□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■F1 GP総合 LAP162□■ﾄﾙｺ□■

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07/08/05 11:33:25 NuYX64Bq0
スチュワードの事実認定URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
全文訳
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予選Ｑ３の最後の数分の間、フェルナンドアロンソによってドライブされたマシンは、
そのピットストップが終了した後も、ピットストップポジションにとどまっていた。
彼のチームメイトであるルイスハミルトンがすぐ後ろでピットストップを行う為に
待っていたにも関わらずである。それによるピットストップの遅延に
よって、ハミルトンは最後のフライングラップを完了させる時間を失った。

チームの責任者とチームマネージャー、そして両ドライバーはスチュワードの前に
呼ばれ、この行為について説明を求められた。参考資料としてビデオと音声資料が
利用された。明らかになった事実とチームによる釈明は以下の通りである：

Ｑ３の開始時点では、フェルナンドアロンソは追加ラップを完了させるための
完全燃焼割り当ての実現性の恩恵を受ける為に
（意訳するとバーンラップを有利に完了させるために、って感じ？）
ハミルトンより先にピット出口を離れることが出来ると
チーム内で取り決めていた。

しかし結果的に、ハミルトンによってドライブされたマシンはアロンソより
先にピット出口にたどり着き、ピットレーンがオープンになった時点で
彼はアロンソの前にいた。チームはハミルトンに無線で、アロンソが
エクストララップを完了できるように、彼を前に出すよう指示した。
しかし、フェラーリのライコネンが接近していたために、ハミルトンは
繰り返しチームから要求されたにもかかわらず、アロンソを前に出すことを
断った。

チームと二人のドライバーの間に交わされたラジオ通信によると、チームは
14:56:44にハミルトンに"この周回でピットインしろ"と指示し、彼に
"素早いインラップ"を要求した。しかし32秒後、"すこしペースを落とせ。
フェルナンドが君の前でピットインしているから、周回の最後の部分で
数秒程度を失うことになる"と助言した。

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