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491:音速の名無しさん 07/05/21 13:44:22 RmrUD8WU0 >>496 １位を増やせば良いんですよ ２０ｐｔくらいに 492:音速の名無しさん 07/05/21 13:45:28 2qdRe2Ao0 もうポイントの話はいいよ 493:音速の名無しさん 07/05/21 13:48:09 bC/MTsLK0 このままハミ乳が１レースも優勝しないまま今シーズンの チャンピヨンになるに１ペリカ！ 494:音速の名無しさん 07/05/21 13:55:00 YMRoIdPm0 >>494 ターボエンジンは加給圧で最大出力が、かなり違います。 ＦＩＡは10000rpm制限で770馬力を提案してますから今と同じくらい。 推測で計算してみますが・・・ 2.4Ｌ-ＮＡ　19000rpm×29�s×0.014≒770馬力(←もう少し低いかも) 2.2Ｌ-Ｔ　　 10000rpm×55�s×0.014≒770馬力 バイオエタノールでトルク55kgだとすると加給圧が何バールになるかは判りません。 495:音速の名無しさん 07/05/21 14:10:09 PULLETyM0 >2.4Ｌ-ＮＡ　19000rpm×29�s×0.014≒770馬力(←もう少し低いかも) >2.2Ｌ-Ｔ　　 10000rpm×55�s×0.014≒770馬力 これってさぁ、今の2.4NAに較べてかなりパワーバンド広くなるんじゃね？ それプラスブースト(が加給圧可変させんのかなんなのか良くわからんが) でしょ？ストレートが遅くなる理由は見当たらないような・・・

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