Honda Racing F1 Team RA-252

Honda Racing F1 Team ..

21:音速の名無しさん
07/06/29 17:40:00 lZ9qfOA10
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ヘレステスト「非常に手応えを感じたテストでした。」

ヘレステストでは空力を中心に、車体の改良効果がどのようなものかを確認しました。
すでに風洞測定などでいい結果が出ていたのですが、実際にサーキットを走ってみて、
非常に手応えがありましたね。とてもよかったです。今年からのレギュレーションで、
シーズン中のテストは1台しか走れません。それで2台を同時に走らせての比較ができなかったんですが、
ただ時間差で旧車と比較した限りでは、明らかなアドバンテージが確認できましたね。

－具体的には?
タイムももちろんよかったのですが、ドライバーからも、
「これまできつかったアンダーステア傾向がすっかり消えている」というコメントをもらいました。
特にコーナリング中の安定した挙動を、気に入ってくれましたね。
コーナリング中のアンダーステア／オーバーステアの特性が、より自然なものになり、
コーナーへの進入もよりクイックに入って行けるようになっています。

－フランスGPでわれわれが目にして、変更点はすぐにわかりますか。
前回(第5戦モナコGP)の改良では、たとえばサイドポッドの大きな絞り込みとか、
外観からも目に付く変化でした。今回の改良もそれと同じぐらい大きなものなんですが、
外からは見えにくいものが大部分です。とはいえ今年のクルマの懸案だった空力的なナーバスさは、
このアップデートでかなり回避されたといっていいと思います。

－手応えは?
トップに追い付いたとまでは言いません。でも中団グループから抜け出て、
その先の上位チームをうかがえる位置まではいけてるんじゃないかと。
そのあたりを狙っていきたいですね。

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