【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap52

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626:音速の名無しさん
07/10/24 23:57:45 BzQg3xI60
>>625
推測でお答えしますが空力でなく前後重量配分が大きく作用している気がします。
ステップニーゲートの際、マクラーレンとフェラーリの前後重量配分が大きく違うことがわかりました。
重量配分に違いがあるとタイヤの発熱の仕方に違いが出てくるのです。
マクラーレンはフロント・タイヤが温まりやすく予選一発のタイムが出しやすいという特徴があります。
ですが、それだけ発熱しやすいとレースのように周回を重ねると早くタイヤを使い切ってしまうのです。
フェラーリは、その逆です。どちらが良いとは一概に言い切れません。
予選で前を取るか、レースでの安定したペースを優先するかの考え方の違いです。

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