Honda Racing F1 Team RA-262

Honda Racing F1 Team ..

291:音速の名無しさん
07/09/24 11:48:03 D9Z0ESz/0
中本が言ってた「他から来たエンジニアにいろいろと聞くと、ああそうなの」って
いうこと多いですね・・・ほんとまだまだ時間がかかりそうだ

292:音速の名無しさん
07/09/24 12:07:13 g/jEfRlw0
去年までだったら文句無く「ホンダがんがれー」だったんだけど、
今年はなんだかなあ・・・。
エンジン規制の話は今年の不振の言い訳に聞こえたし。
とにかく肉揚げが出てくるたびに気分が悪くなった。
・・・でもおもしろかったけどね。
中嶋さんの人気ぶりにはびっくりだった。

293:音速の名無しさん
07/09/24 12:09:03 Ku1gtNZw0
>>262
「つまらない」が余計だ。そこまで富士が憎いか。

俺はホンダとホンダファンと鈴鹿が嫌いになった。
基地外ばかり。死んでもホンダの車だけは買わない。

294:音速の名無しさん
07/09/24 12:15:30 MRcaHGkm0
なかもつさん　：　原因究明に時間取られました　　　　だと

いっちゃったなあ。。。しろうとが開発担当しているんですってｗ

手当たり次第　あっちもこっちも　いじくりまわしちゃ　だめじゃね

シェイクダウン直後に
新サス開発して次付けます。。。つうてたからへんだなあとおもったけどね
空力変えたとこ解決しとくのが。。。ふつうは優先事項じゃろね

空洞　ひといなかったからね。。。
CFD　システム捨てちゃって更新中だたからね。。。
テストチーム　デビのところで仮面かぶって研修中だからね。。。

　　　　しゃあないか

295:音速の名無しさん
07/09/24 12:20:33 3/d+nxyD0
>>294
風洞はお前は盛んに風流舎からアルペリン！って宣伝してたじゃんｗ

296:音速の名無しさん
07/09/24 12:25:59 MRcaHGkm0
サイモンレーシーが消えたからアルペリン引っ張ってくるしかなかったんでしょ
2006年5月だっけか
それからあと優勝してなかったかい？

風流舎のチームのほうも　機能不全おこしたかもね

297:音速の名無しさん
07/09/24 12:28:24 BXm3832G0
>>294
けも、おまえなに言ってんの？
アルぺリンが風流舎とブラックリーの１００％スケールのキャリブレーションを担当したんだぞ？
しかも、その二つの風洞とも間違ってました。。。って結末
アルペリンはビゴワとオーウェンが移籍してきてからこの前ＢＭＷに移籍したんだよ
だから、空力の責任者として一人でアルペリンが頑張った結果がＲＡ１０７の糞空力と新風洞でのミス

298:音速の名無しさん
07/09/24 12:29:23 MRcaHGkm0
>>295
宣伝してたじゃんｗ　　ってな

もれをホンダのまわしものみたいに　いわんでくりやな

299:音速の名無しさん
07/09/24 12:30:32 BXm3832G0
去年の６月あたりから、アルペリンが一人で空力部門を背負ってたんだよ

300:音速の名無しさん
07/09/24 12:31:58 AB6kZek/0
>>284
>>285
反応したw動揺してるしww

妄想企画のカキコに釣られるｳﾞｧｶ発見＞ID:IzMJACla0

301:音速の名無しさん
07/09/24 12:32:51 MRcaHGkm0
ＲＡ１０６の優勝車　発生した時期には　アルペリンしか　いなかったけどな

それと　ＢＭＷに移籍は　確定情報じゃないよ。。。。サベージさんもだけどね

それよっか　

11/09/2006 Steve Clark joins Honda

Honda has hired Steve Clark to head the race and test engineering teams. Jacky Eeckelaert will then return to his previous position within the team as head of advanced research programmes.

302:音速の名無しさん
07/09/24 12:34:34 /x441xRE0
>>293
ティルケ「ラッブタイムが短すぎる？こうすればいいだろｗ」てな感じで、
マジックで書き足した風の最終セクションは、ハッキリ言って全く面白くない。

改修してオールドテイストの全く無くなった富士に思い入れなんか無いし、
むしろあんな改修しやがったトヨタに憤りすら覚える。

303:音速の名無しさん
07/09/24 12:36:43 IzMJACla0
>>300
なにがそんなに気にいらないんだ？
何してる人だ？中学生？

304:音速の名無しさん
07/09/24 12:39:02 BXm3832G0
>>301
アルペリンがその時期に一人だった
だからなんだよ・・・・
Ｆ１はその数ヶ月も前から空力パーツなどを開発してるわけで
今年のマクラーレンのマシンだって今やレッドブルのエイドリアン・ニューエイが関わったマシンなわけでして
だから、ＲＡ１０６はアルペリン一人で空力を開発したわけではありませんよ
アルペリンが責任者として一人で頑張った初めてのマシンがＲＡ１０７

305:音速の名無しさん
07/09/24 12:42:42 PiT1p9o30
久しぶりにフランクみた
ものすごい老けてた

あとニックフライは・・・

306:音速の名無しさん
07/09/24 12:42:47 BXm3832G0
無論、責任者というか上級エアロダイナミシストが一人というお話
空力部門にはアルペリン以外にも多数いるわけよ

307:音速の名無しさん
07/09/24 12:45:11 MRcaHGkm0
たしかドイツでフロントサス変えて　ホイールベース伸ばしているんよね
空洞試験の省略はできんわな
んで　ラッキー手堅く拾って優勝に至る　

308:音速の名無しさん
07/09/24 12:47:35 MRcaHGkm0
まともな　名前の通った　上級エアロダイナミシストが　いませんでしたよ　つうはなしよ

309:音速の名無しさん
07/09/24 12:51:34 BXm3832G0
>>307
確かにその通り
今年のマシンは何してもだめよね
来季マシン用のバージボードとブリッジウイングなど試してみたものの
マシンバランスが崩れたらしいしね
もちろん、来季マシン用と言ってもあれがそのまま来季マシンに使われないけどね

でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、
サイドポッドがウィリアムズ風になってノーズが今季よりローノーズになり
フロントがブリッジウイング、他チームのように大型バージボード
ポッドウイングはどうだろうね、ビゴワだからつけないかもね

310:音速の名無しさん
07/09/24 12:53:34 IzMJACla0
108は107の進化型なのか・・・。

311:音速の名無しさん
07/09/24 12:54:43 BXm3832G0
>>308
その通り
名前は通らないけど去年の中頃から
上級はアルペリン一人ｗ
アルペリンが一人で指揮して空力開発した結果がＲＡ１０７の糞空力

312:音速の名無しさん
07/09/24 12:56:03 3swrm2700
>>309
ホンダが言ってることと真逆を
書き込みオマエっていったい何なの？

313:音速の名無しさん
07/09/24 12:58:21 BXm3832G0
>>312
その俺よりひどいけもに突っ込まないの？
自分がけもだ・・・（ry　
なんでもないやー

314:音速の名無しさん
07/09/24 12:59:39 MRcaHGkm0
>>311
あれっ　ちがうんじゃね

新車出来てきたら　即100%空洞に入れてまわしますとかいってたけどね
新車って日本で焼いたんじゃないのかな

315:音速の名無しさん
07/09/24 13:00:03 P4MaYaZd0
>>309
> マシンバランスが崩れたらしいしね

マシンバランスは改善されたとバリチェロが言ってます。

> でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、

ホンダのエンジニアリング・ディレクター、ジャッキー・エッケラートが
来季マシンは今季マシンの正常進化ではないと言ってる

316:音速の名無しさん
07/09/24 13:00:37 BXm3832G0
>>312
あ、そうそう
なにが真逆なのか教えてー
あと、ホンダが言ってることとは何かもね

317:音速の名無しさん
07/09/24 13:02:22 vRgRDjJY0
>>316→>>315
どっちが正しいの？
話のソースは？

318:音速の名無しさん
07/09/24 13:03:25 IzMJACla0
>>315のソースは
どのサイトに行ってもある。

319:音速の名無しさん
07/09/24 13:06:05 BXm3832G0
>>314
なんで日本で焼いたと思う？
それって１号車が完成してるけど、
１００％スケールの風洞に入れて、
実車で風洞実験して、１号車以降のマシンをテストで使って
風洞実験での数値と実走テストでの数値を照らし合わせるって手法だったと思う

>>315
それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ

320:音速の名無しさん
07/09/24 13:06:30 7MhoM9Tu0
>>318
と言うことは
コイツは脳内妄想を書き込みしてたんだなw
↓
ID:BXm3832G0

321:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:17 7MhoM9Tu0
>>319
> それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
> 公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ

だから君の話の根拠は？ソースがなぜ出せないの？

>>315のソースは↓このサイトいけば読める
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)

322:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:38 BXm3832G0
バトンを忘れちゃいけないよ
バトンは新パーツなどを試したけど
マシンバランスなどが崩れてしまい機嫌が悪くなってテスト後はコメントもしなかったそうだ

323:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:44 MRcaHGkm0
正常進化か　異常進化か　しらんけど
シャシパーツは流用されますでしょうね

RA106後期型　→　RA107初期型　で　リアの部分がほぼ継承された　みたいなかんじで

324:音速の名無しさん
07/09/24 13:09:34 pXVsEdgs0
>>319
> それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
> 公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ

君の脳内妄想よりは１００倍信憑性あると思うよw

325:音速の名無しさん
07/09/24 13:11:28 pXVsEdgs0
>>322
だから君の脳内妄想を書き込まないでよwwww
そのバトンの話のソースは？
機嫌が悪くなったというソースは？
テスト後はコメントもしなかったというソースは？

326:音速の名無しさん
07/09/24 13:14:32 BXm3832G0
つか、俺にソースだせだの脳内妄想だの言ってる人達
ホンダの人物が来季マシンは正常進化ではないと言っている
でも、マシンって普通さーけもが言ってるみたいにどこかしら継承するわけよ
だから、正常進化じゃないと言っても正常進化なわけよ
おまえらは来季マシンは正常進化ではなく全く新しいマシンって言いたいわけでしょ？

まぁ、来年になってそういうおまえらは来季マシン見て落胆するよ
「あれ？正常進化じゃないって言ってたのに、全然変わってねーじゃん」って

327:音速の名無しさん
07/09/24 13:16:09 pXVsEdgs0
>>326
だからソース出せwwwwww

328:音速の名無しさん
07/09/24 13:16:20 BXm3832G0
>>325
おまえさーいちいちＩＤ変えなくてもそのままカキコしろよｗ
さっきからＩＤ変わってばっかでうぜぇって
しかも、ソースソースって自分でそんなものはググれ
俺が言ってる時点でソースはどっかにあるわけだから

329:音速の名無しさん
07/09/24 13:19:48 PiT1p9o30
バトンがいる限りダメだろうな
ホンダ側はとっくに見切りつけてるのに
イギリス側が駄々こねて無駄なリソースを使ってるにすぎない

330:音速の名無しさん
07/09/24 13:20:48 IzMJACla0
ということは新規参入チーム以外は、
すべてのマシンは正常進化型だな。
だとしたら、そんな議論さえ必要ない。

331:音速の名無しさん
07/09/24 13:21:09 /W82GJiB0
低次元なケンカだなぁ＾＾
ケンカスレでも立ててそこでやればいいのにな～

332:音速の名無しさん
07/09/24 13:21:19 BXm3832G0
「2008年型マシンはRA107を特に発展させているわけではないが、
データの相関性はとてもいい感じで、これまでの私たちのすべての努力を
RA108の開発に注ぎ込むことができるようになり、その意味では今回のフィードバックには満足している」

０から開発した、まったく新しいマシンではなくＲＡ１０７の正常進化です
つか、空力部門の人事異動とか移籍組とか知ってれば、
ＲＡ１０７の正常進化ではないマシンなんて間に合わないことは必然的に分かるわけで・・・
そりゃあ、ビゴワなどが移籍してきてから来季のマシンコンセプトを変更しただろうけどね
それが大型バージボードとブリッジウイングだったわけで

333:音速の名無しさん
07/09/24 13:22:19 BXm3832G0
>>331
俺は至って冷静よ
一人が俺を叩いてるだけ

334:音速の名無しさん
07/09/24 13:24:37 moiDRyGd0
>>328
> 俺が言ってる時点でソースはどっかにあるわけだから

君の脳内情報はググってもヒットしないよwwwwwwwwww

335:音速の名無しさん
07/09/24 13:25:00 BXm3832G0
今思い出しが、今年のＲＡ１０７だって中本はＲＡ１０６の正常進化だって言ってたけど、
フライか誰か忘れたけど、来季マシンはまったく新しいマシンだ的なことを言ってた気がするぞ

忘れたけど・・・ｗ

336:音速の名無しさん
07/09/24 13:25:07 IzMJACla0
>おまえ　　　　ら　　　　は来季マシンは正常進化ではなく
　全く新しいマシンって言いたいわけでしょ？

337:音速の名無しさん
07/09/24 13:27:35 moiDRyGd0
>>335
中本もRA107はRA106の正常進化ではないと言ってたよ

RA106の正常進化はSA07

338:音速の名無しさん
07/09/24 13:28:53 MRcaHGkm0
>>335
ぽまいら　もれは　ＲＡ１０７はＲＡ１０６の正常進化型だって　なんども言ってきたでそ

339:音速の名無しさん
07/09/24 13:28:55 BXm3832G0
>>336
ごめんごめん　”ら”　とっていいよ～

340:音速の名無しさん
07/09/24 13:30:41 BXm3832G0
>>337
じゃあ、君の大得意のソースを出してみなさい
中本が正常進化ではないと言っているソースをね
でも、けもも言ってるようにＲＡ１０７はＲＡ１９６の正常進化だけどね

341:音速の名無しさん
07/09/24 13:30:42 +UyD+JHL0
ヘレステストで新パーツが良かったので
富士は期待出来そうと中本が昨日言ってたけど
トヨタに勝てるかな？

342:音速の名無しさん
07/09/24 13:31:44 BXm3832G0
ＲＡ１９６ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０６ねｗ

343:バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U
07/09/24 13:32:19 +UyD+JHL0
>>340
人間違いしてるよ
その人、ソース出せなんて一度も言ってないジャン
精神安定剤の飲み過ぎで意識朦朧としてるのか？

344:音速の名無しさん
07/09/24 13:33:42 MRcaHGkm0
ぽまいら　もれは　ＲＡ１０７はフェラに似てるとこあるよて　なんども言ってきたでそ

345:音速の名無しさん
07/09/24 13:34:12 A48Ey+E+0
正常進化かどうかは重要なん？

346:音速の名無しさん
07/09/24 13:34:22 BXm3832G0
なーんだ、ＩＤ変えて脳内妄想だのソースだせだの言ってたやつ一人だったのか・・・・・
しかも、Ｘ５だったとはな

347:音速の名無しさん
07/09/24 13:35:45 BXm3832G0
>>345
別に重要じゃない
ある一人が俺にホンダが言ってることとまったく真逆なこと言うなから始まっただけ

ある一人＝Ｘ５

348:音速の名無しさん
07/09/24 13:37:04 PiT1p9o30
>>344
それって中国思考じゃないかｗ
デザインをパクリ物つくっても、これは全く違うデザインですというと同じことｗ

349:音速の名無しさん
07/09/24 13:38:10 IzMJACla0
>>347
違うだろ。
真逆って言うけど、どこのソース見て
言ってんの？って質問されて
正常進化がどうこう勝手に言い出したのはあなた。

350:音速の名無しさん
07/09/24 13:41:00 MRcaHGkm0
ロングホイールベース　前寄り荷重
エンジン排気の前方への移動
急激なサイドポッドの後方傾斜

これらがフェラと共通の部分だよ
流れとしてはRA106でやってきたことの延長線上にあるんだな

351:音速の名無しさん
07/09/24 13:41:07 BXm3832G0
>>349
俺が言った真逆なこと

> マシンバランスが崩れたらしいしね

マシンバランスは改善されたとバリチェロが言ってます。

> でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、

ホンダのエンジニアリング・ディレクター、ジャッキー・エッケラートが
来季マシンは今季マシンの正常進化ではないと言ってる

らしいです

352:音速の名無しさん
07/09/24 13:42:47 BXm3832G0
>>349
つまり、俺は来季マシンは正常進化と言った
しかし、真逆な事を言うなと言った人物は、
正常進化ではないと言っていると言った

そこから、俺は正常進化云々のレスをした
君が言ってるのはまた違った人のお話

353:音速の名無しさん
07/09/24 13:44:48 BXm3832G0
>>350
あ、けもさー
フェラからマクラーレンに流れた機密情報がネットに漏れた？らしいじゃん
あれってホンダの人達が見て来季マシンに生かせないかな？ｗ
ルール違反になっちゃうかな？

354:音速の名無しさん
07/09/24 13:46:05 MRcaHGkm0
正常進化か否か　つう　くだらんラベル貼っても　空回りするからね

どこがどう継承されていて　どこがどお変わっているのか　具体的に考えようね

355:音速の名無しさん
07/09/24 13:48:37 BXm3832G0
>>354
俺はさーどのマシンも前年のマシンをどこかしら継承してるのだから正常進化って表現をしただけ
それを一人がその正常進化という言葉に正常進化ってホンダの人が言ってないだの言ってきたら正常進化という言葉が大きくなっただけよ
俺はなにげなく言っただけなのにね

356:音速の名無しさん
07/09/24 13:48:50 jzC/XFJo0
>>341
この質問に誰も答えないねw

357:音速の名無しさん
07/09/24 13:49:54 JoL415HI0
>>356
なぜトヨタなのか？ってとこがけもじゃなく、キモだから

358:音速の名無しさん
07/09/24 13:50:41 MGGvxaHL0
>>355
何一つ継承しない事なんて有りえませんから
ちょっとでも継承したら正常進化というのですか？
それなら全ての車に当てはまるよwwww

359:音速の名無しさん
07/09/24 13:51:38 Ny6XSWkB0
>>357
ヒント　富士スピードウェイ
ヒント　日本GP

360:音速の名無しさん
07/09/24 13:51:44 MRcaHGkm0
>>353
あれって　リアブレーキの作動システムの件でそ
フェラが　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使って
枕が油圧ﾊﾞﾙﾌﾞ使って
最初ふんわり　のちほどｶﾞｯﾂし　みたいな。。。
ステップニーが絵書いてくれたけど　コフランさんは直してやらなかったってｗ
ステップニーはメカニック出なんでそ
コフランさんは10年遅れたやつだなあ。。。つうてたよ
FDDでフェラ向けにおれたち開発供給したブツに　そっくりさんじゃに　　ってさ

361:音速の名無しさん
07/09/24 13:54:51 BXm3832G0
>>358
正常進化か否か　つう　くだらんラベル貼ってるね！ｗ
じゃあ、君の正常進化とはどこからが正常進化でどこからが正常進化ではないの？
教えてくださーい！

>>360
へぇ～じゃあ、使いもんにならんね

362:音速の名無しさん
07/09/24 13:56:49 BXm3832G0
もう正常進化とかいいよ！ｗ
俺がなにげなく正常進化って言ってわるかったよー
そこまで正常進化とはなんなのかを厳密にしたいのかよ・・・・・
一人一人の表現が合ってもいんじゃね？
日本国憲法で表現の自由も保障されてるしｗ

363:音速の名無しさん
07/09/24 13:59:26 WN9CEoTd0
うんこ進化でいいじゃんｗ

364:音速の名無しちん
07/09/24 14:00:16 S3RGJZz30
ID:BXm3832G0
>>349
人に質問する前に>>325の質問に答えよw

365:音速の名無しさん
07/09/24 14:00:24 MRcaHGkm0
>>361
だからさあああ　正常進化とかいわないでさああ
マシンの開発の継承性はどこそこがどうとか　　っていおうか。。。つうてるのよ

RA106は　ジェフコンセプトひきずってきたのは　まちがいないでそ
078の　ぱんちゅ　はいているけどさあ

366:音速の名無しさん
07/09/24 14:00:54 BXm3832G0
>>363
ｗｗｗｗ
もうそれでおｋ
なに進化でもいいよもう・・・ｗ
必死だなって言われるくらいレスしちまったじゃん
落ちるわ

367:349
07/09/24 14:05:37 IzMJACla0
>>364
質問してないけど･･･？

368:音速の名無しさん
07/09/24 14:07:05 D9Z0ESz/0
あのバージボードとブリッジウィングを
日本で装着してくるのかな？今はそれだけが楽しみだ、皆さんの予想はいかに

369:音速の名無しさん
07/09/24 14:36:14 4FOYdegv0
素人が弄ってたってもしかして解る人が見たら
これとこれとこれ使う、あとここはこんな造ってね。
みたいな感じで普通にポーンと速くなんないかな。
なんないかw

370:音速の名無しさん
07/09/24 15:24:08 xS80xO06O
せめて前年並の成績が残せなかったら、進化ですらないな。

371:音速の名無しさん
07/09/24 15:50:01 OskJujQb0
>>282
・・・すごくおおきです。

372:349
07/09/24 16:25:29 IzMJACla0
>>371
おおき？

373:音速の名無しさん
07/09/24 16:28:21 7ua4F2rb0
俺は人類の正常進化型

374:音速の名無しさん
07/09/24 16:38:59 lUBJ6Gp30
RA107がRA106の正常進化かよｗｗｗ
正常退化だろｗ

SA07 4ポイント

RA107　2ポイント(笑)

375:349
07/09/24 16:53:47 IzMJACla0
>>374
お前も親からしたら正常退化だろうな。

376:音速の名無しさん
07/09/24 16:58:26 7ua4F2rb0
こうしてRA107は悪夢のF1マシンとしてHONDAの歴史に刻まれるのであった。

377:音速の名無しさん
07/09/24 17:02:34 IzMJACla0
シーズン開幕前に中本さんが言ってた様な・・・・。

ＲＡ107は、チャレンジしたマシン作りをした。
将来、過去のマシンを並べて2007年のマシンがどれか聞いたときに
これだ！と答えられるマシンだ。と・・・。

おれ。わかるよ。

378:音速の名無しさん
07/09/24 17:13:01 DfS4xYKZ0
今までのBAR体制じゃ勝てないからぶっ壊したんだろうね。
今だ膿み出し中だから来年後半～再来年くらいには復活かね。

379:音速の名無しさん
07/09/24 17:16:56 K1mORraE0

ホンダ　　２ポイント

380:音速の名無しさん
07/09/24 17:21:45 lUBJ6Gp30
>>378
中本＝安倍ってことか

381:音速の名無しさん
07/09/24 17:38:26 occplen9O
たしかに今年の成績は糞だけど、BAR体制を一新したってのは、むしろホンダにとって長い目で見てプラスになると思うのは俺だけですか？

382:音速の名無しさん
07/09/24 17:47:17 b8Y/DVBy0
107はシーズン棒に振るかも知れんて最初言ってたぞ。
そんだけ変えたって事を言う為に。

383:音速の名無しさん
07/09/24 17:47:56 luT/kL6P0
あと3戦だけど中本が今年は必ず勝つって言ってたよね、楽しみだな
来年も必ず勝つとか言うのかな。

384:音速の名無しさん
07/09/24 17:48:40 D9Z0ESz/0
将来プラスになるかどうかは、これからのホンダの頑張り次第だろうね
BARの連中といっても彼らはホンダの技術者連中よりシャシーに関しては
ノウハウ持ってたわけで、リクルートもアリだけど勉強、日々向上していかないと
BARの方が良かったとなりかねない

385:音速の名無しさん
07/09/24 17:50:03 b8Y/DVBy0
スポンサーやらでフガフガならんチームてだけで
純レーシングチームイメージ創って、ゆくゆくはフェラーリとまでいかんでも誰も将来心配しないような名門と呼ばれるようになる。
今はこんなんやけど昔はあんなんやったんじゃ。

386:音速の名無しさん
07/09/24 18:04:18 luT/kL6P0
中本のジョーク集

現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。

--昨日今日、マクラーレンを見て「速いね」、というのはそういうことの一端、ということですね。
中本　そうですね。まぁ、開幕戦ダメでも、シーズン中に絶対勝ちますから。開幕戦からは期待しないほうがいいかな(笑)。

しかし、テスト車両でのデータ収集は順調に進み、
兄貴分のホンダF1ワークスの中本STDから、「スーパー・アグリに負けないようにしなくちゃ」というジョークも出ていた。

387:音速の名無しさん
07/09/24 18:09:24 EWldh4Ly0
中本さんかっこいい

388:音速の名無しさん
07/09/24 18:16:54 7ua4F2rb0
はっきり言って中本少しやつれたな。　干からびたアンパンみたいだｗ

389:音速の名無しさん
07/09/24 18:19:39 luT/kL6P0
アグリには負けて、マクラーレンに勝つという偉業を成し遂げたホンダ
そしてそれを予言していたかのような中本神

390:音速の名無しさん
07/09/24 18:29:51 OskJujQb0
>>389
カオス過ぎてワロタｗ

391:音速の名無しさん
07/09/24 18:36:04 lPsz56wN0
ホンダはホンダの道を行く。

これがホンダ道か。

392:音速の名無しさん
07/09/24 18:36:27 gXf6yt8D0
>>389
そういやたしかにマクラーレンをコンストラクターズで追い抜いたなｗ

393:音速の名無しさん
07/09/24 19:08:25 K1mORraE0
いくら低迷とはいえ２ポイントまで落ち込んだチームは無い
復活なんて不可能

394:音速の名無しさん
07/09/24 19:53:49 KNGhm/Rz0
中本っちゃん痩せたな。なんかしぼんだ風船みたいだったorz

395:音速の名無しさん
07/09/24 21:00:20 v6GZVhYo0
ま、居座り続けるわけだからそれくらいは苦しんでもらわないと名
彼の誤判断のおかげで、とんでもないシーズンになってしまったのだから。
失敗を恐れずチャレンジするのはいいが、
責任者クラスが失敗しても許されるなんて思って
指揮したりしているとしたら大間違いだ。甘すぎる。

396:音速の名無しさん
07/09/24 21:07:42 NlP513jf0
中本って精子出した後のチンコみたいだね

397:音速の名無しさん
07/09/24 21:09:53 o2DJDi3h0
本日のモータースポーツジャパンでのトークショーでも相変わらず
「チャレンジして失敗した。失敗してもクビは切られないからイイ。」とか言ってたな。
アグリまで一緒になって中本の主張に賛同してさ。
いい加減「失敗作」という単語を使って話をしろよ。

398:音速の名無しさん
07/09/24 21:10:51 5JCSC1H00
>>397
失敗って認めたのか。

399:音速の名無しさん
07/09/24 21:14:12 m4nndMu80
>>395
１年目なんだから許したれよ
来季も失敗作だったら解雇されるだろうし

400:音速の名無しさん
07/09/24 21:15:53 mo5kVfTm0
安倍総理みたいなもんだ
トヨタに負けている時点で民意を得ていないわけだから
辞めるべきだったな。次回はトヨタに投票するよ
ホンダは一度政権をトヨタに渡して下野して出直すほうがいい

401:音速の名無しさん
07/09/24 21:15:53 v6GZVhYo0
もうこうなると中もｔ自体が失敗作
会社も相当投資してきたのだろうが、ムダどころか
大損害だ。

402:名無しさん
07/09/24 21:20:58 qVmGb73m0
燃えたようですｗ

モータースポーツジャパン　エンジンブロー　HONDA RA107（消火後）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

HONDA　F1　RACING　DEMO　at Odaiba ,2007 (Jenson Button)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

403:音速の名無しさん
07/09/24 21:21:49 pdCy9MBRO
ちゃんとMSJ来てたんだ。

404:音速の名無しさん
07/09/24 21:50:52 Iy6wxEH/0
ニコニコにうｐしてくれｗ

405:音速の名無しさん
07/09/24 21:56:43 GQ3ghKIv0
>>402
多分、左リア駆動系の加熱でバトンが止めたのだと思う。
止まる直前には、ドラシャあたりから火がでていたので、
消化器攻撃されたのだと思う。

406:音速の名無しさん
07/09/24 21:58:10 GQ3ghKIv0
>>403
バトンは日曜日にも来てたらしいよ
ロシターが走行するとき、テントの所に
私服のバトンがいたって目撃情報がある

407:音速の名無しさん
07/09/24 22:02:10 3ZoIvIW40
こんな狭いところぐるぐる走るんじゃ無くて、
もっと広いつか長いところでデモできんのかなー

408:音速の名無しさん
07/09/24 22:04:19 RFXlzPjx0
デモランでエンジンブローとかトヨタがやってたらンダヲタの嘲笑の的だっただろうね

409:音速の名無しさん
07/09/24 22:07:01 jawIQHQV0
>>408
エンジンブローはホンダのお家芸、通称カチカチ山

410:音速の名無しさん
07/09/24 22:08:26 RhGRTaRW0
>>406
バトンかどうかははっきりしないって感じの目撃情報だったけどな。
ロシターはレーシングスーツを着ていたから多分バトンだろうとかで。

411:音速の名無しさん
07/09/24 22:09:40 luT/kL6P0
2回目のF1走行ではハプニング連発！

　夕方のF1走行では、ふたたびバトンとトゥルーリが走行。
バトンは午前中に負けない勢いで豪快にマシンを振り回しはじめるが、
5周ほど走ったところでマシンになんと異変が。見るとリヤカウルの内側から火が出ているではないか！　
どんなトラブルかは不明だったが、すぐにバトンはマシンを止め、RA107には消化剤がかけられる。
マシンを降りたバトンも苦笑いだった。しかし、すぐにトラブルは解決され、
再びバトンが走り出すことが決まると会場からは大拍手。消化剤で片側が白くなってしまったRA107だが、
それでもバトンは2周ほど周回し、マシンを降りると今度は笑顔。「消化剤まみれになってしまったからね。
走って吹き飛ばしておきたかったんだよ！」とジョークも飛び出し、「アリガトー！」と挨拶。

412:音速の名無しさん
07/09/24 22:09:55 VBdJ20V20
>>408
トゥルーリは去年メガＷＥＢでエンストしてたぞｗ

413:音速の名無しさん
07/09/24 22:24:56 Q/nJphVC0
>>412
そんなに燃えて悔しいのか。

414:音速の名無しさん
07/09/24 22:27:50 LVw8o5il0
デモランで燃えるって、どんだけウンコマシンなんだよｗ

415:音速の名無しさん
07/09/24 23:14:23 o1CX83k/0
橋本健さんも来てたな。和田社長とテントの中で談笑してた。
BAR時代なつかしいなぁ。

416:音速の名無しさん
07/09/25 00:00:25 SdPMc8PV0
>>414
バトンの今後を暗示してるのかもな。

417:音速の名無しさん
07/09/25 00:39:14 CDLSemKx0
Jacky Eeckelaert
"On the aero side, this car has two major problems," he said.
"It's lacking aerodynamic efficiency, so the car is not efficient enough.

"And another thing is a balance problem. which is basically due to the aero concept
and is worse on the Bridgestones than on the Michelin because of tyre characteristics - deformation and mechanical characteristics.

"This balance characteristic means the balance between braking and turning in and
accelerating from the apex to the exit is shifting a lot on the car. At least, this
part, we should improve quite a lot by going to this new concept.

BMWザウバーF1チームには、超人的に勤勉な労働者がひとりいる。彼の名前はアルバート2。
このインテル社の技術を備えたスーパーコンピュータはヒンウィルに設置されており、レーストラック上のチームの成功に大きく貢献している。
あなたのなさっていることの具体的な例を教えてもらえますか？
「例えば、風洞ではタイヤがコーナーでどのように変形するかをシミュレートする方法はほとんどありません。
人工的に高負荷を作り出すことは不可能なのです。対照的に、わたしは互いに
相互作用する1億個のセルで構成されるBMWザウバーF1.07のモデルを扱います。
この種のシミュレーションは、わたしにとっては簡単な仕事です。タイヤに圧力をかけ、
マシンが影響を受ける部分を強調表示させます。このようにして、コーナーにおけるタイヤの変形による効果をかなり素早く見ることができるのです」

ホンダ(笑)

418:音速の名無しさん
07/09/25 00:42:44 PuTUye4V0

　　　　　　　　　？

419:音速の名無しさん
07/09/25 00:44:57 qFscQ1Pw0
>>417
　　　　　　　　∋oノノノハヽヽヽo∈
　　　　　　　　 -"　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 _ノ　　　ヽ､_　　ヽ.
　　　　　　/　　　＿　　　　　＿　　ヽ
　　　　　　 |　　 /::忌」＿＿ i::忌ﾍ　　|
　　　　　　 l　　　￣　Y::::::Y ￣￣　 l　＝３
　　　　　　 ` ､　〃//　V^V　.//〃　/
　　ｃー､　　　＼　　　　　　　　　　／　　 ,.γ 一っ
　　,へ　λ　 /　`─── ''".　　　／入.　へ
　<<<／ヽ　＼　/　　　　　　　＼　＼／ ./　　＼>>>
　　　　　　＼_,,ノ|　・　　　・　　 |.ヽ､＿ノ
　　　　　　　　　 |　　　　　　　　|

420:音速の名無しさん
07/09/25 01:01:49 d3XWdeui0
>>417
タイヤを言い訳にしてるホンダの滑稽さが際立つなｗ

421:音速の名無しさん
07/09/25 03:04:07 hjLabaVl0
昨日のお台場でのバトン走行映像
ハイビジョン高画質

MOTOR SPORT JAPAN 2007
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:938番)

422:音速の名無しさん
07/09/25 04:57:26 d3XWdeui0
風洞では、設備の規模や運転コストなどの関係から、
前のマシンが起こした乱気流の影響下での状態や、車体が向きを変えはじめたときの、
気流に対して角度がついたときの状態などは、計測できないか、限られた条件となることが多い。
また、走行中の路面とタイヤの回転は再現できても、走行中に変形するタイヤのようすは再現できない。
このタイヤ変形による気流へ影響は、現在多くのF1チームが直面することであり、
とくに今季序盤でホンダが苦戦する理由のひとつだった。
文：小倉茂徳

423:音速の名無しさん
07/09/25 09:43:46 TzRQFdrI0
>>421
GJGJ!!

424:音速の名無しさん
07/09/25 10:13:36 pmF1wLCf0
特番のアグリの発言みたいに、ホンダの取り巻きがホンダを擁護するから、ホンダはいつまでも裸の王様なんだ。

中嶋悟を落胆させてるホンダ

それが真実だよ。

425:音速の名無しさん
07/09/25 10:16:35 pmF1wLCf0
アグリの発言の本心は、ホンダが見当違いのチャレンジを続けてるうちは、アグリチームがホンダを食うチャンスがあるので、もっと続けてくれってことだけどな。(笑)

426:音速の名無しさん
07/09/25 10:30:25 aAtQ3xQJ0
>>382
そんな発言して予め保険掛ける奴がチャレンジとはな。

427:音速の名無しさん
07/09/25 10:36:38 v8SeW/UQ0
>>406
バトンは、月曜日の朝に来日（デモランの日）。
ホンダのファンミーティングで言ってた。

428:音速の名無しさん
07/09/25 11:52:55 ImVRWtGz0
昨日の青山のファンミーティング最後まで４００枚の整理券
さばけなかったのか。。。朝の６時から行ったオレが馬鹿だったのか。。。

429:音速の名無しさん
07/09/25 12:02:24 g5WHnwRa0
そうなの？

４００はいたんじゃない？おれ４列目の座席で１００番台だったから４００はいそうだったよ？

430:音速の名無しさん
07/09/25 12:05:21 p6ZC7E4D0
トヨタage工作員の妄想が止まらない。
富士が大失敗だから、とにかくホンダ叩かないとやってられないよな。

431:音速の名無しさん
07/09/25 12:10:01 zM3MUvhV0
マシンが大失敗だから、とにかく○○○叩かないとやってられない人も多い様ですが
ドコのファンとは申しませんが

432:音速の名無しさん
07/09/25 12:16:18 GMuJGvfy0
>>430
チョンダsage工作員の被害妄想が止まらない。

433:音速の名無しさん
07/09/25 12:18:25 yW/GL5JG0
昨日の中本の、今年失敗したからといって首切りはしないって言葉を聞いて安心した。
長期的にものを見れるようにやっとなったかっていう。
長らくファンをやっている人間なら分かるだろうけど、F1ってそんな短期的に結果は出てこないからね。
早漏首切り人事をしていたんでは、それこそいつまで経っても結果はついてこないし、やっと組織の根幹は安定してくるかな、ルノーみたいに。
そのルノーだって時間を掛けて、シモンズがトップの熟成した組織を作り上げてきた。
王者獲りを狙うんであれば、ホンダは今の体制でじっくり腰を据えてマシン開発に取り組んで欲しい。

434:音速の名無しさん
07/09/25 12:21:13 8wpO4VUX0
age工作員と指摘されると、途端にsageるｗかわいいなｗ

ここも連投規制すればいいのにな。
そしたらID変更厨の連投も無くなるのに。

435:音速の名無しさん
07/09/25 12:23:06 FZtqxbBj0
>>421
乙　ありがとう
やっぱ　たとえ遅くてもエンジン音はいいね！！
HONDAのエンジン音は高くてきれいだ

436:音速の名無しさん
07/09/25 12:30:36 zM3MUvhV0
>>433
「短期間では結果出ない」で片付けるには今期落ち杉だってのが問題では？
これでも責任取る必要無いとなると今後誰の責任も問えなくなると思うが

437:音速の名無しさん
07/09/25 12:31:28 zM3MUvhV0
>>435
今のサウンドは例えホンダであっても糞
最近の音しか知らないニワカか？

438:音速の名無しさん
07/09/25 12:37:14 FZtqxbBj0
>>435
別にお前が糞と思いたいならそれでいいんじゃないか
お前がどれだけ知ってるか知らんが　人のこと糞扱いするんだから
さぞかし　お前も知ってるんだろうな　まさか生の音聞いたことないとか
そんなことはないよな
実際　V6ターボ　V10　V12と生で聞いてきたが・・・・

439:音速の名無しさん
07/09/25 12:46:07 XL/W1Wav0
>>424
モタスポで森脇がすべてを語り尽くしていたと言える。
ホンダという会社の・・・。
これってホンダの癖なんだよな、F1だけじゃない。
ホンダが一流になれない理由はそこにある。

440:音速の名無しさん
07/09/25 13:04:11 YaLnut3uO
>>429
でも４００はいなかっただろ
座れのが２００で立ち見なんて１５０位だったんじゃん？

441:音速の名無しさん
07/09/25 13:12:47 XZZEDfsL0
富士は日曜　雨
バトン表彰台ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
URLﾘﾝｸ(weather.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(weather.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)

442:音速の名無しさん
07/09/25 13:20:55 E7s85FTE0
ホンダ観客席に飛び込みフラグきたｗｗ

443:音速の名無しさん
07/09/25 13:51:18 k3DhRt+L0
>>439
森脇は、今のF1はギャンブルで開発して勝てるほど甘くないってホンダに教えてやればいいのに

444:音速の名無しさん
07/09/25 15:48:38 5PcPyQn3O
今のホンダは完全にチャレンジの意味を取り違えてるよね
なんかもうチーム全体がグダグダ

445:音速の名無しさん
07/09/25 16:35:22 XL/W1Wav0
>>443
森脇がもう止めろと言っても、博打狂いにはきかない。
狂っているんだからな。
負けがこんだだけ取り返そうと大勝負に出ちゃうのが博打打ちの悲しさ。
最後は一家離散、野垂れ死ぬんだよな。
よくテレビの人生相談にも出てくるし。止まらないって。

446:音速の名無しさん
07/09/25 16:44:27 LOj45wLJ0
>>444
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはい
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

447:音速の名無しさん
07/09/25 17:06:27 GCO96GKZ0
今回，中本氏からRA107が抱える問題点について解説がなされ，
レースではトップチームより１周あたり１秒７近く遅れる課題認識があることと，
例年並みの空力改善のペースができていないことが明らかにしれた。

ただし，前回のヘレス・テストについて
『富士では新型の（ブリッジタイプのフロント）ウィングを期待されていると思うが，
それは本番を見ていただきたい』として，実戦投入の目処と収穫があったことが示唆された。
URLﾘﾝｸ(www.powered-by-formulaweb.com)

448:音速の名無しさん
07/09/25 17:16:13 G0kQsEe60
ホンダは都内で記者会見

中本氏は
「”中本、何やっているんだ！”と思う方もいらっしゃると思うし、
自分もそう思っていますから。
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

449:音速の名無しさん
07/09/25 17:53:41 4kek8aY80
>>448
世間はそんなに甘くないお
「”中本、もう辞めろ。”」だね

450:音速の名無しさん
07/09/25 17:54:54 Nlj/nicY0
勝つ

451:音速の名無しさん
07/09/25 18:06:35 EHj8BGfnO
アグリに

452:音速の名無しさん
07/09/25 18:13:44 KAWJRVBy0

9.15 リチャード･コシミズ東京講演会
URLﾘﾝｸ(video.google.com)

ベンジャミン・フルフォードの項目だけでも必見だな。

4人も殺された話を質問したら竹中がガタガタガタガタと震えて貧乏ゆすり状態になって
ものも言えなくなった現実がすべてを物語るわけだが。

453:音速の名無しさん
07/09/25 18:29:23 jiV6N6CG0
>>451
アグリのメインスポンサーがマルチ商法だったわけでwwww
アグリスレはお通夜状態ですwwwwwwwww

454:音速の名無しさん
07/09/25 18:33:15 d3XWdeui0
先日行われたモンツァテストではフロントウイングやサイドポンツーンなどに
改良を加えた日本GPに向けたマシン開発を進めたものの
「全てに効果が見られた訳ではなかったので、まだどんなマシンになるかはっきりと言えません」と中本STDは語り、
日本GP仕様の最終形は今週末の富士でお披露目となる。

＞全てに効果が見られた訳ではなかったので

バージボード失敗か

455:音速の名無しさん
07/09/25 18:35:51 PkIWhutK0
バージボードやブリッジウィング付けたら
問題が一気に解決するはずもないだろうし、日本GP含めて残り３戦
試行錯誤しまくって今年終わりになるだろうな

456:音速の名無しさん
07/09/25 18:50:06 ILGGk4690
お台場のデモ走行でバトンのエンジンが煙はいた時、
観衆から悲鳴のような「大丈夫かよーー」の声が一斉に上がっていたｗ

457:音速の名無しさん
07/09/25 18:52:59 V6ub5lu40
>>456
エンジンじゃないつーの
エキパイが破損しただけ
だいだいエンジンブローしたら再スタートなんて無理

458:音速の名無しさん
07/09/25 18:54:53 HIb2Stab0
アグリがマルチ商法の広告塔やると聞いてスッ飛んできました！

メインスポンサーがマルチ商法とは最高だな　アグリチームはwwwwww

ホンダもアグリとは今季限りで関係切った方がイイよ

スーパーマルチF1 wwwww

459:音速の名無しさん
07/09/25 18:56:04 XL/W1Wav0
>>449
世の中とホンダ社内の格差が問題だ。
世間で言われているほど、中本の立場は悪くないんじゃないかな？
全然気にしてないっしょ。本人も。

460:音速の名無しさん
07/09/25 19:07:34 d3XWdeui0
大島裕志・本田技研モータースポーツ担当執行役員は
「ワークス２年目としてあえて革新的なことにチャレンジしたが、結果はお恥ずかしい限り。
２００８年からは新たな陣容できっちり戦いたい」と来季型の開発に思いを馳せていた。
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)

461:音速の名無しさん
07/09/25 19:29:20 Z6xRjZ1gO
Ｆ１知らない奴ら大杉。白煙＝エンジンブローだって。笑える。

462:音速の名無しさん
07/09/25 20:27:51 1SWZRxcJ0
>>433
自分のクビは心配じゃないみたいだｗ
さすが気に入られているだけのことはある。

>>445
逆の超保守路線でくる可能性もあるぞ。
市販車も変える変えないが極端だし。

>>459
そりゃそうだろう。上のお気に入りだろうし、
下に対してはクビを宣告できるくらいの権力があるみたいだし。

463:音速の名無しさん
07/09/25 20:48:38 MXzltg920
ホンダの場合は辞めろ！より
責任持って男見せろ、結果出せ！
ってノリの方がシックリ来る。トヨタじゃ無いんだし

464:音速の名無しさん
07/09/25 20:52:02 R8F0xiDs0
>>463
いや、もう今更こいつが結果出せるとは思えない。
とりあえず、他の人にやってもらわないと、何も変わりっこない。

465:音速の名無しさん
07/09/25 20:52:26 gPolvJ+g0
アグリの車と摩り替えた方が良かったよな

466:音速の名無しさん
07/09/25 20:55:34 1SWZRxcJ0

せめて給料分の働きをしてもらわないとｗ
今年の年俸は－１００億円くらいか？

467:音速の名無しさん
07/09/25 20:57:17 MwjcY2V1O
オールホンダで行くからには、メーカーとしても技術部門のトップを日本人にしたいはず。

そう考えると、例え中本をクビにした所で代わりはいないんじゃね？

468:音速の名無しさん
07/09/25 21:00:56 MXzltg920
>>464
まぁ時間掛かってるからね・・・

469:音速の名無しさん
07/09/25 21:01:41 1SWZRxcJ0
じゃぁ中本に勤まっているか？
それにレースが文化だというのなら、他にいるだろう。
もっと適任が。

470:音速の名無しさん
07/09/25 21:05:55 LbfkfBPh0
中本さんを配置したのが福井さんだってことは社内では知らない人はいないってｗ
だから　誰も彼に文句をいえないの

471:音速の名無しさん
07/09/25 21:18:06 ILGGk4690
オールホンダって
中身は各チームのはみ出しもんの寄せ集めじゃん、ベースはＢＡＲだし
今回の引き抜きで日本人の影も形もなくなった、って感じだな

472:音速の名無しさん
07/09/25 21:19:31 D06dg6rtO
中本も頑張ってるみたいだから応援汁。頭がまた一段と来てたから苦労が多いんだろ

473:音速の名無しさん
07/09/25 21:22:02 1SWZRxcJ0
いやどうも頑張ってるという気迫が伝わってこないのよ
そりゃ前倒しアップデートとか、形式上は頑張ってるのかもしれんが。

474:音速の名無しさん
07/09/25 21:24:05 MwjcY2V1O
とりあえず、空力まで理解がないと、技術部門のトップで、開発の方向付けが務まらないことは明らか。

で、中本の代わりが務まるヤツがいるかって話。

大学出てそのままレーシングチームに入って、全てをレースに捧げてきて、長い間F1の世界で寝ても覚めても空力のコトばかり考えているような変態科学者達と、空力分野でタメを張れるエンジニアがメーカーにいるのかな？と個人的に思った。

475:音速の名無しさん
07/09/25 21:32:24 BbXOVxzi0
MSJでの中本の発言
「（チーム内の外人エンジニアは）個人商店ですから、失敗を恐れる・・・云々」

中本からしたらチームの外人エンジニアなんて、
常駐か派遣さんくらいの感覚でしか接していないということなんだろう。

F1業界を己の技術力で渡り歩いてきたエンジニアに言わせれば、
「ボスに気に入られた門外漢の茶坊主が偉そうなこと言ってんじゃねぇ」位の気分だろうな。
ホンダ以外であの豚を技術部門のトップとして引き抜きたいチームがあんのか？

476:音速の名無しさん
07/09/25 21:35:27 1SWZRxcJ0
>>475
＞ホンダ以外であの豚を技術部門のトップとして引き抜きたいチームがあんのか？
吹いたｗｗｗ

477:音速の名無しさん
07/09/25 21:58:02 J0E+e1xC0
元ＢＡＲの連中は首にしろよ全くよ
それでこの成績なら納得いく
けど、元ＢＡＲの連中がいるからどうしても勘ぐるだよな

478:音速の名無しさん
07/09/25 22:19:01 1SWZRxcJ0
>>477
この成績にとどまらなかったらどうするんだお

479:音速の名無しさん
07/09/25 22:28:39 gB6SOyra0
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)
ヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

480:音速の名無しさん
07/09/25 22:50:14 ZvxnAxUPO
来期は、アグリ開発のシャーシ使え!

481:音速の名無しさん
07/09/25 22:59:16 geV07uWA0
富士で勝つ

482:音速の名無しさん
07/09/25 23:12:16 5PcPyQn3O
スパイカーには

483:音速の名無しさん
07/09/25 23:23:26 Zm4Flh2d0
オロナミンCのCMみたいに
富士で室伏広治に地球投げてもらおう！

484:音速の名無しさん
07/09/25 23:30:46 6pIs4G1B0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
ホンダよ　これ見て勉強せい！

終わりを見ないスパイ騒動だが、先週、FIAの失態によって、
マクラーレンとフェラーリの機密情報がさらに広い範囲にわたって知られるという事態が起こってしまった。
200ページ近い世界モータースポーツ評議会の議事録を公開する前日、FIAは技術的、
財政的情報を編集できるようにという配慮から、両チームに文書を送信していた。
ところが、最初にインターネット上に公開されたPDFファイルの文書は、
内容を他のテキストエディタにコピー・ペーストした場合に、黒塗りされた部分が簡単に明らかになってしまうことが判明したのだ。
問題のコピーは直ちにFIAのウェブサイトから削除され、新しいものに置き換えられた。
しかし、時すでに遅し。チームやマシンに関する技術詳細ばかりでなく、
停職中のマクラーレンのチーフデザイナー、マイク・コフランの年棒といった個人情報までが明らかになってしまい、
今や、MP4-22の正確な重量配分から、フェラーリが採用しているシステムまでもが、F1の業界内で広く知られることとなってしまった。
マクラーレンとフェラーリに搭載されている可変ブレーキ・バランス・システムの原理も
FIAの不注意によって暴かれてしまった形であり、また漏れた情報の中には、
タイヤを膨張させるフェラーリ独自の技術なども含まれていた。
われわれの元には、こうしたプライベート情報を手に入れた人物に対し、
モーターレース関係者から内容を公表しないようにとの接触があったという情報も入っている。
広報担当者によると、FIAはこのミスを認知しているという。
それ以上のコメントは出されていないが、FIAは先週、このコピーがプロの速記者によって記録され、
独立したトランスクリプション企業によってフォーマットされたことを明らかにしている

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