(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室その10(ﾟ＊ﾟ)

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97:音速の名無しさん
07/09/25 20:42:48 /JUu6LiZ0
>>95
５００にもＮＳＲ５００Ｖでプロアーム採用されてませんでした？
市販2気筒マシンですが。

125はおそらく重量的に不利だったのではないでしょうか？
故阿部孝夫さんの記事では「両持ちと同じ剛性を確保しようとすると、重量が両持ちより重くなる」とあったと記憶しています。
（ちなみに阿倍さんは片持ちが大嫌いだったそうですがｗ）
250については、これは推測ですが、ガルアームというのがありましたが（”へ”の字型のスイングアームですね）
こういう形状にせざるを得なかったのは高出力を追求した結果、下側チャンバーの形状を優先した為、だったはずです。
おそらくプロアームもその延長で重量増より高出力化、がねらいで採用されたのではないでしょうか？
（そうなると５００Ｖも同じ目的だったのかもしれません）

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