■■ル・マン24時間ＬＡＰ11■■

■■ル・マン24時間Ｌ ..

620:音速の名無しさん
07/08/01 11:09:46 +AnZV9Se0
あんまし複雑にしないほうがいいっていう意味だよ。

621:音速の名無しさん
07/08/01 17:14:40 8RSA6as90
>>620
?
「ハイブリッドは複雑だからダメ」ということなのか？

んじゃいっそのこと、公道を走れる車両で空力デバイスも一切禁止にしちまえばいいと思うよ。
開発コスト不要だからエントリーが鈴なりになるだろ。
それってどんな草レース？
ニュル24h
㌧

622:音速の名無しさん
07/08/01 21:06:49 XCgsyvvU0
＞屋根付きに一本化するというのも、予想通りホゴになったしね
しょうゆきぼん

623:音速の名無しさん
07/08/01 22:46:25 +AnZV9Se0
LMP1が「屋根義務」ってことにはならなかったよね。
オープンも、今まで通り走れる。

624:音速の名無しさん
07/08/01 22:58:00 V1X8C5SW0
屋根付きは2009年まででしょう？

625:音速の名無しさん
07/08/01 23:08:51 xz2pwGGo0
LMP1はクローズドのみ。但し2009年までに製作されたマシンならハンデ付きでオープンおｋ
LMP2はオープンのみ。

626:音速の名無しさん
07/08/02 00:18:41 lO1WGr/V0
>>625
じゃあ、オープン車が旧態化→退役したらどうなるの？
高価なクローズド車だけじゃ、台数揃わないでしょ？

627:音速の名無しさん
07/08/02 00:29:45 OH78BLbO0
>>626
新設されるシルエットフォーミュラクラスを含むLMP1はワークス専用と考えてるんだろう、昔のGT1と同じく。
台数揃わないでしょ？っつうけど揃うアテがあるからクローズド限定にしたんだろうよ

628:音速の名無しさん
07/08/02 00:46:48 lO1WGr/V0
あぁ、そういう話になってるのね。
シルエットフォーミュラて、JTCCみたいに揉めなきゃいいけど。

629:音速の名無しさん
07/08/02 01:58:06 5GzLFVXH0
日産がMID4IIIなんて作って、ルマンに出したら面白そうだ。

630:音速の名無しさん
07/08/03 19:13:42 yVqKZWL30
DOマン

631:音速の名無しさん
07/08/04 16:40:44 i12DmCx60
>>629
だったらホンダはNSXで再参戦、
トヨタはMR-Sの改良版で参戦か？

632:音速の名無しさん
07/08/04 17:00:36 i12DmCx60
>>629
いずれにしても、GTクラスね。

633:音速の名無しさん
07/08/04 17:39:51 RO7xXJJN0
ＧＴクラスが見てて一番面白いよな

634:音速の名無しさん
07/08/04 22:49:15 eGdqNDBA0
GT2に出たって997GT3とF430GTに勝てないぞ。

635:音速の名無しさん
07/08/04 23:18:47 vtJf4kGv0
スーパーGTクラス新設　5台以上でレース成立でｲｲﾖ
トヨタ日産ホンダでワークス各2台でガチンコするだけだが

マツダの参戦だってほとんど台数のいないカテ枠だったんだから

636:音速の名無しさん
07/08/05 01:02:46 KevKE29l0
もうガチンコなんかやりたくないでしょ、連中は。

637:音速の名無しさん
07/08/06 17:49:39 E0EkhQJX0
２００４～０６年のどれかのル･マン２４時間耐久レースの後半で
解説者に「こういう車は早くリタイヤすると思ったのですが、どうして、どうして」と絶賛された
外国のクラシック調でジープ風の丸目の自動車って何？
ちなみにプロトタイプクラスでない。

638:音速の名無しさん
07/08/06 18:10:35 cz7Ehci2O
モーガンでしょ？

639:音速の名無しさん
07/08/06 18:12:56 Y9+tU5WX0
>>637
Morgan Aero8かね。
URLﾘﾝｸ(www.automag.be)

640:音速の名無しさん
07/08/06 18:26:56 MHQwgr8C0
モーちゃん頑張れ

641:音速の名無しさん
07/08/06 19:39:11 xr+c8aJO0
>>636
F1でガチンコやってますが？
TOYOTA、HONDA・・・

642:音速の名無しさん
07/08/06 19:48:44 D6LJhVf60
モーガンは最高速が270km/hしかでなかったらしいな

643:音速の名無しさん
07/08/06 20:17:51 kx7QimqE0
あのデザインで270km/hも出たのか！

644:音速の名無しさん
07/08/06 20:57:51 HUMyIymo0
モーガンだっさｗｗ

645:音速の名無しさん
07/08/06 20:59:27 B84I1EQd0
モーガンはチョッパールーフにしたらかっこよさそうだけどな

646:音速の名無しさん
07/08/06 21:46:09 c0Yuz4/U0
>>638-639モーガン・エアロ８だわ。アリガトンｗ

647:音速の名無しさん
07/08/06 22:22:19 cz7Ehci2O
モーガンなら女の子に受けそう？

648:音速の名無しさん
07/08/07 00:22:12 VzyX21GB0
じゃあくれてやるよ
（０皿０）

649:音速の名無しさん
07/08/07 05:46:57 2LhTRzz30
確か、モーガンは何年か前に修理の速さで表彰されて、レース終盤で自分たちで勝手に
ピット内で表彰式をしていたなｗ

650:音速の名無しさん
07/08/07 12:05:11 8D1nR6mW0
モーガンって木製シャーシーだって本当？

651:音速の名無しさん
07/08/07 12:26:27 Ndvgx/Sm0
木板を貼ってあるだけで、木製シャシーではない。

652:音速の名無しさん
07/08/07 13:13:14 wsXrpXSk0
>>649
あれはACOが行ったのでは？

>>650
メインフレームは金属で、サブフレームは木材を使ってるみたいですよ。

653:音速の名無しさん
07/08/07 13:40:45 DMT6DnaUO
モーガンのそれ、ミニカー持ってるよよ。
あまり集めがいがない2000年以降のル・マン車両のお気に入り。
他にTVR、パガーニとか。
しかしまぁ遅さで群を抜いてたよね。

654:音速の名無しさん
07/08/07 13:41:38 2nCvYCO40
モボとモガ

655:音速の名無しさん
07/08/07 13:42:49 tB+EroDR0
GT3シリーズにもモーガンＧＴ出るんだよね
ハンデ戦だから直線ばかっ速の直線番長になるんじゃないか？ｗ

656:音速の名無しさん
07/08/07 20:40:41 hD9tFcSM0
誰かクラウンアスリートかレクサスで出ねえ？ｗ

657:音速の名無しさん
07/08/07 20:47:56 qW5IFzcq0
>>656
モーガンと比べてるつもりなら、クラウンコンフォートと言って欲しかったｗ

658:音速の名無しさん
07/08/07 21:08:00 afwQHkjF0
日産はクルーでも出すのかｗ

659:音速の名無しさん
07/08/07 21:32:50 yo+tl1RpO
>>649
>>652
04年でしたっけ？

>>653
モーガンとパガーニのミニカーはスパーク製からリリースしてますね。今日たまたま本屋でモデルカーズを見て知ったよ。
モーガン、TVR、パガーニとか走っている姿をテレビに映して貰えただけでwktkしたっけ。
スパイカーは最初はもの珍しかったが、今や常連さんにw

モーガンとスパイカーのエンジンってBMW製でしたっけ？

660:音速の名無しさん
07/08/07 21:38:54 O5OcGBMr0
PAGANI ZONTA　ﾎｽｲ･･･
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)

661:音速の名無しさん
07/08/07 21:48:45 AZHilqIw0
スパイカーのエンジンは、F1では去年トヨタ、今年はフェラーリ
ロードカーのV8はアウディ、V12はVWのものらしい

662:音速の名無しさん
07/08/07 21:51:12 O5OcGBMr0
KK-LM
URLﾘﾝｸ(www.lmchallenge.jp)

663:音速の名無しさん
07/08/07 22:25:31 AZHilqIw0
>>662
雑誌でも使えそうなイイ写真がいっぱいだね

観客席を写したのがまるで見当たらないけどw

664:音速の名無しさん
07/08/07 22:34:59 hD9tFcSM0
光岡自動車が参戦しるｗ

665:音速の名無しさん
07/08/07 22:35:41 4ll8a9jm0
>>660
んー、今はBMWのM1くらいしか売りに出ていないなぁ・・・。
URLﾘﾝｸ(www.carclassic.com)

666:音速の名無しさん
07/08/07 22:49:25 DMT6DnaUO
>>659
TVRもスパークからでてますよ
ル・マンを走った車両を多くリリースしてくれるメーカーなのでファンにはたまらないのです(´ω｀)
マーコスやリスターとかもありますよ
個人的に好きなヴェンチュリはリリースされてないのですが

667:音速の名無しさん
07/08/07 23:45:57 yo+tl1RpO
>>661
ロードカーはVWアウディ・グループ製でしたか。レースカーはどっちを採用しているのでしょうか？

>>666
TVRやマーコスやリスターもスパークからでていましたか。
特にスパークはLMP675＆LMP2関連が多いですね。
メインカテゴリーはミニチャンプスで、残りのカテゴリーはIXOとスパークでカバーするといった感じでしょうか？

668:音速の名無しさん
07/08/08 00:14:37 SwsrkYH1O
ヴェンチュリはロードカーならシュコーかノレブ辺りから出ていたような？

それにしても、リスターの新車ってペスカロロに似てない？

669:666
07/08/08 00:51:47 yHeuGajtO
>>667
ｽﾊﾟｰｸは個体差が激しいのが欠点かな
中でもCLRには痺れますた、これは空飛んだかいあってかデカールは別となってて自分で貼らなきゃいけないｗ
>>668
オクでもあまり無さそうですね、ヴェンチュリ
去年走ったリスターなら最近買ったばっかりでつ

670:音速の名無しさん
07/08/08 02:35:59 sdu82Bjo0
>>659
02年か04年かあやふや･･･。
テレ朝時代だったら、02年なんですけどね。

>>668
ペスカロロのLMP1をリスターにデリバリーしたものかと。
予定では、ルマン前後には出来ていた筈だったような･･･。

671:音速の名無しさん
07/08/09 15:41:46 wM6bQezs0
>>667
VWのV12はいわゆるW12だし、レースに出てるのはC8だからアウディのV8じゃないかな？
調べてないから確証はないけど。

672:音速の名無しさん
07/08/10 23:13:26 YK9I8//o0
JAFのリリース（SuperGTの2009年規定で話題になってるモノ）に
「※全日本スポーツカー耐久選手権は取り止めとなりました」だとさ。

こりゃ駄目かもしれんね。

673:音速の名無しさん
07/08/11 00:06:00 DywmV9qa0
「全日本ミニバン耐久選手権」になるんだよ、きっと。

674:音速の名無しさん
07/08/11 11:13:00 wknIGp5b0
全日本コンパクトカー耐久だろ、やっぱ

675:音速の名無しさん
07/08/11 13:47:22 zqTc6H9y0
トヨタとスバルで、スポーツカーの共同開発だってさ。
危機感は、相当なもんなんだろうねえ。

676:音速の名無しさん
07/08/11 14:42:44 FjtbsyCT0
>>675
中身の技術は100%スバルと予想ｗ
水平対向ターボディーゼル積んだS-AWDのスープラでも出すんかな？
スバルの骨格にトヨタ風の外装貼り付けて、量産効果で安くなれば結構良いかも。

677:音速の名無しさん
07/08/11 15:14:12 wknIGp5b0
ヤマハ+スバルでモータースポーツ進出とか・・・ないよな

678:音速の名無しさん
07/08/11 16:40:12 wRLfGmjI0
スバルのディーゼル技術なんて旧世代もいいとこだぜ？

679:音速の名無しさん
07/08/11 16:49:33 zqTc6H9y0
旧世代も新世代も、日本の自動車市場じゃサッパリだ。

680:音速の名無しさん
07/08/11 19:26:34 mbqYLvSV0
まだ市場に出てきてもいないのに。

681:音速の名無しさん
07/08/11 21:39:19 wRLfGmjI0
某杉本氏曰く水平対向エンジンを載せたトヨタ車という解釈みたいだなあ。

682:音速の名無しさん
07/08/11 22:03:40 zqTc6H9y0
>>680
日本の自動車市場が縮小してるから、こういう話が出てきたわけよ。
今まで、沢山のメーカーがよく共存出来たもんだ。

683:音速の名無しさん
07/08/13 12:40:23 Rge6JnOSO
いつだったか忘れましたが、GTクラスに550マラネロが出てましたね。GTSクラスのプロドライブ製550マラネロとは別物？

684:音速の名無しさん
07/08/13 13:21:16 vr43CIx50
>>683
同一マシン。現GT1クラスはGTSクラスの名前が変わっただけの代物だしね

685:音速の名無しさん
07/08/13 15:38:02 Rge6JnOSO
>>684
こちらの質問の言葉足らずだったかな…。
当時GTクラス(現GT2クラス)の550マラネロは同じプロドライブ製と考えても良いですね？
同じ年に出てたGTSクラス(現GT1クラス)の550マラネロより車幅が狭く、ほぼベース車両と同じ車幅なのかな？

686:音速の名無しさん
07/08/13 19:30:38 VRGv2QaO0
>>685
そういう意味か。早とちり失礼
当時GTクラスに出てた550はイタルテクニカとかいうコンストラクターが製作したマシンで、
プロドライブとは無関係。

ちなみにGTもGTSも車幅の規定は一緒だったので
車幅はイタルテクニカ550もプロドライブ550も同じの筈。

687:音速の名無しさん
07/08/13 23:07:59 Rge6JnOSO
>>686
㌧クスです。
なかなかTVに映らないもので(映ったとしてもフォーメーションぐらい)、気になってはいました。
見た目は細いなと思っていましたが、同じ車幅でしたか。

688:音速の名無しさん
07/08/15 01:08:58 Emqydwxl0
>>686
GTクラスの550はドイツかどこかのプライベーターが作ったヤツだった気がする。バイパーには到底敵わなくてGTクラスに引っ込んでたような。
イタルテクニカのは、コレとは別の550ミレニオってヤツだね。後にラファネリが改良して最終的にフェラーリ純正575GTCに進化したけど結局駄作に終わった。
550/575マラネロに関してはこれにプロドライブの傑作550GTSを加えた計3種類のレースカーが存在してたことになるはず。まったくややこしい・・・。

689:音速の名無しさん
07/08/15 15:41:54 TySshnfiO
>>688
550ミレニオはALMSや鈴鹿1000kmに走ってたような気が…。
575GTCはNテクノロジーも開発に加わってましたね。FIA-GTでのデビュー戦では速かったが、信頼性の不足からかカスタマー離れが進み、後は>>688の言う通り。
ラファネリって言えば、00年にローラ・ジャッドでFカウルがまるでボートの先端部のような特徴的なマシンしか思い浮かばなかった…。

690:音速の名無しさん
07/08/15 20:46:11 MadwfqSL0
575GTCもレギュ触れてたな、ル・マンでは

691:音速の名無しさん
07/08/16 00:14:35 v0a4vXmW0
575GTC・・・フェラーリが資本入れて開発したのに、結局プロドライブ550GTSには太刀打ちできなかったな。
しかしカッコは良かったなぁ。550よりシャープなフロントマスクにワイドなボディ・・・って実はこれがワイド過ぎて違反だったんだよねｗ

692:音速の名無しさん
07/08/16 01:32:47 C0r3IqAe0
>>689
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
これかな、左右の目もグロテスクで結構好き。

693:音速の名無しさん
07/08/16 02:50:08 sNAuKMLnO
>>692
そう、それです。
途中クラッシュして、結局は夜まで保たなかった。同じLMP900のアウディやパノスよりインパクトがあった。あとスポンサーがスピーディーのクラージュも。

694:音速の名無しさん
07/08/16 17:59:58 jH0c1dBs0
懐かしいなぁ
今思えばヴァイヨン＆リーダーをもっと見とくんだった

695:音速の名無しさん
07/08/16 19:57:45 6FqfuhH50
( ^ω^)ピルビームｶｯｺいいお

696:音速の名無しさん
07/08/16 21:50:12 jwSQ7s5n0
ヴァイヨンはb98です。
舳先がないほう。

697:音速の名無しさん
07/08/17 00:27:46 OtRPSjYn0
マトリックスMXP1・・・
BRM　P301

698:音速の名無しさん
07/08/18 13:05:04 EDtSALwU0
マトリックスって、NPT90かP35の屋根取ったマシンでしょ？
エンジンも日産？＿

699:音速の名無しさん
07/08/22 20:32:28 KTitpn1eO
>>694
ミッシェルヴァイヨンに何故かポンティアック・ファイアバードＧＴ仕様が出てたね。しかもエントラントライセンスステッカーが日本って・・・。

>>698
No.16 MATRIX NISSAN MXP-1
97年予備予選に出走したマトリックスはエンジンはニッサン製で、シャシーはパッと見た感じはNPT90っぽいのかな？何分CGTVでの紹介はほんの数秒だったもので・・・。

700:音速の名無しさん
07/08/23 00:00:57 Mwfx/UvU0
>>698
シャシと一緒にNPTI製VG30だった希ガス

701:音速の名無しさん
07/08/23 22:02:23 /AW6Bydw0
今日Jスカイスポーツの電話アンケートが来たよ～
ル・マン放送してって結構しつこく言っといたよ！
他の人からも「そのご意見は承っております」と言ってたから結構みんな見たがってるんだね。
以上報告ﾉｼ

702:音速の名無しさん
07/08/27 21:47:18 hg9Fqyl90
あげとく

703:音速の名無しさん
07/08/29 20:25:09 oi9YYJGI0
ゆらたく

704:音速の名無しさん
07/08/30 13:14:59 IvlumLgd0
>>445のファイル全部落ちたんだが，再生方法がわからん。
教えてエロい人

705:音速の名無しさん
07/08/30 14:27:10 EZuYp2yM0
この車はLMP675なのにLMP900並の最高速出してたらしいね
URLﾘﾝｸ(mgcf.free.fr)

706:音速の名無しさん
07/08/30 20:53:36 Rv9UkZHNO
>>705
パワステ無しのマシンで、強腕のブランデルですら手アンダーになる程 byゆらたく

707:音速の名無しさん
07/08/31 00:33:42 28uMISGr0
マルチでｽﾏｿ
あと「ミニカーファンプラス」のルマン参加車大特集号が発売。
買いだと思う。過去参加車１０００台収容

708:音速の名無しさん
07/08/31 04:12:45 zxfmQ3g/0
>>705-706
会話で画像見なくても2002年のローラＭＧとわかった。

709:音速の名無しさん
07/08/31 05:29:47 bKw1zVZL0
>>706
てことは、俺達がドライブしたなら少しもステア回せないかもな

710:音速の名無しさん
07/09/03 06:53:13 UNbR7bqVO
なんかの雑誌にアウディやらベントレーが使ってる電動パワステは日本人が作ってるってあったな

711:音速の名無しさん
07/09/03 21:17:27 9gWVI4yM0
カヤバじゃないの。

712:音速の名無しさん
07/09/03 22:36:28 UvNwYCNf0
>>710
童夢もペスカロロもそう。ペスカロロは今年からだったかも。

713:音速の名無しさん
07/09/07 22:15:44 b1DRs0Tn0
>>69
アウディ R10 TDi
5.5リッターV12ディーゼル+ツインターボ
過給圧2.93barをかけて650PS≦、110kg-m以上をだす。
発生回転数は馬力が6000、トルクが3000~5000rpmだったかな
プジョーもおんなじようなスペクだったきがする

ホンダがNSXで参加しても
「小排気量、大馬力、しかもNA」だから耐久レースと最悪の相性。
V8で7Lのホモロゲマシン作れば勝機はあるかもしれないけど

714:音速の名無しさん
07/09/07 22:26:54 uYTj2xeC0
次期NSXが5.5LのV10だったよね。

715:音速の名無しさん
07/09/08 01:49:04 Fqeee/8j0
そんな大排気量多気筒エンジン作るノウハウがンダにあるか？

....ルマンってCSかBSでやってないの？

716:音速の名無しさん
07/09/08 02:07:30 1F6QHwmP0
>>714
といいながら４LV8ぐらいになりそう。

717:音速の名無しさん
07/09/08 03:43:33 wRB++CeA0
それって無限エンジンじゃないか！

718:音速の名無しさん
07/09/08 05:51:47 R6BWDmA80
>>715
「HONGDA」の方が作ったりしてｗ

719:音速の名無しさん
07/09/08 09:00:40 4zLTAYIbO
>>713

>V8で7Lのホモロゲマシン

真っ先にコルベットＣ６Ｒが思い浮かべてしまったよ・・・

720:音速の名無しさん
07/09/08 11:28:53 Fqeee/8j0
あのトルク87kgの化け物か....
ただ
あのくらいしないとついて行けないだろ
今年優勝のアストンマーチンだって6リッターあったし

721:音速の名無しさん
07/09/08 12:06:42 TEFKMRj10
昔の話になるんだが
７８７Ｂがな４年前に富士で走ってるのをみたなあ
アレ結構いい音だった
あれからみてないなあ

722:音速の名無しさん
07/09/08 12:07:13 rAUe6xCh0
>>715
本田って過去に1.5LV12でF1優勝しなかった？
最近のF1でも3LV10とか作ってたし。

多気筒はクリアしてるし、3Lも6Lも変わらん気がする。

723:音速の名無しさん
07/09/08 12:09:13 rAUe6xCh0
>>721
787Bのロータリーサウンドは神。（実物聞いた事無いけどw）
あれを超える音はないと思う。

724:音速の名無しさん
07/09/08 12:29:17 AQUqXfyT0
>>721
当時聞いたが、まさに「官能的」だよね。
あれで逝けるぞw

同じ4ローターでも、可変吸気でないIMSA-GTO RX-7や
クッズマツダとかは音が篭った感じだったか。

725:音速の名無しさん
07/09/08 12:51:08 jpf1yfmP0
>>721
多分そのときの映像だと思ったが、撮影してる人の連れが
「これ何の音」って言ってるのがあったな。
知らない人にはエンジン音に聞こえないのか。

726:音速の名無しさん
07/09/08 13:23:49 Cc1X9Z+Q0
>>722
イメージ的に余程のことがないと採用された筈の
マクラーレンF1（スーパーカーね）用パワーユニットは
製造までして不採用の実績あり。

727:音速の名無しさん
07/09/08 14:14:18 Fqeee/8j0
>>722
F1はスプリントレース。
走れればいいから何万回転も回して馬力を出す
ルマンは耐久レース。
壊れないことが前提だから低回転、大トルク、大馬力が必然。
そうすると小排気量ではどんなに頑張ろうが不可能。
だから大排気量が必要。
F1とはエンジンの特性が違うんだよ特性が。

728:音速の名無しさん
07/09/08 14:49:32 rAUe6xCh0
>>727
市販車では3.5LでV6作ってるし、市販車のサイズでV12を作ればいいだけ。

729:音速の名無しさん
07/09/08 15:29:13 XtV/VyUv0
スプリント用のフォードHBはCカーに使えないなんて言われてたのにしっかりチャンピオン取っちゃったし、
あれは430kmで燃費規制なしだからと言われても菅生500マイル完走して優勝してカテ２の燃費規定クリアしちゃったし

730:音速の名無しさん
07/09/08 16:34:52 yB/YlamOO
＞728
Ｖ１２はV6×２じゃなくて直６×２なんだよ～

731:音速の名無しさん
07/09/08 17:25:13 TEFKMRj10
１０月１１日いきてえ

732:音速の名無しさん
07/09/08 17:26:53 Fqeee/8j0
>>728
それなんてレジェンド？

733:音速の名無しさん
07/09/08 17:34:39 TEFKMRj10
７８７Ｂの映像だぜ
URLﾘﾝｸ(jp,youtube,com)
音量を少し高くして見てちょ

734:音速の名無しさん
07/09/08 17:46:05 TEFKMRj10
７３３だができなかったら
ＹｏｕＴｕｂｅでけんさく

735:音速の名無しさん
07/09/08 17:51:55 Fqeee/8j0
,を.に直すと見れる

誰か今年のルマン映像再うpしてくれないか？
落とせない...orz

736:音速の名無しさん
07/09/08 17:56:56 TEFKMRj10
>>>735
チョイ探すよ

737:音速の名無しさん
07/09/08 18:01:36 Fqeee/8j0
　　 -ーー ,,_
　　r'"　　　　　`ヽ,__
　　＼　　　　 ∩／￣￣ヽつ
　ノ￣＼ /"ヽ/ " 　　ノ　　ヽi
　|　＼＿)＼ .＼　　＞　＜ |＼
　＼ ~ ) 　　＼ .＼_　　( _●_)＼_つ　ありがと。
　　￣　　　　＼＿つ

738:音速の名無しさん
07/09/08 18:50:46 rAUe6xCh0
>>730
得意気にアホ発言乙。そんなの常識。

誰かの、本田に大排気量多気筒エンジン作る能力はあるのだろうか？といった発言に
自分は、本田はV12もV10も小排気量ながら作ってる。と言った
それでも、小排気量のスプリント用と大排気量の耐久用エンジンは全然違う。と返答があった
そんで、耐久性と排気量なら市販車で3.5LのV6を作ってると言うことでそこでV6を例に出した。

だれもV6を直列に繋いでV12なんてアホな事は考えないよ。そういった突っ込みが入る事の方が驚きですw

V10やV12のノウハウはあるし、大きめの口径のエンジンなら市販車で出してる。
これらを組み合わせてできない事は無いのでは？と思っただけです。

739:音速の名無しさん
07/09/08 18:56:11 UrD8OLy80
BMWに出来ることなんだから、ホンダにも出来るだろ。

740:音速の名無しさん
07/09/08 19:07:26 GZP9IMV60
BM舐めんな

741:音速の名無しさん
07/09/08 20:03:15 uJXP9oaL0
>>739
これがホンダファンの思考なんだよなー
他に出来ればホンダにできないことは何もないという・・・

742:音速の名無しさん
07/09/08 20:54:26 rAUe6xCh0
ホンダファンではないけれど、出場して完走くらいならできるんじゃない？
優勝とか上位争いとなるとホンダは無理だと思うよ。

つ～か、TOYOTA×NISSAN×空飛ぶ三ツ矢のルマンがまた観たいなぁ。。。
この3社はクローズド開始と共に参戦汁！

743:音速の名無しさん
07/09/08 21:05:49 TEFKMRj10
>>735
すまん探してみたがみつからなかった

744:音速の名無しさん
07/09/08 21:11:56 Fqeee/8j0
サンキュ

あとはなんとか探してみる

745:音速の名無しさん
07/09/08 21:28:04 3oP36mBv0
洒落に高画質の奴と低画質の奴が24時間丸々流れてる

「洒落って何」とか訊いて来たらﾇｯｺﾛ

746:音速の名無しさん
07/09/08 21:40:27 Fqeee/8j0
>>745
どこに？

747:音速の名無しさん
07/09/08 23:12:26 TEFKMRj10
どこだろう？

748:音速の名無しさん
07/09/08 23:19:09 TEFKMRj10
おれはいったんROM

749:音速の名無しさん
07/09/09 06:03:38 VYljJxKG0
＞だれもV6を直列に繋いでV12なんてアホな事は考えないよ

昔そんなエンジンを作ってフットワークに供給した耐久王メーカーがいましたが。

750:音速の名無しさん
07/09/09 07:43:40 51cgXYPS0
>>749
禿同たしかにそんなあほなことは
しないもんね
でももしかしたら
いるかもしれない
と思う

751:音速の名無しさん
07/09/09 09:22:51 51cgXYPS0
俺こういうのおぼえてるなあ
「ベンドレーはザクだ」だったっけ？
そんな感じに逝ったのを

752:音速の名無しさん
07/09/09 12:52:56 RlBROzML0
どう見ても由良さんです。本当にありがとうございました。

753:音速の名無しさん
07/09/09 15:01:01 FvkP1HxP0
Ｖ6+Ｖ6ってやっぱ全長めちゃめちゃ長いんやろか？
重量バランス的にはV6×V6のW12の方がよさそうだ。

754:音速の名無しさん
07/09/09 18:35:28 g3LVxvQc0
ああ、ライフW12か

755:音速の名無しさん
07/09/09 18:55:20 FvkP1HxP0
ライフ？VWのW12です。

756:音速の名無しさん
07/09/09 19:20:57 VYljJxKG0
ライフを思い浮かべるか、ヴェイロンを思い浮かべるかで世代が・・・

757:音速の名無しさん
07/09/09 20:18:00 WccF4/Yh0
ヴェイロンは16発でそ
どっちゃにしろ耐久に向いている気がしないなあ

758:音速の名無しさん
07/09/09 20:46:38 VYljJxKG0
あー失礼、トゥアレグか。燃費悪いんじゃないのかなあ。

759:音速の名無しさん
07/09/09 21:30:43 wj+5JkDI0
ガソリン・レシプロ・V8に限定すればいいよ。

760:音速の名無しさん
07/09/09 22:42:59 FvkP1HxP0
それは極端だから、
ガソリン・ディーゼル共通(※ディーゼルは燃料タンク2割減)
4L・V8、3L・B6、2L・3Rのいずれかの形式に限定で。

761:音速の名無しさん
07/09/09 23:21:16 tHOzkp2n0
過給機はどうなさいますの？

762:音速の名無しさん
07/09/10 06:23:27 AfNqPqai0
つかF1と違って自動車の技術競争が主役のスポーツカーレースでそんな規制してどうすんの

763:音速の名無しさん
07/09/10 07:03:54 EvO8kXDZ0
>>762
そうは言うけど、コンストラクタ選手権とドライバ選手権の区分が曖昧じゃん。
F1なんか、外寸を統一しても良さそうなもんだけどね。

764:音速の名無しさん
07/09/10 13:38:42 +VjCP4Dn0
>>762
>>759-760は現行ルールよりめちゃくちゃ緩いぞw
760の2L・3R(ロータリーエンジンって意味でしょ？)は見てみたいなぁ。

765:音速の名無しさん
07/09/10 18:43:08 CvMPs5V50
技術競争なら、もう一度カムバックGr.Cかな。
あの燃費規制ってのは、時代には即していると思うのだが。
いっそ5～7km/lぐらいまで締め上げて、主動力を軽油／ガソリン／エタノールを使用する内燃機関とする。
且つ主動力用の燃料以外の外部補給禁止を前提に（エンジンのみでもハイブリッドでも）何をやっても自由と。
軽油／ガソリン／エタノールを使用することを前提にするなら燃料電池すらあり...と。

こうやって各メーカーが何をしでかしてくるか？というのを見たい様な。

766:音速の名無しさん
07/09/10 18:45:15 CvMPs5V50
>>765自己レス。

内燃機関と書いておいて燃料電池って思いっきり矛盾してるわorz。

ここは主動力を軽油／ガソリン／エタノールを使用した原動機にするなら、
何をやってもOKと読み直してくださいませ。

767:音速の名無しさん
07/09/10 19:00:28 L/5BUzIC0
ついにナサマックスに時代が追いついたか

768:音速の名無しさん
07/09/10 19:17:30 /ZO44mMU0
童夢公式にS102のイラストきてるよ

769:音速の名無しさん
07/09/10 19:57:02 /YO+muUH0
黒沢がクリエイションに参加
URLﾘﾝｸ(haruki9638.weblogs.jp)

770:音速の名無しさん
07/09/10 20:36:32 QNf1Kmf00
黒沢かあ

771:音速の名無しさん
07/09/10 20:56:18 sxVGdNrk0
燃費規制導入したら皆屋根無しになるけど、それでもいいんだな？
空力的に有利なほうを選べば、そういうことになる。

772:音速の名無しさん
07/09/10 21:04:19 /YO+muUH0
＞“屋根付き”と“屋根無し”を比べると、“屋根付き”の方が
＞空力的に有利と言われているものの、前面投影面積は
＞“屋根無し”の方が小さいので、“屋根付き”のアドバンテージは
＞少ないと考えられている。しかも、“屋根付き”の場合、屋根の
＞内側にロールバーを設けなければならないため、どうしても
＞重心が高くなってしまうし、“屋根無し”の方が、明らかに
＞ドライバー交代もし易いだろう。
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)

773:音速の名無しさん
07/09/10 21:15:18 ZQb2m6JW0
屋根あり、エアコン義務、燃費規制

774:音速の名無しさん
07/09/10 22:43:33 cHeT4mfN0
>>764
現行ルールはNA：3L～6L、ターボ：2L～4L、ディーゼル：4L～5.5Lの排気量制限だけで
エンジン形式は完全に自由な緩々規定なんだけど・・・
どう読めば>>759-760の方が緩く思えるんだ？

775:音速の名無しさん
07/09/10 23:07:07 QtIdqqpa0
ユノディエールをストレート６㎞に戻す
方法は何かないのか。

776:音速の名無しさん
07/09/10 23:08:15 +VjCP4Dn0
>>774
ロータリー禁止じゃないから。重量制限や吸気制限が無いから。

777:音速の名無しさん
07/09/10 23:24:42 cHeT4mfN0
>>776
今の規定でもロータリーおｋだし、重量制限もないんだが。

778:音速の名無しさん
07/09/10 23:30:26 +VjCP4Dn0
>>777
そうなの？マツダが優勝して締め出されたって聞いたから禁止なのかと思ってた。
自分はロータリーエンジンとかボクサーエンジンに、もう少しがんばって欲しいだけです＾＾；
LMP1の上位陣はみんなV型ばっかりで。。。

779:音速の名無しさん
07/09/11 01:04:56 on4SdIGS0
なら次のレギュで完全フラットボトム化が必要かな。

780:音速の名無しさん
07/09/11 04:42:30 odeb69Xc0
どこを自由にしてどこを規制するかは、難しいとこだね。

781:音速の名無しさん
07/09/11 12:39:05 m0H/rNKJ0
>>778
ボクサーは汎用シャーシに乗らないからじゃないか？
ポルシェ専用設計のシャーシじゃないと無理でしょ

782:音速の名無しさん
07/09/11 18:01:28 5t3fOjiV0
汎用シャーシってのがまたつまらないんだよなぁ。
メーカー同士の対決が見たい。

783:音速の名無しさん
07/09/11 19:03:14 Qe1ZfGvX0
>>779
それじゃあまた飛ばないか?

784:音速の名無しさん
07/09/11 19:08:20 odeb69Xc0
シャーシを自由にすると安全が確保出来ないから、今はガチガチに規制されてるんでしょ。
それだったら、外装を統一して中身だけの競争にしてもいいかなぁ。

785:音速の名無しさん
07/09/11 22:27:22 CU6kjtK80
>>784
レギュ読めば分かるが、肝心な所だけを規制していて実際はかなり自由度が高い。
ガチガチに規制というのは偏見。ACOのレギュは良く出来てるよ

786:音速の名無しさん
07/09/11 23:38:14 odeb69Xc0
>>785
メルセデスが飛んでから、空力（ボトム含む）は随分規制されてるんでしょ。
それ以前よりは、不自由になったんじゃ？

787:音速の名無しさん
07/09/12 02:08:32 XqgWk8yb0
>>783
もともとベンチュリー効果を狙った車がピッチングと起伏の複合原因で
床下のダウンフォースが無くなってスッ飛んだんじゃあなかったっけ？
完全フラットボトムの場合はウィングで押さえつけてさえいれば
（多分）大丈夫なはず。
ポルシェのフラット12（F6+F6）の音を一度生で聴いてみたいなあ。

788:音速の名無しさん
07/09/12 03:44:03 vLYXgG7C0
>>787
とりあえず、これで我慢。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

789:音速の名無しさん
07/09/12 04:38:57 5n1eaBbK0
>>787
まるで覚えたての言葉を使いたくてしようがない子供のようだ。

790:音速の名無しさん
07/09/12 07:25:12 PmtLnYYg0
＞ベンチュリー効果を狙った車

いや、ベンチュリエフェクトを狙ってないレーシングカーなんて今時ないから。

791:音速の名無しさん
07/09/12 12:50:16 HX9w2rSz0
NASCARは車が横や後ろ向いたりすると、浮き上がり防止に
ボディパネルがパカッと開いたりするんだっけ。
プロトのディフューザーにもそういう機構は付けられないか？

792:音速の名無しさん
07/09/12 18:15:23 hdgegvD40
ロボット刑事Kを思い出しますた。

793:音速の名無しさん
07/09/13 11:27:20 ZJGkZS2W0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
このカウンタックのマキシムマシンを思い出した

794:音速の名無しさん
07/09/13 12:53:58 JSaLGuJYO
ピットレーン加速中にフロントが浮き上がって、まともに走れなかった車って何だっけ？

795:音速の名無しさん
07/09/13 20:55:30 GWjeYWcb0
日産のR390が懐かしい・・・
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

796:音速の名無しさん
07/09/14 20:55:01 658ckteo0
ぽるぽる危い！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

797:音速の名無しさん
07/09/15 10:59:54 QcP5/4Ov0
ル・マン1992年
TS010やマツダのレシプロ車（名前忘れた）プジョー905が懐かしい・・・
日本語じゃないが・・・
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

798:音速の名無しさん
07/09/15 11:34:12 yMJT2fPN0
>>791
当初の規定案ではそれこそNASCARみたいにスピン状態になるとサイドやリアにスカートが降りて
床下への空気の侵入を遮断するというものだった。
が、そんな複雑なデバイスが机上ではともかく現実のレースでまともに機能する訳ないと
各方面から絶不評だったので却下された。

799:音速の名無しさん
07/09/16 01:32:47 gkRo0oKp0
G+のハイライトって単なる中野珍治のPVみたいだったね
珍ばっかり出てきてろくにレース映してなかった。速攻消した

800:787
07/09/16 03:11:00 nu9+zu740
>>789 -790
いやはや、自分一応車の空力の設計をしてるもんでして
平易な言葉で書いたつもりがアダとなってしまいました。。。
お気に障ったようでスミマセン。
>>788
栄光のル・マンのクライマックスシーンありがとうございます！
この映画のこのシーンが今の仕事の道へ導いた原体験なんです。

しかしこの512S、ローラT70のハリボテって本当ですかね？
たまにV8っぽい音がするもんでして。

以上、チラシの裏だと思ってください。

801:音速の名無しさん
07/09/16 08:49:51 NkrdUEen0
まあ、音は後でも入れられるでしょう。

802:音速の名無しさん
07/09/16 18:12:20 7ovYdkgd0
>>787
ポルシェ９１２エンジンのクランクシャフトは、
３ピンのＶ６エンジンのモノを２つ繋いだようなような
カンジだよ。

803:音速の名無しさん
07/09/16 20:16:29 D6RmWpeuO
マクレーってプロドライブのフェラーリでル・マンに出てたよね？

804:音速の名無しさん
07/09/16 20:32:39 hiK81tAw0
>>803
結果はアレだったが、サーキットにまた戻ってきてほしかった・・・orz

805:音速の名無しさん
07/09/17 21:26:33 E5lNUDSp0
>>800
なんか飛行機が砂漠に堕ちて、こういう奴が主導で墜落機の部品で飛行機を作って、砂漠から脱出→ハッピーエンド
って映画を見た覚えがある。

806:音速の名無しさん
07/09/17 22:04:29 Z514/P1+0
>>805
これかな？
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)

807:音速の名無しさん
07/09/17 23:31:32 E5lNUDSp0
>>806
それそれｗ凄ぇ、何で判るのwww
それのドーフマンって奴。

808:音速の名無しさん
07/09/17 23:46:37 bL4Ec6VZ0
何でつってもそんな映画は飛べ！フェニックス以外ないし、あれ名作だし

809:音速の名無しさん
07/09/17 23:50:18 Z514/P1+0
>>807
いや、大昔のホビージャパンにこれのジオラマ作例が載ってたんで
何となく>>805見て「映画　飛行機　墜落　砂漠　脱出」で検索したら
ちょうどその作例にあった映画タイトルを思い出した、とw

便利な世の中になったねぇ……(ｼﾐｼﾞﾐ

空力といえば自分も大学の実験室で可視化やってたなぁ。
風洞なんて大層なものじゃなくて回流水槽だったけど。
Cカーのプラモとか沈めてたw

810:音速の名無しさん
07/09/17 23:50:52 Z514/P1+0
sageチェック忘れｽﾏﾝorz

811:音速の名無しさん
07/09/17 23:59:11 Apyc0rS50
フォーミュラカーの風洞実験はしなかったの？

812:音速の名無しさん
07/09/18 00:15:12 CO4UXxLr0
>>806
最近、木曜洋画劇場でやってたのはリメイクのか。

813:音速の名無しさん
07/09/19 11:16:26 nqJgSri40
♪　リメイクしか知らない～　　子供達さ～

814:音速の名無しさん
07/09/19 23:23:54 4OeLjiAD0
お前ら、チンポ臭すぎ！

815:音速の名無しさん
07/09/20 05:16:00 BzTmzf8h0
野田英樹オワタ・・・

816:音速の名無しさん
07/09/24 20:53:24 USbfHdiL0
2007年のDVDｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
URLﾘﾝｸ(shop.lindbergh.co.jp)

817:音速の名無しさん
07/09/25 03:12:10 Kd+IL56A0
プロドライブ、08年これででないかな？
自分のところで造ってるやつだしURLﾘﾝｸ(www.marcos-eng.com)

818:音速の名無しさん
07/09/25 03:58:22 UKQ1OQgkO
>>815
なんで？

819:音速の名無しさん
07/09/25 10:56:06 hKH1J+Dg0
>>818
同姓同名の人が、窃盗で逮捕されたってだけの話。
プロトスレに載ってたよ。

820:音速の名無しさん
07/09/26 01:18:16 hFTCmWvNO
>>819
やはりそうでしたか
わざわざご親切にありがとう御座居ます

821:音速の名無しさん
07/09/27 21:15:00 Qye2PImk0
男たちのラ・マン２４

822:音速の名無しさん
07/09/27 23:54:46 5CKDfE+z0
>>821
吉田戦車かと

823:音速の名無しさん
07/09/30 00:46:08 VHivDDZc0
トヨタ94Vの頃のル・マンの動画って無かったっけ？

前にうｐしてる人居たんだがなあ・・・業物で。

824:音速の名無しさん
07/09/30 00:48:01 VHivDDZc0
ミス　94CV

825:音速の名無しさん
07/09/30 23:31:02 /0KZ/ZM+0
それなんてミスコン？

Ｃカーのカタチしたビキニでも着るの？

826:音速の名無しさん
07/10/01 09:55:08 8cMc6+sb0
CVCC

827:音速の名無しさん
07/10/01 21:35:18 Kvar3I/3O
サルテサーキット

日産シケイン

828:音速の名無しさん
07/10/02 02:26:11 k0Yz/NyZ0
>>827
「日産シケイン」が一瞬、「日産シケテル（時化てる）」に見ててしまったｗ

829:音速の名無しさん
07/10/02 16:23:56 LQ3ZKF/r0
>>828
だいたいあってr（ry

それはそうと
>Ｃカーのカタチしたビキニでも着るの？
と聞いて、Cカーを擬人化したらどうだろうと思った
C100はガサツなヤンキー娘、ロンドーは無駄に胸と尻の大きいセクシー娘、みたいなw

830:音速の名無しさん
07/10/03 20:52:22 ApTrXztp0
>>829
ロンドーはまさにそんな感じの擬人化イラストをどこかで見たような

831:音速の名無しさん
07/10/03 21:04:19 cMabirJn0
さて、いよいよポルシェ・アキュラとザイテックのガチンコか。

832:音速の名無しさん
07/10/03 22:17:44 TMpqcDzp0
プジョーは遠征しなかったの？

833:音速の名無しさん
07/10/04 15:35:56 71y2tl+00
日産の97～99年のレーシングスーツはカッコよかった

834:音速の名無しさん
07/10/04 22:19:07 UoXvHIqt0
>>833
あのウルトラ警備隊が？
90年、96年がいいよ。

835:音速の名無しさん
07/10/04 22:23:54 alEXNBJXO
サルテ

836:音速の名無しさん
07/10/05 03:21:51 Lh6fepUaO
テレビ朝日でル・マン放送はいつになったら復活するんですか？

837:音速の名無しさん
07/10/05 07:11:09 NjDLaJ9V0
ダカールラリーと同じで契約の切れ目が縁の切れ目

838:音速の名無しさん
07/10/05 22:15:05 6Xa3qux70
来年ホンダ（アキュラ）の参戦で密かに期待してる
SGT戦うホンダ系ドライバーとか、ついでにタコマとか出るよなことあればなあ

839:音速の名無しさん
07/10/05 22:16:57 LarJFlRD0
道上は出そうな気がする
でもアキュラと童夢とどっち出るかな

840:音速の名無しさん
07/10/06 12:15:26 wo1IudsH0
北米ホンダのお抱えドライバーがいるのかどうか知らないけど
日本人の採用は厳しくないかな

841:音速の名無しさん
07/10/06 16:46:10 2TaPVZBu0
道上とかよりもルマンの経験がある中野とかの方がいいと思うけど

842:音速の名無しさん
07/10/07 19:45:31 IqUittyMO
荒の輸入車評価は裏金接待に汚染されていないから素直でいいな

それより明日の向日町競輪予想しる

843:音速の名無しさん
07/10/07 21:48:51 IqUittyMO
今日の競輪何だよ、ォィ

テレ朝はワイルドスピードか

844:音速の名無しさん
07/10/07 21:53:23 R09qQQnT0
ワイルド7

845:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/08 11:25:07 2PaaXPL+0
今NHKに寺田さんが出てるな。

846:830
07/10/08 23:53:49 7KcHBgDE0
>>829
つURLﾘﾝｸ(cocoon.selfish.be)

847:音速の名無しさん
07/10/10 00:41:06 UNVxqsIn0
ずいぶん昔に、久米明のナレーションCMで
「やはりユノディエールだよ。
　ミュルサンヌもアルナージュもすごいが（←ここらへんからうろ覚え）
　ここではドライバーの勇気が見れる」
みたいなのがあったが、何のCMだっけ。
なんかもう一度見たいな。

848:音速の名無しさん
07/10/10 22:36:05 fBgTQX6z0
age

849:音速の名無しさん
07/10/12 22:47:02 XDoNUtwQ0
age

850:音速の名無しさん
07/10/16 22:43:49 DGz48khk0
テレビでルマンを放送しろ

851:音速の名無しさん
07/10/16 22:51:54 /2HEx+f40
デビルマンに見えた・・・

orz

852:音速の名無しさん
07/10/16 23:07:35 QgHQdsK70
デビルマンを放送しろ

853:音速の名無しさん
07/10/16 23:07:41 zicrcrZO0
デビルマン対マジンガーＺ

854:596だが
07/10/16 23:41:40 uORhJ8LZ0
大当たりでした。と言っても開催できないならうれしくもない。

855:音速の名無しさん
07/10/18 21:45:50 Nwe+9AVM0
このﾚｰｽ高校くらいのとき見たことある
解説の人がﾍﾞﾝﾄﾚｰの車の事をガンダムにでてくるザクに似てるって何回も言ってて微笑ましかった記憶がある
言ってましたよね？

856:音速の名無しさん
07/10/18 22:00:26 4fzbZLnZ0
ベントレースピード8かっこよかったね。
TS020発表時ほどの衝撃は無かったけれど、今でもルマンで一番かっこいいと思う。

857:音速の名無しさん
07/10/18 22:41:36 smXKy/Zc0
ザク・・・
赤く塗って、角を付けると・・・

858:音速の名無しさん
07/10/18 23:06:08 Pvui6zUz0
>>857
3倍速くなる？

859:音速の名無しさん
07/10/18 23:07:58 1s/fLhmE0
俺の中のNO.1はジャガーXJR-14かな

860:音速の名無しさん
07/10/18 23:25:12 QWkVXwyj0
流れと関係ないが、すごいなこれ
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)

861:音速の名無しさん
07/10/18 23:37:22 1s/fLhmE0
WSPCの前座でやってたワンメイクレースの車だよね？
因にMLでなくLMだと思われw

862:音速の名無しさん
07/10/19 02:16:44 Q14Lfebn0
>>860
日産R390のベース車両だし･･･

863:音速の名無しさん
07/10/19 11:22:08 HUDolJvC0
東海大の試作車・・・

864:音速の名無しさん
07/10/19 19:56:36 0gQ8bcDw0
ローラはP2で屋根付きにするのな。
どういうわけなんだろう。

865:音速の名無しさん
07/10/19 22:48:14 nE1qSpQF0
>>859
激同、４Ｌの方がいい音してたな

866:音速の名無しさん
07/10/20 07:25:46 pRHQedLH0
>>865
マツダMXR-01、ポルシェSWC95
トムって節操ないてか商売人ですねw
でもトムの車は全部好きだわw

867:音速の名無しさん
07/10/20 18:46:40 t/rcAC6H0

　　　　　　　　∧＿∧　　　┌──────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀）◯ ＜僕は、99年のBMW！
　　　　　　　＼　　　／　　└──────
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）
　　　　　　　　　　ｌｌｌ

868:音速の名無しさん
07/10/21 11:55:31 zXTfTNzg0
XJ220Cもかっくいかったお
911LMGTに圧倒されたけどw

869:音速の名無しさん
07/10/21 21:39:18 mqFhMo/p0
ALMSラグナセカ、7位まで同一周回ってすごくない？

870:音速の名無しさん
07/10/21 23:57:05 aeiSI7TM0
>>869
ラグナセカだからP2が勝つと思ってたんで「なぁんだと」思ったけど
1、2位と3、4位のタイム差がwww
アキュラ勢同士もかなりの接戦だったね。

871:音速の名無しさん
07/10/27 07:47:33 i9FIF9md0
age

872:音速の名無しさん
07/10/28 17:35:56 KrNE+/o80
やっぱり最後はKRH勝てないのねえ。何があるのやら。

何はともあれエントラントの皆さん乙でした。

873: ◆RyoGAM4yKo
07/10/28 17:51:33 NSvwhKS+0
野田大先生は、全日本タイトル初めてなんだな。
シリーズはしょぼかったけど、大先生はおめでとう。
そして山崎はこのシリーズで得た経験を今後に繋げてくれ。
このシリーズの可能性を信じてついてきた信和サービスや一ツ山は
お気の毒でした。。。

874:音速の名無しさん
07/10/28 19:16:44 KrNE+/o80
青山氏が全日本タイトル取れる可能性なんて他では考えられないし、
ミケロットとのコネも出来てルマンの道もやろうと思えば開けつつ
あるみたいだし、お気の毒と言うほどでもない気がするが・・・

たくさんお金をつぎ込んてシリーズを支えた一つ山には
かける言葉も見つからないが。

875:音速の名無しさん
07/10/28 19:41:53 6rMmX1Oz0
下手すりゃこの先20年は見られないカテなんだから、見といて良かったんじゃない？

876:音速の名無しさん
07/11/01 01:45:37 eF3OVFIx0
いつのまにかTVUのWheelsチャンネルが消えてる…
来年どうすんだorz

877:音速の名無しさん
07/11/03 09:43:38 aEoM0w+M0
>>876
orz…
なでや！
まじで来年ホンダ（アキュラ）が出て地上波復活してくれい

878:音速の名無しさん
07/11/03 18:31:39 FnT/AM+A0
日本が自動車市場を閉鎖してなかったら今頃VWやPSAが一定のシェア持ってただろうし、
何らかの形で地上放映もなされてたはずだよ。
こうなった以上は、諦めることだね。

879:音速の名無しさん
07/11/03 18:52:23 umFbi+070
まだsopcastが残ってるだろ。まだ悲観するほどの状況じゃない

880:音速の名無しさん
07/11/03 19:07:54 oVMFJ6110
> 日本が自動車市場を閉鎖してなかったら
激しい妄想乙です。

881:音速の名無しさん
07/11/03 21:25:32 FnT/AM+A0
モータースポーツファンでも、自動車産業の歴史に関心あるとは限らないからなぁ。
ま、しょうがないか。

882:音速の名無しさん
07/11/03 21:49:29 IPexSLZO0
>>878
プジョー206が日本でそれなりの台数出てからの、サポートの惨状について勉強してきなさい。

883:音速の名無しさん
07/11/03 22:22:28 FnT/AM+A0
だから、外国メーカーは最初からハンデ背負ってたっていう話をしてるわけ。
目先ばっかし語るなって。

884:音速の名無しさん
07/11/03 22:36:57 8s9CIiSF0
はいはいﾙｰﾌﾟﾙｰﾌﾟ

885: ◆RyoGAM4yKo
07/11/03 23:01:06 K927HQPp0
自国産業を守るための政策ってのは、産業革命以降、どこの国だって、
一度は施行してるんだよね。何も日本だけが世界の中で特別に自国の
自動車産業を保護した訳じゃないでしょうに。
そうやって保護された中で成長できたかどうかは、それこそ国民性や
個々の自動車メーカー個別の事情だった訳で。

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