Honda Racing F1 Team RA-248
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200:音速の名無しさん 07/05/25 20:40:46 uzPxVon00 >>196 空力も問題だったんだろうけど、今回のアクスルの退後角のこととか フロントサスを前のめりにさせたりとか、車体の問題と合さったのが 複雑にしたんじゃない？ 201:音速の名無しさん 07/05/25 20:43:51 uzPxVon00 >>199 パネルは使い続けると風洞内の温度が上がるって言うな ちなみに、レッドブルは空軍の風洞を買ったけど、それが コンクリート製で50％だけどなかなかのモノらしい ま、今年の初めデータ狂ってたけど 202:けも 07/05/25 20:47:04 hhnBFtOU0 退後角9度が スイートスポットだっつうのは それで優勝しているし アグリのとこでも採用しているから じゅうぶん ご承知のはずよ わざと 極端な テスト しているとしか おもえんからね そおいう 組み合わせが 能力出す 巡業先ってえのも あるのかもしらんけどさ 203:音速の名無しさん 07/05/25 20:58:23 rdUrpigb0 アクスルの後退角ってそんなシビアなの？ホイルベースやギヤボックスの位置変えるのに、ついでについてくる程度の気がするんだが。
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