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220:音速の名無しさん
07/06/06 07:58:14 cTjS9SBX0
>>219
森脇さん曰く、その当時は「カンジニアリング」だったのが今ではコンピュータで何でも簡単に解析
できてしまう「エンジニアリング」になったので空力特性が全く違うそうです。今は異常なまでに空力
特性を突き詰め、極限まで効率化し、最大限の効果を引き出しているので姿勢変化や条件
変化に対してかなりナーバスなんだとか。で、昔のように前車に近付いてスリップストリーム利用して
オーバーテイク、なんてことができないんだって。近付きすぎるとその乱気流で空力効果を失って
挙動がナーバスになるので、あまり近づけない＝バトルが減少ということらしい。
そんなハイスピードの世界を体験したことないからまったく実感のない受け売りだけど。

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