■WRCもあるんすよ！S ..
601:音速の名無しさん
07/10/27 03:10:59 sNLnilV1O
PWRC参戦中のマーク・ヒンギス、自転車事故で鎖骨骨折。
自転車で骨折というと俺様を思い出すが、今は何をしているのかな？
602:音速の名無しさん
07/10/27 03:18:16 twN5Axlk0
とりあえず、ロール「ゲージ」じゃなくてロール「ケージ」な。この際覚えておこう
603:音速の名無しさん
07/10/27 04:25:03 w9Z3SZ7z0
ロールゲージとかランサーレボリューションとか言ってるやつに限って
乗せると速かったりするところがムカツク
604:音速の名無しさん
07/10/27 04:32:32 eiSdobjt0
>>603
おまいはそうやってすぐ頭に血が上るから遅いんだ
605:音速の名無しさん
07/10/27 07:15:25 aXeT8ntG0
レグ２情報を頼むよ！
606:音速の名無しさん
07/10/27 07:43:04 bcOrABiN0
まあ、何でもいいけどさ
実質問題タイトル争いできるのが
来年も実質2メーカーなのには変わりないわけで
誰が勝ってもおんなじだよ。
そんなわけで俺は鱸を応援する。
607:音速の名無しさん
07/10/27 08:05:46 dXEIXtWuO
>>425になぜか萌えた。
このツンデレさんめｗｗ
608:音速の名無しさん
07/10/27 08:08:28 dXEIXtWuO
訂正
>>425→×
>>603→○
609:音速の名無しさん
07/10/27 08:21:52 sNLnilV1O
スバル、最後の一台もトラブルで
全滅WWWWW
610:音速の名無しさん
07/10/27 09:01:19 S1xzc/m90
ペターは今8位ですが？
611:音速の名無しさん
07/10/27 09:05:28 VLSX+kby0
スーパーラリーだからねぇ…ペターorz
それよりもなんかローブにも魔物発動ってるっぽいよ？
612:音速の名無しさん
07/10/27 09:13:23 O3/B5uha0
札幌に対する地元民の怨念が意外な形で発動ｗ
613:音速の名無しさん
07/10/27 09:19:22 1y9sNku2O
>>611
残念ながらローブも来たっぽいね＞魔物
ジャパンは歴代覇者が再び勝つことが出来ないイベントなのかも。
チャンピオンシップを考えると、ローブストップならまた楽しくなるけど…複雑。
614:音速の名無しさん
07/10/27 09:22:41 S1xzc/m90
ドライバーもメーカーも毎年違うっておもしろいな
615:音速の名無しさん
07/10/27 09:23:29 uPeyqU610
でもワークスが３つだけじゃな・・・
616:音速の名無しさん
07/10/27 09:25:50 S1xzc/m90
来年は鱸が優勝
617:音速の名無しさん
07/10/27 09:26:32 VLSX+kby0
とりあえず、ミックスサーフェースとか新WRカーや開催数でのコストダウンとかの
活性化策が効を奏して、興味持つマニュファクチャラーが増えるのを祈るかなぁ。
618:音速の名無しさん
07/10/27 09:29:43 WhAJ+gMb0
日本は魔物が多いな・・・
619:音速の名無しさん
07/10/27 09:31:13 CtdRQFy60
ペタもうスバル捨てろ。腐る前にフォードに行け。
620:音速の名無しさん
07/10/27 09:36:19 uPeyqU610
まじで参戦チーム少なすぎ
セアトとか戻ってこいよ
621:音速の名無しさん
07/10/27 09:38:17 S1xzc/m90
セアトはWTCCにお熱
622:音速の名無しさん
07/10/27 09:42:53 +R0Q6/0n0
参戦数拡大のための
ＷＲカープランだったのに
プジョーやらが大金至上主義持ち込んだもんだから
あら、まあ・・・
当の本人達は取るもん取り尽して
さっさと引退・・・もうね・・・
623:音速の名無しさん
07/10/27 09:53:06 uPeyqU610
WRカー自体に魅力がなくなってるし
もっと最先端技術の塊みたいな車が走るようにレギュレーション変えるべき
624:音速の名無しさん
07/10/27 09:55:29 +R0Q6/0n0
>>623
むしろ今だからこそ
ローテクに立ち返るべき。
最先端技術ありきでレギュレーション作ってたんじゃ
それこそ新規は見込めない。
625:音速の名無しさん
07/10/27 10:02:15 VLSX+kby0
個人的には2003年頃のトリプルアクティブデフは好きだったんだけれどなぁ…。
時代の流れというか、新規には辛いもんね。
自分もローテクに立ち返ることは賛成かな…。
でも、さすがにセンターアクティブじゃなくなったら、嫌だけれど。
今以上にコスト削減されたWRカーってNカーとどこら辺が違う事になるのかなぁ？
開催数が減る代わりに距離が少し伸びるというし(もっと伸ばして欲しいけど)、
出来れば三台体制がデフォとかになるとマニュファクチャラ少なくても華やぐんだけれどなぁ。
626:音速の名無しさん
07/10/27 10:07:58 uPeyqU610
>>625
俺が危惧するのはそこ
型落ちのWRカーのタイムがNカーと変わらないとかありえねー
627:音速の名無しさん
07/10/27 10:12:54 +R0Q6/0n0
>>626
一時のモンテでは
型落ち、無名のプライベーターの
カローラＷＲＣがステージトップタイム叩き出した事あったな・・・
628:音速の名無しさん
07/10/27 11:06:36 TDIMKn8r0
F2キットカーの例もあるし、Nカーに毛が生えた程度の新WRカーが今のWRカーよりも
速いってこともありえないことじゃあるめえ。
629:音速の名無しさん
07/10/27 11:30:29 FGw2ldar0
まあレーシングカーと改造車の間には越えられない溝があるものだしな
630:音速の名無しさん
07/10/27 12:01:02 3WxydrG50
今きた。
マモノＧＪ−−−−
ローブこのままだと7-8位がせいぜいか？
ローブ嫌いではないが空気読んでくれて嬉しい。
それとペターのstage bestなんて久しぶりじゃないだろうか。
帯広行きてえ。仕事投げ出しても行きてえなあ。
631:音速の名無しさん
07/10/27 12:27:51 YFI0yARe0
俺も去年はローブ空気嫁だったが、最近はローブが良く見えてきた。
いっそこのままマキネン越え目指してもいいよ。
ただローブ＞∞＞その他って一人舞台はつまんねえ。
632:音速の名無しさん
07/10/27 13:03:40 06wB8mbL0
2004 ぺター スバル
2005 マグロ プジョー
2006 ローブ シトロエン
2007 兄ング ストバート
マジ毎年勝者がちがう
633:音速の名無しさん
07/10/27 13:22:31 wIt/TGNbO
今年は兄ング確定かよw
634:音速の名無しさん
07/10/27 13:34:59 1y9sNku2O
>>632
美津子でもいいじゃないかw
ただ、これだけ酷いと抑えてても何かありそうだからなぁ。
635:音速の名無しさん
07/10/27 14:03:04 xtCE84ms0
>>601
誰もつっこんでいないので訂正しておくが
誤→マーク･ヒンギス
正→マーク･ヒギンス
636:音速の名無しさん
07/10/27 14:06:46 u9YPc7hB0
>>601
カタルニアに今地方ラリーで使ってるポルシェで出ようとしたらしいけど当然ながらFIAに却下されたらしい。
どーせターマックだけなんだからOKしてやればいいのに・・・
306でWRカーを追い掛け回した時のように911でNカーを追い掛け回す俺様を見たかったなぁ・・・
637:音速の名無しさん
07/10/27 14:16:30 T3uUvVyS0
ポルシェはずっとNに参戦したいって言ってるけど許可出さないからなぁFIA
638:音速の名無しさん
07/10/27 14:38:59 gcqboIFeO
コンパンク四位の件について
639:音速の名無しさん
07/10/27 15:26:26 Y9taYaSW0
コンパンクより遅いマシュー
640:音速の名無しさん
07/10/27 15:55:50 a8xdwTFaO
シートにあぶれてるドライバーが沢山いる反面、マシューにマシンがある…
コネって大事だわ、マジでw
641:音速の名無しさん
07/10/27 16:02:18 yoidsKqrO
しっかしヒドイ内容だなー
642:音速の名無しさん
07/10/27 16:13:43 veVhTSsf0
ペター猛プッシュしてる？
643:音速の名無しさん
07/10/27 17:48:11 sNLnilV1O
スバルのＷＲカーがＰＷＲＣ車以下の順位と聞いて来ましたよwww
644:音速の名無しさん
07/10/27 18:24:21 3KTLTNCZ0
>>643
シトロエンのWRカー、フォードのWRカーもPWRC以下の順位ですよ？
645:音速の名無しさん
07/10/27 18:28:31 bmnwF/9y0
>>643
>>609
646:音速の名無しさん
07/10/27 18:59:22 xtCE84ms0
ラリージャパンの開催中に話の流れ切るが今日BS1でやってたXゲーム2007のラリーはみんな見たか？
コリンマクレーが派手にクラッシュしてたがパストラーナを主役にしようとしすぎの感があった。
マリオカートもびっくりのジャンプは面白かったから今後グランツーリスモあたりに収録されそうなコースだったがラリーとしては無理がある。
アメリカンの感覚でとにかく派手にショーアップしなければという感じが伝わってくるんだけどあれだとラリーの良さを消してしまってる。
アメリカでラリーがいまいち根付かない理由がわかった気がする・・・
番組も去年の方がいい出来だったし来年もやるならもう少し改善して欲しい。
それにしても何で日本人は出てないのかね？車は例によって日本車のオンパレードなんだからPWRCのドライバーぐらい送り込めば勝ちも狙えると思うんだけど。
647:音速の名無しさん
07/10/27 19:05:52 NHODs2bN0
どこを縦読みすりゃいいんだ？
マクレーが出てたのはXGAMES2006な
あと横転したのはSSS的扱いのステージだし
648:音速の名無しさん
07/10/27 19:10:40 vZ0pGXR70
2007でも転倒したよマクレー
649:音速の名無しさん
07/10/27 19:12:32 NHODs2bN0
マジか
相変わらずだなぁ
650:音速の名無しさん
07/10/27 20:07:31 VZrRYmbL0
>>627
「4WDに慣れるため」に地元プライベーターの型落ちカスタマーインプWRCで
一時ダントツのタイムで走っていた99年モンテのパニやんも思い出してあげてください
651:音速の名無しさん
07/10/27 20:09:41 VZrRYmbL0
>>636
WRC昇格前の2001年ドイツラリーのゼロカーでGT3をワルターロール御大が
スイスイと運転していたけど、あれすんげえ速かった
652:音速の名無しさん
07/10/27 20:23:38 VLSX+kby0
>>651
排気量と一台の製作コストさえどうにか抑制出来れば、
ポルシェ出場可とかにしても問題はなさげなんだけれどなぁ。
653:音速の名無しさん
07/10/27 20:27:39 2NxUcm6X0
ローブ明日走らないんじゃないかな。8位まで26分くらいあるからドライバーズポイント圏内まで
戻るのは無理でしょう。マニュファクチャラーもフォードに決まったようなもんだし。
新井は最悪ノーポイントでも、ヒギンスはいまのところＰ6位？みたいだから、彼が仮にアイルランドと
GBで優勝しても新井に届かないと思う。
でも、こんだけ荒れてるから、明日も何かあるかもね・・。
654:音速の名無しさん
07/10/27 20:29:07 vz6GCCzt0
>>652
ポルシェオッケーにしたら、三菱とスバルの立場がないだろ
655:音速の名無しさん
07/10/27 20:43:15 oDPlxg1L0
>>653
チケット買って見に来たファン、スポンサーを考えれば出るべきだけどね。
その為のスーパーラリー制度でもあるんだろうから。
スウエーデンなんかでもそれで出たんだろうし。
ペターはそれをやらなかったけどorz
ま、今回はそれだけで走っているようなもんだよね。ペターは。
656:音速の名無しさん
07/10/27 21:33:13 0AGGScUH0
NASCARには１周でもトップを取ればボーナスポイント、
最多なら更にボーナスポイント、というシステムがあって、
ラリーにもそういうのがあれば今回のペターの頑張りも
もう少し意味のあるものになるんじゃないか、とか少し思う。
657:音速の名無しさん
07/10/27 21:37:00 7Wmu0War0
ペターを擁護するつもりはないけど
あのときは車がまっつぐ走らないってことじゃなかったっけ？
蛇のように車の挙動が定まらないって
だから、走りたくても怖くて走れないって言ってたような気がする
気がしただけかな？ｗ
今回は、スバルのお偉方も沢山来られているんで、走らないわけにはいかないでしょ
658:音速の名無しさん
07/10/27 21:54:08 jChesK1o0
まーたまにはスネたっていいじゃんｗ
新型STIの販促DVDでも、スマイル100点お世辞1000点で協力してくれてるぞ
659:音速の名無しさん
07/10/27 22:46:41 lgoLqVkt0
>>656
ラリーはナスカーと根本的に違うから
個人的にはスーパーラリーも無くして欲しい
660:音速の名無しさん
07/10/27 22:47:38 yQ8GUc8H0
>>656
特殊ポイントシステムはTVステージポイントのときに散々叩かれたからなぁ･･･
661:音速の名無しさん
07/10/27 22:56:24 isOyr/bz0
>>660
トヨタはその恩恵でタイトル取れたとも言われてるな。
662:音速の名無しさん
07/10/27 23:17:57 B4FHhytk0
元スバルのデビッドリチャーズ(ISC)が提案したおかげで
スバルがマニファクチャラとれなかったとも言われている。
663:音速の名無しさん
07/10/27 23:20:01 vaIBYGa20
今回のラリージャパンを考えるとスーパーラリーはあってもいいと思うよ
つか、このシステムがなかったら今何台走っているのかを考えるのが怖いｗ
664:音速の名無しさん
07/10/28 00:32:17 htYkMuxs0
田口氏はベストカーだかでお参りしたのが効いてるのかな
665:音速の名無しさん
07/10/28 01:18:02 lKVNzruuO
タイトル、同ポイントならローブのものだよな？
マーカスには厳しくなったな。やっぱリタイヤはイカン
666:音速の名無しさん
07/10/28 12:07:07 MhSKTcdo0
>>664
そっちは田口幸宏の方だろ。
Gr.Nトップは田口勝彦。
PWRCにMRFタイヤから出てるほう。
667:音速の名無しさん
07/10/28 15:30:27 Dlhdnp1NO
それを言うならAPRCやでぇ〜。
668:音速の名無しさん
07/10/28 16:16:49 oyMsJV6g0
スレをパパパパーと流し読みした
SX4、レギュの関係ですぐに走れなくなるの・・・？
669:音速の名無しさん
07/10/28 17:02:43 htYkMuxs0
>>666
ごめん、素で間違えました＿|￣|○
マーカスが突っ込んだSSで吊ってくる
670:音速の名無しさん
07/10/28 18:05:40 8HClfr/K0
>>668
WRカー制作に着手し始める時点でレギュ変更は解っていた。でも2010年か12年までは
このクルマで選手権ポイント獲得が認められるだろうから心配ない。もうS2000のスタディも
始めてる。
ってモンスターおじさんが言ってたから大丈夫。
671:音速の名無しさん
07/10/28 18:14:01 G550v+I30
ＷＲカーよりＳ２０００規定のほうがＳＸ４に合ってるんじゃないの？
672:音速の名無しさん
07/10/28 18:25:33 8HClfr/K0
どーなんだろ。スズキにしてみれば今のレギュでWRカーを作ることに意味があったんだろう。
S2000がそのまま新WRカーになるとは限らないから何とも言えない。
673:音速の名無しさん
07/10/28 19:04:38 fIhyl2Rr0
↓ここからヌバヲタ大反省会
674:音速の名無しさん
07/10/28 19:07:28 XXCATwQ10
良し、まずは俺からだ!
ミッコを開放してくれて本当にありがとう。
クリスには今後とも頑張っていただきたい。
675:音速の名無しさん
07/10/28 19:48:21 V6y6uB7f0
ラリージャパンなのになにこの過疎っぷり
676:音速の名無しさん
07/10/28 19:59:56 mQAoHAMV0
>>675
そりゃ、ラリージャパンはこの板に専用スレがあるからな
でもさ、実況板よりラリージャパンスレの方が盛況なのもどうかと思ったぞｗ
677:音速の名無しさん
07/10/28 20:00:09 cQ1LNcaV0
ラリージャパンスレもあるます。
といっても、そっちもマターリ流れてるけど。
678:音速の名無しさん
07/10/28 20:38:41 lk+d+JEI0
コンバンクはマシューに譲ったのか？
679:音速の名無しさん
07/10/28 20:55:04 eGPZ+Mxn0
んなバカな
680:音速の名無しさん
07/10/28 21:54:21 pCEKgvQB0
先日ソルベルグ仕様の
2005スェディッシュ仕様
とアトキンソン2006ジャパン仕様のミニカーを買ってみた。
681:音速の名無しさん
07/10/28 23:03:18 VCCGeI68O
ペター.ソルベルグを英語読みすると？
↓
682:音速の名無しさん
07/10/28 23:14:51 3L+/TkWx0
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
│ ≡ ノノノノ ノ
│
↓
683:音速の名無しさん
07/10/28 23:16:34 8sON9RXj0
今スカパーでやってるけどローブリタイヤはエレナのミスだったのか
684:音速の名無しさん
07/10/28 23:16:52 ZEqgDRwT0
マシューが表彰台なんてことになったら、ローブの５連続チャンプより驚きだ。
685:音速の名無しさん
07/10/28 23:26:01 ygiFUD8B0
しかし、スバルは最悪なラリーだったね。新井もチャンプ決められなかったし。
まぁ、新井に関しては、ヒギンズとポッゾはそれぞれアイルランドとGBに連勝しなきゃ
ダメだから、新井がチャンプになる可能性は、まだだいぶ高いけどね。まぁでもカッコ悪いわな。
686:音速の名無しさん
07/10/28 23:32:20 pCEKgvQB0
まあ正直
いらん所で管理されすぎた、祭りは正直面白くないよ。
687:音速の名無しさん
07/10/28 23:53:34 G5adhjif0
ペッター・ソルバーグ
688:音速の名無しさん
07/10/28 23:58:02 ZqmlAz6E0
ピーター
689:音速の名無しさん
07/10/29 00:13:52 wMKHhMYF0
ペテル・ソルバーグ
690:音速の名無しさん
07/10/29 00:22:55 M+hs2MFb0
やはりマシュウは軽くチョーシ乗っちゃったりするんだろうか
691:音速の名無しさん
07/10/29 00:29:13 IQsB/SvzO
ありえないが、残りを上位二人がリタイアしちゃったらミッコもしかしてもしかする？
…まぁ無理か
692:音速の名無しさん
07/10/29 00:43:42 SM3GsF7c0
ラリーはそういう期待をしても良いｽﾎﾟｰｼ
693:音速の名無しさん
07/10/29 00:53:00 ivRR5yxlO
>>691
そうなったら今年のF1に負けないくらいの逆転勝利だな。
フィンランド大喜び…か？
694:音速の名無しさん
07/10/29 01:30:39 S/ixzJT40
>>693
そこはマーカス残念で微妙な空気になるかと。
695:音速の名無しさん
07/10/29 07:12:22 LXtunguu0
>>691
その「まさか」が実現したぞ。
696:音速の名無しさん
07/10/29 08:07:09 omCvxSs+0
>>695
実現してねーだろ。
697:音速の名無しさん
07/10/29 09:45:49 Bg0Ffjup0
仮に体操と鮪が残り2戦リタイアしてミッコが連勝しても鮪がチャンプですよ
ボーナスステージがあるならしらんが・・・
698:音速の名無しさん
07/10/29 18:09:42 nYVjvxnnO
エレナって時々やらかすなぁ。
数年に一度でも、やっぱコドラのミスは目立つね…
699:音速の名無しさん
07/10/29 18:24:26 FgHHtDTZ0
逆にミルズとかティモがミスしたって聞いたことないよね
700:音速の名無しさん
07/10/29 18:29:51 r/4WzOUe0
見る図は去年のRJでペースノート作り間違えてペタとけんかしてたｗ
701:音速の名無しさん
07/10/29 18:31:45 1WSgG2ia0
>>698
セブは十年で初めてって言ってたよ。
702:音速の名無しさん
07/10/29 18:43:13 E19w99d80
セブがガス欠したのは、エレナがペースノート読み間違えたんじゃなかったっけ？
703:音速の名無しさん
07/10/29 18:52:24 5Md6MdKO0
新STIのカタログもらった。
--以下ｶﾀﾛｸﾞから抜粋
◆SUBARUがSYMMETRICAL AWDにこだわり続ける理由はその重量バランスのよさにある。低重心、
左右対称、かつトランスミッションがホイールベース内に納められている。そのバランスの良さから生まれる
安定性およびコントロール性能の高いハンドリングは、WRCのトップドライバーたちがSUBARUのシートを
競うほど高く評価されている。10km走り1秒を競うWRCにおいて、コントロール性能の違いは微差であっても
安心感の大きな差となって達人たちをも悩ませるからだ。
◆そしてNew WRX STIは、前後オーバーハングを切り詰めたパッケージングに加え、エンジン搭載位置を下げ、
重量バランスの更なる向上をてに入れることとなった。
----
↑せめて10kmで1秒競えるようになってから書いて欲しいなｗ
704:音速の名無しさん
07/10/29 18:55:36 sJwulkjO0
左右のバランスなってどうでも良いから前後のバランス取れよと
705:音速の名無しさん
07/10/29 19:05:03 E19w99d80
>>703
なんだか、突っ込みどころ満載だね
コントロール性の高いハンドリングって、昨年からさんざんアンダーで困っていたのはスバルのエースじゃありませんでしたっけ？
それに、蛇みたいになるってときもあったね
スバル、シトロエン、フォードのどれでも自由に選んでいいよってWRCのトップドライバーたちに言ったら
スバルを選ぶドライバーはいるんだろうか？
706:音速の名無しさん
07/10/29 19:11:19 EapjQR4H0
あのフロントオーバーハングの長さで「切り詰めた」は無いよ
横から見るとアントニオ猪木だよ
707:音速の名無しさん
07/10/29 19:40:39 1DarT3hm0
すまん、フロントオーバーハングってどの部分ですか？
708:音速の名無しさん
07/10/29 19:42:08 QWA9Ej8P0
>>707
前輪軸からフロントバンパーの先端までのことじゃね？
709:音速の名無しさん
07/10/29 19:44:59 d+dkuzXo0
アルファもやったら長いけどな。リアのオーバーハングは見るからに切りつめられてるけど
フロントは相変わらずだよなあインプ。っていうかスバルってWRCの番組で必ずスポンサーに
付いてるけど、何かもはや逆効果だよなorz
710:音速の名無しさん
07/10/29 20:11:05 1DarT3hm0
>>708
レスありがとう！
理解しました
711:音速の名無しさん
07/10/29 21:02:50 S/ixzJT40
ベース車スペックをそのまま見てもいないWRカーに当てはめて語っているのはこのスレですか？
712:音速の名無しさん
07/10/29 21:21:09 9WaXHPXx0
>>702
いつぞやのターキーでのガス欠はSSでペースノートを読み間違えたんじゃなくて、ロードセクションで道に迷った
713:音速の名無しさん
07/10/29 21:30:39 O287oMUs0
>>709
スバルがスポンサーに付かなかったらWRCの番組は
見られないってことだぞ
714:音速の名無しさん
07/10/29 21:34:22 joS8Bft10
>>713
スズキにスポンサードしてもらおうぜ
715:音速の名無しさん
07/10/29 21:42:09 sJwulkjO0
>>705
バーンズが乗っていた頃までのインプならむしろオーバーステアだったのにね
マキネン搭乗がターニングポイントで今度はアンダーに悩む車に・・・・
716:音速の名無しさん
07/10/29 22:04:50 ivRR5yxlO
>>705
現状3社のうちなら確実にフォード一番人気だな。
まぁワークスシート自体がプレミアもんのWRCですが…
717:音速の名無しさん
07/10/29 22:06:29 wyb3TAc80
>>715
2003年モデルの正常進化系だったら、きっと今こんな事で悩んでないんだろうけれどなぁ…。
2004年のエド・ウッドの手が入ってからの三年間がなけれりゃ･･･ｏｒｚ
2007年モデルの急ごしらえっぷりとそのパフォーマンスを考えると、
ネガ払拭しきれなかったんだろうとしか思えないｏｒｚ
718:音速の名無しさん
07/10/29 22:15:12 joS8Bft10
まったくクソ映画作るわラリーカーもまともに仕上げられないわ
719:音速の名無しさん
07/10/29 22:20:50 u1EH8rkl0
F-1の技術者かなんか知らんけど、エド・ウッドという名前からして既にヤバい。
撮るもの作るもの全て駄作な匂いがプンプン。
720:音速の名無しさん
07/10/29 23:26:51 r/4WzOUe0
>>716
>現状3社のうちなら確実にフォード一番人気だな。
今日もフォーカス見たけど、あのロゴを見るとトラクターを思い出してしまう。
721:音速の名無しさん
07/10/29 23:29:40 IQsB/SvzO
ラリージャパンの影響で、十勝の農家の間ではフォードトラクター大人気！
なんてな
722:音速の名無しさん
07/10/29 23:44:06 LsMUhqnX0
>>718
おれもそっちのエド・ウッド思い出したww
723:音速の名無しさん
07/10/29 23:44:30 8b08kf1Q0
余談だが、GT5の体験版に新インプがあったので使ってみた。
アンダーな上、切り込むとすぐリアが流れる最悪なパターン。
好みの問題かもしれんが、俺には無理だと思った。
所詮はゲームだからだよね、スバルさん！
ちなみに、ランサーは神かと思った。
三菱好きでもないのになぁ。
724:音速の名無しさん
07/10/30 01:58:21 Y998scDk0
>>723 それってもはやスバルの伝統的なハンドリングな気が。。。
もうこれから「玄人志向」ブランドで売ったらいいと思うよ。
725:音速の名無しさん
07/10/30 02:08:40 l39GX860O
スバルのWRC予算ってシトロエンやフォードに比べてどうなの？少ない？
726:音速の名無しさん
07/10/30 02:13:14 VX8aBlNW0
少ないんじゃない？
大口スポンサーも無いし
まあ、シトロエンはともかくフォードも予算多いイメージ無いな。
アブダビがどれくらい金出してるのかによるけど
727:音速の名無しさん
07/10/30 03:03:58 V26Ur6lr0
>>723
マジレスするとグランツーリスモは嘘挙動
728:音速の名無しさん
07/10/30 04:52:50 ClWG8G7G0
せめてオオマカ挙動フィーリングセッティングくらいにしとけ。
729:音速の名無しさん
07/10/30 08:33:27 YG3ifPbI0
バンプに無茶なスピードで突っ込んでも転倒しないような嘘ゲーは要らん
730:音速の名無しさん
07/10/30 08:55:22 mDf+BLA20
スバルがアンダーオーバーなのはベース車のリヤがストラットなのが問題だったんじゃねーの？
他の車は違う形式なのでラリー競技専用にサス設計出来るし。
731:音速の名無しさん
07/10/30 09:53:06 nG3DkM5y0
>>726
アブダビは約５０億出したらしいね。
スバルのネックは色の気がしなくもないな。
カストロールカラーに変更ＯＫって訳には
ならなそうじゃん。
732:音速の名無しさん
07/10/30 10:04:11 H9nbI4/20
>>723
作者はエボ、ホンダ好き。
2の頃もGCインプRAは無かったのにエボのRSはラインナップに入れてやがった。
馬力も購入から違ったし、課と思えばインプの軽さは何も考慮に入れられていない。
733:音速の名無しさん
07/10/30 10:07:30 0cA5tmxu0
>>731
それ桁まちがってるでしょｗ
５０億出してあんだけしかスペースもらえないってＦ１よりすげーじゃんｗ
734:音速の名無しさん
07/10/30 10:32:18 KBSM2gCU0
>>732
一時期ウィンフィールドカラーのランエボ５に乗っていたしね〜＜GT作者
エボ贔屓だろうな
735:音速の名無しさん
07/10/30 10:40:12 nG3DkM5y0
アラブの財力とモータースポーツ熱考えたら
まったく違和感無いがな。
サテライトで自国ドライバーを走らせるとか
オプション込みみたいだし。
ま、どう取るかは個人の勝手だが。
ちなみに今のＦ１は１００億オーバーの世界だぞ。
736:音速の名無しさん
07/10/30 10:52:41 nG3DkM5y0
あと、アル・カシミの家系考えりゃ
違和感無くなるぞ。
737:音速の名無しさん
07/10/30 11:45:28 03sYMmqBO
フォードは(と言うよりMスポーツか)数年前は金欠と言われてたのに今じゃ一番予算あるんじゃないか?
シトロエンやスバルはキャリアカーでマシン搬送してるのにフォードは立派なトランスポーター持ってるし。
サービスもまるでガレージみたいなテントだし。(他も同じようなの持ってるけどわざわざ日本に持ち込んでるのはフォードだけだった)
アブダビマネーもあるけど車両レンタルも好調なんだろうな。フォーカス人気あるし。
738:音速の名無しさん
07/10/30 13:00:24 W3NrsNrBO
マクレー追悼本で、グリストのコメントの最後の方にあるエピソードが凄すぎる件
739:音速の名無しさん
07/10/30 13:48:36 TZzr1+A50
フォードは金が出してもらえるかどうかギリギリまで判んないけど
いざ出すと決まったらドバッと出てくる、と言うイメージが
だから普段はあんま節約とかしてなさそうw
まぁあの人の金引っ張ってくる能力が異常なんだろうけど
740:音速の名無しさん
07/10/30 13:51:01 e/1NWfag0
>>734
うわ、エボヲタうぜえな・・・
ありえねえ
741:音速の名無しさん
07/10/30 15:16:11 i4nliwVT0
>>740
山内とは逆ではあるが
しげの秀一のｲﾝﾌﾟｦﾀぶりもかなり痛いぞ。
常にエボが悪役だｗ
742:音速の名無しさん
07/10/30 15:31:33 iyZnN4w4O
トヨタがスバルのスポンサーになってやりゃいいのにな！
あんだけ儲けてんだから。
「TOYOTA」って書いてあるインプレッサ
743:音速の名無しさん
07/10/30 15:33:37 r5TpScRw0
>>742
それだけは嫌だ!!
744:音速の名無しさん
07/10/30 16:02:23 u0u0scxhO
あれだけシーズン盛り上げようとして力突っ込んでたのに、
プジョーにダブルタイトルやられたアバルトの心中やいかに
グランデプントは他より高いらしいし、普及すんのはやっぱ207か
745:音速の名無しさん
07/10/30 16:28:57 YG3ifPbI0
富士重は事実上トヨタのラリー担当部署だろ
746:音速の名無しさん
07/10/30 16:32:27 axnxoZGP0
>>742
じゃぁ、リストリクター辺りにステッカー貼っておくか
747:音速の名無しさん
07/10/30 16:38:08 pAdQeeTXO
シューズの裏でいいよ
ヨタ印なんか
748:音速の名無しさん
07/10/30 17:05:28 ClWG8G7G0
チンコマークに六連星をちりばめて。
749:音速の名無しさん
07/10/30 17:32:01 BvOVuBgO0
スレ違いだが今日の10時から新GT-Rの開発ドキュメンタリーみたいなのがあるね
日産がまたWRCに帰ってこないかなぁ
ベースはティーダあたりでいいから
750:音速の名無しさん
07/10/30 17:40:09 tZBEhgtl0
>>746-747
んじゃ俺は、消火器にステッカーでいいやｗ
751:音速の名無しさん
07/10/30 17:47:24 VmUEyEBO0
>>749
俺も日産に帰ってきて欲しい。
ルノーがF1、日産がラリーを担当。良いと思うけどなぁ。
復帰当初は完走なんてかったるいこと言わずに「早さを見せろぉ」なら
タイトルも夢じゃないと妄想してみる。
752:音速の名無しさん
07/10/30 18:15:31 s/lQGZJF0
90年代頭の活躍と見事な撤退術を思い出すから、日産の話はやめてくれ
753:音速の名無しさん
07/10/30 18:22:06 80chieCVO
>>749
ティーダって「小さな高級車」って宣伝してたやつか？
754:音速の名無しさん
07/10/30 18:26:11 WACLbJCr0
パルサーＧＴＩ−Ｒ萌え
755:音速の名無しさん
07/10/30 18:48:36 yIQiLvKI0
＞750
ランチアさんですか？
756:音速の名無しさん
07/10/30 20:01:28 xwGvFPOI0
>>741
しげの秀一はマツダ好きだろ、インプが描けなかったのはヤンマガの都合だろ
遅く書けば怒られるし速く書いたら漫画なりたたんし、エボが悪役も当然だよ
757:音速の名無しさん
07/10/30 20:09:19 qvNLqD2u0
WRCに早くFIAT ABARTHが戻ってこないかな・・・
758:音速の名無しさん
07/10/30 20:12:23 mDf+BLA20
>>749
どこ系の放送局？
759:音速の名無しさん
07/10/30 20:13:41 WymXuP2n0
>>758
テレ東のガイアの夜明け
760:音速の名無しさん
07/10/30 20:27:02 ko1AqX2Z0
ニュルのテスト走行でインプやエボが走行してるシーンが一瞬でいいから写らないかな？
761:音速の名無しさん
07/10/30 20:50:08 80chieCVO
>>760
ライバルに設定してるポルシェは写る予感。
762:音速の名無しさん
07/10/30 21:16:52 slPWkKEN0
>>759
サンクス どうせ乗ることのない車だけどさ・・・・ＴＶみるだけならタダだしいいよね
エボインプに続いてSX4の力が気になるとろろだな〜
格好はちゃんとWRカーぽくていい
763:音速の名無しさん
07/10/30 21:34:09 WymXuP2n0
ＳＸ４かっこいいよなぁ。
ベース車はもっさりしたＲＶ車なのにね。
764:音速の名無しさん
07/10/30 21:45:33 pjO5qG/S0
ｱﾗｲﾀﾝは残り2戦でポイント抜かれないですよね
765:音速の名無しさん
07/10/30 21:47:21 QWMvKgcz0
ベース車同士で比較すると歴代のWRカーの中で一番背高だよなSX4って。
766:音速の名無しさん
07/10/30 21:58:40 g71NcCBw0
相当背ぇ高いよ。
この前2LのSX4乗ったが、シートがかなり高い位置にあるのに
頭の上にかなりの余裕があった。
待ち乗りや居住性はインプと比べて最高に楽チンなんだけど、
トレッドも他社より狭いし、あの高さで大丈夫かな・・・
来年1回くらいはポディウム取って安心させて欲しい。
767:音速の名無しさん
07/10/30 23:53:44 Ev5ja0Zi0
背が高いSX4ならマーカスものびのび運転できるし
引退撤回してほしいな。
768:音速の名無しさん
07/10/31 00:14:09 QvVX/+4H0
ﾜﾛﾀ
769:音速の名無しさん
07/10/31 00:34:02 cRzCkjv60
206時代のパニやんとかバーンズは窮屈なんてもんじゃなかったろうな。
今のS1600マシンより全高が低かったんじゃないか？
770:音速の名無しさん
07/10/31 00:37:55 rkOS9T8W0
最初のRJのときは
307から出てきたマーカスを見てあまりの背のでかさに唖然としたw
よく206に入ってたよなアレで･･･
771:音速の名無しさん
07/10/31 00:44:13 HlZtDpWH0
自分は身長190cmで現行VWポロに乗ってるけど
同じクラスの国産車にくらべてシートのスライド幅もあるし余裕がある。
WRカーとかはシートをかなり後ろまで後退させてるから手足に関しては
問題ないかも。ただ206とかでクラッシュしたら頭打ったり、
脱出に手間取ったりするし危険だよなぁって思ってた。
生マーカスに会いたかったなぁ。
去年だか一昨年だかの横浜とかでやってたイベント行けば良かったよ・・・
772:音速の名無しさん
07/10/31 00:44:38 tLZ9/AHw0
>>764
ヒギンズはアイルランド、GBともに優勝が絶対条件。新井と同点になるが優勝回数でヒギンズ。
ポッゾはアイルランド、GBでどっちかが優勝と2位が絶対条件。これで40点になるので逆転。
連続優勝なら文句なし。
まぁ、新井がチャンプ取れる可能性は高いよ。
773:音速の名無しさん
07/10/31 00:52:49 HlZtDpWH0
新井さんチャンプとったらFIA表彰式では
なにかコスプレしてほしいなぁ。
前回は紋付袴という民族衣装？だったけど。
今度は普通にタキシードとかなんだろうなぁ。
774:音速の名無しさん
07/10/31 01:51:08 RUDiHiMMO
すでにポイントを取れないのは不利ｼﾞｬﾏｲｶ。作戦ミスな新井ﾀｿ。
775:音速の名無しさん
07/10/31 01:59:07 MTv5aWEJ0
>>774
でも、アイルランドはヒギンズ＞ポッゾだろう？
一方、ＧＢはポッゾ＞ヒギンズじゃない？
アイルランドでポッゾが2位にならなければ、結構率は高いんじゃないか？
何が起こるかわからないのがラリーだけど。
776:音速の名無しさん
07/10/31 12:31:02 RUDiHiMMO
今、閃いた。
ヒギンズとポッゾが手を組めばry
777:音速の名無しさん
07/10/31 14:15:52 H8viLta+0
ヌタさんとハンニネンが邪魔するのでは？ｗ
二人とも参戦数どうなのか知りませんが・・・。
778:音速の名無しさん
07/10/31 15:23:01 anqFg6Vz0
>>731
5年で10億だったきがす
779:音速の名無しさん
07/10/31 17:06:43 ZpqFdRJ50
>>763
>ベース車はもっさりしたＲＶ車なのにね。
そうか？
真横からみたときの、リアのオーバーハングの短さは
ちょっとグッとくるものがあるよ。
イグニス（日本だとシボレー・クルーズかな？）も好きだったけど。
780:音速の名無しさん
07/10/31 17:16:12 H8viLta+0
某大学でスバルの久世さんが講演会に来た時
「ラリーカーって売ってくれるんですか？」と聞いたら
「ワークス払い下げのリビルドでしたら5500万で
どなたにでも売却いたします」と言っていました。
もう１０年以上前の話ですが・・・参考までに
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
いくらラリーが低予算とはいえ、ビッグスポンサーが
年間２億ってのはないと思う・・・年間２０億なら判るけどね。
781:音速の名無しさん
07/10/31 18:42:31 RUDiHiMMO
リビルドのワークスカーの話だったら
現実にレガシィのワークスカーを買った日本人が居た。
そこらの事故修復車よりも、醜い修復跡と錆や傷みだらけだったらしいが。
782:音速の名無しさん
07/10/31 19:55:17 9DFOO9OM0
ラリージャパンの行く末も心配だけど、
もしフォードとシトロエンが撤退したら
ＷＲＣだいじょうぶか？
783:音速の名無しさん
07/10/31 20:04:19 s0ItfkbM0
RALLY-X買ってきたよ
今年は某コ・ドラのマンガがないけどRJは不参加だったのかな
ストールの「これからはカルピスの時代だ！レモネードみたいで最高にヤミーである」はワロタ
784:音速の名無しさん
07/10/31 20:17:05 il1lEMoO0
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
URLﾘﾝｸ(www.rallytrading.com)
ヨーロッパ行けば元ワークスカーなんてごろごろしてるが
程度については値段によるなあ。
ファクトリーの手を離れてまったく別のパーツでリビルドされてたりもするし。
こっちがファクトリー直営の松レベル
URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
URLﾘﾝｸ(www.m-sport.co.uk)
785:音速の名無しさん
07/10/31 22:12:57 QvVX/+4H0
>>781
何年のどのイベントでどのルートを走って何位だったか、プレートをつけたら
商品価値のある限定品として売り物になると思うんだけどなぁ
786:音速の名無しさん
07/10/31 22:27:34 VQxFrWzl0
>>781
きっとコリンの乗った奴だな
787:音速の名無しさん
07/10/31 22:55:09 WtxjKmN60
幾らか知らないけどインプレッサが売りに出されている
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
788:音速の名無しさん
07/10/31 23:14:53 Kw3YN1B+0
>>786
1000湖の車だったら修復しない方が価値があるだろう
789:音速の名無しさん
07/10/31 23:17:22 3Hubn5D50
Nだったら新井も自分が乗ったやつ売ってるじゃん
790:音速の名無しさん
07/10/31 23:18:20 H8viLta+0
>>788
価値はあっても、価格には反映されないｗ
791:音速の名無しさん
07/10/31 23:20:39 QvVX/+4H0
きのうガイアの夜明けでGT-Rのニュルタイムアタックやってた
７分４０秒だった
新しいSTIがニュル走ったらどんだけのタイム出すんだろう・・・
FMC前で既に７分台出してたからなぁ・・・
792:音速の名無しさん
07/10/31 23:48:25 9UNgRXWF0
>>791
8分30秒台
793:音速の名無しさん
07/11/01 00:24:48 wqEfc9700
>>792
遅っ！！
794:音速の名無しさん
07/11/01 00:34:15 K1sjJgo60
志向が違うんだから同じ土俵で並べるのもなんだとは思うけど、
（雪とかグラベルなら逆転する可能性が高いし）
並べてもらえるのもある意味光栄かもな。
795:音速の名無しさん
07/11/01 00:39:40 kqMfoDtA0
GT-Rにグラベル走って貰えばおｋ
796:音速の名無しさん
07/11/01 00:41:08 3gyrmDnk0
>>787
for_sale_rally_car.htmlの部分がfor_sega_rally_car.htmlに見えたｗｗｗｗ
797:音速の名無しさん
07/11/01 01:01:05 XJaFovNt0
トランスアクスル４WDって流行なのか？
RS200にやっと時代が追いついてきたｗ
798:音速の名無しさん
07/11/01 17:47:53 58/EVGFF0
>>793
GT-Rとインプを比較するのはおかしいだろ
480psと300psだったっけ
比較になるわけないじゃん
それよりエボXとのタイム差の方が気になる
799:音速の名無しさん
07/11/01 19:46:59 wqEfc9700
>>798
いや、そうじゃなくてインプはたしか前のモデルでニュル８分切ってるはずなんだよ
800:音速の名無しさん
07/11/01 20:57:05 NQmqzNCRO
インプは8分6秒台じゃなかったか？
涙目のプロトタイプで清水和夫ドライブ
801:音速の名無しさん
07/11/01 21:01:05 Iy3aoWMB0
STI3で8分24秒だった、このタイムはガイアの夜明けで
インプレッサのタイムとして出ていた
10年も前のタイムなのに・・・
当時のR33GT-Rは7分50秒だった
2代目の時は8分は切ったと言っていたと思ったが
正確なタイム発表していたっけ？
R34GT-Rはニュルでのタイムアタックは無意味として発表していない
802:音速の名無しさん
07/11/01 21:01:59 NQmqzNCRO
スマン7分59秒だしてるな
803:音速の名無しさん
07/11/01 21:04:39 Iy3aoWMB0
載ってた
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
804:音速の名無しさん
07/11/01 21:10:51 Iy3aoWMB0
すまんR33GT-Rは7分59秒だね
805:音速の名無しさん
07/11/01 21:12:29 25STEKyR0
>>802
新型で8分切るのは、Spec C並みに軽量化して足回りを固めなければ無理。
ただ、後ろの接地感の無さは新型で消えたので、煮詰めれば何とかなるか
もね。
806:音速の名無しさん
07/11/01 21:14:01 pcZ3um6o0
んで、エボＸとインプ、どっちのＮカーのほうが速いんだろうね？
807:音速の名無しさん
07/11/01 22:08:31 6O/fm0Ce0
>>806
つ 乗り手次第
今晩23時から放送のBS日テレのWRC番組、だれかうp頼む。
808:音速の名無しさん
07/11/01 22:20:16 8n3v35YZ0
>>806
インプのＮカー走ってるとこ
激しくカッコ悪い・・・・・。
809:音速の名無しさん
07/11/01 23:03:35 qeKOl9xk0
>>808
そかな？
サイレン外せば結構見れたデザインだと思ったんだけど。
810:音速の名無しさん
07/11/01 23:16:46 Z7WfMSwz0
ヤフオクに出てるレアものグッズは本物かな？
ラリー関係者？
811:音速の名無しさん
07/11/01 23:54:58 LTF03qq+0
エボもインプもかっけえだろ俺的に考えて
812:音速の名無しさん
07/11/02 00:09:25 g3Axzz7R0
何をカッコイイと思うかは人それぞれだけど、
いわゆるスポーツカー的な観点から見た場合は有り得ない位カッコ悪いクルマだよな、新インプは。
空力的に無理のあるワンボックスをフルエアロにするような、生活に向いた形を強引に使ってます臭い情けなさというか
813:音速の名無しさん
07/11/02 00:14:03 2XdnT++d0
>>812
いわゆるスポーツカー的観点から見たら今出てるWRカー全部不適合だと思うんだけど
814:音速の名無しさん
07/11/02 00:27:27 dNgzCEPb0
>>813
しかし５ドア車は
インプかＳＸ4かファビアかオクタビアしかない件。
815:音速の名無しさん
07/11/02 01:28:51 c6cEWwiZ0
>>812
新インプSTIは、リヤスポの前縁がルーフと繋がってるかどうかが気になる
スポイラーのキモは上面ではなく下面を流れる気流にある
単に２ボックス化したからと言って単純に退化したとは言えない
多くのスポーツカーは、性能を追求するにつれ徐々に１ボックス的なラインになっていく
816:音速の名無しさん
07/11/02 03:25:08 2XdnT++d0
>>814
あんだけ強かったデルタが5ドアだった件
817:音速の名無しさん
07/11/02 03:33:13 zF4eJrJY0
俺は現在WRカーとほぼ同じ形状の車が22Bのような限定でなく手に入るというだけで評価高い。
実際の08WRカーが全然違う形状で出てきたら知らん。
818:音速の名無しさん
07/11/02 03:45:31 atqrxxqZ0
フルレプリカしたいけど、今回のＳＴＩは大丈夫なのか？って
聞いてる奴がいたが、それに対して「まぁ期待してください」と
開発の人が言っていたから、おそらくボンネット・前後バンパー
＆リヤウィングの変更程度でフルレプリカ可能になるんじゃないか？
車幅はＷＲカーとほぼ一緒なわけだし。
819:音速の名無しさん
07/11/02 04:07:21 y8oiH+Eg0
そろそろあがってるだろうといろんなサイト見てみたが、紅葉をバックにした画像って全然ないんだな。
いい構図だと思うんだが。WRC+には１枚あったけど。
820:音速の名無しさん
07/11/02 07:52:41 dNgzCEPb0
>>818
>「まぁ期待してください」
てことは専用モデル出るんじゃね？
821:音速の名無しさん
07/11/02 11:02:05 atqrxxqZ0
その可能性は大きいけど、俺が言ったのは
現行ＳＴＩを買ってもフルレプリカが出来るのかって話ね。
ＳＴＩの売り込みしてる時に、次期モデルを臭わせる発言は
しないと思うしね。
ボディー寸法が同じなら、フェンダー形状も同じなのか？とか
聞いていた時の返事だからね。
ま、どっちに転んでもフルレプリカは出来る可能性大って事じゃない？
822:音速の名無しさん
07/11/02 12:48:57 v/qFZNnh0
22Bってフェンダー形状も寸分違わずWRカーと同じだったの？
823:音速の名無しさん
07/11/02 13:42:53 MOXRCCuM0
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
新規が怪しいｗ
ペターのメットが本物なら欲しいけど…
それにレプリカって本当にカーボンか？
ペルターなら元々軽いよな
824:音速の名無しさん
07/11/02 13:54:42 c6cEWwiZ0
ていうか競技車両をからめた話してて普通に返せる連中ばっかりだなスバルディーラーは
825:音速の名無しさん
07/11/02 16:52:00 /w0G5OuN0
新インプSTIの競技用もでるってどれ？
スペックCは出るの？
826:音速の名無しさん
07/11/02 17:26:45 MFKQqshy0
>>824
それがスバルの欠点でもあり利点でもあり
827:音速の名無しさん
07/11/02 18:21:32 YFww1UNEO
キモ汚いヌバルインポレーサの与太話は
ヌバオタスレへ逝け。ヴォケッ！！
828:音速の名無しさん
07/11/02 19:01:21 60iCpVq10
>>826
オタってなんだそんな事もこのディーラーは知らないのかって目で見やすいし、
そういう客層に対応して知識入れてるだけだよねぇ。
熱狂的に支持されてると言えば聞こえは良いかもしれん。
スバルはもうすこし不器用じゃなかったらもうすこし大衆的な車種も出して食い扶持稼いで、
あっちに売られこっちに売られという事も無かったとは思う。
ただその方向に振ろうとするとこんなんスバルじゃないって付いてる客が足ひっぱるが。
829:音速の名無しさん
07/11/02 19:07:01 LpLudzaRO
エンジンまで新規だからエボの早さは未知数だな
ノーマルもNも
830:音速の名無しさん
07/11/02 19:43:45 39BbAN/P0
>>816
デルタが強かったのは酸素ボンベのおかげだろｗｗｗ
831:音速の名無しさん
07/11/02 20:21:33 c6cEWwiZ0
>>828
やっぱ水平対向のライトウェイトFR出すべきだよな
832:音速の名無しさん
07/11/02 20:30:17 Sv/K9Gr+0
>>823
レプリカとは書いてないけど、
本物のカーボンでしょ。
G77だと思いますよ。
833:音速の名無しさん
07/11/02 20:32:09 Sv/K9Gr+0
>>825
17インチ仕様のベース車の設定がありますね。
834:音速の名無しさん
07/11/02 20:34:37 Sv/K9Gr+0
>>822
WRカーとは似てるだけで、形状はまったく違います。
今度のは戦略的にWRカーが生産車と同じ形状にしています。
今後は規定に合わせてカスタマイズされる可能性もあると
思います。
835:音速の名無しさん
07/11/02 20:39:29 iv+1heIS0
>>829
文句つける訳じゃないが、例のメーカー工場側で作ったという噂の
アルミブロックが持つのかどうかが疑問。
特にN車とWRカーは関係ないかもしれんが、チューニングした場合に大丈夫なのかなという気はする
そういえばエボXってタービンTD06なんだっけ
836:音速の名無しさん
07/11/02 20:43:07 Sv/K9Gr+0
>>835
きちんと企業としてモータースポーツを続けてきている
その力の差が三菱の強さだと思いますが、
現状の経営状況と運営から、本格的に参戦する気が
あるのかが疑問だ・・・。
837:音速の名無しさん
07/11/02 20:45:59 c6cEWwiZ0
スバル、三菱、マツダ、日産は残っていい
ホンダ、トヨタは潰れていい
838:音速の名無しさん
07/11/02 20:47:04 vq7sCiaR0
>>819
ホレッ
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
839:音速の名無しさん
07/11/02 20:50:49 ccSfW2tM0
そーいや三菱のラリーレイドのほうはディーゼルにすんのかね？
840:音速の名無しさん
07/11/02 20:53:14 AQn7M52H0
URLﾘﾝｸ(rallye-info.com)
ホンダ消えちゃ嫌だよホンダ
841:音速の名無しさん
07/11/02 20:56:37 ccSfW2tM0
>>840
これってエンジン無限なんだっけか？
842:音速の名無しさん
07/11/02 21:09:06 QGvwAY9Z0
>>841
最近のやつが無限仕様だったはず
843:音速の名無しさん
07/11/02 21:17:54 u+l5qFwV0
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
のこり一冊しかなかった
844:音速の名無しさん
07/11/02 21:21:04 v9hMA74W0
>>840
実際の速さはともかく格好いいよな 近未来的で
845:音速の名無しさん
07/11/02 21:47:22 BIgkk50d0
>840のって4wdなんですかね？
846:音速の名無しさん
07/11/02 21:51:47 ghe8VFPX0
>>840
何でこれを日本で売らないんだろう・・・・
847:音速の名無しさん
07/11/02 22:07:52 dHvpCvVq0
>>840
それなんて２０６？
848:音速の名無しさん
07/11/02 22:25:22 aoY1X0230
>845
FF
ローガンS2000ﾏﾀﾞｰ?
849:音速の名無しさん
07/11/02 22:25:56 iv+1heIS0
>>840
ホンダもこれをWRカーか、S2000規定になったら出せばいいのに
850:音速の名無しさん
07/11/02 23:04:32 c6cEWwiZ0
>>838
横の「オレがイチバン！」が切ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
851:音速の名無しさん
07/11/02 23:38:50 SCNJ154Y0
>>849
RX誌だったかWRC+誌だったかにS2000にアップするようなこと
書いてあったような。
852:音速の名無しさん
07/11/03 00:16:03 8qlD7zHg0
>>846
先代のシビックハッチが日本では物凄い不人気車種だったから。
っていうかホンダは新レギュ移行で急に飛びついてきそうじゃね？
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