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400:音速の名無しさん 07/10/20 23:22:35 KwDBOlRB0 SX4試作車、かなりお安く仕上がってるらしいなw シュコダと同じニオイがするな 401:音速の名無しさん 07/10/20 23:42:19 Zlu2ZbuV0 んなことよりストールどうなっちまうんだよもう 402:音速の名無しさん 07/10/20 23:48:14 NsGOf5AK0 あかん、シトロエンの変なムービー見慣れて笑えてきたｗ 明日から旅立つから、続きが見られないのが残念だなぁｗｗ 403:音速の名無しさん 07/10/20 23:50:06 JEDelvl60 >>400 レギュレーションが長期的に安定しない中 ハイテクやら突飛なアイデアやら盛り込んだって 来年にはそれが、禁止されるかもしれないんだぜ？ それが判ってて、フルスペックの車作る馬鹿どこにいるよ。 404:音速の名無しさん 07/10/21 04:21:39 TD5lZNE70 >>399 今まではボンネットの上にインテークをのせてる感じだった あれだと上に膨らんでるボンネットのラインの関係上、空気を取り込むには 少々不適切な形状だった（だからインテークが巨大化していった 今度のは、ボンネット前縁からえぐるように空気の通り道が作られていて、 インテークは一体型の半埋没式になった これは空力的には理想に近い 車体表面に張り付く低速の気流と、その不規則な剥離現象による空気吸入の 不安定さは、インテークとしての機能が完全ではない あそこからエンジンに吸気するのなら、抉ったボンネットに小さな穴を無数に開けて、 さらにそこから吸い込んだ空気をうまく外へ捨ててやる必要がある

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