ラリー出てる人☆7CP

ラリー出てる人☆7CP ..

237:音速の名無しさん
07/08/30 17:37:41 hUMFeOEf0
>>235
その動画、ようつべに無いかな？
見てみたい

238:音速の名無しさん
07/08/30 21:30:30 1MfRt7uH0
>>237
んなもん、いっぱい転がってる。国沢で検索してみな

239:音速の名無しさん
07/08/30 22:11:20 gUHciurB0
>>231
JAFから主催者が言われることは知らないのかな？

今回のケースだと、
SSが10個しかなくて、SS1の再走のSS5がキャンセルになっても、
その処理後にSS6以降が再開できなきゃ駄目なんですよ。

競技者が競争を続けることができるように運営できるだけの能力が
あるとして開催許可される格式の競技でしょ？
心情的に続けることができないという判断をすることは許されないと
考えているんですわ。

240:音速の名無しさん
07/08/30 22:25:47 gUHciurB0
>>231
もうひとつ、

昔と今とは規則も違うと考えているのだろうけれど、

実際の安全管理の規定は昔からある規定がきちんと遵守されるように
変わってきただけの話で、適応される規則が国際基準に近づいている
だけのこと。

JAFが日本語にしている規則しか目にしないところが大きな問題で、
参加するときに必ず目にする特別規則書の文言の「FIAの競技規則、
およびJAFの競技規則に従がった開催をする」と書かれているように
昔からFIAの規則も適応の範囲にあるんですよ。

241:音速の名無しさん
07/08/30 22:36:07 gUHciurB0
>>223
すべて把握しているものではないですよ。

ただ、レースだろうがラリーだろうが、死人が出ても中断された例は
国内で数例しか知らないだけです。

242:音速の名無しさん
07/08/30 22:57:23 UqOvbjQC0
77年のF1日本ラウンドも。

243:音速の名無しさん
07/08/30 23:08:42 nhjbHMgU0
>>218
主催者は事故後も競技を継続する能力が無かったわけではない。
続ける事は出来たが、『人道上の理由』で中止しただけだ。
これだけ全国的に大騒ぎしたのだから、このまま継続したならば事情を知らない人やマスコミに、
「怪我人が出たのに継続したなんて、どういう神経をしているんだ！」
と非難を浴びる事は眼に見えている。
今後の国内ラリーの事をを考えれば、今回の判断は妥当だと思うが？

244:音速の名無しさん
07/08/30 23:11:31 PEb3+wQj0
前スレは過疎って1000行かずにdat落ちしたのに、
ちょっと事件があっただけでやたら延びるラリースレって一体ｗ
>>95
>>104
>>148
>>150
>>162
>>168
いくつかのレスにもあるが、
ラリーやってる奴は自分のことしか考えていない奴が多すぎ。
閉鎖的ラリーの終焉が早まって、さてどうなるか。

245:音速の名無しさん
07/08/30 23:37:56 /LmWzYbq0
>>244
なぜか粘着してた奴が入ってないぞ、図星か？　もしかしてｗ
反論できなくなったから他人を晒す作戦に出たか、最悪だな

246:音速の名無しさん
07/08/31 00:13:38 nVsH29AQ0
ここは、たまにドランカーが沸いてるな
認知症は社会問題化してるから、他人を巻き込む前にラリーどころか車降りた方がいいぞ＞245

247:音速の名無しさん
07/08/31 00:27:36 73I/1iga0
>>239
SS有りのラリーを主催しているクラブの責任者とじっくり話してみてください。

林道の管理者とか警察に何度も足を運んで頭を下げて、ただの暴走行為と
いかに違うか、事故が起きた場合にはどういう処置を行うようにしているか等
説明して、ようやく理解してもらって許可を得られたと思ったら、次の年には
担当者が変わってまた一からやり直し、なんていうのを繰り返して自分たちの
フィールドを確保しているんですよ。どこの主催者でも。

事故の対処をしてそのまま競技を続行して、警察や林道管理者の信頼をなくして
次年度からのフィールドを失うようなことはしたくないですよ。

それに、審査委員会がOK出した以上今回の決定は正しいんです。規則の
通りですよ。JAFから主催者が・・・と書かれていますが、今回は全日本ですから
JAFモータースポーツ局の方だって来ていたはずですよね。MS専門部会の
ラリー部会のメンバーもいたはずです。その方達の意見を無視して競技を
中止したとは思えませんが。

248:音速の名無しさん
07/08/31 00:28:06 RqtMZZn40
>>245
日本語でおｋ
余計なお世話かも知れんが、よく読んでからレスつけてくれ。

249:音速の名無しさん
07/08/31 00:30:33 /2QX/iMW0
受け取るほうの勘違いだな、無関係の第三者が怪我人を責めてるような
発言があったからそこに疑問がいったわけだわな。
まだ完全に詳細が分ったわけではないのに、決め付けるのはどうかと。
それを勝手とか言われるとたまったもんではないよな。

250:音速の名無しさん
07/08/31 00:37:51 n5+ppZdH0
>>248
なかには？っぽい発言も見受けられるが、、
けが人を守ろうと発言してるのもいるじゃん
それは正論じゃないか

251:音速の名無しさん
07/08/31 00:40:06 /2QX/iMW0
>>248
何に対して自分勝手なのか書いて欲しいんだけど。
怪我人をせめるのはどうかと書いるけどな・・・

252:244=248
07/08/31 00:50:53 RqtMZZn40
すまん、書き方が悪かった。
自分と似た考えのレスを参考としてピックアップしたのであって、
自分勝手どうので書き込みを批判しようとしたわけじゃない。
自分が日本語でおｋだったな。

253:音速の名無しさん
07/08/31 01:17:50 /2QX/iMW0
たしかに言葉だけだと、考えと違った方向に取ってしまう
こともあるから、難しいですな。
長々書くとまたあれだから申し訳無いこんなもんでご勘弁を・・・

254:音速の名無しさん
07/08/31 19:15:21 +8tG0nfo0
ちらっと読んだが
警察が占有許可出すって書いてるバカ
ﾜﾗﾀ

255:音速の名無しさん
07/08/31 20:50:09 tOB0X0QQ0
>>254
占用許可は国土交通省に申請する道路などに常設のもの
占有許可は警察に提出して道路使用許可を貰うので良いと
思いますが？

256:音速の名無しさん
07/08/31 21:05:58 tOB0X0QQ0
>>247
事故後に再開したとて問題になるような許可の貰い方をしなければ
良いだけのことだと思いますよ。

どのようなイベントであろうが、事故が起こるのは当たり前のような
ところがあるのですから、安全管理上、きちんと対策をしてあること
で、自治体とか警察とかに信頼関係が築けるのではないでしょうか？

もちろん、事故当日に主催者から継続できないといわれたら、審査
委員会は続けなさいとは言いませんよ。あとから評価されるだけの
ことでしょうね。

どうすれば継続できるのか？

謙虚になることを美徳としたところで進歩はないと思いますから・・・。

257:音速の名無しさん
07/08/31 22:15:10 K/+UJipN0
>>256
その
事故後に再開したとて問題にならないような許可の貰い方
ってのをご教授願います。

258:音速の名無しさん
07/08/31 22:17:16 LM+Sr2tD0
今日、JRCにupされたスタート前の写真
カメラ目線の北村選手が気になる
URLﾘﾝｸ(www.jrca.gr.jp)

259:音速の名無しさん
07/09/01 00:30:37 I2LmKc6o0
加齢臭が漂ってきそうな写真だな

260:音速の名無しさん
07/09/01 03:26:21 uQz4FIhf0
ラリーじじくさ！

「ラリー」って言ってもお年寄り以外には通じないよ。

261:音速の名無しさん
07/09/01 11:35:54 SNgrHj/J0
バカな>>254の言い訳ﾏﾀﾞｰ?

262:音速の名無しさん
07/09/01 14:54:41 KluM73wX0
警察以外のどこが占有出すと思ってるんだろう？

263:音速の名無しさん
07/09/01 15:39:13 D22U4Gjy0
検索してみると、

道路占有許可　道路管理者が行う。国道、県道、市道などによって申請先が違う。
URLﾘﾝｸ(www.qsr.mlit.go.jp)

道路使用許可　警察が行う。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kagawa.jp)

占有と使用許可は別々の役所に申請が必要だと思うよ　

264:音速の名無しさん
07/09/01 17:37:18 Z7pI3Mqz0
脳ﾀﾘﾇ>>261の謝罪はマダか　コラ

265:音速の名無しさん
07/09/01 17:52:15 r0R3yZz60
ちなみに今手元にあるロードブックを数冊開いたが、
道路使用許可証の発行は担当管轄警察署長印になってる。
林道占有許可証の発行は管理役所の担当長印になってる。

見れば済むのに…

266:音速の名無しさん
07/09/01 21:39:04 MfAQRXnY0
>>264
261と262は逃走中じゃと思う

267:音速の名無しさん
07/09/02 02:33:57 oCM2LDai0
>>263、>>265
林道の管理役所に提出するのは「道路占用許可申請書」です。

道路占有許可申請書が警察に提出する書類で、許可が出ると
道路使用許可証をもらえるんですよ。

占用と占有の違いを間違えると申請のときに行く場所が違うのと
行くタイミングが違うので苦労するんです。

268:音速の名無しさん
07/09/02 03:51:53 7v0RkM6L0
林道管理者についてはそれぞれ様式は違うと思うけど、警察への申請書類が場所によって
様式が違うとは思えないんだが。全国的に「様式第六」ではないのか？
ググって出てきた申請書類はこの様式第六だったんだが。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)

これは道路交通法にある総理府令（今は内閣府だったか？）の定める書類ではないのか？
URLﾘﾝｸ(roppou.aichi-u.ac.jp)

自分の手元にある書類も様式第六なので、警察に提出したのが「道路使用許可申請書」で、
受け取ったのが「道路使用許可証」なのだが。

さらにググってみたところ、自治体や警察のHPでは占有＝占用（対道路管理者）としての
使い方しか見つからなかった。（もちろん全てのページに目を通したわけではないが）

>>267のように警察に占有許可を提出すると書いていたページも１つ見つけたが、警察や
自治体のページではない。
URLﾘﾝｸ(www.paradisearmy.com)

なお、警察・自治体のHPともにこんな記述は見かけた。
> 道路使用許可と道路占有許可の両方の許可が必要となる場合には、各申請書を
> 所轄警察署長又は道路管理者の一方の窓口に一括して提出することができます。

269:音速の名無しさん
07/09/02 05:17:55 oCM2LDai0
>>268
占有と占用の法律用語の違いを認識しないとね。
「占有＝占用」では無いところがミソ。

270:音速の名無しさん
07/09/02 05:28:51 oCM2LDai0
追伸、
占有許可＝道路使用許可証と考えてもらって、

道路を管理する持ち主から占用する許可を貰って、
管轄警察に占有許可を貰う感じです。

271:音速の名無しさん
07/09/02 22:03:54 l+Vd9SE90
大庭誠介は、現在の全日本ラリーには、必要ないと思う

272:音速の名無しさん
07/09/02 22:30:56 oCM2LDai0
>>257
ラリーに直接関係の無い地元の方の話を聞かれたことがありますか？

主催する関係の地元の方は自らフィールドを開拓したと自負されている
と思いますが・・・。

自治体の方とか警察の方とかがよく言われたことは、地元に貢献せずに
お願いばかりされて、お祭りのごとく騒ぎまくって去って行く感じらしいです。

もちろん、地区によって様々な反応があると思いますし、活動の方法も
千差万別ですから、一概にこうとは言い切れないと思いますけれどね。

まっ、自治体の活動に参加するとか、お金を落とすとか、その地元で
政治的な活動をされては如何ですか？
そこの地元の人間とならずして主催を続けることは難しいと思うだけな
んですけれどね。

273:音速の名無しさん
07/09/02 22:33:24 oCM2LDai0
人間関係は、ホント、難しいですよねぇ。

274:音速の名無しさん
07/09/02 22:39:31 gsYN9VZi0
マラソンとか自転車も、お荷物扱い？

275:音速の名無しさん
07/09/02 23:30:05 PG/+SAIm0
>>274
住民からすればお荷物扱いだろうね。

普段は閑散とした静かな街に、いきなり大勢の人が
押し寄せて大騒ぎするのだから、地元住民からすれば
たまったものじゃないと思われ。しかも多少なりともゴミを
残ししていく訳なんだから。

276:音速の名無しさん
07/09/02 23:55:59 7v0RkM6L0
結局、道路占有許可を得るための申請書は「道路使用許可書」ということだと思うんだが、
そうすると、正しいのは>>255のみで、>>263 >>265は占有と占用の混同があり、>>267は
曖昧さを残しているということか。

>>272
>そこの地元の人間とならずして主催を続けることは難しい

この点については同意だが、それに到達するまでに何年も要するのも事実。
その過程で事故が起こることも想定しなければならない。

277:音速の名無しさん
07/09/03 21:58:21 eH+Y4/cs0
>>271
ワークスな人が普通の道具でどこまで走れるかのモデルケースだから
貴重と思うけどナ

278:音速の名無しさん
07/09/03 22:02:49 lMIH7xn60
>>267
道路占用許可
道交法32条
第32条　道路に次の各号のいずれかに掲げる工作物、物件又は施設を設け、
継続して道路を使用しようとする場合においては、道路管理者の許可を受けなければならない。
1．電柱、電線、変圧塔、郵便差出箱、公衆電話所、広告塔その他これらに類する工作物
2．水管、下水道管、ガス管その他これらに類する物件
3．鉄道、軌道その他これらに類する施設
4．歩廊、雪よけその他これらに類する施設
5．地下街、地下室、通路、浄化槽その他これらに類する施設
6．露店、商品置場その他これらに類する施設
7．前各号に掲げるものを除く外、道路の構造又は交通に支障を及ぼす虞のある工作物、物件又は施設で政令で定めるもの

ラリーの場合、主たる目的が一般道路を使用した自動車競技を行うことで
申請した区間と期日内を独占的かつ排他的に利用すること。
上にあるような工作物の施設とは目的と利用方法が違うので
道路占有許可を持ち主の道路管理者に行う。まあ、工作物と言えば
CPに設置した計測員用の机や椅子は工作物か物件に該当するでしょうが
椅子やテーブルを設置することが目的じゃないので占用許可じゃないんでしょう。

279:音速の名無しさん
07/09/03 22:07:57 lMIH7xn60
道路使用許可は、道交法の77条に
第77条　次の各号のいずれかに該当する者は、それぞれ当該各号に掲げる行為に
ついて当該行為に係る場所を管轄する警察署長（以下この節において
「所轄警察署長」という。）の許可（当該行為に係る場所が同一の公安委員会
の管理に属する２以上の警察署長の管轄にわたるときは、そのいずれかの所轄警察署長
の許可。以下この節において同じ。）を受けなければならない。

4．前各号に掲げるもののほか、道路において祭礼行事をし、
又はロケーションをする等一般交通に著しい影響を及ぼすような通行の形態
若しくは方法により道路を使用する行為又は道路に人が集まり一般交通に
著しい影響を及ぼすような行為で、公安委員会が、その土地の道路又は交通
の状況により、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図るため
必要と認めて定めたものをしようとする者

こうあるので最寄りの警察署に申請する事になるようです。

280:音速の名無しさん
07/09/03 22:18:53 WLUfgEu40
ちなみに○翼の街宣活動も【道路使用】かなにかをとると聞いた。
一般のデモ活動も同じく。。。

281:音速の名無しさん
07/09/04 09:59:08 2DmyJuAz0
>>277
普通の道具・・・・・か。

282:音速の名無しさん
07/09/04 17:16:31 EB+uIuLZ0
単純に大庭選手を嫌ってるだけだろ
ここ3年の戦績を見てみればよくわかる筈だ
全日本チャンプは伊達じゃない
あの年齢であれだけのスピードを維持できていること自体凄い事だ

283:音速の名無しさん
07/09/04 18:50:15 F5VbAJXv0
ラリーをやり始めた頃は、俺も
「ラリーに巣食ったジィさん連中は、さっさと引退すれ！」
とか思ってたんだよね。
でも上級戦に出るようになってからは、自然とそんな気分も消えたよ。
実力がすべて。そして、大庭さんはマジで速い。
それだけ判ってりゃ俺らは充分だな。

284:音速の名無しさん
07/09/04 21:06:08 796JhFkD0
>>281
あなたでも買えそうってことね。
アンチラグなし、ドグなし、足もKYB
今や地区戦でもアンチラグだもんな。何とかしろよ。

285:音速の名無しさん
07/09/04 22:27:24 85eu765H0
でもタスカ製じゃないの？

286:あかさたな
07/09/05 11:02:55 k8D/WqwbO
ノーマルでどこまでいけるか見てみたい！

わざわざＷＲＣの規定に合わせる必要性はないと思います。

初心者がＷＲＣに出る訳ないやん

287:音速の名無しさん
07/09/05 11:20:11 TROOCJ+80
>>285
福島の方なんじゃ？　似たようなもんだがｗ

でも大庭ネ申速杉

288:音速の名無しさん
07/09/05 16:43:47 4H9zxbvr0
>>283
同意同意。
でも、上級戦うんぬんじゃなくて、ラリーがSS主体になって
実力と財力勝負になってきたからそう思えるようになったんじゃないかな。
昔は実際ひどかった。
主催者が特定のベテランに事前試走させたり、正解表を金で売ったり。
ラリーを始めた頃にそういうの知って
何が全日本チャンピオンだよ('A`)　って感じだった。

実際、そういうインチキで勝てるラリーを落として
年寄りに芽を摘まれた人も少なくなかったはず。

289:音速の名無しさん
07/09/05 22:51:46 RdxuVcoH0
ラリーも、ワンメイクとかやったらいいのに。

290:音速の名無しさん
07/09/05 22:57:47 UHatPQnJ0
タスカ製だからって勝てる訳じゃない。
ラリー歴数年ですが、全日本、地区戦でヲッサン、新型が俄然有利だと
感じた事はないです。
ＣＤ＋小僧でも結構いけます。
最近は新しいコースを使う事も多いし、レキもあるし。
でも、大庭センセイの地味なＳＳスタートとか見ていると、
タフなラリーで最後まで生き残る感じがするのも確かにある。

291:音速の名無しさん
07/09/06 09:59:36 TGobC7fP0
俺が思うに、現在のやり方だと興味本位で参加出来ることはない！

いま、新車でラリーできる車は限られていないか？
300万円を軽く超える車に80万～100万するロールケージ
毎年モデルチェンジ(最近ではすこし長くなった気がするが）
総合優勝　　クラス優勝（おまけ）　総合で勝てるのは３００万オーバーの車
あー！いやになってくる　　今月もエントリー代が　　くるしぃ！

292:音速の名無しさん
07/09/06 11:24:32 5DjSyy+l0
>>289
やった事ある人？

ワンメイクって意外と金が掛かるモンだよ。
重箱の隅で勝負しなきゃいけなくなるからね。

極々プロフェッショナルな領域は知らんけど､
少なくとも地区戦レベルまでならワンメイクは
負担増になると思う。

293:音速の名無しさん
07/09/06 11:31:17 5DjSyy+l0
>>291
レギュレーション決めてる方が、売ってる車とか
考えてなかったからだよ。

ある意味ダイハツのX4なんて出してちゃダメだろ。
特殊な車を買わなきゃ勝てない様じゃ、若い子だと
車買うだけで精一杯で活動費が出ない。

軽使うならFFノンターボに絞ったクラスにするとか、
市場に出回ってる多数派でやれなきゃ。

294:音速の名無しさん
07/09/06 13:25:05 Ht8Fs58a0
そういう縛りの中で出たのがＸ４なんだが

295:音速の名無しさん
07/09/06 17:45:42 ytnes9Yd0
>>292
完全に管理された形のワンメイクのこと。
従来のワンメイクだったら、そりゃお話にならないでしょうよ。

296:音速の名無しさん
07/09/06 18:18:48 Aj5QuTjJ0
ラリーってかなり金かかるけど、総合優勝とかするとどれくらいのお金がもらえるの？

297:音速の名無しさん
07/09/06 18:53:05 15vXCHrg0
>>296
大体50～100万位かな。

298:音速の名無しさん
07/09/06 19:46:44 5DjSyy+l0
>>295
主催側が車持っててクジ引きで当たったのに乗るのか？

それ以外に完全な管理なんてありえないぞ。

299:音速の名無しさん
07/09/06 19:54:07 Aj5QuTjJ0
>>297
一回のエントリーでどれくらいお金がかかりますか？

300:音速の名無しさん
07/09/06 20:00:16 WK7z1QmT0
>299 嘘だから

来年からちょっとしたクラス改変がありそうだから面白くなるかもね
ローﾊﾟﾜｰローウェイトで腕が試される
しかも車両価格が高くない

上手くレギュ作ってくれるとオイラ復帰しちゃうかも

301:音速の名無しさん
07/09/06 20:49:24 +cavYLdz0
>>292
ヴィッツレース・ラリーなんて最たるモンだよな。
見えない部分で如何にバレない事をするか、だもん。トップ連中の車はｗ

>>300
S1500クラスの事？あれはあれで面白そう。

それよりもう一つ問題が。09年からRB規定の車両が
地区戦で使えない件について。皆が一気にRNやRJに乗り換えるとは
考えづらいんだが･･･考えられるパターンとしては

1：地区に寄って独自規定を設ける。
2：ミドル戦に降りてきて若い芽摘み。

他に考えられるケースってある？

302:音速の名無しさん
07/09/06 22:21:27 ZkKWMBLZ0
>>301
地区戦のRBは、伸ばし伸ばしだったから、もうNGだろうねぇ。

303:音速の名無しさん
07/09/06 22:24:23 ZkKWMBLZ0
>>295
きちんと車検のできる技術委員が居れば問題の無いことだけど、
クルマを作るレベルが違いすぎるとか、車検場などの環境の問題が
おざなりだね。

304:音速の名無しさん
07/09/06 22:50:56 5DjSyy+l0
一方ではさ､ランエボでも３とか４、ヘタすると２でも
上位争いしてたりするし､他の競技で言えばジムカーナ
なんか下のイベントではCもDもなく排気量もターボも
関係なく混走して勝負してるしな。

関東とか県シリーズレベルまで道具で勝負とか
バカじゃないかと思う。

305:音速の名無しさん
07/09/07 01:15:36 MaIUeAJx0
トップレベルに届かないヤツに限って、
「トップ連中はみんなインチキしている」
と根拠もなく決め付けて、いかにもよく知ってるような風に吹聴する。
中にはインチキしてるヤツも居るだろうが、みんながみんなインチキして勝ってるわけではない。
むしろ入賞できないレベルのヤツがインチキしてる事の方が多い。
インチキだと吹聴しているヤツに、
「車貸しててやるから、自分で走ってみなよ。交換して走ってみてもイイし、他と比べてもいいぜ。何なら気が済
むまでバラしてもいいよ。」
と言ってやると、
「ボク分かんないですからイイです。」
なんて言いやがる。
自分が入賞できないのがウデのせいだと認めるのがイヤなんだろうが、そいつのツマラナイ自尊心を満たすために
ウソを言いふらされるのは腹が立つ。

306:音速の名無しさん
07/09/07 02:33:53 F4I+Nd6W0
インチキと言われるのも勲章
遅ければ何やっても相手にされない

307:音速の名無しさん
07/09/07 02:42:28 s4MfOyc60
パイクスピークみたいに、プロトクラスは無いの？

308:音速の名無しさん
07/09/07 08:23:22 PCYT4rLqO
>307が言ってるのは、国内のラリーかな？
それとも、国内のダートラ？

309:音速の名無しさん
07/09/07 09:09:28 s4MfOyc60
国内のラリー。

310:音速の名無しさん
07/09/07 11:58:12 KVS409BR0
>>305がトップレベルかどうかは知らないけど
実際、いるでしょう、トップレベルでインチキ三昧な人。
それとも全員がクリアーだとでも？

311:音速の名無しさん
07/09/07 12:08:43 qLWid1wr0
インチキ三昧とまで書けるほど自信があるならぜひ晒してくれ。

312:音速の名無しさん
07/09/07 12:19:45 d+ycOUHR0
ＷＲＣ目指してますとか言いながら、インチキオヤジ
に負けてるようじゃ先が知れるしな。

なんだかんだ言っても、視力や運動能力の低下は
有るんだから、それに若いやつが敵わないってのは
才能がない証拠だよ。

313:音速の名無しさん
07/09/07 12:49:49 KVS409BR0
>>311
国内の黒い車のあの人、海外に出てる青い車のあの人、書けるネタは山程ある。
書けない理由くらいは分かれよ。嘘だと思ってもらっても構わない。

>>305は自称クリアーなトップらしいけど、どこのトップ？
地区戦とか言ったら怒るよw？
実体を知らないくせに知ったかぶりしないほうがいい。

314:音速の名無しさん
07/09/07 14:34:12 wVfigbAMO
>>313
書けるネタは山ほどあるのに書けないって何だよ！
オマエの都合なんてどうだっていいんだよ！
個人を特定できるような事書いといて、内容を書くと自分が誰かバレるから書けませんてか？
本人達の前ではヘラヘラしてるんだろ？
例え事実だったとしても、それについて説明できないんだったら単なる中傷だ。
そんなのみんなに信じてもらえると思ってるのか？
週刊誌の捏造記事よりレベルが低い。

315:音速の名無しさん
07/09/07 15:06:58 XTEdhgq70
才能以前に、違法行為を積み重ねた経験値の差が大きいと思うんだが。。。

316:音速の名無しさん
07/09/07 15:26:07 J4mSs4pK0
落ちて借金が膨れあがる前に成績を残せた人が
階段を上っていく。

317:音速の名無しさん
07/09/07 16:13:01 flzPsFsJ0
人のことなんてどうでもいいじゃん。努力してへつらっても、一番になれない
精神的に弱いやつもいるし、結局、早けりゃいいんでしょ。

318:音速の名無しさん
07/09/07 19:24:39 Q/7fiyVt0
あのな、インチキ三昧とか言ってるオマイラさ。

現状のＮ規定で、大幅なタイムアップにつながる改造が
できると本気で思ってんのか？
少なくとも、ＪＮ４トップ連中のマシンは
海外グループＮでそのまま走っても問題ない内容なんだぜ？

確かにあるわな公然の秘密というやつが。俺もいっぱい知ってるよ。
実際に、それらのマシンを作ってるところから見たこともある。
で、それを誰も問題視しないのは、それをやったところで
大幅なタイムアップは見込めない、無視しても問題ない内容だからさ。

で、それをぜんぶ摘発したとして、そいつらがガクンとタイムダウンするとでも？
現状のＮ規定でそんな魔法のような改造がもしできるなら
その内容をぜひ教えてくださいよ、事情通の>313さん。

別に、俺らはそれがオープンになっても構わないからさ。

319:音速の名無しさん
07/09/07 20:12:25 d+ycOUHR0
一昨年のラリージャパンに出てた国沢のインプレッサが
魔改造だってー？！

320:音速の名無しさん
07/09/07 20:41:59 Q/7fiyVt0
国沢は俺も大嫌いだよ。
あいつがラリージャパンに出場すると聞いたとき、こんな馬鹿野郎が
出たら絶対に問題がある、と思ってたんだ。
言っておくが、あいつ本当に日本のラリー界からは癌だと思われてる。
ラリーの普及のため、とか口では言っておきながら、
やってることは自分の功名心を満足させることだけ。
ラリー普及とは真逆なことばかりしやがるからね。

で、その上で聞くが、ID:d+ycOUHR0は国沢のインプレッサが
どんな改造を受けてたのか知ってるのか？
知ってたら内容を詳しく教えてくれ。頼む。

321:音速の名無しさん
07/09/07 23:20:59 tPtbLD2i0
ラリーなんてスポーツと呼ぶ品格も公正性もないから車板に移動しれ、板違いだ

322:音速の名無しさん
07/09/07 23:43:27 s4MfOyc60
おい、それ言っちゃお終いだろ・・・

323:音速の名無しさん
07/09/08 02:31:39 I2TAbIvT0
タイムがおかしいとクレーム付けると何年も出走できなかったりするから
怖くて何も言えないだろう

324:音速の名無しさん
07/09/08 11:31:46 IVVNojGc0
なんだ、結局何も言えないヘタレのクセに「オレは事情通なんだよー。凄いだろ？」って自慢したかっただけか・・・
ひょっとしてどこにでも現れる、陰口ばかりが達者なコドライバーか？
人を見下しているつもりでも、実はアンタ自身が周りから見下されてる事に気付いた方がいいぞ。

325:音速の名無しさん
07/09/08 12:17:19 fuP0+ETT0
なにこのたかが地区戦程度の下品な弱小ドライバー

自称トップだって。プw
お前の自己紹介だろ、トップのつもりで周りから見下されてるのは。

326:音速の名無しさん
07/09/08 12:19:33 fuP0+ETT0
>>305
これが世界チャンプの言葉なら格好いいんだけどなあ。

小さい猿山の猿がトップだってトップ。プw

327:音速の名無しさん
07/09/08 12:22:41 t1r5hj7/0
ラリーの現場とは裏腹に荒れまくりじゃないですかこのスレ・・・・

328:音速の名無しさん
07/09/08 15:26:22 IVVNojGc0
>>326
「地区戦程度の弱小ドライバー」ってオマエが組んだ事のある彼にも言ってやれよ。
自分は全日本のトップコドライバーなのか？
そのつもりなのは本人だけだろ？
レギュラーで乗せてもらえないのは、その程度の実力と信用しかないからだよ。
要はただの便利屋なのに、なんでそんなに得意気なの？
コドライバーは全日本行かなくたって、オマエより優秀で信頼できて体重の軽いヤツはいっぱいいる。
まあせいぜいくだらない陰口と中傷と、ご自慢のインチキ情報をメールで配信して喜んでろよ。
下衆なオマエにはお似合いだ。

329:音速の名無しさん
07/09/08 17:24:33 DMmd42Oe0
>>318
> その内容をぜひ教えてくださいよ、事情通の>313さん。

俺は313じゃないが　教えるわけないだろ。

330:音速の名無しさん
07/09/08 22:32:23 HOHJKXPM0
ラリーが衰退・消滅する理由がよくわかるスレはここですか？

331:音速の名無しさん
07/09/08 23:37:25 xbN7QFsc0
あのね、イベントの車検に通るならイカサマでもインチキでもないんですわ。
規則にある改造を検査しているんだから通ればリーチ、あとは腕の勝負。

車検委員でもない人間が、インチキだのイカサマだの、あんな改造やこんな
改造していると言う人も、規則に書いて無いこと言ってるんだから同じ穴の狢。

どこかの弁護士と言うことは同じかもしれないけれど、インチキだのイカサ
マだと思うなら規則どおりに抗議だしなさいな。抗議を出さないのなら、どこ
かの腐れと同じ。

332:音速の名無しさん
07/09/09 00:24:15 BicQ962s0
>>330

ええー、その通りです
あなたの住んでいる自治体でラリーの開催があるのならば、京都定義書のCO2削減目標
の達成がほぼ絶望なのに、道路を占有させてCO2を巻き散らかせるとは何事かとメールし
といて下さい。

333:音速の名無しさん
07/09/09 02:51:43 HYSedyXW0
>>328
地区戦自称トップドライバーで正解みたいだね、図星でくやしいねw

俺がトップだなんて一言も言ってないけど。普通に全日本コドラですが。
レギュラーじゃないとも一言も言ってないけど。
赤井川が中止になったから出ないけどさ。なんで便利屋扱いなんだ。
俺の体重知ってるの？ww
頭おかしい人を相手にしちゃったね。

>なんでそんなに得意気なの？
お前にそっくりその言葉を返すよ。
弱小ドライバーなのに「なんでそんなに得意気なの？」
なんで自分を「トップ」だなんて言えるの？こっちが恥ずかしいーーー

誰もお前の猿山の話をしてねんだよ。
どう見ても話の流れの「トップ」は大庭先生以上の全日本トップのことだろ。
お前なんかどうでもいいんだよ。

334:音速の名無しさん
07/09/09 02:53:13 wj+5JkDI0
パイクスピークみたいなのだったら見に行くよ！

335:音速の名無しさん
07/09/09 03:01:30 HYSedyXW0
>>331
ある意味、同意。
車検に通ってリザルト出ればインチキじゃないさ。セーフ。その通り。

でもね、車検委員も規則を規則として横暴に振り回すなら、
再車検で「エンジンミッションデフ全部バラしてください」と言える。
そんなこと言ったら暫定出るまでに何時間もかかるわ
選手が帰りの飛行機に間に合わなくなるわで大変だから言わない。
それを言われたらアウトな選手もいることは確か。

そういうのを、隠れたインチキはあるよ、と言ってるの。
悪いとは言ってない。セーフ。
知らないのに「無い」と断言するのは違うだろ、と。

336:音速の名無しさん
07/09/09 12:53:45 KcvoljyP0
最近スレの流れが主旨とちょっと違ってきてる気がするな。
ラリーでメシ食ってる人間は国内では極少数、と言うよりはほとんどいない。
それ以外は結局みんなラリーが好きでやってる訳でしょ。
全日本でも地区戦でも県戦レベルでも。
ラリーって競技が楽しくて、仲間がいるのが楽しい。
だからお互いに罵り合うのはやめようよ。

337:音速の名無しさん
07/09/09 23:43:27 QvqgtQp00
>>335
車検で全部見ろとは思わんさ。

年間を通して、きちんと車検ができない現状が良くないんだし、
車検に時間を掛ける必要も無く、インチキを見抜くことも可能だわ。

主催者はきちんと車検をできることを知らないだけだと思うし、
隠れインチキだろうが、なんだろうが抗議も出さずに2chに書き込
んでるほうが規則違反だわ。

338:音速の名無しさん
07/09/10 01:36:42 +rqDjnxT0
>>337

主催者がきちんと車検をできることを知らない？？？

あんた、主催者を馬鹿にしすぎじゃないか。
どこにそんな主催者が？いたとしたら主催資格を与えたらいかんだろ。

抗議も出さず、って、抗議を出したいとか一言も言って無いだろうが。
車検に通ってリザルトが出たなら、規則上セーフだっつってんの。
ただインチキが有るか無いかの択一なら、有る。
何度同じことを書かせるんだよ。

339:音速の名無しさん
07/09/10 02:39:56 qLfq0c+S0
>>337

>抗議も出さずに2chに書き込んでるほうが規則違反だわ。

これ、なんて規則違反

340:音速の名無しさん
07/09/10 02:45:48 7bDdkZDCO
>>339
普通に『名誉毀損』だろ。

341:音速の名無しさん
07/09/10 13:42:14 lMJ6HPil0
>>338
もちろん、ラリーの主催者を馬鹿にしてますよ。

技術をやっている人に、まともな規則の知識なんて持ち合わせて
ないでしょ？

ラリージャパンの車検って見たことありますか？
まあ、あれがキチンとした車検と言うことで・・・。

現状の国内のラリーの車検で、ウェイトすらきちんと量れなくて
どうよ？って感じてるんですわ。
まあ、北海道でやってるのは真似事みたいなところもあるけどね。

342:音速の名無しさん
07/09/10 13:52:23 lMJ6HPil0
>>338
ちなみに、
隠れインチキ＝車検に通ることがおかしい＝抗議するべき用件

ってことでしょ？

規則上セーフだったら、見て見ぬ振りをするのも文句をいうのも
おかしな話。
インチキを主張しているあなたのほうは、エントラントもイカサマ、
主催者もきちんと車検ができてないって、両方を馬鹿にしとるん
です。

まさしく、名誉毀損。
馬鹿にしてるんですよ。

343:音速の名無しさん
07/09/10 14:01:28 lMJ6HPil0
>>339
FIA国際競技規則第151条および、
国内競技規則の11-1-3)、11-1-4)
あたりの罰則に該当するのね。

344:音速の名無しさん
07/09/10 18:16:09 HWTDU5cN0
車検なんかきちんとやっても、裏ROMなんかわかりゃしない
速い奴=違法、脱法の糞DQN
って事で2ch的にはおｋ

345:音速の名無しさん
07/09/10 19:32:14 lMJ6HPil0
>>344
リストリクターを付けるクラスはエンジンコントロールユニットの
変更が可です。
ただ、標準のユニットと交換しても動くことが前提ですけれどね。

裏ROMって何時の時代のクルマの話？

ちなみに、ECUのプログラムが違うことは検査する方法があります。

346:音速の名無しさん
07/09/10 19:55:06 HWTDU5cN0
>>345

>裏ROMって何時の時代のクルマの話？

今の車にはついてないと？はて、知り合いの車には付いてるらしいが。。。

>ECUのプログラムが違うことは検査する方法があります

それは車検で実用レベルの方法？

347:音速の名無しさん
07/09/10 21:07:52 Gc049S+L0
ＲＯＭという言い方が古いんだよ。俺もその年代だからわかるけどなｗ

ちなみに裏だろうが表だろうがＥＣＵ変更は合法。
お前の車両規定は一体何年前から止まっとるんだｗｗｗ

>それは車検で実用レベルの方法？
面白いなお前ｗｗｗ
自分でコンピュータに関してネタ振りしたんだから、それくらいの知識はつけとけよ。

348:音速の名無しさん
07/09/10 21:19:03 lMJ6HPil0
>>346
パソコンと専用コネクターなどのプログラムデータが引き出せる用具は
必要ですけれどねぇ。
＃一般に手に入る物かどうかは知りません・・・。

不具合が発生すると自動車デーラーレベルでリプログラムするぐらい
だから、データさえ引き出せれば比較はできます。
＃普通にパソコンつないで作業してます。

あと、最近のクルマはROMを差し替えてプログラムを変えなくても
標記用具さえ所持していれば書き換えはいくらでも可能です。
古いクルマで裏ROMを付け替えるのなら物理的に交換したことが
見れば分かると思いますね。

問題は良いプログラムが作れるのだろうか？ということ。
規則上の問題は、プログラムを書き換えてはいけないと書かれて
いないこと。
ここはグレーだったのをリストリクターを装着することで燃料の調
節を電子的に行うことが可能になったんですね。

まだ、スピード行事などで弄ることが許されないクラスもあると思
いますが、プログラムの書き換えを調整とみなすのか？変更と
みなすのか？の解釈の問題は残されていますね。
＃目で見て分かる物理的な部品の交換や追加は駄目ですよ。

349:音速の名無しさん
07/09/10 21:32:10 3KE20b/V0
>>340
ﾃﾞﾑﾊﾟﾎｳｼﾞｬﾏｲｶ

350:音速の名無しさん
07/09/10 22:52:32 YJFQ/V1Y0
>>341
お前よくそこまで地区戦レベルの目線から主催者を馬鹿にできるなあ。
怒るの通り越して、呆れるわ。
あと、主催者とマーシャルを混同するなよ。
技術員は主催者（オーガナイザー）ではない。
まず単語を正しく使いたまえよ。話にならん。

でラリージャパンの車検がキチンとしていると？
もちろんRJなら出たこともあるが。お前さんRJ車検員の1人ですか？
WRCのレベルをちょっとかじったからって勘違いしてない？

351:音速の名無しさん
07/09/10 23:04:26 db0sttI10
つい5～6年前までTCラリーすらまともに行われていなかった日本でWRCクラスの車検を地区レベルでやれと言うのはどう考えても・・・・・

352:音速の名無しさん
07/09/10 23:07:29 omPXVkXw0
>>347

＞お前の車両規定は一体何年前から止まっとるんだｗｗｗ

ラリーの車両規定なんか、覚えるわけなかろう、おれはラリー廃止は派だｗｗｗ

比較ってハッシュで比較するレベルの話かよ、くだらねえー

353:音速の名無しさん
07/09/11 02:47:09 9675uINq0
>>350
国内競技規則なり、FIA国際競技規則を見てもらうよろし、

主催者＝オーガナイザーは、
大会組織委員会を中心に組織される大会役員全部を含めて
主催する団体のことをオーガナイザーというのですが、
この組織には競技長を始めとして技術委員長を中心とする
技術セクションの役員＝マーシャル＝オフィシャルと呼ばれる
人たちも居ます。

もちろん、技術のセクションの中に車検委員てのもいます。
担当役職によって名前はいろいろ付きますが、国際格式から
地方格式までそろえなきゃいけない役員が違いますので、
その呼び名はいろいろ。

354:音速の名無しさん
07/09/11 02:56:32 9675uINq0
>>351
いやいや、ローカルなラリーにまでWRCで行っている車検をやっても
そのイベントに参加する人たちのレベルに合わないでしょ？

でもね、重量を量るときに、地球の重力に対して垂直に物を載せなければ
正確に重量を量れないのは物理の勉強でベクトルを習った人なら理解で
きるはずでしょ？

そのレベルの車検を行うイベントであれば、せめて見た目が平らなところで
重量を量ってもらいたいわけよ。

ちなみに、WRCで行っている始めの車検は、たいしたことありませんよ。
ローカルなレースイベントで行っている車検と同じレベルです。
ただ、適応される規則が違うのと、再車検で分解検査が行われるだけでね。

355:音速の名無しさん
07/09/11 09:09:26 3Fvb4uzT0
>>353
そんなことは規則書を読まなくてもお前が調べる前から分かってるの。
主催者＝車検員じゃないだろ？

「主催者がきちんと車検をできることを知らない」と
「きちんと車検をできることを知らない車検員がいる」

じゃ大違いだって言ってるの。お前が

「もちろん、ラリーの主催者を馬鹿にしてますよ。」

って書いたのも、数名の不勉強な技術員を馬鹿にしたのではなく
組織としての主催者を馬鹿にしてるということなんだな？
それこそ主催クラブやそれを承認しているJAFラリー部会への名誉毀損だな。

356:音速の名無しさん
07/09/11 11:41:23 vM1PNwSx0
>>353
なんか頭一つでいろんな事考えるの大変そうだな。
そろそろやめたらどう？　ラリーを。

357:音速の名無しさん
07/09/11 16:46:00 9675uINq0
>>355
「＝」で結ぶあなたが勝手に誤解しているんじゃない？

多くの主催者がイベントの中で車検をきちんとできていないし、その環境
だってろくなものじゃないと訴えているものだし、

車検委員の中にしっかりと規則を理解していない人が多すぎるとも言って
いる。

イカサマ呼ばわりされるということはイベントの運営に、特に車検に信頼が
無いってことでしょ？

JAFは、きちんとやりますって主催者が言うから許可を出すだけで、そこら
へんの問題は昔から続いているし、駄目なところは淘汰されている。

それでも、あまり「技術」を重要視されずに昔のクルマも走れるのは、実際
の勝負に、クルマの性能より、腕やチームワークの差で勝負が決まるカテ
ゴリーだからだと思いますよ。

358:音速の名無しさん
07/09/11 16:50:43 9675uINq0
>>356
当の昔から、ラリーストじゃありませんわ。

359:音速の名無しさん
07/09/11 16:52:31 9675uINq0
>>358
をぉ、「ラリーに出てる人」じゃなくて「出てた人」だから
お呼び出ないのね～。

360:音速の名無しさん
07/09/11 17:04:30 j5Vuk3kG0
崖から落ちて死ねよおめーら

361:音速の名無しさん
07/09/12 10:12:49 diFxuEdA0
ちょっと質問なんだが、グループＮの改造規定を
細かく知りたい。
どこかにＨＰない？
もしくは詳しい人教えてくれ。

362:音速の名無しさん
07/09/12 10:38:45 PamkR6XX0
FIAのHPに全て載ってる。

細かく知りたいということだけど、

N車を作るために知りたいなら
経験ショップ等に聞くのが良い。

単に興味だけなら、FIAのHPで
規則の英文を訳していけば良いかと。

363:音速の名無しさん
07/09/12 10:46:01 hdgegvD40
グループSで、ヒルクライムきぼんぬ。

364:音速の名無しさん
07/09/15 10:12:37 U+wNI2h90
>>362
>N車を作るために知りたいなら
>経験ショップ等に聞くのが良い。

日本じゃ経験ショップだってほとんど知らないよ(笑)。

365:音速の名無しさん
07/09/15 21:35:46 +EvncPh40
>>364
そうそう、きちんとコンプリートの海外用Ｎ車を売っているところ
じゃないとだめだめね。

366:音速の名無しさん
07/09/16 00:00:55 NxfSBcfK0
アライモータースポーツ

367:音速の名無しさん
07/09/16 00:42:23 FYb5XZO30
要するにここでレスを付けてるようなﾔｼに聞いてもダメだってことだね。

368:音速の名無しさん
07/09/16 00:52:26 SyNW33th0
ａ／ｍ／ｓもこにたんブログのコメントには答えてくれないしね。

369:音速の名無しさん
07/09/16 06:34:46 JdVv+p2n0
モータースポーツウチヤマ
シムス
モンスター
KITサービス

370:音速の名無しさん
07/09/17 02:19:58 /qWLICrxO
んで買うの？

金持ちだね。

371:音速の名無しさん
07/09/17 07:28:11 CHwpNxzQ0
>>370
スバルにタカればくれるんじゃない？

372:音速の名無しさん
07/09/17 11:02:39 /qWLICrxO
うん！

タカってみるよ。

373:音速の名無しさん
07/09/17 19:11:16 sop+f5xU0
JX777を購入した人はいるのかな？
けっこー高いけど･･･

374:音速の名無しさん
07/09/17 21:28:03 WiJ+kYAT0
それよか我が愛しのマクレー様が亡くなってしもた・・・・

375:音速の名無しさん
07/09/17 23:14:12 NQg2RQ5w0
>>374
どうせなら、ラリー中に死んでほしかった

376:音速の名無しさん
07/09/18 00:03:09 s3n7xFug0
するー

377:音速の名無しさん
07/09/19 09:27:34 yugarPWrO
ラリー中の事故は後がたいへんだから

そんなん望むな！

378:音速の名無しさん
07/09/19 09:54:57 nqJgSri40
そりゃそうだわな。

379:音速の名無しさん
07/09/20 21:03:12 ARvB1fsA0
最後もマクラッシュだったか・・・。
また一人世界チャンピオン経験者が逝ったな。

380:音速の名無しさん
07/09/21 05:57:47 3coVQva10
ボブ・ウォレックがホテルからデイトナに自転車で向かう途中に交通事故で亡くなったことなんか、おまいらもう忘れてるだろ？

381:音速の名無しさん
07/09/22 01:46:04 Jfvnrek10
いや、スレタイ読んでくれよ･･･

382:音速の名無しさん
07/09/29 14:54:09 Hv3Im4+M0
明日は陸別でラリー北海道

383:音速の名無しさん
07/09/29 21:04:30 CIDpNBON0
ちげーよ。とかち2007だ。

384:音速の名無しさん
07/09/29 23:59:41 QQ/3qttl0
おいおい・・・。事故などなく無事に終わるといいですね。

385:音速の名無しさん
07/09/30 05:11:43 l9RhYGYY0
ラリージャパンは何時だっけ？

386:音速の名無しさん
07/10/01 12:01:23 Kvar3I/3O
ランサー
インプレッサ
がんばれ
v(^^)v

387:音速の名無しさん
07/10/01 22:34:00 Kvar3I/3O
ラリー

388:音速の名無しさん
07/10/04 22:05:10 alEXNBJXO
ラリーは偉い
難しい

389:音速の名無しさん
07/10/06 00:02:52 BuTbUezg0
GrNで今度のインプレッサ作るの難しいよ～。

かっこいいけど、なんせ重たいんですわ。

390:音速の名無しさん
07/10/07 16:18:44 LiRZ/oKd0
age

391:音速の名無しさん
07/10/08 19:46:34 J8hOfR9S0
age

392:音速の名無しさん
07/10/09 03:27:51 1urINFW+0
>>389
そなの？
一個前のＷＲＸと現行のＳ－ＧＴだと同じ重量だけど。

393:音速の名無しさん
07/10/12 06:56:19 9fzbvnpA0
age

394:音速の名無しさん
07/10/13 02:42:39 2cLyg6uj0
もうすぐ、ラリージャパンですね。今年も、オフィシャルで参加します。
一昨年までは販売業だったから、土日に休みが取りにくかったけど、（ラリー
のために）派遣社員になってからは、土日休めるし、有給も気兼ねなく使える
し。

漏れはチャレンジカップに出てた初級者だけど、MSCCに「とっとこハム太郎」
のカラーリングで出場して、地元の子供に指差されてたのが今年の最大の収穫
だった。

来年は、どんなカラーリングにしようかな。いや、Dr氏の意向もあるけど。

395:音速の名無しさん
07/10/13 11:35:05 YY94PiaA0
ラリーの為に転職までしたのか！！
なんと言う情熱だ・・・・！！！

396:音速の名無しさん
07/10/13 23:44:12 qUnYOkEV0
>>395
そう云う人って結構居るよ。
まあ、岡田秀樹のアルジェリアほど強烈ではないけど。

397:音速の名無しさん
07/10/14 13:31:11 RhlmWNVLO
RJ行きたいな～
今年は行けない！

398:音速の名無しさん
07/10/18 15:38:25 saJGpC6k0
age

399:音速の名無しさん
07/10/21 16:49:29 f0l+eUWG0
age

400:音速の名無しさん
07/10/21 18:32:28 /sAwGBHl0
RJ行きたくね～

401:音速の名無しさん
07/10/23 20:43:32 qEHdGqPL0
>400
判る。

俺も明日からサービスとして帯広に向かうが、今年ほど行きたくないと思ったＲＪは無いな。
絶対風邪ひくよ、もう…

402:音速の名無しさん
07/10/24 16:22:44 QKX3s7nHO
オーガナイザー（とオフィシャル）氏ね!!!

403:音速の名無しさん
07/10/25 12:48:09 bEmRz5rQO
>>402
なんで？

レーシングスーツ縫い付け問題？

404:音速の名無しさん
07/10/25 17:26:57 J0q0NqIV0
Not Found

405:音速の名無しさん
07/10/27 23:18:35 C+wh5h+JO
NHKラジオ
最高齢パリダカ選手

406:音速の名無しさん
07/10/28 20:46:52 uaefrvyU0
>>403
公認スーツに、何か縫い付けてあっても問題ないのがレース。
ラリーは文句言う人がいるのか？

F1だってワッペンみたいなものが、たくさん縫い付けてあるもの。

ベースになる難燃素材で身体が覆われてれば充分機能を果たす
ものですし、貼り付けたものが燃えたところで死にはしないから
OKのはずなんですがねぇ。
＃機能が分かっていれば、くだらないことなんだけど。

407:音速の名無しさん
07/10/28 23:22:53 5zsp6JBH0
そのワッペンが難燃素材ならいくらくっつけてても問題ないでそ。

408:音速の名無しさん
07/10/29 09:21:31 CCKACNv/O
更に、糸も難燃で生地を貫通してはダメだったんでしょ
貫通して縫い付けたスーツはだめなので、スーツ買い直しになったと

409:音速の名無しさん
07/10/29 11:04:45 0UhvQ+k50
2着で26万。。。orz

410:音速の名無しさん
07/10/29 11:41:00 ON2Uq4FG0
っていうか、難燃素材に対する認識に疑問を感じる。
べつに不燃素材で出来てるわけじゃないんだからさ。
既存の布にスプレーで吹き付けて難燃化する物さえあるのに。

解ってないバカのクレームを解ってない主催者が真に受けた
ってところか？

411:音速の名無しさん
07/10/29 12:08:18 jUwsY6z+0
主催者の問題じゃない。FIAのデリゲートが黒と言ったら黒。
そういう発言をするならもう少しWRC規定を勉強したほうがいいよ。

>>406
WRCの規定の話と比べるなら世界選手権のF1の規定と比べなきゃ。

412:音速の名無しさん
07/10/29 20:18:25 NhTLOSxv0
>>408
>>411
FIAの規定では、縫い糸が貫通してても問題ないですよ。
ダブルにするのもトリプルにするのも、その重ねを縫いこむん
ですから、必ず穴が開きます。
縫い目の穴を問題にするなら、すべてのスーツが不可です。

ただ、縫い糸だけは綿などの難燃素材の必要があります。
＃製造の合格基準にある規定です。
貼り付けるものも難燃素材である必要があるとよく言われます
けれど、これは難燃素材の生地の上に貼り付ける限り問題に
なりません。

FIAの派遣がそんな問題を指摘するはず無いんですけれど・・。
通訳さん経由ではなく、直接話していますか？
もしかしたら、公認の期限の問題で駄目だったのかもねぇ？

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