【温故】昔のF1を懐かしく語るスレ【知新】

【温故】昔のF1を懐か ..

136:書斎派マニア
07/10/12 07:20:58 AOcfJSJaO
>>90
亀レスだけど、ベルクベルク。
エクスミューレの後、ケッセルヒェンの前(中盤の登り全開区間の入口部分)にある右中低速コーナー。

137:音速の名無しさん
07/10/12 18:48:50 vckeEN3G0
2004鈴鹿のパレードで見たRA300がとんでもなく良い音でびっくる

138:音速の名無しさん
07/10/12 22:12:55 1jfAwAiF0
燃焼速度が高い12気筒がぶん回る音は最高だと言われているが、聞いたことがないからシラネ。

139:音速の名無しさん
07/10/13 01:33:57 x1Zcnwxc0
>>136
有り難うございました。事故現場の映像を見てもどこかわからなかったんです。
それにしても当時は、マーシャルもいないコースでよくレースをやってましたよね。
今では本当に信じられないくらい危険でした。
かといってニュルブルクリンク・オールドコースで今のF1レースを見たいとも思わないです。

140:音速の名無しさん
07/10/13 01:37:05 u0BN8BfI0
ティ-ポ（雑誌ね)のイベントで見たコーンズのフェラーリ412もかなりイイ音だった
、でも多分レブ低かっただろうから実戦ではもっとイイ音なんだろーなぁ。

ピット上で見てたんだけど音量は思った程大きくなかったなぁ、むしろヒストリック
レーサーのジュリアGTAの方がクソ喧しかった。

141:音速の名無しさん
07/10/13 10:08:50 /9qA/Mq60
旧ニュルは別格の長さだが、
他のオールドサーキットも軒並み、
コースの長さが短縮化されてるよね。

スパもかなりのロングコースだったし、
ザンドボールドもえらく短くなった。
ポールリカールのロングコースも、
レースで使われる機会は激減したし。

気がつけば相対的に、日本の鈴鹿＆富士が、
長いコースの部類になってきちゃったね。

142:音速の名無しさん
07/10/13 10:08:58 r8kOx4FZ0
age

143:セクハラ課長
07/10/13 18:11:18 SiF+6Dfw0
まぁ、ﾉﾝﾀｲﾄﾙ戦が無くなって寂しく成りますた。
UOPｼｬﾄﾞｳが勝てたﾚｰｽｵﾌﾞﾁｬﾝﾋﾟﾖﾝｽﾞのように
Ｂｸﾗｽﾁｰﾑだって勝てるﾁｬﾝｽは有ったのにねぇ～。

144:書斎派マニア
07/10/13 19:08:53 86kJ/oStO
今後、テストを全面禁止して、代わりに非選手権戦をたくさん開催すればいいんじゃないかな…

レース形式の合同テストみたいなものだし、観客も入るし。

145:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/14 14:32:27 y35S5JOM0
それじゃ～開幕戦は新車のｼｪｰｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄの場かよ～？。

146:書斎派マニア
07/10/14 14:53:41 zf5od8dTO
シェイクダウンは1月1日の非選手権戦南アフリカGPでやるんだよ。

147:音速の名無しさん
07/10/14 22:56:50 Xkx9Fxmt0
昔の開幕戦は早かったよな。

シェクターがウルフのデビュー戦勝利を飾った
1977年の開幕戦アルゼンチンGPは1月9日だったし。

148:音速の名無しさん
07/10/15 00:00:50 1l/ToeT+0
>>147
さすが南半球・・・・
オーストラリアグランプリやブラジルグランプリなら1月に開催しても大丈夫そう

149:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/15 12:41:43 1lh13jDA0
南半球は秋には天候不順に成り易いんで
ｱﾃﾞﾚｰﾄﾞは良く雨がふるよ。

150:音速の名無しさん
07/10/15 15:27:15 1CNf9ZsI0
昔は、「1月は灼熱の南米シリーズ」だったもんな。

151:書斎派マニア
07/10/15 21:52:37 mSMD3vs0O
タスマンシリーズもあったしね

152:音速の名無しさん
07/10/16 04:28:46 9MzLIgYw0
イベリア決戦・エストリルでのホンダの天婦羅食べたい

153:音速の名無しさん
07/10/17 13:26:19 guUa9oCQ0
久々の富士SWで思い出すのは６輪タイレルで出場したデパイユ。
その後アルファロメオに移籍、ホッケンハイムでテスト中に事故死
してしまいました。
子煩悩で知られた彼はよくサーキットに幼い息子を連れてきていて
｢パパ、行っちゃやだ！｣とごねるシーンを旧いビデオで観ました。
そんな息子を抱いて頭を撫でてなだめる様子はその後の突然の別れ
を想わせていつも泣けてしまいます。

…某所転載ですが悲しい話ですね。
初代F1チャンピオンの名門アルファロメオの復帰になんとか応えよ
うとテストを繰り返していた時の惨事でした。
JR.は父親の跡を継ぐ気は無かったのでしょうか？

154:音速の名無しさん
07/10/17 18:21:37 6erTtTel0
’75のF-1デモランからもう32年か・・・

155:音速の名無しさん
07/10/17 19:45:54 0PJ5zFe+0
デモランは74年じゃね？

156:音速の名無しさん
07/10/17 23:27:54 6erTtTel0
>>155
マスコミは翌’75に取り上げてたところが多かったので勘違いした・・・ｽﾏｿ

157:音速の名無しさん
07/10/18 01:39:13 6x+58S5n0
９０年時点での質問なんですが、フォードＤＦＲ　Ｖ８とジャッドＶ８って
どっちの方が上だったんですか？

158:音速の名無しさん
07/10/18 11:53:02 wdDclYQ20
90年つうとHB登場後でDFRはカスタマー供給されてた頃で、
ジャッドV8はEVかな。
とすると微妙な印象。

DFRの方が信頼性が高かった気もするが、
ジャッドはレイトンハウスの印象が強いせいかもしれんし、
なんとも言えないなあ。

159:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/18 12:32:11 wx4K1Ghe0
JUDDを積んだマシンの方がDFR搭載車より
上位に逝ってたんじゃない？。

160:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/19 00:48:43 WATj7bZw0
90年のコンストランキングで見ると、こんなとこだな。

5位ティレル（DFR・ただしブロック以外はほぼ別物のブライアン・ハート・チューン）
6位レイトンハウス（ジャッドEV）
8位アロウズ（普通のDFR）

161:157
07/10/19 02:47:50 bcJ5W1p10
>>158-160
レスどうもです。ティレルのＤＦＲとアロウズのＤＦＲって別物だったんですか。
てっきり全車、ブライアン・ハート・チューンかと。

成績見るとカペリよりアレジ、グージェルミンより中嶋の方が成績いいですし
車体は名車０１９とニューウェイ謹製レイトンハウスだから互角でしょうし。

ブライアンハートＤＦＲ＞ジャッド＞普通のＤＦＲ、って所ですか？

162:書斎派マニア
07/10/19 21:48:59 8sxmMAYpO
>>160
アロウズはハート･チューンじゃなかった？

ハート/ティレル、アロウズ
マーダー/ダッラーラ、ミナルディ
ラングフォード&ペック/リジェ
ティックフォード/オゼッラ
ノーマル/オニクス、AGS

だったかと

163:音速の名無しさん
07/10/20 04:58:27 LvdL+Az0O
>>162
漏れもそぬな記憶が

164:音速の名無しさん
07/10/20 14:36:58 1+/93uvr0
74か75か全く憶えていないんだが、小学生の時、
晴海でF1イベントみたいなのがあって、
兄貴に連れられて観に行ったよ。
６輪たいれるが特設コースを走って、
本当に目の前でタイヤ交換してて、
あまりの音にビビッて泣いた記憶がある。
あれ、誰がドライバーだったんだろ？

165:音速の名無しさん
07/10/20 15:14:02 peAXYBS/0
6輪ティレルは
1976～1977だから、その時期なのでは。

166:音速の名無しさん
07/10/20 15:29:42 1+/93uvr0
>>165
ありがとう。
その頃はF1なんて全く知らなくて、
とにかく、ばかでかいエンジン音と
タイヤ交換のインパクトレンチの音が怖くて、
レース好きだった兄貴を困らせたんだよな。

167:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/20 23:10:39 YseOyTaV0
>>162
>>163
おお、こりゃ俺の記憶違いか、済まんかった。
ご指摘、感謝する。

168:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/21 20:48:00 pk087kQd0
ｳｲﾘｱﾑｽﾞは一時JUDDｴﾝｼﾞﾝを搭載して無かった？。

169:音速の名無しさん
07/10/21 20:51:43 RHjeZrpD0
>>168
'88

170:音速の名無しさん
07/10/21 20:53:45 sHD7eXSM0
1988年ね。

171:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/21 22:09:28 pk087kQd0
でしょぅ？。禁ﾀｰﾎﾞ後、JUDDｴﾝｼﾞﾝを搭載したｳｲﾘｱﾑｽﾞは
NAではDFR組より早くなかったっけかな？。

172:音速の名無しさん
07/10/21 22:13:32 Z4tj7N5K0
ジャッド組よりDFR組の方が速かったよ
なぜならコンスト３位のベネトンしかDFR 積んでないから

173:音速の名無しさん
07/10/21 22:34:44 sHD7eXSM0
1988年のNA組のコンスト順位は
ベネトン（3位）、マーチ（6位）、ウィリアムズ（7位）、ティレル（8位）の順。

ベネトンB188のみDFR、
マーチとウィリアムズがJUDD-CV、
他はDFZ勢だったね。

174:音速の名無しさん
07/10/21 22:37:34 sHD7eXSM0
JUDD同士でも、マーチ881の方が、
ウィリアムズFW12より速かったしね。

ウイリアムズはアクティブライドの失敗も厳しかったが、
空力でロリー・バーン（ベネトン）やニューウェイ（マーチ）に差つけられてたね。

175:音速の名無しさん
07/10/22 18:09:26 OQicLhpg0
レイトンハウスCG901の実車は今どうなっているんだろう。赤城さんじゃなくて別の所有者の手に渡ったのかな？

176:音速の名無しさん
07/10/22 18:55:46 WSaa9+kSO
タイムマシンフェスティバルで見たなぁ。所有者は知らんけど。
他にもまだ1台くらいは何処かに残ってるんじゃない。

177:お嬢師匠の本弟子一番
07/10/22 19:36:48 ZSY17YLW0
ﾍﾞﾈﾄﾝのDFRはｶｽﾀﾏｰ仕様じゃなく、ﾜｰｸｽﾌﾟﾘﾍﾟｱ-じゃなかった？。

178:音速の名無しさん
07/10/22 19:39:00 DKlvBJStO
富士は死人が出やすい
らしいですね

179:172
07/10/22 19:41:06 9BVbdu8k0
>>177
そう、だから厳密には88年にDFR組というのは存在しないんだよね

>>157は「DFR」と限定してるので一応ね

180:音速の名無しさん
07/10/22 20:29:46 1XOAt3Fv0
ニコニコ動画のコレを見るが…いや、聴くがいい！
悶え死ぬぜ！

Ferrari F1 sounds V12
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

181:音速の名無しさん
07/10/22 21:53:56 vMJk33Ce0
細かい事を言えば、
ウイリアムズがJUDDを載せてたのは、
“禁ターボ後”じゃないしね。

182:音速の名無しさん
07/10/23 08:22:37 Q/CqH30D0
>>175
便乗
TIのティレルはどうなったんだろ？

183:音速の名無しさん
07/10/23 21:10:13 hUmXsEZmO
>>175すらまだ返答無いのに？

184:音速の名無しさん
07/10/23 21:44:37 sJ9ti+itO
流れ豚切り
部屋の整理をしてたら『グッバイヒーロー』のビデオが出てきた
フジで放送したのを録画したようなんだが驚いたのはその日は89年日本GP当日で夜7時から放送お楽しみになんてスーパーが入ってた
当然『グッバイヒーロー』のあとは本戦が録画されててセナとプロストがシケインで刺さってた
古舘がチトうるさいけどレースはドキドキしてもうた

185:音速の名無しさん
07/10/23 22:15:35 uhFeZhgK0
>>175
F1モデリングVol.27によると名古屋のニモという会社の社長が
所有しているっぽいね。
俺は初めて見たF1が90年フランスGPだったから、レイトンハウスCG901は
特別印象深いよ。

186:音速の名無しさん
07/10/26 22:47:42 ykNIvGbZO
イギリスのミュージアムにもあったような…

187:音速の名無しさん
07/10/27 01:53:15 dc2MOHE60
'
73イギリスＧＰで多重クラッシュの引き金となったシェクターのマクラーレンは
リペア＆マルボロカラーの'76ハント仕様にリペイントされて日本の某博物館で
しばらく展示されていたけど、その後の消息知っている人いる？
フロントウイングには誰が書き込んだのか、そのクラッシュの巻き添えで負傷
＆引退したデ・アダミッチの名が刻まれているヤツなんだけど・・・

188:音速の名無しさん
07/10/31 21:57:33 V1+c+TZA0
ageruzo

189:音速の名無しさん
07/11/01 10:58:56 QxDltb260
ブロック以外別物のハート謹製DFRって
91年だけじゃないの？

190:音速の名無しさん
07/11/08 05:26:46 ISSdWuY60
age

191:音速の名無しさん
07/11/11 11:58:32 NTgMUv6N0
age

192:お嬢師匠の本弟子一番
07/11/12 18:36:33 5jRso5oz0
コスワース純正のマグネシュームヘッド（カバーだけ？）のＤＦＶは
有ったな。

193:音速の名無しさん
07/11/14 05:24:37 WW/J6cQm0
７７モナコに登場してモノにならなかった奴？

194:音速の名無しさん
07/11/14 18:02:56 xFn4Te7u0
>>82 >>84
トムプライスの事故シーンはyoutubeに落ちてます。
さっき初めて見たけど、凄まじかった。
轢かれたマーシャルはペラペラの紙みたいになってた・・

195:音速の名無しさん
07/11/20 20:38:55 3ZVMKEJO0
age

196:音速の名無しさん
07/11/26 15:20:07 m5CVOash0
etynhe

197:音速の名無しさん
07/11/27 07:16:10 i6nS+kJu0
パトリック・デパイエがホッケンハイムのテスト中に
亡くなったのを聞いたときは結構ショックだったな
テスト中に乗ってたアルファや
遡ればティレルP34も彼の開発能力あってのパフォーマンスだった
どんなクソ車でもそれなりの線まで持って行く有能な開発ドライバーだった
ああいう職人的なドライバーってもう出てこないんだろうな・・・

198:セクハラ課長
07/12/01 14:25:26 Ibc25GYb0
彼はテｲレルでモナコを勝っていたっけ？。

199:音速の名無しさん
07/12/01 15:13:28 otXxAVQaO
Bikers Stathon誌にスズキF1の話しが載ってた。
当時、スズキ関係者がレイトンハウスのピットを訪れたとあったが、スズキ側は見学位のことしか言ってなかった。
実際はレイトンハウス側と具体的な話し合いもしててエンジンの開発もしてたんだな。

200:音速の名無しさん
07/12/01 23:00:49 Pm3V1Yew0
>>198
'78モナコGPでティレル008を駆って勝ってるよ

201:音速の名無しさん
07/12/08 13:40:46 ttOqXso00
今年やってるレジェンドではターボオンパレード状態だけど，テレビで
改めてみるとみんな同じような音にきこえてしまってる。８７鈴鹿を現地
でみたが，TAGターボはウェストゲートの音がでかかったり，４気筒ターボ
はターボラグが激しすぎたり，アルファ８気筒は６気筒より高音だったり
と，かなり個性があふれる音だったなぁ。ヘアピンでみていると，やはり
ホンダが立ち上がりスムーズなのを肌で感じることができた。

202:音速の名無しさん
07/12/11 16:08:16 Pn5A07Tq0
age