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81:音速の名無しさん 07/05/19 01:29:13 e769UC7/0 >>42 サンクス 82:音速の名無しさん 07/05/19 01:34:21 O6aA7Wxt0 >>85 コスワースDFRとかジャッドとかと比較しても あんま意味ない気がするんだが･･･ 83:音速の名無しさん 07/05/19 01:37:32 HbcBH7Q40 空力パーツがありすぎでまともに後ろに入れないからバトルへ発展しないんだろうな。 低速コーナではぴったり後ろについてるけど・・・ 非常につまらん 84:音速の名無しさん 07/05/19 01:38:37 YL3dfRwX0 >>88 レースエンジニアの林教授の本にもあったけど レースみたいに全開近くで使うエンジンはターボの方が熱効率高くできる。 85:音速の名無しさん 07/05/19 01:39:35 D3k/XAhg0 そんなの簡単な話で、トラブル時以外のピットストップを禁止にすればいい。 コース上で追い抜くしかないんだから、レースとしては間違いなく 盛りあがるよ。 86:音速の名無しさん 07/05/19 01:40:11 LqXEuMjL0 Audetto: point justifies customer cars ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/58902 >because we also have to think that F1 is not just technology, >it is also a show. F1はショーだそうです。
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