■WRCもあるんすよ！SS100■

■WRCもあるんすよ！S ..

214:音速の名無しさん
07/10/13 01:01:38 jfIvT3wb0
>>212
おそらくエンジン

215:音速の名無しさん
07/10/13 01:15:20 nNqJY/tUO
かなり厳しい船出だ。

ヨーロッパ(仏？)のファクトリーが本格的に機能しないと辛いな。

216:音速の名無しさん
07/10/13 01:23:20 lQMy9po10
>>215
ヨーロッパはただの前線基地、マシン制作は日本で、って言ってなかったっけ。
何にしても、トラブル出るにしてもちょっと早すぎるな。
テスト無しのぶっつけってわけでも無いだろうに・・・。

217:音速の名無しさん
07/10/13 01:32:00 24CcPelC0
足廻りぶつけて、３輪とかになって
レギュでリエゾン走行不可とか
勝手に想像してみた。

218:音速の名無しさん
07/10/13 01:40:10 pOCOI8aQO
wrc.comではエンジントラブルと＞SX4

219:音速の名無しさん
07/10/13 01:59:16 12ra/Vkl0
>>217
実況ではぶつけたとかロールしたわけではなくて普通に走ってるうちにパワーダウンしたらしい。＞ＳＸ４
速さだけでなく信頼性の面でもきつい洗礼を受けたな。

220:音速の名無しさん
07/10/13 07:45:05 pOCOI8aQO
単なる水温警告灯の異常点灯かね＞SX4

221:音速の名無しさん
07/10/13 10:54:58 BcjRymVH0
オーバーヒートらしいね
冷却系が弱かったのかな？

222:音速の名無しさん
07/10/13 11:34:56 MrvnKAhuO
スバルは今回も
糸冬　　了WWW

Ｆ１の盗用多同様に
参加する事している事に意義があると勘違いしてるよなＷ

223:音速の名無しさん
07/10/13 11:40:31 bh06ckPB0
水温警告灯は点いたけど結局オーバーヒートではなかったらしい＞SX4

224:音速の名無しさん
07/10/13 11:41:54 HXdAahO1O
>>222
そうか？

今できるベストの位置にいる気がするが

225:音速の名無しさん
07/10/13 11:46:37 DubJ+wmB0
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-wrc.com)

↑見てきたけど、水温警告灯の異常らしいね
エンジンは全然平気らしいけど、電装系弱いのかな？

それにしても、相変わらずモンタジの顔がでかいぜ

226:音速の名無しさん
07/10/13 12:12:41 hweEPBsd0
このご時勢参加マニュが増えるのはいいことよ。
来年は誰が乗るんだろうか。
というかSX4はホットバージョンは出さないのかな。
あと、ソラのホンダシビックが結構いいリザルトだと思うのだが。
カタロニアも、今回も。

227:音速の名無しさん
07/10/13 13:55:44 K7XEjjzF0
>>226
ソラのコルシカの車は207S2000だよ

228:音速の名無しさん
07/10/13 13:56:17 5MTxRGhH0
SX4もうちょっと背が低かったらなぁ・・・なんて思ったり

いや、町海苔するには、背が高いほうが楽なんだけどね

229:音速の名無しさん
07/10/13 13:58:47 YYy4xv8X0
ちょっと車高下げて、WRカーちっくなエアロ付いてて
200弱くらいのNAでFFか、ロープレッシャーターボで240くらいの4WDとか
そんなモデルを出してくれるなら、間違いなく買うんだがなぁ
欧州仕様には6MTあったはずだし
何もインプエボみたいに、国内2リッター最速を求めなくても良い

230:音速の名無しさん
07/10/13 14:51:33 nNqJY/tUO
今のところオフロードチックで車高高めなヤツがが主力グレードって感じだな。
俺は、スポーツモデルを出すんなら今の2リッターのヤツを、最低限の足回り&ブレーキ強化だけやって、MT出せば良いんじゃねえかって個人的に思ってる。

231:音速の名無しさん
07/10/13 14:53:44 wuVYaDIyO
>>229
DC5インテはまるで売れんかった

232:音速の名無しさん
07/10/13 15:01:35 d0wv3wn00
こんなのありました
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

233:音速の名無しさん
07/10/13 17:03:23 3crgaCOy0
>>230
SX4は重すぎるぞ。スポーツっぽくするなら
エンジンにも手を入れなきゃ売れねぇと思う。

234:音速の名無しさん
07/10/13 18:17:48 ole5vYkLO
>>233
今の2000ccのエンジンは実用性はあるけど、スポーツ性はなくて、チューニングにも不向きだそうな。パワー出すにはターボしかないみたい

235:音速の名無しさん
07/10/13 18:26:08 w8b0Ljh90
ＳＸ４は、チョパードルーフの限定版だせばいいやん。
んでそれでホモロゲとればいい！

236:音速の名無しさん
07/10/13 21:07:28 HFxGBvro0
ジャパンは雪混じりのWRCになるのかなあ

237:音速の名無しさん
07/10/13 21:41:05 YlanEf3p0
>>236
そういえば初雪降ったな
楽しみすぎる

238:音速の名無しさん
07/10/13 21:42:10 +sOwUaVM0
スノーラリーは映えるな

239:音速の名無しさん
07/10/13 21:44:36 iK6EahSG0
昔のRACみたいになるのかな

240:音速の名無しさん
07/10/13 21:52:03 24CcPelC0
そんな暢気な事言ってられるのか？
メチャクチャ寒いんだぞ？ｗ
朝から並んで、ラリー車が来るまで
数時間じっと待たなきゃならんのだぞ？

241:音速の名無しさん
07/10/13 21:54:18 +sOwUaVM0
静岡の貧乏学生には北海道は遠い(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

242:音速の名無しさん
07/10/13 21:56:25 kN/+e37FO
イヤッフ～すればいいよ。
学生終わったら特定の日に北海道で３日間なんて厳しいぞ

243:男 ◆QGNr.ZM54g
07/10/13 22:17:06 Fl0IeCmW0
>>241
北海道3日間のために、7月から12月までほぼ休みなしなんだぜ、俺・・・orz

244:音速の名無しさん
07/10/13 22:45:17 4aCOjusi0
ＲＪ、完全スノーだったらおもろそうだが
見に行くのは大変そうだ。

245:音速の名無しさん
07/10/13 23:03:43 d/oVY85S0
>>243
俺は今の会社（某大手電機メーカーの協力会社）に中途で入ってまだ１年経ってないんだが、半年前に
「北海道に行きたいので２日（木、金）、もし可能なら週明けの月曜日も休ませてください」と言ったら
「半年も前から言い出すからどのくらい長く休むかと思えばたったの３日かよｗ」と一笑に付されたよ・・・

フリーターを脱出してよかったと変なところで実感した・・・

246:音速の名無しさん
07/10/13 23:06:03 yxZVMQ+L0
スノーになったらフィンランド勢の独壇場かなw
雪とグラベルが混じった道なんてのもあーいうところじゃかなり経験してるだろうし。
ところでガルデマイスターってどうしたの?エントリーリストには名前載ってたのに順位表みても名前がないんだが

247:音速の名無しさん
07/10/13 23:13:34 bQ5CDDw60
>>246
資金不足らしい

248:音速の名無しさん
07/10/13 23:18:49 nNqJY/tUO
RJ行くヤツは、マクレーブースに俺の分も追悼コメント書いてきてくれ。
頼むよ！

249:音速の名無しさん
07/10/13 23:34:00 oK9+/wUT0
>>246
新井ちゃんがＮ車で総合六位に入ります。

250:音速の名無しさん
07/10/13 23:52:13 perXYL3U0
あらいいですね

251:音速の名無しさん
07/10/13 23:59:31 cDmQR3pl0
【審議中】
　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )
　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'

252:音速の名無しさん
07/10/14 00:00:56 nj8Y7Qww0
【審議結果】

　　バーカ！　　　バーカ！　　　バーカ！　　　バーカ！
　　　 ∧ ∧　　　　　.∧ ∧ 　　　 ∧ ∧　　　　　∧ ∧
　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ
　 (( ノ(　　)ヽ ))　(( ノ(　　)ヽ )) (( ノ(　　)ヽ ))　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　 ∧ ∧　　　　　.∧ ∧ 　　　 ∧ ∧　　　　　∧ ∧
　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　　ヽ(・∀ ・)ﾉ
　 (( ノ(　　)ヽ ))　(( ノ(　　)ヽ )) (( ノ(　　)ヽ ))　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　<　 >.　　　　　 <　 >　　　　　.<　 > 　　　　 <　 >　　　　　(]]]]])<
　　バーカ！　　　バーカ！　　　バーカ！　　　バーカ！　　　バーカ！

253:音速の名無しさん
07/10/14 00:04:40 oUQFLtsU0
２人増えてる…
脇に落ちてるアジの開きみたいのは何なの？

254:音速の名無しさん
07/10/14 01:56:18 22GxXNlm0
>>246
俺はOK出てた会社を辞めて転職したｗ
転職先じゃ出張予定入れられちまってオフィシャルできなくなっちまったぜ。
来年は会社辞めていくけどな。

255:音速の名無しさん
07/10/14 09:03:31 cCNxqgz6O
Eさんリタイア。

256:音速の名無しさん
07/10/14 09:21:06 TQ16S1pI0
来年の開催って決まってるの？

257:音速の名無しさん
07/10/14 11:58:34 /E61jrs80
>>256
決まってるけど場所は道央へ移る

258:音速の名無しさん
07/10/14 12:06:51 nj8Y7Qww0
RJの話とは鍵ランだろ

259:音速の名無しさん
07/10/14 23:33:09 L1mSWoWf0
まだテストだけどスズキ厳しいね
次までには改善してほしいわ

260:音速の名無しさん
07/10/14 23:45:42 sdgkxGNtO
まともに走りだした頃には、今のWRカーは放棄しなきゃいかんしな…

261:音速の名無しさん
07/10/15 00:36:23 qxFsvrD/0
みんなスズキのジュニア初年度知らんのかね。
最初はみんなこんなもんだろうに。
プジョー/シトロエンはWRカーで出てくるまでに
テストを2年くらいやりまくったからね。

262:音速の名無しさん
07/10/15 02:06:53 A/E+R41I0
イグニスは初戦から6位入賞してたけどな
リタイヤでもいいからどこかで速さみせてくれれば今後に期待持てたんだけどなぁー

263:音速の名無しさん
07/10/15 03:10:32 dEo7ofeJ0
SX4はなんでアジパシとかERC出ないんだろう？
そっちの方が余裕持ってテスト出来そうなのに。

264:音速の名無しさん
07/10/15 03:12:27 kCrk++N+0
アジパシ？冗談はよしてくれ

265:音速の名無しさん
07/10/15 07:07:54 Nx7SHRxh0
というかローブ７勝目かよ、つええなあ。
でもまだトップはグロンホルム。取りこぼしをしていないおかげやね。

266:音速の名無しさん
07/10/15 07:55:19 KXDR+OLqO
次のRJはチャンピオン争いとしては重要だな。
もし鮪がRJで2p以上差をつけられればかなり有利になるね。

267:音速の名無しさん
07/10/15 09:47:06 V1oJI1sF0
かえってテスト走行の今、トラブル続出した方が良いんだよ＞ＳＸ４
今のうちにマシンの膿を出し切って、トラブルを解決するにはどうすればいいかのノウハウを手に入れて、それを本格参戦の時にドンと活かしてやれば。

イグニスも２年目で花開いたし、じっくり見守りましょうや。

268:音速の名無しさん
07/10/15 10:05:18 Opbp//UT0
スバルはいまもテスト期間中ですか？
早くノウハウを手に入れてくださいね

269:音速の名無しさん
07/10/15 10:26:35 Mfi1sbab0
>>267
国産支援戦闘機F-2も、試験段階でいろんなエラーが出るたびに
新聞で欠陥機だなんだと騒がれたな
試験運用段階でエラー出さなきゃどうすんだと

270:音速の名無しさん
07/10/15 12:04:34 xX7kWWgn0
プジョーもストラットタワーぶち抜いた初年からは、2年目以降の変身ぶり
は想像もつかんかったなぁ

271:音速の名無しさん
07/10/15 13:39:47 6LhQrp9C0
現行フォーカスが05年最終戦で前倒し参戦した時もエラー出しの為だったけど
スズキも今回とGBでエラーを出して来年のモンテまでに改善してくれればいいなぁ

そして来年はトップとは言わないがせめて3位4位の常連になって欲しいな～

という妄想でした。

272:音速の名無しさん
07/10/15 13:51:05 VmVzgMb60
ＷＲＣに出てる(出てた)日本の自動車メーカー
やファンはアホだと思う。日本車しか活躍してないのに
日本車が活躍してるのになんで注目されないのか？
なんてほざいてんだから。そんなモンドライバー
ならともかく自動車だけが活躍
してたかってしょうがないだろって。Ｆ１でもそんな事
しないようにお願いね！

273:音速の名無しさん
07/10/15 13:59:51 VmVzgMb60
>>272だが昔こんな風にほざいた
ＷＲＣのゲームを製作
したゲームメーカーの
ゲームプロデューサーがいたんだ。
俺ホントソイツの発言が許せなかったよ。

274:音速の名無しさん
07/10/15 14:15:41 jby/28FgO
>>272-273
とりあえず、
日本語を勉強しろ。

275:音速の名無しさん
07/10/15 14:50:02 n7kO20DLO
>>272
ペロペロ王子…響き悪いわ。

276:音速の名無しさん
07/10/15 15:20:00 A7krQJ5v0
話変わるが、来年のスズキのドライバーって発表されてないよね？
誰が乗るんだろう（モンタジって突っ込みはなしでね）。

277:音速の名無しさん
07/10/15 15:22:31 lQV7tflL0
じゃあ、専務で。

278:音速の名無しさん
07/10/15 15:22:54 LWGPinmH0
>>276
モンタジっていうのは突込みじゃなくってボケだろ
今更田嶋かよ、的な突っ込み待ちの

279:音速の名無しさん
07/10/15 15:26:10 d87fhOq60
>276Ｓ.ﾌﾞﾛﾝｸﾋﾞｽﾄ御大ぎぼん

今更だが、パニ兄貴復帰戦（IRCｻﾝﾚﾓ）8位入賞おめ！
やっぱり兄貴は獅子が似合う
URLﾘﾝｸ(rallye-info.com)

280:音速の名無しさん
07/10/15 15:31:50 Opbp//UT0
P.GがJRCはもうお腹一杯！
次のステップ、はやくー
ってモンタジと相談するよ
ってコメントしてたね
セカンド狙いなのか？

281:音速の名無しさん
07/10/15 15:40:03 SgUi+SIJ0
>>276
マクラシュが復帰するとばかり思ってたのに(´；ω；｀)
鮪さんがスポットなら出なくもないとか言ってたから騙くらかして連れてこれないかね。

>>279
略してパニ貴か・・・

282:音速の名無しさん
07/10/15 16:00:47 QDtUhxDC0
>>281
北欧ラリー限定で引っ張ってこれたら面白そうだけどね

283:音速の名無しさん
07/10/15 16:47:01 EoT9F/qk0
グロンホルム優勝して引退できそうなのか？
尻に火がついてきたような・・・・

284:音速の名無しさん
07/10/15 16:47:22 7R1hr2iX0
>>276
ジジとトニだったら俺狂喜乱舞

285:音速の名無しさん
07/10/15 17:16:53 6OdaH44C0
デュバルとPGが妥当じゃね？？

トニは安定感があるからいいよな。

286:音速の名無しさん
07/10/15 17:34:17 A7krQJ5v0
たしかにモンタジは突込みじゃなくてボケやね。
私個人はジジ希望。
チームが増えるといいねえ。日の当たってないドライバーにチャンスが出てくる。

>>283
尻火はその通りだと思うが、それでもまだ４点差。
アイルランドはダメでもＲＪとＧＢはローブに勝つだろう。
というかそれも負けるようならローブのほうがふさわしいと思う。

287:音速の名無しさん
07/10/15 18:08:56 d87fhOq60
（ﾟ⊇ﾟ）＜タジマサン乗せて

288:音速の名無しさん
07/10/15 18:23:00 Jly9EAcU0
でも、デュバルってマシンにトラブルがあっても
「なにかがおかしい」
としか言えないんだろ？
これからのマシンに、開発能力のないやつ乗っけられないよ
タイヤは、黒くて丸いものとしか認識してないみたいだし

289:音速の名無しさん
07/10/15 20:28:53 pKF1jQAl0
デュバルのその「タイヤは黒くて丸い物」ってのは、何か雑誌のインタビューか何かからなの？
なんというか、苦笑いしたくなるような感想だなぁと思って。

290:音速の名無しさん
07/10/15 20:37:50 VgVfwyDp0
明日の旭川、最低気温が氷点下だそうで
RJ行く香具師は冬用防寒具必須だな

291:音速の名無しさん
07/10/15 21:35:21 qD6JqMTu0
>>289
ラリーエクスプレススペシャルのかつてのデュバルのコドラのインタビューだよ
そのコドラは、デュバルを悪く言うつもりはないと断りながらも
ドライブ以外のこと全てコドラに任せるのがデュバルのやり方で
タイヤの選択まで任せられてた
実際、恵まれた才能に頼るドライビングで
タイヤの種類も、ソフトとハードがあるのは知っているようだけど
それ以上はわからないみたいだってね

それ読んで、浪人して苦労しているデュバルに同情してたけど
一気に現在の状況が自業自得だと思った
浪人して苦労しているうちにいろいろ勉強してくれ！

292:音速の名無しさん
07/10/15 21:40:26 fAxegkYf0
>>281
パニ貴ﾜﾛﾀ
熟成が進めば表彰台も夢じゃないな。コドラはエルベじゃなかべ？

293:音速の名無しさん
07/10/15 21:44:43 pKF1jQAl0
>>291
なるほど…そんなインタビューがあったんだ。
それにしても…それだけタイヤとかセッティングに興味ないのに、あれだけ走れるとは
恐るべしと言うかなんというか…。

まぁ、でも、それじゃぁ、開発は出来そうにないなぁ＾＾；

サインツ先生クラスだと本当に中々居ないんでしょうね。

294:音速の名無しさん
07/10/15 23:21:35 qxFsvrD/0
RXスペシャル5は、力入ってたよね。
上のプレボもそうだけれど、
コドラのインタビューは読み応えあったな。
あとは、ティモの引退予告とかイルカの旦那の話とか。

295:音速の名無しさん
07/10/15 23:52:54 /C1Wk01zO
シトロエン、０９年までは活動確定らしいが、もしシトロエンが
その後撤退したらローブも引退かな？

296:音速の名無しさん
07/10/16 00:56:08 fScIkiYN0
どうか、ペターがフォードに移籍しますように。

297:音速の名無しさん
07/10/16 02:39:26 HAC7VXv60
>295
2010年からPeugeot復活して移籍w

298:音速の名無しさん
07/10/16 02:41:28 gIoL+Saq0
09まで活動確定ってことは09年の新規定WRカーに移行するってことなんだから
09年だけで撤退ってことはあり得ないだろうし2012年くらいまではやるんじゃないの？

299:音速の名無しさん
07/10/16 03:38:54 LjuXiYwh0
SX4のドライバー
ファースト：モンタジ
セカンド：粟津原
これが俺の希望ｗ

300:音速の名無しさん
07/10/16 04:32:50 eC7dmZweO
サード：丹羽

301:音速の名無しさん
07/10/16 04:44:19 4VN4uMnV0
チームメイトのカンガスよりキロ1秒以上遅かった丹羽さんですか

302:音速の名無しさん
07/10/16 08:16:53 oLHn/ifC0

デュバルはカンクネン的天才なんだよ。

303:音速の名無しさん
07/10/16 08:29:20 AB6QsJTxO
デュバルは、このままではあまりに惜しい。
なんとかワークス復帰せよ

304:音速の名無しさん
07/10/16 12:36:01 3iR8Wkt50
最近、IRCの方が別の意味で面白いと思えだしてきたｗ
もっと、メディアで取り上げられないかな
出場クルーやチームじゃなくて
イベント自体の運営とか
笑えるかも

305:音速の名無しさん
07/10/16 16:51:42 8EUHd7q40
ぺろぺろ（笑）

306:音速の名無しさん
07/10/16 21:52:04 2KFM7SIl0
F1でいうライコネン的魅力がある

307:音速の名無しさん
07/10/17 03:03:00 0EFq4ti/0
>>306
それだと大した事が無いように聞こえるｗ

308:音速の名無しさん
07/10/17 03:31:40 bO/eOrDj0
ライコネンの良さが何なのかに起因する誤解、か。

>306の言う魅力ってアルコール&チンコって事でしょ?
俺もアフォなライコネン大好きw

309:音速の名無しさん
07/10/17 05:56:16 hpt/Fllq0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

310:音速の名無しさん
07/10/17 07:54:20 0jQ1RHCX0
激既

311:音速の名無しさん
07/10/17 12:43:52 6hJpsCFx0
>308
なるほど、RJにきたとき、たしかに立ちションしてったよな…

312:音速の名無しさん
07/10/17 16:00:25 rCbqtzN/0
立ちションはみんなするんじゃないのか？　ラリーって

でも女性ドライバーはどうするんだろ。

313:音速の名無しさん
07/10/17 16:53:32 FhblpJVL0

くだらねえ

314:音速の名無しさん
07/10/17 17:10:48 bN5TwZtM0
sx4の出来を見たいんだけど、どこかにアップされてないかな？

315:音速の名無しさん
07/10/17 17:15:25 zF/BH5lm0
>>312
たしかオムツでしょう。最近は男性のラリーストでも着用してる人結構多いよ。
リエゾン中ならともかくタイムアタック中にもよおしたら大変なので
精神的に安定するというのも理由の一つ。
「俺（私）、今、してる！だから、大丈夫！」ってこと。
特注で作らせているわけではなく市販されているものと同じオムツ。

…ところでオムツに関連した話だけど、アルゼンチンのスーパーマーケットで
レジの店員が勤務中にトイレに行かないように成人用オムツをつけることを強制して、
ちょっとした問題になったことがある。
寒さやストレスなどでトイレに行きたくなった場合に備えてらしいんだけど、
宇宙じゃないんだし、行かせてあげればいいじゃない、ねえ。

316:音速の名無しさん
07/10/17 17:21:54 YqyLZ8BLO
>>314
ようつべでいくつか見たよ。

確かEUROSPORTのやつ。

317:音速の名無しさん
07/10/17 17:25:07 VwWwTqqJ0
>>315
距離の長いラリーレイドもオムツらしいです。
呑気に走っているプライベーターぐらいなら知りませんがワークスでは重要な問題で篠塚健次郎さんも使用しているとの事(本人の著書に記述ありｗ)
篠塚さんは実際に走っている最中に催した事は無いと語っておられましたがそれも精神安定の賜物らしく,無いと不安になって催すそうですｗ
２輪の人には大変そうな話だ・・・

318:音速の名無しさん
07/10/17 17:39:53 JcdlSQ4n0
「大空のサムライ」みたいな話だな
あっちはそのまましてたみたいだけど。

319:音速の名無しさん
07/10/17 19:17:14 p3/MOyw50
>>317
パンツを前後表裏で1枚で4回使うって話は聞いたことがあるがｗ

320:音速の名無しさん
07/10/17 19:44:24 JchsKuw90
増岡は走行中にウンコしたって話何かで読んだぞ
たぶんパリダカではよくあることなんだろうね

321:音速の名無しさん
07/10/17 20:04:11 JFfqnEjE0
パリダカはステージによってはずっと走りっぱなしだもんな

322:音速の名無しさん
07/10/17 20:07:18 ub5PRG7A0
やっぱデュバル嫌いだわ俺。

323:音速の名無しさん
07/10/17 20:09:57 L4YtZAcb0
オースポ、久々にＷＲＣの記事が多かった。
脱輪走行かっけー。

324:音速の名無しさん
07/10/17 20:35:16 ub5PRG7A0
そういや
チームの代表が新型車の初期テストドライバー
だった某チームは、マシン投入年度は散々だった気がするが
鱸は大丈夫だよな?こけても、鼻毛先生はもういないんだぞ？

325:音速の名無しさん
07/10/17 20:36:08 ub5PRG7A0
さげ

326:音速の名無しさん
07/10/18 01:12:55 2HGxi41c0
ペターは終わった

327:音速の名無しさん
07/10/18 04:42:47 wdLMzaxB0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
連発な書き込みはもう見られないのかねぇ

328:音速の名無しさん
07/10/18 06:11:48 iIAyAv5D0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
まだ諦めるでない

329:音速の名無しさん
07/10/18 07:12:01 Q3Mddur/O
>>327
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
次はジャパンじゃないか。
去年以外はトップにいたし…去年以外は。

330:音速の名無しさん
07/10/18 08:12:55 j8CC3OiK0
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
懐かしすぎる。叫びてえ・・・

331:音速の名無しさん
07/10/18 09:19:37 AUw2rzE90
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
2002年あたり、盛り上がってたね・・・

332:音速の名無しさん
07/10/18 09:45:18 OlnZrfdc0
もうスバルから出ればいいのに
ペターがかわいそう

333:音速の名無しさん
07/10/18 10:08:08 Vhq4vr2N0
盛り上がれるかどうかはともかく、
マーカスがいなくなるんだから絶対的に上位に食い込めるようにはなるでしょ。
ロウブ、ミッコ、あわよくば次にペター。
問題はクリスが調子が良い事だがw

334:音速の名無しさん
07/10/18 10:35:43 UcS2H9ru0
>>333
現在の開発陣からして
ペターの優勝はたぶん来年もありえない
まだ、ストバート初優勝の方が可能性が高い・・・・

335:音速の名無しさん
07/10/18 11:20:51 D2V9x2zo0
>>334
人(ペタ)とチーム(ストバート)とで競うのもな。

336:音速の名無しさん
07/10/18 12:29:44 aTuON+uIO
ペター、一日も早く脱スバルできますようにWWW

337:音速の名無しさん
07/10/18 12:38:08 AzXqAMZr0
>>323
また阿呆な自動車評論家が試乗会で試したくなるような企画だったなw

338:音速の名無しさん
07/10/18 14:56:30 hpjYl/nTO
日曜日にある、ラリーXのイベントに行く人はいるかい？

339:音速の名無しさん
07/10/18 15:56:29 ifwESjkJ0
移籍したら、「青いトラクター」とか言っちゃうんだろうな

340:音速の名無しさん
07/10/18 16:07:21 j8CC3OiK0
それどこのマキネン？ｗ

341:音速の名無しさん
07/10/18 17:04:05 ifwESjkJ0
移籍したら、「好みのセッティングにして、開発が袋小路に…」とか言っちゃうんだろうな

342:音速の名無しさん
07/10/18 18:42:12 tWtwb7Pg0
明日のラリーXはスズキ色が濃そうだな。

343:音速の名無しさん
07/10/18 19:35:10 O22NGqEH0
>>342
久々の新規参入組なんだから許してやれｗ
つーかすげー楽しみだしｗ

344:音速の名無しさん
07/10/18 20:25:06 FhfwYNKo0
>>338
ﾉｼ
ジジ・ガリスレに何人かいるお。

345:音速の名無しさん
07/10/18 20:32:10 hpjYl/nTO
>>344
ありがとう！
ガリスレに行ってみるよ。

346:音速の名無しさん
07/10/18 22:02:27 OKtg9JSA0
スバルなんで遅いの？
パワーが無い？トラクションがかからない？
スペイン見た感じだとターンインでドアンダーって感じに見えたけど…

347:音速の名無しさん
07/10/18 22:15:42 96dLAYVY0
ヒント：ステアリングとシートの間

348:音速の名無しさん
07/10/18 22:17:39 OOtuuz/W0
なるほどシートが悪いのか・・・

349:音速の名無しさん
07/10/18 22:21:42 UU/8kI0B0
RECAROに文句いってくる。

350:音速の名無しさん
07/10/18 22:23:32 fxha256k0
多分>>347は顔が悪いって言いたいんだろうと予想する

351:音速の名無しさん
07/10/18 22:25:05 O22NGqEH0
ハーネスに問題を抱えてるんだろう

352:音速の名無しさん
07/10/18 22:34:50 duaaW/sVO
スズキ待ち

353:音速の名無しさん
07/10/18 23:00:08 OlnZrfdc0
ペターの子を産みたい

354:346
07/10/19 00:00:00 qpIa1lmT0
いや、釣りでもネタふりでもなくホントに疑問なんだけどｗ
マクレーの件で久しぶりにラリー見て、スバルのあまりの不甲斐なさに驚いたわけさ。
ココにもはじめてきました。みなさんはじめましてこんばんわ。

今コルス見たけど入り口も出口も終始アンダー。デフがおかしいのかね？
そもそもテストが良くて実戦でダメってのがわからん。いまテストドライバーって誰？
テストも本人がやってるの？

あと余談だけどスズキの車ロールセンター低すぎない？チラッと見ただけだが。
ギャップですっ転びそうでなんか怖かった。

355:音速の名無しさん
07/10/19 00:17:06 GqMSCdSS0
>>354
とりあえず落ち着け。

356:音速の名無しさん
07/10/19 00:25:58 qpIa1lmT0
>>355
ごめんなさい。
寝る。

357:音速の名無しさん
07/10/19 01:20:56 KTCMrt1RO
Ｒ２５見てたら１６ページに新井ﾀｿが出てる。
Ｆ１よりラリージャパンの記事がデカイ！

358:音速の名無しさん
07/10/19 01:41:16 lk5mrLNV0
そういやスズキは1600ラリー中に本当にコーナーですっ飛んでたな
派手に

359:音速の名無しさん
07/10/19 04:30:38 U7BFmBH40
RJ控えてるし、選手権争いも伯仲してるからそれどころじゃないんだろうけど
Rally-Xでマクレー追悼の特別版出さないのかなぁ・・・
年鑑みたく厚くなくていいからさ

360:音速の名無しさん
07/10/19 08:15:54 GhtBzt0I0
>>358
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

これのことだな…

361:音速の名無しさん
07/10/19 08:23:27 sphZRsn+0
>>357
今みて『おおっ！』ておもた。
開催前に記事になるって珍しいよね
WRC(PWRC)を知らない人にも分かりやすいし。
新井ﾀｿの笑顔がｲｲ!

362:音速の名無しさん
07/10/19 10:39:10 eQJCFf+10
>>357
配布は首都圏くらいだが、記事はネットで全部読めるな。
URLﾘﾝｸ(r25.jp)

>>359
年末のカレンダー号でやってくれるんじゃない？
って期待してるんだけどね。
RXならWRCデビュー前からの写真も揃うだろうし。
一冊丸々でもいいけど…
イベントに行ってくるから、編集部の人に聞いてみるよ。

363:音速の名無しさん
07/10/19 10:43:28 sphZRsn+0
R25の記事。
Web版にもありました。
URLﾘﾝｸ(r25.jp)

364:音速の名無しさん
07/10/19 12:21:45 P6efvq4JO
豚が豚鼻駄車に乗ってるなWWW

365:音速の名無しさん
07/10/19 12:25:21 5GcX1B0A0
煽ってる訳じゃ無いが新井さんメガネ掛けた豚のステッカーをインプに貼ってたことがあったよね。

366:音速の名無しさん
07/10/19 14:00:56 XBUc6rBa0
それってヤンマガの黒ブタじゃないの

367:音速の名無しさん
07/10/19 14:39:29 HBEndEZN0
煽ってる訳じゃ無いが新井さんのインプもメガネ掛けてたことがあったよね。

368:音速の名無しさん
07/10/19 15:28:25 eQJCFf+10
煽ってる訳じゃ無いが新井さんもメガネ掛けてたことがあったよね。
レーシックの手術して裸眼になったけど。

369:音速の名無しさん
07/10/19 15:29:30 06US4aZJ0
ラリーＸ見たけどＳＸ４かっけーなー。
エンジンルームの写真見たけど
前方吸気に変更できないのかな？

370:音速の名無しさん
07/10/19 15:41:09 06US4aZJ0
あ、あのエンジン後ろから出てるパイプはラジエターにつながってるのか。

371:音速の名無しさん
07/10/19 17:20:45 FmyOpyZz0
>>363
鎌田カワイソスww

372:音速の名無しさん
07/10/19 17:22:24 pv2vF7b/0
SX4デビュー戦貼っとくよ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)

373:音速の名無しさん
07/10/19 21:33:19 teqEcTtK0
>>372

ジャパングリッシュなのに後から出てくる選手の英語の方が聞き取りやすいｗ

374:音速の名無しさん
07/10/19 21:59:30 eQJCFf+10
シトロエンがご乱心ですがｗ

＞ラリージャパン直前緊急特番! 「COUNT DOWN C」
URLﾘﾝｸ(www.citroen.co.jp)
なんか、コント形式で妙に力が抜けますｗ
しかしめっさ重くてめっさ真っ赤かなコンテンツだなｗｗ

あと、ローブ３連覇特別仕様車「C4 by Loeb」も好評発売中～ｗ

375:音速の名無しさん
07/10/19 22:26:08 ihiij6rU0
セバスチャン・ローブの昨季までの
3年連続でWRCドライバーズタイトル獲得と、
シトロエン・スポールのWRCへの復帰を記念した
32台限りの限定モデル

マニュアル車＆右ハンドルの「C4 2.0 VTS」をベースに、
専用の17インチホワイトアルミホイール、
スペシャルシート、専用ステッカーなどを装備

シリアルナンバーをナンバリングしている
価格は337万円
10/26発売

376:プジョー２０５乗り
07/10/19 23:03:49 284AYAGb0
C４ほすい、でもSX4あたりに落ちつきそうな俺。

377:音速の名無しさん
07/10/19 23:06:09 teqEcTtK0
>>374　重すぎてまともに見られませんｗ

378:音速の名無しさん
07/10/19 23:09:12 EW60HrSu0
>>372
室内がとっても広いのが最初に気になった件

バケットでシート高かなり下がるとはいえ、ここまで広いとは

379:音速の名無しさん
07/10/19 23:11:24 47RTIZm60
>>378
ドライバー席は下げると前が見えないから上げてるらしいｗ

380:音速の名無しさん
07/10/19 23:12:21 EW60HrSu0
>>379
ちょｗｗ
それでこれかよｗ

381:音速の名無しさん
07/10/19 23:22:44 0/kudhna0
たしかに全然攻めてないね。
ただのイメージ映像撮影に見えるｗ
つっても挙動は悪くないね。

382:音速の名無しさん
07/10/20 00:26:30 nIG+ezYE0
今日発のラリーXを立ち読みした。
ペターのフォード移籍はやはり無いようだ。

こうなったら、来年はローブに全16戦全優勝を狙ってほしい。そしてローブ引退。

383:音速の名無しさん
07/10/20 01:21:41 WEtLD2a80
シトロエンご乱心ｗ

こういうのってスバルとかでやるかな、と思ったら
シトロでやってくれるとはなー
しかしホントに重いわ!
コントの笑い所がさっぱり分からん

リアスポイラーがちゃっちいｗ

384:音速の名無しさん
07/10/20 01:25:56 RN642R7t0
シトロエン、確かにご乱心だなｗ

うーん、とにかく一般人はこの重さを我慢して見ないと思うぞ。
しかも、音声と映像ズレてたし＜俺だけ？

385:音速の名無しさん
07/10/20 02:46:19 pMTKm9fT0
>>374
掴みの時点で色々アレだったんでぶちきった。

386:音速の名無しさん
07/10/20 09:37:49 NsGOf5AK0
>>384
なんつーか、ねぇ^^;
低速回線用コンテンツも用意してくれ…うちは音ズレはなかったが
って、そこまでして見るもんでもないけどなｗ

>>385
これは修行だおｗ

387:音速の名無しさん
07/10/20 12:53:03 2/gKruST0
ラリーＸ買ってキタ。

ＳＸ4関連に関しては、

グループＡ上がりの第一世代ＷＲカーって感じかな・・・。
スピードよりもトータルバランスでタイムを狙うマシンみたいな感じがした。
そういう意味では焦ったりとかして新機軸盛り込むよりも

今のマシンをトラブルフリーで走りきれることと
いいドライバーの確保が最優先事項だと思う。

388:音速の名無しさん
07/10/20 16:51:16 MPEpvl130
２０００年以前のハイテク満載WRカーのほうが魅力あったし、WRC自体もおもしろかったなぁと思う
今や完全にPWRCのほうが面白くなっちゃってるし

389:音速の名無しさん
07/10/20 17:33:08 dtkmLi6e0
速そうだけど本番では・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

390:音速の名無しさん
07/10/20 17:38:57 rTIKPNB80
今更、現行インプ間近で見たけど
水平対抗エンジンの宿命？
嫌にフロントのオーバーハングが長かった気がするよ。

391:音速の名無しさん
07/10/20 17:44:23 l4XNd8lQ0
デザイナー自身が「水平対向だと一目でわかるように」とかって、あえて短くしなかったらしい

392:音速の名無しさん
07/10/20 17:53:26 bL3G5MZI0
>>391
ボンネットをエグった方がよくわかると思うのだが、
それはしないんだよな。

393:音速の名無しさん
07/10/20 19:23:47 Tzw8p3k40
>>391
嘘も方便だよ
実際に短くできないんだからそう言うしかないでしょ

394:音速の名無しさん
07/10/20 19:25:25 NAMf2VKm0
>>392
歩行者を撥ねたときに歩行者へのダメージ大になるから無理。
スカイラインクーペみたいに撥ねた瞬間
フードが跳ね上がる機構でもつけないとフードは下げられないよ。
だから最近の車はみんなフード・ヘッドライトの位置が高いんでしょう。

395:音速の名無しさん
07/10/20 19:31:40 yWj50rRA0
>>389
なんかＳＸ４のほうが速そうに見えるなｗ

396:音速の名無しさん
07/10/20 20:36:05 MzRp+hgP0
自分の部屋ごぞごぞ整理してたら
ウィンフィールドのキーホルダー出てきた。
あまりにも懐かしすぎてカバンにつけた。

397:音速の名無しさん
07/10/20 20:37:38 MPEpvl130
>>392
インレットの開いたボンネットはかなりえぐってる
かなり平べったいイメージ

398:音速の名無しさん
07/10/20 21:44:16 kIkkMpK00
レオーネみたいにエンジンの上にスペアタイヤ積むくらいで
丁度良い

399:音速の名無しさん
07/10/20 22:52:50 6hDkn51+0
空力的に抉ったらまずいんじゃねーの

400:音速の名無しさん
07/10/20 23:22:35 KwDBOlRB0
SX4試作車、かなりお安く仕上がってるらしいなw
シュコダと同じニオイがするな

401:音速の名無しさん
07/10/20 23:42:19 Zlu2ZbuV0
んなことよりストールどうなっちまうんだよもう

402:音速の名無しさん
07/10/20 23:48:14 NsGOf5AK0
あかん、シトロエンの変なムービー見慣れて笑えてきたｗ
明日から旅立つから、続きが見られないのが残念だなぁｗｗ

403:音速の名無しさん
07/10/20 23:50:06 JEDelvl60
>>400
レギュレーションが長期的に安定しない中

ハイテクやら突飛なアイデアやら盛り込んだって
来年にはそれが、禁止されるかもしれないんだぜ？
それが判ってて、フルスペックの車作る馬鹿どこにいるよ。

404:音速の名無しさん
07/10/21 04:21:39 TD5lZNE70
>>399
今まではボンネットの上にインテークをのせてる感じだった
あれだと上に膨らんでるボンネットのラインの関係上、空気を取り込むには
少々不適切な形状だった（だからインテークが巨大化していった
今度のは、ボンネット前縁からえぐるように空気の通り道が作られていて、
インテークは一体型の半埋没式になった
これは空力的には理想に近い
車体表面に張り付く低速の気流と、その不規則な剥離現象による空気吸入の
不安定さは、インテークとしての機能が完全ではない
あそこからエンジンに吸気するのなら、抉ったボンネットに小さな穴を無数に開けて、
さらにそこから吸い込んだ空気をうまく外へ捨ててやる必要がある

405:音速の名無しさん
07/10/21 17:21:24 P1QpwgsK0
あそこからエンジンに吸気してないよ

406:音速の名無しさん
07/10/21 19:27:47 TD5lZNE70
それはわかってるお

407:音速の名無しさん
07/10/21 21:03:34 i0ZLJf3/0
今知ったのだけれど
プラスはマクレー追悼号が出るんだね

408:音速の名無しさん
07/10/21 21:58:45 iBf5Y73aO
いつ？

409:音速の名無しさん
07/10/21 23:06:17 jtW/0A0c0
アロンソ、ハミルトン巻き添えに自爆してくれないかな・・。あいつにチャンプ獲られるくらいなら
いっそ・・・。因縁の結末はWクラッシュと逝こうぜみたいな。

そんで、ライコネンが奇跡の逆転チャンプに！
そして、グロンホルムもタイトル獲れば、4輪世界チャンプが同郷になってカッコいいのに。

410:音速の名無しさん
07/10/21 23:13:45 wO9xQ6O80
何がどうカッコいいんだか

411:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:14 jZkpr0sD0
つーかマキネン・ハッキネンで二年連続やってるし

412:音速の名無しさん
07/10/21 23:15:57 NmL72C170
>>409
人気がライコネンに取られちまうよ。
Ｆ１の方が知名度じゃ上なんだから。

413:音速の名無しさん
07/10/21 23:24:37 U/fSu5C60
>>405
2007年からはエアクリが市販車のインタークーラーの位置になったから塞ぐのやめて
吸気してるよ。

414:音速の名無しさん
07/10/21 23:34:14 IHRo3Do60
>>413
仮にあの穴って不要だったら塞ぐこともできるのか？
インプＷＲＸのイメージのため残してるなんて話も聞いたことあるけど、

レギュレーション上も無理なのか？

415:音速の名無しさん
07/10/21 23:46:04 E7ES2N2r0
市販車は今のところインタークーラーの搭載位置の都合であの穴を塞ぐことは出来ない。

416:音速の名無しさん
07/10/21 23:48:22 dZr/gtPw0
フロントの開口部の広さってレギュレーションで決まってるんじゃなかったっけ？

417:音速の名無しさん
07/10/22 00:13:36 m8P/Iyms0
>>414
GDになってからの2007以前はカーボンのパネルで塞いでたよ。GCの頃は初めは空いてた気がするけど。
市販車が前置きになってあれが取り去られるまではレギュ上取れないと思う。

418:音速の名無しさん
07/10/22 00:21:40 JsSZsUwA0
>>417
ＧＣ頃はベースがリトナだったからな。
取り外せれんことも無かったが
インプのイメージが崩れるという事で・・・らしい。

419:音速の名無しさん
07/10/22 04:54:51 qo5hnkQQ0
スバルはいい加減に、あのフロントオーバーハングの長さとインテークの位置が
インプレッサが持つ全体的なブサイクさの原因になっている事に気がついた方がいい

420:音速の名無しさん
07/10/22 08:38:11 8E952y220

また水圧で壊れるんだよ。

421:音速の名無しさん
07/10/22 16:15:26 2+lxvIBm0
>>419
水平対向エンジンを廃止する以外に何か方法があるのか？
具体的に

422:音速の名無しさん
07/10/22 17:42:43 8E952y220

ライコネンおめ。

423:音速の名無しさん
07/10/22 17:55:23 gauisKST0
>>421
水平対向のままでオーバーハングを短くする方法がないって？
あるじゃないか！
つ【RR】

424:音速の名無しさん
07/10/22 18:09:24 +AMDKgXf0
リヤミッドにエンジン搭載するのってどうなんだろうな
前輪のグリップが抜けがちになりそうな気がするんだが
ラリーではフロントのグリップは生命線だろ

425:音速の名無しさん
07/10/22 18:54:10 gauisKST0
荷重が足りなければオーバーハングにスペアタイヤでも積めばいいじゃない、って
むかし国沢光宏先生がNHK-BSのWRC解説でゆってました

飯島さんがすごく不快そうな顔をしてましたけどw

426:音速の名無しさん
07/10/22 18:59:14 if0AtyPy0
アウディみたいに、パワーパックを前方に移動させるってのは無理なのかな

427:音速の名無しさん
07/10/22 19:22:08 hYVd057l0
重量配分改善はRS200という前例があってな…

428:音速の名無しさん
07/10/22 20:04:22 8HNg7Ug90
>>421
トヨタがらみで
3SGTE搭載。

429:音速の名無しさん
07/10/22 21:37:54 sNIJp+Tp0
>>421
一応、富士重工の特許関連にボクサーを前輪より内側に配置する為の構造があったはず。
因みにインプレッサを無理矢理MRに改造したテスト車も存在して何処かに展示されてる。

でも量産車に適用するにはパワートレインもシャシも今までの流用が出来なくなる
つまり市販車には無理だと思われる

430:音速の名無しさん
07/10/22 22:31:06 MkbqGwyD0
水平対抗って低重心以外にメリットあるの？
直４に比べるとヘッドが２つあるわけだから重くなるわけだよね？

431:音速の名無しさん
07/10/22 22:35:43 eeHJkmJ60
１　ホイールハウスを極端に前方に持っていってロングホイールショートキャビン化
２　ホイールハウス部分にでもエンジンが納まりきるくらいの拡幅化
３　ストラットの上にシリンダーが来る位の高重心マウント
４　エンジンを90度傾かせて縦に積む

こんなとこか？

432:音速の名無しさん
07/10/22 23:15:35 edDZ67Q+0
実はメリットらしいメリットが無い罠
ヘッドの位置が低くても、低く積めなきゃ低重心にならない。

433:音速の名無しさん
07/10/22 23:41:15 +X1mc5v30
オーバーハング長くて格好いくない

434:音速の名無しさん
07/10/22 23:50:32 +AMDKgXf0
ていうかいまのままでも普通の縦置きより低重心なんだしどうでもいい

435:音速の名無しさん
07/10/23 00:59:23 q5u1y37T0
アネットたんはいづこへ？

436:音速の名無しさん
07/10/23 01:27:13 e7LZXpaa0
単にもっとエンジン下げたけりゃターンフローにして上方排気にすりゃいいんだけどな。
性能落ちるだろうし排気パイプどうやって後ろまで取り回すかが問題だけど

437:音速の名無しさん
07/10/23 01:50:18 aG8xX69Z0
もういいじゃんタイヤハウスのすぐうしろから排気すれば

438:音速の名無しさん
07/10/23 07:13:47 9AZYUy+/0
インプWRカーは2000年くらいからターンフローになってるみたいね

439:音速の名無しさん
07/10/23 12:43:09 GWgLbhlG0
運転席を後部座席位置くらいにすれば

440:音速の名無しさん
07/10/23 12:49:03 nH+0/fLg0
>424
リアミッドにしたら、シンメトリーじゃなくなるわさ。
エンジン貫いて、ドライブシャフトを通さない限り。

現実的にそれをするにはハイブリッドだな。
前だけモーターにする。

441:音速の名無しさん
07/10/23 12:52:31 49oUIUZP0
>>440
２シーター、後部座席部にエンジン置いたらシンメトリーに近くなるな。
そんなマシン、買う人は少ないと思うが。

442:音速の名無しさん
07/10/23 13:12:59 K3SE+P2J0
>>440
どうしてもシンメトリーに拘るなら、エンジンの上か下かにペラシャを通せばいい
そんなレイアウトが有効かは疑問だが・・・

443:音速の名無しさん
07/10/23 13:34:04 aG8xX69Z0
現状だってエンジンの下にデフ置いてるじゃん

444:音速の名無しさん
07/10/23 16:01:07 z2JkmCpM0
>>434
それは騙されてるような希ガス

445:音速の名無しさん
07/10/23 19:14:58 u+Z8JLdq0
低重心の代わりに、オーバーハングが長くなる。
現状のＷＲカー規定では、横置きＥＮＧの方が
マスの集中化が出来て良さ気ではあるな。

446:音速の名無しさん
07/10/23 20:42:54 aG8xX69Z0
>>445
結局はそういうことだね
現行のレギュレーションにおいては横置きエンジンに関する優遇規則が幅を利かせてるし
たびたび噴出する「インプ直４搭載論」もそういうところから来るものだろう
逆に言えばPWRCでインプが強いのも同じ理由からでしょう・・・
ハイテクデバイスが削がれた分、横置き陣営のほうがよりWRカー規定における改造範囲の
広さというか、ルール上の有利さを享受できているという認識を自分はしてる

447:音速の名無しさん
07/10/23 21:02:25 M0j79DCZ0
水平対抗エンジンはハコとして体積がでかくなるから
横置き直４のほうがいいってことなのかな？

448:音速の名無しさん
07/10/23 22:06:43 L4jbgC2N0
お前は数レス分も遡って読めんのか

449:音速の名無しさん
07/10/23 22:12:23 fOagIlLW0
URLﾘﾝｸ(www.banei-keiba.or.jp)
10月22日（月）ラリージャパン出場選手による「ばんえい模擬レース」の
出走馬・サポート騎手・枠順確定

ひー

450:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:11 M0j79DCZ0
>>448
なんで水平対抗だからオーバーハングが長くなるのかがわからんのよ

451:音速の名無しさん
07/10/23 22:16:23 aG8xX69Z0
ペターあほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

452:音速の名無しさん
07/10/23 22:18:22 M0j79DCZ0
あ、もしかして縦置きになるからってこと？

453:音速の名無しさん
07/10/23 22:22:41 3JiqhcTs0
イルカ女史まで・・・

454:音速の名無しさん
07/10/23 22:23:29 aG8xX69Z0
WRCのこういう緩い空気ってまだ残ってたんだな・・・ｗ
ちょっと感動するわ、まじで

455:音速の名無しさん
07/10/23 22:29:10 btOnmFRa0
良いよなｗドライバーもほど良く馬鹿やってくれて凄く親しみもてるｗ

456:音速の名無しさん
07/10/23 22:31:24 38cmRWlD0
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)

三菱自動車十勝研究所でテストだってさ。てっきり陸別かと思ってた。

457:音速の名無しさん
07/10/23 23:14:13 PuAIWC3u0
いいねー
こういうのが必要なんだよｗ

458:音速の名無しさん
07/10/23 23:20:35 OvCWumKE0
>>449
これどういう事？
ばんえい競馬場で競馬があって、ラリードライバーが出走馬に賭けてるの？
それともその選手個人の馬？
そんな暇あったらテスト（ry

459:音速の名無しさん
07/10/23 23:22:50 sfDpau3m0
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)

460:音速の名無しさん
07/10/23 23:52:07 aG8xX69Z0
いいなあ
これでこそラリーだよ
F1みたいにチームメイト同士でさえギスギスするような空気はWRCにはいらん

461:音速の名無しさん
07/10/24 00:11:07 UY3u6Azt0
上の記事にあるスポンサーだけど
フォードとBFGがない。

462:音速の名無しさん
07/10/24 00:13:18 GJixYygDO
ヌバルインポレーサがらみのくだらない寝言は
ヌバオタスレへ逝け。ヴォケ共WWW

463:音速の名無しさん
07/10/24 00:14:25 M/uA5KR7O
テレ東でWRC特集やってた。

半分くらいしかみれなかったが、地上波はここしかやってくれないねぇ。

464:音速の名無しさん
07/10/24 00:15:27 E3hR5+Xs0
煽りと貶し書く暇あったら他のネタ持ってこいボケ

465:音速の名無しさん
07/10/24 00:32:28 CDofenwpO
>>463
NJ見ててまったく気づかなかった
明日もやりそう？

466:音速の名無しさん
07/10/24 00:57:15 M/uA5KR7O
>>465
どうだろう？特に明日は○○的な発言はなかった。

多分単発なんじゃないかな、ローブのカタコト日本語で閉めてたし。

467:音速の名無しさん
07/10/24 01:07:52 D1TnYUXa0
>>452
安心しろ。水平対向がオーバーハングが長くなるって暗記してるだけで
なぜなのか理解できてるのはこの中で５０％位しかいないから。

タミヤで1/12のインプレッサでも出してくれれば
エンジンを後ろにずらそうとしただけで一発で理由がわかるんだけどな。

468:音速の名無しさん
07/10/24 01:30:28 /DFeVOPH0
今のタミヤならエンジンなしモデルになるから㍉

469:音速の名無しさん
07/10/24 03:39:50 0SKaoqbK0
ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ、FRにすればいいんだ！

470:音速の名無しさん
07/10/24 04:07:12 TtJpHW5D0
やっぱり分かってねえｗ

471:音速の名無しさん
07/10/24 11:26:47 q8kHBqNi0
リアにもエンジン積んだらよくね？

472:音速の名無しさん
07/10/24 11:50:20 CDofenwpO
フジFNNスピークの提供バックにTMS展示のSX4 WRCが映った

473:音速の名無しさん
07/10/24 13:24:00 lo+wxqAP0
別に難しいことはなんもないよ。ギアボックスをどこにするかという問題。

４気筒直列の場合、横置きにすると軸が横にでてくるでしょ？ギアボックスも横につけるわけ。
左右対称ではないが、代わりにギアボックスとエンジンが全部横幅に納まってしかも、前後の長さは短く配置に自由がきくから、できるだけ車の中心（重心）にもってこれる。（部屋を広くしたければ、前に）

水平対抗は軸が真ん中の後ろから出てきてそこにギアボックスつく。
できるだけエンジンを後ろにしようにもギアボックスから前輪の駆動軸をださないといけないから、エンジンは前輪車軸より前におくしか
ない。

474:音速の名無しさん
07/10/24 14:11:59 0SKaoqbK0
エンジン搭載位置をいじるより、エンジンを軽く小さくするほうがいいと思うんだけどな
EZ20まだか

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