■WRCもあるんすよ！SS100■

■WRCもあるんすよ！S ..

389:音速の名無しさん
07/10/20 17:33:08 dtkmLi6e0
速そうだけど本番では・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

390:音速の名無しさん
07/10/20 17:38:57 rTIKPNB80
今更、現行インプ間近で見たけど
水平対抗エンジンの宿命？
嫌にフロントのオーバーハングが長かった気がするよ。

391:音速の名無しさん
07/10/20 17:44:23 l4XNd8lQ0
デザイナー自身が「水平対向だと一目でわかるように」とかって、あえて短くしなかったらしい

392:音速の名無しさん
07/10/20 17:53:26 bL3G5MZI0
>>391
ボンネットをエグった方がよくわかると思うのだが、
それはしないんだよな。

393:音速の名無しさん
07/10/20 19:23:47 Tzw8p3k40
>>391
嘘も方便だよ
実際に短くできないんだからそう言うしかないでしょ

394:音速の名無しさん
07/10/20 19:25:25 NAMf2VKm0
>>392
歩行者を撥ねたときに歩行者へのダメージ大になるから無理。
スカイラインクーペみたいに撥ねた瞬間
フードが跳ね上がる機構でもつけないとフードは下げられないよ。
だから最近の車はみんなフード・ヘッドライトの位置が高いんでしょう。

395:音速の名無しさん
07/10/20 19:31:40 yWj50rRA0
>>389
なんかＳＸ４のほうが速そうに見えるなｗ

396:音速の名無しさん
07/10/20 20:36:05 MzRp+hgP0
自分の部屋ごぞごぞ整理してたら
ウィンフィールドのキーホルダー出てきた。
あまりにも懐かしすぎてカバンにつけた。

397:音速の名無しさん
07/10/20 20:37:38 MPEpvl130
>>392
インレットの開いたボンネットはかなりえぐってる
かなり平べったいイメージ

398:音速の名無しさん
07/10/20 21:44:16 kIkkMpK00
レオーネみたいにエンジンの上にスペアタイヤ積むくらいで
丁度良い

399:音速の名無しさん
07/10/20 22:52:50 6hDkn51+0
空力的に抉ったらまずいんじゃねーの

400:音速の名無しさん
07/10/20 23:22:35 KwDBOlRB0
SX4試作車、かなりお安く仕上がってるらしいなw
シュコダと同じニオイがするな

401:音速の名無しさん
07/10/20 23:42:19 Zlu2ZbuV0
んなことよりストールどうなっちまうんだよもう

402:音速の名無しさん
07/10/20 23:48:14 NsGOf5AK0
あかん、シトロエンの変なムービー見慣れて笑えてきたｗ
明日から旅立つから、続きが見られないのが残念だなぁｗｗ

403:音速の名無しさん
07/10/20 23:50:06 JEDelvl60
>>400
レギュレーションが長期的に安定しない中

ハイテクやら突飛なアイデアやら盛り込んだって
来年にはそれが、禁止されるかもしれないんだぜ？
それが判ってて、フルスペックの車作る馬鹿どこにいるよ。

404:音速の名無しさん
07/10/21 04:21:39 TD5lZNE70
>>399
今まではボンネットの上にインテークをのせてる感じだった
あれだと上に膨らんでるボンネットのラインの関係上、空気を取り込むには
少々不適切な形状だった（だからインテークが巨大化していった
今度のは、ボンネット前縁からえぐるように空気の通り道が作られていて、
インテークは一体型の半埋没式になった
これは空力的には理想に近い
車体表面に張り付く低速の気流と、その不規則な剥離現象による空気吸入の
不安定さは、インテークとしての機能が完全ではない
あそこからエンジンに吸気するのなら、抉ったボンネットに小さな穴を無数に開けて、
さらにそこから吸い込んだ空気をうまく外へ捨ててやる必要がある

405:音速の名無しさん
07/10/21 17:21:24 P1QpwgsK0
あそこからエンジンに吸気してないよ

406:音速の名無しさん
07/10/21 19:27:47 TD5lZNE70
それはわかってるお

407:音速の名無しさん
07/10/21 21:03:34 i0ZLJf3/0
今知ったのだけれど
プラスはマクレー追悼号が出るんだね

408:音速の名無しさん
07/10/21 21:58:45 iBf5Y73aO
いつ？

409:音速の名無しさん
07/10/21 23:06:17 jtW/0A0c0
アロンソ、ハミルトン巻き添えに自爆してくれないかな・・。あいつにチャンプ獲られるくらいなら
いっそ・・・。因縁の結末はWクラッシュと逝こうぜみたいな。

そんで、ライコネンが奇跡の逆転チャンプに！
そして、グロンホルムもタイトル獲れば、4輪世界チャンプが同郷になってカッコいいのに。

410:音速の名無しさん
07/10/21 23:13:45 wO9xQ6O80
何がどうカッコいいんだか

411:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:14 jZkpr0sD0
つーかマキネン・ハッキネンで二年連続やってるし

412:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:57 NmL72C170
>>409
人気がライコネンに取られちまうよ。
Ｆ１の方が知名度じゃ上なんだから。

413:音速の名無しさん
07/10/21 23:24:37 U/fSu5C60
>>405
2007年からはエアクリが市販車のインタークーラーの位置になったから塞ぐのやめて
吸気してるよ。

414:音速の名無しさん
07/10/21 23:34:14 IHRo3Do60
>>413
仮にあの穴って不要だったら塞ぐこともできるのか？
インプＷＲＸのイメージのため残してるなんて話も聞いたことあるけど、

レギュレーション上も無理なのか？

415:音速の名無しさん
07/10/21 23:46:04 E7ES2N2r0
市販車は今のところインタークーラーの搭載位置の都合であの穴を塞ぐことは出来ない。

416:音速の名無しさん
07/10/21 23:48:22 dZr/gtPw0
フロントの開口部の広さってレギュレーションで決まってるんじゃなかったっけ？

417:音速の名無しさん
07/10/22 00:13:36 m8P/Iyms0
>>414
GDになってからの2007以前はカーボンのパネルで塞いでたよ。GCの頃は初めは空いてた気がするけど。
市販車が前置きになってあれが取り去られるまではレギュ上取れないと思う。

418:音速の名無しさん
07/10/22 00:21:40 JsSZsUwA0
>>417
ＧＣ頃はベースがリトナだったからな。
取り外せれんことも無かったが
インプのイメージが崩れるという事で・・・らしい。

419:音速の名無しさん
07/10/22 04:54:51 qo5hnkQQ0
スバルはいい加減に、あのフロントオーバーハングの長さとインテークの位置が
インプレッサが持つ全体的なブサイクさの原因になっている事に気がついた方がいい

420:音速の名無しさん
07/10/22 08:38:11 8E952y220

また水圧で壊れるんだよ。

421:音速の名無しさん
07/10/22 16:15:26 2+lxvIBm0
>>419
水平対向エンジンを廃止する以外に何か方法があるのか？
具体的に

422:音速の名無しさん
07/10/22 17:42:43 8E952y220

ライコネンおめ。

423:音速の名無しさん
07/10/22 17:55:23 gauisKST0
>>421
水平対向のままでオーバーハングを短くする方法がないって？
あるじゃないか！
つ【RR】

424:音速の名無しさん
07/10/22 18:09:24 +AMDKgXf0
リヤミッドにエンジン搭載するのってどうなんだろうな
前輪のグリップが抜けがちになりそうな気がするんだが
ラリーではフロントのグリップは生命線だろ

425:音速の名無しさん
07/10/22 18:54:10 gauisKST0
荷重が足りなければオーバーハングにスペアタイヤでも積めばいいじゃない、って
むかし国沢光宏先生がNHK-BSのWRC解説でゆってました

飯島さんがすごく不快そうな顔をしてましたけどw

426:音速の名無しさん
07/10/22 18:59:14 if0AtyPy0
アウディみたいに、パワーパックを前方に移動させるってのは無理なのかな

427:音速の名無しさん
07/10/22 19:22:08 hYVd057l0
重量配分改善はRS200という前例があってな…

428:音速の名無しさん
07/10/22 20:04:22 8HNg7Ug90
>>421
トヨタがらみで
3SGTE搭載。

429:音速の名無しさん
07/10/22 21:37:54 sNIJp+Tp0
>>421
一応、富士重工の特許関連にボクサーを前輪より内側に配置する為の構造があったはず。
因みにインプレッサを無理矢理MRに改造したテスト車も存在して何処かに展示されてる。

でも量産車に適用するにはパワートレインもシャシも今までの流用が出来なくなる
つまり市販車には無理だと思われる

430:音速の名無しさん
07/10/22 22:31:06 MkbqGwyD0
水平対抗って低重心以外にメリットあるの？
直４に比べるとヘッドが２つあるわけだから重くなるわけだよね？

431:音速の名無しさん
07/10/22 22:35:43 eeHJkmJ60
１　ホイールハウスを極端に前方に持っていってロングホイールショートキャビン化
２　ホイールハウス部分にでもエンジンが納まりきるくらいの拡幅化
３　ストラットの上にシリンダーが来る位の高重心マウント
４　エンジンを90度傾かせて縦に積む

こんなとこか？

432:音速の名無しさん
07/10/22 23:15:35 edDZ67Q+0
実はメリットらしいメリットが無い罠
ヘッドの位置が低くても、低く積めなきゃ低重心にならない。

433:音速の名無しさん
07/10/22 23:41:15 +X1mc5v30
オーバーハング長くて格好いくない

434:音速の名無しさん
07/10/22 23:50:32 +AMDKgXf0
ていうかいまのままでも普通の縦置きより低重心なんだしどうでもいい

435:音速の名無しさん
07/10/23 00:59:23 q5u1y37T0
アネットたんはいづこへ？

436:音速の名無しさん
07/10/23 01:27:13 e7LZXpaa0
単にもっとエンジン下げたけりゃターンフローにして上方排気にすりゃいいんだけどな。
性能落ちるだろうし排気パイプどうやって後ろまで取り回すかが問題だけど

437:音速の名無しさん
07/10/23 01:50:18 aG8xX69Z0
もういいじゃんタイヤハウスのすぐうしろから排気すれば

438:音速の名無しさん
07/10/23 07:13:47 9AZYUy+/0
インプWRカーは2000年くらいからターンフローになってるみたいね

439:音速の名無しさん
07/10/23 12:43:09 GWgLbhlG0
運転席を後部座席位置くらいにすれば

440:音速の名無しさん
07/10/23 12:49:03 nH+0/fLg0
>424
リアミッドにしたら、シンメトリーじゃなくなるわさ。
エンジン貫いて、ドライブシャフトを通さない限り。

現実的にそれをするにはハイブリッドだな。
前だけモーターにする。

441:音速の名無しさん
07/10/23 12:52:31 49oUIUZP0
>>440
２シーター、後部座席部にエンジン置いたらシンメトリーに近くなるな。
そんなマシン、買う人は少ないと思うが。

442:音速の名無しさん
07/10/23 13:12:59 K3SE+P2J0
>>440
どうしてもシンメトリーに拘るなら、エンジンの上か下かにペラシャを通せばいい
そんなレイアウトが有効かは疑問だが・・・

443:音速の名無しさん
07/10/23 13:34:04 aG8xX69Z0
現状だってエンジンの下にデフ置いてるじゃん

444:音速の名無しさん
07/10/23 16:01:07 z2JkmCpM0
>>434
それは騙されてるような希ガス

445:音速の名無しさん
07/10/23 19:14:58 u+Z8JLdq0
低重心の代わりに、オーバーハングが長くなる。
現状のＷＲカー規定では、横置きＥＮＧの方が
マスの集中化が出来て良さ気ではあるな。

446:音速の名無しさん
07/10/23 20:42:54 aG8xX69Z0
>>445
結局はそういうことだね
現行のレギュレーションにおいては横置きエンジンに関する優遇規則が幅を利かせてるし
たびたび噴出する「インプ直４搭載論」もそういうところから来るものだろう
逆に言えばPWRCでインプが強いのも同じ理由からでしょう・・・
ハイテクデバイスが削がれた分、横置き陣営のほうがよりWRカー規定における改造範囲の
広さというか、ルール上の有利さを享受できているという認識を自分はしてる

447:音速の名無しさん
07/10/23 21:02:25 M0j79DCZ0
水平対抗エンジンはハコとして体積がでかくなるから
横置き直４のほうがいいってことなのかな？

448:音速の名無しさん
07/10/23 22:06:43 L4jbgC2N0
お前は数レス分も遡って読めんのか

449:音速の名無しさん
07/10/23 22:12:23 fOagIlLW0
URLﾘﾝｸ(www.banei-keiba.or.jp)
10月22日（月）ラリージャパン出場選手による「ばんえい模擬レース」の
出走馬・サポート騎手・枠順確定

ひー

450:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:11 M0j79DCZ0
>>448
なんで水平対抗だからオーバーハングが長くなるのかがわからんのよ

451:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:23 aG8xX69Z0
ペターあほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

452:音速の名無しさん
07/10/23 22:18:22 M0j79DCZ0
あ、もしかして縦置きになるからってこと？

453:音速の名無しさん
07/10/23 22:22:41 3JiqhcTs0
イルカ女史まで・・・

454:音速の名無しさん
07/10/23 22:23:29 aG8xX69Z0
WRCのこういう緩い空気ってまだ残ってたんだな・・・ｗ
ちょっと感動するわ、まじで

455:音速の名無しさん
07/10/23 22:29:10 btOnmFRa0
良いよなｗドライバーもほど良く馬鹿やってくれて凄く親しみもてるｗ

456:音速の名無しさん
07/10/23 22:31:24 38cmRWlD0
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)

三菱自動車十勝研究所でテストだってさ。てっきり陸別かと思ってた。

457:音速の名無しさん
07/10/23 23:14:13 PuAIWC3u0
いいねー
こういうのが必要なんだよｗ

458:音速の名無しさん
07/10/23 23:20:35 OvCWumKE0
>>449
これどういう事？
ばんえい競馬場で競馬があって、ラリードライバーが出走馬に賭けてるの？
それともその選手個人の馬？
そんな暇あったらテスト（ry

459:音速の名無しさん
07/10/23 23:22:50 sfDpau3m0
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)

460:音速の名無しさん
07/10/23 23:52:07 aG8xX69Z0
いいなあ
これでこそラリーだよ
F1みたいにチームメイト同士でさえギスギスするような空気はWRCにはいらん

461:音速の名無しさん
07/10/24 00:11:07 UY3u6Azt0
上の記事にあるスポンサーだけど
フォードとBFGがない。

462:音速の名無しさん
07/10/24 00:13:18 GJixYygDO
ヌバルインポレーサがらみのくだらない寝言は
ヌバオタスレへ逝け。ヴォケ共WWW

463:音速の名無しさん
07/10/24 00:14:25 M/uA5KR7O
テレ東でWRC特集やってた。

半分くらいしかみれなかったが、地上波はここしかやってくれないねぇ。

464:音速の名無しさん
07/10/24 00:15:27 E3hR5+Xs0
煽りと貶し書く暇あったら他のネタ持ってこいボケ

465:音速の名無しさん
07/10/24 00:32:28 CDofenwpO
>>463
NJ見ててまったく気づかなかった
明日もやりそう？

466:音速の名無しさん
07/10/24 00:57:15 M/uA5KR7O
>>465
どうだろう？特に明日は○○的な発言はなかった。

多分単発なんじゃないかな、ローブのカタコト日本語で閉めてたし。

467:音速の名無しさん
07/10/24 01:07:52 D1TnYUXa0
>>452
安心しろ。水平対向がオーバーハングが長くなるって暗記してるだけで
なぜなのか理解できてるのはこの中で５０％位しかいないから。

タミヤで1/12のインプレッサでも出してくれれば
エンジンを後ろにずらそうとしただけで一発で理由がわかるんだけどな。

468:音速の名無しさん
07/10/24 01:30:28 /DFeVOPH0
今のタミヤならエンジンなしモデルになるから㍉

469:音速の名無しさん
07/10/24 03:39:50 0SKaoqbK0
ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ、FRにすればいいんだ！

470:音速の名無しさん
07/10/24 04:07:12 TtJpHW5D0
やっぱり分かってねえｗ

471:音速の名無しさん
07/10/24 11:26:47 q8kHBqNi0
リアにもエンジン積んだらよくね？

472:音速の名無しさん
07/10/24 11:50:20 CDofenwpO
フジFNNスピークの提供バックにTMS展示のSX4 WRCが映った

473:音速の名無しさん
07/10/24 13:24:00 lo+wxqAP0
別に難しいことはなんもないよ。ギアボックスをどこにするかという問題。

４気筒直列の場合、横置きにすると軸が横にでてくるでしょ？ギアボックスも横につけるわけ。
左右対称ではないが、代わりにギアボックスとエンジンが全部横幅に納まってしかも、前後の長さは短く配置に自由がきくから、できるだけ車の中心（重心）にもってこれる。（部屋を広くしたければ、前に）

水平対抗は軸が真ん中の後ろから出てきてそこにギアボックスつく。
できるだけエンジンを後ろにしようにもギアボックスから前輪の駆動軸をださないといけないから、エンジンは前輪車軸より前におくしか
ない。

474:音速の名無しさん
07/10/24 14:11:59 0SKaoqbK0
エンジン搭載位置をいじるより、エンジンを軽く小さくするほうがいいと思うんだけどな
EZ20まだか

475:音速の名無しさん
07/10/24 14:31:25 MJR857pc0
EZ30が確かＥＪ２０+20㎜位のサイズ…って登場時期によく雑誌で読んだ記憶があるから、
ＥＺ２０が出せれば、補強とか加えてもＥＪ２０-50㎜は行けそうなんだけれどなぁ…。

476:音速の名無しさん
07/10/24 15:30:44 0SKaoqbK0
それってエンジン全体じゃなくてシリンダーブロックの話？

477:音速の名無しさん
07/10/24 16:38:40 MJR857pc0
確か記事ではベルト部分まで含めた前後の長さ…って話じゃなかったかなぁ。

四気筒にするなら、シリンダーブロックの一気筒分は確実に削れるでしょ？
それでピストン部＋シリンダーの壁ひとつで１００㎜位と換算して、
そのままではターボに対応出来ないだろうから、少しシリンダー間の肉厚上げて…とか
妄想するとそんな位にどうにかおさまらないかなぁ？と。

今度のディーゼルがどんなボア×ストロークかは知らないけれど、
低速トルク考えるなら、少しはスクエア方面に振ってると思うんだけれどね。
そのブロックを流用してなんとか出来ないものなのかなぁ…。

478:音速の名無しさん
07/10/24 17:08:58 xAFIJBxy0
エンジンの前に前輪のギアボックス、
エンジンの後ろに後輪のギアボックスを・・・

ごめん、なんでもない。

479:音速の名無しさん
07/10/24 17:24:09 b55COeDf0
SX4WRCは全長不足で全幅を1770ミリしか取れなかったせいで横置きの六段ギアボックスを
積み込めなくて五段になったってラリーラリーエクスプレスに書いてあったね。

480:音速の名無しさん
07/10/24 17:24:50 b55COeDf0
↑なんだこの楽しそうな雑誌名はorzと自己レス

481:音速の名無しさん
07/10/24 17:32:43 MJR857pc0
♪を間に挟みたくなるような雑誌名だなっとw

それはそうと30㎜ってやっぱり大きいんだなぁ…とあらためて認識するなぁ。
そいえばクサラとかは何速ミッションだったんだっけ？
クサラが六速なら色々な改良重ねてそのうちどうにか積みこまないかな。

482:音速の名無しさん
07/10/24 17:43:40 xAFIJBxy0
とりあえず307なら3速で十分ってマーカスがゆってた。

483:音速の名無しさん
07/10/24 18:25:57 O7k8tOmn0
>>449
吸いません。質問いいですか？
これはどういう事でしょうか？
ばんえい競馬場で競馬があって、ラリードライバーが出走馬に賭けているのでしょうか？
それともその選手個人の馬なんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

484:音速の名無しさん
07/10/24 18:31:07 b55COeDf0
>>481
PS2のWRC4だと六速になってたよ。割といい加減なゲームだから信用おけないけど。

485:音速の名無しさん
07/10/24 18:32:16 pS526X+F0
>>482
松・竹・梅

486:音速の名無しさん
07/10/24 18:33:11 e69zZwuA0
>>483
ただ、イベントとしてソリに乗っかるだけ

487:音速の名無しさん
07/10/24 18:47:37 ofCGk5xv0
>>484
307は4速、206は5速になってたし、信用できるかと思うんだが…

488:音速の名無しさん
07/10/24 18:52:05 b55COeDf0
>>487
でもランサーWRC04は五段のはずなのに六段になってたよ。

489:音速の名無しさん
07/10/24 19:21:17 CXnuR23v0
ゲームの話はついてけない

正確には
ＷＲＣ４持ってるのにオートマでしかしたことないヘタレゲーマーの私には
ついてけないonz

490:音速の名無しさん
07/10/24 20:37:26 kK11jgFZ0
重量1470kgってスバル、Gr.Nも捨てた？
URLﾘﾝｸ(www.poweraxel.com)

491:音速の名無しさん
07/10/24 20:45:39 lqNhC38Y0
>>490
うわっ、予想してたよりかっこ悪っｗ

492:音速の名無しさん
07/10/24 20:48:14 0SKaoqbK0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
市販車はかっこいい

493:音速の名無しさん
07/10/24 20:49:36 0SKaoqbK0
写真映りが悪く実物はけっこういいのがスバルクオリティだから
トヨタの逆ね

494:音速の名無しさん
07/10/24 21:05:15 tt3HMo1o0
>>473
それだと水平対向に限らず縦置きの直列４ＷＤも全部、どころか
水平対向より縦に長いぶんだけよけいにオーバーハングが長くなるだろ。

水平対向エンジンが後方にずらせないのは横幅の問題だよ。
左右のタイヤハウスより幅広いエンジンをどうやっても後ろには動かせないわけで

495:音速の名無しさん
07/10/24 21:11:58 0SKaoqbK0
そんなに幅とらないよｗ
ストローク短いし
新型は車幅が広がったからもっと下げてもタイヤハウスに干渉しないと思うけど・・・

496:音速の名無しさん
07/10/24 23:17:30 Kv+MYZ3v0
水平対向エンジンにトランスアクスルでRWD，これでいいだろ。

497:音速の名無しさん
07/10/25 00:10:33 kXzZF8wL0
本来ならFRでこそ真価を発揮しそうなんだよなぁEJ20
GTに出てたやつはFR化してエンジン極限まで下げてたし

498:音速の名無しさん
07/10/25 00:12:59 lOifnbfV0
>490
ガンダムエボⅩより酷いな・・
SX4はGr.NorR仕様出さないのかね

499:音速の名無しさん
07/10/25 02:01:17 t2RZit0T0
>>494
FRはﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを回せば良いから、変速機が前輪の軸よりずっと後ろに置ける。
というより前輪をギリギリまで前に出せるって感じか？
図解が欲しいな。

500:音速の名無しさん
07/10/25 02:18:35 kAehEJ490
下げてるってのが後ろなのか下なのかが人によって分からん

501:音速の名無しさん
07/10/25 02:57:22 i9NMXFic0
流れ読まずに。

ローソン限定で売ってる缶コーヒーのおまけミニカー、今はフォードだけど
１種くらいラリーカーがあってもよかったなぁ、旧エスコートとかRS200とか
RJもあるんだしさ･･･この間のチョロQもどきにフォーカス２台出すんなら
むしろこっちの方がｗ
今回はミニカー自体、まあ許せる出来だしね。

初代フォーカスでしかもゼッケンNo.5だったりしたら
ここの住人がこぞって買いに走っただろうに（無論俺も）

502:音速の名無しさん
07/10/25 03:06:31 GFUCLv+P0
懐かしい映像見つけた。
国道１号を渋滞で１日中麻痺させた伝説のイベント。
風邪のマキネンの代役バーンズが大暴れ。
後にも先にも三菱が一番キラキラ輝いていた時だね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

503:音速の名無しさん
07/10/25 07:40:49 Qx4JLZ5S0
マキネン応援ソング
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

504:音速の名無しさん
07/10/25 10:31:38 yB18cbzA0
>>459
ＡＸＮのシェイクダウンがまだやってたら
きっと放送されただろうなぁ。

なんでやんなくなったんだろう。
楽しみにしてたのに。

505:音速の名無しさん
07/10/25 11:16:55 n87qI9dY0
>>494
縦置きエンジンの場合、前からｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝと並ぶ。
スバルのAWDシステムの特徴として、ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌとﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌがﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの中にある。
だからフロントのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄはﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝから生えている。
そのためどうがんばっても、フロントタイヤよりも前にｴﾝｼﾞﾝが鎮座することになり、
どうしてもフロントオーバーハングが長くなってしまう。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
中ほどのイメージ図がわかりやすいかと。

一方、クロカン四駆のような一般的なレイアウトでは、
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌを車両の中心線からオフセットさせてｴﾝｼﾞﾝ横に置く。
駆動系の左右対称性は失われるが、フロントオーバーハングは切り詰められる。

>>494
図解じゃないけど実例をば。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
FRベース4WDだけどフロントオーバーハングはこれだけ切り詰められる。

506:505
07/10/25 11:18:35 n87qI9dY0
訂正。
下の>>494は>>499の間違い。

507:音速の名無しさん
07/10/25 12:03:13 +De/9FQ00
ホンダの縦置き５気筒エンジンのFFは、エンジンの下にフロントデフ
じゃなかったけ。エンジン下部をシャフトが貫通していただけで
フロントデフはやっぱり横だっけ。

508:音速の名無しさん
07/10/25 12:23:41 Vlr+HB8F0
時計屋さんに鮪のPOPがあってびっくり
URLﾘﾝｸ(www.orient-watch.jp)
鮪コレクションだってさ

509:505
07/10/25 12:32:00 n87qI9dY0
>>507
クランクケース貫通らしい。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

32～34GT-Rがオイルパン貫通ってのは有名な話ですね。

510:音速の名無しさん
07/10/25 12:40:29 oA1iB0p60
>507
直列縦置きＦＦってあったんだな。しかも５気筒ってのはまた中途半端な・・・
直列の振動を相殺する利点がないんじゃ・・・・・

ホンダって個性を売りにしてるけど、そういう個性ならいらねーな。

しかし下かぁ。水平対抗には絶対にできない芸当だ。
なんせ重心低いっていう、数少ないメリットのために数々のデメリットをやせ我慢してるわけだからそこは譲れないな。ｗ

511:音速の名無しさん
07/10/25 12:52:19 Y0j9WrJS0
>>510
スバルが水平対向にこだわっているのは、
単純に新しい直4エンジン開発する金がないのと、
いままで水平対向の利点を連呼しまくってるから引くに引けないだけだよ。

512:音速の名無しさん
07/10/25 13:21:02 QNe7rQFd0
それじゃ、連呼している人たちに退陣していただいて
ヨタからエンジンを買う
これで、四方丸く…

513:音速の名無しさん
07/10/25 13:37:28 oA1iB0p60
しかし、水平対抗のフロントミドシップのＦＲつくったら
理想的なスポーツカーができそうだが、プレミアムブランドを強化する
のにもってこいの素材をなぜ活用しないんだろう。

514:音速の名無しさん
07/10/25 13:51:14 0bmt2TldO
専用ｼｬｼｰや専用ギヤボックスを用意する余裕が今のスバルにあるのかと…

515:音速の名無しさん
07/10/25 14:13:18 Y0j9WrJS0
>>513
スバルの最上位車種がレガシィというとこからお察しください・・・

レガシィから乗り換えるのに、それより上の車がなく
他メーカーや外車に行ってしまう現実。

516:音速の名無しさん
07/10/25 15:42:02 kXzZF8wL0
>>513
スバルが1800ccクラスの軽量FRスポーツを売り出したらめっちゃ売れると思う
あるいはロードスターと勝負できるものができるんじゃないか

517:音速の名無しさん
07/10/25 16:03:46 Qx4JLZ5S0
>>508
ﾚｯｷの時、鮪本人が四角いほう付けてるの見たお
ﾌｧﾝの人で時計のケースにサイン書いてもらってるの見た

518:505
07/10/25 16:20:15 n87qI9dY0
WRCのサーカスが今日本にいるんだなぁ～。
現地組はしかと目に焼き付けてきてください。

orz...

519:音速の名無しさん
07/10/25 16:45:19 XbRKwUCo0
>>513
ヨタ車より魅力的な車は造らせません。ｗ
生かさず殺さず、フラット４の技術だけいただきます・・・Ｏｒｚ

520:音速の名無しさん
07/10/25 16:51:49 4Ugs36XJ0
>>513
スバルの走りの車は4WDのみです。

ラリージャパンの後に東京モーターショー来るラリー関係者はどのぐらいいるんだろう？

521:音速の名無しさん
07/10/25 16:51:57 TGFTCmR20
亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝに糞ブッかけたのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに糞もらさせたのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにホンダｦﾀが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井ﾁｬﾝと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をﾊﾟｸるのが亀田■ホンダのやることをﾊﾟｸるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝより遙かにﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るﾁﾝﾋﾟﾗが亀田■誇大広告するｲﾝﾁｷがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)
反則がバレて、それまでのファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なﾘｺｰﾙが
バレて、それまでのユーザーに総スカン食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、ﾊﾞｰﾆｰ
から切られそうなのがトヨタ（笑）
過去の恩義を忘れて、大阪のジムに移籍を持ちかける恥知らずなのが亀田■過去の恩義
を忘れて、鈴鹿に共同開催を持ちかける恥知らずなのがトヨタ（笑）

ちなみに、問題の亀2の試合を、トヨタは全力で応援してましたwww

トヨタは、年間1000億円もの広告予算を使ってﾏｽｺﾞﾐを好きなように操り、自分
たちに不利な記事が絶対流れないように工作する、そんな素敵な会社ですwww

522:505
07/10/25 17:16:11 n87qI9dY0
>>521
■がずれ過ぎてて見難いし読むのが面倒になるよ。一つ一つが長い。
トヨタ(笑)にするんなら亀田(笑)にしないと左右のバランス悪くない？

>>ﾊﾞｰﾆｰから切られそうなのがトヨタ（笑）
さっさと切られて戻って来～いw　参戦メーカー少ないんじゃ～w

523:音速の名無しさん
07/10/25 17:22:43 nq82UCyU0
トヨタが復帰するとしたらオーリスで出るのかね。

524:音速の名無しさん
07/10/25 17:29:31 UV0FLPlq0
ようするにデルタＳ４みたいに

前　　デフ　プロペラシャフト　ミッション　エンジン横下シャフト　デフ　　後

これを前後逆転してやればいいんでは？

525:音速の名無しさん
07/10/25 17:32:00 XbRKwUCo0
>>523
新型インプにヨタ・バッジでカストロ・カラーに決まってるだろｗ
あ、TMGもＴＴＥに名称戻してね。ｗｗｗ

526:505
07/10/25 17:38:39 n87qI9dY0
>>523
ヨーロッパ向けの３ドアかな？
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.uk)

527:音速の名無しさん
07/10/25 17:45:28 nq82UCyU0
>>525
もーちょっと面白いことが書けないもんか。。

>>526
URLﾘﾝｸ(paultan.org)
こんなん見つけてしまった。

528:音速の名無しさん
07/10/25 17:53:09 i9NMXFic0
>>522
その余波でRJが愛知近辺に移って
オーガナイズが某GPみたいな地獄絵図になりませんように……ｶﾞｸ(((((；ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙ

世の中総禁煙時代に一直線だけど
ﾓﾀｽﾎﾟでのタバコ広告全面禁止ってのはやっぱつまらんなぁ
WRCもF1も、みんな切り貼りみたいなカラーリングが
チグハグに見えてどーもしまらない気がする

529:505
07/10/25 18:18:18 n87qI9dY0
>>527
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

530:音速の名無しさん
07/10/25 19:01:02 VBpVxVXV0
>>524
それは、まるっきりパリダカ・パジェロのレイアウトです

531:音速の名無しさん
07/10/25 19:15:18 hbFBGgQi0
ＷＲＣ＋のマクレー特集出てたよ。
ちゃんとシュコダも載ってたｗ

532:音速の名無しさん
07/10/25 19:57:06 gKC61HWi0
さっそくラリーXに登録してニュース見たら09年からミックス路面OKって書いてあったけどマジ?!
ただ同じ日に混合させるのはダメらしいけど。
あと来年からヨルダンがカレンダー入りって出てた。
でも個人的に一番気になったのはサインツがスペインの国内選手権にCRTのファビアで出るってのが気になる。
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)
これ最初見たときは単に観戦しに来ただけだと思ってたけど違ったのね。

533:音速の名無しさん
07/10/25 20:16:27 Fnm6bbZS0
>>532
ミックス路面はwktk
レグでもディでもどっちでも良いがそんなのいちいち決めるのか…
現行WRカーは10年までなんだってさー
SX4は2年しか走らないのかな…

534:音速の名無しさん
07/10/25 21:37:34 nTRlTeBc0
セレモニアルスタートの写真撮ってきたけど見たい？
ヘタクソだしまともに撮れたのしかうｐしないけど....

535:音速の名無しさん
07/10/25 21:38:36 UfyKEdDy0
ミックス路面は賛成だ。

536:音速の名無しさん
07/10/25 21:48:21 6xL8EmoR0
>>534
見たい

537:音速の名無しさん
07/10/25 21:48:37 DIajfBFJ0
プリウスの後輪にもモーター乗っけたハイブリッド4WDで
WRCに復帰するって本当ですか？

538:音速の名無しさん
07/10/25 21:49:40 GTz49ffE0
>>534
うｐお願いします。
九州からだとここがかなりの情報源なので！

539:音速の名無しさん
07/10/25 21:51:40 TYAXQY9Y0
>537
まずネタ元を疑えよ

540:534
07/10/25 21:53:15 nTRlTeBc0
もう少しおまちくだされ。
しかしミッコとマーカスが切れてる～orz。

541:音速の名無しさん
07/10/25 21:59:51 mJsV7VFz0
むしろそのままF1界にいて欲しいような気がするのは俺だけ？ｗ＞トヨタ
富士F1みたく無理矢理開催地を変更して
大問題起こしそうな気がしてならんのだが(´Д`;)

542:音速の名無しさん
07/10/25 22:02:52 DIajfBFJ0
>>540
どうした？
フォード陣営に異変か？
なぜ、鮪と美津子が怒り狂っているんだ？

543:音速の名無しさん
07/10/25 22:02:57 CiJlk/df0
>>533
09年からレギュ移行しても12年くらいまでは使えるだろうって話。

544:534
07/10/25 22:08:06 nTRlTeBc0
>>542
いやいや写真が切れてるだけさ。見れば分かる。

去年と同じ業物にうｐしたよ～
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

545:音速の名無しさん
07/10/25 22:11:06 SZ37acav0
やっとauでも開始か＞rally-x
もう完全に諦めてたんだが

546:音速の名無しさん
07/10/25 22:11:34 yB18cbzA0
>>532
ミックスは期待だな。
どうせなら同じ日でミックスあった方が面白そうだけど。

547:音速の名無しさん
07/10/25 22:26:18 0A/EiVrK0
今年は地上波での特番はあるのでしょうか？

548:音速の名無しさん
07/10/25 22:31:54 B7sNsuT90
Willcomはまだかー

549:音速の名無しさん
07/10/25 22:36:11 GTz49ffE0
>>544
ありがとうございます

550:音速の名無しさん
07/10/25 22:50:27 TYAXQY9Y0
>547
テレ東の番組表をみたが、なさげ
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
メガスポで短報やって、11月10日に30分じゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)

551:音速の名無しさん
07/10/25 22:58:45 cNo1Syqp0
>>544
写真ありがとう

552:音速の名無しさん
07/10/25 23:00:34 oQEuvA/f0
>>544
風邪ひかないようにな
天気予報で帯広見たら最低気温0度とかｗ

553:534
07/10/25 23:05:34 nTRlTeBc0
>>549
>>551
>>552

いえいえヘタクソで申し訳ございません。
明日はサービスパーク行ってまた撮ってくるよ。
地元なんで寒さは大丈夫です。

554:音速の名無しさん
07/10/25 23:16:38 hbFBGgQi0
>>529
オーリスの３ドアモデルってあるんだね。

555:音速の名無しさん
07/10/26 00:26:35 PPpQWBVZO
テレ東メガスポでロウブのインタビューやってました
…5秒しか見られなかったので詳細はしりません(´･ω･`)

556:音速の名無しさん
07/10/26 02:01:06 ZJKSoZJ/0
BS日テレのWRC2007でペター＆ミルズのガチっぷりと兄ングのはしゃぎっぷりに大笑いしてきた。

557:音速の名無しさん
07/10/26 02:26:58 X2Dgasjv0
>>556
あのクイズはねぇわと思ってﾜﾛﾀよｗ

558:音速の名無しさん
07/10/26 04:48:41 5Yq8gH7M0
>>511
軽四用に作ってきた直４は軽に使われてるものとしては名エンジンと呼ばれてるくらいだから
作れないって事はないんじゃね？
車のエンジンよりハードルが高いといわれるヘリ用のエンジンなんかも普通に量産してるわけだし

559:音速の名無しさん
07/10/26 04:51:36 du4dIpMn0
作れるだろうさ。だがメーカーとしての存在価値が

560:音速の名無しさん
07/10/26 06:38:35 ACx5KUIIO
それを言い出すならいっそＶＷのＷ型エンジンに対抗で星形エンジン…

561:音速の名無しさん
07/10/26 07:55:21 s8VhP9nS0
はいはい疾風疾風
疾風があと１０００機あれば負けてなかったはいはい

562:音速の名無しさん
07/10/26 11:39:16 J7wq8laWO
マーカスゥ…！
終わった…

563:音速の名無しさん
07/10/26 12:28:36 s0BNdgyj0
鮪スーパーラリーか。

564:音速の名無しさん
07/10/26 12:33:52 0Lr3Trf90
>>563
ゲージ逝ったんなら駄目でしょ。

565:音速の名無しさん
07/10/26 13:22:34 ACt3JEtK0
あら、それはお気の毒
今年はセブに決まりかな？

566:音速の名無しさん
07/10/26 13:47:50 pS5HbUZY0
来年もやってくれ鮪

567:534
07/10/26 14:20:33 W6XSSO3g0
マーカスリタイヤか....orz
画像加工中...誰かいいうｐろだ知りません？

568:音速の名無しさん
07/10/26 14:35:24 TnyzSIwN0
>>567
つURLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

569:音速の名無しさん
07/10/26 15:12:06 FRtMBvcIO
スバル、ラリージャパンも
糸冬　　了WWW

570:音速の名無しさん
07/10/26 15:42:01 xSppM6YQ0
>>569
ぺタと栗だけじゃなくて新井タンまで・・・
残るはポンスのみか・・・

571:音速の名無しさん
07/10/26 15:49:23 koL3ZpfiO
またローブちゃんぷかorz
ローブ死ね。ホントにホントにつまらんわ

572:音速の名無しさん
07/10/26 16:00:38 KbXCky810
Ｆ１の例もあるし、まだ残り二戦ある。まだまだ何があるかわからんさ…。
２００３年の時も最終戦直前最終ＳＳでのポイント入れ替え劇とかあったし…。

まぁ、今のローブはあの時のようなタイヤ選択ミスするような可愛げは残ってないけれどなぁｗ

573:音速の名無しさん
07/10/26 16:04:11 1grYToPr0
>>571
それは八つ当たりではなかろうか。
ローブもリタイアした回あったし。

574:音速の名無しさん
07/10/26 16:23:40 Ju/q3ben0
Leg○って呼び方まで変えてしまうのかー。
ちょっぴり残念。

575:534
07/10/26 16:24:54 W6XSSO3g0
業物にうｐ中。
去年と構図があんまりってかほとんど変わってない(w

576:音速の名無しさん
07/10/26 16:57:28 oCVIYOAx0
>>558
スバルの軽直４エンジンが優秀なのはスリッパが証明しているがいっその事あれでWRC出てみるかｗ

577:音速の名無しさん
07/10/26 17:00:45 3wgV6bo70
>>576
超ロングストロークになるのか？ｗ

578:音速の名無しさん
07/10/26 17:08:38 oCVIYOAx0
>>577
むしろそのままでｗ

579:音速の名無しさん
07/10/26 18:12:55 6yguH4T80
倉庫の奥に眠ってるヴィヴィオ引っ張り出してきて・・・

580:音速の名無しさん
07/10/26 18:34:17 /P0JFAk40
毎回毎回たまに現れてローブを貶してる人は
一体誰がチャンピオンになれば満足するんだろうか。

581:音速の名無しさん
07/10/26 18:41:57 5Yq8gH7M0
美津子とか栗栖がチョンプになる展開だと最高だと思うｗ

582:音速の名無しさん
07/10/26 20:17:10 4J/rmwmT0
スバル勢に何かトラブルでも起こった？

583:音速の名無しさん
07/10/26 20:20:52 UvnPgR6M0
>>582
エンジンが重くて長いらしい。

584:音速の名無しさん
07/10/26 20:39:42 4J/rmwmT0
>>583
トラクターのエンジン積んでるんだね
速報見たらペターとクリスにＳＳ６以降５分ずつタイムが課されてるから。
ポンスには課されてないみたいだけど…。誰か教えて。

585:音速の名無しさん
07/10/26 21:29:26 qgMdVrEB0
ESPN　でやってた速報って昨日BS日テレでやってたのと同じだね？
ﾅﾚｰｼｮﾝがちょっと違ってたが。

「浴衣を左前に正しく着られるか？」って言ってたけど
左前じゃダメだろ。

586:音速の名無しさん
07/10/26 21:33:39 YnF4Fcav0
>>584
二人とも同じステージで揃ってレグ撤退しただけ

587:音速の名無しさん
07/10/26 21:35:56 Xlml3ZR3O
>>584
スーパーラリーだかのルールに従ってそうなっただけ。

588:音速の名無しさん
07/10/26 22:21:20 Eu37/Tqu0
ﾏｰｶｽﾏｼﾝ修復できたらすぃ
現地組がうｐしてた
URLﾘﾝｸ(love-4-u.hp.infoseek.co.jp)

589:音速の名無しさん
07/10/26 22:24:48 s+viqA0x0
アブダビ撤退しちゃったのかよw

590:音速の名無しさん
07/10/26 22:26:22 Ju/q3ben0
>>588
TEMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

591:音速の名無しさん
07/10/26 22:35:14 KiNgzgzT0
今回のスバル（笑）

592:音速の名無しさん
07/10/26 22:48:48 R7Ft2Dyc0
asahi.comがイベント中にニュース出すなんてびくりだが
マルクスはスーパーラリーもだめなのか　orz

グレンホルムがリタイア　第１４戦ラリー・ジャパン
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

593:音速の名無しさん
07/10/26 23:14:32 TpiIhMai0
なんかなー鮪らしいといえばそうなんだが引退撤回しないかのうｗ

594:音速の名無しさん
07/10/26 23:40:19 xSppM6YQ0
URLﾘﾝｸ(love-4-u.hp.infoseek.co.jp)
どのあたりのゲージを損傷したのかな。
去年のGBでのミッコとかは明らかにサイドが変形してたけど。
現地の人によれば前につんのめって前転しそうになったけど180度回って止まったとか。
つんのめった衝撃でサイドがグニャっと逝っちゃったのかな・・・
あとはミッコに頑張ってもらってポイント差が4pまでになるのに期待するしかないね・・・

595:音速の名無しさん
07/10/26 23:45:24 dToDfGXs0
こんなに曲がってる
安全上続行は無理だろうな
URLﾘﾝｸ(images.forum-auto.com)

596:音速の名無しさん
07/10/26 23:54:15 xSppM6YQ0
>>595
あー、そっち側が曲がってたのか・・・
こりゃ無理だね・・・
URLﾘﾝｸ(carnifty.cocolog-nifty.com)
RJスレにあったモノだけどこの感じじゃコースオフして岩(場所的には切り株か?)に横っ腹当たっちゃったのかなぁ・・・

597:音速の名無しさん
07/10/27 00:23:24 45ntZcF80
去年かおととしくらいからかな？グロンホルム、大事なところで簡単にリタイヤって多くなったような気がする。
もう引退でいいよ・・・・

598:音速の名無しさん
07/10/27 00:52:27 fgnJLnkb0
>>597
去年～今年はそうでもないでしょ

599:音速の名無しさん
07/10/27 02:06:17 k+aergW70
ペター＝モーホー

600:音速の名無しさん
07/10/27 02:23:59 /W9OZmFr0
>>598
去年のオーストラリア然り、今年のドイツ然り。
あれも打ち所が悪かったら即リタイアだろ。
鮪ファンは鮪スレに篭ってろ。

601:音速の名無しさん
07/10/27 03:10:59 sNLnilV1O
PWRC参戦中のマーク・ヒンギス、自転車事故で鎖骨骨折。

自転車で骨折というと俺様を思い出すが、今は何をしているのかな？

602:音速の名無しさん
07/10/27 03:18:16 twN5Axlk0
とりあえず、ロール「ゲージ」じゃなくてロール「ケージ」な。この際覚えておこう

603:音速の名無しさん
07/10/27 04:25:03 w9Z3SZ7z0
ロールゲージとかランサーレボリューションとか言ってるやつに限って
乗せると速かったりするところがムカツク

604:音速の名無しさん
07/10/27 04:32:32 eiSdobjt0
>>603
おまいはそうやってすぐ頭に血が上るから遅いんだ

605:音速の名無しさん
07/10/27 07:15:25 aXeT8ntG0
レグ２情報を頼むよ！

606:音速の名無しさん
07/10/27 07:43:04 bcOrABiN0
まあ、何でもいいけどさ
実質問題タイトル争いできるのが
来年も実質2メーカーなのには変わりないわけで

誰が勝ってもおんなじだよ。
そんなわけで俺は鱸を応援する。

607:音速の名無しさん
07/10/27 08:05:46 dXEIXtWuO
>>425になぜか萌えた。
このツンデレさんめｗｗ

608:音速の名無しさん
07/10/27 08:08:28 dXEIXtWuO
訂正

>>425→×
>>603→○

609:音速の名無しさん
07/10/27 08:21:52 sNLnilV1O
スバル、最後の一台もトラブルで
全滅WWWWW

610:音速の名無しさん
07/10/27 09:01:19 S1xzc/m90
ペターは今8位ですが？

611:音速の名無しさん
07/10/27 09:05:28 VLSX+kby0
スーパーラリーだからねぇ…ペターorz

それよりもなんかローブにも魔物発動ってるっぽいよ？

612:音速の名無しさん
07/10/27 09:13:23 O3/B5uha0
札幌に対する地元民の怨念が意外な形で発動ｗ

613:音速の名無しさん
07/10/27 09:19:22 1y9sNku2O
>>611
残念ながらローブも来たっぽいね＞魔物
ジャパンは歴代覇者が再び勝つことが出来ないイベントなのかも。

チャンピオンシップを考えると、ローブストップならまた楽しくなるけど…複雑。

614:音速の名無しさん
07/10/27 09:22:41 S1xzc/m90
ドライバーもメーカーも毎年違うっておもしろいな

615:音速の名無しさん
07/10/27 09:23:29 uPeyqU610
でもワークスが３つだけじゃな・・・

616:音速の名無しさん
07/10/27 09:25:50 S1xzc/m90
来年は鱸が優勝

617:音速の名無しさん
07/10/27 09:26:32 VLSX+kby0
とりあえず、ミックスサーフェースとか新WRカーや開催数でのコストダウンとかの
活性化策が効を奏して、興味持つマニュファクチャラーが増えるのを祈るかなぁ。

618:音速の名無しさん
07/10/27 09:29:43 WhAJ+gMb0
日本は魔物が多いな・・・

619:音速の名無しさん
07/10/27 09:31:13 CtdRQFy60
ペタもうスバル捨てろ。腐る前にフォードに行け。

620:音速の名無しさん
07/10/27 09:36:19 uPeyqU610
まじで参戦チーム少なすぎ
セアトとか戻ってこいよ

621:音速の名無しさん
07/10/27 09:38:17 S1xzc/m90
セアトはWTCCにお熱

622:音速の名無しさん
07/10/27 09:42:53 +R0Q6/0n0
参戦数拡大のための
ＷＲカープランだったのに

プジョーやらが大金至上主義持ち込んだもんだから
あら、まあ・・・

当の本人達は取るもん取り尽して
さっさと引退・・・もうね・・・

623:音速の名無しさん
07/10/27 09:53:06 uPeyqU610
WRカー自体に魅力がなくなってるし
もっと最先端技術の塊みたいな車が走るようにレギュレーション変えるべき

624:音速の名無しさん
07/10/27 09:55:29 +R0Q6/0n0
>>623
むしろ今だからこそ
ローテクに立ち返るべき。
最先端技術ありきでレギュレーション作ってたんじゃ
それこそ新規は見込めない。

625:音速の名無しさん
07/10/27 10:02:15 VLSX+kby0
個人的には2003年頃のトリプルアクティブデフは好きだったんだけれどなぁ…。
時代の流れというか、新規には辛いもんね。

自分もローテクに立ち返ることは賛成かな…。
でも、さすがにセンターアクティブじゃなくなったら、嫌だけれど。

今以上にコスト削減されたWRカーってNカーとどこら辺が違う事になるのかなぁ？

開催数が減る代わりに距離が少し伸びるというし(もっと伸ばして欲しいけど)、
出来れば三台体制がデフォとかになるとマニュファクチャラ少なくても華やぐんだけれどなぁ。

626:音速の名無しさん
07/10/27 10:07:58 uPeyqU610
>>625
俺が危惧するのはそこ
型落ちのWRカーのタイムがNカーと変わらないとかありえねー

627:音速の名無しさん
07/10/27 10:12:54 +R0Q6/0n0
>>626
一時のモンテでは
型落ち、無名のプライベーターの
カローラＷＲＣがステージトップタイム叩き出した事あったな・・・

628:音速の名無しさん
07/10/27 11:06:36 TDIMKn8r0
F2キットカーの例もあるし、Nカーに毛が生えた程度の新WRカーが今のWRカーよりも
速いってこともありえないことじゃあるめえ。

629:音速の名無しさん
07/10/27 11:30:29 FGw2ldar0
まあレーシングカーと改造車の間には越えられない溝があるものだしな

630:音速の名無しさん
07/10/27 12:01:02 3WxydrG50
今きた。
マモノＧＪ－－－－
ローブこのままだと7-8位がせいぜいか？
ローブ嫌いではないが空気読んでくれて嬉しい。
それとペターのstage bestなんて久しぶりじゃないだろうか。
帯広行きてえ。仕事投げ出しても行きてえなあ。

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