【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart4【左往】
at F1
781:音速の名無しさん
07/12/06 13:25:11 RT6jCgO00
>>780
フロントウイングが更に高められた2005年以降は、その影響で
大量のエアがフロントウイングから跳ね上げられて高い位置に
流れて行ってしまう為に、サイドポッドの高さ自体を押さえる事は
マイナスになりはすれプラスにはならないんだけどな
もちろん一番高い位置から後方に掛けて絞る事は必要だけど
今のフロントウイングは中央を下げてそこから入る空気をノーズ下から
取り込んで後ろに流し、左右跳ね上げて高くなった部分から出る空気は
ボディ上面に跳ね上げられて流れるので、サイドポッドの形状は上を高く、
下を絞るマクラーレンタイプがフロントから入る気流を一番上手く捉えられる
と思うんだけど
次ページ続きを表示1を表示最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
5500日前に更新/215 KB
担当:undef