【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】

【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】 at F1

1:音速の名無しさん
07/05/23 19:58:09 +K+gw+WE0
落ちてから随分たったが、めげずに立て

2:音速の名無しさん
07/05/23 20:01:41 6+xaSGeYO
埼玉県にあるかな？

3:音速の名無しさん
07/05/23 20:02:44 RJbMnXL/0
2

4:音速の名無しさん
07/05/23 20:03:24 +K+gw+WE0
●レンタルカートとはなんぞや？
Ｆ1ドライバーの多くが経験している「レーシングカート」という乗り物があります。鉄パイプを溶接したフレームに小型のエンジンを積んだ、小さくても立派なレーシングカーです。
これを、「誰でも手軽に、安全に」楽しめるようにしたモノが、レンタルカートです。パワーやスピードはレーシングカートには及びませんが、その迫力はなかなかのモノ。着座位置が
路面からわずか数センチのため、その体感速度は乗用車の3倍！モータースポーツの楽しさを存分に堪能できます。
カートの運転はとってもカンタン。ハンドル以外はアクセルとブレーキしか付いていないので、誰でもすぐに走らせる事ができます。でも、速く走ろうとすると、それが如何に難しいか
すぐに判るハズ。意外に奥が深い乗り物なのです。
でも心配は要りません。練習すればどんどん上達しますし、慣れれば仲間たちとレースを楽しむことだってできるんです。

●手ぶらでオーケー、免許も不要！
レンタルカートに乗るにあたって、ヘルメットと手袋の装着は必要なことがほとんど。でも大抵は無料で貸し出ししてくれるので、持っていない人でも全く問題ありません。
公道でないサーキットを走るので、自動車免許も不要！ペダルに足が届くだけの身長さえあれば、年齢も関係ありません。老若男女、誰でも楽しむことができます。
※手袋購入制や要普通免許のコースもあります。

URLﾘﾝｸ(www.rental-kart.com)

5:音速の名無しさん
07/05/23 20:05:33 6+xaSGeYO
>>3コイツに彼女いたら引くわ～

6:音速の名無しさん
07/05/23 20:05:51 +K+gw+WE0
●どこで乗れるの？
レンタルカートに乗れるコースは、レンタル専用コースと一般のカートコースに大別されます。
レンタル専用コースは、貸切やイベント時以外はいつでもレンタル走行を楽しむことができます。
一般カートコースはレーシングカートの持ち込み走行が主体なので、昼休みや夕方以降など、
限られた時間帯でしかレンタル走行できません。
ただ、一般カートコースの「レンタル営業への取組み方」はコースによってかなり差がありますので、
毎時間0分～20分はレンタル走行、などの様に走行枠を広く取っているコースも少なくありません。

レンタルカートが乗れるサーキットは↓↓↓を参照
URLﾘﾝｸ(www.rental-kart.com)

7:音速の名無しさん
07/05/23 20:06:33 6+xaSGeYO
>>4こいつもなｗｗ必死だなｗ

8:音速の名無しさん
07/05/23 20:10:46 +K+gw+WE0
●レースはどんなのがあるの？
　各サーキット主催のレースが主ですが、スプリントレースや１時間耐久レースから、
　毎年数回タイで行われる２４時間耐久レースまで、幅広くあります。
　URLﾘﾝｸ(www.thailand24h.com)

9:音速の名無しさん
07/05/23 21:50:07 drktLj330
ツインリンクもてぎのレーシングカート
あと1秒短縮すればAライセンスなんだけど
攻略法教えて？

10:音速の名無しさん
07/05/24 14:23:01 iuWwN/+E0
>>9
素人考えだが、よかったら参考にしてくれ。
上記だけだと、どのようなとこでつまづいてるのかがわかりにくいが、
Aライ基準の1秒落ちなら、アクセルやブレーキもしっかり踏めて
要点を押さえて走ることができるレベルではないかと思う。
その1秒を詰めるのに簡単な方法は、コースのライン取りを改善する事
じゃないかな。
自分より1秒はやく走れる人に先行してもらって、後ろにくっ付いて
走りながらその人のライン取りを見る。
また、その人に後ろからくっ付いて走ってもらって、どこが改善
できるかの指摘を受ける。
また、その人の走行を外から見てどこでどのぐらいステアリングを切って、
どこでブレーキを踏んでどこでアクセルを開け始めているかを見る。
自分では気づかなかった点が多々出てくると思うので、それを生かしながら
そのコースを何度も走りこむと、その1秒ぐらいは簡単に縮むかと思われ。

11:音速の名無しさん
07/05/25 21:11:23 ULqMWVic0
初めて見たいけど御殿場遠いお・・・
神奈川の東側って住むのにはいいけどサーキット遠いから不便

12:音速の名無しさん
07/05/26 19:22:41 FWz30IQn0
神奈川の東側か。御殿場は確かに遠いなぁ。
でも始めて見ようかなって思うんだったらわざわざ御殿場まで行かなくても
結構周辺にレンタルカートやってるところはあるよ。

F1ドリーム平塚（関東地方）レンタル専用コース
所在地：神奈川県平塚市長瀞1-13 　
URLﾘﾝｸ(f-1dream.jp)

大井松田カートランド（関東地方）一般コース
所在地：神奈川県足柄上郡中井町鴨沢456-2 　
URLﾘﾝｸ(www.kartland.co.jp)

あと、都内にもアクセスが近いだろうから
CITY KART （関東地方）レンタル専用コース
所在地：東京都足立区千住関屋町19-1 アメージングスクエア内
URLﾘﾝｸ(www.precision.co.jp)

13:音速の名無しさん
07/05/26 19:25:04 FWz30IQn0
初めて乗るんですって言う人に親切にしてもらえるのは、
F1ドリーム平塚がお勧めかな。

14:音速の名無しさん
07/05/28 00:23:00 fJk2XWnW0
>>12-13
平塚ですか、22時まで営業しているみたいですし
都合と覚悟がそろい次第突撃してみようかと思います
どうもせんくすです

15:音速の名無しさん
07/05/28 11:27:21 sAlC3Jb7O
一秒早くしたいなら
コーナー侵入をいつもよりゆっくり(丁寧)立ち上がり重視！突っ込み重視は×

16:音速の名無しさん
07/05/29 01:53:32 CC71rKkD0
全くの初心者、知識皆無ですが、
ふとしたキッカケで知り、始めてみようと思いました。
千葉西部に住んでいますが、初心者ソロでも受け入れてくれる近場のカート場はありますか？
今のところ>>12さんの東京のところが気になってます。

17:音速の名無しさん
07/05/29 02:26:29 5BPbOcT50
都内に近いなら、場所柄CityKartがいいかもしれませんね。あそこは
わりとカート場の敷地が狭いのですが、交通の便がいいので行きやすいと思います。

基本的にどこのカート場でもそうだと思いますが、行くときは手ぶらでOKです。
メット手袋シューズは、無料もしくは安い値段で貸し出ししてくれるはずです。
初心者だからこそ、カートに初めて乗るんですがと係りの人に言えば、
カートの乗り方・コースを走る際の注意・旗の意味など含めてわかりやすく
説明してくれると思います。

18:音速の名無しさん
07/05/29 13:06:21 oVSQ1RSWO
平塚にカートあるんだね！
箱根で車潰しちゃったからカートでドリフトの練習してみよう

19:音速の名無しさん
07/05/29 21:56:54 ASpqzXZM0
>>16
茂原にもあるよ

20:音速の名無しさん
07/05/29 23:54:26 J+pNX9/i0
>>18
平塚の店員さんがカートでのドリフト練習にどう対応されるかわかりませんが、
D1みたいなものを想像されてるんだったら、安全上の考慮からダメと言われる
かもしれません。
ただ、関東で思う存分レンタルカートでドリフトをさせてもらえるところは
あります。クイック羽生( URLﾘﾝｸ(919.ms) ) で、ドリフトカートというものがあり、
わざとドリフトし易いように作られたカートで、通常のコースを周回できるそうです。

もし興味があるなら、一度問い合わせてみるとよいかもしれませんね。

21:音速の名無しさん
07/05/30 09:36:13 JXKGASaJ0
羽生はカートはとろいけどコースはぐねぐねしていてケツ振るにはいいかもね。
平塚そこそこキツイ普通のコーナーってやつがほとんど無いからちょっと特殊っぽい。

22:音速の名無しさん
07/05/30 09:39:45 JXKGASaJ0
citykartはコーステクニカルでカートも十分速いから結構おもしろい。
新東京はレーシングカートのレイアウトだからのろいレンタルで走るとちょっといらいらする。

23:音速の名無しさん
07/06/01 22:53:28 Tzy7pz930
明日会社のレンタルカート部とやらで
初参加してくるよ

なんにもわからんがいってくる

24:音速の名無しさん
07/06/02 18:04:56 acBTuw1c0
宮城でやってる人いないかな？
30チョイ過ぎの親父なんだけど。

25:音速の名無しさん
07/06/05 00:22:59 wjEezbwk0
>>23

会社でレンタルカート部があるなんて、うらやましいな。初走行どうでしたか？
走ってるのを見てるのと、乗って走ってみるのでは全く違いますからね～。
おそらく今日辺り、上半身やら腕やらに筋肉痛がキテるんでは
ないでしょうか・・・？^^;

26:音速の名無しさん
07/06/06 22:13:04 ijbYgmg60
スイマセン。
１７で最近カートを始めてまだ3回か4回程度しか乗ってないんですが、
初見のコースで平均タイム出すって普通ですか？それとも遅いですか？

27:音速の名無しさん
07/06/07 09:32:47 haYSTekFO
>>26
レンタルカートの経験すら無い初心者がいっぱい来るレンタルコースで
平均タイム出すなんて当然。むしろ遅い。

28:音速の名無しさん
07/06/10 15:52:32 c5xy9dD80
>>26
確かにレンタルカートだとそのカート場の常連から。カート初めて乗るんですぅって方まで幅広いからな。
あんまり平均タイムってのは参考にならんかもな。例えば、自分の経験からすると、一周30秒0がコース
レコードのコースだと、自分の腕前のレベルの目安は↓なかんじじゃない？

　∞秒～40.0秒　⇒　初走行・カート未経験者レベル。カート、キャーッコワイと恐る恐る走るレベル。
40.0秒～36.0秒　⇒　もしかして、カートは乗ったことある？と言われるレベル。
36.0秒～34.0秒　⇒　走りは全く安定しないものの、君、カートよく乗ってるでしょｗと言われるレベル
34.0秒～32.0秒　⇒　カートがどんな動きをするかを少し掴めてるレベル。だが、走りのポカもまだ多い。
32.0秒～31.0秒　⇒　タイム走りも安定して来て、そのカート場主催のレースに出てみない？と言われ始めるレベル。
31.0秒～30.5秒　⇒　タイムを0.1秒縮めるのに熟考を要するレベル。そのカート場主催のレースの常連。
30.5秒～30.0秒　⇒　そのカート場主催のレースの表彰台常連レベル。他のカート場のレースに
　　　　　　　　　　出たり、初見のコースでもパッと速いタイムが出せるレベル。

29:音速の名無しさん
07/06/11 21:31:43 GRXVS+550
レンタルカートって、なんだかんだ言ってマシンによる個体差が結構でかくない？
連れとよく行くんだけど、二人とも日によって１秒以上タイムがばらつくよ

30:音速の名無しさん
07/06/11 22:14:01 Vkjvobz30
アトムサーキットは　経営者が変わって　とても良くなったよ　＞　２４

31:音速の名無しさん
07/06/12 00:29:58 Uui98bts0
最初のうちは個体差より上達度合いの方が大きいから気にならない。
そのうち気になるようになるけど、別にかまわない。
レースの時の個体差はご愛敬。
人と同じマシンでタイム比較できる利点もあるから別にいいんでないの？

32:音速の名無しさん
07/06/13 01:15:36 7VF2qC8C0
個体差ってのは、ある意味レンタルカートの醍醐味なんだよね。
例えば、バラバラのコンディションの車をいかに同じように
速いタイムを出して走らせるかとか、これが簡単なようで
実はかなり難しい。
>>31でもあるけど、個体差のある2台のマシンで、お互いに乗り換えながら
バトルしてみるのもおもしろいかもね。それぞれ乗り換え走って、
自分の腕とマシン性能がモロに出る中で、いかに相手を刺すかとか
考え出すと奥が深いんだなぁ～ｗ

個体差がどーしても気になるようであれば、ガチでレーシングカートなどを
所有して本格的にやってみるといいかも。

33:音速の名無しさん
07/06/13 07:15:33 ay3EHLbz0
コースレコードとのタイム差にちょっとの個体差のほうが影響大きいと思えるようなレベルなら
マイカート買ってセッティングしながらコンマ差に泣き笑いでもいいね。
感覚の面から練習するならまあタイムに頼らないで部分練習するのもいい。

34:音速の名無しさん
07/06/19 00:38:00 aHsgDkPd0
F1ドリーム平塚の、8時間耐久レースに出る人います？
あの狭いコースで8時間。どんなレース展開になるんでしょうねぇ。

35:音速の名無しさん
07/06/22 14:51:21 LLNcMVSJ0
>>9
先日クリア出来ました。
リアが滑らないように心掛けるといいと思います。

36:音速の名無しさん
07/06/24 12:59:35 aKA0e2Us0
三重県にあるかな？

37:蒼き皇帝 ◆..F1..zSG2
07/06/24 13:02:23 QDnScBmCO
千葉だったらどの辺にあります？

38:音速の名無しさん
07/06/24 14:02:15 6MFiRtnm0
茂原とか新東京とか北千住CITYKARTとか南千葉サーキットとか
新東京はレンタル遅いけど。
昼休みレーシングカート体験とかやってるから乗ってみれば？

39:音速の名無しさん
07/06/24 14:03:16 6MFiRtnm0
つうか
>>4
>>6

40:音速の名無しさん
07/06/28 00:46:36 5ITlAnwy0
>>36

三重って言ったら、あんた鈴鹿を忘れちゃいけませんぜｗ

でも鈴鹿以外だと桑名市にあるレインボースポーツがお勧めですかねぇ。
URLﾘﾝｸ(www.rainbowsports.jp)
レインボーの場合だと、レーシングカートの走行時間の合間合間でレンタルが
走ることができます。(たまにレンタル開放Dayとかもやってるので、電話で要確認)
なので、待ってる間にレーシングが走ってるのをじっくり見て自分の走りと
比較してみたり、レーシングの音や匂いやスピードやバトル等をじっくり堪能
できたりします。
コース自体はレーシング用なので、レンタルだとかなり広めに感じるかと思います。
走りとしては、基本的にアクセルベタ踏みっぱなしでステアリングもほとんど切る事が
ないので、暇ですｗ
ただ何箇所かあるブレーキングポイントや、コーナーの進入立ち上がりで間違えると
簡単に0.5秒とか1秒とか差が出るので、意外と奥が深い面白いコースかと思います。

また、設定タイムが設けられていて、会員になったうえで設定タイムをクリアすると、
最終的にＫＴ１００にも乗る事ができます。(私は初めて行ったときに、設定タイムは
2回目の走行で越せましたが、会員でなかったのでＫＴに乗れませんでしたorz)

以上、桑名市のレインボースポーツのインプレッションでした～。

41:音速の名無しさん
07/07/02 14:23:12 i2Zk8AkB0
>>36
三重県でもはじっこの方になるけど、合歓の郷カート場とか。
８分の走行で３回目以降は1000円と、値段的にはかなりお得。
レンタル専門コースだから、営業時間内ならいつでも走れる。
挙動がおだやかなFK-9Wで扱いやすい・・・などお勧めしたい。

42:音速の名無しさん
07/07/02 23:16:39 4WqOYeCcO
これからカートを始めようと思っています、
どれを買ってよいか分からないのですがヤマハウィンホースＴＩＡはどうでしょうか？
いずれはレースに出たいと思っています。

43:音速の名無しさん
07/07/02 23:46:34 i2Zk8AkB0
今はBirelブランドになったTIAのSEJ(パワー抑えたセル始動仕様)が
カートに慣れると言う意味ではベストだと思う。
それに、気が向けばあとでSEC→SD仕様にグレードアップできるから。
中古ならSC(リコイルスターター仕様クラッチ付き)あたりか。

SD(押しがけ仕様)仕様を勧めないのは、カートをカート場に運んだり
車庫から出したり、混合ガソリン入れて走れる状態にするだけで手間が
かかるのに、さらに押しがけという重労働が増えるから。
慣れた仲間と必ず行けるなら大丈夫だが、１〜２人では負担が大きい。

・・・それで俺は挫折して今はレンタルカーター専門ｗ

44:音速の名無しさん
07/07/04 17:38:23 1EilocuDO
カートって一人ではじめられますか？
移動の時に車の上にのせたりしますが、一人で持ち上げられるくらい、軽いですか？

45:音速の名無しさん
07/07/04 20:27:39 0S3pCIIu0
筋力に自信があれば持ち上げれないこともない。ただし結構な重労働に
なってしまうがｗ
カーターは軽量級が多いが、そういう香具師には結構つらいかも。

ただ、原付スクーターと同じくらいの重量だが、原チャリよりは持ちやすい。

46:44
07/07/04 22:37:50 1EilocuDO
>>43
回答ありがとうございます。

最初は走行できればいい思っているのでヤフオクで中古を買う予定ですが、買うときの注意点とかありますか？

47:44
07/07/04 22:39:25 1EilocuDO
43じゃなくて
>>45でした
m(_ _)m

48:音速の名無しさん
07/07/04 23:02:56 5bKOt+7G0
ど素人はショップに行ってチーム入った方がいいよ。
色々わからないことやトラブルやら起こるし。
メンテも必要だし。指導料だと思って。
ヤフオクはパソコンみたいに買い手市場ならいいんだろうけど
車がらみなんかだととんでもない物をつかまされる可能性が結構あるし。

49:音速の名無しさん
07/07/04 23:03:35 5bKOt+7G0
レースなんてノウハウでやるものだから。
その辺の初期投資をケチってもおもしろくないよ。

50:音速の名無しさん
07/07/05 12:13:59 2/7Gl49i0
カペタを読んだんですけど
ああいう感じで自分もちでやるのはめんどくさいので
適当に店いって金払う系ってあるんですか？

51:音速の名無しさん
07/07/06 19:31:33 DQzLMpRcO
初心者です。
最終的には自分の車のポテンシャルを自分で引き出して走りたいのですが、
サーキットは遠いし費用かかるしクラッシュのリスクが高いのでまずカートに乗ってみようかと考えています。

関西なんですが宝塚が近いんで一度行ってみようかと考えていますが、
誰か行ってる人いますか？
注意点とかオヌヌメとかありますか？

52:音速の名無しさん
07/07/07 01:06:32 m0c2+xaX0
＞最終的には自分の車のポテンシャルを自分で引き出して走りたいのですが、
＞サーキットは遠いし費用かかるしクラッシュのリスクが高いので

カートはカートとして極めたい、って香具師には申し訳ないが、激しく同意だ。

俺はサーキット用に消耗品の安い軽を買い足すか、レーシングカートを買うか
レンタルカートのイベントレースなどで過ごすか検討中。
走行専用車買い足しは駐車場や保険などのコストが、レーシングカートは
走らせる手間が、レンタルは性能控えめなのと走行料金が割高になるのが
それぞれネックになって決めかねてる・・

53:51
07/07/07 01:45:34 U2SZoPjRO
自分は走りに行くとしても月に１か２なんで、明らかに買うには及ばないですね。
こうやってたまにカートするだけでも普段の運転に自粛がかかればいいかなとも考えてまつ。

54:音速の名無しさん
07/07/07 10:13:28 aPVA+1W70
>>50
レーシングのレンタルとか、お任せパックとかやってるショップはあるよ。
高いけど。
研究してみ。

55:52
07/07/07 20:15:03 m0c2+xaX0
>>54
レーシングのレンタル、探してみたけど結構あっちこっちのショップでやってるね。
俺も月１〜２回くらいだから、この線を狙ってみるよ。情報ｻﾝｸｽ！

軽自動車買い足してのミニサーキット走行も、コスト試算してみたけど
整備＆改造費と駐車場代考えて一気に萎えたｗ

56:音速の名無しさん
07/07/09 02:20:33 xAxjsavMO
17でカートやるって遅い？

57:音速の名無しさん
07/07/09 03:38:44 uYqzuCdwO
俺35でカート始めたから安心汁。

自転車もサバゲもラジコン飛行機も１年以内で飽きて物だけが残ってる。
動いて乗れるからバイクと車だけが持続してるけど、カートは飽きると使い道が無いので危険。

好きで飽きてるワケじゃないけど、毎回準備が大変なんでつい自然消滅。
仲間には申し訳ないが俺はそんな人間なのかもしれない…orz

58:音速の名無しさん
07/07/09 13:18:11 xAxjsavMO
>>57
ありがとo(_ _*)oちなみに17からじゃF1のドライバーになるのは無理？

59:音速の名無しさん
07/07/09 13:22:26 xAxjsavMO
>>57
ありがとo(_ _*)o因みに、F1のドライバーになるのは無理？

60:音速の名無しさん
07/07/09 13:23:28 AccTkjAW0
↑琢磨氏は17歳の頃はチャリンコ・レーサーだったはず。

61:音速の名無しさん
07/07/09 14:29:13 sDTukkeyO
才能と熱意次第だろうね

62:音速の名無しさん
07/07/09 15:23:59 Lz24jaVmO
初走行でブレーキを壊してしまった・・・

63:音速の名無しさん
07/07/09 16:17:44 Rme2jXLe0
>>59
琢磨氏は１９でカート始めたはず。
Ｆ１までステップアップできるのは、財力と熱意と才能と環境、そして運が
そろったほんの一握りだろうがｗ

64:音速の名無しさん
07/07/09 23:59:57 xAxjsavMO
そうかぁ～みんな重要な情報ありがとo(_ _*)o明日くらいに、カートの場所探していろいろな手続きしてくるね(笑)本当にありがとう

65:音速の名無しさん
07/07/25 10:37:12 6KbvRMh+O
おーい、宝○カートランドが夏休み期間、タイム計測器無料だってよ。

66:音速の名無しさん
07/07/27 05:38:58 XWI6s67GO
>>64
Ｆ１に乗りたいなら、まず親に３億円自分に投資してくれるか、先に聞きなさい。

67:音速の名無しさん
07/07/28 00:25:30 dfnhSeoL0
>>40
ついさっきレインボー行ってきた。
昨年から6,7回系列のトリトンで走ってきて、初のレインボー。
コースの長さと幅に驚きつつも、先に走ってた人を見学。
そしたらいきなりバックストレート前でコースアウトとかもうね…。
とりあえず14週走ってきたけど、ファステストラップは49秒後半だった。
トリトンと違って長さもあり、高低差もあってかなり面白い。
コーナーをもっと上手くつけば48秒届くかな。

68:音速の名無しさん
07/07/28 00:25:53 gyjJvj510
今日初めてGXエンジン搭載のカートに乗ったが、バイクの単気筒車のような
味わいがあって面白かったな。中低速トルクと鼓動感が気持ちいい

ま、車体は激重っぽいしフケ上がりはもっさりしていて軽快さは微塵もないがｗ

69:音速の名無しさん
07/07/28 00:26:43 gyjJvj510
今日初めてGXエンジン搭載のカートに乗ったが、バイクの単気筒車のような
味わいがあって面白かったな。中低速トルクと鼓動感が気持ちいい

ま、車体は激重っぽいしフケ上がりはもっさりしていて軽快さは微塵もないがｗ

70:音速の名無しさん
07/07/28 17:14:18 BC/tXEhs0
>>67
なんか面白そうなところだね

でも、
>>基本的にアクセルベタ踏みっぱなし
ってどういう事？
そんなにＲが大きいコースなのか？

71:音速の名無しさん
07/07/28 17:33:36 HfWXAWo90
群馬のカートランドＯＲＣ結構いいよ。タイム計測付き８分間２０００円
だからね。コースもいろいろ変わってホームページに順位が載るんだよ。

72:音速の名無しさん
07/07/28 17:37:15 I1mViYBM0
>>70
>>67じゃないけど、レインボーはレーシングが基本だから、レンタルには広いよ。

レーシングは、コース、設備の割りに走行料金が高いから行かないけどね。
レンタルは>>40が勧める様に良いんじゃね？

もう少し足を伸ばして、最近豊田に出来た石野サーキットも良いかな？
URLﾘﾝｸ(www.ishino-circuit.com)
こっちもレーシングが基本。

73:音速の名無しさん
07/07/28 18:36:15 BC/tXEhs0
>>72
なるほどね～

おもしろそうだな

ただ、レンタルと持ち込みの料金がとんでもなく
違うね・・・

本当に好きな人は持ち込みなんだろうけど
一式そろえて始めるまでに幾ら掛かるの？

それに、知識もないし、カート仲間とかどこで集めればいいんだよぅ・・・

74:音速の名無しさん
07/07/28 18:44:28 G55OC7Yz0
普通はないか

俺鈴鹿だけどそこらへんにショップあるよ

俺もカートしてえな

環境はめちゃくちゃいいんだわ

来年から始めるかな

75:音速の名無しさん
07/07/28 19:14:47 Tc7g4Crk0
レーシング乗りなれてると、レンタルのブレーキの弱さに
驚く。危うくコースアウトしかけた。

76:72
07/07/28 20:44:31 I1mViYBM0
>>73
やっぱり突き詰めていくと、レーシングになるよねぇ。
加速感やグリップ感なんて別物。

でも金かかるよ。
保管場所も必要だし、運搬も必要。
自分で整備＆セッティング出さないといけないから、知識も必要。
やっぱ、最初はショップ頼りになるから、チームに入って・・・

ホビーで、ヤフオク等でフレーム５万円、エンジン２万円で買っても、他のまともなレーシングに付いて行く事もできない。
消耗品等の維持費もバカにならない。
だんだん面白くなくなるよ。

みんな、レンタルが高いって言うけど、レース出たり遊びで乗るにはレーシングよりずっと安いよ。
レインボーなら、ＫＴにも乗れるしね。
前出のショップレンタルも良いね。

また中部地方なら、こんなサークルもある。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

77:音速の名無しさん
07/07/28 21:16:52 Tc7g4Crk0
レーシングは学生には金額的にキツイな。
社会人になれば、大したことないんだけど。遊びでやる分
には

78:音速の名無しさん
07/07/28 22:39:56 dfnhSeoL0
>>77
まさに会社の部署で年間6戦のタイムアタック開催中。
ただ小遣い制にはレンタルでもキツイ…。

>>72
次々回くらいで石野で開催される予感。
今から電光掲示板を楽しみにしておくよ。

79:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 00:48:59 STaeF4VO0
やっぱり、レーシンングだと座敷が高いなあ

といいつつ、自分は4輪でサーキット走ってるんですが
月に2回ほど行くだけで
タイヤとか消耗品も入れて、年に８０万くらいは使ってるかなと思います

それ以上に掛かるんですか？

80:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:38:16 bAjRXuDj0
レーシングのショップレンタルでトータル一日２万とかだからな。
２人で行けば半分こだし。
月二回なら中古買って預けといてもいいかもね。

81:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:46:53 oPC2CJC10
>>79
コストは８０ﾏｿよりかなり安いが、単に走らせるという行為に手間が
意外にかかるのがカートの難点。

まずトランポで運搬、あるいはサーキットの車庫から出し入れする手間。
走り好きはそもそもトランポになる車はもともと持ってないことが多いｗ
車庫利用なら、ハンガーに立ててしまってるカートを引っ張り出して
横向けにしさらに人力でカートスタンドに載せて走行準備。
携行缶買ったガソリンと２ストオイルとで混合ガス作り、タンクに入れる。

スタンドからおろしてようやく走行。その走行もコツのいる押しがけ→
そのまま走行、を要求されるカートが主流。
コースに出れば慣らし中であろうと初心者であろうと、ガンガン煽られる（コースにもよる）。
後輪だけのブレーキなので、車のつもりでレイトブレーキングしようと
すると、思わぬテールスライドを誘発しやすい。
コース上でスピンするとエンジンも停止し、また押しがけorz

走行終了したらカートの格納。スタンドに載せガソリンを抜いて
各部クリーンアップし、車庫に入れるorトランポに載せる。
車庫に入れるならまたスタンドに、トランポに載せるなら幅の関係で
後輪を外さなければならないことが多い。

・・・消耗品代は割安だが、普通に車に乗っていって灯火類にテーピング
したら走れるお手軽走行会と較べたら、手間はかなりかかる。
ショップのサーキットサービス日のみ走行するとか、友人何人かと
始めるなら手間も多少削減できるけど。
手間も含めたコストでは、レンタルカートのイベント参加などで楽しむ
のが一番楽だと思うよ。

82:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 13:23:27 kpI5HGqB0
うわ　大変そうだな
でも、仲間がいればそれが楽しそう

てか、煽られるって！？
4輪でそれやったら、悪質だと黒旗コースだよ

しかも、ブレーキって後輪だけなのか・・・
4輪の走らせ方は通用するのだろうか(´･ω･`)

どこか、カートのドラテク的な事をまとめているＨＰってないですか？

83:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:11:45 d8G6hefwO
誰かレーシングカートスレ建ててよ
>>82
店に入れば仲間はすぐに出来る。
煽るってみんなつつきまくってるよ。
レベルの高いレースの前だとやばい
最初は絶対平日とか初心者の時間にスピンしなくなるまで走れ。
スピンしなくなったら土日でも走れば良いけど後ろに気を使わないとつつかれて回されたり
コーナーでインに入られた後わざとリア滑らせられて当てられたりするよ。
後ろに気を使わない初心者が一番ウザイからな。

84:76
07/07/29 22:29:10 U3teMQwdO
>>79
初期投資50マソ年間80マソ出せるなら、地方戦フル参戦して、上を狙えるよ。

うわっ！言いたい事先に>>81に言われた。

でも体力は、４輪よりカートのがずっと要るよ。
ミッションカートで、サーキット本コースも楽しいよ。
２キロ以内のミニサーキットなら、チューニングGTRかるくぶっちぎるしね。

85:音速の名無しさん
07/07/29 23:18:31 B6IGdTop0
>>84
その腕を身につけるまでにいくら掛かるやらＯＴＬ
幾ら使っても無理かも！？

初期投資50万か・・・不可能な額ではないが

86:音速の名無しさん
07/07/30 17:49:31 Nm9QSzXN0
＞煽るってみんなつつきまくってるよ。
＞後ろに気を使わないとつつかれて回されたりコーナーでインに
＞入られた後わざとリア滑らせられて当てられたりするよ。
＞後ろに気を使わない初心者が一番ウザイからな。

普通の４輪、２輪、あるいはレンタルカートの大会などではあり得ない
こういう閉鎖的な空気が、国内レーシングカートの門戸をますます
狭めてるのがわからんのか？！

カートショップもまともに接客業できないとこが多いのも、こういう
雰囲気が蔓延してるからだろうなｗ

87:音速の名無しさん
07/07/30 18:07:50 YYfq4B620
いやいや、実際にそんなに初心者をいじめるような走りをしている人はいないって。
わざとリア滑らせられて当てるなんて自分のカートも傷つくし絶対にやらないよ。普通の人は。
>>83は単なる被害妄想のヘタクソなんだよ。

88:音速の名無しさん
07/07/30 20:02:37 rqn/2sh+0
レーシングやってみたけど、みなフレンドリーで逆に驚いた。
遊び半分だからだろうけどね。上目指そうという集団に入ると、
違ってくるんだろうね。

89:音速の名無しさん
07/07/31 00:49:25 JzOnnQsZ0
>>上目指そうという集団に入ると
それは、最終的になにを目指してるの？

大人がカートからフォーミュラに乗れるほど、甘い世界じゃないよね？

90:音速の名無しさん
07/07/31 01:02:14 5OMku0sjO
>>86
コーナーで抜きざまに嫌がらせで当てるのは後ろも見ない邪魔で危険で遅い奴限定だけど？
そんな奴が自分が普通だと勘違いして調子に乗って一般走行の時に走る方が悪いんだよ。
つつくなんて普通の事だけど？レンタルカーターは黙ってろ
>>87
カートが傷つくからとかどんだけ台数少ない平和なコースだよｗ知ったかが。
何が被害妄想なんだよ？

91:音速の名無しさん
07/07/31 01:59:13 sDGWiWL/0
アイタタタ・・・ｗ

92:音速の名無しさん
07/07/31 08:13:28 vZbOlVSRO
香ばしくなってきましたw

>>89
上を目指す集団ってのは、小中学生くらいじゃないかな？
TIA Jr やSSクラスは、レースも練習も熱いよ。
年齢層の高いエキスパートやスーパーSSは、割と紳士的。

>>90が言うのも分かるが、あんまり初心者いぢめるのもね。
でも、初心者時間と一般走行と両方走ったり、遅いくせにブロックしてくるボケも居るからな…

マナーの良い初心者は、いぢめられる事は無いと思うし、廻りがいろいろ教えでくれる事も多いんじゃないかな？

最近レンタル乗らないけど、ぶつけまくりや無理な追い越しとか、マナーの悪い行為はレンタルの方が多いと思うけど。

93:音速の名無しさん
07/07/31 10:02:08 /E1R/Ate0
マナーがどうこうよりもいっぱいいっぱいな人がほとんどじゃない？
自分が初めて走った時を思い出してみればいいよ。
そんな時に早い人に邪魔だからってわざとぶつけられたらたまらんわな。

94:音速の名無しさん
07/07/31 18:53:32 you4nTZ/0
なんで、レンタルカートってあんな高いの？

95:音速の名無しさん
07/07/31 20:22:29 sDGWiWL/0
>90
ﾌﾟ　ここは初心者歓迎のレンタルスレなんだがな。
アンタそんなに速いんなら、レンタルだレーシングだとか狭いこと
言ってないで、早くフォーミュラにでも乗ったら？！その辺が
被害妄想のヘタレなんだろ。
F3以上と較べたら、レンタルもレーシングも同じだ。

>>88,>>92
無理な追い越しとか、コースにもよるのかも知れないね。
岐阜山奥の瑞○は高速コースだからか、無理な追い越し多い気がする。

>>93
同意。
スポーツでも町乗りでも同じだね。

96:95
07/07/31 20:24:45 sDGWiWL/0
>>94
↑にも書いてあるように、それでも走らせたり維持したりする手間や
コストを考えると割安。
４輪で走行会なんか行くと、泣けてくるくらいタイヤやパッドが
消耗するよ。

97:音速の名無しさん
07/07/31 20:26:49 FZLGMw600
>>93
レーシングコースの多くは、初心者時間を設けてる事が多いんだよ。
昼休みとか、各時間１５分とかで、料金も割安設定が多い。
初心者時間か、一般走行かは自己申告。

いっぱいいっぱいの奴は、初心者時間に走りなさいってこと。
そんな時間を設けられてるのに、自分は速いと勘違いして一般走行で迷惑かける奴が居るんだよ。
一般走行は、全日本のチューニングも走るから、KTの速い奴でも邪魔になるしね。

>>90の言う事も理解してよ。
ただわざとぶつけるのには賛同できないが・・・

レンタルの場合は、そんな事も言えないけどね。
しかし、俺の場合はレンタルの方が嫌な思いをした事が多いよ。

>>94
レーシングよりは安いです。

98:音速の名無しさん
07/07/31 20:38:34 FZLGMw600
>>95
瑞浪は、レーシングの話？レンタルの話？
レンタルは乗った事ないけど、レーシングなら２コーナーかタコ壺で、ヘタな奴はサクっと抜けるから、無理な追い越しはしなくて良いと思うけど？

99:95
07/07/31 20:51:31 sDGWiWL/0
>>98
あれれ？？失礼。書き方が悪かった。

高速コースでスリップについていくつもりなのか、初心者であろうと
誰彼構わず前のカートの真後ろに付いていくヤツが多い気がする。
で、初心者の早すぎるブレーキポイントや、ピットに入る香具師の
減速なんかのとき、あわててスピンしてコースアウトしたりする
あわて者が多いように思った。

・・・ってこと。

100:98
07/07/31 21:12:44 FZLGMw600
>>99
なるほどねんw
だって、同じKTならストレートでスリップに付かなきゃ２コーナーで抜けないじゃんw
前を信頼してスリップに付いて、２コーナーで早すぎるブレーキで、ありゃりゃ・・・

やっぱ初心者は、信頼したらダメネ！

101:音速の名無しさん
07/07/31 22:18:12 5OMku0sjO
>>95
初心者スレがどうとか関係ねぇよ。
無知なレンタルカーターがレーシングカートの常識に口出すなってんだよ

102:95
07/07/31 22:28:57 sDGWiWL/0
>>101
来た来た、目くそ鼻くそのヘタレ君！待ってたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

つか、そんなに嫌々レンタルスレに顔出してスレ違いな話をするくらいなら、さっさと自分でレーシングスレ作ったら？

なに？そんなことも出来ない？？
ならば、俺が作ってさしあげようか(・∀・)

103:音速の名無しさん
07/07/31 23:07:00 eBPOC/Em0
ここはレーシングカートの板ではないので、
初心者歓迎レンタルカート板なのでｗ

まぁなんだ。もう10年ぐらいレンタルカートで楽しんでるが、

前の奴が後ろ気にせず、走りがあぶねえんだよ！ブロックまで生意気に
しやがって！！
↑
自分の方が速いんでしょ？さっさと抜けばいいんじゃね？それとも
抜くだけの腕がないの？

遅い奴が、周りも見ずにぶつけてきやがった！ざけんｇｈだいｇ！！」
↑
自分の方が速いんでしょ？周りの見えない初心者が、どう動くか
ぐらい予想つくでしょ？

自分のほうが速いなら、この2点ぐらい余裕で回避できるんじゃね？ｗ

104:音速の名無しさん
07/07/31 23:17:19 you4nTZ/0
カートやってる人って
怖い書込みする人が多いんですね

105:音速の名無しさん
07/07/31 23:24:43 HjNJTEN70
さぁさぁ盛り上がって参りましたよ

106:音速の名無しさん
07/07/31 23:32:00 Xo3mZkxa0
>>101

レベルの高いレースってのが、全日本とか指してるのか？
そのクラスの奴らは、レース前の練習走行で、初心者に
わざとぶつけて回して優越感に浸ってるヒマなんてないけどな。

どこの草レースの話しなんだかｗｗｗｗ

107:音速の名無しさん
07/07/31 23:36:51 Xo3mZkxa0
>>100

初心者を信頼するって、意味不明ｗ
自分のほうが速いと思ったんだろ？うまいと思ったんだろ？

早すぎるブレーキングと感じて、避けれなかったお前がヘタレ。

108:音速の名無しさん
07/07/31 23:40:39 Xo3mZkxa0
>>99

>誰彼構わず前のカートの真後ろに付いていくヤツが多い気がする。

真後ろに付かれて迷惑だって言うんだったら、
あっさりチギレよ、ヘタクソがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後ろにつかれた初心者に、「こいつなら、ついて行けるｗ！！」
って思われた、お前の腕がないだけじゃん。

109:音速の名無しさん
07/07/31 23:49:01 Xo3mZkxa0
>>90

>つつくなんて普通の事だけど？レンタルカーターは黙ってろ

自分がここにいるって事を教えるためにつつく事と、
どけや！コラ！っていうつつき方は違うのは、わかってて
言ってるのか？ｗ

>>104
劣等感丸出しの勘違いレーシングカート乗りには、よくある話だから。

周りより速く走れないもんだから、初心者相手にしか後ろから煽れ
ないんだよなｗｗ

110:40
07/08/01 00:07:13 ffkLKM4u0
>>70

遅レスだが、まだ見てるかのぉ。

アクセルベタ踏みっぱなしってのは、ブレーキングポイントが
3箇所しかなくて、そこ以外全部アクセルを踏み続けて走れるって事。
その3箇所ってのは、

・2コーナ先のＳ字を抜けた後のヘアピンでブレーキ。
　2コーナと、2コーナ先のＳ字を抜ける時は、ブレーキイラネ。
・その後の左左と回った先の、右に曲がりながらのブレーキ。
・その後のバックストレート後の深いＳ字入り口で回り込みながら
　ブレーキ。その後は、2コーナ先のＳ字を抜けた後のヘアピンまで
　アクセル踏みっぱなしの全開。

アクセルの全開率が95％以上かな？ｗこれで45秒ちょいとかで、走れるよ。
44秒台に入れるには、バックストレートエンドのＳ字のライン取り次第かなー。

111:40
07/08/01 00:09:22 cPiIpvgw0
URLﾘﾝｸ(www.rainbowsports.jp)
↑
レインボーの、コース図はこれ。まぁ参考にしてやってください。

112:音速の名無しさん
07/08/01 00:17:44 apMGuyKX0
>>95
で、おまえはＦ３以上に乗ったことあるのか？

って、聞いてほしいんでしょｗｗ？

ということで、来週末くらいにレンタルで楽しんでこうかなと

前も誰かが言ってたが、４輪のドラテク的なことはカートでも通用するの？
例えば、止まるためのブレーキから、曲げるたのにブレーキへの移動
それに伴うハンドル操作等々　

113:95
07/08/01 01:38:57 tYPPaf+00
香ばしくなってきたんで、自治スレにレーシングスレ作成依頼しまつた。
スレ立て規制が厳しくなって俺の環境じゃたてれなかった、すまんorz

>>104
＞カートやってる人って怖い書込みする人が多いんですね

俺の周りだけかもしれんが・・
レーシング以外には２輪＆４輪のジムカーナ、レンタルカート
（フリーラン、大会）、肉体スポーツでスノーボードクロスや
基礎の大会しか経験ないが、 ID:5OMku0sjOのようなやつが
実際コース上にいたりショップにいたりすることが一番多いのが
レーシングカートのような気がする。
もちろんまともなヤツの方が圧倒的に多いのだが。

>>112
＞おまえはＦ３以上に乗ったことあるのか？

是非、聞いてくれｗ

114:音速の名無しさん
07/08/01 01:52:57 apMGuyKX0
>>113
うむ　話してくれ
フォーミュラの経験となぜ諦めたのかをｗｗ

115:音速の名無しさん
07/08/01 08:39:49 TKB+/WRAO
>>Xo3mZkxa0
盛り上げ乙

お陰で寂れたスレが盛り上がったね。

誰かレーシングスレ立ててちょ。

116:113
07/08/01 08:41:18 tYPPaf+00
レーシングカートスレ、立ててもらいました。レンタルスレともども
大事に使いましょう。
俺も思わずID:5OMku0sjOの煽りにのって、スレ汚しに荷担して
しまった・・反省します、ｽﾏｿ

【ﾚﾝﾀﾙは】レーシングカートを語る【ﾚﾝﾀﾙｽﾚで】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

>>114
フォーミュラ・エンジョイなら乗ったことあるぞｗ

117:音速の名無しさん
07/08/01 08:58:15 TKB+/WRAO
>>116乙

118:音速の名無しさん
07/08/01 08:59:01 apMGuyKX0
>>116
FJ以下じゃないかｗｗ

でも、ＦＪなら自分たちでもすぐ乗れるんだよな
たしか、どっかのサーキットで体験走行ができたと思う

119:音速の名無しさん
07/08/01 09:18:12 mT8lRnPA0
鈴鹿もどきサーキットでやってたよ。

120:音速の名無しさん
07/08/01 09:54:28 apMGuyKX0
>>119
見たら、５分で４５００円　別途保険料５００円　だった

しかし、どこまで保険が適用されるのかが問題だね

121:音速の名無しさん
07/08/01 12:07:21 vyt80c3M0
FJなんてフォーミュラーの内に入らんよ
どっちかというと動きは箱に近い

だったら秋ヶ瀬ぐらいのコースで
YZ125に乗った方がホントのフォーミュラーに近いぞ

プロのドライバーでもYZ乗ってタイムだせるやつは一部しかいない

122:音速の名無しさん
07/08/01 14:07:19 apMGuyKX0
>>121
それバイク・・・？

123:音速の名無しさん
07/08/01 16:00:32 vyt80c3M0
>>122
バイクじゃないよ
YZ125のエンジン積んだミッションカート

秋ヶ瀬みたいなショートコースで乗ると
体感G等はFN～F1と言われてる代物
オフシーズンの間、FNドライバーがハイグリップタイヤ履いて
こそ連してるよ

124:音速の名無しさん
07/08/01 17:21:49 cehqzt+k0
みんなよく行くコースってどこ？

125:音速の名無しさん
07/08/01 17:55:35 R0EwpyIf0
>>123
マジ？FNドライバーの走り見れる？すさまじい走りだろうな。
実は、井出がそこにいるのを見たことはある。走ってなかったけど。

126:音速の名無しさん
07/08/01 20:24:50 KCACc8nE0
>>125
フォーミュラや４輪ドライバーが、オフシーズンにカートで感を養う事はよくあるみたいだね。
カート出身者は、昔のチームに世話になったりするみたいだけど、４輪スタートの選手はレンタルに顔を出す事もあるとか聞いたよ。

127:音速の名無しさん
07/08/01 21:59:30 L4vJcv8qO
>>126
レンタルって、YZ125とかだろ。

128:音速の名無しさん
07/08/01 22:00:21 tYPPaf+00
>>118
それは面白そうだね。でも料金調べると、やっぱり割高。
体験走行なんて速い車じゃなくても面白けりゃいいんだから
フォーミュラKeiあたりでそんな企画があるといいね。

>>122
YZ125でカートコース攻めたら、ホントにプロでもタイム出せないよｗ
モタード仕様なら楽しそうだけど。
本格的なミッションカートは前輪もブレーキ付いてるから、４輪
メインでも操作に慣れれば違和感なく走れるかも？でも、レンタルで
出してるところはないだろうな～

>>124
鈴鹿サーキットランド（←イベント多い）、合歓の郷（←安い）

>>125
確かにレンタルカートの方が、４輪の感覚に近い気ががする。
スピードとブレーキング以外だけどね。

129:音速の名無しさん
07/08/02 07:00:50 mCk/DnWe0
>>125
哲のYZは凄まじい走り方するよ！
オフシーズンに秋ヶ瀬で頭に重りつけてよくやってるよ
秋ヶ瀬で哲に勝てる奴はいないだろうな、実家だからね

130:126
07/08/02 07:08:55 vbWxRRFHO
>>127
いや尻センサー養うためだから、速さ関係ないみたい。

永く４輪乗ってると、尻センサーが鈍るんだって。

虎之助がゆっとった。

131:音速の名無しさん
07/08/02 07:37:42 x+YoAk65O
>>130
YZのレンタル結構あるし(大抵のプロは自分で所有してるけど)
走行時間の長いレーシングに乗るだろ。
レンタルじゃギアも無くて遅くて簡単だし体力的なトレーニングにならないし無意味だろ。
速くて難しい物に乗ってこそトレーニングの意味があると思う。
プロがみんな遅いレンタルをトレーニングに使うんなら
わざわざYZ買わんでレンタル買うって。
スレ違いだったな

132:音速の名無しさん
07/08/02 16:26:25 EAh9P/MM0
>>131
うん、すれ違い。どうぞレーシングスレに。
トレーニングであって、速さを求めてるわけじゃないんだろ？
YZカートなんよりGTカーの方が、タイム的には断然早いんだし。

でも、メインがN1とかだったらミッションカートとか乗ったら
トレーニング云々抜きで毛色がちがって楽しそう・・

133:音速の名無しさん
07/08/02 17:36:21 mCk/DnWe0
>>132

全然見当はずれだな

N1乗るのにYZなんかいらねえよ
GTカー乗るよりYZ乗る方が遥かに肉体的にきついんだよ

134:132
07/08/02 17:43:48 EAh9P/MM0
またおまえかｗｗｗ
だからレーシングスレに帰れって

要る要らないんじゃなくって、楽しいだろうなって言っただけだろ？
それに藻前、GTカーに乗ったことあるのか？

135:音速の名無しさん
07/08/02 18:55:42 fDExlw6Q0
筑波サーキットの場合

Ｆ３、ＧＴ５００が５１秒台
ＧＴ３００、フォーミュラ隼が５８秒台
ＹＺ１２５が５９秒台
一般車改造Ｓタイヤが１分３秒台

約２キロのコースだが、これより短くなる程カート有利。

まめ知識な。

136:音速の名無しさん
07/08/02 19:38:47 fDExlw6Q0
>>131 >>133

妄想乙

137:音速の名無しさん
07/08/02 20:26:23 IU+EDs0G0
このスレの人で桶川のレンタルカート経験ある人いる？
今度秋ヶ瀬に行こうと思うんだが、邪魔者扱いされないか心配でな...
桶川ではロングコースで51秒台後半～52秒台前半フラットなんだけど、どう？

138:132
07/08/02 21:15:35 EAh9P/MM0
>>137
桶川の基準タイムとか目標タイムとかは？
経験的に、安定して出せるタイムが目標タイムから－1.5秒程度
までなら、コースに慣れたヤツが走っていてもそんなに困る
ことはないように思う。そいつにしても自分よりちょっと遅い
くらいのヤツが走ってると、追い抜きの練習になったり、自分の
ペースが分かりやすくて楽しめる範囲だと思う。

でも、基本が初心者歓迎のレンタルカートなんだから、自信なくても
遠慮なく遠征したらいいんじゃないか？

139:音速の名無しさん
07/08/02 22:11:07 it7PBhrd0
俺秋ヶ瀬でレンタルやってるよ。
どんなに遅い人がいても大抵問題ないと思う。
スタッフが実力ごとに走行の組をずらしてくれたりするし。

ベストが35秒台のコースで平気で60秒超えて周回している人もいたり。
レンタルカート初めて乗った人が40～45秒くらいだと思う。
レンタル経験があれば一回目38秒。二回目37秒台くらいは狙いたいところ。

ちなみに俺は秋ヶ瀬で本山にぶち抜かれた。

140:137
07/08/02 22:26:00 IU+EDs0G0
桶川ってそんなにレンタルに力入れてないみたいで、
目標タイムとか、基準タイムとかの類の話は聞いたことが無いなぁ。
それに、桶川ってレンタルカートに行くとたいてい走るのは俺一人で
いっつも閑古鳥鳴いてるもんだから追い抜き・追い越されなんかちっとも経験したことが無いんだよな。
秋ヶ瀬のレンタルってやっぱりいつも賑わってるんでしょ？他のクルマも走ってる中での走行はやっぱりちと不安なものがある。
>>139氏の話だとスタッフさんも結構気を使ってくれるみたいだし、まぁ走るだけ走りに行ってみましょうか。

141:音速の名無しさん
07/08/02 22:26:30 x+YoAk65O
>>132
富士の最終セクションはGTよかカートのが速いし
YZやチューニングにハイグリップ履かせればF3レベルなら体力的には余裕とよく聞くよ。
それにカートコースでミッションは糞忙しいし
体力だけじゃなくてメンタル面も鍛えられる。
それでヘルメットに重り付けると
並のレーシングカーターでも冷静でいられないし死ぬほどきついぞ？
そんだけトレーニングには役立つんだよ。

142:音速の名無しさん
07/08/02 22:45:00 it7PBhrd0
>>140
秋ヶ瀬は追い越しはあまり推奨しないというか，基本は禁止みたいな空気です。
明らかな速度差ならいいだろうけど
腕が拮抗している相手の場合は諦めて間空けてからタイムアタックしましょう。
バトルではなくタイムアタックなので。
秋ヶ瀬はカウルのステッカー擦ったらステッカー代請求されるので無理なことは避けて楽しく走りましょう。

冬以外は結構賑わってるかなぁという感じです。
と言っても一晩に10人くらいでしょうか。
多くて30人くらいかと。

143:132
07/08/02 23:17:23 EAh9P/MM0
>>140
余り気にしないで走りに行ってみたらいいと思うよ。
俺も何カ所かレンタルコース走ったが、ホームでそこそこ走りこんでたら
初めてのところでも、困らない程度には走れる気がする（気がするだけかも）。

>>141
そりゃセクションごとだったら異種格闘技戦だから、カテゴリーによって
速いとこも遅いとこもあるだろよｗ富士本コースのラップタイムなら
もともとがモトクロッサー入門クラスのYZ125のパワーでは・・・
ミッションカートが忙しいって、同じミッションを足で！操り全身を使って
重心移動するバイクを思ったら、それはカートだけのものじゃないよ。
頚を鍛えるにはむやみにウエイト下げる前に、筋トレで頚を含む体を作る
必要あるよね？！あんまり鍛えすぎて体重増えると、カーターとしては
失格になるのかしらないけど、その辺きっちりやってる？！

カートにばっか固執しないで、もっと広い目で見ようよ。スレ違いｽﾏｿ

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