【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap51

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ� ..

726:音速の名無しさん
07/09/07 20:41:53 ni+CBMie0
一応なにか入ってきても、そう簡単には詰まらないような仕掛けがしてあるという話も
聞いたことはあるが、どうせたいした仕掛けじゃない（重量減らしたい）からねえ

727:音速の名無しさん
07/09/07 21:19:11 vRrnmIa10
>>726
ラジエータの前の金網に段差をつけたりして完全に塞がれることがないように
してある。その形状はチームによって千差万別。コンピュータによる計算とは
無縁のメカニックさんの長年の経験に基づくノウハウの固まり。

728:音速の名無しさん
07/09/07 21:44:11 u98aQt5p0
去年の日本GPで顎がオーバーヒートしたのは
ラジエターにコンビニ袋が引っ掛かった為との噂があるがどうよ？

729:音速の名無しさん
07/09/07 23:19:05 Pt99kyJpO
これは何をしてるのですか?ノーズに筒が刺さってる?
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)

730:音速の名無しさん
07/09/07 23:25:18 DUTyKTvm0
テレビのFOAデジタルの中継が打ち切られたのはいつだったっけ？

某所で見たけどマジでレベル高い中継だった。
日本で見れないまま終わったのが残念だよ。

731:音速の名無しさん
07/09/07 23:29:46 IbatTpJQ0
>>729

ノーズに刺さってるんじゃなくて角度的にそう見えるだけだと思われ｡

>>730

確か、02年が最後だった気がする｡
ただ、あれのおかげで通常の放送が不利になったから負の要素もあったと思われ｡

732:音速の名無しさん
07/09/08 06:36:40 TnENc8yl0
カメラアングルが国際映像と違ってよかったな。

733:音速の名無しさん
07/09/08 07:00:09 smyvyTGD0
>>725
そもそもゴミをコース内に投げ捨てるのが非常識だ。
なぜFIAはコクピットにゴミ箱の設置を義務付けないのか

734:音速の名無しさん
07/09/08 12:23:18 oOfeT93d0
昨日のフリー走行でライコネンはタイヤのバイブレーショーンがひどいって言ってましたが、
これはほぼマシンが原因で起きるものなんでしょうか？
Ｆのサーキットでこういう特性を知らないなんて事はないですよね？
昔ゲームでは足回りの設定をハードとソフトに設定できるようになってましたが、実際にそういった設定は
あるんでしょうか？
あと市販車とかを見てるとなんかタイヤを通常のものと替えてる車のタイヤってゴムの部分が薄いですが、ゴムの部分が
薄いと速く走れるんでしょうか？

735:音速の名無しさん
07/09/08 12:43:14 smyvyTGD0
oh、なんてかわいらしい質問なんだっ

736:音速の名無しさん
07/09/08 12:51:00 /9USEwpT0
>>734
バイブレーショーンについては、よく判りません。サスペンション・セッティングの問題ぽいけど断言できる判断材料ありません。
足回りの設定ですが、本来どうとでも変更は可能ですが、現在のＦ１では現場で硬さの変更を加えることは、まず無いそうです。
COMシミュレーションやポストリグ等で事前にバネとダンパーの硬さは決めてしまっているそうです。
以前はダンパーに調整装置が付いていたのですが、現場で調整することが、ほぼ無くなったのと軽量化のため調整装置無しです。
タイヤのゴムは薄い方が良いというのは、軽量化並びに変形しやすくしてグリップ稼ぎたいからなのかなと。
Ｆ１のタイヤはトレッド面に関しては、とても柔らかいです。ホイールに組んでない状態で手で押すと簡単にへこみます。
これはＦ１は車重が軽いので、それほど頑丈に作る必要が無いのと、柔らかくすることで変形しやすくし、
路面への追従性を良くしグリップしやすくするというのが狙いです。（エア圧も市販車の半分くらい）

737:音速の名無しさん
07/09/08 12:57:58 8/dMfMRb0
タイヤのバイブレーションってのは、タイヤ含む車輪部分に重量や形状の偏りができるとおこります
タイヤカスとかひろってしまったり、ヘンに削れたり、うまくタイヤがくみつけられてなかったり

足回りはもういろんなことが設定できます。バネのかたさ、ダンパー、ロールしやすさ……
書いていくときりがないのでやめますが、ゲームは素人向け超簡易版だと思えばオK
だいたい素人にホンモノ与えたら満足に走れないしセッティングだって出せません
っていうか素人が簡単にF1できるなら、スパイカーとかアグリとか苦労してませんて

ゴムの部分が薄いといっても、外形からはゴムが薄いかどうかはわからないので
扁平タイヤのことだと思いますが、扁平タイヤのほうが横に変形しづらいとか
あるいはホイールが大きくなるので大きい（より効く）ブレーキをつけられるとか
まあいろいろありますが、必ずしもよくなるとは限りません。
たいていの場合見た目優先でつけてると思いますよ

738:音速の名無しさん
07/09/08 13:18:33 1Rmh++E6O
>>737がネタじゃなかったらとんだ赤っ恥だな。
この間ピンサロにきた客が、そんな法令無いのに
半ヘルは125ccまでしかダメだから400で使ってる奴を
警察は見逃してるって自称二級整備士が言ってた。
更に二級なのは一級が一昨年新設されて5年経験が無いと取れないから
日本の整備士に一級は数人しかいないとも言ってた。
金持ってるっていうくせに指名無し、ドリンクすら入れない。
ワキガにチンガでありえない位でかい声出してすぐイった。

739:音速の名無しさん
07/09/08 13:23:40 8/dMfMRb0
>738
べつにネタじゃないんで、違ってたら具体的に書いていただけません？
そのほうが他の人にも勉強になるでしょ、ピンサロ話よりはよっぽど

740:音速の名無しさん
07/09/08 14:21:32 oOfeT93d0
みなさん回答ありがとうございます。
確かに説明を聞くとＦ１のタイヤについては納得ですね。
極端ですが、自転車とかでもパンクしてると地面にべたっとタイヤのトレッド面がくっつくから
空気圧が低いとグリップが良いのでしょうね。
さっき質問したドレスアップしてる車のあの薄い？＝タイヤの黒いゴムの所が細いのは
低扁平タイヤと言うんですね？ちょっとググッたけどわからないんですが、このタイヤだと乗り心地が悪いんですか？
ヤンキー車とかが良くつけてるけどそういう人ほど乗り心地重視なんじゃ？ハンドリングが機微になるとサイトにあったんですが、
そういうのを気ににしなさそうな人がつけてるイメージが。

741:音速の名無しさん
07/09/08 14:24:28 RCfDTCF50
ヤンキーは見た目重視

742:音速の名無しさん
07/09/08 14:27:29 pUsw2hoZ0
>>731
㌧クス。
当時はFOAデジタルがいいカメラ位置は押さえてたもんね。
オンボードカメラも制約されてたし、我々の見てた中継の
犠牲の上で成り立ってたんだなと思うよ。

743:音速の名無しさん
07/09/08 14:38:13 /9USEwpT0
>>740
低扁平タイヤを履いている理由の90％は見た目の格好良さだと思います。
低扁平タイヤにしている人は大概、インチアップしたホイールと組み合わせて履いてます。
その方が見た目、迫力があるのでそうするのです。
乗り心地は基本的に悪くなりますが、極端には悪化しません。
逆に言えばバネが硬い車に高扁平タイヤを履かせても乗り心地が良くなる訳ではないのです。
低扁平にした場合の走りに関しての利点は、タイヤの横方向へのたわみが少なくなるので、
ハンドル切った時の初期応答性が高くなりハンドリングがシャープな感じになります。
ただしグリップそのものが上がる訳ではありません。
サーキットや峠でハイスピードで走る人が、よりダイレクトな操縦感覚を求めるには有効ですが、
低扁平タイヤ＝高性能タイヤというのとは少々違います。
操縦性が良くなる分速くなったりもしますが、その限りではありませんね。

744:音速の名無しさん
07/09/08 14:46:56 UCpjpOHLO
>>740
最近流行り？ヤンキー車は
極端に薄いタイヤを引っ張りで履いてるから相当空気圧が高いと思われる
そして極端に車高の低い車は擦らない為にガチガチのサスペンション
これを考えると乗り心地は・・・

745:音速の名無しさん
07/09/08 14:59:10 oOfeT93d0
だぁー。今自分の車見に行ったら、自分が親戚から貰ったおっさん車も低扁平タイヤだった。orz
自分で言っといて・・・。
でもくれた人は買ってからいじくるような人ではないんだけど。
とにかくレスさんkすでした。

746:音速の名無しさん
07/09/08 15:00:47 aylyg0X10
>>744
最悪だろうね
見た目重視でインチアップ＆低扁平にしても、中のブレーキまでは気を使わないんだよなー
ブレーキが元もままだとホイール内がスカスカでカッコ悪くなるよね。
やるんならブレーキもデカクするぐらいの心意気と言うか頭は無いのかねー

747:音速の名無しさん
07/09/08 15:05:44 g/Poa2Vq0
>>733
＞そもそもゴミをコース内に投げ捨てるのが非常識だ。
＞なぜFIAはコクピットにゴミ箱の設置を義務付けないのか
エコロジカルな地球に優しいＦ１レースか。
ゴミ箱をコース脇に設けて、いちいち停車して捨てバイザーを捨てさせるべきだな。
クラッシュした後、ドライバーがいちいち破片を分別しながらゴミ箱に入れてたら笑える。
「ええとカーボンって燃えるゴミでいいんだっけ？」

748:音速の名無しさん
07/09/08 15:07:41 RCfDTCF50
＞＞747ｗｗｗｗｗ

749:音速の名無しさん
07/09/08 15:14:38 oOfeT93d0
>>746
鰤かえしてスイマセン。
ホイール内がすかすかというのは中に見えるブレーキパッド？(ブレンボみたいなメーカー名が書いてあるやつ）
がホイールに対して小さいってことでしょうか？
自分のを見てきたんですが、ホイール自体は純正っぽい。ピカピカ光ってたりはしない、。
ブレーキパッドもホイールの大きさとつりあってると思うんですが、純正でも低扁平のタイヤをつけて売る事はあるんでしょうか？
スレチガイだったらスルーでお願いします、。

750:音速の名無しさん
07/09/08 15:20:34 UCpjpOHLO
>>746
ピカピカホイールに艶消しキャリパーとかなｗ
>>749
最近は純正でも薄めのが多い

751:音速の名無しさん
07/09/08 15:25:49 aylyg0X10
>>749
確かにスレチだからここまでね。

そう、君の言うシリンダー（メーカー名が書いてあるやつね。パットはその中に入る）や
ブレーキディスク（シリンダーで挟み込む円盤）がインチUpすると小さくて貧弱に見える。
あくまでインチUpして低扁平をはいたときの話。

純正でも扁平のはある。俗に言うスポーツカーなんかそうだね。
スポーツカーでなくても車体に見合ったタイヤが純正で低扁平なこともある。
また、車体の大きさによっては純正が低扁平に見える。

ちなみにF1は低扁平ではない。

752:音速の名無しさん
07/09/08 15:31:00 oOfeT93d0
サンクスでした。
ところで皆さん富士には行くんですか？
カンガルーTVは全チーム全車のオンボード映像、無線の情報が得られるのかわかる人いませんか？

753:音速の名無しさん
07/09/08 15:50:58 +U95KGztO
マクラーレンの処分はどうなると思いますか？みなさんの意見を聞きたいです。
ちなみに自分は、なんだかんだでコンストとドライバーズで数ポイント剥奪くらいの処分で終わると思います。

754:音速の名無しさん
07/09/08 16:00:37 8/dMfMRb0
ドライバーのポイント剥奪はないんじゃないかな
現チャンピオンと、話題の新星両方を傷つけるメリットないし
仮に完全に真っ黒な有罪だとしてもチームがやったことだし、興行的に
この二人を抜きにしたチャンピオンシップは人気出ないですからね

コンストラクターは、証拠次第でしょうね（見てないからわからん）
個人的には無罪～罰金程度が面白いんだけど

755:音速の名無しさん
07/09/08 16:01:24 E6RDe/EY0
>>753
政治的な意見はできるだけ総合スレか専用スレで聞いて下さい。
□■ｲﾀﾘｱ□■F1 GP総合 LAP169□■ﾍﾞﾙｷﾞｰ□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
フェラーリ　ステップニー問題
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

756:音速の名無しさん
07/09/08 19:35:01 8bMulCkM0
先ほどのライコのクラッシュした後、必死で赤いシートをかけてマシンを撤収してましたが
何でシートなんかかけるんです？
ドコが壊れたか秘密保守のため？？？

757:音速の名無しさん
07/09/08 19:36:15 CDb5DUGb0
>>756
マシンが壊れるとどこでもたいていカバーはかぶせますよ。壊れた場所もだけど
壊れたことによって露出した場所などを見られたくないってのがあるかと

758:音速の名無しさん
07/09/08 21:23:18 8bMulCkM0
なるほど。合同テストとかでピットに戻ってきたマシンのウィングに
速攻でシートを被せるのと一緒ですね

759:音速の名無しさん
07/09/08 21:56:10 OxcZoqql0
>>749
>ブレーキパッド？(ブレンボみたいなメーカー名が書いてあるやつ）
あの部分を(ディスクブレーキの)キャリパーと称する。

760:音速の名無しさん
07/09/08 22:15:33 860B854B0
質問です。
黄旗が振られてる周は基本的にタイムアップ駄目だよね？
それともその区間だけなのかな？

すみませんがよろしくお願いします。

761:音速の名無しさん
07/09/08 22:17:19 gio84O+L0
その区間だけダメ。
だから、一周のベストはOK

762:音速の名無しさん
07/09/08 22:28:52 860B854B0
そうですか。ありがとうございました
俺なんか勘違いしてたみたい。オッケーなんだね。タイムアップしても…。

763:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/08 22:57:22 jDrxFGic0
黄旗時のファステストはタイム削除されていなかった？
区間タイムまで精査しての判断かはワカランが｡

764:音速の名無しさん
07/09/08 23:08:54 3iJ/69l90
>>761が書いてるとおり黄旗が出てるセクターで自己ベストを出さなければ全体での自己ベストを更新してもOK。
昔ハッキネンがそれでポールを獲ったことがあったはず。

765:音速の名無しさん
07/09/09 02:16:50 4nsq6v4L0
下位チームとかで持参金持ち込んでＦ１乗ってるドライバーいるでしょ
ペイイングドライバー？っていうんですか

やっぱそうまでして下位チームでもいいからＦ１って乗りたいものなんですか？
それとも下位チームでもいいパフォーマンスができるという自信があるのでしょうか？

左近とか見てるとトップチームでも全く通用するように見えないのですが

766:書斎派マニア
07/09/09 03:02:30 2wpT9L2mO
>>765
両方のパターンがあるだろうね。

実力･実績が伴っていないにも関わらず、資金力を背景にF1シートを得たドライバー(プレイボーイレーサーと呼ばれる)は過去にも多く存在したが、これらのドライバーはステイタスとしてF1に出場していた印象が強い。

おそらく、彼らにはF1の頂点を目指す、というような大きな抱負なかっただろう。

一方、若手ドライバーがスポンサー持ち込みでシートを得るパターンは、近代F1においては常態化している。

左近だろうがアルバースだろうが、レーシングドライバーであれば自分の可能性を信じているのは当然。

例え下位チームからの参戦でも、下位なら下位なりに健闘して見せれば移籍のチャンスが生まれてくるのだから、資金持ち込みでもF1に乗りたいというドライバーはいくらでもいるだろう。

767:音速の名無しさん
07/09/09 03:10:15 lHXRh5mb0
鈴鹿２００９年から復活だそうですが
現時点で改修が必要（要求？）とされている箇所を示してくださいませんか？

768:音速の名無しさん
07/09/09 05:25:18 iz5w22gM0
>>765
アロンソだってデビューはミナルディーだった・・
シューマッハはジョーダン・グランプリ、共に1流チームでは無かったね。

769:音速の名無しさん
07/09/09 07:48:47 z0DsuYk+0
>>767
バーニーはパドック
外野はパドック＋コースのセーフティーゾーン

770:音速の名無しさん
07/09/09 08:33:26 kapcBwvg0
>>768
ミナルディは有望若手の宝庫だった･･･

771:音速の名無しさん
07/09/09 12:19:31 DuwA4FSK0
レース関係の曲なんですが

ダンス系で名前はバトル～だったと思うけど知っている方はいますか？
２ｃｈのスレにも載ってて結構有名だった希ガス

772:音速の名無しさん
07/09/09 12:59:43 hBPPSQEV0
フェラーリって何かインチキ臭いって思うの
俺だけか？秘密情報ってなんだ！笑
Ｆ１じたいなんかね・・・・
きな臭い

773:音速の名無しさん
07/09/09 15:31:23 fECn4qG00
>>771
どんな時に流れた曲？

774:音速の名無しさん
07/09/09 17:13:01 4P465T+BO
マクラーレンの処分はどうなると思いますか?みんなの意見が聴いてみたい

775:音速の名無しさん
07/09/09 18:22:29 Ykh7tZ5U0
鈴鹿復活ってことでピット進入警告音が欲しいわけだが

776:音速の名無しさん
07/09/09 19:39:53 RRnriFBu0
>>774
>>755

777:音速の名無しさん
07/09/09 21:30:42 Ey74Fc8X0
CS組の加賀美さん等を紹介してくれるスレってありますかね？

778:音速の名無しさん
07/09/10 00:18:24 v7oMIt1n0
>>771
バトルオブチャンピオンシップじゃない？
ユーログルーブの

779:音速の名無しさん
07/09/10 01:55:29 sFHvvoF10
去年より大分ストレートスピードが速いのですが

今年はV８＋19000回転リミッターですよね？
どうして速くなってるんでしょうか…。F1マシンが速いのは個人的にはうれしいのですが

780:音速の名無しさん
07/09/10 02:02:51 rUzculCAO
エンジン回転が絞られてるとはいえ
エアロダイナミクスの開発は可能だから

781:音速の名無しさん
07/09/10 02:06:22 sFHvvoF10
なるほど。エアロで補ってるんですね。
どうもありがとうございました。

やっぱりモンツァではF1は350は超えて欲しいとか思ってたんで。

782:音速の名無しさん
07/09/10 19:08:28 WNJcGkP90
>>767
ホスピタリティ、ピットとか施設の設備の近代化、改修じゃないかな。
ランオフも強化するんだろうけど、敷地的に広げるのは無理そうね。

783:音速の名無しさん
07/09/10 21:28:26 6+dnOISN0
スリップストリームってわかるけど、結局追い抜かすときにはそれがなくなって
向かい風みたいなのに当たるんだからオーバーテイクしずらくないんでしょうか？

784:音速の名無しさん
07/09/10 21:32:04 6+dnOISN0
前回で走ってるのに、風の抵抗がなければまだタイヤを回すギアに余裕があるって事？
前回で走ってるなら軽トラで一速にしてめちゃエンジン踏んでるみたいにいくら踏んでも
何十キロかしか出ないんじゃないの？

785:音速の名無しさん
07/09/10 23:23:12 /LUkQ+Bg0
トップギアはその分の余裕を持ったレシオにしてるから

786:音速の名無しさん
07/09/11 01:31:05 dN6KB8D10
>>783
一昔前の、まだエアロがそれ程複雑でなかった頃は、
トップスピードをエンジンパワーで稼ぐ方向だった。
その場合、スリップについて前の車より数キロアドバンテージを得て飛び出す。
で、段々減速しちゃうけど、それでも前よりは速いので並べる。
そうすれば相手のコーナー進入ラインに割って入れる。
ストレートで単純にスピード差でぶち抜くなんてのは昔も今も、
その手前のコーナーで前の車がタイヤが終わってるとか
マシン的に遅いとかミスでもしなきゃ有り得ない。
ターボ時代～今の変態エアロ車は、トップスピード自体は400キロ以上出る筈。
ただグランプリコースのストレートの距離的にそこまで加速できない。
そういう状況でスリップが使えれば抵抗が減った分より加速出来て到達速度が上がる。
なのでウィングを立てない・エレメントが少ないコースならスリップ出た後でも加速が続く。
ウィングを結構立てるコースでも飛び出し後の減速は無いんじゃないかな。
でも今の車で後ろに付くのはグリップを失っちゃう危険があるので
インフィールドで間合いを取ってストレート前に後ろに寄っていけるくらい
はっきりとしたペース差が無いとスリップまで至らない。

787:音速の名無しさん
07/09/11 04:33:05 Ih1nTwo+O
Ｆ１のパドックって、入る時、入口にゲートみたいなやつ（電車の改札口みたいなやつ）あるけど、
アレって、鈴鹿の時にも設置したりしてる、ものなんですか？

788:音速の名無しさん
07/09/11 04:37:10 TOpBuCCy0
マッサのリアサスペンションの不調は１周目のテールスライドから見出す事はできてたのでしょうか？

789:音速の名無しさん
07/09/11 05:06:23 TOpBuCCy0
レス下さった方サンクスです。
エレメント・インフィールドとはどういう意味の用語なんでしょうか？

＞今の車で後ろに付くのはグリップを失っちゃう危険があるので
ｋｗｓｋ！

790:音速の名無しさん
07/09/11 05:19:08 x8Tmyi090
>>787
去年の鈴鹿でも三箇所に設置されていたようです。
ドライバー用駐車場近くに一箇所、一部チームのガレージの近くに一箇所、もうひとつは不明。

791:音速の名無しさん
07/09/11 05:35:12 rPIFrv990
地上派やかましいから、CSをつけたいと思ってますが
motoGPは見られるのでしょうか
あと、ロッシのことですが、
どんな関係でフェラーリのテストドライバーになったんでしょうか　2年くらいまえ

792:音速の名無しさん
07/09/11 05:47:15 Ih1nTwo+O
>>790
レスありがとうございます。
って事は、パドックパス持ってても、国内のレースの時みたいに自由に、パドック内を回れないんですね

793:LIUOVJHCnrbPDxvy
07/09/11 05:47:47 dwBbG4GJ0
not important. It's , <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 1158
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 1158
[/url] >:-], <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 170
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 170
[/url] 0769, <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 404
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 404
[/url] =D, <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 768
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 768
[/url] uat, <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 248
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 248
[/url] 120727, <a href= URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) >porn video. lib 144
</a>[url="URLﾘﾝｸ(dychupe.freehostia.com) video. lib 144
[/url] 3737,

794:音速の名無しさん
07/09/11 05:48:55 /XnH3O040
>>791
F1はフジテレビ721

motoGPはG+で放映されてますね（NASCARも放映されてます）
URLﾘﾝｸ(www.ntv.co.jp)

その他に
JSPORTS：Fポン、SGT、WRC、etc
URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)

GAORA：IRL、WTCC、S耐久、2輪etc
URLﾘﾝｸ(www.gaora.co.jp)

観たい番組と局をよく考えてCSの契約をしましょう。

795:音速の名無しさん
07/09/11 06:00:12 b27aNbSE0
>>792
いやパドックパスあれば大丈夫でしょ。
参考にした雑誌でも、皆さんがんがんサイン貰っていたし。
ピット内は流石に無理でしょうが。

796:音速の名無しさん
07/09/11 06:15:55 Ih1nTwo+O
>>795
参考になりました。ありがとうございます。
いつもパドックパス貰えてたのですが、どうせパドック行ってもサインとか
貰えないだろうと思って、知り合いの知り合いに譲ってました…
再来年の鈴鹿の時は、パドック行ってみようと思います。

797:音速の名無しさん
07/09/11 09:17:20 bmZTfhEIO
F1のパスって身分証明だなんだって簡単には貰えないんじゃないのか？
もちろん買えるけどさ、安い物でもないのを毎年貰えるなんて。
俺が行ける時はカメラマンの人に頼んでプレスとして行くのがやっとなのに。
うらやましい。

798:音速の名無しさん
07/09/11 09:48:41 y6ojMnYN0
今回のイタリアＧＰでスタート時にライコネン（だったと思う）が白線を
思いっきり踏み越えた所からスタートしてましたがあれはペナルティ対象にならないのですか？
超えてるんじゃないかなぁ？ぐらいは良く見るけど、あそこまでどう見ても踏み越えてるのは
初めて見たのですが。。。。

799:音速の名無しさん
07/09/11 10:00:47 wFQMdTdUO
ハミルトンもシケインショートカットしたけどペナルティなかったな。甘すぎるんじゃないかFIA

800:音速の名無しさん
07/09/11 10:59:49 0bGtCQDmP
>>799
順位に変動が無かったならわかるが、あれでマッサを抜いてるんだから
100%ペナルティだと思ったよ。なんでだろうね。

801:音速の名無しさん
07/09/11 11:03:20 /UwK5GC50
>>799,800
ショートカットした原因・・・あの場合は接触がなければ抜けていたから問題ない。
問題になるのはオーバーランした挙句にショートカットして前に出たとか、自分のミスや
本来は抜けてなかったのに前に出てしまったケース。
レース経験があれば感覚的にわかる。

802:音速の名無しさん
07/09/11 12:53:55 RkuNrc+00
>>789
フロントウィングに風が当たらないからグリップしなくなる

803:音速の名無しさん
07/09/11 16:19:16 r/6JP3OR0
>>801
＞ショートカットした原因・・・あの場合は接触がなければ抜けていたから問題ない。

断言するなよ。

804:音速の名無しさん
07/09/11 17:00:55 1pnMJ3tt0
審議にすらならなかったからな。
もっとも、あとからペナルティで譲るように出たとしても、
対象となるマッサがリタイアしてしまった以上無意味なんだが・・・

805:音速の名無しさん
07/09/11 17:13:57 Ymf+4tbl0
衝突が原因だったらペナルティものだけどな

806:音速の名無しさん
07/09/11 17:29:26 TOpBuCCy0
マッサのリアは一周目からおかしかった。

807:音速の名無しさん
07/09/12 07:47:49 b3nxQwZ2P
アロンソ嫌いだからハミルトン頑張ってほしいなって思ってたけど、
ここ最近の本人と親父の必死さ見て萎えてきた。
しかしライコネンとマッサがあれじゃあどーしよーもない。
もう楽しみは来年星野Jr.が乗れるかどうかくらいか。

808:音速の名無しさん
07/09/12 20:11:16 Gc/H8T5p0
> もう楽しみは来年星野Jr.が乗れるかどうかくらいか。

いや、これは99.9％無理じゃないかとw

809:音速の名無しさん
07/09/12 21:36:06 crIa7v+i0
500パーセント無いよ

810:音速の名無しさん
07/09/12 22:31:18 EuZ6bUHj0
なぜサーキットは右回りが定番なんですか？

811:書斎派マニア
07/09/12 23:08:11 pEMtObRNO
>>810
ヨーロッパでは右側通行の国が多数派。
よって、車を停めるときは右端に寄せることになる。

この考え方が基本となって、ピットや付属施設がコース右側に造られ、それを囲むようにコースがレイアウトされる…ということらしい。

アメリカのオーバルは左回りだが、これはオーバルの基礎である競馬場が左回りのため。

イギリスや日本は左側通行にも関わらず右回りのサーキットが多いが、これはおそらく国際的な流れに沿ったためではないだろうか。

812:音速の名無しさん
07/09/12 23:30:15 OEeujHBs0
スパって全長が7km超えてるようですが確かレギュで7km以上はダメだった気がするんですがいいんですか?

813:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/13 08:15:06 gPhHiNtx0
今は6.968km

814:音速の名無しさん
07/09/13 12:04:59 VhEqzs+E0
トルコのターン８はなぜタイヤへの負担が大きいと言われてるのですか？
今年は執拗にこの事が言われてましたが、なぜでしょうか？去年までは言われてなかったはずですが。

Ｆ１はエンジンの排気量２．４Ｌと聞きました。自分の家にある車は３．５Ｌなんですが、家の車のエンジンを
Ｆ１マシンにのっけてあげればそのマシンはもっと速く走れるようになりますか？

なんでＦ１マシンは爆音を出すのですか？

815:音速の名無しさん
07/09/13 12:47:56 JG/w8Kgc0
>>814
初開催の時からそのコーナーはタイヤに厳しいと言われていた。
ターン8はとても高速でGが高く長いコーナー。250km/h以上のハイスピードで
長時間ステアリングを切り続けないといけないのでタイヤへの負担が大きい。

エンジンを市販車に載ってるような物に変えても速く走れません。
F1エンジンは19000回転も回り、750馬力以上を出す。
家の車のエンジンじゃ7000回転、300馬力がいいとこ。
排気量が小さくてもパワーは2倍以上違う。それに大きくて重い。
パワーがなければスピードが出ず、重ければコーナーを速く走れない。

F1マシンが爆音なのはサイレンサー（消音器）が付いてないから。

816:音速の名無しさん
07/09/13 13:00:14 qAeC4cGy0
爆音でこんなこともやっちゃう

Renault R25 Formula One singing engine
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

F1 Renault R27 singing "La Marseillaise"
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

817:音速の名無しさん
07/09/13 13:18:40 aEzV488d0
「音楽を鳴らせるってことは、それだけスロットルワークに敏感に反応するってことだぜ」
という自慢なんだよな

818:音速の名無しさん
07/09/13 13:43:21 VhEqzs+E0
>>815
サンクスです。

>>817
そうですね。自分の軽トラだとあんなことしてもアクセルがスカスカ言うだけだorz
でも映像では誰がアクセル踏んでるんですか？

819:音速の名無しさん
07/09/13 13:49:18 VhEqzs+E0
ＣＰとはなんでしょうか？

820:音速の名無しさん
07/09/13 13:56:18 zSR0Lck90
>>818
コンピューターがスロットルを調整してる。
バイワイヤ制御だから出来る技。

821:音速の名無しさん
07/09/13 13:56:25 Pn7+aU2q0
でもそんなの暴走族経験者に見せたら「超簡単だぜ」とか言いそう。
バイクなら吹け上がりの鋭さは結構いけるし、
吹け下がりの速さはクラッチワークでコントロールしてるからな。
奴らオーケストラみたいにパートを持っていて定期蛇行演奏会やってるし。

822:音速の名無しさん
07/09/13 13:59:41 VhEqzs+E0
もしかしたら、サーキットで他の車なかったら、映像解析とかの現在の技術で
コンピュータ制御でマシンを走らせることはできますか？映像でミリ単位まで計って
このライン、このタイミングでブレーキとか。

823:音速の名無しさん
07/09/13 14:07:28 b8hAToYM0
F1チームが実験したって話は聞いたことが無いけど、技術的にはできるよ。
自動車の無人走行自体あちこちで実験されてるし。
もちろんそれ用の機材とか積んだり改造しないと無理だけど。

824:音速の名無しさん
07/09/13 14:43:40 VhEqzs+E0
回転数が高くまで行くエンジンはトルクが少ないのですか？トルクと馬力は何が違うの？

825:音速の名無しさん
07/09/13 14:46:29 Pn7+aU2q0
>>824
馬力＝トルク×回転数×0.001396

826:音速の名無しさん
07/09/13 16:36:29 xx9X/t2a0
>>822
禁止されるまでは近いところまで自動制御されてた。

827:音速の名無しさん
07/09/13 18:02:55 1Svd9FiM0
馬力＋トルク＝馬鹿力

828:音速の名無しさん
07/09/13 18:03:05 pGAulrru0
>>822
F1とは関係ないが
以前、米軍が主催して
パリダカみたいな未舗装路を走る完全自律走行のロボットカーレースをやった
(米軍主催という所がキナ臭いが・・・)
2回目で確かやっと完走が出たそうだけど
TVで見た限りではとてもとてもレースと言う代物じゃなかった
僅かな誤差が積もり積もって命取りになるそうで
小さな小石の前で立ち往生しちゃうし
熱でフリーズしてあぼんする車は出るわ
回避(?)に失敗してそのままコースを外れたりする車は出るわ
殆ど生き残り競争みたいなものだった
車を作る方はあらゆる点で試行錯誤が出来て面白いかも知れんが
思うに、今の技術で完全自律の機械は
ある程度自然から隔離しないと本来の力を発揮できないと思うよ

829:音速の名無しさん
07/09/13 18:28:07 Pn7+aU2q0
そういや大学生が自立二輪車（スタンディングも可）作ってたな。
去年の時点で庭を走行できるくらいだったけどどうなったんだろ？

830:音速の名無しさん
07/09/13 20:32:51 xnHUkImN0
>>829
大学生じゃないけど、ムラタセイサク君も自転車に乗ってる
URLﾘﾝｸ(www.murataboy.com)

831:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/14 00:36:30 y9dxjrtj0
ディーン･カーメンが作った､自立(2輪)する車椅子もあるね｡

>>828
レーシングトラックのような限定された場所で､
コース内の数箇所で補正しながらなら"走れる"んじゃないか？

レーシングスピードでの走行やレースとなると話は別だが｡
＜これじゃ意味ないか

832:音速の名無しさん
07/09/14 01:05:30 8XE1Qy1B0
普通に走る分には簡単そうだね。バイクって手放しでも曲れるんだし、
ライダーが振り落とされてもバイクだけ突っ走れる。
一番難しいのは予測不可能な状況でどれだけ瞬時に判断反応して
動かした先で更に計算とは違う事が起きた時の再計算反応を
延々とこなしていくのが出来るかだね。
URLﾘﾝｸ(www.ghostriderrobot.com)
去年かおととしにスバルの開発でオートクルーズ～緊急回避のテストしてた。
まず左右に張りぼてがある直線を走って、左右の張りぼてに隠れていた
壁が交互にゆっくり飛び出してくる。一つ目を避けるが二つ目に対処しきれず衝突。
もっと煮詰めて二つ目を対処出来たものの、その場で停止。
危険を回避した上で本線上の元の進路・進行に戻るのまでやりたかったそうな。

833:音速の名無しさん
07/09/14 10:50:25 vhJPVytj0
高精度なGPS乗せてシミュ通りに走らせればレーシングスピードラップ+5秒程度で走らせることは容易いことだと思うんだが。
ただ難しいのはブレーキングかも。あれは結構人間の感覚が大きいからねぇ。

834:音速の名無しさん
07/09/14 11:55:06 nJ/NQjbW0
質問というか疑問なんだけど
Ｆ１といやぁドライバーの年俸もハンパないし
スポーツと呼ばれる中でも一番お金がかかってるスポーツだと思うんだけど。
何て言うか知らんけどあのコース脇にあるクッション？
あれっていつまでタイヤに色を塗っただけの貧乏臭い代物で続けるんだろか？
もっとちゃんとした、素材も含めて専用の物作れば良いんじゃないのか？
あれってなんか訳あるの？

835:音速の名無しさん
07/09/14 12:19:01 uFK34vbQ0
あれが一番コストがかからず衝撃吸収にも十分と言うことでしょう。
理論上では衝突エネルギーの８０％を吸収してくれるそうだ。
4輪にはいいけど2輪だとタイヤバリアでは厳しいね。

836:音速の名無しさん
07/09/14 14:07:45 lSkgKaWK0
>>834
モノコックは頑丈にしてあってエアロパーツとかは一定の衝撃を与えると
わざと潰れやすくして衝撃を吸収している。
それとタイヤバリアに直に突っ込まないようにタイヤバリアの表面には
白い繊維質な板をはりつけてある。

837:音速の名無しさん
07/09/14 15:32:48 MAOKiWh/0
>>834
Ｆ１だけやってるわけじゃないってのもあるんじゃないか？
素人がやる草レースとかもあるんで、その度に高価なバリアに突っ込まれたら台所がテンヤワンヤ

838:音速の名無しさん
07/09/14 16:12:14 nJ/NQjbW0
なるほどなあれって結構効いてんだな
まぁコース側の管理だし仕方ないんかな

839:音速の名無しさん
07/09/14 16:14:55 8XE1Qy1B0
>>838
タイヤバリアでなければこんなドラマは無かった
URLﾘﾝｸ(pya.cc)

840:音速の名無しさん
07/09/14 16:19:17 OdaVSI4N0
これはナマで見たかった

841:音速の名無しさん
07/09/14 16:32:46 uFK34vbQ0
同じ解説人かな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

842:音速の名無しさん
07/09/14 17:09:25 4x0Z5EAu0
新しいパーツをクラッシュテストにかけるらしいですが、そのテストはどうやって行われるのですか？
そのパーツつけてどっかに突っ込むの？それを行うのもテストドライバーの役目ですか？

843:音速の名無しさん
07/09/14 17:26:47 NrglxZ+s0
TCの音ってなんであんな音がするのですか？

844:音速の名無しさん
07/09/14 17:52:19 OdaVSI4N0
>842
特製の測定器みたいなのがあって、それに組み付けてぶっつける感じです
ドライバーが運転してだと、危険なのは別にしても、正確な衝撃が
加えられないなど各種問題があるので、そういった試験はやらないでしょうね

845:音速の名無しさん
07/09/14 23:57:32 vhJPVytj0
>>843
知ってて聞いてるだろ。

846:音速の名無しさん
07/09/15 00:12:08 mG9hzj5H0
2004年のインディアナポリスでモントーヤがスペアカーのなんかで黒旗振られましたがなんお問題だったんでしょうか？

847:音速の名無しさん
07/09/15 00:17:06 udbX7ILzO
イタリアGPで、雷の応援旗振ってたゴリラみたいな着ぐるみ集団が映りました。
雷と何か関係あるんですか？
気になって仕方ありません。
見ていたのは地上波です。
誰か教えて下さい！
お願いします。

848:音速の名無しさん
07/09/15 00:20:58 pMho/dOl0
>>846
スペアカーへの乗り換えはフォーメーションラップ開始15秒前までにしなければいけないんだが、モントーヤは
間に合わなかった。

849:音速の名無しさん
07/09/15 00:25:00 pMho/dOl0
>>847
ライコネンがゴリラの着ぐるみ着て酒飲みながらアイスホッケーの試合を観戦してたことを熱心なファンが
まねして生まれた新しいライコネン応援方。

850:音速の名無しさん
07/09/15 00:36:21 93YIg51M0
>>847
これ読みなはれ。関連あることだから。
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

851:音速の名無しさん
07/09/15 00:41:04 YQwjSs390
>>847
>>850の茶色ゴリラがライコネン。
そういえばゴリラ応援団も茶色は1人だけだったね。

852:音速の名無しさん
07/09/15 23:47:02 mA/mhaxn0
マクラーレンってどんな悪い事をしたんですか？
コンストラクターポイント剥奪なんてまともじゃないと思います。

853:音速の名無しさん
07/09/16 07:30:20 PScJoNdz0
>>852
スパイした

854:音速の名無しさん
07/09/16 09:07:07 78mHIPLJ0
>>852
初心者はロムってろ

855:音速の名無しさん
07/09/16 09:17:46 kdw9PJi60
たとえばシューマッハは不利になったらぶつけにいく習性でポイント剥奪されてたり
剥奪のほうはそう珍しいペナルティとは思わないんだが

……でも罰金額が尋常じゃないよな
F16の飛行小隊が買えるぞ

856:音速の名無しさん
07/09/16 10:36:32 CxxMe8Lv0
今回のマクラーレン罰金だけじゃなく、今まで罰金あったけど
金はＦＩＡの物になるんかな？

857:音速の名無しさん
07/09/16 14:35:41 mJabWaJj0
巡り巡ってバーニーのガナーズ買収資金に(ry

858:音速の名無しさん
07/09/16 15:56:13 pXP5DNos0
>>855
F16の飛行小隊って115億円くらいで買えるのか?

859:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/16 16:05:00 vrZaug6U0
折れも疑問にｵﾓﾀ＜F16

860:音速の名無しさん
07/09/16 16:08:02 b2xcLUbLP
買えるわけない

861:音速の名無しさん
07/09/16 16:57:03 d45cvrLx0
F16って本体価格が輸出用で50億円ちょいだっけか

862:音速の名無しさん
07/09/16 18:00:02 HyLag3RB0
マクラーレンって今年の分配金はもらえるんでしょうか？

863:音速の名無しさん
07/09/16 19:32:14 PxFoZhs80
>>828
これだね。
URLﾘﾝｸ(www.darpa.mil)

ディスカバリーチャンネルでこのイベントの番組やってたけど
オモロかった。たしかバイクも参加してたよね。最大の問題は
転倒時に立ち上がれるかだった。(確か２年目には克服も別の
問題ですぐあぽーん）

864:音速の名無しさん
07/09/16 19:56:36 JGoWO2Pp0
>>862
貰えないそうです。
罰金1億ドルの6割はそうしたもので相殺らしいです。

865:音速の名無しさん
07/09/16 20:04:44 ClR5aZeZ0
コンスト最下位で分配金0の上に、罰金1億ドルかと思ったら
罰金と相殺になるけど、一応分配金は出ることになってるのね。

866:音速の名無しさん
07/09/16 20:05:22 HyLag3RB0
ありがとうございます。
1億ドル払うと言うことですよね、相殺というのはもらえた場合のことでしょうか？

867:音速の名無しさん
07/09/16 20:06:34 HyLag3RB0
リロードしていませんでした。
今現在獲得しているポイント相当（2位で50億前後？）がもらえてると言うことでしょうかね。

868:音速の名無しさん
07/09/16 20:13:03 HyLag3RB0
連投すみません。もらえてる→もらえる　です。
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
では得ているという話ですが、広告費とかなんでしょうか。
ポイントは除外ということなのでもらえないとも思いますし、混乱しそうです。

869:音速の名無しさん
07/09/16 21:14:25 MolNmQNp0
SPAの何コーナーかわからないけどマッサがスライドしてた。一回インに頭を突っ込んで外にハンドルを切るみたいな幹事で。
このコーナーは他のドライバも同じハンドルさばきしてたようですが違いますか？
マッサってなんかいろんなとこで
マシンをスライドさせてる映像を見ませんか？

870:音速の名無しさん
07/09/16 21:28:39 VwXcZ3xmO
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

上にあるように俺は数ヵ月前に考えてた、なんて言ってる人がいるんですが実際実物を製作してる側はどれっくらいまえに考えてたかわかりますか？

871:音速の名無しさん
07/09/17 00:27:49 DS6Qozg70

　　 i　　　 _.,,,,.,..　　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　|!　　人从
　 i |　　　.;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ )　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　|!　　）あ（
　i| |i　　　i;;;;;;;;;;;;;rj　　　　 );;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　）お（
　i| |.i 　　 ':;;;;;;;;;;' j.　　　　 i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　）お（
　i| i i　;'.⌒''~ﾞ,..　`⌒'ヽ.i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　） /　（
　l| | i ;i::!　..;ﾉ　::;....　i　）i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　）っ　（
　 l | i. `i　 ::: : .::: 　:| 'ﾉ |　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　） !!　（
　　 | i.　|　 ::.　.::　 ::l /　||　! ｀ｰ‐'"　　　／　　ゞ:l　つ (⌒
　　 ,-‐‐!　　::;:　　 ::|i_.,-||､ ! "￣　,,,. ／,;　　　ﾐi　|l
.　　i, ｀';:〉 ....;:::::..　..:::ﾞ　 |.|i ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　　i|
　　＼.i'´ﾞﾞ"' ;::　'''ﾞﾞ"';　,,l |　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼||
　　　ヾ＿,;;;i!､._ 　_,;..-' .-'"　〈　　　 ;　／

872:音速の名無しさん
07/09/17 01:25:34 a06ZgfQqO
にわかな質問許して下さい
･フェラーリとマクラーレンが速い理由と日本が遅い理由を大体で良いので教えて貰えませんか？

･どうして毎年モデルチェンジするんでしょう？

･マシン、ドライバー、戦略
勝つ為の優先順位は？

873:音速の名無しさん
07/09/17 02:05:50 FBdlpIL20
今日28歳にしてはじめてF1を見た主婦です。

F1のことは何も分からないのですが、やっていたので見ました。
スタート直後のところで「え？」と思ったことがあったのですが、
アルンソがハミルトンを突き飛ばしたというか、イジワルしたよう
に見えたのですが、アルンソとハミルトンは仲間ですよね??

チームが同じでもやはりああいうのは珍しくない世界ですか?

874:音速の名無しさん
07/09/17 02:18:48 D45vtHTgO
セナプロにしろアロンソとハミルトンにしろ昔からもめ事が多いチームだから仕方ない。
詳しくはWikipediaで…

875:音速の名無しさん
07/09/17 02:23:03 kVQQMQxB0
内ゲバ、と例えれば分かりやすいと思う

876:書斎派マニア
07/09/17 02:34:11 CovqqasQO
>>872
①フェラーリやマクラーレンは長年F1を戦ってきた強豪チームで、確実に戦力を高めていくノウハウがある。

少なくとも現時点で日本勢に劣る要素は見当たらない。

②日進月歩で技術が向上していくので、そうしなければあっというまに置いて行かれてしまう。

また、車両規定が毎年細かく変更されるので、それに合わせなければならない。

③マシンが最も重要。
F1に出場するほどのドライバーであれば、それほど極端な実力差はない。

>>873
チームメイトとは、味方であると同時に最大のライバルである。

ドライバーは自分の評価を高めるためには、まずチームメイトに勝たなければならず、このためチームメイト同士が不仲になった例は過去にいくらでもある。

ましてアロンソとハミルトンはつい先日一悶着あったばかり。

877:音速の名無しさん
07/09/17 02:48:34 sh/J4X9J0
教えてください。ピットクルーのヘルメットって役割によって
メーカーも変わるのでしょうか？
もしチームでひとつのメーカーのヘルメットを使用してるとすると
チームごとのヘルメットメーカーそれぞれ分かる人いたら教えてください。

878:音速の名無しさん
07/09/17 05:04:01 mORyhqOc0
男とシックスナインしようが
男同士でシゴキあいしようが、
自分は平井堅の歌が心底好きなんだ。
あの歌に励まされたり共感したり笑ったり泣いたりしながら生きてきたんだ。
他人にホモキモイだの、糞だの言われようが関係ない。
対抗する気もない。
実際平井はホモな訳だし、
ホモを今だに差別する人達がいることもわかってる。
もう、終わりにしてくれ。

879:音速の名無しさん
07/09/17 05:13:46 QRWbHmxn0
>>873
>チームが同じでもやはりああいうのは珍しくない世界ですか?

夫婦の関係だって・・　仮面夫婦。

880:音速の名無しさん
07/09/17 05:23:30 mORyhqOc0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

881:音速の名無しさん
07/09/17 10:28:05 lT4dFPr00
チームメイトが同程度の腕前で仲がいいってのは、片方が引退寸前とかでもないとあんまりないよね。

882:音速の名無しさん
07/09/17 11:02:16 2uZ0JA+b0
>>881
トップチーム程その傾向が強い印象は受けます。
中段以下だと、多少そういった傾向は薄れてくる感じですね。
リウッツィなんかはスピードともベッテルとも仲悪くないけど
これなんかは本人の性格によるものかなと。
優勝やタイトルがからむと影響が出てくるのかも。

883:書斎派マニア
07/09/17 12:06:54 CovqqasQO
>>881
双方がタイトルを狙えるほどの位置にいながら仲が良かったというのは、
55年メルセデス･ベンツのファンジオ&モス
56年フェラーリのファンジオ&コリンズ
57～58年フェラーリのホーソーン&コリンズ
ぐらいしか思い浮かばない。

他には、
67～68年ロータスのクラーク&ヒル
84～85年マクラーレンのラウダ&プロスト
も険悪にはならなかった。

昔の方が命懸けでレースをしていた分、互いに尊敬する気持ちが生まれやすかったのかもしれない。

また、ホーソーン&コリンズ以外は6歳以上の年齢差があり、これも重要な点かもしれない。

884:音速の名無しさん
07/09/17 12:40:38 xgIitMnE0
質問です。
ライコネンは富士初参戦のようですが、他にもいるのでしたら教えてください。

885:音速の名無しさん
07/09/17 12:43:42 tCHDiedR0
昨年のチャンピオンチームのルノーが今年これだけダメなのは何故でしょうか？
もちろんチャンピオンドライバー・アロンソの移籍は大きいのでしょうが、
昨年はドライバーもマシンもトップだったはずで、
今年のマシンの低調さは理解ができません。
どなたかご意見をお願いします。

886:音速の名無しさん
07/09/17 12:58:56 2uZ0JA+b0
>>884
スパイカーの２名以外全員です。
富士は03年９月～05年４月にかけて大規模なコース改修が行われましたので、
リニューアル後の富士でレース経験があるのはスーティルと山本だけです。

887:音速の名無しさん
07/09/17 13:00:11 JVghLvj70
タイヤ
マシンの性能は年によって大きく後退することもある

888:音速の名無しさん
07/09/17 13:05:52 xgIitMnE0
>>886
ありがとうございました。

889:音速の名無しさん
07/09/17 13:26:57 IirwuKV30
>>885
ミシュランじゃなくなったというのは大きいかと。

890:音速の名無しさん
07/09/17 14:11:24 lT4dFPr00
あと、ルノー以外の車がほとんどキールなしに移行したのも効いているかもしれない
Vキールが形式としては悪くないのは昨年一昨年で証明済みなんだけど
タイヤがゼロキール向けに作られてれば、対応しきれないとか対応しても無理がかかるとか
そういうのがあるかもしれない

891:音速の名無しさん
07/09/17 16:34:21 a06ZgfQqO
>>876
ありがとうございました！

892:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/17 17:11:21 qwuMjdgS0
>>881
ロータス時代のハーバートとハッキネン｡

そらもう･･･ホモかというくらいに･･･

893:音速の名無しさん
07/09/17 23:33:51 DOtzvcqS0
ゴール後スピン全損でもドライバーズポイントは付くのですか？
よろしくおねがいします。

894:音速の名無しさん
07/09/17 23:41:04 j3SF6T7i0
>>893
チェッカーフラッグを受けたなら、その後壊れても別に何の問題もありません。
ドライバーズもコンストラクターズも普通にポイント貰えます。

１位でチェッカー受けた後、両手でガッツポーズしてたら、スピンして車壊したやつ大昔いた気がしたんだが・・・
誰だか知っている人います？もしかするとＦ１ではないかもしれないけど。

895:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/09/17 23:46:59 qwuMjdgS0
>>894
Bataカラーのマーチ
ビットリオ･プランビッラだっけ？

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