【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】

【初心者】レンタルカ ..

446:410
07/10/09 00:44:20 Mxw/CYpo0
>>430
kwskと言われても、俺も出たいけど出れなかった(行く人いなかった)から
よくは知らないんだ･･･
URLﾘﾝｸ(rentalkart.cocolog-nifty.com)
↑このページの説明が詳しいね。今日(既に昨日)が第2回だったんだよなぁ。

ただ、NTCはレンタルマシンではコースが広すぎるって意見もあるね。レース前提で
考えるならコース広いほうがやりやすくてアリだと思うけど。

447:426
07/10/09 01:51:39 YhV2pAOh0
>>445
そーだよね、ブレーキは奥まで行けると思うけど、
ドリフト気味って言うのはどーなの？
>>445 だけじゃなくて、>>420も滑らせながら曲がって
タイム出すって、少なくとも安定しないよね？

まず、コーナーリングスピードは車体横向けて調節するより、
ブレーキの方が俺は緻密にコントロールできるなあ。
次に、横向いた後にグリップを取り戻したとき、エンジン
回転下がらないか？立ち上がりでグリップに負ける予感。

448:426
07/10/09 01:56:06 YhV2pAOh0
>>446

>>437が広いって言ってるのは、ずーっと全開でつまらん、って
ことだと思うよ。レース前提になったら、むしろエンジンの差が
結果に大きく影響するからなおさらつまんないと思う。
だから、もっとパワーのあるエンジンで走った方が楽しいっちゅー
ことだよね。

449:音速の名無しさん
07/10/09 04:17:56 QEM3UXATO
>>425 >>431 ですがみなさんありがとうございます。冬はグリップは上がらないけどストレートで速い事はわかりました。それぞれの季節に特徴はあるけれど、これからの季節はテクニックを磨いて行こうと思います。

450:音速の名無しさん
07/10/09 22:19:03 U4lJHU0d0
大井松田いってきますた
セミウエットだったけどそれはそれで楽しかった

チラ裏
1回走り終ると小さい子がレンタル乗りに来た。後で聞けば小学4年生。
ゴーカートのみの体験で、レースが好き。もっと速いのが乗りたいので乗りに来たと言っていた。
俺と同じ一番低いレベルのを乗っていたが、小学生にしては結構いい走り。
オフィシャルが人差し指を上げたらPIT　INなのだが、ちゃんと周りも見えていた。
meは一年弱で32秒フラットまでいけたが、あの少年はかなりセンスがある気がした。

やらせてくれる親もイイナ
そこで質問。みんな何歳から始めてレンタルカーター暦何年？
前置きが長いのは（ｒｙ

451:音速の名無しさん
07/10/09 23:08:25 rjrGs/CH0
team2ch俺も興味有る
実際カート経験少ないけど
牛田に有るcitykartでバイトしてるから貸切とかの予約は出来るかもしれない

452:音速の名無しさん
07/10/10 00:14:46 mv4LMswS0
秋が瀬でいいのはないのかね？

453:音速の名無しさん
07/10/10 04:28:55 AkgFIEE+0
雨の日に走ると挙動がわかりやすくていいよ。
雨の日タイムサービスとかやってるところもあるしな。

454:音速の名無しさん
07/10/10 19:38:32 mv4LMswS0
挙動が分かる前にスッピン

455:音速の名無しさん
07/10/10 20:47:42 +bofILbNO
team2ch あげ

とりあえず、オフ会がてらコース貸し切って耐久レースでも開催してみては？

456:音速の名無しさん
07/10/10 21:00:01 mv4LMswS0
貸切ならモデナが安いようで

URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

457:音速の名無しさん
07/10/10 23:35:03 HdA94ihP0
モデナも安いね。カート４台だから８人参加で６０００円／人か。
秋ヶ瀬の走行会パックならカート５台だから１０人参加で５０００円／人。

貸し切りじゃないけど、ＮＴＣの初心者枠だとＫＴを２人で乗って５０００円／人弱

他にはどんなプランが有るでしょうか。

458:音速の名無しさん
07/10/11 10:44:04 awuQt/ed0
team2ch　(・∀・)ｲｲ！

459:音速の名無しさん
07/10/11 11:36:10 S/Y3mWSC0
関越だとこんな感じか？
　お手軽レースパック
■キャンペーン特典／賞品１点プレゼント・リザルト付き■
Ａ．スプリントコース
練習兼予選走行１０分→予選ヒート１０周→決勝ヒート１５周
Ｂ．耐久コース
練習兼予選走行１０分→決勝３０分耐久レース

お一人様料金／７０００円　

460:音速の名無しさん
07/10/11 18:11:46 FZuyl8ir0
平塚のＦ１　ＤＲＥＡＭへいってます。あそこで３２秒台ではしるにはどのくらいかかりますか？

URLﾘﾝｸ(f-1dream.jp)

461:音速の名無しさん
07/10/11 21:06:12 pu+DaWZ60
>>460

どのぐらいかかるってのが何を指してるのかがわからないが、
この前初めて平塚に行った時は、最初の10周で32秒台前半だった。
そこから頻繁に通うようになって、今は31秒台後半。
それまで埼玉の某カート場に通いまくってた下地があるから、
そんなかんじで走れてる。

アドバイスにもなんにもならんな。(>_<)

462:音速の名無しさん
07/10/11 22:21:56 9j1hIhhU0
あそこはＳ字に気をつけな

463:音速の名無しさん
07/10/12 00:06:10 HRA7UMeN0
>>460
俺はカートに初めて触れたのがFドリだが、2ヶ月で32秒台。
半年経った今は31秒前半。30秒の壁は遠い。

464:音速の名無しさん
07/10/12 06:59:43 u54/z67b0
Ｆドリのグループパックオフってーのもありか

でもみんなで大会出たほうが楽しいだろうな

465:音速の名無しさん
07/10/12 11:32:22 dd2AwDEKO
Fドリのグループパックオフは手軽かもね。

大会出るのも良いね。
けど、興味あれば誰でも参加出来るようにもしたいな。
スレ見てると、これから始めよう、って言う人もいるみたいだし♪

466:音速の名無しさん
07/10/12 23:04:27 wTJfIqdJ0
顔を合わせた事もなく、力量も知れず、ホントに来てくれるか分からない相手とは組めないから、
何度かオフやってからの方が大会は良いと思う。
まずは走行会やって、気の合う仲間で大会参加したらどう？

ってか、どこに住んでるのかも分からず、どこに集まるのよ。

467:音速の名無しさん
07/10/13 09:37:03 8MeJxbW40
466に同意だなー

関東

468:音速の名無しさん
07/10/13 10:01:59 kbAC837v0
俺のR33最高！

469:音速の名無しさん
07/10/13 13:32:59 5BbYUzwW0
同じく466に同意。
関東組は秋ヶ瀬がいいんじゃない？
ここでの話題によくでてくるし、地理的に関東の真ん中くらいだし。

小規模でもいいからオフしてみたい。

470:音速の名無しさん
07/10/13 18:34:43 jHasRzsn0
今日走ってみたのだが、カートって左コーナーでは面白いくらいリアが出て走りやすいのだけど、右コーナーではアンダーでフロントが逃げるものなの？
右と左で曲がり方に差があった。

471:音速の名無しさん
07/10/13 19:27:08 6YkwLrIf0
ただの整備不良だろう。
全車ばりばりにコンディション整えていると金かかってしょうがない。
どの程度まで許容するかは場所によって差がある。

472:音速の名無しさん
07/10/13 19:44:12 2lwUjNXz0
>>470
フレームが曲がってます。

473:音速の名無しさん
07/10/13 23:04:21 nhBY8BDh0
クイック浜名に行く人は居ないのかな？

474:音速の名無しさん
07/10/14 00:12:20 L1JkhZa50
>>470
カートは右側に重量物が有るので、左右のコーナーリング特性が違いますよ。
後、左右で姿勢が変わるので、ペダル操作が同じになっていないのかも。

475:音速の名無しさん
07/10/14 00:28:58 bpYkrpHY0
>473
クイック浜名、最近は行ってませんがいいところですよ
社長もいい人、スタッフも親切だし
コースも奥が深い
長く楽しめるコースだと思います。

476:音速の名無しさん
07/10/14 02:37:28 L1JkhZa50
オフの話題は板違いのため、移動希望。

【走れ】レンタルカートオフ【回れ】
ｽﾚﾘﾝｸ(offevent板)

477:音速の名無しさん
07/10/14 22:17:02 sXgnmuaa0
モデナサーキットのレース出てきた
死んだ

478:音速の名無しさん
07/10/15 21:48:37 MCE1c83d0
明日はまたしても怪しい天気。メガラップはまたしてもオアズケなのか？

479:音速の名無しさん
07/10/16 11:15:43 W69mRBe6O
>>474
実際にはシート位置が若干左なので人が乗れば左右のバランスはほぼ同じです。人が一番の重量物です。
>>470のは整備不良で間違いない気がします。
某カートコースもひどい状態のフレームでした。

480:音速の名無しさん
07/10/16 18:18:40 /zL1X+G/0
>>479
シート位置の事は知ってます。ただ、私も右旋回は苦手。インリフトさせ難いです。
シート位置では静的バランスしか取れないせいだろうと思ってます。
ま、バランスが取れているのであれ、取れていないのであれ、荷重変化のコントロールが
できていないので左右に違いが出てしまってるんですけどね。

もっと練習したいけど、秋ヶ瀬は雨のためレンタル休業でした。

481:音速の名無しさん
07/10/16 19:10:47 s8aEGtu50
>>480
重いレンタルで右インリフトはキツイよね。
ってか、タイヤグリップ無い、スピード遅いで無理っぽい。
PK50の時代だったらなんとかなったけどね。
ブレーキ使ったら？
ブレーキロックさせれば勝手に右向くし。
瞬間的にガツンと踏んでスライドさせる手もある。

482:音速の名無しさん
07/10/16 19:16:01 W69mRBe6O
>>470の場合もそうだと思いますか？

483:音速の名無しさん
07/10/16 19:36:37 MEcxZNM50
初めての人間が感じるようなのは歪んでるだけのような気が。

484:音速の名無しさん
07/10/16 22:44:54 /zL1X+G/0
>>481
ただでさえパワーが無いのに、スライドさせるといよいよ遅くなる。
秋ヶ瀬なら左コーナーはインリフトっぽい動きをする。右は俺には無理。

>>482
インプレが初心者っぽいから「ペダル操作が同じになっていない」だと思う。

485:音速の名無しさん
07/10/17 14:48:26 dcUEEr4OO
もしほんとに左右のバランスが違うなら設計の段階で間違ってますよね？
エンジンの種類によって重さ違うから仕方ないのかな。

486:音速の名無しさん
07/10/17 20:00:00 ulVbDPre0
>>485
そこまでレンタルは追及しない

487:音速の名無しさん
07/10/18 01:02:10 TGhgb99K0
左右バランス至上では無いから、速さのためにはその他を優先させる事も有るさ。
エンジンを中央に置くと、ドライバーの行き場が無くなる。

488:音速の名無しさん
07/10/18 10:16:48 wsnmuOCkO
いやいや、エンジン真ん中にしなくたって
バランスのいいフレームの取り回しってあるんじゃないの？
レーシングカートなんかは普通に左右曲がるし。

489:音速の名無しさん
07/10/19 06:38:14 8lIF92Lz0
だったら自分で作れ

490:音速の名無しさん
07/10/19 12:52:40 Ceyicf6r0
宝塚カートのレンタルいきなり倍に値上げってなんだよ！？
ガソリン高騰？　倍の理由になるかっつーの。二度と行かね。

他のコースも軒並み値上げしてんのか？

491:音速の名無しさん
07/10/19 15:29:06 /KVJgdJVO
10周6000円てすげーな。
倍値上げってちょっともうやばいんじゃないの？

492:音速の名無しさん
07/10/19 15:49:35 1o9dtW300
6000円も払うんだったらグループでKT借りて走った方が…
ってマジでそういう作戦か？

493:音速の名無しさん
07/10/19 16:19:52 /KVJgdJVO
カート業界自体もうだめぽだね。
いまやっている人からどれだけ金取るかみたいになってて
新しく始めようという人にはますます敷居が高くなってるよね。
タイヤは値段上がってライフは短くなったり、
来年の全日本も金持ちじゃなきゃできないような規定らしいね。

494:音速の名無しさん
07/10/19 18:09:34 8lIF92Lz0
我々レンタルカーターには
全日本など関係ありません

495:音速の名無しさん
07/10/19 18:36:46 wfIozlfK0
一応レンタルカートにも全日本相当のものがあるがｗ

昔は無限プレイングカートフェスティバル
今はレンタルカートフェスティバル

496:音速の名無しさん
07/10/19 19:17:14 8lIF92Lz0
来年のレンタルカートフェスティバルは金持ちじゃなきゃできないような規定なのか
で、どんな規定？

497:音速の名無しさん
07/10/19 21:17:56 0DVavlwZ0
マシンを維持できる金と時間がないから月々少ない予算から細々とレンタルで走っているのに。
普通自動車の1時間あたりのサーキット代と同じじゃん。

498:音速の名無しさん
07/10/19 22:26:30 DDP6fTvL0
TKFマジなめてる。あの糞おんぼろカートで１５週８０００円。
１週３０秒くらいだから８分程度か。
それならどこかのショップに頼んで１日試乗を申し込んだ方が
文字通り１００倍乗れるじゃないか。

ぶっちゃけそこまでしないと元はとれんものなのか？
確か利用規約に事故った場合の修理代は利用者持ちだったはず。
毎日タイヤとクラッチ交換してんの？

１時間半レンタルしてもらったら新品のKTエンジン載せ換えれるやんｗ
それともスタッフの日当１０万くらい払ってるのか？

近所のカート屋もつぶれたし、人口減る一方ね。。。。。

499:音速の名無しさん
07/10/20 07:32:56 9bVei0gB0
どこもｷﾋﾞｼｽ

500:音速の名無しさん
07/10/20 09:16:02 zD9am/bP0
なんともいえんな

501:音速の名無しさん
07/10/20 14:32:44 NKaKCuK80
台風で延期になった秋ヶ瀬のレンタル耐久が27日の9時から12時で決定したそうだ。
キャンセルチームが出て、3チーム分の枠が空いてるから追加募集してるぞ。
気になる奴は秋ヶ瀬のHP見てみたら。

502:音速の名無しさん
07/10/20 15:19:08 VWwExeJw0
>>498
F１ドリーム平塚は50周で6000円。同じビレルN35、1周も31秒程度。
カートの整備状態はかなり良い。スタッフの数も多い。
タイヤの使用量日本一のレンタルカート専門サーキット。
ビレルのN35で毎日タイヤとクラッチ交換はありえないよね。

503:音速の名無しさん
07/10/20 22:03:39 HM/zH7dI0
ツインリンクもてぎが鈴鹿サーキットとの会員制の乗り入れやめちゃったよ。
鈴鹿の会員だからいつも500円引きだったのに、最近通達があったとかで定価だった。
合併して同じ会社になったのに、さみしいよ。
年会費5000円は決してやすくないんだから、考え直してよ。。。

504:音速の名無しさん
07/10/20 22:22:46 12APlqN30
行ける人が羨ましい。>CA100
俺は会社行事で夕方まで拘束。

505:音速の名無しさん
07/10/20 22:39:25 zD9am/bP0
平塚でオフしたいな。
一回しか走ったこと無いけど

506:音速の名無しさん
07/10/21 01:45:41 w0zNRXGo0
TKF、恐ろしいな。
たった12週のレンタルスプリントレースの参加費が、

　　　　　　　　1万円？？？？(◎_◎)

どんなボッタクリバーだよ、それ。
URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp)

507:音速の名無しさん
07/10/21 04:52:15 VMTA204h0
鈴鹿サーキットのレンタル組で誰か勝負しようよ。
できたら全日本レーシングカート優勝経験者、ないしは出場経験者で。

508:音速の名無しさん
07/10/21 06:57:16 UqwpriyM0
なぜ全日本まで行く才能と金を持っている奴がレンタルなど・・・

509:音速の名無しさん
07/10/21 12:23:40 meHdjpwW0
>>508
全日本クラスの人間に勝ったとか、>>507は自慢したいんだろうな。
レンタルレースでSLクラスのレーサーが出たレース観たけど、レンタル常連と良い勝負してた。
結果、レンタル常連が勝ったけど、レンタル常連本人と応援は熱かったのに対し、レンタル初乗車のSLレーサー側は本人もサポートもレース中笑顔だったよ。
本来の目的の、楽しむを謳歌してたのはSL側かな？

EUのイベントで、F1レーサーがカートレースに参戦する事があるけど、優勝はまずないね。
現役カートレーサーのが速い。
違う土俵で勝って自慢になるのかね？
しかも普通は、開催側がゲストの費用を負担する。

>>507が全日本クラスの人の、日当＆遠征費を払わないかぎり、遊んではくれないだろうな。
ってか、そこまで実力あるのか？
まぁ、実力があれば、そんなバカな事は言わないだろうけどな。
世界の小さい奴だなw

510:507
07/10/21 16:51:27 VMTA204h0
アホか。
カートごときにモタスポ乗っ取られるのが腑に落ちないだけだ。

こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。

びびってんなら素直にそう言えよ？
なんでいきなりそういきり立つ理由があんの？ｗ

511:音速の名無しさん
07/10/21 16:55:11 UqwpriyM0
必死になって参りました＾＾
＞カートごときにモタスポ乗っ取られる
日本語でおｋ

＞こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。
女口調ｗｗ
てかなんで都合のいい条件ｗｗ

つ、釣りか・・・

512:507
07/10/21 17:04:55 VMTA204h0
＞てかなんで都合のいい条件ｗｗ

カートは４輪と違って、「独特」だからな。
４輪とは違う、独特なカートはカート経験者の方が有利だろうからな。

513:音速の名無しさん
07/10/21 17:07:19 BaXbrHOf0
で、507のレース経験はどんなのがあるんだろうかｗ

514:507
07/10/21 17:14:04 VMTA204h0
人に言う程のものはない。

人に言える程のキャリアがあったら
レンタルとかカーター相手にしてられんでしょ。
今の内だけだなと思って。

515:音速の名無しさん
07/10/21 17:18:45 BaXbrHOf0
言っちゃ悪いが、そんな視野が狭い考えじゃ4輪だろうと成功はできないぞ。

516:音速の名無しさん
07/10/21 17:43:33 UqwpriyM0
レンタルみたいなレーシングとか比べ物にならないものを日頃から乗ってる奴のほうが有利だと思うが。
あ、レンタル乗ってないってやつかな？ハコだけ？

まぁこのスレにいるのは全日本には程遠い奴ばかりだから安心汁

517:音速の名無しさん
07/10/21 22:07:08 JobdtosNO
釣り師が現れたな。
多分、実際走ったら鈴鹿の常連に２秒も３秒も差をつけられて、ぶっちぎられるんだろうな。

とりあえず走って、自分のバカさ加減を実感してこい！

518:音速の名無しさん
07/10/21 22:30:15 UqwpriyM0
とりあえず新東京初乗りしに行きたいな

519:音速の名無しさん
07/10/21 22:49:13 L6WbhTl40
新東京なら１１月４日に初心者枠で走行予定。ただし、コースレンタルではない。
まだ天気が分からないから確定じゃないけど。

520:音速の名無しさん
07/10/22 22:13:46 Oh7RIEaa0
507は、URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp) の工作員だろうな。

　　　　　　　　　　わかりやすいんだよ、禿がｗｗｗｗ

521:音速の名無しさん
07/10/22 22:17:07 CR9Ec9Ke0
今頃古い
必死杉

522:音速の名無しさん
07/10/23 12:33:10 Z8M3MyrhO
関東在住の19普通の大学生がカートを始めたいと思うのですが初心者にお薦めの場所って何処でしょうか
ある程度は調べたので口コミで決めようかと思って…
トランスポーターになるサイズのミニバンがあるので最終的には購入も考えてます

また、この年で初めて何処までいけますかね…？

ご教示頂けたら幸いです。

523:音速の名無しさん
07/10/23 12:40:41 ah1WjxZU0
才能とずる賢いあたまがあればＦ１乗れます。

524:音速の名無しさん
07/10/23 16:26:35 95R8NfGq0
関東のどこら辺？
関東はカート場が結構あるから場所によって違うよ

525:522
07/10/23 16:41:40 uoQg9KcM0
大学から接続してるのでIDが違いますが522です
東京都の多摩地区になります。
大学は八王子近郊です。
大学後にも行けるフォーミュランド・ラー飯能やクイック羽生
とかを考えているのですが･･･どうなんでしょう？
他にもお勧めがありましたら教えていただければと思います。

526:音速の名無しさん
07/10/23 17:04:02 xnLv9cEq0
ラーか、俺地元なんだよね。行ったことまだないけど（他のとこはいったことあるけど）
でも、レーシングもやるならアキガセじゃね？
あそこは業界にも近いし、オフならプロもいる。
テクも盗めるかもね。

527:音速の名無しさん
07/10/23 17:04:16 Fz2ZzYyg0
URLﾘﾝｸ(www.kart-ccf.jp)
ここ安いかも。行ったことないけど。

528:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/10/23 17:17:49 0yOrSCv6O
今日秋ヶ瀬行って来るよ！(｀･ω･´)
黒のシャツに灰色のパーカーを重ねてる奴がいたら俺です。

529:音速の名無しさん
07/10/23 17:26:44 YzKJZ84c0
レーシングやりたいなら秋が瀬かＲＡ！飯能。
ＣＣＦはレンタル専用だし、マシン重いから疲れる。
コースは面白いよ、攻略しがいあるし。　

530:音速の名無しさん
07/10/23 19:05:36 1TZWWUWl0
>>522

ぶっちゃけ、この程度のことを自分で調べられないんじゃ上に這い上がれないと思う。

531:216@桶川人
07/10/23 22:10:57 FpIs/vPD0
今帰宅
俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

532:音速の名無しさん
07/10/23 22:49:14 95R8NfGq0
そこなら秋が瀬かなー。レンタルならみんな平塚オススメしてるけど。。
ＣＩＴＹ　ＫＡＲＴとかはどうかな？後はググレカスとか。

533:音速の名無しさん
07/10/23 23:07:16 fRnQ8eky0
>>522
取り敢えずカートに乗ってみたいと思ってるだけなら、近くのコースへどうぞ。
物足りなければ余所へ行ってみれば良い。
本格的にレーシングをやってみようと思うなら、ＫＴレンタルに乗る事を勧める。

カート開始の遅さから言えば琢磨が同じくらいじゃない？　彼は別競技だけどそれ以前からレース
経験を持ってるから特殊だけどね。

>>528
お疲れ。今日でメガラップ終わりだね。と思ったらもう１週有ったのね。来週は行けると良いな。
今日は９時まで仕事してたので行けれませんでした。久々のメガラップだったのに。

534:522
07/10/24 01:53:10 R26OyCH40
皆様ありがとうございます。バイトの為レスが遅れてすいません…
>>526さん
アキガセですかー。
大学から遠いので見送りだったのですが、他の方も薦めているので行ってみようと思います。
プロの姿も見てみたいですし…
>>527さん
流石にそこは遠いかなぁ・・と思って(苦笑
確かに料金は魅力的に感じますが交通費でトントンな予感なのです。
>>529さん
秋が瀬かＲＡ！飯能ですか…
CCFのコースは確かに面白そうだなあと思います。
>>530さん
調べたことは調べたのですが、やはり経験者様方からのアドバイスを聞きたくて聞きました。
自分の調べたことが絶対だとは思いませんので･･･orz
>>531さん
お疲れ様ですっ
>>532さん
秋が瀬お勧め率高いですね…
平塚もCITY KARTも行けない範囲ではないのですがCITY KARTは割高感があるかなぁと。
平塚は距離を考慮しなければ非常にいいところだなぁと見てて思いました。ありがとうございますっ
>>533さん
とりあえず乗ってみたいなぁと。それから本格的にやるかを考えたいな。と思ってます
確かにとりあえずやってみる分には近くのコースでいいのかもしれませんね…
KTレンタルは新東京サーキットがいいのでしょうか？
大井松田はちょっと距離が・・・当初出てたクイック羽生とかになりますかね。
ちょっと調べてまた来ます

自分はマリンスポーツ経験者って言う特殊すぎるコースです(苦笑

皆様レスありがとうございましたっ。

535:音速の名無しさん
07/10/24 12:56:15 LJWdWnS00
カートはじめるのは結構なんだけど、
カート始めるのに年齢気にしてたり、そのくせ上がどうの・・

そんな感覚じゃ、ほんとうに上にめざしたりしないでしょ。
ちょっとかじって現実知ったつもりになってあきらめやがるんだろうな。

当然金とか、業界側のメリットとか事情とか好みとかいろいろあるだろうが、
自分の道めざすのに最初からスカラシップねらいとか、人まかせなのがどうも。
この１９歳の少年に限らずね。

まあ、オレも当時同じだった訳だがｗ
でも一回縁がなかったとしてあきらめようとしても、
本当に好きならどうせあきらめきれないから、
スカラシップうんぬん、有名ガレージうんぬんとか余計な事考えなくて良いから
そこにあったガレージで本気で始めたら良いと思うよ。

ガレージうんぬん言う奴らの言う事は無視。
やなガレージなら自分のドライビングとモータースポーツに対する姿勢で
変えてやればいい。それくらいできなきゃ、上は無理だしな。

536:音速の名無しさん
07/10/24 19:33:08 Bzzl/FMc0
こんだけ住民もいる事だしここはオフやるべきだな

537:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/10/24 20:04:23 wgsdkj5P0
秋ヶ瀬レポですが散々ですた(´・ω・｀)
マシンの影響もあったのかな、1コーナー全開で行けないほど不安定でした。
コーナー後半ぐらいで少しアクセル緩めなきゃいけなかった感じです。
最後には無理して全開で行っちゃってスピンする始末…
あれはビビったね。コース外れてバリアでとまるまで
「ああ弁償か(´・ω・｀)」ってね。高速コーナーでのスピンほどビビるものはなかったよ。
幸い弁償にはならなかったですけどね。

あとカートやっててはじめて速い人に抜かれた。
そのあと全然その人についていけなかったのも初めてでした(´・ω・｀)
でも抜かれてみてはじめて自分のドライビングの問題点に気づけたのでそれなりに収穫でした。

538:音速の名無しさん
07/10/24 20:08:45 teGJh+2I0
>>522

　　_、_　　　　「○○なんですが、カートができますか？」という質問があるが
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
　　_、_　　　　俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？　
（　,_ﾉ` ) 　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　￣

　　_、_ 　　　　Kartをやってるやつってのは・・・
（　 ◎E

　　_、_　　　　そういうことは聞かないもんだ
（　,_ﾉ` ）　　　　
　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣

539:音速の名無しさん
07/10/24 23:09:08 Ah/fMqek0
>>537
もう１１月も近いし、夜は冷えて来たね。タイヤもグリップしなくなって行く。
でも、もしかしたら最終の脱出速度が上がって、今までのラインでは曲り切れなく
なったのかもよ？（とか持ち上げてみる。）

真冬でも全開で走れるラインが有るから探ってみて。荷重の掛け方でもスピンの
し易さが変わるから試すと良いよ。
でも、色々試してもスピンの予兆が掴める様になるまではいつまでもスピンは続く。

540:527
07/10/25 09:40:08 G2UchwmH0
>>534
エンジン付の乗り物持っていれば一番近いような気がするけどな・・・
八王子在住ながら行ったことがないや。

541:音速の名無しさん
07/10/25 13:01:57 ZMgm7eyxO
>>540
ポケバイで行ってくるお

542:音速の名無しさん
07/10/25 16:38:28 9VJLNgBj0
今度秋が瀬行きますよー
誰か一緒に走ってほしいｄふぇうｓ

543:音速の名無しさん
07/10/25 21:33:58 eDk/2ww40
ミニオフの提案かい？
来週のメガラップはどう？　仕事が早く終わらないと行けないのだが。

一緒に走るのは、受付順やタイム分けも有るからどうだろうね。

544:音速の名無しさん
07/10/25 22:38:53 9VJLNgBj0
メガラップ？
土日じゃないときついんですよねー・・・
日にちが合えばいいんですけど

545:音速の名無しさん
07/10/26 00:31:33 V5ixj6hR0
んじゃ、俺もミニオフ希望。１１月４日新東京にて。
初心者枠にショップレンタルで走ります。一緒に走る人希望。

546:522
07/10/26 01:41:56 B7yCMnoa0
RA！飯能で走ってきましたー
メッチャ楽しいですね。給料日前で無理していったんでそんな出来なかったんですけど
これは楽しすぎる・・・
>>535さん
う、厳しいお言葉ありがとうございますorz
確かに人に頼って上に行こうとするのは間違ってますね・・・
当時同じ・・・というと今は何歳なのでしょうか？？
失礼な質問でしたらすいません
>>538さん
確かに無粋な質問でしたねｗ
頑張ります(｀・ω・´)
>>540(527)さん
大学までは車でいけなくて・・・ｗ
でもまぁ大学近くに止めて今度いってみます！
>>545さん
パワーワークス＆ＫＢＦ新東京店のレンタルですか・・？
給料次第でいけます！（・ｗ・）ノ

とりあえずもう、上とかそんなの関係無しに
めちゃくちゃ楽しいって事は理解しましたｗ
早くなってやるっ（｀・ｗ・´）
なんか固定ぽくなってきてるんでここらで名無しに戻ります；

547:音速の名無しさん
07/10/26 19:53:53 rewYbR440
>>545
ｋｗｓｋ。
あ、俺ＳＬライセンス持ってねえやｗ

548:音速の名無しさん
07/10/26 20:49:20 TBEyDuns0
ブレーキ目一杯踏みながらハンドル切っても曲がらず。
すこしずつ緩めながら頭が回ってきてからアクセルオン、っと。

549:545
07/10/27 00:18:42 bITOfffx0
>>546-547
KBFでカート借りて１１時半から走ります。もしかしたら午後の３０分も。
昼の初心者枠が終わったら、コース内のレストラン（？）でお昼ご飯。

ライセンス講習日だから、取得の方向でもＯＫ（ぉ

550:音速の名無しさん
07/10/27 01:07:13 EMjfcZFD0
こんだけ真顔でレーサーごっこ出来るカテゴリもめずらしい

551:音速の名無しさん
07/10/27 01:10:41 EMjfcZFD0
>>522氏
ライセンスもっとるかい？

552:522
07/10/27 03:23:50 ltZEXXDF0
>>549(545)さん
取得したら走る金が無くなることに気が付きました；
>>551さん
普通の国内Bなら…orz
カートBライはない事に気が付くorz
まずカートBライとってきます('A`;)

553:音速の名無しさん
07/10/27 15:24:24 Xzdll3vc0
新東京にライセンスの確認をした。午前午後のフリー走行だけライセンス必須だけど、
初心者枠は日曜日もライセンス不要だって。

554:音速の名無しさん
07/10/27 22:06:52 ukgz2AnZ0
だがはっきり言って
あった事もない人と同じマシンを使うなんて無謀だと思うのだが
一緒に走るってなら面白いだろうが

555:音速の名無しさん
07/10/28 01:52:44 I8EzjRDe0
安いんだから一人一台でgo
あの値段で時間いっぱい走られたら原価割れのような。

556:545
07/10/28 09:23:37 As/compM0
私は多分、初心者枠は走りっ放しです。夏場は休憩が半分くらいになりますが、気温が下がれば
休憩要らずです。

ってな訳で、オフって言っても走行前後で話ができる程度です。

557:音速の名無しさん
07/10/28 17:22:05 6oXlRqlQ0
近けりゃいいんだがな・・・

558:音速の名無しさん
07/10/29 23:13:08 piUtIX7f0
明日は仕事が早く終われば秋ヶ瀬に行きます。自作リブプロテクターのテストしに。
行くとしたら多分、デニム調の黒の上下で行きます。

559:音速の名無しさん
07/10/30 15:00:56 dFNjdDSs0
秋が瀬の割引チケットをダウンロードできないんだが漏れだけかな？

560:音速の名無しさん
07/10/30 16:28:18 JXt0y/UvO
PDFがインストールされてないんじゃね？

561:音速の名無しさん
07/10/30 16:29:35 JXt0y/UvO
今から秋が瀬サーキット、いくさ

562:音速の名無しさん
07/10/30 16:47:31 dFNjdDSs0
さいたま雨きた　オワタｗｗｗ

563:音速の名無しさん
07/10/30 18:58:55 JXt0y/UvO
今、秋が瀬にいるが、雨は落ちてきてない。
普通にみんな走ってるぞ。
ぱっと見、36秒代前半が数人と後半が数人、あとそれ以外ってなメンバー。
おさーんが多いw
天気、ラストまでもつかなあ。

564:音速の名無しさん
07/10/30 21:49:04 D5PsDTRp0
秋ヶ瀬から戻りました。「それ以外」なおさーんです。
天気は持ちそうだったけど寒かったんで、走行後はヘルメットも脱がずにリザルトを
貰って帰宅。カートもバイクも乗ってる間は暖かくて幸せ。

さすがにこの時期、この時間ともなると、グリップが落ちてきて、私のラフな操作では
安定したタイムが出ませんでした。でもタイムは伸びたので満足。

565:音速の名無しさん
07/10/31 00:20:38 vrrE7j9o0
秋ヶ瀬行ってきた。

最終コーナーとか観察してると、コンスタント36秒前半を出してる人たちは
ブレーキングは強く短く、アクセルオンは一気に早めにと、凄いメリハリのある
ドライビングをしてるみたいだった。

対して、私を含め37秒台の人たちは、パーシャルが長かったりブレーキングが
長かったり、オーバースピードで後輪が流れたりと、何となくけじめのつかない
ドライビングが目立った気がする。

今回は速い人を見習ってドッスンブレーキと超早めのフルスロットルでメリハリ
つけまくってみたら、最終ラップに36秒5まで行ったよ。

566:音速の名無しさん
07/10/31 00:43:46 6F17ifXU0
ブレーキの時間は短いけど、ロックさせずにしっかり減速させるんだよね。
今日は最終コーナーでタックインできたからヨシ。

567:音速の名無しさん
07/10/31 10:07:03 eIoQ16yi0
秋ヶ瀬の最終は荷重を右フロントに一気に移してあげる。
出口で滑らせなければ入り口は滑らせても大丈夫だと思う。
ちなみに昨日は走ってないが、ベストは36秒1いくつ。

568:音速の名無しさん
07/10/31 16:22:16 IUNPWC3v0
ほうほう。
1コーナーはＧに従って外側に体重移動すると流れないよね。
たまにイン側に体寄せてる人がいるがあれは逆効果かと。

569:音速の名無しさん
07/10/31 17:03:16 yIfijtL/0
車体のイン側に体倒すのは論外だろ。。。
どっちのタイヤに車重かけて曲がってると思ってるんだ。

570:音速の名無しさん
07/10/31 17:10:56 kE6lM6+f0
その辺はカートに限らず、
ドライバーによってちょっと変わってくるようですね。

ギュギュッとブレーキかけてグリップの範囲で外側に加重のせて回るタイプと、
ギューーっと踏みながらターンインしてクリップ付近までブレーキで入るタイプ。

自分は後者ですが、細かくコントロールしないとブレーキング中にテールが流れ出します。
普段、左足は体重をささえる役割もってるので、
カートの場合は体重を支えづらいのでコントロールしにくいっていうデメリットがある。
あと、アクセル入れる際もテールスライドしやすい。

571:音速の名無しさん
07/10/31 21:57:29 lwfLpMCq0
俺の場合
ブレーキ一気にかけて加重前にして、ハンドルキュッって切って車体まっすぐにしてアクセルオン
って感じなんだが。。。
ハンドリングブレーキがかなり効くからハンドル切る時間は短い方がいい
って大井松田のスクールで言われたぞい

572:音速の名無しさん
07/10/31 23:09:27 6F17ifXU0
体はインに傾けても、荷重さえ外に掛けられれば良いんだけど、秋ヶ瀬は体ごと外に持って
行かないと荷重が足りない。着座位置をもっと後ろにしたいけど、手も足も届かなくなる。

>>571
カートではコーナーを旋回するってのは基本的に無い様ですね。入り口でクッと曲げて、
直線的にクリップを通過する。

憧れる運転ですが、中々近付けない。メガラップも終わって練習量も減るし、目標は遥か
彼方です。

573:音速の名無しさん
07/11/01 00:45:00 NV/lm/Bd0
>>568
体重が軽い俺は、寒かったりすると大げさなくらい外側に荷重乗せてたりする。
それこそ左ケツがシートから浮くくらい。
言葉狩りかもしれないが、1コーナーで流れる人は滅多にいないと思う。
流れるのは2コーナーかな。
そして個人的に最も危ないと思うのが2コーナー。
タイヤバリアで出口が見えにくいのに、スピンした車が止まっていることがある。
そして速度域が高い。
レンタルカートの破損も2コーナーが多いらしい。

574:音速の名無しさん
07/11/01 20:57:01 Apj2LQ/Z0
２コーナーはスッ飛んだ経験あり。巻き込みも経験あり。
でも、２コーナーで止まる時はラインから外れてない？　避けるのに困った事は無いよ。

経験的に怖いのはヘアピン。出口で止ると避ける所が無くなる。
破損は速度の乗ってる２コーナーが多いだろうね。

575:571
07/11/02 12:22:12 FQkSs2DS0
>>572
いや、1時間レンタルとかすれば案外楽に習得できるよー
オフィシャルとかに質問すれば教えてくれるだろうし

576:音速の名無しさん
07/11/02 12:56:21 AwZDo9aG0
ブレーキの前荷重をゆっくりブレーキ緩めながらハンドリングの前荷重に乗せ替えていく。

577:音速の名無しさん
07/11/02 19:37:19 QFwgoO4c0
レーシングカートはどうだか知らないが、
少なくともレンタルカートはタイヤのグリップの割に
車速が遅いから本当に何通りも走り方があって面白い

578:音速の名無しさん
07/11/02 19:57:25 FQkSs2DS0
それだけ速さも顕著に出るよねｗ

579:音速の名無しさん
07/11/02 20:35:59 e55BhBdF0
>>575
１時間も走ればブレーキが上達しそうだね。秋ヶ瀬は時間レンタルって有ったっけ？
占有走行には憧れるけど、人が集まらないから無理。

>>577
秋ヶ瀬はグリップしないから、操作がタイムに大きく関わる。羽生は鬼グリップだから
操作よりラインの方が影響が大きい。って思う。操作とラインの両方が揃わないと
タイムは出ないんだけどね。

580:音速の名無しさん
07/11/03 10:38:04 ljjazrNW0
>>577
レンタルカートはエンジン回転キープが超重要だから、
本当にシビア。ベストのライン、限界のコーナーリング
スピードをキープしないとタイムが大きく変わる。
レーシングカートも同じだけど、タイム差が僅かで、
多少のごまかし、リカバリーは利く。

>>579
羽生って走ったことないんだけど、なぜそんなに鬼グリップなの？
舗装がそんなに違うの？タイヤはHF？

581:579
07/11/03 12:07:30 SfBUSZpc0
何が違うのかは知らないけど、秋ヶ瀬とは比較にならない横Ｇの連続。
半日で３回乗ったら、帰りは車の運転したくなくなるくらい疲れた。
１日有効の６回回数券は使い切る自信が無い。

582:音速の名無しさん
07/11/03 19:56:27 0vD9SLPB0
ちなみにお値段は？

583:音速の名無しさん
07/11/03 21:24:49 WHEoepvJ0
ググレカス

584:音速の名無しさん
07/11/04 02:13:25 xhBOihAM0
俺、秋ヶ瀬にしょっちゅうレンタルに行ってて、羽生も1回行った。
羽生は919の日だかなんとかに行って、12回走行した。（5000円だったような記憶）
1回10分だから計2時間の走行か。

最後の方は全周回アタックなんてできないくらい疲れた。
次の日は筋肉痛。

ただ、グリップは鬼ではない。
むしろ秋ヶ瀬に劣ると俺は感じた。
最悪な車になると1コーナーでステアリング切っても曲がり始めない。
ちなみに乗るカートによって3秒くらいタイムが違った。
リミッターがストレートの半分に届く前に効いてしまったりするカートもあった。

Gが凄いと感じるのはコーナーが馬鹿みたいに多いからだと思う。

585:580
07/11/04 02:39:40 BLGEtXX/0
>>581 >>584
なるほど、グリップと言うか、車速とRがマッチしてるコーナーが
多いんだろうね。

そう言えば羽生ってカートの個体差が大きいって聞いたことある
気がするんだけど、>>584の言う3秒も違うケースがあると、
さすがにタイム見ながら学ぶ練習にならないから辛いなあ。

586:音速の名無しさん
07/11/04 06:41:31 EnYvIAVR0
最近新車導入したみたいだよ。

587:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/11/04 20:36:15 AFo4/qnZ0
なーんか、ここまでの流れで最近秋ヶ瀬でタイム伸びない理由がわかった気がするよ(´・ω・｀)
クリップまできゅーっと長くブレーキ踏んでって、アクセルもパーシャルでずっと調整しながら
丁寧に丁寧にって気をつけながら走ってくのが速いと思い込んでたよ。
ブレーキ短く、アクセルもドンと一気に踏むっていうスタイルも試したことあるんだけど、
出口で滑ったりコーナーで体を内側に傾けてたり、思えば単にザツなだけなドライビングだったな。

588:音速の名無しさん
07/11/04 20:54:16 VWNZ30eY0
>>587
ドライビングはそんな単純じゃないな。
パーシャルが云々とかレベルじゃない。

ブレーキングは短いにこした事ないだろうけど、
だからといってロックするまで踏む必要もないし、
ブレーキングの強さと短さだけでコーナリングスピードが決まる訳じゃない。
あくまで「自己ベスト」に対してコンマ２、３秒縮まるラップがある程度では？

よくアウトに加重かけるっていうが、かけ過ぎの人が多いと思う。
俺からしたら、アウトに身体傾けるって方が間違い。
自然に加重は寄っちゃうんだから、
出来るだけその状況でコーナリングバランス取った方が良いと思う。
なぜ子供の方が速いのか考えた方が上達する為にはいいかもよ？＞アウト過重派全員

589:音速の名無しさん
07/11/04 21:04:43 Nxv0orvE0
>>588
そんなレベル2000年前に通り過ぎた奴がほとんどだよ
遅いね
きみｗ

590:音速の名無しさん
07/11/04 21:25:30 VWNZ30eY0
>>589
車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
某カート漫画見た事あるけど、
あんな感じでやっててもエンジンがダメだとか言って、
本当の速さは身に着かないよ。

591:音速の名無しさん
07/11/04 21:39:59 2hx8tLo60
ハンドル操作とペダル操作しかないからな。
単純に言葉で表現できるほどシンプルなものでもないだろう。

カートは駆動も制動も後輪だけだからまだましかも。
サイドブレーキまであって二駆だったりすると組み合わせが増えまくり。

592:576
07/11/04 21:43:15 2hx8tLo60
ハンドリングの前荷重をアクセルで均等荷重にして横Gにふんばる
ハンドル戻していく

593:音速の名無しさん
07/11/04 22:11:07 Nxv0orvE0
>>590
でも遅いんだろ
わかるよｗ

594:音速の名無しさん
07/11/04 22:16:00 VWNZ30eY0
そういえば、レンタルカートなら
最高速からのヘアピンも全部ノーブレーキングで回れるからそれでまず練習すれ。
加重移動ったって、タイヤ引きずるほどの加重かけたら遅いんだから、
微妙なタイヤのたわみがわかるまでブレーキ禁止で走るしか無いな。

595:音速の名無しさん
07/11/05 15:25:29 azBjBGWY0
てかそう簡単にロックしないだろ
いつも思いっきり踏んでるがロックしたことは一度もない

596:音速の名無しさん
07/11/05 15:44:30 NkWR/hEB0
なんだよヨーイングが一番速いって？
日本語になってない。

597:音速の名無しさん
07/11/05 17:13:36 aiMA1J650
>>595
それブレーキがおかしい。
整備不良。

>>596
たぶん、ソーイングと言いたかった気がする。
ラリー以外御法度だから、釣りだろうけど、>>590は、笑いのセンス無いやっちゃ！

598:音速の名無しさん
07/11/05 20:51:38 1EL0sL2v0
"ヨーイング"で意味が解らないなら笑いのセンス・・じゃない
ドライビングセンスもまだまだだな。
ヨーイングが速いったら、そのまんまの意味。

ローリングさせる事(当然ある程度は必要だけど)に固執するよりも、
左右輪の回転数を変えてやれば車は曲がる。
もちろんローリングさせるだけでも回転数は変わるはずだけど、
慣性に依存し過ぎると無駄が生じると思う。
ヨーコントロールをアクセルとブレーキで出来る様になれば速いと思うよ。

599:音速の名無しさん
07/11/05 21:00:37 1EL0sL2v0
ところで疑問なんだけど、
コーナー奥で微量の加重移動をさせて回頭させるのは
あれはローリングさせることによってターンしてるんだよね？
とうぜん俺も良くやる基本のドライビングだけど。

600:音速の名無しさん
07/11/05 21:03:21 azBjBGWY0
ドライビングセンスもまだまだって・・・・
ドライビングテクニックだろｗｗｗ
センスは元々です

センスがない俺たちに質問するのは間違ってるんじゃないー？？

601:音速の名無しさん
07/11/05 21:08:45 1EL0sL2v0
>>600
センスを磨かなきゃ、腕は向上しないよ。
今と同じ感覚で同じ事をやってても向上は見込めない。
他人のセンスをどこから吸収するかも、ドラテクを見つけるには必然かと。

602:音速の名無しさん
07/11/05 21:20:42 azBjBGWY0
センスを磨くとは滅多に言わんと思うのだが・・・
オレの地域はテクニックを磨くというのが普通なんだがな。

ドラテクは見つけるものなのだろうか。

んで、君のホームコースとタイムを晒してくれ。

603:赤びれ
07/11/05 22:02:53 IelUqErKO
お初です
レンタルって体重差あるとキツい？

604:初めて
07/11/05 22:57:35 c2SRn88v0
レンタルカートって、遅くないのかね？
おいら、ＰＣＲ／ＰＶ５０でカートしてたが・・・

605:音速の名無しさん
07/11/05 23:42:40 KjpvVD5U0
>>584-585
以前は知らないけど、９１９の日は６回５０００円、１２回１００００円だね。計測器が付いてるのも
良いんだが、使い方が分からないのと、見るのを忘れる。

羽生の１コーナーはブレーキ掛けないとフロントがグリップしないんで、アンダーに感じたんだと
思う。俺は減速が足りなくてオーバー気味に回る事が多かった。

タイムの違いはシートポジションの違いが大きいと思う。「好きなの選んで」って言われたから、
自分に有ったポジションを探すと良い。お風呂マット持参が最強かも。

606:音速の名無しさん
07/11/06 00:20:18 IxTSf4gU0
以下のつもりで書くからね。

ヨー：左右へ向く動き　　　ヨーイング：ヨーが発生する事
ロール：左右へ傾く動き　ローリング：ロールが発生させる事
ピッチ：前後へ傾く動き　ピッチング：ピッチが発生する事

一般の自動車はピッチさせる事で前後荷重を作り、ロールさせる事で外荷重を作る。
外荷重ができるとヨーが付き始める。
これは柔らかいサスペンションが有るからで、サスペンションが縮むまでは加重が生まれず
タイヤグリップが高くならない。

カートではサスペンションが無いから、減速で前荷重を作り、旋回で外荷重を作る。
カートで体を左右に振ると、自動車のサスペンションの様な効果が出て、体の動きが落ち着くまで
外荷重が生まれず、旋回グリップが得られない。
でも、重いレンタルカートなら、大げさに荷重移動させるのも否定はできない。上級者は大きく
動かなくても荷重移動できてるみたいだから、通過点の一つだろうけど。

607:音速の名無しさん
07/11/06 00:22:36 ztFvfhTa0
>>598
アホか？ヨーイングとは車が旋回しようとする挙動そのもののことを言うんだよ。
ヨーイングが速いって使い方はしない。

過去にFCJスレでそんな使い方をして笑われたレンタルカーター出身のバカがいたがおまえか？ｗ

608:音速の名無しさん
07/11/06 00:39:35 IxTSf4gU0
>>587
元々の運転の癖ってのは各人違うから、ベストラップへのアプローチは千差万別。時には大げさに
違う事を試すのも、新しいカートの動きを体験できる良い練習になる。いろいろ試してみて。

>>599
減速で旋回力を上げるのなら、ピッチングで旋回力アップ。切り足して旋回力を上げるのなら、
ローリングで旋回力アップ。どちらにしても、タイヤに余裕が有ればできる事で、まだまだ旋回力を引き出せる。
カートとは関係無いね。

>>603
体重が重いと、旋回中の遠心力が大きくなり、コーナリングスピードを落とさざるを得ません。
なにより軽い方が加速が良いので、体重差は大きく影響します。
でも、初級中級は体重よりテクニックの方が影響大きいです。

>>604
遅いのも速いのも有ります。一般的には、遅くして入門者にも扱い易くしてます。

609:音速の名無しさん
07/11/06 00:40:49 PCVALSx40
1EL0sL2v0面白すぎる！
4輪の本を家で読んでるんだろうけど、
カートだからさ。笑
例えば「そうじゃなくてデフ付いてないから浮かせるんだけど」
って指摘したら、どこを指摘されてるか分かる？
まぁカートはもちろん、車に乗ったことないと思われるから、
いじめになっちゃうか。ごめんごめん。

610:音速の名無しさん
07/11/06 00:48:31 ARD3AS4R0
レンタルカートのタイヤグリップだと滑らせて曲がれちゃうからインリフトとかキャスター角とか
その辺の意識が全くない奴も多いな。

611:音速の名無しさん
07/11/06 01:11:53 gPrryCo+0
んー、せっかくレンタルカートでしゃべれる場があるのに、
荒らしてしまってはもったいない気がする。
それに、ここは【初心者】【歓迎】スレなんだし、用語の
使い方ひとつ知らないからといって、小バカにする必要すら
ないだろうに。どうしても口論したければ、他のスレ立てるから
そっちで　ヤ　ラ　ナ　イ　カ？　ウホッｗ

あと思ったんだが、ドラテク論を語るときにはコース自体や
そのコ－スのコーナーごとで、同じことを言っても通用しない
場合が多々あるのは、ここの住人の経験の通りじゃん？
なので、語るときはテンプレとか作って語って貰った方がよくね？

１．コース名
２．そのコースのBestLap
３．そのコースのどのコーナーの話か
（いつ、、どのコーナーでどのように進入し、
どのようにクリップを回り、どのように立ち上がるかを
天候・季節・時間帯等を含めて書く）

↑のテンプレを参考に具体的に質問すれば、回答する人も
自分の走ってるコースの話として、具体的に答えやすいんじゃ
ないかと思うが、いかがだろう。

612:音速の名無しさん
07/11/06 01:18:27 gPrryCo+0
２．そのコースのBestLap

ああ、すまん。↑そのコースのBestTimeな。

613:音速の名無しさん
07/11/06 06:45:38 Oq8H32WA0
カートにデフがついてないとか、サスがついてないとか、
みたまんまの車との違いで「関係ない」とか言うのはセンス悪い証拠だな。
車もフォーミュラもカートもロールもピッチングもするし、
だから加重移動できるわけで、左右輪の回転の仕方も変化している。
それを笑う奴はそれらが感じられてないだけ。へたクソ(つまりセンス悪い)。
ただカートの場合はほとんどがタイヤによって変化するからその動きも小さいし、
そのかわり、他のカテよりもタイヤそのものの練習になる。

俺はカート経験ほぼ無いけど、
鈴鹿にいるんだけど、たまにシャレで乗ってもかならず当日のベストランク３位以内に入るよ。

614:601
07/11/06 06:47:40 Oq8H32WA0
俺は601ね。

615:601
07/11/06 06:53:31 Oq8H32WA0
あとやっぱり感覚(つまりセンスな)が変な奴が多いんじゃないか？
ヨーイング＝回頭させる事全般なのはそうだけど、
それを踏まえた上で、普通はロールさせることで曲がろうとするだろ。
(ピッチさせてフロントに加重移動もってくるのも、結局はロールして曲がっているからな)
つまり、ヨーイング＝ローリングみたいに思ってるだろうから、
あえて『ヨーイング』って言ってんだよ。
本読むなら、例えば飛行機の本でも読んでみろ。
ローリングとヨーイングで明確に分けてられて操作できるから全く別の旋回方法だよ。

616:601
07/11/06 06:58:26 Oq8H32WA0
それとさ・・朝っぱらから連投悪いんだけどｗ、
俺のドライビングは本には乗ってないよ。
最初から身に付いてたものでもないし、
アイスバーンとかで練習して努力によって身に付けた。
同じアイスバーンで走ってる奴にも誰もが不思議がるけど。

617:音速の名無しさん
07/11/06 08:02:11 pLhMCobe0
わかったわかったｗ

だから
>車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
って訳わからん一行を解説してくれやｗ

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