【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart4【左往】
at F1
10:音速の名無しさん
07/08/04 23:30:36 +f05HEMd0
>>9
フェラーリのフロントホイールカバーも、ホイールのサイドをシールドして空気抵抗減らすとかじゃなくて、
ブレーキから出る熱風を有効利用しようという考え方でしたね。
風洞実験だと熱風の影響って解りにくいらしいから、フェラーリはＣＦＤでの空力解析が進んでいるのかな？
ＣＦＤが開発の前面に出てきたことで今までと違う考え方の空力パーツが登場してきたのは面白いですね。
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5383日前に更新/215 KB
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