□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総合 LAP143□■ﾌﾗﾝｽ□■

□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総� ..

151:音速の名無しさん
07/06/11 20:05:03 khcHT5M10
>>141
というか、レース距離の半分近くをスーパーソフトでいけたのがすごい。
ウィリアムズは去年から1ストップしばしばやってたけど、その成果が出たかな？
磨耗を抑えるクルマ作りなんかも含めて。
他チームのストラテジーにも、ちょっと影響与えるかもしれない。

152:音速の名無しさん
07/06/11 20:07:16 y2xh/zZA0
ビーバーは骨折で済んだの？

153:音速の名無しさん
07/06/11 20:07:55 cnZ3sYTF0
>>152
軽い捻挫と脳挫傷です

154:音速の名無しさん
07/06/11 20:08:41 mHmO2JYu0
>>148
不調でも全力で走ってると思うけどな、別に手を抜いてないでしょ＞現在のトップクラスのドライバー
ただ全力で走ってもタイムに反映されないだけで（なら意味ないかもしれんが）。
シューマッハだってダメなときはダメだったし、プッシュしすぎてクラッシュとかもしてたよ。

155:音速の名無しさん
07/06/11 20:10:25 Q2klnRAC0
>>150
Ｆ１はスポーツでしょ。コストカットはあくまで外的要因な訳だから
別に間違っていないと思うけどね。

156:音速の名無しさん
07/06/11 20:12:21 /DHsfr7m0
>>151
確かに運だけじゃないもんな。作戦もクルマもドライバーも見事だった。
ウィリアムズ復活の兆しかも。来年はトップランナーに返り咲くか。
トヨタも負けるなよ。

157:音速の名無しさん
07/06/11 20:12:49 8QHuSB50O
>>148
顎だったらケベックにようこそしてただろ。

158:音速の名無しさん
07/06/11 20:13:27 GhKqql/+0
>>87
浮き上がって制動も操舵も失っている状態なんだから、
仮に壁が遠くにあっても衝突の勢いは大して変わらない。

こういうときは、壁までの距離ってのは全然重要じゃなくて、
壁に当たる角度が問題になる。2002年だったかな、マニクールで
フィジコが事故ったでしょ。直角で突き刺さった場合は、
速度がどうとか、壁がどんな材質でできてるかとか関係なくなっちゃう。
昨日の事故の場所に関してのみいえば、来年は絶対に
壁の角度を変えるはずだよ。

スーティルやリウッチの事故った場所は、あれはあれでいいよ。
コースアウトしても平気で戻ってこられるトルコみたいなサーキットじゃ
面白くも何ともない。ミスった人はリタイヤして下さい。

159:音速の名無しさん
07/06/11 20:17:55 d8XUPewD0
そーいえば琢磨ってF3時代にジルっぽいって言われてなかった？

160:音速の名無しさん
07/06/11 20:18:36 cnZ3sYTF0
>>158
仮に壁がもっと遠ければ、スパイカーがクラッシュしたときに
もげたウイングやら細かい欠片やらはあそこまでコース上に散乱しなかった、
引いてはイエローやＳＣにも影響があったのは間違いない
と言う考えもあると思うんだけど。

161:音速の名無しさん
07/06/11 20:18:50 8QHuSB50O
>>149
翼端板が欠けただけというのはどうかと思う、
今のＦ１はほんの少しバランスが変わっただけで乗りにくくなるんだから。

162:音速の名無しさん
07/06/11 20:19:53 Tu7/bY1S0
今見てたら事故の前クビサが信号のタイミングで鶴にぬかれたんだな。
あそこで鶴さんが前にでたのが・・・

163:音速の名無しさん
07/06/11 20:22:27 UKbdCjkR0
アロンソは追う立場になるとミスするよ。前から言ってるんだが、解かり易い場面がきた。
ハミルトンがリードしたまま終盤戦になると、超絶バトルが見られるかも。

164:音速の名無しさん
07/06/11 20:22:40 GhKqql/+0
>>160
それは確かにそう。
ただ、公道使ったサーキットである以上、限界がある。
木一本を切り倒すだけでも、変な環境団体が出てきてうるさいし。

これを言い出すと、鈴鹿とかスパもそうだけど、一昔前のサーキットで
今のＦ１マシンを走らせることに無理があるという結論になってしまうだろうなぁ。

165:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:06 H2lGFTxtO
子供の頃のF1は、スタートで多重クラッシュで死人続出とか日常茶飯事だった

子供心に死人でないかなーとかわくわくして見ていた
（今思えばなんと鬼畜い事よ）

そんな俺は紛れもなくオッサン世代

166:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:22 MkNmMtYD0
つか、結局新SCルールがイマイチ理解できん
あんな荒れる事はそう無いだろうけど、面倒なトコで出たら多分わからん
もっと真面目に勉強しときゃ良かったな

167:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:27 8QHuSB50O
>>163
逆だろ、追う立場になるとまったくミスをしなくなる。

168:音速の名無しさん
07/06/11 20:27:28 IrMWZu2+0
SCが出やすいサーキットでは美味しくない方のタイヤを1ストップとしてはちょっと短目の第1スティント
に使って第2スティントを長めにとる1ストップ作戦の方が安全なのかも。
来年も同じルールならカナダはこの作戦が主流になる？

169:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:00 8QHuSB50O
>>165
いくら昔とはいえ
当時多重クラッシュで死人が多数でるのが日常茶飯事ってのはないと思うがｗ

170:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:50 IrMWZu2+0
>>169
確かに。そんな状況のスタートは今の地上波OPだけだな。

171:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:57 cnZ3sYTF0
>>164
まぁ１００％安全なんてありえないしね・・・。
クラッシュする場面があってもいいけど、あそこまで見てる人がぞっとするようなクラッシュが
少しでも減るような改修してほしいね。

日本語変だ。まぁいいや。

172:音速の名無しさん
07/06/11 20:29:01 2ivAmH/D0
トヨタはアグリより遅い、アグリより信頼性がない
川井もトヨタのマシンバランスの悪さに呆れてたな
もう撤退した方がいいよ

173:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:12 UKbdCjkR0
>>167
俺が前からミスするのを見てたが、解からないヤツがいた。
そして昨日証明されただろ、と言ってる。

174:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:20 Kp//YuGn0
ヴルツ、コバ、ラルフは今回の結果で何とか首の皮一枚繋がったって感じか
嫌、ラルフはまだまだやばいかもしれんが

175:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:23 VtbKKrlf0
アロンソは後ろ盾がある状態では抜群の安定性だが裸の状態でもそれが出せるか。

176:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:57 BnWGoStn0
>>165
F1に限らず、20～30年前のレースは酷かったな。
50～60年代まで遡ると、もうむちゃくちゃだわな。
ドライバーむき出しだし、アッちゅーまに火だるまだし。

クビサが軽傷ですんじゃう今のF1マシンは　ネ申　!!

177:音速の名無しさん
07/06/11 20:31:03 8QHuSB50O
てかホンダもトヨタも撤退して
エンジンサプライヤーになれば良いのに。

178:音速の名無しさん
07/06/11 20:31:27 J6cLnmDF0
>172
んな事言い出したらそれ以下のホンダはって話になる。

>168
だね。１ストップがかなり有効だと感じたのがココ２戦の感想。

179:音速の名無しさん
07/06/11 20:32:44 H2lGFTxtO
>>169
いや、昔はちょっとぶつかっただけで火が出て炎上、爆発とかあったから結構やばかったよ

180:音速の名無しさん
07/06/11 20:33:59 Bh20qWnJ0
>>172
ｷﾀｰ撤退君！

181:音速の名無しさん
07/06/11 20:35:49 qj1lBekS0
>>165
ニワカのくせに無理すんなよ

182:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:04 8QHuSB50O
>>176
でも当時のＦ1でさえ死に至るようなクラッシュは滅多になかったぞ、
毎レースドライバーが死ぬなんてのはないｗ
それって印象で言ってるだけじゃないか？

183:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:07 GhKqql/+0
>>171
ナイトレースするとか、公道レースを増やすとか、恐ろしいこと一杯やろうとしてるからねー。
「ヒヤリハット」とは言うけれど、今回の教訓を色んな意味で生かしてほしい。
クビサが生きて帰って来れたのは、言い換えれば先人達が多くの犠牲を
乗り越えてきたおかげだから。

>>168
今年でいえば、マクラーレンやフェラーリの立場ではその戦略は取りにくい。
やっぱり今のＦ１は、予選でアタマ取っておかないといけないから。
３番手以降のチームがバクチでやるなら、いい作戦だが・・・。

184:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:32 mkfZgVPN0
トヨタはハイブリッドのエコカーで出ればいいよ。
給油なしで走れるだろ。

185:音速の名無しさん
07/06/11 20:38:27 2ivAmH/D0
軽いタンクで予選で前を取っても
マクラーレンBMWフェラーリの3強だけしか表彰台には
上がれないからな

遅いマシンが軽いタンクで前を取っても
レースでズルズル後退していくだけ

186:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:08 McMxTHSa0
>>172
トヨタはサストラブルでレコードラインを取れないのに
あの位置だから。ここまで見てて分かったのは今年のトヨタは
グリップのあるコース向け。だから次のインディなんかは
カナダより速いと思うよ。

187:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:47 J6cLnmDF0
そういや今回のGPはオーバーテイクがかなり多かったな。

188:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:52 CeUCrXSH0
>>168
戦略フェチの俺としてはクルサードかリウッツィには完走してほしかったな。
良い作戦だったと思うんだけど、二人ともリタイアしてしまった。
この二人が完走できてれば3位4位あたりだったのだろうか。

189:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:57 8QHuSB50O
>>179
例えば？

190:音速の名無しさん
07/06/11 20:40:59 2ivAmH/D0
>>186
いい加減に見苦しい
トヨタが何所でも遅いことぐらい池沼以外は
誰でもわかってる

191:音速の名無しさん
07/06/11 20:41:03 cnZ3sYTF0
>>183
しかしナイトレースや市街地レースに興味はあるジレンマ。

192:音速の名無しさん
07/06/11 20:42:13 McMxTHSa0
>>190
トラブルが出なかったときの予選順位とかポイントランキングを見れば
トヨタがどの位置にいるかは分かるでしょ。

193:こころ
07/06/11 20:43:02 n9RkzFQa0
今見終わった。ハミルトンおめでとう。

でもハミルトンにしてもマッサにしてもいまいち初優勝決めたレースでテレビに映ってないね。
ちょっと、かわいそう。

194:音速の名無しさん
07/06/11 20:43:28 8AS/PwfO0
>>166

マッサ乙

195:音速の名無しさん
07/06/11 20:43:41 c/WNAtzm0
クビサのクラッシュ原因はリアウィング破損（脱落）による急激なダウンフォース低下。
直後、制御不可能に。

ＶＴＲ確認するとそう見える。
あってる？

196:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:03 33h4mhJ+0
>>184
今現在の技術では、ハイブリッド化による重量増加や効率の問題から考えると
Ｆ1ではかえって燃費悪くなるかもしれないらしい

197:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:03 2ivAmH/D0
>>192
予選順位？
あれだけ空タンだったからね

今回のレースですべてがはッきりしたね
トヨタは異常に遅くてマシンの動きが変な鉄くず

198:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:41 McMxTHSa0
>>197
空タンでは決勝レースで走れないよ。

199:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:05 8QHuSB50O
>>191
ナイトレース見たいのは同意だが月曜の朝になるからなー。

200:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:13 iRRaT0VoO
昨日のｸﾋﾞｻの事故見てて思いだしたけど、

昔97年くらいに右京もあそこで大ｸﾗｯｼｭしたよね？

201:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:30 2ivAmH/D0
>>198
だろうな
フォーメーションラップでガス欠したもんな

202:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:45 BnWGoStn0
>>182
さすがに、毎レース死人がでてたとは言わないよ、俺もw
ただ、レース見始めた70年代って、年に何回かは
目を覆うようなバッドクラッシュが起きていたように
記憶してるんだが…思い込みだったらｽﾏｿ。
あと、あの頃の車の安全性ときたらもう…。

203:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:50 E5tsz0G/0
>>188
トニオはぶつかる直前に５位で、３位のバリはピットが残っていたので
実質４位だね。本当に惜しかった。

204:音速の名無しさん
07/06/11 20:46:06 83GBkStG0
ヨタヲタ見苦しい
失せろ

205:音速の名無しさん
07/06/11 20:46:47 Z56a2HOoO
今年のトヨタは遅いわけではなく普通に真ん中くらいだろ
遅い遅いっ言ってるやつはてどこまで期待してんだ？

206:音速の名無しさん
07/06/11 20:47:26 2ivAmH/D0
アグリ以下の時点で情けないよな　トヨタ

207:音速の名無しさん
07/06/11 20:47:50 0tOzRq8m0
>>204
お前が失せろ

208:音速の名無しさん
07/06/11 20:48:25 McMxTHSa0
>>205
真ん中だけど、ルノーやウィリアムズ同様、ＢＭＷを追いかける位置だね。

209:音速の名無しさん
07/06/11 20:48:31 4oE9eDo+0
クビサ捻挫で済んだってニュース今見たけど良かったよ‥
命は助かったけど骨折で１年休養とかなったら
今のF1＆クビサのポジじゃ、イコール引退だしな。
あとは精神的後遺症で踏めなくなるのが心配。

210:音速の名無しさん
07/06/11 20:49:45 MCve9i1V0
>>202
F1レジェンド見ると大丈夫だったことは知っていても、
結構目を覆いたくなるクラッシュが多かった。
車もコースも今と安全性は比べ物にならないね。

211:音速の名無しさん
07/06/11 20:49:56 2ivAmH/D0
＞ＢＭＷを追いかける位置

追いかけるレベルではない

212:音速の名無しさん
07/06/11 20:50:10 ytEjnEKu0
>>206
お前、そういうことはアロンソにも言えよｗ

213:音速の名無しさん
07/06/11 20:50:25 d2Vl7tVA0
アンチトヨタが２ちゃんで人生を浪費しているのを見るとスカッとするよ。
どんどん書き込んだら良いよ。気持ち悪いから誰が見ても普通の人じゃないなって気付くから何も問題起きないから安心して。
訴えられて１０億とか請求されることは無いよ。たぶん。

214:音速の名無しさん
07/06/11 20:51:18 RBHErPZp0
>>195
リアよりフロントを鶴との接触で壊したように見えるけど…

215:音速の名無しさん
07/06/11 20:51:49 8QHuSB50O
>>202
いやあってるよ、俺が疑問に思ってたのは
当時のF1が毎レーススタート直後の多重クラッシュで死人が出てたって話だからｗ
俺の記憶では当時スタート直後の多重クラッシュで亡くなったドライバーは
ピーターソンとパレッティしかいないし。

216:音速の名無しさん
07/06/11 20:52:51 mHmO2JYu0
97年パニスの事故は両足骨折だったね、そうならなくて本当に良かった。
大昔のクラッシュでは観客席に吹っ飛んで観客も巻き添えにしたりと本当に恐ろしい。
80年代以降のクラッシュ見ても「よく助かったな」なんていうのがゾロゾロあるし。
子供の頃はあーいうのワクワクして見てたのは本当にガキだったなぁ。

217:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:01 2ivAmH/D0
>>213
気持ち悪いのはオマエだと思うよ。
トヨタを応援してる時間もヨタをマンセーして
書き込むんでる時間ほど無駄に人生を浪費してるんだろねｗｗ

馬鹿な低脳のオッサン

218:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:02 H2lGFTxtO
>>189
俺が見始めたのは60年代後半だから、その辺

めんどくさいから後は自分で探してくれ

219:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:23 McMxTHSa0
>>211
実際、トゥルーリとクビサが同じ位置にいたわけで。
それにたらればだけど、トゥルーリは単独クラッシュがなければ琢磨より前の位置にいたよ。
ラルフとアロンソを抜いた琢磨は見事だったけどね。

220:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:18 33h4mhJ+0
やれやれ、ホンダスレの荒れが納まったら今度はこっちか
ほんと分かりやすいって感じだね

221:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:48 Bh20qWnJ0
>>186
一昨年のトヨタはナメリカでミシュランタイヤがバーストする前は最速ラップを叩き出したんじゃなかったっけ。
今年のマシンに近い去年の速さ(遅さ)は忘れたけど。

222:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:56 2ivAmH/D0
トヨタスレに常時張り付いてる変なのは
普通でないけど、調子に乗ってるアホの
ヨタヲタをおもちゃにするのは面白いよ

223:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:12 Tu7/bY1S0
トヨタのサスって今週末までに改善できるのかな？
なにもいじれなかったらバンクでふっとぶんじゃないの？

224:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:29 8QHuSB50O
>>218
いや60年代後半ってｗ
テレビ放送もされていないんだがｗ

225:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:36 /1/Yvi+Z0
>>195
トゥルーリとの接触でフロントウイングの左側を失ってる。
それにしてもトゥルーリ・クビサともに普段通るラインじゃないね。
トゥルーリが少し牽制のつもりで寄せたら
速度差か大きくてクビサが当たっちゃったように見えるな。
ぶつかる寸前に回避しようと横に逃げようとした結果
コースオフしちゃったように見える。

226:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:48 gs40C0ZE0
>>220
ホンダオタはホンダスレ、総合スレ、トヨタスレ、その他の隔離スレを
巡回しながらトヨタを叩いてるからな･･･

227:音速の名無しさん
07/06/11 20:57:45 qDii3kKt0
>>221
あれはレースに出られないことが判っていたので
軽ﾀﾝにしてPP狙ったと記憶している。

228:音速の名無しさん
07/06/11 20:58:11 2ivAmH/D0
ID:d2Vl7tVA0 のようなキモブサのキチガイって
トヨタが大好きなんだろなｗｗｗ

日本代表はアグリだけでいいよ
琢磨も頑張ってるし見てて気持ちが良い

229:音速の名無しさん
07/06/11 20:58:37 10cRRoH20
>>222
お前も異常だけどな

230:音速の名無しさん
07/06/11 20:59:00 gzABHbrW0
>>227
その一件だけで空タンとか軽タンとか揶揄する煽りが増えた。
他でもポール取ったりまともに競争して２位に入ったりしてるのに。

231:音速の名無しさん
07/06/11 20:59:48 2ivAmH/D0
>>229
俺は三十分前に2ちゃんに来たとこだけどな
オマエラのように四六時中張り付いてる
キモヲタと一緒にするなよキチガイ君

232:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:16 cnZ3sYTF0
Ｘ５じゃん

233:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:17 ytEjnEKu0
>>231
お前の方が十分キチガイだから

234:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:59 2ivAmH/D0
>>233
現実でキチガイと呼ばれてるのは御前だけどねｗｗｗ

235:音速の名無しさん
07/06/11 21:02:20 RBHErPZp0
さてくだらない争いは辞めてニックの素晴らしさについて語ろうじゃないか
スタートでハミの幅寄せ無かったらニック勝てたと思うんだ

236:音速の名無しさん
07/06/11 21:03:25 MxT/+Sp70
>>234
まあ、ちょっと落ち着けよ。なんならしゃぶらせてやってもいいんだぜ

237:音速の名無しさん
07/06/11 21:03:30 c/WNAtzm0
>>214
>>225
サンキュ。鶴との接触か。

コースアウトする前、明らかに部品飛んでるもんなぁ。

鶴もクビサが軽症で済んでほっとしてるだろうね。

238:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:22 E5tsz0G/0
>>235
それはないw

でも軽かったとはいえフェラーリよりレースペースがはるかに良かったな。

239:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:31 cnZ3sYTF0
>>235
いやー、それは厳しいんでないかい？
ＳＣが入ったからあの差だけど、実際２人の差はもっと大きい。
仮に最初に先頭に立てたとしてもピットで抜かれてたと思う。
昨日のレース中で勝てるポイントがあったとすれば脇坂の言うようにローリングスタートくらいかと。

240:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:33 YgXaNY7w0
>>235
マジレスするとハミの方が重タンでレースペースもいい
１コーナーで前にでても最初のピットで抜かれる

241:音速の名無しさん
07/06/11 21:05:21 IrMWZu2+0
>>235
ニックのあの異常に早かった1回目のピットストップ。ハミルトンの異常に速かった第1スティントのラップ。
これらを考え合わせると、たとえスタートでニックがトップに立ったとしても、1回目の給油であっさりハミル
トンにかわされてたのは間違いない。というわけで、1位ハミルトン、2位ニックはガチ。

242:音速の名無しさん
07/06/11 21:05:44 qDii3kKt0
>>230
あの年のトヨタが速かったことは間違いないよ。
でも、トヨタの過去2回のポールって、この時のトゥルーリと
同年日本GPのラルフ（予選は雨混じりで紛れがあった）だけでしょ？

まぁ俺の記憶違いなら訂正するよ。＞軽ﾀﾝPP

243:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:04 o7v8qkcu0
>>235
今回勝てたかどうかはともかく
今後BMWはグイグイ伸びてくる予感

２年前のウィリアムズみたいにやっぱり奇跡でした、ってことにならないといいんだが

244:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:21 2ivAmH/D0
レースで16秒台を叩いてたのは
ニックとハミルトンとアロンソだけ

245:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:25 RBHErPZp0
流石ニックだ…雑音が一気に止んだぜ(*^ーﾟ)b

246:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:33 33h4mhJ+0
BMWとマクラーレンの間には差があるのは事実だろうけど
ファンじゃなくても、レースを面白くしてくれそうなBMWに期待している人は
けっこういるだろうね、個人的にはハミルトンよりニックに勝たしてあげたかった

247:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:02 MCve9i1V0
表彰台の真ん中にいるニックなんてニックじゃない

248:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:16 eNu+CkBX0
今年とかでもポール狙いのドライバー（チーム）は空タンだしね。
それでも狙ってポールを狙えるレースのあった２００５年のトヨタは速かったよ。

249:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:34 5uDzMwI50
こんなＳＣルールがあるんだったらレッドブルの初優勝も簡単だな
なんといっても捨て駒が２台あるからね
少し早めにピット作業を済ませて、あとは捨て駒を使って
かるーく壁にヒットさせればあっというまにトップ取れるな
２回目のピット作業も早めに済ませて、もう一台をヒット！！
次のアメリカはレッドブルの１－２だよ　間違いない

250:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:42 MxT/+Sp70
>>245
俺の功績だよ

251:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:55 rQxS0QeC0
トヨタは応援してるが決して速いと思ったことはないな・・・
こう毎年のようにレギュが変わっちゃ経験のないチームが
速いマシンを開発するのって無理なんじゃない？

252:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:06 qDii3kKt0
ニックは何回目かのリスタートのとき、
明らかに勝負する気がないときがあったな。

253:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:37 eNu+CkBX0
>>248
×空タン
○軽タン

254:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:55 TEoShAvT0
シンクロスピンには事故後だったのにも関わらず吹いてしまった
間違い無く今年の珍プレー大賞だな

255:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:14 YgXaNY7w0
>>252
単にニックよりハミの方が上手かったから、にしか見えなかったが？

256:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:16 DBA352j70
>>241
もしニックが前に出ていたらハミルトンがニックをかわすのは無理だっただろう。

257:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:48 H+QhhUF4O
>>241
ハミと一周しか変わらないんだけど

ハミは肉を抑えるのに一杯一杯だったのに、ミスした眉毛はアホだよな…

258:音速の名無しさん
07/06/11 21:10:39 qDii3kKt0
>>255
いや、SCがはけるの知ってるはずなのに
最終コーナーでかな～り差をつけられていた。

259:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:18 RBHErPZp0
>>254
あのシーンでの脇阪のコメント「なんかのCMみたいや」で吹いたw

260:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:20 E5tsz0G/0
>>257
決勝後の会見で㌧とニックが２人して「アロンソ突込みすぎだよね。」と
苦笑いしていたのが何とも言えなかった。

261:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:37 YgXaNY7w0
>>257
あの時のハミとニックのタイム差（10秒以上離してたな）を見ると１周で十分だろ
ニックはアウトラップで遅いマシンの後ろについただろうし

262:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:39 IrMWZu2+0
>>257
あら、そうだったっけ？ならニック1位、ハミルトン2位でいいや。

263:音速の名無しさん
07/06/11 21:12:30 YgXaNY7w0
>>258
だからそれがハミが上手くてニックが下手だった証拠だな

264:音速の名無しさん
07/06/11 21:12:52 2ivAmH/D0
BMWは開幕からマクラーレンやフェラーリと
同じ様に軽いタンクで前を取ってればもっと
ポイントを取れてたことを証明した。
まあ、軽いタンクで前を取って表彰台に上がれるのは
３強だけだから他のチームが同じことやっても無駄だけどね。
特にモナコでも軽タンクなら表彰台だっただろうな
まあ、フェラーリは間違いなく立て直してくるけどね

265:音速の名無しさん
07/06/11 21:13:02 o7v8qkcu0
アロンソ焦りすぎじゃないか？
口ではあれだが、実際今回のカナダだから

そして忘れ去られたフェラーリ…

266:音速の名無しさん
07/06/11 21:13:22 cnZ3sYTF0
空タンを軽タンって訂正するの、どうでもいいと思うんだが。
言ってることは同じだろう。

アイス食べる
↓
×アイス
○アイスクリーム
ってやりあってるようで滑稽に見えるのは俺だけか。

267:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:27 qDii3kKt0
>>263
まぁニックがリスタート下手ってことならそうなのな。
抵抗してｽﾏｿ。

268:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:41 E5tsz0G/0
しかしフェラーリはカナダは強いと思ってたんだけど
見事に裏切られた。

269:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:41 lRDH7XnM0
本日のアンチトヨタのIDは
2ivAmH/D0
>>172,185,190,197,201,206,211,217,222,228,231,234,244

270:音速の名無しさん
07/06/11 21:16:21 H+QhhUF4O
>>262
まぁ順位は変わらないと思うけどねw
BMWは冷え性が完璧には改善出来てないっぽかったし

271:音速の名無しさん
07/06/11 21:16:30 2ivAmH/D0
３強が重タンをやると
今回のクビサように遅いマシンでマシンバランスの悪いチームと
絡む事が多いので３強は重タンはやめたほうが良さそうだな。

272:音速の名無しさん
07/06/11 21:19:24 MCve9i1V0
>>268
ミハエルが一番目だってたね

273:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:29 2ivAmH/D0
>２６９
俺はアンチってわけではないけど、
アホのヨタヲタがBMに追いついたとか何とか吠えてから
思い知らせてるだけ
基本的にトヨタのようなカスで格下には興味なしだし
スパイカーを叩いてるようなもんだからできればトヨタ批判は
したくないんだけどね。
例えばスパイカーヲタがBMに噛み付くか？
噛み付かないだろ
トヨタはスパイカーと対して変わらないのに必死だから
お灸を吸えてやってるんだよ

274:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:42 yifcuWOp0
>>269
おっと工作員さん
折れを忘れてもらっちゃぁ困るぜww
今北産業だけどね

275:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:49 pqxebRfl0
フェラーリ陣営はカナダでは勝てるとか言ってたのに
こんなことになっちゃって、結構ダメージ大きいんじゃないの。

276:音速の名無しさん
07/06/11 21:21:31 RBHErPZp0
>>272
マッサの(ﾟ⊿ﾟ)ｐもあったよw
あれ罰金ﾓﾉなんじゃねぇかな？

277:音速の名無しさん
07/06/11 21:21:56 JBllGqqe0
>>268
それは2004年以前の話ではないかと

278:音速の名無しさん
07/06/11 21:22:06 TEoShAvT0
>>268
このまま昔のダメダメフェラーリに戻っちゃうのか．．．．？

279:音速の名無しさん
07/06/11 21:23:10 pqxebRfl0
フェラーリは過去7年、アメリカGPで7戦6勝なわけだが
ここでダメだともうダメだな。

280:音速の名無しさん
07/06/11 21:24:37 RBHErPZp0
ライコネンがホントに元気ないよね。
なんか急激にオーラが無くなった感じがする。

281:音速の名無しさん
07/06/11 21:26:42 DBA352j70
>>276
弟と似すぎじゃね？
もし顎がいなかったら顎が乗ってると勘違いしそうだぞｗ

282:音速の名無しさん
07/06/11 21:29:05 RBHErPZp0
隣は弟だったのか…
URLﾘﾝｸ(up.tseb.net)

283:音速の名無しさん
07/06/11 21:29:54 qDii3kKt0
>>280
そりゃあ３戦連続あの人が遊びに来てますから。

284:音速の名無しさん
07/06/11 21:30:52 n9RkzFQa0
>>283
確かにミハエル要らないなあーｗ

285:音速の名無しさん
07/06/11 21:31:48 nZaIgD6p0
今、帰宅。
CS視聴・仮眠後、出社→帰宅するまでの間、誰ともF1については語らず。
松坂を見てる人は数人いるもF1は皆無。
寂しい･･･。

みなさん、F1について語り合える知り合いっていますか？

286:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:03 ouGz5Yg10
>>279
アロンソがフェラーリに行くしかないな。
ミハエル復帰でもいいけどまずないだろう

287:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:39 +z+eosz40
フェラーリ、特に珍子の遅さは何だったの？
蛸に抜かれて、その後も蛸の方が速かった

288:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:45 RBHErPZp0
>>285
此処だけだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

289:音速の名無しさん
07/06/11 21:33:34 +ndXE2WA0
>>279
いよいよ俺たちの暗黒フェラーリが帰ってくるんだな。
白煙と炎が良く似合う真紅のマシン、フェラーリがｗ

ま、ライコの一連のコメント見る限り、スタッフ達とは仕事だけの関係みたいだし
とてもチームを引っ張れる器じゃない。いまだにお客さん面してるし。
マッサもなあ・・・
こういうダメな時に頑張ってチームの雰囲気を前向きにするのもリーダーの資質と言われるけど・・・

290:音速の名無しさん
07/06/11 21:33:35 E5tsz0G/0
>>285
ほとんどいないから此処に来てる。

291:音速の名無しさん
07/06/11 21:35:02 qDii3kKt0
>>287
琢磨に抜かれたのはミスから。
で、グリップがなくなりいくらかアドバンテージを築かれた。
で追い上げ始めるけどなかなか差が詰まらず
そのうちにアロンソに追い上げられそれどころじゃなくなる。

292:音速の名無しさん
07/06/11 21:35:22 N3DMuSh30
今現在のＧＰの流れというか勢力図ってＢＭＷまでのトップ３があって、
そこに他のどのチームが食い付いて行けるかといったところだと思うけど、
№４候補の筆頭ってどこですかね？自分はレッドブルに勢い感じるんですけど。

293:音速の名無しさん
07/06/11 21:36:33 qDii3kKt0
>>292
現状だとルノーじゃないかな？

294:音速の名無しさん
07/06/11 21:37:06 pqxebRfl0
レッドブルはまーたギヤボックストラブルでリタイアだから。もう重病。

295:音速の名無しさん
07/06/11 21:38:59 RBHErPZp0
ルノーかウィリかなぁ…紅牛も微妙だな

296:音速の名無しさん
07/06/11 21:45:25 DBA352j70
フェラーリはマルボーロレッドからイタリアンレッドに近い
メタリックレッドにしてから散々だなｗ
しかも顎も厄病神状態ｗ

297:音速の名無しさん
07/06/11 21:47:27 RBHErPZp0
>>296
ニキじいさん連れてきて毒には毒を攻撃で相殺出来ませんかねw？

298:音速の名無しさん
07/06/11 21:52:22 yvcymBjN0
willはチーム戦略がうまいだけで、混戦にならないと上がってこない

299:音速の名無しさん
07/06/11 21:52:48 ZgnLIEhx0
もしかしてフェラーリが北米で強いんじゃなくて
ミハエルとの相性の問題だったのかも…

300:音速の名無しさん
07/06/11 21:53:22 rQxS0QeC0
ウィリって前はマシンは速いけど戦略は糞だったのにね

301:音速の名無しさん
07/06/11 21:56:18 DBA352j70
>>298
戦略が上手いウィリなんて珍しいなｗ

302:音速の名無しさん
07/06/11 21:57:24 zZKwwkbe0
アンソニー・デビッドソン

「クビカのことは残念だった。ぼくのことを待って飛び込んで来たんだと思うよ！　
あの時はセーフティカーの後ろで3番手を走っていた。1ストップ戦略でコースも
クリアだったのに、あれでフロントウイングにダメージを負ってしまった。
スピードが出ていて見えなかったので、なぜ、フロントタイヤが突然ロックアップしたのか
理解できず、ピットインせざるを得なかった。ぼくが突然入ってきたので、ガレージの
アグリたちも驚いていたが、すぐにその後の戦略を考えてくれた。
ホンダをオーバーテイクして周回を取り戻すように言われた。
最終的にはとても楽しいレースになったよ。
ビーバーのアクシデントはコースの反対側から見ていた。彼の無事を願うよ。
レースはスタートから大混乱だったけど、完走できてビーバーだ。
これまでのベストリザルトと同じ結果だったが、今日一日頑張ってくれたチームにとっても、
いい結果だったと思う。ぼくはオプションタイヤで走っていて琢磨がひどかったので、
チームに報告した。セーフティカーが導入になっている間にピットインしてタイヤを
交換したので、磨耗がファストラップを走る前には、チームもすでにハッピーに戻さなければ
ならないことを知っていた。それが成功したんだ。素晴らしいチームワークだった。
本当にビーバーだよ」

303:音速の名無しさん
07/06/11 21:57:41 WS0qXwh00
それもういいって。

304:音速の名無しさん
07/06/11 21:59:18 DBA352j70
アニマルストライクなんて良くある事だろ
たかがビーバーくらいでガタガタ五月蝿い奴大杉

305:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:07 k3sJ7taE0
ダマッタは鹿にぶつかって危篤になったわけだが

306:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:18 zcnjRehF0
>>254
今更ながら、シンクロスピンの動画無い？

307:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:47 Lgr3kAcW0
結局フェラが去年まで強かったのもBSのおかげだろ
USもマクがBSだったころはドッコイドッコイだった　今年はワンメークタイヤだから
そのアドバンテージが全くなくなった

308:音速の名無しさん
07/06/11 22:03:45 GYX+omKIO
ハミルトンはすごいけどまだオーバーテイクしてないよね
単独走行以外の展開を経験しないとこれ以上伸びないような気がする

309:音速の名無しさん
07/06/11 22:04:58 J6cLnmDF0
それムリ有り過ぎw
最速ドライバーはオーバーテイクの必要無し。

310:音速の名無しさん
07/06/11 22:06:40 mo9OfRMl0
>>306
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)

311:音速の名無しさん
07/06/11 22:09:38 8QHuSB50O
いやまだ認められないな、最速のマシンに乗ってるんだから。
あの状況なら勝てて当然だし
不利な立場で勝利してこそドライバーの凄さが評価される。

312:音速の名無しさん
07/06/11 22:09:43 ouGz5Yg10
>>308
F1と一緒にできんけどオーバーテイクはたぶん悪くないと思うよ、GP2見てる限りでは。
スタートもうまい。速さも確実性もある。死角は少ないだろう。

ただ彼はどれだけマシンを作れるのだろうか。もしいまアロンソがはしごを外して
他チームに出て行ったら、やっぱりマクラーレンは瓦解していくような気もする。

313:音速の名無しさん
07/06/11 22:10:17 Lgr3kAcW0
オーバーテイクなんて下のクラスで散々やってきたろ？
ハミルトンは優勝経験をしちゃったからこれからますます速くなると思う
勿論ミスもするだろうが

314:音速の名無しさん
07/06/11 22:10:27 NWzrji5h0
奇跡的にクビサは足の捻挫だけで済んだけど、モノコックから足先がはみ出てた
ことはもっと議論されるべきだよね

315:音速の名無しさん
07/06/11 22:11:36 JpdHltSC0
ニックは燃料ぎりぎりだったからセーブしてたんでしょ

316:音速の名無しさん
07/06/11 22:12:24 J6cLnmDF0
俺もハミについてはどの位開発能力があるのかの方が気になるな。

317:音速の名無しさん
07/06/11 22:14:54 RBHErPZp0
>>314
うーんあれ以上守れるのかなぁ？
逆に足の上に鉄板etcがあったらそれに挟まってもっと危険な気がするし。
ウレタンだとｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の温度上昇凄そうだし…

318:音速の名無しさん
07/06/11 22:15:02 +822lNn60
タイヤレギュが変わったら対応できそうに無い感じだな、ハミルトンは

319:音速の名無しさん
07/06/11 22:15:37 8QHuSB50O
ハミルトン嫌いだな、完璧すぎて
見てて面白くない。

320:音速の名無しさん
07/06/11 22:16:15 32mrmSF60
rosberg spin canadaでYouTube検索したらケケのスピンシーンがヒットしたｗ

321:音速の名無しさん
07/06/11 22:16:33 ouGz5Yg10
あれだけ壊れまくったマクラーレンが、計12回出走して全部完走している訳だからね。
>>312で「マシンを作れる」って書いたが、人の意識も含めたもので、これができる人は
そう多くはないと思う。前任のドライバーをどうこう言いたいわけでもないよ、念のため。

322:音速の名無しさん
07/06/11 22:18:00 Vt9ZaXrH0
確かに、ハミルトンは速いのは確実だけど、本質的にはまだまだマクラーレンが全てお膳立てして、
車を全部作ってやっての今の速さなはず。
そこんとこを勘違いせずにきちんと経験を積んでいけば、ミハエルみたいなドライバーになるだろうけど、
勘違いしてどっか別のチームとか行っちゃうとジャックとかの路線になりそう。

323:音速の名無しさん
07/06/11 22:19:49 VxekgAaF0
カナダGPのピットシグナル無視は
確か　マンセルとナニー二のこと思い出した。
レース前にスタートしたんだったよな。
古い話すまん。

324:音速の名無しさん
07/06/11 22:19:52 9C7mi8lg0
>>311
だな、SCにしてもあんなに有利な状況で出たのに、あれで勝てなかったら
ただのアホだよな

325:音速の名無しさん
07/06/11 22:20:22 J6cLnmDF0
>前任のドライバーをどうこう言いたいわけでもないよ、念のため。
オマエそれ余計に気になる言い回しw

326:音速の名無しさん
07/06/11 22:20:52 q0mv5MWc0
BMWの抗議の件は片付いた？

327:音速の名無しさん
07/06/11 22:21:53 RBHErPZp0
ハミはニックをオーバーテイク出来るか？

328:音速の名無しさん
07/06/11 22:22:23 J6cLnmDF0
俺には周りがあんだけミスしてる最中にルーキーが全くミスもせずに
淡々とレースをこなしてる様は十分特筆だったよ。

329:音速の名無しさん
07/06/11 22:22:25 /YjIL6x00
>>319
今までの発言を聞くと一見完璧そうだがその実、かなりファイタータイプな気がする。
負けん気が強い、シューマッハみたいな感じ。
まだまだこれから波乱を起こしそうだ。

330:音速の名無しさん
07/06/11 22:24:19 RBHErPZp0
>>326
抗議ってなんかあったっけ？

331:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:14 J6cLnmDF0
つかオーバーテイク云々見てる奴は去年のGP2見てから言ってんのか？

332:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:43 mHmO2JYu0
ラウダやプロストやセナなんかはチームを引っ張り鼓舞するタイプのドライバーだったけど
ルーキーにいきなりそこまで求めるのは酷だと思うよ。
ハッキネンはそーいうタイプではなかったけどチャンピオンになったし。

333:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:52 8RJgcu3b0
>>328
この手のアホヲタって状況が分かってないのか？

334:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:19 o94vyQ2U0
ハミはどっかでマッサをあしらってなかった？

335:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:41 J6cLnmDF0
>333
一体どんな状況よ？
アホはオマエにしか思えない。

336:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:57 DBA352j70
>>329
顎なんてミスだらけじゃん、数え出したらきりがない。

337:音速の名無しさん
07/06/11 22:30:58 o7v8qkcu0
とりあえず、ニックの話題は場を和ませるが
ハミの話題は荒れることがわかった

338:音速の名無しさん
07/06/11 22:31:19 q0mv5MWc0
>>330
□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総合 LAP140□■ﾌﾗﾝｽ□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:312番)

312 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/11(月) 05:28:49 ID:33h4mhJ+0
誰かがBMWが抗議出していると書いてたけど、本当かな？

↑これが>>103や>>107でピットアウトの際に
ツルーリがクビサ抜いていった事なのかなあと思ってね

339:音速の名無しさん
07/06/11 22:31:58 MxT/+Sp70
なんでだろうな。あまりにも活躍が早すぎたからか。

340:音速の名無しさん
07/06/11 22:32:37 32mrmSF60
蒸し返すようだが、アンソニーのこのコメントが何で日本語のプレスリリース
みたいになるのか分からなかった。

＞It is such a shame about the beaver. It had it in for me for sure!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
が、infoseekで訳してみたら……(((ﾟДﾟ;)))

＞それは、確かに私に恨みを抱いていました！

341:音速の名無しさん
07/06/11 22:32:45 Lgr3kAcW0
顎がファイタータイプかよ？
特攻タイプとはいえるがｗ

342:音速の名無しさん
07/06/11 22:33:46 2dRtFyj50
>>337
ヲタが基地外化してるからな
実際モナコの後も酷かったし

343:音速の名無しさん
07/06/11 22:34:59 MxT/+Sp70
基地外が湧き出す２ちゃんねるとミーハーが井戸端会議してるミクシィどっちが良いのかね

344:音速の名無しさん
07/06/11 22:35:24 J6cLnmDF0
モナコの後に何があったかは知らねーけど
ハミルトンが嫌いなニワカがいるって事は良く分かったよw

345:音速の名無しさん
07/06/11 22:35:43 /YjIL6x00
>>336
シューマッハの戦歴に比して、ハミルトンはまだ数戦しかしてないからな～
これからいくらでもミスするでしょ。
もちろんこの数戦のハミルトンの活躍はすごいと思うけど。

346:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:18 Lgr3kAcW0
いや、顎のような酷いミスは他じゃ見れないｗ

347:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:27 oXgsrjbh0
>>340
infoseek･･･。
アレはニュアンス的なモノは訳せないよ。
補助的に使うのがベスト。

348:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:46 yvcymBjN0
ハミルトンはまだ仕方がないでしょ、バトルらしいバトルもないし
比較の対象がアロンソしかいないから評価が両極端になるわけで

349:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:50 DBA352j70
ハミルトンが凄いのは事実だが
蛆テレビ脳のにわかハミルトンヲタがうざいのも事実

350:音速の名無しさん
07/06/11 22:38:15 RBHErPZp0
>>338
Vでそのシーン見直してみたがﾂﾙｰﾘちゃんと青信号で出てるっぽいなぁ。
でも停止した状態のクビカと走行してきたﾂﾙｰﾘとじゃ有利不利があったね。

351:音速の名無しさん
07/06/11 22:40:19 tUfU++Re0
赤信号で止まってたのはニックじゃなかった？

352:音速の名無しさん
07/06/11 22:40:57 J6cLnmDF0
クビツァだよ。

353:音速の名無しさん
07/06/11 22:41:05 8axF8LSPO
>>340
これが本音なら相当根暗だな
凶悪犯と同じ考え方だ

354:音速の名無しさん
07/06/11 22:42:33 6U3zr5TS0
それにしてもピットの入り口を開けたんなら、同じタイミングで出口も開けて欲しいよね。

355:音速の名無しさん
07/06/11 22:42:35 ouGz5Yg10
雑誌だとAUTOSPORTがひどいね。ここんとこの見出しはなぜそんな必死なの？と思うくらい
ハミルトンをネ申のように扱ってる。英国でもないのに後乗りの恥ずかしさもお構いなしで異常。

専門誌だけにF速は比較的ニュートラルだ。あの禿編集長はハミルトンを小さい頃から追い
かけてたというくらいなんだけどね。

356:音速の名無しさん
07/06/11 22:43:00 6HZstVD90
クビサのリタイア後に映像が出たからややこしいけど、国際映像に映ってた停止してるBMWは、ありし頃の首さ

357:音速の名無しさん
07/06/11 22:44:40 tUfU++Re0
>>347
「あれが無ければ上手く行っていたのに」とかそんな感じかな？

>>353
ネガティブな方向に拡大解釈して他人を悪者にしようとするのは
根暗ではないのか。

358:音速の名無しさん
07/06/11 22:46:04 pJIP9deA0
>>354
入り口がオープンになるのはSC中の隊列が整ってからで
出口を閉めてたのはコース上の車列がピット前を通過してなかったからで
マッサが合流点に行くあたりでウェバーが通過してるから出口は赤だったわけ

359:音速の名無しさん
07/06/11 22:47:20 soU4X+o30
>>355
AUTOSPORTは確かに酷いな
もう随分と買ってない
糞フジと同じレベルに見える

360:音速の名無しさん
07/06/11 22:47:26 DBA352j70
チンコｗｗ

■アロンソ
「ロバート（・クビサ）も無事でよかった」
■クルサード
「クビサが無事だったのを聞いて安心した。彼は意識もあるし話していると聞いた。よかったよ」
■ハイドフェルト
「ロバートが大丈夫だというニュースを聞いて、他の何よりも嬉しいよ」
■マッサ
「クビサは僕の友達だし、事故で深刻な怪我をしなくて、嬉しいよ。ほとんど奇跡だよね」
■デビッドソン
「クビサのアクシデントはコースの反対側から見ていた。彼の無事を願うよ」
■アルバース
「僕たちはクビサの無事を願わずにはいられないよ」
■佐藤琢磨
「クビサのことは本当に心配だったが、彼の無事を聞いてホッとしている」
■トゥルーリ
「彼が大事に至らなかったと聞き、1日も早く戻って来ることを望んでいる」
■バリチェロ
「彼が無事だって聞いて本当によかったと思う」

◆ライコネン
「クビサの事故の後に破片の1つが僕のフロントウィングに引っかかって、
大きなアンダーステアが出てしまい、ブレーキにも少し問題が出てきた。
このすべてのトラブルが一緒になって、かなり困難なレースになってしまった」

361:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:16 jnUiOliw0
今週のアメリカどうなるんだろうな。

クビサ乗るのかな

362:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:37 A4S/6oFW0
>>360
これは酷いwwww

363:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:42 MxT/+Sp70
>>360
なんかいつかのフラットスポットでチンコがリタイアしたときのアロンソを思い出すな

364:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:44 Ea1Hdmoz0
>>360
ひでぇｗｗ

365:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:55 NzkKGRNh0
>>360
キミｗｗｗ

366:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:02 +z+eosz40
珍子w

367:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:15 DBA352j70
ジャックが乗るだろ、ジャックはアメリカでめちゃくちゃ強い。

368:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:17 qziPKAsj0
だがそれがいいｗ

369:音速の名無しさん
07/06/11 22:50:34 NzkKGRNh0
ヴェッテル見てみたい

370:音速の名無しさん
07/06/11 22:50:54 q0mv5MWc0
>>350
ピット出口後に抜いてるよね、倫理的には抗議したくなるけどｗ
ピットレーンとかでの追越って厳密なルールあったっけ？

371:音速の名無しさん
07/06/11 22:51:03 tUfU++Re0
ここでまたビーバーのコピペが貼られます。

372:音速の名無しさん
07/06/11 22:51:43 RBHErPZp0
>>367
ジャックは今週と来週ル・マンでいないんだよねぇ…
だから順当にベッテルスーパーカップ君だろ

373:音速の名無しさん
07/06/11 22:52:42 WbwIDpsF0
>>360
ライコネンわが道を行くという感じでいいじゃないか

374:音速の名無しさん
07/06/11 22:52:53 +z+eosz40
>>370
信号のライン後はいいんだってさ

375:音速の名無しさん
07/06/11 22:53:31 ouGz5Yg10
アレジが引退した鈴鹿のレースを思い出せずにはいられないね。
芸風に一点の曇りなしって感じだ

376:音速の名無しさん
07/06/11 22:54:27 S8BFuW450
ハミルトン初優勝、アロンソの失敗、フェラーリの不調、セーフティカーに関する議論、
クビサの大クラッシュ、琢磨とアグリの活躍、トヨタと不調ラルフのポイント獲得、
ホンダの失策、ハイドフェルドとブルツと表彰台等々で板全体がカオスになっている件。

377:音速の名無しさん
07/06/11 22:54:30 w8hfGk830
>>360
バトンとライコネンとフィジケラはクビサを
心配するコメントをしないと思ってたが予想通り

トッドは自分達が深刻な状態に陥ってるにも関わらず
第一声がクビサを気使うコメントしてる。

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