記憶に残るクラッシュPART40 at F1
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167:MOZA
07/07/26 10:49:35 2lBnR2AP0
>>163
1974年から路面状況の劣化などを理由に
ドライバーの反発があったようですね。この年の
ドイツではヘイルウッドとガンレイが事故で
骨折してます。
1975年のレースでは14台リタイア中実に11台が
路面の石によるタイヤ破裂、サス破損、クラッシュ
に見舞われ、翌年のラウダの事故ははからずも
コース変更の正当性を改めて実証した形となった
のでしょうね。


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