ラリー出てる人☆7CP

ラリー出てる人☆7CP at F1

32:23
07/08/14 01:30:08 m0sQ9TCd0
>>27
補足させてもらうと、TCからTCのタイム方式では
SS中に　タイヤ交換したり　コースオフになった後に自力で復帰して(ほとんど勝負はあきらめ）　
SSゴールしても　前のTCから　SSゴールの次のTCまでの時間が決まってるから、
繋ぎ区間でロスした時間取り戻すために、その繋ぎ区間をぶっ飛ばしてしまわなくなってしまう。
静かに区間や国道であってもね。　
これって、暴走行為やスピード違反と理解されて、警察のお世話になったり、事故・ジミティーからのクレームになりやすい。
こういう設定だと、確かにワールドスタンダートかもしれないけど、
主催者が自分の首を絞めることになりやすく、今の日本の現状では現実的でないよね。

楽って、簡単に言っちゃったけど　ダラダラ繋ぎ区間をローアベで走ったり、ノーチェック区間の終わりに無駄にプールされたりする事はなく
メリハリが、しっかりあって、気持ちのON/OFFが　はっきりしていて　集中でき無駄な緊張感が無い。
コントロールシートの計算もないし、タイムカードの記入等も全てオフィシャルに任せられるって事です。
ただ、タイムカードのちぎられた控えが、かなり煩雑になり勝ちになるんで、タイムカードとは別にうまくまとめられる工夫も必要ですね。

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