Honda Racing F1 Team ..
237:音速の名無しさん
07/08/12 12:34:46 je3l2Pm60
抜かされたくない → リタイアしちゃおう
238:音速の名無しさん
07/08/12 12:38:28 je3l2Pm60
抜かれても恥ずかしくない → 車体にHONDAのﾛｺﾞないからおｋ
239:音速の名無しさん
07/08/12 12:44:12 je3l2Pm60
抜かれても恥ずかしくない → 車体にHONDAのﾛｺﾞがついている車にだったらおｋ
240:音速の名無しさん
07/08/12 12:45:04 Bek5rOlB0
ジェンソンは勝てるレーサーとしての資質がないな。
241:音速の名無しさん
07/08/12 12:47:44 je3l2Pm60
抜かれても恥ずかしくない → 車体のｽﾎﾟﾝｻｰﾛｺﾞはｳｲﾘに貼ってあるから、迷惑かからない
242:音速の名無しさん
07/08/12 13:57:53 vxKhdQMj0
バトンはマクラーレン移籍なんて話ホントにあんの？
243:音速の名無しさん
07/08/12 14:00:22 V08uzhnEO
スパイカーのBスペックと左近次第だな。
244:音速の名無しさん
07/08/12 14:34:12 elBk+TX10
バトンの人格検査 結果ﾏﾀﾞ〜？ ﾁﾝﾁﾝ
245:音速の名無しさん
07/08/12 14:41:42 3UePLoaF0
抜けても抜かない → ３位だもの叱られないからええかあ
246:音速の名無しさん
07/08/12 15:10:24 MaR/SxFM0
マン島レースも散々、負けたし
第一期も抜かれまくった
第二期だってエンジンが壊れまくって
その後に伝説が生まれている
この法則があるから見てられる
247:音速の名無しさん
07/08/12 15:36:11 HF6uZ/tR0
バットンはル・マンのような耐久レースにしぼってレースやったほうがいいんじゃないか？
彼ほどの耐久向きのレーサーもそうはいないだろうに
248:音速の名無しさん
07/08/12 15:50:44 renXjoIrO
バトンは手を抜くからなあ
249:音速の名無しさん
07/08/12 16:02:27 Rsly6K260
手抜きバトンに負けた琢磨（笑）
250:音速の名無しさん
07/08/12 16:07:18 zZ32Xw7J0
琢磨に関して騙る必要ないだろ
スレちがいじゃに
251:音速の名無しさん
07/08/12 16:27:54 zZ32Xw7J0
もうバトンオタも、鮹如きを持ち出さないと擁護しきれないのかな。
バトンを置いとくと、ホンダのイメージが低下するよな。
もうニックフライくらいしか庇ってやれる人いないんだよな。
252:音速の名無しさん
07/08/12 16:33:11 zZ32Xw7J0
どおせ
抜かされたくない → リタイアしちゃおう だたら
マンセルにお願いしたほおがwktkするけどな
からだ収まらないかなｗ
253:音速の名無しさん
07/08/12 16:35:45 mpZGYrW20
初めから期待されているレベルが違うからね。
でも、今年の車じゃ誰が乗っても何もできないって。
254:音速の名無しさん
07/08/12 17:03:08 QqbEphLh0
毎回 リタイアしちゃおう だたら つまらんよね
ショービジネスをなんと考えているもんだかね
もれは無駄に出走してほしくないけどね
255:音速の名無しさん
07/08/12 17:36:16 SJaizcGX0
>>251
ホンダが最終的には容認してるからな、フライもバトンも
未だに旧BAR勢力がどうのこうのとかあっちに責任なすりつけは無しで
256:音速の名無しさん
07/08/12 17:56:19 QqbEphLh0
フライは契約が一旦切れて、３ヶ月ごとの更新になる新しい契約になったそうだね
フライはホンダGP社の分割解体には欠かせない人材だけどもね
ファクトリー登記のHRD移転とかの社有の資産の整理とか ひとべらしとかね
どれほどの人間の離職届を手に入れたもんだかね
幻の旧BAR勢力か。。。
あっ レースチーム仕切っているのは いまだに旧BAR勢力？
257:音速の名無しさん
07/08/12 19:21:33 mvyZJ6Pq0
リチャーズとか、ウィリスとか、優秀な人材に責任押しつけて追い出して、
肉フライみたいな、おべっか使いだけをチームに置いて、
こんな糞運営してるようじゃ、おしまいだ
258:音速の名無しさん
07/08/12 19:37:09 yJCxXG1B0
スパイカーに負けてる時点でホンダ（笑）にチーム運営は無理ｗ
259:音速の名無しさん
07/08/12 19:54:23 QZ6T/cQT0
もう責任押し付けられる人は残っていない
いよいよ次は自ら責任取らなければならないだろうな
どうすんのか見ものだ
260:音速の名無しさん
07/08/12 20:36:52 yTvaY4zj0
落ちるときはホントにあっと言う間だな。
もうスパイカーに負けても誰も不思議に思わんし怒りもしない。
261:音速の名無しさん
07/08/12 21:09:35 modP7u0q0
たっくん＆バトンでうまくいく
262:音速の名無しさん
07/08/12 21:38:27 3zQ4SG8J0
バトンの話してるヤツって単発IDばっかだな
263:音速の名無しさん
07/08/12 22:07:55 f48ngCeo0
バトンごときじゃ話がもたないからな
264:音速の名無しさん
07/08/12 22:27:34 HCzKj9tF0
imihu
265:音速の名無しさん
07/08/12 23:33:18 jBk0BZMO0
ﾊﾞｶﾔﾛｰ
ＩＲＬじゃﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝは連戦連勝だぞ!!
F1だって･･･そのうち
266:音速の名無しさん
07/08/12 23:34:15 77+E8/j80
スパイカーにガチで負けたRA107を失敗作と言わないからな
保身に走ったリーマンチーム哀れ
267:音速の名無しさん
07/08/12 23:47:09 Vvwzwxr10
アロンソが離脱の可能性が有るなら是が非でも取りに行け！
ここでトヨタに取られたら首脳陣切腹物だぞ。
268:音速の名無しさん
07/08/13 00:43:26 3WihWaT80
>>267
ちょっと待った。来季もドライバーはバトン＆バリチェロで行くって決まってるんじゃないの。
仮にアロンソを獲得するつもりなら、どっちを切るつもりなの？
269:音速の名無しさん
07/08/13 00:45:47 eA0AcZmG0
ホンダさんちょっと遅すぎやしませんか！
正直、笑うこともできないです･･･ハァ〜！
270:音速の名無しさん
07/08/13 00:50:31 NXZwiWn30
>>268
あくまで妄想上のお話とすれば2nd根性ができてるバリチェロ残してバトンはアグリへ・・・
271:音速の名無しさん
07/08/13 00:55:53 a6YGvm2f0
>>267
冷静に考えるといくら積んでも来ないよね・・・・
もし来たらこの八方塞がりに穴開けてくれるかもと
期待したくなる気持ちも分るけどね。
今は思い切ってトンネル入ったら迷路だった感じだもんね。
社長どうすんのかな。
272:音速の名無しさん
07/08/13 01:07:03 a01ckdnD0
バトンバトン
273:音速の名無しさん
07/08/13 01:53:41 n2jRUi/Y0
>>270
ゆるしてほしいなあ いくらもおそおでも
274:音速の名無しさん
07/08/13 02:40:51 T6v85ZUt0
リゥイッツィ放出されるようだからを一応確保しようぜ
冴えないヤツだけど意外になかなか見所があるぞ
若手で給料も少ないし・・・ラテン系だけど
275:音速の名無しさん
07/08/13 02:42:12 Xs/EH2aV0
>>274
なんか栗円と同じパターンになりそうだけど
276:音速の名無しさん
07/08/13 02:45:10 D2dZk12P0
このチーム若手育成の面では最悪じゃん
277:音速の名無しさん
07/08/13 02:45:14 T6v85ZUt0
>>275
クリエンを全然使えてなかったホンダの方に少々問題が・・・
けっこう価値あるドライバーだと思うんだけどな、二流だけど
そういや彼スパイカーに行くとか言ってそのまま消えちゃったね
278:音速の名無しさん
07/08/13 02:50:23 Xs/EH2aV0
>>277
事情が許すなら、確保しておくこと自体には別に反対じゃないですけどもね
栗円は今いずこ
279:音速の名無しさん
07/08/13 02:54:06 ehVgBRrZ0
バトンは速いけど強くない
競馬で言えば勝負根性が足りない
だが、遅いドライバーよりはマシ
280:音速の名無しさん
07/08/13 02:55:51 T6v85ZUt0
開発能力がないのが致命的
今本家ホンダっていったいどういうＴＤの布陣なんだ？
ロシター任せ？
281:音速の名無しさん
07/08/13 03:08:43 EdGJLlj80
ドライバーに開発能力を期待すること自体間違ってる
開発はエンジニアの仕事でドライバーはマシンのポテンシャルを
引き出して速く走るのが仕事
顎みたいに特殊なまでに開発に関われるドライバーがいたせいで
開発能力がとかよく言われるけどドライバーはそのときのセッティング
の目安さえだせれば十分だ
ってルノーのエンジニアが言ってた
282:音速の名無しさん
07/08/13 03:13:48 T6v85ZUt0
その十分以上がほしいわけで・・・
283:音速の名無しさん
07/08/13 03:15:22 PEVDdZAj0
セッティングのバランスを調整してもらうのと、
わかるのならマシンの設計レベルのバランスの不具合を伝えるのは同じ事と思う。
284:音速の名無しさん
07/08/13 03:21:03 PEVDdZAj0
書き忘れたけど、
エンジニアはそれらを検証してふまえた上で次の設計に入るのが仕事かと。
それができなければドライバーがいくら不調を言っても誰も車を直せない事に。
シューマッハにせよ、フロントはどうでリアはこうだっていう設計思想的な事には
言及してたかもしれないけど、
そうなるように実際に設計したのはエンジニアだ。
もちろんエンジニアの引き出しにある技術を応用して、さらに改良もしてるはず。
285:音速の名無しさん
07/08/13 03:22:29 /y3mTmCn0
不感症のドライバーの話よな
会話が成立しないでしょう
それと、レースに特化して開発できないレースエンジニアな
あまり虐めが長く続くようだったら再就職先無くすまで追い込んでしまうぞ
286:音速の名無しさん
07/08/13 03:30:27 8BDDaVKL0
走っていて感じたことを、そのままエンジニアに伝えるのが開発におけるドライバーの役割だぞ？
それ以上のことなんて出来ないだろうし期待もされてもいないだろう。
287:音速の名無しさん
07/08/13 03:32:12 ZdC2QKD/O
>>277
ホンダが思ってた以上に使えないドライバーだったんだろ。
RA107に関しても1人だけ褒めまくってたｗ
今はクリエンは就職活動中のようであっちこっち接触してるっぽい。
ＨＰもホンダニュース更新が手抜き状態でわかりやすすぎｗ
288:音速の名無しさん
07/08/13 03:38:43 /y3mTmCn0
5mmホイールベース伸ばした車で走ってもらっても
ええよて返事が返ってくるだけのドライバーじゃ処置無しじゃろ
289:音速の名無しさん
07/08/13 03:47:59 8BDDaVKL0
新パーツを入れたとして、ラップタイムって形で必ず表れるのと、
計測器を積んで走っているからドライバーのコメントが全てってわけではないよ。
コメントからじゃ、コンピュータで定量的な解析をすることは出来ないしね。
290:音速の名無しさん
07/08/13 03:51:04 PEVDdZAj0
テストドライバーに開発に関する評価させるのもどうかと思うんだけどなぁ。
そんな、マシンのすみずみまで感じとれるドライバーなら、
そもそもレースでも速いしうまくやれると思うんだ。
だから、レギュラードライバーが大人し過ぎるってのはあると思う。
給料もらってレース出て、「車が遅い」ってだけ言ってりゃいいんだから楽だよなぁ。
暇な時にはマネージャとどこのチームの席が開いているとか、あそこはいくらだとかの下世話話。
291:音速の名無しさん
07/08/13 03:55:17 PEVDdZAj0
>>289
その定量的な解析って、ドライバーによって変わると思うんだけど。
あと、現状はこれこれがこう良くなったと結果が出たとしても、
それはそれでイイんだけど、その先にある部分がなかなか見えづらいんじゃないだろうか。
「これを少しこうしたら良くなったから、この延長上でさらにこうする。」っていって
新しいパーツつくるんだろうけど、やり過ぎたり、いまいち効果薄だったりで難しそうだよね。
ドライバーは解る人は"その先"がある程度見えてくるんじゃないかと思う。
走ってるから予測ができるからね。
292:音速の名無しさん
07/08/13 04:02:00 EdGJLlj80
>>290
必死で走ってるのに車が遅いせいで結果がついてこないんだから楽じゃない
バトンもバリも車がよければ普通に表彰台に乗ってくるドライバーなのは分かってるわけで
ドライバーに意見を求めてそれを基準にするようじゃダメだよ、マシンがダメだから
全てを引き出しても遅い、どう遅かったかなんてコメント待つんじゃなくてデータから
引き出さなきゃ。
コメントはお前にとって走りやすかったか、どうか？みたいな基準なら分かるけど。
293:音速の名無しさん
07/08/13 04:13:08 PEVDdZAj0
まあドライバーも千差万別だし難しいんだろうけど。
でもクリエンみたいなケースだと困るね。
たぶんプロ＝サラリーの世界みたいに感じてるのか、
不満と取られる様なコメントは現場でも控えたんだろうけどw
294:音速の名無しさん
07/08/13 05:36:21 ZdC2QKD/O
>>292
バトンやバリに関わらずマシンがよければ表彰台って
ドライバーはたくさんいるｗ
295:音速の名無しさん
07/08/13 05:44:46 pYqFzsSd0
まぁ口だけのドライバーはレースドライバー、テストドライバー
問わずイラネってことだろｗ
296:音速の名無しさん
07/08/13 07:33:17 822uBFMK0
「口だけ」はこのチームに溢れてますがなｗ
297:音速の名無しさん
07/08/13 08:38:05 5fDgxINO0
口だけのチームには口だけのドライバーがお似合い
なにが「複数回の勝利」だ。
複数回ビリならいけそうだがな。
298:音速の名無しさん
07/08/13 09:50:46 RGTjHQz9O
口だけ と言えば
俺たち2ちゃん住人は
ずばぬけている。
299:音速の名無しさん
07/08/13 09:52:59 822uBFMK0
目標は高くないとね！目指すかどうかは別として・・・
300:音速の名無しさん
07/08/13 11:36:17 dQO2mEGG0
２６７−アロンソが今の本田になんか絶対来ない
と思うけど
301:音速の名無しさん
07/08/13 11:53:06 4t5JnIaU0
美しいチームHONDA
302:音速の名無しさん
07/08/13 12:06:22 iXQDDXta0
たっくん
303:音速の名無しさん
07/08/13 12:35:37 OOhJIawR0
バトン様はアンダーな車が速くていい車だと思ってる。
304:音速の名無しさん
07/08/13 12:50:24 fbATrqNv0
アロンソでもライコネンでも取れるんだったら取りに行け。
契約更新なんか、違約金握らせて黙らせろ。
ソレくらいの事やったら見直す。
トヨタはそこまでしなさそうな気はするが、トヨタに先越されたら
腹切らなくても良いから、首くくれ。
305:音速の名無しさん
07/08/13 13:45:46 hrCHQnoC0
バリチェロいらん
306:音速の名無しさん
07/08/13 14:05:30 T6v85ZUt0
開発に十分協力できるようなやつじゃないと
このチームの技術部門は何にも進歩しない
まあパニスやゾンダ、佐藤のいた時代ですらあんな感じだったし
どうにもならないのかもしれないが
307:音速の名無しさん
07/08/13 15:21:45 Tx8IQytf0
開発能力（笑）
308:音速の名無しさん
07/08/13 15:27:38 1aAgFpw70
不感症に通信障害の合併症ｗ
309:音速の名無しさん
07/08/13 15:52:48 7weesvo/0
ドライバーの開発能力→チームの戦闘力、の話の流れに持ってくやつは大概、「表彰台獲得の04年でさえ05年のバトンのポイントに負け、その05年はたった1pドライバー」ヲタだろｗ
ドライバーの開発能力もいくらかは影響するんだろうが、それ以前のマシン開発を行うチームがもうダメダメなんだよな、ホンダは。
今季シーズン中にスタッフ引き抜きまくりだけど、来季マシン開発はすでにだいぶ進んじゃってるし、成果が出るのは09年からか？
310:音速の名無しさん
07/08/13 15:55:58 hrCHQnoC0
310
311:音速の名無しさん
07/08/13 16:00:33 DBANyV4V0
>>309
とりあえず、RA107の進化は考えていないみたい
312:音速の名無しさん
07/08/13 16:05:11 wCqj0Iqp0
RA107が糞遅いのはドライバーのせいでホンダは一切悪くない
313:音速の名無しさん
07/08/13 16:07:35 DBANyV4V0
>>309
だから、2004年みたいに理由も分からなく速くなる可能性がある
314:音速の名無しさん
07/08/13 16:25:26 Wd6fMfLL0
何か教えてもらうって態度
315:音速の名無しさん
07/08/13 16:48:41 KbCitVTR0
これで来年のマシンはリアがスカスカってことはないだろう。
316:音速の名無しさん
07/08/13 19:01:08 VzyWTMM8O
ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄは？
317:音速の名無しさん
07/08/13 19:04:32 AR256uEH0
>>313
2004年はたまたまタイヤを変更したらピタッて合ったってだけだろｗ
318:音速の名無しさん
07/08/13 19:06:39 +E21OBzd0
だけで、これだけボロボロのホンダF1に、中本さんの肩をポンと叩き。「信じてるよ」と言い放った
福田さんは、宗一郎の精神を正しく継承してると思わないか？
まさしく、カンボコの精神ｼﾞｬﾏｲｶ。
もれらファンも、もう少しなま暖かく見守ろうｼﾞｬﾏｲｶ。
319:音速の名無しさん
07/08/13 19:08:44 y4qMDsAz0
>>318
ホンダの社長は福井さんですけど．．．
320:音速の名無しさん
07/08/13 19:09:13 +E21OBzd0
あ、それ。ｗ
321:音速の名無しさん
07/08/13 19:10:29 IF28o2ET0
笑った・・・
322:音速の名無しさん
07/08/13 19:11:09 +E21OBzd0
田も井も同じようなもんだ。ｗ
323:音速の名無しさん
07/08/13 19:15:56 s8d+OLh+0
>>318
信じられても困るのに・・・ってのが心境なんじゃね？
この状況を立て直すだけの能力があるのか甚だ疑問だし、
本人も内心わかってるんじゃ
324:音速の名無しさん
07/08/13 19:17:40 nJdLaoYUO
今年はピットシャツ市販しないの？
325:音速の名無しさん
07/08/13 19:20:20 +E21OBzd0
>>323
それこそ、「カンボコ」のボコボコの範囲だな。
ボコボコにやられ、逆境に耐える精神を鍛える。ボコボコが長ければ長いほど、
感動が大きい。
もれらもボコボコにされてるが、アンチの皆々様に少しは感謝しなければいかん
かもねぇ〜。ｗ
耐えろ、今は耐えるんじゃジョーーーーーーーー！！！
そして、立て！立つんじゃジョーーーーーーーーー！！！
チンポじゃないぞ。
326:音速の名無しさん
07/08/13 19:22:39 +E21OBzd0
>>324
そんなもまいに。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
327:音速の名無しさん
07/08/13 19:38:36 +E21OBzd0
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
シャツもめっけ。
328:音速の名無しさん
07/08/13 20:06:46 +Lj4+RTsO
エンジンは計算に入らないしなぁ。ニワカ素人だけど。
329:音速の名無しさん
07/08/13 20:15:04 AL8BDgYO0
>>309
お前は取り合えず何でもタコヲタのせいにして叩きたいだけ違うんかと
タコマよりはずっとマシかもしれんが、バトンだって手放しに誉められるほどのドライバーじゃねぇヨ
もし開発能力に優れたドライバー取れるなら喜んでバトンとチェンジで構わんと思う
今のホンダにはそれこそ必要だ
330:音速の名無しさん
07/08/13 20:19:25 s8d+OLh+0
>>325
豚にはは立つより発ってほしい
331:音速の名無しさん
07/08/13 20:19:45 R/4ocA+M0
ドライバーの開発能力よりも、ホンダの開発能力を心配したほうがいいんじゃないのか？
332:音速の名無しさん
07/08/13 20:30:50 PEVDdZAj0
あのチームに開発能力が足りないのは数年前からわかってる事やん。
333:音速の名無しさん
07/08/13 20:32:48 E4O3qAWw0
>>317
BS用に開発した車が全く性格の違うMIにはまったんだもんな
今思えばまともな開発力があれば苦労した（勉強に時間がかかる）はずだもんね。
334:音速の名無しさん
07/08/13 20:49:10 9oP5w5XX0
>>324
ショップの人に聞いたら、今のとこレプリカシャツの発売予定ないらしい。
日本ＧＰもせまっているのに。
マシンが遅いのもアレだが、ファンを無視したようなこういった行為はガッカリだ
335:音速の名無しさん
07/08/13 20:58:48 +Lj4+RTsO
作り込みですよ、作り込み・・・向いてないな。
336:音速の名無しさん
07/08/13 21:03:37 s8d+OLh+0
結局このチームは何がしたくて参戦しているのかわからん。
さっぱり伝わってこない。個々バラバラじゃんか。
一貫したモノがない。
337:音速の名無しさん
07/08/13 21:09:58 1+YK3D6ZO
自信満々で挑んで、完膚無きまでに叩きのめされたホンダのショックはデカイだろう。
338:音速の名無しさん
07/08/13 21:10:59 jXH3JXEF0
チャレンジング！！
何がなんでもチャレンジング！！！
チャレンジング！！！！
朝礼でも「チャレンジング！！！！」
339:音速の名無しさん
07/08/13 21:11:41 hCxjOX3B0
辞めていくのを待つ つうので 押し通したいんだろうけど
ずぶといカス連中だな
340:音速の名無しさん
07/08/13 21:27:44 T6v85ZUt0
佐藤はイラネ、それなら給料以外はバトンの方がマシだ
341:音速の名無しさん
07/08/13 21:51:44 NYAe95g50
＞マイク・ガスコイン：確かにわれわれは最後尾争いをしていたわけだけど、われわれは最も小さなF1チームだし、
＞この4年間わずかな資金で運営してきたことを考えると、ワークスであるHonda Racing F1と戦ったことはすごいよね！
＞実際、ジェンソン（バトン）がトラブルでストップしたのを見たときは残念なぐらいだったよ。だって、エイドリアンは彼を
＞2回目のピットストップで追い抜くことだって可能だったわけだからね。われわれにとっては確かな進歩だよ。
ガスコはバトンがリタイアしたことが相当残念だったみたいだな
ホンダ（笑）はバトンがリタイアして逆に良かったかもなあ
もしバトンがリタイアせずに走ってたら、スパイカーに2台揃ってガチで負けてたかもしれないわけだｗ
まあ、どっちにしてもスパイカーにガチで負けた事実に変わりはないがｗ
342:音速の名無しさん
07/08/13 22:08:54 rJnIs48x0
一発が駄目ならロングランも駄目。
空力だけではなくてメカニカルも駄目。
話が違うぞおい。
343:音速の名無しさん
07/08/13 22:17:00 s8d+OLh+0
物事とは目論見どおりには進まないものなのだよｗ
344:音速の名無しさん
07/08/13 22:25:27 zhzxgO4r0
参加することに意義がある
345:音速の名無しさん
07/08/13 22:28:45 s8d+OLh+0
ごっこ
346:音速の名無しさん
07/08/13 22:30:58 2nnlW+XW0
チャレンジした結果の失敗を潔く認めればまだいいんだけど、
マクラーレンには追いつけるとか変に言い訳するから、
かえって印象が悪くなるんだよな。
347:音速の名無しさん
07/08/13 22:42:15 +Lj4+RTsO
今のF1はコツコツ作り込みだよ。
348:音速の名無しさん
07/08/13 22:46:02 FvhP+A640
もう何をやってもダメな末期ガンのようなマシンってこと？
349:音速の名無しさん
07/08/13 22:56:43 Ny3QuznPO
この状態、サッカーだったらスタジアムで応援するなり激励するなり
サポーターの意思表示をチームに伝えられるけど、
F1っていうのは難しいわな。
350:音速の名無しさん
07/08/13 23:49:26 btwYbGor0
今は何が悪いんだろうね。当初はブレーキング時の不安定さが問題だった。それもほぼ
解決したようなコメントがあったが、結果的に遅いまま。
一時的にロングランが安定していたＧＰもあったが、それも影を潜めてしまった。
351:音速の名無しさん
07/08/14 00:21:40 MOFQ8TQI0
多分さ、あっちからもこっちからも悪いとこ上がってきてるんだろうけど
お互いぶつかっちゃって、じゃーどうすんのよ？って状態でうーんて悩んで
じゃーあんまり悪影響なさそうなところからやってみっぺって感じ。
でそこんとこ手当たり次第にやってみて取り合えずちょっとだけ良くなった
けど他チームはもっと良くなってるから相対的には遅くなってて
しょうがねー大物手ぇー付けるかってサイド絞ったんだけど
それでまた違う問題出てきちゃったりなんかしててんてこまい。
もうみんな疲れてます。
352:音速の名無しさん
07/08/14 00:46:26 cvCFLl8ZO
他チームの進歩がすごかったね。エアロはもちろん、中身も相当置いていかれた。ギヤの薄いこと薄いこと。
353:音速の名無しさん
07/08/14 00:56:09 Omj/FBCW0
ガスコイン、予選を改善する必要あり
スパイカーのマイク・ガスコインは、もっと予選でのパフォーマンスを改善すべきであると
語っている。
「予選での速さに疑問を感じている。少なくともここ２戦の予選の結果には、レースでの
速さを考えると納得していないんだ。予選ではホンダのマシンに１秒の差をつけられて
いたけど、レースでは彼らと互角に戦うことができた。それだけに、予選ではもっと良い
ペースで走れたはずなんだ。」
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
>レースでは彼らと互角に戦うことができた
354:音速の名無しさん
07/08/14 01:07:15 uDiGwNdg0
SAF1に負けるのはまだ言い訳が効くけど、スパイカーに負けるのはさすがにやばいな。
355:音速の名無しさん
07/08/14 02:37:42 y4cN/0040
ビゴワ＆ザンダーなんかに期待してるようじゃ全然ダメだな。
356:音速の名無しさん
07/08/14 02:51:15 UdXucADG0
スーパーアグリも来年はオリジナルの車だってさ
まあ今年の車がゴミだから、押し付けられたら
たまんねーって思ったんだろうなあ
いいぞアグリ！！ｗ
357:音速の名無しさん
07/08/14 04:21:00 9CBNc9dd0
結局、風洞のせいというのも嘘だったのか
358:音速の名無しさん
07/08/14 04:46:00 kGM3i5nF0
14位フィニッシュとかグダグダな結果より、スパイカーとガチ勝負の方がまだF1見る気が起きる。
そうかホンダはこれを狙ってたのか
359:音速の名無しさん
07/08/14 04:59:41 jdK3PDmBO
ギアボックスあたりは負けてないとおもふ
>>357
いや、たぶん嘘じゃなく、本気でそう思ってたんじゃないｗ
360:音速の名無しさん
07/08/14 06:16:43 xMzyqJVJ0
>>354
それでも、ＳＡＦに周回遅れにされたら、きついぞ。
361:音速の名無しさん
07/08/14 06:27:22 nQafkO3t0
次戦の目標は煽りではなく、まずスパイカーに実力できちんと勝つとこからだな
スパイカーのコメントにホンダとは戦える、とか言われてるのはﾋﾄﾞｽ
ぐうの音もでないくらい、スパイカーに勝ってくれ
次はトロ、その次はアグリだ
362:音速の名無しさん
07/08/14 06:37:27 9CBNc9dd0
はぁの音が出るよまた
363:音速の名無しさん
07/08/14 06:46:18 UusZqDz10
さあ、ンダヲタの皆さん朝ですよ〜！
社員の方々は夏休みでバイト君ばかりですが、今日も頑張って行きましょう！
364:音速の名無しさん
07/08/14 06:47:18 N1yl09zO0
あ〜た〜らし〜い〜朝が来た♪
き〜ぼ〜おの〜朝〜が♪
全国のンダヲタの皆さん、おはようございます!!
365:音速の名無しさん
07/08/14 06:50:50 9CBNc9dd0
希望ｗ
366:音速の名無しさん
07/08/14 07:36:45 n+LHW2sd0
やっぱルーチンワークさえこなしてれば丘陵もらえるリーマンにはムリなんじゃねーの
367:音速の名無しさん
07/08/14 07:55:56 1ssFxKNAO
去年のハンガロリンクが懐かしいやorz
368:音速の名無しさん
07/08/14 09:17:23 mZrozjjk0
希望をください
369:音速の名無しさん
07/08/14 09:19:18 5PciYtMn0
なんでこんなに遅いんだ？
こりゃきっと、どこかのベアリングが固着してるに違いない。
370:音速の名無しさん
07/08/14 10:08:05 1XQslaJJO
そういや俺、去年のハンガロリンクで感動して泣いたんだっけ…
371:音速の名無しさん
07/08/14 10:12:13 3kfcqHrA0
>>370
俺は白けてた、ガチでタナボタだったし
こうやって「方向性は正しい」とか調子乗るスタッフがいるのもわかってたし・・・
まあ次戦ではさすがにアグリやスパイカーの後ろは無いだろう
ハンガリーは一応特殊なコースなんだし
372:音速の名無しさん
07/08/14 10:48:56 AliKusC+0
かぁりんさんが さとるかぶって たいれる だと ええかな。。。だとさ。
373:音速の名無しさん
07/08/14 11:36:04 DpBG1UUa0
>>371
ハンガリー後、最終戦までで一番ポイントを取ったのがバトンだってのは
方向性が合っていたことに他ならないと思うが
っていうか未だにいるんだね。真剣勝負にタナボタって言葉を使う人
374:音速の名無しさん
07/08/14 11:41:04 3kfcqHrA0
>>373
今年まで引きずってるじゃない
375:音速の名無しさん
07/08/14 11:42:07 AliKusC+0
昨年のあの時期は テストチームが うまく機能していて
しっかりとした 車の組み合わせが 出せていたからなあ
でも 現在 テストチームは、なくなちゃってるけどねえ
376:音速の名無しさん
07/08/14 11:44:44 d8YCgTO+0
>>373
真剣勝負しているチームだったのか？
いろいろやらかしていたじゃん
377:音速の名無しさん
07/08/14 12:11:21 +RQhPYqj0
>>376
フェラーリは可変フロアー
マクラーレンはスパイと可変ウイング
378:音速の名無しさん
07/08/14 13:34:53 AOBo7Ghq0
バトン&シューミまだー
379:音速の名無しさん
07/08/14 14:58:22 Gwj4d/2x0
>>371
その表現そろそろやめたら？
一番多くポイントを取ったことは事実だが、ハンガリー以外は優勝争いにからんだ
訳でもないし。(後半６戦での上位陣リタイヤ続出の副産物でしかない）
「リーグ戦最後５試合の得点王」とか、「ペナントレース最後１０試合のホームラン
王」とか、かえってバカにしてるみたいだ。
380:音速の名無しさん
07/08/14 15:05:09 b8wsqUll0
雨のベルジャンで勝つ
381:音速の名無しさん
07/08/14 15:08:30 yTZiFzaGO
F1関係ないが機械遺産にホンダエンジンが２つ選ばれてんな
382:音速の名無しさん
07/08/14 15:28:14 5BN6lK9V0
フロントウイングはハンガリー専用？
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
383:音速の名無しさん
07/08/14 19:17:04 q25hOO9F0
>>382
そろそろバリはそのヘルメット諦めた方がいいと思う。
384:音速の名無しさん
07/08/14 19:41:35 V9TX9kzv0
しかしこの時期にタナボタ１ポイントしかないって何やってんだよ・・・
このままじゃ来年も同じ過ちを繰返しそうだな。
ホンダの連中はＢＡＲの遺産を食い荒らすしか能がないのかよ・・・
>>371の言うとおりあの優勝はタナボタ以外の何物でもないよ。
今年こそ実力でって願ってたけど実力での優勝はトヨタに先を越されそうだな・・・
トヨタは新規にチームを興して地味ながら着実にステップアップしてる。
参戦以来下手な冒険はせずオーソドックスなマシンでポントを重ねデータを集めつつ
ガスコインが抜けた辺りから技術的に攻めの姿勢も見せてるよね。
最近それも形になってきたし、ガスコインの影響を受けない来年型のTF108は
トヨタが本当に作りたかったマシンになるだろうね。
おそらくネックだった空力面は大幅に改善されてくるだろうし
そうなると１勝どころかチャンピオンシップに関わるようなこともあり得るんだよ。
ホンダもトヨタのやり方を見習う必要があるんじゃない？
トヨタが勝ち出せばミーハーなファンはごっそりもっていかれちゃうよ・・・
385:音速の名無しさん
07/08/14 20:10:49 mnXpCLaU0
>>384
ヨタファン？乙ｗ
良い事おしえてやるけどホンダは、最高の技術でF1界を圧巻したの判る？
今のフェラーリやマクラーレンもホンダが第2期で乾布泣くまでにたたきのめした挙句
勝ち方を書いた本をタダで配ってるんだよ
それを元に作った車で勝ってるのが今のトップチームな訳
ホンダは復帰が一番遅いから苦労してるだけでヨタなんかに学ぶものは無いばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
386:音速の名無しさん
07/08/14 20:12:36 ucofzPDr0
>>385
オレも知ってる。
今でもフェラーリ本社の神棚にその本が飾ってあるんだよな！
387:音速の名無しさん
07/08/14 20:13:26 Ibw39R48O
このままＦ1に興味ない人もたくさん見るであろう日本ＧＰ迎えたら、ホンダのイメージは急降下だな
388:音速の名無しさん
07/08/14 20:16:34 d8YCgTO+0
ヨタ以前にアグソにすっかり話題注目はさらわれております
その上アースカラーやあり得ない大不振など、
何もかもが？？？ものすごく外している感があるな。
こんな運営しておいて責任問題に発展しないのが謎だ。
389:音速の名無しさん
07/08/14 20:25:09 V9TX9kzv0
>>385
は？誰がヨタファンだよカス
第2期なんてエンジンしか作ってねーだろ
エンジン屋の書いた勝ち方の本を参考にフェラーリやマクラーレンがシャーシつくってんのか？
ホンダの中の人たちが385のカスヲタみたいに過去の栄光に縛られて
くだらない妄想に酔いしれてないことを願うばかりだ
390:音速の名無しさん
07/08/14 20:25:49 1KWMKbpk0
>>386
フェラーリ本社の神棚ってなんだ？ｗ
フェラーリ一族は仏教なのか？
391:音速の名無しさん
07/08/14 20:45:19 mnXpCLaU0
>>389
巣に帰れｗ
ホンダ>>>>>>>>>>>>>>>>うんこヨタ
392:音速の名無しさん
07/08/14 20:50:25 1KWMKbpk0
しかし、フェラーリの様な伝統のあるチームが、
他チームからの教えを参考にしてるなんて聞いたことねえなｗ
しかも、その相手がホンダとはｗ
393:音速の名無しさん
07/08/14 20:53:03 E7YVHsm80
>>385
俺も聞いた
枕は当時組んでいたホンダから物事の進め方を学び
それを現在シャーシ作りに活かしていると。
フェラの神棚は知らんけど。
394:音速の名無しさん
07/08/14 21:02:00 mnXpCLaU0
ヨタくらいじゃね
ホンダをリスペクトしてねーのは
まあその程度の会社だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
395:音速の名無しさん
07/08/14 21:14:21 cvCFLl8ZO
作り込みだよ、作り込み。地味ーにシコシコ作ったチームが勝つ。今のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝではそうなってる。
396:音速の名無しさん
07/08/14 21:17:45 pxeyHMI+0
今年に関してはホンダは冒険しすぎ、トヨタは冒険しなさすぎ
という感じだけどね。
397:音速の名無しさん
07/08/14 21:25:31 E7YVHsm80
地味を忌み嫌うチームに勝機はあんのかね
レギュの変わり目で博打が当たったときくらいしか・・・
あとハンガリーみたく大荒れレース
398:音速の名無しさん
07/08/14 21:25:36 tJUCX8y20
>>393
ホンダがマクラーレンに勝てない以上、
そんな事を言ってても虚しく響くだけなんだが。
399:音速の名無しさん
07/08/14 21:27:21 T3cnlxZW0
>>390
仏教は仏壇だろｗｗｗ
400:音速の名無しさん
07/08/14 21:28:36 cvCFLl8ZO
ごめん。地味って言うか、仕事が細かいって意味です。
401:音速の名無しさん
07/08/14 21:28:44 i990/Y7n0
レギュが変わると勢力図が変わるとかよく言うけど、
落ちつけば結局同じチームが勝ってるよなｗ
20年近く安定して勝ってるのはマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ルノー（ベネトン）の
4強だけという現実。ウィリアムズがたまにスランプに陥るのはお約束。エンジンも2年連続スイッチして
何かと安定してなかったけど、いつ復活してもおかしくないノウハウと革新性を持ってる。
402:音速の名無しさん
07/08/14 21:33:42 i990/Y7n0
ただウィリアムズも油断してると、かつてのロータスのように消滅しちゃうかも
しれない・・・ フランクとパトリックが元気な内は大丈夫だろうけど、
ロータスやティレルはオーナーの死去or引退の後に急速に力を失っていったからね･･･
ティレルは今のホンダにつながるから、完全に消えてはいないけど。
403:音速の名無しさん
07/08/14 21:38:22 qXy02uZR0
>>393
二期のホンダはエンジンそのものもエンジンメーカーとしての関わり方も
決して良いと言えるようなものじゃなかった(箱に詰めたエンジンだけ送ってきたとか)
エンジンの熟成、レースへの取り組みが進歩したのはウィリアムズのおかげって
ディスカバリーチャンネルのF1特集でやってたよ
この話がシャシーがどうのこうの繋がるとは思わないけど
他人が作った面白い話を自分で考えたかのように話す子供みたいだ
404:音速の名無しさん
07/08/14 21:40:36 e1ZSxk500
参戦権の件で一応系譜を引き継いでいるとはいえ、
BAR＆ホンダをティレルと繋がってるとか言ってほしくないな('A`)
405:音速の名無しさん
07/08/14 21:43:27 i990/Y7n0
ルノーはウィリアムズに供給する数年前までは、自分達でシャシーも
やってたからね。ホンダは第1期と第2期の間に20年近い開きがあるから、
自ずとシャシーへの関わり合い方も違ってくると思う。
ルノーはウィリアムズにエンジンを供給するようになった時点で
現代のＦ１マシンはパワーではなくパッケージングが何より重要だと言う事を
理解していたんだと思う。今にして思えば、88年のマクラーレン・ホンダは、
エンジンもだけどシャシーも良かったバランスのとれたマシンだったからこそ
圧勝できたんだし。
406:音速の名無しさん
07/08/14 21:46:33 E7YVHsm80
いったい何が足りないんだろうね
このままやっていても何年たっても・・・なき画
407:音速の名無しさん
07/08/14 21:46:51 i990/Y7n0
>>404
ＢＡＲ初年度はレイナードによる全くの新しいマシンだから、
それをもってしてティレルとは別チームと言えなくもないけど、
ＢＡＲはティレルの最終年度にチームを買収して、いろいろとノウハウを
学んで、それをレイナード製のＦ１シャシーの開発にも活かしているはずだから、
やっぱり繋がりはあると思うよ。
408:音速の名無しさん
07/08/14 21:54:33 9E9a1nJw0
アンチの妄想UZEEEEEEEEE
消えろや
409:音速の名無しさん
07/08/14 22:02:22 fxBbzz3b0
>>390
神棚は仏教ぢゃな(ry
410:音速の名無しさん
07/08/14 22:09:35 wG0/A5ut0
技術的な系譜からいうと ティレルからHRDってのは 直結しているね
1998 BARがTyrrell 名で参戦の初年度 Tyrrell 026
Tyrrell 026 設計関係者 この３名は1998には既にHRDに移動済
Harvey Postlethwaite
Ben Agathangelou
Timothy Densham
411:音速の名無しさん
07/08/14 22:14:24 k83Brz2D0
ＢＡＲの参戦当初のふれこみってさあ、参加したカテゴリーをすべて制したとか
優賞とかコンスト取るのは時間の問題とか大口たたいてたよねｗ
412:音速の名無しさん
07/08/14 22:20:37 E7YVHsm80
>>411
そんな大口ＢＡＲと惹きあっちゃったんだなぁ、ビッグマウス同士
413:音速の名無しさん
07/08/14 22:24:18 9cgmUH9+0
第二期終了時のテクニカルデータの配布はフェラーリ、マクラーレンに限らず、
当時の全チームに配布したわけで。それを元に車速くなったのなら、全チーム
速くなっているはず。
もし、ホンダのノウハウがフェラ、マクに恩恵を与えたとするなら、それは後藤
を通じての話ではないかな。
414:音速の名無しさん
07/08/14 22:24:50 cvCFLl8ZO
ﾚｲﾅｰﾄﾞは言ってたね。
415:音速の名無しさん
07/08/14 22:52:36 wG0/A5ut0
2002年 ﾚｲﾅｰﾄﾞは倒産して
レイナードパークの建築物と アドバンスドCFDプロジェクトが BARによって買収された
416:音速の名無しさん
07/08/14 23:32:08 UyMV9bFP0
仮に第2期ホンダがマクラーレンとかに影響を与えたとしても、
未だにその教えを忠実に守ってることなんてねーだろうなｗ
時代が変われば、やり方だって自ずと変わるもんだよ
ホンダの手柄で今のマクラーレンやらフェラーリやらが速くなったなんてアホらしいｗ
417:音速の名無しさん
07/08/14 23:49:42 8WAz127a0
気付けば おすすめ２ちゃんねる が凄い事になってるねｗ
418:音速の名無しさん
07/08/14 23:52:37 FaXkMKhj0
ティレルの参戦権を得たBARはスタッフは一新
旧ティレルのメンバーの多くはホンダに流れてオールホンダの参戦準備に従事していたが
ハーベイ博士死去により参戦断念。ティレルメンバー失業でひんしゅく。
って流れじゃなかったｋっけ？
419:音速の名無しさん
07/08/15 00:02:31 4pL21VZY0
神棚は神道です
ホンダが撤退するときにノウハウを公開した理由
復帰するときは、新しい技術でチャレンジするから
ライバルを強くして競争のレベルを上げる
Ｆ１への寄与
だったはず
420:音速の名無しさん
07/08/15 00:05:37 4pL21VZY0
その本は希望する人間へ配ってたね
日本でも自動車関係（研究？）の人はもらえた
オレはホンダに頼んだけど趣向を理解してくれと断られた
で、執念で手に入れたよ
中身は英語ですｗ
421:音速の名無しさん
07/08/15 00:10:11 kTGHsKJ50
>>419
またそれも凄い話だなｗ
復帰する時は新しい技術でチャレンジするから
ライバルを強くして競争レベルを上げるためだって？
ホンダの連中は自分達がいない間は、F1の技術は止まったままだとでも思ってたのかあ？ｗ
なんだか凄いんだかアホなんだか分からん会社だなｗ
422:音速の名無しさん
07/08/15 00:10:16 4pL21VZY0
で、最大のライバルだったフェラーリにはエンジン技術を教えに行ったけど
当時のフェラーリはエンジンを一人の天才による直感で作るやり方だったので
ホンダが伝えたかった全部を理解してもらえなかったと聞いた
423:音速の名無しさん
07/08/15 00:12:42 hGvmAX830
とりあえずスパイカー抜こうや
恥ずかしいから
424:音速の名無しさん
07/08/15 00:23:59 823x/KHC0
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425:音速の名無しさん
07/08/15 00:27:58 4pL21VZY0
>>421
凄いね
なぜそこまで「世界一の技術」、「マネはしない」、「レースへのチャレンジ」にこだわるか
それはホンダ関係の本を読めば理解できるはず
426:音速の名無しさん
07/08/15 00:31:20 hGvmAX830
>>425
レベルの低い20年前の話しじゃなくてみんな本気にやってる現在では何でビリなのか分かる本は無いですか？
427:音速の名無しさん
07/08/15 00:39:18 XhgVzh230
>>421
まあ、正確に言えば凄い話ではなくて
凄かった頃の話、だな。
今は別の意味で凄いけどね
428:音速の名無しさん
07/08/15 00:40:34 4pL21VZY0
>>403
> ディスカバリーチャンネルのF1特集でやってたよ
ＤＶＤになってるかな？ なってたら欲しい題名教えてください
> 二期のホンダはエンジンそのものもエンジンメーカーとしての関わり方も
> 決して良いと言えるようなものじゃなかった(箱に詰めたエンジンだけ送ってきたとか)
ウイリアムズがそれ以外、絶対に許さなかったらしいな
それは今でも同じ
ＢＭＷがエンジンだけで勝てないってザウバーを買収した気持ちがわかる
ちなみにウイリアズムには、ホンダから学んだ仕事のやり方を忘れないために
ホンダが使った部屋を当時のまま残しているそうな
429:音速の名無しさん
07/08/15 00:42:38 ipadV6M10
よくわかんないけど。
ほんだ来年は大丈夫かな。。
430:音速の名無しさん
07/08/15 01:13:34 11eaows30
ホンダ「夏休みはしっかり取って超過分を消化しろ。
その間、時給の安いバイトやブラジル人に工作させるんだ！
割り増し給はびた一文払わんぞ！」
工作員「…」
431:音速の名無しさん
07/08/15 02:34:02 XT5DfVdM0
すごい！
お勧め見たら、
アンチトヨタのアラシが吹きまくってるじゃない。
432:音速の名無しさん
07/08/15 02:39:25 x52SAnMx0
今頃風洞がおかしかったって、、、おいｗ
433:音速の名無しさん
07/08/15 02:45:53 IW8H8J7rO
さっさとデータ狂わせてるスパイ捜しだしてクビにしようぜ
434:音速の名無しさん
07/08/15 02:46:14 PaowFeQE0
CFDも切り替え中だしさ
435:音速の名無しさん
07/08/15 02:50:06 rIfBOpt3O
>>421
トヨタ的な考えだな
まぁ確かに技術をばらまくのはアホだけど
436:音速の名無しさん
07/08/15 03:03:50 p843XHzv0
風洞とかCFDがどうとか以前に、このチーム、デザイナーがまず酷いと思う。
あの3枚ウィングなんて、それこそスパイカーレベルの造形。
マクラーレンとかルノーとか見てみろと。
437:音速の名無しさん
07/08/15 03:30:19 PaowFeQE0
>>436
製造技術のレベルに引きずられて、設計の自由度が制限をうけている。。。のかな？
形にできないような図面引いてもだめでしょ。。。平面的なものがやたら上手だからね。
RA107眺めると、二筋のコンポジット技術が見て取れるけどね。
サベージ抜けていたら コンポジット部門も 崩壊状態だわ
438:音速の名無しさん
07/08/15 08:06:53 uX+2et+L0
>>419
トップシークレットは公開してないだろ。
自分たちが復帰する頃までに黙ってても他が習得するような部分だけ公開しただけ。
まぁルノーにはほとんどの部分で既に超されていたわけだが。
439:音速の名無しさん
07/08/15 08:32:07 /fX8YaFO0
>>424
＞(^0^)/株・投信・外貨預金などしてる奥様83 [既婚女性]
レベルが低いと思えば鬼女もいるのかよ
440:音速の名無しさん
07/08/15 08:42:10 qehXHz1V0
たっくん
441:音速の名無しさん
07/08/15 08:50:57 uX+2et+L0
×たっくん
○タコヤロー
442:音速の名無しさん
07/08/15 09:13:58 ZjgmG5+A0
琢麿のSAF1のチーム消滅に伴い本家復帰の可能性が膨らんできたな！
443:音速の名無しさん
07/08/15 09:36:57 DObdiAKi0
また３rdから始めるのかよ
444:音速の名無しさん
07/08/15 10:07:53 WVDd2qCfO
>>442
残念ながら可能性は０
445:音速の名無しさん
07/08/15 10:21:34 XhgVzh230
>>444
そうか、可能性○か！希望出てきたよ！
446:音速の名無しさん
07/08/15 10:48:00 kMbCAauVO
くだらん。
447:音速の名無しさん
07/08/15 13:06:29 0cu43lPk0
>>442
日本語がお上手ですね
448:音速の名無しさん
07/08/15 14:53:32 rJsFfsAe0
ホンダはザウバーより最新最大の風洞を所有してるのに
スパイカー以下なのは根本的にチームの能力がないからだろね
つまり、ホンダがウイリアムズやザウバーを買収しても
風洞は宝の持ち腐れ、シャシーは二流 エンジンも最低だから
何も変わらない。
449:音速の名無しさん
07/08/15 14:54:32 mHpyKdPe0
このままシーズンが終わったら、シーズン中ここまで遅いワークスって過去に例がないんじゃね?
去年はポインツ捨てるような豪気な事してたのになぁ・・・
450:音速の名無しさん
07/08/15 14:55:12 rJsFfsAe0
●バリチェロ、ホンダの風洞に不平
今季はなかなか進化しないホンダのマシンだが、この原因は彼らが保有する風洞にあると言われている。このことについてルーベンス・バリチェロは次のように語っている。
「来季から参加するエアロダイナミクスの担当者とも話をしているのだけど、現在保有している風洞は測定値に誤りがあるんだと思う。何をやっても思ったようだ結果が出ないんだ。風洞の構造についても何らか手を加える必要があるだろう。」
こんな事も解析できないなんて無能の集まりだなホンダ
451:音速の名無しさん
07/08/15 15:06:31 xzwz2WA00
一人一人の能力は劣ってないだろうがマインドの部分が・・・
452:音速の名無しさん
07/08/15 15:16:49 RSYgJDt8O
BMWは、BMWとザウバーがお互いに敬意を払って、役割分担してるのが上手く機能してるのかもな。
シーズンの目標なんかのコメント見ても現実的だし。
何よりも、最新風洞とCFD＋最新スパコンをちゃんと機能させてるってのが凄い。
確か、エアロは、ほぼ実走テスト無しで実戦投入化だった気がする。
ホンダは、BARには任せておけん、全てうちらの指示通りやってくれ！ってな感じでやったのがダメだったな。
お互い個性の強い組織だったし。
453:音速の名無しさん
07/08/15 15:16:50 MiQWCGrM0
>>449
2002年のジャガーも酷かった印象があるけど
今のホンダは比べもんにならない・・・
454:音速の名無しさん
07/08/15 15:30:53 8gN8JYGqO
ホンダスピリットなんて言葉だけで中身はもうずいぶん前から失われてる気がする
455:音速の名無しさん
07/08/15 15:42:24 YhyGtX8IO
>>452 ﾄﾞｲﾂ、ｽｲｽでも文化圏が同じで言葉も同じって大きいと思う。 あと作り込みだよ、作り込み。
456:音速の名無しさん
07/08/15 15:44:08 ZjgmG5+A0
ホンダスピリチュアル相談江原
457:音速の名無しさん
07/08/15 15:45:42 xzwz2WA00
＞確か、エアロは、ほぼ実走テスト無しで実戦投入化だった気がする。
10種類テストに持ち込んだら9種類はほとんど効果がねぇ！
とバリに言われてしまうチームとは大違いだｗ
458:音速の名無しさん
07/08/15 15:47:09 fr/Fi17j0
BMWはチームとしては小さい２５０人程度しかクルーがいない弱小チームを買収
施設、人員を含めて大急ぎで拡張したそれでも４００人にもまだ満たない小さいチーム
ホンダはBARというクルーの数は８００人以上とトップチームと変わらないレベルのチームを買収した
なのにこの差ってどういうことだよ
459:音速の名無しさん
07/08/15 15:56:32 89gVijYf0
>>449 全戦予備予選落ちしたヤマハが史上最低の年を送ったワークスだろうが
車体を含めたワークスチームとなると参戦初年度のトヨタ(6位一回)かな
ポイントの上では同点だが果たしてこれを抜けるか
460:音速の名無しさん
07/08/15 15:57:56 YhyGtX8IO
ファンがイタイよ、BM。あっ一人だけか。
461:音速の名無しさん
07/08/15 16:14:07 MiQWCGrM0
>>459
2002年のトヨタは6位2回で2ポイント
今のポイント制度に直すと13ポイント
どっちにしろ厳しい
462:音速の名無しさん
07/08/15 16:15:28 02tyx4mSO
マクラーレン並にエロ空力のマシンがみたいな
>>437
デザインしても作れないから温い形なの？
04年の琢磨にトラブル多発したときも思ったけど
どうもチーム内部で工作してるやつがいる気がする。
まぁたっくんのｱﾚは006を振り回すから燃料が、
ってのとマシンの剛性不足って説があり工作じゃないようだが。
463:音速の名無しさん
07/08/15 16:17:24 qfzWHjxl0
またくだらない妄想がｗ↑下手糞なだけだろ
まあバトンすらあのマシンで勝てなかったのは情けないとマンセルに貶されてた位だし
464:音速の名無しさん
07/08/15 16:23:01 02tyx4mSO
たしか風洞のなかでマシン大クラッシュさせたんだよなｗ
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