言ったらしい

わるいとこ
・リエゾンなげーよ
・再走は道がかなり荒れる（特に足寄・陸別方面）
・あれ？このステージも観客いない・・・リエゾンにはあんなに人がいるのに

総合すると「コース自体は（荒れることを差し引けば）ヨーロッパにあまりないタイプの路面で面白い。
運営もしっかりしていて、バカなことをするファンもいない。悪くないイベントだと思うが、競技をやっている
立場からすればやっぱりリエゾンよりもステージで走っている姿をもっと見てもらいたい。今まで見た
限りではスペクテイターエリアを増やしても問題を起こすような観客ではないと思うのだが。運営側にも
事情があるのかもしれないけど。あと、ただ横に座っているだけのコドライバーにとってあの延々と続く
リエゾンは苦痛以外の何物でもない。この点が自分のRJへの印象をとても悪くしている」だそうだ。

918:音速の名無しさん
07/11/04 22:11:01 XvjqBCDr0
＞リエゾンなげーよ

もっともすぎてﾜﾛﾀ

919:音速の名無しさん
07/11/04 22:12:46 XvjqBCDr0
たしかにジャパンの運営は「万事問題なく」ということしか考えてないと思う

920:音速の名無しさん
07/11/04 23:19:46 Ui79/7Hd0
>>919
そりゃあRJには歴史も伝統もないんだから無理もあるまい。
スピード違反で検挙された選手がいただけでマスゴミは五月蝿いし。

別のカテゴリーでは「万事問題なく」すら遂行できなかった主催者もいるけどね・・・。

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