□■ｽﾍﾟｲﾝ□■F1 GP総合 LAP134□■ﾓﾅｺ□■

□■ｽﾍﾟｲﾝ□■F1 GP総 ..

136:音速の名無しさん
07/05/19 12:09:19 21xuJJbJ0
>>141
ふじこだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

137:音速の名無しさん
07/05/19 12:35:43 epNpbktW0
>>140
そしてやんちゃ路線ぽいので真面目系が多い
昨今では貴重な存在かも
(しかし彼が昇格するとフィジケラが…)

138:音速の名無しさん
07/05/19 12:59:30 RJ2vhrCL0
>>86
UPされた二十分後にRenaultブログは訂正されてる模様

The laptimes for this final day of testing:

1 RAIKKONEN Ferrari 1’28.624 101
2 FISICHELLA Renault 1’29.209 112
3 DE LA ROSA McLaren 1’29.249 79
4 MONTAGNY Toyota 1’29.312 79
5 COULTHARD Red Bull Racing 1’29.834 77
6 ROSSITER Super Aguri 1’29.869 131
7 SUTIL Spyker 1’29.869 83
8 HEIDFELD BMW 1’29.978 119
9 BUTTON Honda 1’29.989 100
10 NAKAJIMA Williams 1’29.990 100 ←
11 LIUZZI Toro Rosso 1’29.993 56

ここでも中嶋は10番手ってなってる。
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)

139:音速の名無しさん
07/05/19 13:07:14 IK1QkEVs0
フェラがポイント制度がおかしいって
言い出したから・・

来年からポイント制度は変わるよ。

140:音速の名無しさん
07/05/19 13:07:31 hjOuo4S+0
テストとは言え、5位以下のダンゴっぷりはすさまじいな・・・

141:音速の名無しさん
07/05/19 13:12:05 5B3G6toj0
>>145
F1=フェラーリ=FIAと考えてもいいくらいだしな
こっちはウンザリして白けるくらいに

これでポイント制度変わったら
片山右京が表象台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わりすぎてつまらん

とかまた言われるんだろうなｗ

142:音速の名無しさん
07/05/19 13:12:49 6cK57+IJ0
>>147
それは毎戦のように
芸スポ板で言われてるぞｗ

143:音速の名無しさん
07/05/19 13:24:03 UGi3GYou0
片山右京って表彰台に上ったのか？
公式記録にはないが

144:音速の名無しさん
07/05/19 13:28:43 VBXq4KNb0
中嶋がぶっちぎりで優勝した時ね。

145:音速の名無しさん
07/05/19 13:29:43 UGi3GYou0
中嶋が優勝したことがあるのか・・・公式記録にはないが？

146:音速の名無しさん
07/05/19 13:34:04 5aa3xHAB0
マジレスする奴がいるとはw

147:音速の名無しさん
07/05/19 13:34:49 5B3G6toj0
タキ井上が優勝間際に観客に手を振ってたらキルスイッチ押した時だろ

148:音速の名無しさん
07/05/19 13:37:31 AsChP61B0
IDEがSAF1初ポイントを獲った時の方が面白かったよ。

149:音速の名無しさん
07/05/19 13:43:06 LqXEuMjL0
>>149
マジレスするとルマンじゃね？と言われている。

150:音速の名無しさん
07/05/19 14:07:58 YiNIxsuP0
スーパースタートだあ！

151:音速の名無しさん
07/05/19 14:27:27 ereAHfi+0
レッドブルのリヤウィングに疑惑の目
英『オートスポーツ』が伝えるところによれば、先のスペインGPで今季初ポイントを記録したデビッド・クルサードのレッドブル『RB3』のリヤウィングに、他チームから疑惑の目が向けられているということだ。

Redbull『RB3』 (C)RedBull Racing
拡大します
今回のレースでクルサードは、終盤3速ギヤを失うトラブルに見舞われたにもかかわらず、なんとか追撃するニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）を押さえて5位に入ってみせた。

ところがその素晴らしい健闘の故に、国際映像の画面では長時間クルサードのマシンの後方カメラがリヤウィング部を映し出すことに。
他チームによれば、画面で確認されたレッドブル『RB3』のリヤウィングは、走行中規定に反してたわんでいて、ウィング間の隙間に明らかに変化が生じていたというもの。

現在の車両検査では静的な検査しか行われないため、これまでも高速時に風圧を受けた場合の変形がしばしば問題となっている。

現在のところ、FIAがレッドブルのウィングについて調査したという話は聞かれないが、問題にされた以上、次戦モナコGPでは大きな注目を集めることになるだろう。

152:音速の名無しさん
07/05/19 14:52:57 qXbcuCRX0
レッドブル失格か・・・

153:音速の名無しさん
07/05/19 14:56:11 8rXD9LKQ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このころは予選グリッド全員分紹介してたんだよな･･･
今は2強と日本勢くらいなもん。
なんだかんだいっても、古舘はF1を盛り上げてくれてたよ。

154:音速の名無しさん
07/05/19 15:15:12 O0vtOKtx0
>>レッドブル
ウィングエレメントだけでなく、ステーからリアウィング自体が後ろに反れるように動いてる。

155:音速の名無しさん
07/05/19 15:35:08 8D/Avvtz0
飲料メーカーとしてのレッドブル的にはウィングに注目が集まって悪い気はしないかも・・・

156:音速の名無しさん
07/05/19 15:44:28 Dk86OjCt0
誰が上手いことｗ

157:音速の名無しさん
07/05/19 15:47:25 DNq8kxs+0
現役コンストラクターでモナコ最多勝はマクラーレンだよね（歴代でも1位かも）。
84～93年セナプロだけで9勝してるが、94～06年も4勝してて最多だから相性が良いんだろう。
相性が極端に悪いのはウィリアムズか、ウィリアムズホンダや同ルノー時代に1勝もできず。
モナコにいる勝利の女神はロン・デニスが好きでフランク・ウィリアムズが嫌いらしいねｗ

158:音速の名無しさん
07/05/19 15:57:48 IEop65UL0
>>131
現在のＦ１は“競争”よりも
“（完走する為の）安定性”が重視されているから仕方が無い。
確かに、こんな御坊ちゃまレースなんて詰まらないがな。
直線のスリップ・ストリームで抜いていく程度の事なんて３流レーサーでも出来る訳だし、
トップカテゴリーのレースなら“これぞ最高峰のレース！”というバトルを見せて然るべきだよな。
　
俺に言わせりゃ、現在のＦ１は
ケンカ場で「顔を殴るのはﾅｼだぜ」と言い出すｱﾌｫに近いものを感じる。
ま、ﾊﾐﾙﾄﾝが一度も優勝せずに年間チャンピオンにでもなれば
ポイント配分を含めて勝つ事・競争する事に重点を置く仕組みになると思うが…
　

159:音速の名無しさん
07/05/19 16:15:04 lcofviN3O
失格は間違いなくないだろ

去年のフェラーリでさえ失格にならなかったのに

160:音速の名無しさん
07/05/19 16:21:15 zlStnoa00
>164
まぁハミルトンなら次のモナコで勝つでしょ。

つかもう18戦中１0戦の有効ポイント制。FL、PPに各２ポイント。
最終スティントでオーバーテイク１台につき１ポイントとかにした方が盛り上がるんじゃねw

流石に逆予選順とかは萎えるけど、この位はする必要がある段階に入ってると思う。

プロストやミハエルを必要以上に賛美したのも遠因だな。
特にミハエルは一つのスタイルを確立してしまったし。

サッカーのスペイン勢みたいに保守的なスタイルに対して批判するメディアも
少ない。マルカなんてイングランドサッカーはゴミ発言だもんなw

161:音速の名無しさん
07/05/19 16:29:28 umkZULb90
>>150
そうそう。２番手がアグリで３位が右京。
日本人が表彰台独占。泣けたなぁ。

162:音速の名無しさん
07/05/19 16:32:16 slPwSUjv0
レッドブルのリヤウィングに疑惑の目
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)

レッドブルが速かったのはインチキか。

163:音速の名無しさん
07/05/19 16:38:49 DWclERG/O
>>168
これがトヨタなら、大騒ぎどころじゃないな。

164:音速の名無しさん
07/05/19 16:44:42 mIG+m3zN0
>>166
アホは失せろ

165:音速の名無しさん
07/05/19 16:45:42 EsCztBf90
車検通ってるんだよね、これ。
また検査方法改定か。

166:音速の名無しさん
07/05/19 16:50:06 //CQ5bojO
明らかに撓んでたし、ウイング全体も動いてたな

167:音速の名無しさん
07/05/19 17:00:18 zlStnoa00
>170

168:音速の名無しさん
07/05/19 17:32:19 GN7TmcXM0
スプリッタがついたならステーを曲げてしまえって感じで面白かった。
トヨタホンダアグリは動いてるように見えないんだけど

やりたくてもできないんだろうなあ・・・

169:音速の名無しさん
07/05/19 17:36:18 BO7Ddhcu0
レッドブルのウィング類がボロいだけの気もしなくもない。
よく壊れてるからな。

170:音速の名無しさん
07/05/19 17:45:57 mr8MDxzr0
まあ、「次やったらポイント剥奪」ぐらいの警告で終わりそうだけどな

171:音速の名無しさん
07/05/19 17:50:12 DRqPJ1RN0
>>174
ステーの付け根を金属バネにしてウィング全体を後方に倒すというのは
実はかなり古典的な手法なんですが(98年だか99年だかにザウバーがやった)・・・
あれだけはっきり動くのに一体どうやって車検パスしたのかが不思議ですよね？

172:音速の名無しさん
07/05/19 17:51:37 poeRP4Lx0
レッドブルってシェイクダウンのときにウイングレットは吹っ飛ばしてるし
バーレーンではゑのセンターウイングがボキっと折れたし
たわんだというよりは強度が弱いような・・・・・・

173:音速の名無しさん
07/05/19 17:55:56 KB+owbPS0
たわんでる映像ｷﾎﾞﾝ

174:音速の名無しさん
07/05/19 17:57:40 BO7Ddhcu0
ようつべで探せ。

175:音速の名無しさん
07/05/19 17:59:52 +ZALgnZy0
レッドブル５位　→　フレキシブルインチキウイングで失格
アグリ８位　→　インチキ違反マシンで失格

よし、これでバリチェロが８位だな。

176:音速の名無しさん
07/05/19 18:01:21 BO7Ddhcu0
といいつつ探してやったぞ、ほれ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

177:音速の名無しさん
07/05/19 18:02:25 WQXnvRK70
給油禁止のときは、燃費の都合で全開で走れない車を、
全開で走れる車が抜いていただけでしょ。

178:音速の名無しさん
07/05/19 18:03:54 8Vd8j8G/0
ほんとにウイングをプレゼントする訳か

179:音速の名無しさん
07/05/19 18:06:09 ZczhNOZNO
ハミルトンの左ミラーもなくなってたな。

180:音速の名無しさん
07/05/19 18:09:12 O0vtOKtx0
>>182
乙。

＞＞114

181:音速の名無しさん
07/05/19 18:26:36 MVrmYurv0
>>166
プロストやミハエルって、この二人は別に関係ねーだろ……

コンストラクター側の問題なんじゃねーのか、ポイント制度は。

それにこの二人なら、施行されるポイント制度に合わせて走ると思うよ。

182:音速の名無しさん
07/05/19 18:26:59 iUTs4dKT0
保守的なレースが増えたのを、ドライバーのせいにしてる奴って何なの？

仮にアレジやマンセルがこの時代に登場したとしても、あんなスタイルのドライビングする訳ないぞ、
今のルールで。

183:音速の名無しさん
07/05/19 18:31:16 G+fFOe0v0
マッサがマレーシアのアレで叩かれたのは
オーバーテイクを仕掛けたことじゃなくて
オーバーテイクを失敗したことだろ。
しかもルーキー相手に。

仕掛けたこと自体は誰も叩いてないと思うよ。

184:音速の名無しさん
07/05/19 18:36:29 8D/Avvtz0
保守的なレースが増えたのはポイント制度とマシンの信頼性の飛躍的向上だろうね

０５年のマクラーレンみたいに壊れた方が見る側も緊張感あると思うけど、どう？
フェラーリなんてトップ独走したらもうこのままいくなって見てて安心するし

185:音速の名無しさん
07/05/19 18:41:00 AmTWsb/G0
壊れて荒れてもいいけど、高速でいきなりリアウイングがぶっとんだり
ストレートでフロントのサスから先が大破したりするのはごめんです。

186:音速の名無しさん
07/05/19 18:44:24 NM8Lt4+20
保守的なレースが増えたのは川井ちゃんのせいでもある。

187:音速の名無しさん
07/05/19 18:46:26 muWCIcLK0
赤牛やっちゃったか・・

188:音速の名無しさん
07/05/19 18:52:47 U9ukew6g0
保守的なレースが増えたのは2chねらーのせい

189:音速の名無しさん
07/05/19 18:54:58 8D/Avvtz0
これまで、車両の問題でビデオ審査で後に失格になった例ってある？
去年のマレーシアのフェラーリがＯＫだったから、今回も不問だと思う

190:音速の名無しさん
07/05/19 18:55:00 //CQ5bojO
いや、保守的なレースが増えたのは俺のせい

191:音速の名無しさん
07/05/19 18:56:25 WMGkUR600
>>196
謝罪しろ！
独島返還ﾆﾀﾞ！

192:音速の名無しさん
07/05/19 19:06:53 qXbcuCRX0
ブル、失格は無いだろうけど
リアウイングを見直す対策しなくちゃならんから
スペインよりは確実に遅くなるんだろうな

193:音速の名無しさん
07/05/19 19:28:57 yDaYUEwLO
レッドブルはサバイバルレースに生きのこっただけで
特に速くなかった気がするのだが。
直前テストでは速かったけど。

194:音速の名無しさん
07/05/19 19:32:51 B9VWXmZA0
いやそんなことなかった、■がアロンソの後ろに迫ってたよ
少なくてもギアトラブルが出るまではよかった

195:音速の名無しさん
07/05/19 19:38:43 D6yo/p5R0
電子制御取り上げろ。その他の締め付け緩くすればもっと楽しめるはず（差が広がるのは覚悟の上だ）

196:音速の名無しさん
07/05/19 19:42:58 UGi3GYou0
無理

197:音速の名無しさん
07/05/19 19:58:51 w/48Anw10
183 音速の名無しさん sage New! 2007/05/19(土) 18:02:25 ID:WQXnvRK70
給油禁止のときは、燃費の都合で全開で走れない車を、
全開で走れる車が抜いていただけでしょ。

これには一切反論しない懐古老害ｗ

198:音速の名無しさん
07/05/19 20:06:43 8D/Avvtz0
>>200
へぇ、そうだったのか、そりゃ凄い
やっぱりニューエイのマシンだけあってセッティングが決まると速いね
レッドブルみたいな経験の浅いチームには、そのセッティングを見出す作業が大変だと思うケド
デビクル今年もどこかで表彰台ありそうだね

199:音速の名無しさん
07/05/19 20:08:00 aJrfmjnt0
>>203
燃費の都合で全開で走れないなんて状況はそうそうなかったよ。
あるとしたら、燃料消費を見誤ったチームが、最後の最後で
ペースを少し落とす事がたまにあったけど、上位チームは
まずそんなミスしない。

200:音速の名無しさん
07/05/19 20:09:22 vKa+eMdG0
>>205
セナが91年に何度かガス欠リタイアしてた記憶が。

201:音速の名無しさん
07/05/19 20:12:14 F2IwVDvw0
>>200
嘘付け。ラップチャートでも確認できるが、クルサードはずっとクビサの後で
走ってる。どうしてもレッドブルやルノーを持ち上げたい人がいるようだけど、
そういう人はトヨタが速いのが面白くないからなんだろうな。

しかし、だからと言って、捏造までするかね？

202:音速の名無しさん
07/05/19 20:20:25 VHHtTegB0
先生はクビサのすぐ後ろでずっとついていけてた
トヨタはまともに走れてない。決勝で速いというデータもない

よってトヨタが速いと言うのが捏造

203:音速の名無しさん
07/05/19 20:22:14 l6VOIacB0
昔からあるレースの真理。

予選で速い車（ドライバー）が速い。

204:音速の名無しさん
07/05/19 20:22:53 muWCIcLK0
先生
凄いなあと思ってたんだけどなぁ
インチキだったとは...

205:音速の名無しさん
07/05/19 20:24:00 whbnAIg10
ホンダスレでも、ＢＭＷの次はルノーとレッドブルだと熱弁してる奴＝捏造ぐせのついた>>200

206:音速の名無しさん
07/05/19 20:25:04 2Ie8nx+x0
それを含めてF1じゃないのかと
まともにやってたらトヨタもホンダも一生勝てないよ

207:音速の名無しさん
07/05/19 20:26:21 2Ie8nx+x0
現状、赤牛はともかく、ルノーよりは明らかにトヨタの方がマシ

208:音速の名無しさん
07/05/19 20:27:54 SeHtp9y+0
フレキシブルウィングなんて大昔からあるインチキネタなわけで、
どうしてそんなのが今更出てくるのか、そしてなぜＦＩＡも問題視しないのか、
そういう意味で不思議。

209:音速の名無しさん
07/05/19 20:37:45 EG2aYKCu0
ウィング無くせばいいんだよ

210:音速の名無しさん
07/05/19 20:49:03 UGi3GYou0
ウィングカー時代にあったね、外にないやつ

211:音速の名無しさん
07/05/19 20:50:19 UGi3GYou0
確かあったと思う、資料しか知らないけど、ロータスだったかな

212:音速の名無しさん
07/05/19 21:15:29 YiNIxsuP0
レッドブルはなんか不安定な印象があるんだよなあ。
速くはなってるんだけど･･･。

213:音速の名無しさん
07/05/19 21:24:20 AmTWsb/G0
ニューエイ効果抜群な証拠で何よりじゃないか

214:音速の名無しさん
07/05/19 21:24:34 6IWLSdiD0
レッドブルはモナコでは影響少ないけど、ｶﾅﾀﾞから確実にｱﾎﾞｰﾝだな。

215:音速の名無しさん
07/05/19 22:09:17 XDzrLoRY0
だからスポーツカーノーズにしろとあれほどいったのに

216:音速の名無しさん
07/05/19 22:29:31 O6aA7Wxt0
>>218
まぁ先生も遅くて壊れないより速くて壊れるほうが全然いいって言ってるし問題ないべ

ゑはどうおもってるか知らんがw

217:音速の名無しさん
07/05/19 22:31:42 xk7e+S+r0
>>190
ぶっちゃけ、アロンソが2006年の会見でああいうことを言い続けて、チャンピオン取ったからだろ
あいつがつまらなくした一因はある
で、皆真似して固いつまらん走りをするようになった

218:音速の名無しさん
07/05/19 22:38:56 zlStnoa00
コンサバなレースはドライバーのせいなんて言ってねーよw
まずポイントシステムや壊れないマシンってのが前提にあって
それ＋リスクを犯さないドライバーの評価＆台頭が遠因にあるって言ってるだけだろ。

219:音速の名無しさん
07/05/19 22:44:24 qK2no3Ww0
レッドブルのウイングの件ってこれ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

220:100
07/05/19 22:46:21 2zrUGzd50
予想してた中でも最低の、釣りとしか思えんレスだな･･･
>>117
すぐ側に消火器を構えたクルーがいるピットでの給油時の火災と、
トラブルが発生してから何秒、下手したら何分後に消火できるかも分からない
コース上での火災をいっしょにするなよ

給油なし、ありでの満タン時の危険性を比べると
給油回数を仮に２回、等分に分けるとすると
レースの２／３までは常に給油なしのほうが上回っている

どちらがより危険を減らせるかも分からないなんて
懐古厨はこの程度の想像力も無いから嫌になるな

221:音速の名無しさん
07/05/19 22:49:11 RGMRr5EK0
なんか最近やたらと「トヨタがBMWの次だ」とか「トヨタの方がルノー・赤牛より速い」と主張する奴が
いるんだが、頭おかしいとちゃうん。

222:音速の名無しさん
07/05/19 22:50:28 mibLEsMX0
チームとしても争ってるんだから、給油には賛成

223:音速の名無しさん
07/05/19 22:52:19 WypyePem0
今回の予選でＢＭＷに追いついたのは確かでしょ。
前スレにもあるけど、Ｑ２とＱ３のタイム差からしても、
トヨタが空タンクということはなさそうだし。

224:音速の名無しさん
07/05/19 22:53:54 O6aA7Wxt0
2台タイムがそろってればのハナシだろそれは

225:音速の名無しさん
07/05/19 22:55:15 2Ie8nx+x0
>>227
たしかに>>229は言い過ぎだと思うが、ルノーよりはマシじゃね？

226:音速の名無しさん
07/05/19 22:55:24 6IWLSdiD0
BMもトヨタもホンダがいつかきた道だな。そこからトップとの壁の大きさを感じるんだ。
ホンダファンだが上から目線で応援してます！w

227:音速の名無しさん
07/05/19 22:57:14 EnzXga1T0
トヨタは、バーレーンGPではレッドブル二台のリタイアによるタナボタ7位入賞
スペインGP予選ではクルサード1:21.488、トゥルーリ1:21.554、コバライネン1:21.623。
スペインGP決勝ではトゥルーリはスタート出来ず、ラルフは後方でトロロッソと戯れてるだけ。

228:音速の名無しさん
07/05/19 22:59:47 vzOb1RFn0
スペインでのラルフはしょうがないだろｗ
スタートしてすぐにピットに入ってるんだからさ
ただでさえ抜きにくいといわれてるコースだったし

229:音速の名無しさん
07/05/19 23:00:15 yDaYUEwLO
トヨタの場合、ラルフは明らかに何かおかしいからな。
トゥルーリの安定した速さ、それも毎戦進歩してるだけでも評価できると思うが。

230:音速の名無しさん
07/05/19 23:00:13 8D/Avvtz0
ところで、今年のＢＳって丁寧なドライビングをするドライバーに有利なんだったよね
それってここでもミスしないことが重要視されてるってことでＯＫ？

231:音速の名無しさん
07/05/19 23:00:25 muWCIcLK0
>>232
ホンダトヨタが数年掛けて手も足も出なかったのを
1年弱で食いついてるんだから開発能力と技術の
レベルが違いすぎる。

232:音速の名無しさん
07/05/19 23:00:41 /wP63RpUO
ホンダのエースは道上

233:音速の名無しさん
07/05/19 23:02:15 0rINfrn60
そりゃトゥルーリは素晴らしいよ。限界まで性能を引き出してると思う。
ただ、TF107自体はルノーや赤牛と比べてもどっこいどっこいだし、ウィリアムズとも大した違いはない。

234:音速の名無しさん
07/05/19 23:02:27 WypyePem0
トヨタがＢＭＷに追いつきそうになってるから、
それを認めたくない某チームのファンが、
必死に３強３強唱えてるんだろ。

235:音速の名無しさん
07/05/19 23:02:31 2Ie8nx+x0
>>232
同意だね
ココからが未知の領域っつーか、全てが初体験になるからこれからどーなるかだね
下位のコンマ1秒は簡単でも、上位のコンマ1秒はほんとデカイからね
フェラ、マクの領域まで行けるかはほんと難しいと思う
つかトヨタは2005年ほどの速さもないし、まだその域にも達してないと思うけどｗ
BMはココからが正念場だとオモ

236:音速の名無しさん
07/05/19 23:02:49 CmnXjqtB0
>>237
でも元々はザウバーでは？

237:音速の名無しさん
07/05/19 23:03:02 0rINfrn60
240 音速の名無しさん sage New! 2007/05/19(土) 23:02:27 ID:WypyePem0
トヨタがＢＭＷに追いつきそうになってるから、
それを認めたくない某チームのファンが、
必死に３強３強唱えてるんだろ。

238:音速の名無しさん
07/05/19 23:04:17 yDaYUEwLO
>>240
自分もそれは少し感じる。

239:音速の名無しさん
07/05/19 23:04:51 LqXEuMjL0
>>242
1年前はQ3進出出来たら上出来なチームだったな。

240:音速の名無しさん
07/05/19 23:05:20 O6aA7Wxt0
>>240
某チームってのはどこか知らんが
まぁ3強はともかく3弱ははっきりしてるなw

241:音速の名無しさん
07/05/19 23:05:30 WypyePem0
トゥルーリの予選６位は一筋の光明だ。一気にＢＭＷの尻尾を
つかむところまで来たな。あと0.1秒速ければフェラーリ、マクラーレンに
次ぐ予選５位だったし。

242:音速の名無しさん
07/05/19 23:06:50 En86aRSM0
>>234
ピット後は遥か後方で単独走行
序盤はBMWやレッドブルと変わらない24秒台で走ってたけど
軽くなってペースが上がっていくところを
ラルフだけペースが上がらず

LTで見てたところこんな感じだった。

243:音速の名無しさん
07/05/19 23:06:57 2Ie8nx+x0
>>247
そのコンマ1秒がデカイんだってｗ
あんまおバカなこと言いなさんな

244:音速の名無しさん
07/05/19 23:06:58 muWCIcLK0
ハイドフェルドは２４周積んで中古ソフトであのタイムで順位か・・
驚異的な速さだな

トヨタは軽タンで新品ソフトだから差は歴然だね

245:音速の名無しさん
07/05/19 23:07:53 WypyePem0
ＢＭＷの進化より、トヨタの進化のほうが速そうだ。

246:音速の名無しさん
07/05/19 23:08:35 LqXEuMjL0
>>250
ニックがいつ中古ソフトを使ったのかのソース下さい。

247:音速の名無しさん
07/05/19 23:09:44 WypyePem0
４戦連続Ｑ３進出
３戦連続ポイントゲト
今回、BMW一角崩して6位ｽﾀｰﾄ
堅実やね、05好調時より上位との差は大きいが
ﾌｪﾗ、ﾏｸ＞＞＞＞BMW＞ﾄﾖﾀ＞ﾙﾉｰ＞ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ＞＞ｳｨﾘ、ﾎﾝﾀﾞ、ｱｸﾞﾘ＞ﾄﾛ＞ｽﾊﾟｲ

248:音速の名無しさん
07/05/19 23:10:04 j+I6s4Em0
>>248
たぶんリタイアの原因になったフロントが緩んでたせいじゃねーの？

249:音速の名無しさん
07/05/19 23:11:14 muWCIcLK0
>>２５２
どうやったら決勝で新品②セットを残せるんだよｗｗｗ

しかし
フューエルエフェクトでかいスペインで２４周積んでた
BMWは驚異的な速さだな

そりあ
ドンだけ遅くても軽タンならニックの前に出れる罠

250:音速の名無しさん
07/05/19 23:12:24 mibLEsMX0
正直フェラーリとマクラーレン以外どうでもいい

251:音速の名無しさん
07/05/19 23:12:42 g6G7rXmS0
>>240
トヨタは冬のテストの時から
バルセロナだけは早かった

252:音速の名無しさん
07/05/19 23:13:20 muWCIcLK0
単純に計算しても仮にニックがアロンソやマッサト
17周しか積んでなかったらフロントローだって狙えたのにね

それを軽タンで前に出たから追いついたとか小学生かよ

253:音速の名無しさん
07/05/19 23:13:44 LqXEuMjL0
>>255
Q3でハードを使った人がQ2で"中古"ソフトを履く理由は？
予選後に「新品を温存できた。」と発言した人が
まさかフリー3で新品ソフトを返却数以上に使ったとでも？

254:音速の名無しさん
07/05/19 23:16:09 muWCIcLK0
>>256
フェラーリ、マクラーレンも大したことないと思うよ
何十年もやってる割にはショボイ

255:音速の名無しさん
07/05/19 23:16:28 21xuJJbJ0
>>256
今年のF1は、フェルナンドVSキミ（+たまにマッサ）だと思ってたが、4人がいい感じで
争ってて面白いな。本命二人が苦しんでるのもいい。チームオーダーが最後まで
出すに出せないくらいまでもつれるといいんだが

256:音速の名無しさん
07/05/19 23:18:38 muWCIcLK0
トヨタって多くても十五周分ぐらいだっただろな

これは激遅いわ

いや
フォーメーションラップでガス欠だったかなｗ

257:音速の名無しさん
07/05/19 23:20:05 mibLEsMX0
>>260
何だかんだ言って他に追いついてるチームないじゃん
馬鹿？

258:音速の名無しさん
07/05/19 23:20:50 O6aA7Wxt0
まぁぶっちゃけたハナシ
予選でいくら速くても決勝がアレじゃ何の意味もないんだがな・・・
予選と決勝が両立しないのが相も変わらずトヨタ最大の問題点

予選は鶴決勝は妹という役割分担のはずなんだが･･･

259:音速の名無しさん
07/05/19 23:21:42 j+I6s4Em0
つーか、お前らそろそろ気づけよｗ
ID:WypyePemのレスにさ
ムキになってレスしてるヤツはどんだけ単細胞なんだよｗ
特にID:muWCIcLK0、お馬鹿なお前のことだよ

260:音速の名無しさん
07/05/19 23:22:50 3JrlmFVH0
第二期ホンダが撤退した辺りまでがドライバーとしての仕事が
純粋なドライビングが主だったのに対して
現代はドライバーとしてどんなに速くても、それだけじゃだめで
エンジニアの指示に対して的確に調整したり
テレメトリーやらが示す”最適”に対して如何に近づけられるかが仕事。
常に監視されてる状況でロボットの様に動かせないとだめ。

ドライバー本能をもってそこでバトル仕掛けて前を狙うスポーツマンシップより、
計算されたペースで走りバトルするよりコンピュータで計算した
作戦でもってピットでスティントずらして
ロジカルにポジションを争う。まるでパズルかボードゲーム。
戦ってるのはドライバーって言うよりエンジニア。
加えて1レース目のエンジンを酷使するくらいならある程度の順位で妥協する事も。

デラロサのスポットで見れたアグレッシブな走りは大好きだけど、
現場の人間から見たらそれで失ったトータルのタイムや
微妙なダメージや無駄に使ったタイヤ等の不安材料を抱えて走るリスクを考えると
あんなに飛び出す位ならただ一定のペースで走ってもらって
ポイント圏内に確実にいてもらった方がいいって思うんだろう。
今のレギュレーションが示すチャンピオンシップの戦い方って
ファンが求めている姿とチームが取る（取らざるを得ない）姿が噛合わない。

261:音速の名無しさん
07/05/19 23:25:16 hX3id3vJ0
トヨタはバーレーンでは決勝でも速かった。
だからこそ、スペインの決勝ではみんな注目してたはず。
予選で速かったトヨタが決勝でも速いかどうかにね。
まあ、早々にトラブルがあったので、その評価は少なくとも
モナコまでおあずけ。

ただし、いまだにトヨタがタイムを出すと空タンとか言ってる奴は論外。

262:音速の名無しさん
07/05/19 23:25:28 muWCIcLK0
>>260
参戦歴の割には大した事ないと言ってるんだよ。
現代のレギュや参戦チーム数のレベルの高さは
一昔とはまったく違う

その中は三強となり
マクラとフェラに迫ってるから驚異的なんだよ

フェラーリとマクラーレンが二年目なら
BMWの技術にまったく勝てないからな

263:音速の名無しさん
07/05/19 23:25:56 7kkxxufx0
トヨタは空タン

264:音速の名無しさん
07/05/19 23:26:39 um3A+GzB0
カレー作ろうとおもうんだけど。
具は何が良いかな。

265:音速の名無しさん
07/05/19 23:27:59 mibLEsMX0
>>270
テール煮込め
全然味が違うぞ

266:音速の名無しさん
07/05/19 23:28:30 muWCIcLK0
フェラーリってBSに事前に情報もらって
マシン開発してたらしいね

キタね～
何十年もBSはいてアドバンテージあるのにやる事が汚いね

267:音速の名無しさん
07/05/19 23:28:31 VHHtTegB0
ID:muWCIcLK0

本物か？

268:音速の名無しさん
07/05/19 23:29:41 xj6tcpJA0
>>253
ﾌｪﾗ、ﾏｸ＞＞BMW＞＞ﾄﾖﾀ=ﾙﾉｰ=ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ=ｳｨﾘ=ｱｸﾞﾘ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾎﾝﾀﾞ＞ﾄﾛ＞ｽﾊﾟｲ

269:音速の名無しさん
07/05/19 23:30:39 21xuJJbJ0
モナーコのレースは特殊だからマシン的にどうこうはあんまり参考には...

ここで見ないといけないのは、戦略や戦術と、変化に対する柔軟な対応にどれだけ
長けているか、ピットクルーの仕事振りなどだろう。日本チームがもっとも劣る部分が
また変わらずに露呈されるのか、成長の跡が見られるのか楽しみでもある。

270:音速の名無しさん
07/05/19 23:31:04 muWCIcLK0
ﾌｪﾗ、ﾏｸ＞BMW＞＞ﾙﾉｰ=ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ>ｱｸﾞﾘ>ウィリ＞＞＞＞＞toyota＞＞＞＞＞＞ﾎﾝﾀﾞ＞ﾄﾛ＞ｽﾊﾟｲ

271:音速の名無しさん
07/05/19 23:32:43 xj6tcpJA0
>>268

272:音速の名無しさん
07/05/19 23:34:45 21xuJJbJ0
>>270
チキンカレーはうまいぞ

273:音速の名無しさん
07/05/19 23:36:29 BO7Ddhcu0
>>270
やっぱり王道ビーフだろ。

274:音速の名無しさん
07/05/19 23:56:37 qXbcuCRX0
カレーはやっぱりボンカレー

275:音速の名無しさん
07/05/20 00:06:41 c8rYY3E40
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　　　　　　　 }:;i　　 )　　 '　　ヽ;;:::::::ノ　　　　　　　ヽ::::::::ﾉ　 .! /イ|:/
　　　　　　　 !/iヽ　ヽ,　　　　　　￣　　　　　　　　　￣　　　/　/!/
　　　　　　　　　!:T-=-i、　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　 i ノ　　　　
　　　　　　　　　)/　ヽ:::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !
　　　　　　　　　　　　>:ﾄ!::i＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カレーの話してんじゃねーよ
　　　　　　　　　　／　L,>!　 `=:.,_　　　　 rっ　　　　,,::='"
　　　　　　　　／"i　　＼　　　　　 `''=-ー┬―-i''''" iiヽ
　　　　　／:::::::::!i　　　＼　　　　　　　 /　　／　　i!::::ヽ
　　　　　／:::::::::::::::::::ヽ、　　ヽ、　　　　　／　　　/:::::::::::i
　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、　　　`'ー--''"　　　／::::::::::::::::

276:音速の名無しさん
07/05/20 00:06:55 wHN1M/1y0
BMWってF1でも市販者でもメルセデスより格下だよね！

277:音速の名無しさん
07/05/20 00:08:03 7QAmFJm80
>>280
漏れはククレカレー派　ボンカレーはすっぱい

278:音速の名無しさん
07/05/20 00:11:39 lXcCk+670
レトルトは邪道

279:音速の名無しさん
07/05/20 00:15:41 aidq1OVh0
>>270
手羽先煮込むとダシが出てうまい。
>>271
うまいこと言うねw

さて、モナコGPはどうなるかな。

280:音速の名無しさん
07/05/20 00:16:04 CLzs2+lG0
近所のスーパーでは
ボンカレーは安売り（\69）してるが
ククレカレーはしてない

281:音速の名無しさん
07/05/20 00:17:19 wR5iBjPV0
>>286
買いだめして俺の家に送ってくれ

282:音速の名無しさん
07/05/20 00:20:42 qMcc22MK0
>>282
所詮、メルセデスはマクラーレがあってナンボの物
ワークスを立ち上げる技術も技能もない格下メーカー

ホンダがマクラーレンに縋って勝ててたのと同じ

エンジンなんて何でもいいんだよ

マクラーレンにはね

283:音速の名無しさん
07/05/20 00:28:56 RSqqQpNy0
>>288
流石にプジョーには辟易したみたいだけどね

284:音速の名無しさん
07/05/20 00:30:03 mz4oi5Vb0
ワークスを立ち上げたメーカーってトヨタだけじゃね？

285:音速の名無しさん
07/05/20 00:30:51 /wEQ5cMg0
メルセデスはバッチだけ、実際作ってるのはイルモアだよ

でトヨタは今もヤマハ製なのか？

286:音速の名無しさん
07/05/20 00:33:52 BB5IA2a90
確かにいまどきメルセデス足るものが
プライベーターに音部に抱っことはけしからんの～

287:音速の名無しさん
07/05/20 00:34:51 1+E0MZBtO
開発力のトヨタ。

288:音速の名無しさん
07/05/20 00:41:21 BB5IA2a90
あのロンペニスとかいうのはマクラーレンを
売る気はないのかいな。
ロンペニスは自分が追われるのが怖いんじゃろな。

289:音速の名無しさん
07/05/20 01:15:01 tTdqc0Yq0
車屋＋エンジン屋が組んでるのに俺はなんか魅力感じるな。
ワークスチームよりもチョイ昔のBMW＋ウィリアムズとかBAR＋ホンダみたいなのが好きだった。

290:音速の名無しさん
07/05/20 01:17:16 FPZqNbcQ0
>>291
そのネタが、常に登場するのはなぜなんだろう？

291:音速の名無しさん
07/05/20 01:18:41 CLzs2+lG0
じゃあニューウェイのマシンにフェラーリエンジンなんて脳汁でまくりだろ

292:音速の名無しさん
07/05/20 01:41:11 tTdqc0Yq0
>>297
いや、確かにトロロはそうだけど、なんていうか…エンジン屋がプライベーターの車屋にワークスチームを任せてるみたいなのが好きなんだよね。
わかり辛くてスマソ。

293:音速の名無しさん
07/05/20 01:51:51 kHLT2IfA0
ウィリアムズ＋ルノーとかマクラーレン＋ホンダの時代だったら同意だけどな。
BMWや3期ホンダは買収する気満々だったから、そこまでの思い入れはないな。

294:音速の名無しさん
07/05/20 02:06:12 5sYlp8k30
今日もX5が暴れてると聞いて飛んできました

>>273
紛れもなくホンモノのX5です

295:音速の名無しさん
07/05/20 02:14:01 mN/sgSKI0
>>290
トヨタはもっと評価されてもいい。

296:音速の名無しさん
07/05/20 02:29:22 wHN1M/1y0
ここでﾋﾞﾁｸﾞｿがひと言

↓

297:音速の名無しさん
07/05/20 02:32:45 m1HvxRz40
　　::::::::::::::::::::　　　　　　うんこウイング　　　　　　　　　　::::::::::／）:::::::::
:::::（＼:::::::　　　　　　　　　　　　　　 _人　　　　　　　　　／　／　):::::::::::
:::::/＼＼　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿　　　　　　　／　／　／ヽ::::::::::::
:::: ヽ　＼＼　　　　　　　　＿／　　 ::（　　　　　　　／　／　／　／::::::::::::::::
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:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミヽヽ　　　＼＿―￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
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298:音速の名無しさん
07/05/20 02:50:42 9Ny3ufIjO
去年のメルセデスエンジンはワークス最弱エンジン
だったぞ。
そんなエンジン以下しか作れないメルセデスって
どんだけだよ。
普通にメルセデス製だろ。

299:音速の名無しさん
07/05/20 03:25:20 szziEsHP0
正直言ってLTは、応援しているチームの前後以外は見ていないのが実情だから、ラルフがクラッシュで
後方に下がった後のタイムの推移を知らない人達が多いんじゃないかな？気にもしてないが正解かな？ｗ
LTを見ていない、ただフジの放送見て語ってる人達は放って置いてね。

>>248さんが言っている様に、BMW・レッドブル・トヨタはだいたい同じペースで走っていました。ウィリ・ルノー
(ニコ・コバライネン)より速いペースで走っています。アグリ・ホンダと比べると1周0.5秒は違う感じでした。
ただ、リアウィングが破損していたのと、フロントが緩んだ様で中盤以降はタイムが上がらず、BMW・レッドﾌﾞﾙ
よりタイムは遅くなりましたが、それでもウィリ・ルノーと同じか速いタイムを刻んでいました。

トヨタはBMWに近づいていると思いますが、まだタイムの出方が遅いというか・・・1周目からポンと良いタイム
が出る感じではないので、BMWの方が速い状態なのでしょうね。スタートも遅いしね。今後に期待しましょう。

300:音速の名無しさん
07/05/20 05:32:29 C7SaVJXTO
トヨタがBMWに近づいてる感はあるけど、追いついたと言うレベルにはまだないね。
ただ、ガスコインのやり方から新たにトヨタのやり方を模索しながらいい方向には向かっている印象はある。

301:音速の名無しさん
07/05/20 05:42:28 ILNZD/N+0
メルセデスって最初の加速のゴゴゴォーって音がかっこいいよね。

302:音速の名無しさん
07/05/20 06:46:30 ppPl/qQU0
あれはAMG
メルセデスは静かだよ。

303:音速の名無しさん
07/05/20 07:09:04 Qh+5wISI0
ベンツブランドっつーとどっちかと言うとシャシーの方で、
エンジン技術はBMWの方が進んでると思ってる俺はにわか？

304:音速の名無しさん
07/05/20 07:12:57 tmQLePMM0
エンジンレギュが変更されて制限付いたから
エンジンの差なんてほとんどないよ。

305:音速の名無しさん
07/05/20 07:32:53 XpSDLQEE0
にわかが大量に発生しているスレはこちらですか？

306:音速の名無しさん
07/05/20 07:41:05 pJjgdl4S0
少なくともトヨタ　ホンダ　フェラーリエンジンは
駄目駄目ですね。
今シーズンもエンジン壊しすぎ。

307:音速の名無しさん
07/05/20 07:44:02 163BLYO40
片山右京が表彰台に上がった頃のＦ１は最高に面白かった
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん

308:音速の名無しさん
07/05/20 08:03:10 Z0IGnzIk0
俺が表彰台に上がった頃のＦ１は最高に面白かった
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん

309:音速の名無しさん
07/05/20 08:28:25 nCHLC97C0
>>314
アグリさんおはようございます。

310:音速の名無しさん
07/05/20 08:35:37 BsZQKjvv0
>>312
そんなにトヨタエンジン壊れてるか？

311:音速の名無しさん
07/05/20 08:46:33 VWSFGQyR0
エンジン壊すって川井ちゃんも言ってたけど今年は限界までまわしてない19000回転ルールだから
どこもそんなに壊れないだろアグリの2台壊れたのはチームの使い方が悪かったらしいし

312:音速の名無しさん
07/05/20 09:45:04 KV93FZql0
F1面白くする方法見つけた。
モズレーが何か思いついたら、それ全部逆にすりゃいいんだ。

「タイヤに溝入れよう」→以前にも増してハイグリップなスリックに
「２位に８点与えよう」→むしろ１位と２位にもっと差を付ける
「レブリミット１９０００に」→さっそく次戦からリミット廃止の回しまくり
「５レースで１エンジンだ」→即刻１レース１エンジンに

これだっ。

313:音速の名無しさん
07/05/20 09:53:58 ACq91EXP0
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　　／　　(●)　＼ヽ・
　　　　　　/　　（⌒　　(●) /
　　　　　 /　　　￣ヽ__）／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　　＼
　　　　|　　　　　　　　|

314:音速の名無しさん
07/05/20 10:00:05 x5rmLgER0
>>318
逆も何も、それいうならレギュレーション撤廃のなんでもこいだぜ！

315:音速の名無しさん
07/05/20 10:01:27 nCHLC97C0
>>318
最後は違う。「予選用エンジン復活」だろ？

316:音速の名無しさん
07/05/20 10:06:49 pu1V3SBR0
ロッシ時代ついに終焉か？
ケーシーストーナー三勝ロッシ一勝でポイントでもリードされたロッシ、
予選も四位に沈む。ロッシのチームメイトコリン・エドワーズが初ポール獲得。
ストーナーは二位につける。レプソルホンダ含むホンダ勢の不調が目立つ。

5/20　日
■17:45-22:30　日ﾃﾚG+　モトGP世界選手権第５戦 "フランスGP"(延長あり)
5/25　金
■21:00-22:00　日ﾃﾚG+　天才少年　中上貴晶　挑戦記２００７世界へ
URLﾘﾝｸ(www.intellimark.co.jp)

317:音速の名無しさん
07/05/20 10:12:20 VEy0+kpz0
>>305は新手の釣り師だな

318:音速の名無しさん
07/05/20 10:20:54 KV93FZql0
今年のカレンダー見てて気づいたんだけど、欧州ラウンドでバトルが期待出来るのって、ベルギーくらいしか無いのな。

フランス～ハンガリーなんて「地獄のパレードレース４連戦」だぜ。
夏の高速３連戦なんてあったのが懐かしいぜ。
スゲー時代になったよな。

319:音速の名無しさん
07/05/20 10:22:06 xFIBypbd0
タイヤメーカーがワンメイクというのも、退屈になってる一因だな。
ブリジストン（日）、グッドイヤー（米）、ミシュラン（仏）、ダンロップ（英）、
ピレリ（伊）、コンチネンタル（独）の全てが参戦すれば、
Ｆ１らしく国際色豊かになるし、間違いなく面白くなる。

まあ、全てというのは妄想にしても、３社くらい同時に参戦すれば
いいのにな。

320:音速の名無しさん
07/05/20 10:24:26 nCHLC97C0
>>325
結局BSとMIの一騎打ち。開発力が違いすぎる。

321:音速の名無しさん
07/05/20 10:26:12 hYv0y98K0
モナコはフジはなんか特別な番組と言うか、レポートあるか？
ハマタは連続で行かないよな。

322:音速の名無しさん
07/05/20 10:30:10 0Niu62tK0
ピレリはツボにはまると速かった印象がある。特に予選タイヤ。
グッドイヤーはこれ幸いと撤退したように見えなくもない。
ミシュランはインディアナポリスでチョンボした事があったよね。
タイヤ競争はレースを面白くする要因であることは間違いない。

タイヤメーカーが争ってる年のマシンの速さの向上って尋常じゃないよね。

323:音速の名無しさん
07/05/20 10:35:04 1kfm4fx60
>>325
クムホ参戦！

バースト続きで撤退

324:音速の名無しさん
07/05/20 10:36:01 nCHLC97C0
>>329
その前に誰も履きたがらない。

325:音速の名無しさん
07/05/20 10:49:40 hYv0y98K0
タイヤはもういいって。FIAもファンもマシンとドライバーの力量がｶﾝﾀﾝに比べられるワンメイク望む。
GYもMIもPIもBSに負けた。次のタイヤ規定大幅改定あたりまで戻る気ないだろう。

326:音速の名無しさん
07/05/20 10:58:45 owHw0aCs0
>>324
＞夏の高速３連戦

ポール・リカール、シルバーストーン、ホッケンハイムね。
フランスＧＰはマニクールに移り、シルバーストーンやホッケンハイム
はカレンダーから外されないようにする為に、大幅なレイアウトの変更と改修を
断行する必要があった（鈴鹿とは対称的）。国内屈指の高速コースだった富士も、
改修したことでＦ１を開催できるわけだし、インディアナポリスもＦ１では
オーバルじゃないからね。まあ、それでも富士やインディアナポリスは
直線区間が残されているだけでも、救いがあるけど、Ｆ１では高速サーキットそのものが
絶滅しかかってるな。

327:音速の名無しさん
07/05/20 11:23:12 Qh+5wISI0
まあでも富士はコカコーラまで実質ストレートだと思うよ。いい意味で。

328:音速の名無しさん
07/05/20 11:30:24 GKL6uyQR0
2chねらーが何しても叩くから、ドライバーは保守的な走りしかできなくなった

329:音速の名無しさん
07/05/20 11:32:04 rOGBLGZT0
>>305
URLﾘﾝｸ(visionf1.com)

これ見ればもっと分かりやすいかも
ＢＭＷも４位のアロンソに第１スティント安定して毎ラップ０．３～１.０秒遅いし、まだまだ２強って感じ

330:音速の名無しさん
07/05/20 11:40:50 FPZqNbcQ0
でもまあ、現状じゃ、どういうコースであろうと、車の設計上、前車の後ろに
つくことが難しいわけで……。

どないしたらいいんだかね。ほんと。

331:音速の名無しさん
07/05/20 11:46:55 u8G/DljX0
いまﾄﾖﾀのﾏｼﾝﾃﾞｻﾞｲﾅｰって
ﾊﾞｾﾛﾝか？

332:音速の名無しさん
07/05/20 12:01:15 U5oH3KrJ0
コントロールタイヤにするなら溝いらなくね？

333:音速の名無しさん
07/05/20 12:11:47 VoAaPBr40
ミシュランには結局勝ち逃げされたよな

334:音速の名無しさん
07/05/20 12:18:12 OoEbw4s+0
ミシュランってそういうところだよ

335:音速の名無しさん
07/05/20 12:21:41 HvAMd21M0
>>337
バセロンは違うでしょ

336:音速の名無しさん
07/05/20 12:26:14 dfAY9LJy0
>>273
この微妙に不自由な日本語の具合からして
本物の可能性は高いと思われ。

337:音速の名無しさん
07/05/20 12:27:33 hM3S1D0IO
>>78
異次元の世界からようこそ

338:音速の名無しさん
07/05/20 13:22:22 harsJLIa0
ホッケンは改修したことで大赤字、今年の開催不可になったからな。
やっぱりあのレイアウトのまま、安全性を上げる様にすればよかったものを。

339:音速の名無しさん
07/05/20 13:22:54 zyMj7bif0
モナコってフェラーリやばくね。
マクラーレン＞BMW＞＞フェラーリってなるかもな？

340:＠株主 ★
07/05/20 13:41:29 梅 zjMtZL/4P
>>327
月曜深夜にあるっぽい(日付的には火曜ね)
22(火)0210～0230

341:音速の名無しさん
07/05/20 13:57:49 CtJRvH3uO
トヨタは同じエンジンのウィリアムズと比べても、
最高速は劣るのに一周のタイムは速い。
つまり、コーナリングでタイムを稼いでいるようだから、マシン特性的に
モナコみたいなテクニカルコースとは相性がいいかもしれない。
トゥルーリが得意なコースでもあるし、ＢＭＷ勢とどこまで争えるか注目したい。

342:音速の名無しさん
07/05/20 14:06:42 cf4B8/SZ0
ＢＭＷは２年前ウェバーとニックが表彰台に乗ったイメージがまだあるから、またくるんじゃないのかなーとおもってしまう・・・・（チラシの裏）

343:音速の名無しさん
07/05/20 14:09:02 Dcp8zldc0
トゥルーリは予選は素晴らしい、2000年は2位だったしアロンソと組んでいた時も勝っていた。
でも、決勝で良かったのは2004年ぐらいだからなぁ・・・・。
あの年はトラブルもなく、トゥルーリらしからぬ強さを見せてくれたが。

344:音速の名無しさん
07/05/20 14:09:44 1+E0MZBtO
トヨタは開発力があるのでＢＭＷを越えるだろうね。

345:音速の名無しさん
07/05/20 14:23:08 84Ric9eC0
どこの異世界のお話？

346:音速の名無しさん
07/05/20 14:39:05 BsZQKjvv0
トヨタがモナコがチャンスなのは間違いない
最高速いつも遅いからね
アグリは逆に最高速結構速いからモナコはきつくなるかも

347:音速の名無しさん
07/05/20 14:39:09 kHLT2IfA0
>>325
フェラーリ　 →ピレリ
マクラーレン→ダンロップ
ルノー　　　 →ミシュラン
BMW　　　　→コンチネンタル

あらこれでちょうど（・∀・）イイ

348:音速の名無しさん
07/05/20 14:42:55 nCHLC97C0
ポイントリーダーはクムホを装着しなければならないでおｋ。
いいハンデだろ？

349:音速の名無しさん
07/05/20 14:49:23 XPURNDrH0
クムホは糞代専用
オールキムチで勝利を目指す

350:音速の名無しさん
07/05/20 15:03:31 1SRuQ0u+0
ヤルノ・トゥルーリとチームメートのモナコでの戦績。
確かにトゥルーリはモナコでは際立って速い。
アロンソ、フレンツェン、バトンやラルフにも負けてない。
課題は決勝での安定性か。

1997年（ミナルディ・ハート）予選18位、決勝リタイア　（片山右京予選20位、決勝10位）
1998年（プロスト・プジョー）予選10位、決勝リタイア　（パニス予選18位、決勝リタイア）　
1999年（プロスト・プジョー）予選7位、決勝7位　（パニス予選18位、決勝リタイア）
2000年（ジョーダン・無限）予選2位、決勝リタイア　（フレンツェン予選4位、決勝10位）
2001年（ジョーダン・ホンダ）予選8位、決勝リタイア　（フレンツェン予選13位、リタイア）
2002年（ルノー）　　　　　　予選6位、決勝4位　（バトン予選8位、決勝リタイア）
2003年（ルノー）　　　　　　予選4位、決勝6位　（アロンソ予選6位、決勝5位）
2004年（ルノー）　　　　　　予選1位、決勝1位　（アロンソ予選3位、決勝リタイア）
2005年（トヨタ）　　　　　　予選5位、決勝10位　（Ｒシューマッハ予選18位、決勝6位）
2006年（トヨタ）　　　　　　予選6位、決勝17位　（Ｒシューマッハ予選10位、決勝8位）

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