SUPER GT 2007 Vol.53 at F1

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950:音速の名無しさん 07/09/11 10:37:02 ykwGmPni0 童夢のエースドライバーをみのるタソが降ろせるのか？ 951:音速の名無しさん 07/09/11 10:52:34 gR05PKycO ニスモ開発車両はまさか カルソの代わりか？ あと あちこちで仮設乱入のバカども続出！ヘアピンの仮設は開放されてますが 952:音速の名無しさん 07/09/11 11:44:58 vBcetpxZO 道上が童夢から下りるのはネタだろ……常考 953:音速の名無しさん 07/09/11 11:57:20 O3SN9Q1C0 >>951 23新車おろしてカルソ中古のおさがりか？ 雨降ってませんか 現地情報よろしく 954:音速の名無しさん 07/09/11 12:34:05 sLfMfhcB0 >>947 メーカーにとって「エース」というのは便利な言葉だね。 実際には、キャリア上「上り坂のエース」と「下り坂のエース」を並存させていたと しても、エース扱いなのは変わりないし。 トヨタ、ホンダでは誰が相当するか…。 トヨタでは、寿一や立川も悪くないけど、ロッテラーがそれっぽく見える時があるんだなあ。 ホンダでは、小暮と大輔とファーマンかな…。 日産は個人的には松田次生に期待してたけど、本山が居座っているからなぁ。 ブノア、ライアン、クルムが居れば、別に撃墜王・本山は要らない気もするけど。 まぁ、どのメーカーワークスも、メディア受けを考えると、日本人ドライバーが 居ないと体面上マズイんだろうね。

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