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18:音速の名無しさん
07/08/05 12:24:46 NuYX64Bq0
>>1乙
前スレ>>986
記事のタイトルの"full decision"は「（完全な）判決」だから、裁定と解釈しても問題ない。

以下、とりあえず現時点で判明している事実とペナルティの詳細について

・Ｑ３開始時点でハミルトン（もしくはハミルトン担当のエンジニア）が「アロンソを先に出す」というチーム内の同意を無視。これが発端？

・チームクルーがアロンソに対して「トラフィックを避けるためにタイヤ交換後に20秒待機」の指示を出す。
　しかし実際にはコース上にいたマシンは1台だけ。ハミルトンをけん制するためにアロンソ担当のエンジニアがやっちゃった？

・指示による20秒の待機後、アロンソは発進の指示が出たにもかかわらず10秒間停止。その結果、ハミルトンのピットが遅れてアタックラップ間に合わず。
　アロンソは「タイヤセットが正しいか確認していた」との事だが、ハミルトンに対するアロンソの（もしくはアロンソ担当クルーの誰かによる）けん制か？

・ペナルティ：アロンソに対しては5グリッド降格（ポイント剥奪はなし）。チームに対してはハンガリーでのコンストポイント剥奪。

所感：アロンソ一人の行為によるものというより、それぞれのドライバーそのクルー達によるチーム内の確執が今回の事件で浮き彫りになったっぽい。
ロンはセナプロの時から進歩しとらんなぁ。

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