■WRCもあるんすよ！SS100■

■WRCもあるんすよ！S ..

281:音速の名無しさん
07/10/15 15:40:03 SgUi+SIJ0
>>276
マクラシュが復帰するとばかり思ってたのに(´；ω；｀)
鮪さんがスポットなら出なくもないとか言ってたから騙くらかして連れてこれないかね。

>>279
略してパニ貴か・・・

282:音速の名無しさん
07/10/15 16:00:47 QDtUhxDC0
>>281
北欧ラリー限定で引っ張ってこれたら面白そうだけどね

283:音速の名無しさん
07/10/15 16:47:01 EoT9F/qk0
グロンホルム優勝して引退できそうなのか？
尻に火がついてきたような・・・・

284:音速の名無しさん
07/10/15 16:47:22 7R1hr2iX0
>>276
ジジとトニだったら俺狂喜乱舞

285:音速の名無しさん
07/10/15 17:16:53 6OdaH44C0
デュバルとPGが妥当じゃね？？

トニは安定感があるからいいよな。

286:音速の名無しさん
07/10/15 17:34:17 A7krQJ5v0
たしかにモンタジは突込みじゃなくてボケやね。
私個人はジジ希望。
チームが増えるといいねえ。日の当たってないドライバーにチャンスが出てくる。

>>283
尻火はその通りだと思うが、それでもまだ４点差。
アイルランドはダメでもＲＪとＧＢはローブに勝つだろう。
というかそれも負けるようならローブのほうがふさわしいと思う。

287:音速の名無しさん
07/10/15 18:08:56 d87fhOq60
（ﾟ⊇ﾟ）＜タジマサン乗せて

288:音速の名無しさん
07/10/15 18:23:00 Jly9EAcU0
でも、デュバルってマシンにトラブルがあっても
「なにかがおかしい」
としか言えないんだろ？
これからのマシンに、開発能力のないやつ乗っけられないよ
タイヤは、黒くて丸いものとしか認識してないみたいだし

289:音速の名無しさん
07/10/15 20:28:53 pKF1jQAl0
デュバルのその「タイヤは黒くて丸い物」ってのは、何か雑誌のインタビューか何かからなの？
なんというか、苦笑いしたくなるような感想だなぁと思って。

290:音速の名無しさん
07/10/15 20:37:50 VgVfwyDp0
明日の旭川、最低気温が氷点下だそうで
RJ行く香具師は冬用防寒具必須だな

291:音速の名無しさん
07/10/15 21:35:21 qD6JqMTu0
>>289
ラリーエクスプレススペシャルのかつてのデュバルのコドラのインタビューだよ
そのコドラは、デュバルを悪く言うつもりはないと断りながらも
ドライブ以外のこと全てコドラに任せるのがデュバルのやり方で
タイヤの選択まで任せられてた
実際、恵まれた才能に頼るドライビングで
タイヤの種類も、ソフトとハードがあるのは知っているようだけど
それ以上はわからないみたいだってね

それ読んで、浪人して苦労しているデュバルに同情してたけど
一気に現在の状況が自業自得だと思った
浪人して苦労しているうちにいろいろ勉強してくれ！

292:音速の名無しさん
07/10/15 21:40:26 fAxegkYf0
>>281
パニ貴ﾜﾛﾀ
熟成が進めば表彰台も夢じゃないな。コドラはエルベじゃなかべ？

293:音速の名無しさん
07/10/15 21:44:43 pKF1jQAl0
>>291
なるほど…そんなインタビューがあったんだ。
それにしても…それだけタイヤとかセッティングに興味ないのに、あれだけ走れるとは
恐るべしと言うかなんというか…。

まぁ、でも、それじゃぁ、開発は出来そうにないなぁ＾＾；

サインツ先生クラスだと本当に中々居ないんでしょうね。

294:音速の名無しさん
07/10/15 23:21:35 qxFsvrD/0
RXスペシャル5は、力入ってたよね。
上のプレボもそうだけれど、
コドラのインタビューは読み応えあったな。
あとは、ティモの引退予告とかイルカの旦那の話とか。

295:音速の名無しさん
07/10/15 23:52:54 /C1Wk01zO
シトロエン、０９年までは活動確定らしいが、もしシトロエンが
その後撤退したらローブも引退かな？

296:音速の名無しさん
07/10/16 00:56:08 fScIkiYN0
どうか、ペターがフォードに移籍しますように。

297:音速の名無しさん
07/10/16 02:39:26 HAC7VXv60
>295
2010年からPeugeot復活して移籍w

298:音速の名無しさん
07/10/16 02:41:28 gIoL+Saq0
09まで活動確定ってことは09年の新規定WRカーに移行するってことなんだから
09年だけで撤退ってことはあり得ないだろうし2012年くらいまではやるんじゃないの？

299:音速の名無しさん
07/10/16 03:38:54 LjuXiYwh0
SX4のドライバー
ファースト：モンタジ
セカンド：粟津原
これが俺の希望ｗ

300:音速の名無しさん
07/10/16 04:32:50 eC7dmZweO
サード：丹羽

301:音速の名無しさん
07/10/16 04:44:19 4VN4uMnV0
チームメイトのカンガスよりキロ1秒以上遅かった丹羽さんですか

302:音速の名無しさん
07/10/16 08:16:53 oLHn/ifC0

デュバルはカンクネン的天才なんだよ。

303:音速の名無しさん
07/10/16 08:29:20 AB6QsJTxO
デュバルは、このままではあまりに惜しい。
なんとかワークス復帰せよ

304:音速の名無しさん
07/10/16 12:36:01 3iR8Wkt50
最近、IRCの方が別の意味で面白いと思えだしてきたｗ
もっと、メディアで取り上げられないかな
出場クルーやチームじゃなくて
イベント自体の運営とか
笑えるかも

305:音速の名無しさん
07/10/16 16:51:42 8EUHd7q40
ぺろぺろ（笑）

306:音速の名無しさん
07/10/16 21:52:04 2KFM7SIl0
F1でいうライコネン的魅力がある

307:音速の名無しさん
07/10/17 03:03:00 0EFq4ti/0
>>306
それだと大した事が無いように聞こえるｗ

308:音速の名無しさん
07/10/17 03:31:40 bO/eOrDj0
ライコネンの良さが何なのかに起因する誤解、か。

>306の言う魅力ってアルコール&チンコって事でしょ?
俺もアフォなライコネン大好きw

309:音速の名無しさん
07/10/17 05:56:16 hpt/Fllq0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

310:音速の名無しさん
07/10/17 07:54:20 0jQ1RHCX0
激既

311:音速の名無しさん
07/10/17 12:43:52 6hJpsCFx0
>308
なるほど、RJにきたとき、たしかに立ちションしてったよな…

312:音速の名無しさん
07/10/17 16:00:25 rCbqtzN/0
立ちションはみんなするんじゃないのか？　ラリーって

でも女性ドライバーはどうするんだろ。

313:音速の名無しさん
07/10/17 16:53:32 FhblpJVL0

くだらねえ

314:音速の名無しさん
07/10/17 17:10:48 bN5TwZtM0
sx4の出来を見たいんだけど、どこかにアップされてないかな？

315:音速の名無しさん
07/10/17 17:15:25 zF/BH5lm0
>>312
たしかオムツでしょう。最近は男性のラリーストでも着用してる人結構多いよ。
リエゾン中ならともかくタイムアタック中にもよおしたら大変なので
精神的に安定するというのも理由の一つ。
「俺（私）、今、してる！だから、大丈夫！」ってこと。
特注で作らせているわけではなく市販されているものと同じオムツ。

…ところでオムツに関連した話だけど、アルゼンチンのスーパーマーケットで
レジの店員が勤務中にトイレに行かないように成人用オムツをつけることを強制して、
ちょっとした問題になったことがある。
寒さやストレスなどでトイレに行きたくなった場合に備えてらしいんだけど、
宇宙じゃないんだし、行かせてあげればいいじゃない、ねえ。

316:音速の名無しさん
07/10/17 17:21:54 YqyLZ8BLO
>>314
ようつべでいくつか見たよ。

確かEUROSPORTのやつ。

317:音速の名無しさん
07/10/17 17:25:07 VwWwTqqJ0
>>315
距離の長いラリーレイドもオムツらしいです。
呑気に走っているプライベーターぐらいなら知りませんがワークスでは重要な問題で篠塚健次郎さんも使用しているとの事(本人の著書に記述ありｗ)
篠塚さんは実際に走っている最中に催した事は無いと語っておられましたがそれも精神安定の賜物らしく,無いと不安になって催すそうですｗ
２輪の人には大変そうな話だ・・・

318:音速の名無しさん
07/10/17 17:39:53 JcdlSQ4n0
「大空のサムライ」みたいな話だな
あっちはそのまましてたみたいだけど。

319:音速の名無しさん
07/10/17 19:17:14 p3/MOyw50
>>317
パンツを前後表裏で1枚で4回使うって話は聞いたことがあるがｗ

320:音速の名無しさん
07/10/17 19:44:24 JchsKuw90
増岡は走行中にウンコしたって話何かで読んだぞ
たぶんパリダカではよくあることなんだろうね

321:音速の名無しさん
07/10/17 20:04:11 JFfqnEjE0
パリダカはステージによってはずっと走りっぱなしだもんな

322:音速の名無しさん
07/10/17 20:07:18 ub5PRG7A0
やっぱデュバル嫌いだわ俺。

323:音速の名無しさん
07/10/17 20:09:57 L4YtZAcb0
オースポ、久々にＷＲＣの記事が多かった。
脱輪走行かっけー。

324:音速の名無しさん
07/10/17 20:35:16 ub5PRG7A0
そういや
チームの代表が新型車の初期テストドライバー
だった某チームは、マシン投入年度は散々だった気がするが
鱸は大丈夫だよな?こけても、鼻毛先生はもういないんだぞ？

325:音速の名無しさん
07/10/17 20:36:08 ub5PRG7A0
さげ

326:音速の名無しさん
07/10/18 01:12:55 2HGxi41c0
ペターは終わった

327:音速の名無しさん
07/10/18 04:42:47 wdLMzaxB0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
連発な書き込みはもう見られないのかねぇ

328:音速の名無しさん
07/10/18 06:11:48 iIAyAv5D0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
まだ諦めるでない

329:音速の名無しさん
07/10/18 07:12:01 Q3Mddur/O
>>327
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
次はジャパンじゃないか。
去年以外はトップにいたし…去年以外は。

330:音速の名無しさん
07/10/18 08:12:55 j8CC3OiK0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
懐かしすぎる。叫びてえ・・・

331:音速の名無しさん
07/10/18 09:19:37 AUw2rzE90
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
2002年あたり、盛り上がってたね・・・

332:音速の名無しさん
07/10/18 09:45:18 OlnZrfdc0
もうスバルから出ればいいのに
ペターがかわいそう

333:音速の名無しさん
07/10/18 10:08:08 Vhq4vr2N0
盛り上がれるかどうかはともかく、
マーカスがいなくなるんだから絶対的に上位に食い込めるようにはなるでしょ。
ロウブ、ミッコ、あわよくば次にペター。
問題はクリスが調子が良い事だがw

334:音速の名無しさん
07/10/18 10:35:43 UcS2H9ru0
>>333
現在の開発陣からして
ペターの優勝はたぶん来年もありえない
まだ、ストバート初優勝の方が可能性が高い・・・・

335:音速の名無しさん
07/10/18 11:20:51 D2V9x2zo0
>>334
人(ペタ)とチーム(ストバート)とで競うのもな。

336:音速の名無しさん
07/10/18 12:29:44 aTuON+uIO
ペター、一日も早く脱スバルできますようにWWW

337:音速の名無しさん
07/10/18 12:38:08 AzXqAMZr0
>>323
また阿呆な自動車評論家が試乗会で試したくなるような企画だったなw

338:音速の名無しさん
07/10/18 14:56:30 hpjYl/nTO
日曜日にある、ラリーXのイベントに行く人はいるかい？

339:音速の名無しさん
07/10/18 15:56:29 ifwESjkJ0
移籍したら、「青いトラクター」とか言っちゃうんだろうな

340:音速の名無しさん
07/10/18 16:07:21 j8CC3OiK0
それどこのマキネン？ｗ

341:音速の名無しさん
07/10/18 17:04:05 ifwESjkJ0
移籍したら、「好みのセッティングにして、開発が袋小路に…」とか言っちゃうんだろうな

342:音速の名無しさん
07/10/18 18:42:12 tWtwb7Pg0
明日のラリーXはスズキ色が濃そうだな。

343:音速の名無しさん
07/10/18 19:35:10 O22NGqEH0
>>342
久々の新規参入組なんだから許してやれｗ
つーかすげー楽しみだしｗ

344:音速の名無しさん
07/10/18 20:25:06 FhfwYNKo0
>>338
ﾉｼ
ジジ・ガリスレに何人かいるお。

345:音速の名無しさん
07/10/18 20:32:10 hpjYl/nTO
>>344
ありがとう！
ガリスレに行ってみるよ。

346:音速の名無しさん
07/10/18 22:02:27 OKtg9JSA0
スバルなんで遅いの？
パワーが無い？トラクションがかからない？
スペイン見た感じだとターンインでドアンダーって感じに見えたけど…

347:音速の名無しさん
07/10/18 22:15:42 96dLAYVY0
ヒント：ステアリングとシートの間

348:音速の名無しさん
07/10/18 22:17:39 OOtuuz/W0
なるほどシートが悪いのか・・・

349:音速の名無しさん
07/10/18 22:21:42 UU/8kI0B0
RECAROに文句いってくる。

350:音速の名無しさん
07/10/18 22:23:32 fxha256k0
多分>>347は顔が悪いって言いたいんだろうと予想する

351:音速の名無しさん
07/10/18 22:25:05 O22NGqEH0
ハーネスに問題を抱えてるんだろう

352:音速の名無しさん
07/10/18 22:34:50 duaaW/sVO
スズキ待ち

353:音速の名無しさん
07/10/18 23:00:08 OlnZrfdc0
ペターの子を産みたい

354:346
07/10/19 00:00:00 qpIa1lmT0
いや、釣りでもネタふりでもなくホントに疑問なんだけどｗ
マクレーの件で久しぶりにラリー見て、スバルのあまりの不甲斐なさに驚いたわけさ。
ココにもはじめてきました。みなさんはじめましてこんばんわ。

今コルス見たけど入り口も出口も終始アンダー。デフがおかしいのかね？
そもそもテストが良くて実戦でダメってのがわからん。いまテストドライバーって誰？
テストも本人がやってるの？

あと余談だけどスズキの車ロールセンター低すぎない？チラッと見ただけだが。
ギャップですっ転びそうでなんか怖かった。

355:音速の名無しさん
07/10/19 00:17:06 GqMSCdSS0
>>354
とりあえず落ち着け。

356:音速の名無しさん
07/10/19 00:25:58 qpIa1lmT0
>>355
ごめんなさい。
寝る。

357:音速の名無しさん
07/10/19 01:20:56 KTCMrt1RO
Ｒ２５見てたら１６ページに新井ﾀｿが出てる。
Ｆ１よりラリージャパンの記事がデカイ！

358:音速の名無しさん
07/10/19 01:41:16 lk5mrLNV0
そういやスズキは1600ラリー中に本当にコーナーですっ飛んでたな
派手に

359:音速の名無しさん
07/10/19 04:30:38 U7BFmBH40
RJ控えてるし、選手権争いも伯仲してるからそれどころじゃないんだろうけど
Rally-Xでマクレー追悼の特別版出さないのかなぁ・・・
年鑑みたく厚くなくていいからさ

360:音速の名無しさん
07/10/19 08:15:54 GhtBzt0I0
>>358
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

これのことだな…

361:音速の名無しさん
07/10/19 08:23:27 sphZRsn+0
>>357
今みて『おおっ！』ておもた。
開催前に記事になるって珍しいよね
WRC(PWRC)を知らない人にも分かりやすいし。
新井ﾀｿの笑顔がｲｲ!

362:音速の名無しさん
07/10/19 10:39:10 eQJCFf+10
>>357
配布は首都圏くらいだが、記事はネットで全部読めるな。
URLﾘﾝｸ(r25.jp)

>>359
年末のカレンダー号でやってくれるんじゃない？
って期待してるんだけどね。
RXならWRCデビュー前からの写真も揃うだろうし。
一冊丸々でもいいけど…
イベントに行ってくるから、編集部の人に聞いてみるよ。

363:音速の名無しさん
07/10/19 10:43:28 sphZRsn+0
R25の記事。
Web版にもありました。
URLﾘﾝｸ(r25.jp)

364:音速の名無しさん
07/10/19 12:21:45 P6efvq4JO
豚が豚鼻駄車に乗ってるなWWW

365:音速の名無しさん
07/10/19 12:25:21 5GcX1B0A0
煽ってる訳じゃ無いが新井さんメガネ掛けた豚のステッカーをインプに貼ってたことがあったよね。

366:音速の名無しさん
07/10/19 14:00:56 XBUc6rBa0
それってヤンマガの黒ブタじゃないの

367:音速の名無しさん
07/10/19 14:39:29 HBEndEZN0
煽ってる訳じゃ無いが新井さんのインプもメガネ掛けてたことがあったよね。

368:音速の名無しさん
07/10/19 15:28:25 eQJCFf+10
煽ってる訳じゃ無いが新井さんもメガネ掛けてたことがあったよね。
レーシックの手術して裸眼になったけど。

369:音速の名無しさん
07/10/19 15:29:30 06US4aZJ0
ラリーＸ見たけどＳＸ４かっけーなー。
エンジンルームの写真見たけど
前方吸気に変更できないのかな？

370:音速の名無しさん
07/10/19 15:41:09 06US4aZJ0
あ、あのエンジン後ろから出てるパイプはラジエターにつながってるのか。

371:音速の名無しさん
07/10/19 17:20:45 FmyOpyZz0
>>363
鎌田カワイソスww

372:音速の名無しさん
07/10/19 17:22:24 pv2vF7b/0
SX4デビュー戦貼っとくよ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)

373:音速の名無しさん
07/10/19 21:33:19 teqEcTtK0
>>372

ジャパングリッシュなのに後から出てくる選手の英語の方が聞き取りやすいｗ

374:音速の名無しさん
07/10/19 21:59:30 eQJCFf+10
シトロエンがご乱心ですがｗ

＞ラリージャパン直前緊急特番! 「COUNT DOWN C」
URLﾘﾝｸ(www.citroen.co.jp)
なんか、コント形式で妙に力が抜けますｗ
しかしめっさ重くてめっさ真っ赤かなコンテンツだなｗｗ

あと、ローブ３連覇特別仕様車「C4 by Loeb」も好評発売中～ｗ

375:音速の名無しさん
07/10/19 22:26:08 ihiij6rU0
セバスチャン・ローブの昨季までの
3年連続でWRCドライバーズタイトル獲得と、
シトロエン・スポールのWRCへの復帰を記念した
32台限りの限定モデル

マニュアル車＆右ハンドルの「C4 2.0 VTS」をベースに、
専用の17インチホワイトアルミホイール、
スペシャルシート、専用ステッカーなどを装備

シリアルナンバーをナンバリングしている
価格は337万円
10/26発売

376:プジョー２０５乗り
07/10/19 23:03:49 284AYAGb0
C４ほすい、でもSX4あたりに落ちつきそうな俺。

377:音速の名無しさん
07/10/19 23:06:09 teqEcTtK0
>>374　重すぎてまともに見られませんｗ

378:音速の名無しさん
07/10/19 23:09:12 EW60HrSu0
>>372
室内がとっても広いのが最初に気になった件

バケットでシート高かなり下がるとはいえ、ここまで広いとは

379:音速の名無しさん
07/10/19 23:11:24 47RTIZm60
>>378
ドライバー席は下げると前が見えないから上げてるらしいｗ

380:音速の名無しさん
07/10/19 23:12:21 EW60HrSu0
>>379
ちょｗｗ
それでこれかよｗ

381:音速の名無しさん
07/10/19 23:22:44 0/kudhna0
たしかに全然攻めてないね。
ただのイメージ映像撮影に見えるｗ
つっても挙動は悪くないね。

382:音速の名無しさん
07/10/20 00:26:30 nIG+ezYE0
今日発のラリーXを立ち読みした。
ペターのフォード移籍はやはり無いようだ。

こうなったら、来年はローブに全16戦全優勝を狙ってほしい。そしてローブ引退。

383:音速の名無しさん
07/10/20 01:21:41 WEtLD2a80
シトロエンご乱心ｗ

こういうのってスバルとかでやるかな、と思ったら
シトロでやってくれるとはなー
しかしホントに重いわ!
コントの笑い所がさっぱり分からん

リアスポイラーがちゃっちいｗ

384:音速の名無しさん
07/10/20 01:25:56 RN642R7t0
シトロエン、確かにご乱心だなｗ

うーん、とにかく一般人はこの重さを我慢して見ないと思うぞ。
しかも、音声と映像ズレてたし＜俺だけ？

385:音速の名無しさん
07/10/20 02:46:19 pMTKm9fT0
>>374
掴みの時点で色々アレだったんでぶちきった。

386:音速の名無しさん
07/10/20 09:37:49 NsGOf5AK0
>>384
なんつーか、ねぇ^^;
低速回線用コンテンツも用意してくれ…うちは音ズレはなかったが
って、そこまでして見るもんでもないけどなｗ

>>385
これは修行だおｗ

387:音速の名無しさん
07/10/20 12:53:03 2/gKruST0
ラリーＸ買ってキタ。

ＳＸ4関連に関しては、

グループＡ上がりの第一世代ＷＲカーって感じかな・・・。
スピードよりもトータルバランスでタイムを狙うマシンみたいな感じがした。
そういう意味では焦ったりとかして新機軸盛り込むよりも

今のマシンをトラブルフリーで走りきれることと
いいドライバーの確保が最優先事項だと思う。

388:音速の名無しさん
07/10/20 16:51:16 MPEpvl130
２０００年以前のハイテク満載WRカーのほうが魅力あったし、WRC自体もおもしろかったなぁと思う
今や完全にPWRCのほうが面白くなっちゃってるし

389:音速の名無しさん
07/10/20 17:33:08 dtkmLi6e0
速そうだけど本番では・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

390:音速の名無しさん
07/10/20 17:38:57 rTIKPNB80
今更、現行インプ間近で見たけど
水平対抗エンジンの宿命？
嫌にフロントのオーバーハングが長かった気がするよ。

391:音速の名無しさん
07/10/20 17:44:23 l4XNd8lQ0
デザイナー自身が「水平対向だと一目でわかるように」とかって、あえて短くしなかったらしい

392:音速の名無しさん
07/10/20 17:53:26 bL3G5MZI0
>>391
ボンネットをエグった方がよくわかると思うのだが、
それはしないんだよな。

393:音速の名無しさん
07/10/20 19:23:47 Tzw8p3k40
>>391
嘘も方便だよ
実際に短くできないんだからそう言うしかないでしょ

394:音速の名無しさん
07/10/20 19:25:25 NAMf2VKm0
>>392
歩行者を撥ねたときに歩行者へのダメージ大になるから無理。
スカイラインクーペみたいに撥ねた瞬間
フードが跳ね上がる機構でもつけないとフードは下げられないよ。
だから最近の車はみんなフード・ヘッドライトの位置が高いんでしょう。

395:音速の名無しさん
07/10/20 19:31:40 yWj50rRA0
>>389
なんかＳＸ４のほうが速そうに見えるなｗ

396:音速の名無しさん
07/10/20 20:36:05 MzRp+hgP0
自分の部屋ごぞごぞ整理してたら
ウィンフィールドのキーホルダー出てきた。
あまりにも懐かしすぎてカバンにつけた。

397:音速の名無しさん
07/10/20 20:37:38 MPEpvl130
>>392
インレットの開いたボンネットはかなりえぐってる
かなり平べったいイメージ

398:音速の名無しさん
07/10/20 21:44:16 kIkkMpK00
レオーネみたいにエンジンの上にスペアタイヤ積むくらいで
丁度良い

399:音速の名無しさん
07/10/20 22:52:50 6hDkn51+0
空力的に抉ったらまずいんじゃねーの

400:音速の名無しさん
07/10/20 23:22:35 KwDBOlRB0
SX4試作車、かなりお安く仕上がってるらしいなw
シュコダと同じニオイがするな

401:音速の名無しさん
07/10/20 23:42:19 Zlu2ZbuV0
んなことよりストールどうなっちまうんだよもう

402:音速の名無しさん
07/10/20 23:48:14 NsGOf5AK0
あかん、シトロエンの変なムービー見慣れて笑えてきたｗ
明日から旅立つから、続きが見られないのが残念だなぁｗｗ

403:音速の名無しさん
07/10/20 23:50:06 JEDelvl60
>>400
レギュレーションが長期的に安定しない中

ハイテクやら突飛なアイデアやら盛り込んだって
来年にはそれが、禁止されるかもしれないんだぜ？
それが判ってて、フルスペックの車作る馬鹿どこにいるよ。

404:音速の名無しさん
07/10/21 04:21:39 TD5lZNE70
>>399
今まではボンネットの上にインテークをのせてる感じだった
あれだと上に膨らんでるボンネットのラインの関係上、空気を取り込むには
少々不適切な形状だった（だからインテークが巨大化していった
今度のは、ボンネット前縁からえぐるように空気の通り道が作られていて、
インテークは一体型の半埋没式になった
これは空力的には理想に近い
車体表面に張り付く低速の気流と、その不規則な剥離現象による空気吸入の
不安定さは、インテークとしての機能が完全ではない
あそこからエンジンに吸気するのなら、抉ったボンネットに小さな穴を無数に開けて、
さらにそこから吸い込んだ空気をうまく外へ捨ててやる必要がある

405:音速の名無しさん
07/10/21 17:21:24 P1QpwgsK0
あそこからエンジンに吸気してないよ

406:音速の名無しさん
07/10/21 19:27:47 TD5lZNE70
それはわかってるお

407:音速の名無しさん
07/10/21 21:03:34 i0ZLJf3/0
今知ったのだけれど
プラスはマクレー追悼号が出るんだね

408:音速の名無しさん
07/10/21 21:58:45 iBf5Y73aO
いつ？

409:音速の名無しさん
07/10/21 23:06:17 jtW/0A0c0
アロンソ、ハミルトン巻き添えに自爆してくれないかな・・。あいつにチャンプ獲られるくらいなら
いっそ・・・。因縁の結末はWクラッシュと逝こうぜみたいな。

そんで、ライコネンが奇跡の逆転チャンプに！
そして、グロンホルムもタイトル獲れば、4輪世界チャンプが同郷になってカッコいいのに。

410:音速の名無しさん
07/10/21 23:13:45 wO9xQ6O80
何がどうカッコいいんだか

411:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:14 jZkpr0sD0
つーかマキネン・ハッキネンで二年連続やってるし

412:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:57 NmL72C170
>>409
人気がライコネンに取られちまうよ。
Ｆ１の方が知名度じゃ上なんだから。

413:音速の名無しさん
07/10/21 23:24:37 U/fSu5C60
>>405
2007年からはエアクリが市販車のインタークーラーの位置になったから塞ぐのやめて
吸気してるよ。

414:音速の名無しさん
07/10/21 23:34:14 IHRo3Do60
>>413
仮にあの穴って不要だったら塞ぐこともできるのか？
インプＷＲＸのイメージのため残してるなんて話も聞いたことあるけど、

レギュレーション上も無理なのか？

415:音速の名無しさん
07/10/21 23:46:04 E7ES2N2r0
市販車は今のところインタークーラーの搭載位置の都合であの穴を塞ぐことは出来ない。

416:音速の名無しさん
07/10/21 23:48:22 dZr/gtPw0
フロントの開口部の広さってレギュレーションで決まってるんじゃなかったっけ？

417:音速の名無しさん
07/10/22 00:13:36 m8P/Iyms0
>>414
GDになってからの2007以前はカーボンのパネルで塞いでたよ。GCの頃は初めは空いてた気がするけど。
市販車が前置きになってあれが取り去られるまではレギュ上取れないと思う。

418:音速の名無しさん
07/10/22 00:21:40 JsSZsUwA0
>>417
ＧＣ頃はベースがリトナだったからな。
取り外せれんことも無かったが
インプのイメージが崩れるという事で・・・らしい。

419:音速の名無しさん
07/10/22 04:54:51 qo5hnkQQ0
スバルはいい加減に、あのフロントオーバーハングの長さとインテークの位置が
インプレッサが持つ全体的なブサイクさの原因になっている事に気がついた方がいい

420:音速の名無しさん
07/10/22 08:38:11 8E952y220

また水圧で壊れるんだよ。

421:音速の名無しさん
07/10/22 16:15:26 2+lxvIBm0
>>419
水平対向エンジンを廃止する以外に何か方法があるのか？
具体的に

422:音速の名無しさん
07/10/22 17:42:43 8E952y220

ライコネンおめ。

423:音速の名無しさん
07/10/22 17:55:23 gauisKST0
>>421
水平対向のままでオーバーハングを短くする方法がないって？
あるじゃないか！
つ【RR】

424:音速の名無しさん
07/10/22 18:09:24 +AMDKgXf0
リヤミッドにエンジン搭載するのってどうなんだろうな
前輪のグリップが抜けがちになりそうな気がするんだが
ラリーではフロントのグリップは生命線だろ

425:音速の名無しさん
07/10/22 18:54:10 gauisKST0
荷重が足りなければオーバーハングにスペアタイヤでも積めばいいじゃない、って
むかし国沢光宏先生がNHK-BSのWRC解説でゆってました

飯島さんがすごく不快そうな顔をしてましたけどw

426:音速の名無しさん
07/10/22 18:59:14 if0AtyPy0
アウディみたいに、パワーパックを前方に移動させるってのは無理なのかな

427:音速の名無しさん
07/10/22 19:22:08 hYVd057l0
重量配分改善はRS200という前例があってな…

428:音速の名無しさん
07/10/22 20:04:22 8HNg7Ug90
>>421
トヨタがらみで
3SGTE搭載。

429:音速の名無しさん
07/10/22 21:37:54 sNIJp+Tp0
>>421
一応、富士重工の特許関連にボクサーを前輪より内側に配置する為の構造があったはず。
因みにインプレッサを無理矢理MRに改造したテスト車も存在して何処かに展示されてる。

でも量産車に適用するにはパワートレインもシャシも今までの流用が出来なくなる
つまり市販車には無理だと思われる

430:音速の名無しさん
07/10/22 22:31:06 MkbqGwyD0
水平対抗って低重心以外にメリットあるの？
直４に比べるとヘッドが２つあるわけだから重くなるわけだよね？

431:音速の名無しさん
07/10/22 22:35:43 eeHJkmJ60
１　ホイールハウスを極端に前方に持っていってロングホイールショートキャビン化
２　ホイールハウス部分にでもエンジンが納まりきるくらいの拡幅化
３　ストラットの上にシリンダーが来る位の高重心マウント
４　エンジンを90度傾かせて縦に積む

こんなとこか？

432:音速の名無しさん
07/10/22 23:15:35 edDZ67Q+0
実はメリットらしいメリットが無い罠
ヘッドの位置が低くても、低く積めなきゃ低重心にならない。

433:音速の名無しさん
07/10/22 23:41:15 +X1mc5v30
オーバーハング長くて格好いくない

434:音速の名無しさん
07/10/22 23:50:32 +AMDKgXf0
ていうかいまのままでも普通の縦置きより低重心なんだしどうでもいい

435:音速の名無しさん
07/10/23 00:59:23 q5u1y37T0
アネットたんはいづこへ？

436:音速の名無しさん
07/10/23 01:27:13 e7LZXpaa0
単にもっとエンジン下げたけりゃターンフローにして上方排気にすりゃいいんだけどな。
性能落ちるだろうし排気パイプどうやって後ろまで取り回すかが問題だけど

437:音速の名無しさん
07/10/23 01:50:18 aG8xX69Z0
もういいじゃんタイヤハウスのすぐうしろから排気すれば

438:音速の名無しさん
07/10/23 07:13:47 9AZYUy+/0
インプWRカーは2000年くらいからターンフローになってるみたいね

439:音速の名無しさん
07/10/23 12:43:09 GWgLbhlG0
運転席を後部座席位置くらいにすれば

440:音速の名無しさん
07/10/23 12:49:03 nH+0/fLg0
>424
リアミッドにしたら、シンメトリーじゃなくなるわさ。
エンジン貫いて、ドライブシャフトを通さない限り。

現実的にそれをするにはハイブリッドだな。
前だけモーターにする。

441:音速の名無しさん
07/10/23 12:52:31 49oUIUZP0
>>440
２シーター、後部座席部にエンジン置いたらシンメトリーに近くなるな。
そんなマシン、買う人は少ないと思うが。

442:音速の名無しさん
07/10/23 13:12:59 K3SE+P2J0
>>440
どうしてもシンメトリーに拘るなら、エンジンの上か下かにペラシャを通せばいい
そんなレイアウトが有効かは疑問だが・・・

443:音速の名無しさん
07/10/23 13:34:04 aG8xX69Z0
現状だってエンジンの下にデフ置いてるじゃん

444:音速の名無しさん
07/10/23 16:01:07 z2JkmCpM0
>>434
それは騙されてるような希ガス

445:音速の名無しさん
07/10/23 19:14:58 u+Z8JLdq0
低重心の代わりに、オーバーハングが長くなる。
現状のＷＲカー規定では、横置きＥＮＧの方が
マスの集中化が出来て良さ気ではあるな。

446:音速の名無しさん
07/10/23 20:42:54 aG8xX69Z0
>>445
結局はそういうことだね
現行のレギュレーションにおいては横置きエンジンに関する優遇規則が幅を利かせてるし
たびたび噴出する「インプ直４搭載論」もそういうところから来るものだろう
逆に言えばPWRCでインプが強いのも同じ理由からでしょう・・・
ハイテクデバイスが削がれた分、横置き陣営のほうがよりWRカー規定における改造範囲の
広さというか、ルール上の有利さを享受できているという認識を自分はしてる

447:音速の名無しさん
07/10/23 21:02:25 M0j79DCZ0
水平対抗エンジンはハコとして体積がでかくなるから
横置き直４のほうがいいってことなのかな？

448:音速の名無しさん
07/10/23 22:06:43 L4jbgC2N0
お前は数レス分も遡って読めんのか

449:音速の名無しさん
07/10/23 22:12:23 fOagIlLW0
URLﾘﾝｸ(www.banei-keiba.or.jp)
10月22日（月）ラリージャパン出場選手による「ばんえい模擬レース」の
出走馬・サポート騎手・枠順確定

ひー

450:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:11 M0j79DCZ0
>>448
なんで水平対抗だからオーバーハングが長くなるのかがわからんのよ

451:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:23 aG8xX69Z0
ペターあほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

452:音速の名無しさん
07/10/23 22:18:22 M0j79DCZ0
あ、もしかして縦置きになるからってこと？

453:音速の名無しさん
07/10/23 22:22:41 3JiqhcTs0
イルカ女史まで・・・

454:音速の名無しさん
07/10/23 22:23:29 aG8xX69Z0
WRCのこういう緩い空気ってまだ残ってたんだな・・・ｗ
ちょっと感動するわ、まじで

455:音速の名無しさん
07/10/23 22:29:10 btOnmFRa0
良いよなｗドライバーもほど良く馬鹿やってくれて凄く親しみもてるｗ

456:音速の名無しさん
07/10/23 22:31:24 38cmRWlD0
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)

三菱自動車十勝研究所でテストだってさ。てっきり陸別かと思ってた。

457:音速の名無しさん
07/10/23 23:14:13 PuAIWC3u0
いいねー
こういうのが必要なんだよｗ

458:音速の名無しさん
07/10/23 23:20:35 OvCWumKE0
>>449
これどういう事？
ばんえい競馬場で競馬があって、ラリードライバーが出走馬に賭けてるの？
それともその選手個人の馬？
そんな暇あったらテスト（ry

459:音速の名無しさん
07/10/23 23:22:50 sfDpau3m0
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)

460:音速の名無しさん
07/10/23 23:52:07 aG8xX69Z0
いいなあ
これでこそラリーだよ
F1みたいにチームメイト同士でさえギスギスするような空気はWRCにはいらん

461:音速の名無しさん
07/10/24 00:11:07 UY3u6Azt0
上の記事にあるスポンサーだけど
フォードとBFGがない。

462:音速の名無しさん
07/10/24 00:13:18 GJixYygDO
ヌバルインポレーサがらみのくだらない寝言は
ヌバオタスレへ逝け。ヴォケ共WWW

463:音速の名無しさん
07/10/24 00:14:25 M/uA5KR7O
テレ東でWRC特集やってた。

半分くらいしかみれなかったが、地上波はここしかやってくれないねぇ。

464:音速の名無しさん
07/10/24 00:15:27 E3hR5+Xs0
煽りと貶し書く暇あったら他のネタ持ってこいボケ

465:音速の名無しさん
07/10/24 00:32:28 CDofenwpO
>>463
NJ見ててまったく気づかなかった
明日もやりそう？

466:音速の名無しさん
07/10/24 00:57:15 M/uA5KR7O
>>465
どうだろう？特に明日は○○的な発言はなかった。

多分単発なんじゃないかな、ローブのカタコト日本語で閉めてたし。

467:音速の名無しさん
07/10/24 01:07:52 D1TnYUXa0
>>452
安心しろ。水平対向がオーバーハングが長くなるって暗記してるだけで
なぜなのか理解できてるのはこの中で５０％位しかいないから。

タミヤで1/12のインプレッサでも出してくれれば
エンジンを後ろにずらそうとしただけで一発で理由がわかるんだけどな。

468:音速の名無しさん
07/10/24 01:30:28 /DFeVOPH0
今のタミヤならエンジンなしモデルになるから㍉

469:音速の名無しさん
07/10/24 03:39:50 0SKaoqbK0
ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ、FRにすればいいんだ！

470:音速の名無しさん
07/10/24 04:07:12 TtJpHW5D0
やっぱり分かってねえｗ

471:音速の名無しさん
07/10/24 11:26:47 q8kHBqNi0
リアにもエンジン積んだらよくね？

472:音速の名無しさん
07/10/24 11:50:20 CDofenwpO
フジFNNスピークの提供バックにTMS展示のSX4 WRCが映った

473:音速の名無しさん
07/10/24 13:24:00 lo+wxqAP0
別に難しいことはなんもないよ。ギアボックスをどこにするかという問題。

４気筒直列の場合、横置きにすると軸が横にでてくるでしょ？ギアボックスも横につけるわけ。
左右対称ではないが、代わりにギアボックスとエンジンが全部横幅に納まってしかも、前後の長さは短く配置に自由がきくから、できるだけ車の中心（重心）にもってこれる。（部屋を広くしたければ、前に）

水平対抗は軸が真ん中の後ろから出てきてそこにギアボックスつく。
できるだけエンジンを後ろにしようにもギアボックスから前輪の駆動軸をださないといけないから、エンジンは前輪車軸より前におくしか
ない。

474:音速の名無しさん
07/10/24 14:11:59 0SKaoqbK0
エンジン搭載位置をいじるより、エンジンを軽く小さくするほうがいいと思うんだけどな
EZ20まだか

475:音速の名無しさん
07/10/24 14:31:25 MJR857pc0
EZ30が確かＥＪ２０+20㎜位のサイズ…って登場時期によく雑誌で読んだ記憶があるから、
ＥＺ２０が出せれば、補強とか加えてもＥＪ２０-50㎜は行けそうなんだけれどなぁ…。

476:音速の名無しさん
07/10/24 15:30:44 0SKaoqbK0
それってエンジン全体じゃなくてシリンダーブロックの話？

477:音速の名無しさん
07/10/24 16:38:40 MJR857pc0
確か記事ではベルト部分まで含めた前後の長さ…って話じゃなかったかなぁ。

四気筒にするなら、シリンダーブロックの一気筒分は確実に削れるでしょ？
それでピストン部＋シリンダーの壁ひとつで１００㎜位と換算して、
そのままではターボに対応出来ないだろうから、少しシリンダー間の肉厚上げて…とか
妄想するとそんな位にどうにかおさまらないかなぁ？と。

今度のディーゼルがどんなボア×ストロークかは知らないけれど、
低速トルク考えるなら、少しはスクエア方面に振ってると思うんだけれどね。
そのブロックを流用してなんとか出来ないものなのかなぁ…。

478:音速の名無しさん
07/10/24 17:08:58 xAFIJBxy0
エンジンの前に前輪のギアボックス、
エンジンの後ろに後輪のギアボックスを・・・

ごめん、なんでもない。

479:音速の名無しさん
07/10/24 17:24:09 b55COeDf0
SX4WRCは全長不足で全幅を1770ミリしか取れなかったせいで横置きの六段ギアボックスを
積み込めなくて五段になったってラリーラリーエクスプレスに書いてあったね。

480:音速の名無しさん
07/10/24 17:24:50 b55COeDf0
↑なんだこの楽しそうな雑誌名はorzと自己レス

481:音速の名無しさん
07/10/24 17:32:43 MJR857pc0
♪を間に挟みたくなるような雑誌名だなっとw

それはそうと30㎜ってやっぱり大きいんだなぁ…とあらためて認識するなぁ。
そいえばクサラとかは何速ミッションだったんだっけ？
クサラが六速なら色々な改良重ねてそのうちどうにか積みこまないかな。

482:音速の名無しさん
07/10/24 17:43:40 xAFIJBxy0
とりあえず307なら3速で十分ってマーカスがゆってた。

483:音速の名無しさん
07/10/24 18:25:57 O7k8tOmn0
>>449
吸いません。質問いいですか？
これはどういう事でしょうか？
ばんえい競馬場で競馬があって、ラリードライバーが出走馬に賭けているのでしょうか？
それともその選手個人の馬なんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

484:音速の名無しさん
07/10/24 18:31:07 b55COeDf0
>>481
PS2のWRC4だと六速になってたよ。割といい加減なゲームだから信用おけないけど。

485:音速の名無しさん
07/10/24 18:32:16 pS526X+F0
>>482
松・竹・梅

486:音速の名無しさん
07/10/24 18:33:11 e69zZwuA0
>>483
ただ、イベントとしてソリに乗っかるだけ

487:音速の名無しさん
07/10/24 18:47:37 ofCGk5xv0
>>484
307は4速、206は5速になってたし、信用できるかと思うんだが…

488:音速の名無しさん
07/10/24 18:52:05 b55COeDf0
>>487
でもランサーWRC04は五段のはずなのに六段になってたよ。

489:音速の名無しさん
07/10/24 19:21:17 CXnuR23v0
ゲームの話はついてけない

正確には
ＷＲＣ４持ってるのにオートマでしかしたことないヘタレゲーマーの私には
ついてけないonz

490:音速の名無しさん
07/10/24 20:37:26 kK11jgFZ0
重量1470kgってスバル、Gr.Nも捨てた？
URLﾘﾝｸ(www.poweraxel.com)

491:音速の名無しさん
07/10/24 20:45:39 lqNhC38Y0
>>490
うわっ、予想してたよりかっこ悪っｗ

492:音速の名無しさん
07/10/24 20:48:14 0SKaoqbK0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
市販車はかっこいい

493:音速の名無しさん
07/10/24 20:49:36 0SKaoqbK0
写真映りが悪く実物はけっこういいのがスバルクオリティだから
トヨタの逆ね

494:音速の名無しさん
07/10/24 21:05:15 tt3HMo1o0
>>473
それだと水平対向に限らず縦置きの直列４ＷＤも全部、どころか
水平対向より縦に長いぶんだけよけいにオーバーハングが長くなるだろ。

水平対向エンジンが後方にずらせないのは横幅の問題だよ。
左右のタイヤハウスより幅広いエンジンをどうやっても後ろには動かせないわけで

495:音速の名無しさん
07/10/24 21:11:58 0SKaoqbK0
そんなに幅とらないよｗ
ストローク短いし
新型は車幅が広がったからもっと下げてもタイヤハウスに干渉しないと思うけど・・・

496:音速の名無しさん
07/10/24 23:17:30 Kv+MYZ3v0
水平対向エンジンにトランスアクスルでRWD，これでいいだろ。

497:音速の名無しさん
07/10/25 00:10:33 kXzZF8wL0
本来ならFRでこそ真価を発揮しそうなんだよなぁEJ20
GTに出てたやつはFR化してエンジン極限まで下げてたし

498:音速の名無しさん
07/10/25 00:12:59 lOifnbfV0
>490
ガンダムエボⅩより酷いな・・
SX4はGr.NorR仕様出さないのかね

499:音速の名無しさん
07/10/25 02:01:17 t2RZit0T0
>>494
FRはﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを回せば良いから、変速機が前輪の軸よりずっと後ろに置ける。
というより前輪をギリギリまで前に出せるって感じか？
図解が欲しいな。

500:音速の名無しさん
07/10/25 02:18:35 kAehEJ490
下げてるってのが後ろなのか下なのかが人によって分からん

501:音速の名無しさん
07/10/25 02:57:22 i9NMXFic0
流れ読まずに。

ローソン限定で売ってる缶コーヒーのおまけミニカー、今はフォードだけど
１種くらいラリーカーがあってもよかったなぁ、旧エスコートとかRS200とか
RJもあるんだしさ･･･この間のチョロQもどきにフォーカス２台出すんなら
むしろこっちの方がｗ
今回はミニカー自体、まあ許せる出来だしね。

初代フォーカスでしかもゼッケンNo.5だったりしたら
ここの住人がこぞって買いに走っただろうに（無論俺も）

502:音速の名無しさん
07/10/25 03:06:31 GFUCLv+P0
懐かしい映像見つけた。
国道１号を渋滞で１日中麻痺させた伝説のイベント。
風邪のマキネンの代役バーンズが大暴れ。
後にも先にも三菱が一番キラキラ輝いていた時だね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

503:音速の名無しさん
07/10/25 07:40:49 Qx4JLZ5S0
マキネン応援ソング
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

504:音速の名無しさん
07/10/25 10:31:38 yB18cbzA0
>>459
ＡＸＮのシェイクダウンがまだやってたら
きっと放送されただろうなぁ。

なんでやんなくなったんだろう。
楽しみにしてたのに。

505:音速の名無しさん
07/10/25 11:16:55 n87qI9dY0
>>494
縦置きエンジンの場合、前からｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝと並ぶ。
スバルのAWDシステムの特徴として、ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌとﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌがﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの中にある。
だからフロントのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄはﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝから生えている。
そのためどうがんばっても、フロントタイヤよりも前にｴﾝｼﾞﾝが鎮座することになり、
どうしてもフロントオーバーハングが長くなってしまう。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
中ほどのイメージ図がわかりやすいかと。

一方、クロカン四駆のような一般的なレイアウトでは、
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌを車両の中心線からオフセットさせてｴﾝｼﾞﾝ横に置く。
駆動系の左右対称性は失われるが、フロントオーバーハングは切り詰められる。

>>494
図解じゃないけど実例をば。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
FRベース4WDだけどフロントオーバーハングはこれだけ切り詰められる。

506:505
07/10/25 11:18:35 n87qI9dY0
訂正。
下の>>494は>>499の間違い。

507:音速の名無しさん
07/10/25 12:03:13 +De/9FQ00
ホンダの縦置き５気筒エンジンのFFは、エンジンの下にフロントデフ
じゃなかったけ。エンジン下部をシャフトが貫通していただけで
フロントデフはやっぱり横だっけ。

508:音速の名無しさん
07/10/25 12:23:41 Vlr+HB8F0
時計屋さんに鮪のPOPがあってびっくり
URLﾘﾝｸ(www.orient-watch.jp)
鮪コレクションだってさ

509:505
07/10/25 12:32:00 n87qI9dY0
>>507
クランクケース貫通らしい。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

32～34GT-Rがオイルパン貫通ってのは有名な話ですね。

510:音速の名無しさん
07/10/25 12:40:29 oA1iB0p60
>507
直列縦置きＦＦってあったんだな。しかも５気筒ってのはまた中途半端な・・・
直列の振動を相殺する利点がないんじゃ・・・・・

ホンダって個性を売りにしてるけど、そういう個性ならいらねーな。

しかし下かぁ。水平対抗には絶対にできない芸当だ。
なんせ重心低いっていう、数少ないメリットのために数々のデメリットをやせ我慢してるわけだからそこは譲れないな。ｗ

511:音速の名無しさん
07/10/25 12:52:19 Y0j9WrJS0
>>510
スバルが水平対向にこだわっているのは、
単純に新しい直4エンジン開発する金がないのと、
いままで水平対向の利点を連呼しまくってるから引くに引けないだけだよ。

512:音速の名無しさん
07/10/25 13:21:02 QNe7rQFd0
それじゃ、連呼している人たちに退陣していただいて
ヨタからエンジンを買う
これで、四方丸く…

513:音速の名無しさん
07/10/25 13:37:28 oA1iB0p60
しかし、水平対抗のフロントミドシップのＦＲつくったら
理想的なスポーツカーができそうだが、プレミアムブランドを強化する
のにもってこいの素材をなぜ活用しないんだろう。

514:音速の名無しさん
07/10/25 13:51:14 0bmt2TldO
専用ｼｬｼｰや専用ギヤボックスを用意する余裕が今のスバルにあるのかと…

515:音速の名無しさん
07/10/25 14:13:18 Y0j9WrJS0
>>513
スバルの最上位車種がレガシィというとこからお察しください・・・

レガシィから乗り換えるのに、それより上の車がなく
他メーカーや外車に行ってしまう現実。

516:音速の名無しさん
07/10/25 15:42:02 kXzZF8wL0
>>513
スバルが1800ccクラスの軽量FRスポーツを売り出したらめっちゃ売れると思う
あるいはロードスターと勝負できるものができるんじゃないか

517:音速の名無しさん
07/10/25 16:03:46 Qx4JLZ5S0
>>508
ﾚｯｷの時、鮪本人が四角いほう付けてるの見たお
ﾌｧﾝの人で時計のケースにサイン書いてもらってるの見た

518:505
07/10/25 16:20:15 n87qI9dY0
WRCのサーカスが今日本にいるんだなぁ～。
現地組はしかと目に焼き付けてきてください。

orz...

519:音速の名無しさん
07/10/25 16:45:19 XbRKwUCo0
>>513
ヨタ車より魅力的な車は造らせません。ｗ
生かさず殺さず、フラット４の技術だけいただきます・・・Ｏｒｚ

520:音速の名無しさん
07/10/25 16:51:49 4Ugs36XJ0
>>513
スバルの走りの車は4WDのみです。

ラリージャパンの後に東京モーターショー来るラリー関係者はどのぐらいいるんだろう？

521:音速の名無しさん
07/10/25 16:51:57 TGFTCmR20
亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝに糞ブッかけたのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに糞もらさせたのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにホンダｦﾀが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井ﾁｬﾝと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をﾊﾟｸるのが亀田■ホンダのやることをﾊﾟｸるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝより遙かにﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るﾁﾝﾋﾟﾗが亀田■誇大広告するｲﾝﾁｷがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)
反則がバレて、それまでのファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なﾘｺｰﾙが
バレて、それまでのユーザーに総スカン食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、ﾊﾞｰﾆｰ
から切られそうなのがトヨタ（笑）
過去の恩義を忘れて、大阪のジムに移籍を持ちかける恥知らずなのが亀田■過去の恩義
を忘れて、鈴鹿に共同開催を持ちかける恥知らずなのがトヨタ（笑）

ちなみに、問題の亀2の試合を、トヨタは全力で応援してましたwww

トヨタは、年間1000億円もの広告予算を使ってﾏｽｺﾞﾐを好きなように操り、自分
たちに不利な記事が絶対流れないように工作する、そんな素敵な会社ですwww

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