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111:音速の名無しさん 07/05/19 06:03:42 oIxY1SqD0 >>100 ㌧ﾁｷはお前。レース中に高速で給油することの方が どれだけ危険か。これまで給油中に何回出火事故があったと思ってるんだ。 それに、給油後は燃料を搭載してるんだから、一緒だろ。 112:音速の名無しさん 07/05/19 06:04:59 oIxY1SqD0 >>100 ㌧ﾁｷはお前。レース中に高速で給油することの方が どれだけ危険か。これまで給油中に何回出火事故があったと思ってるんだ。 それに、給油後は燃料を搭載してるんだから、一緒だろ。 113:音速の名無しさん 07/05/19 06:07:20 oIxY1SqD0 連投ｽﾏｿ 114:音速の名無しさん 07/05/19 06:28:52 RKz3ZCjf0 >>113 琢磨7位扱いになったりし・・ ないか 115:音速の名無しさん 07/05/19 06:33:11 9dbv8EtH0 バトルが減ってきた理由として、エアロダイナミクスの強化はないんかな？ 高速コーナーなんかでまともに後ろにつけない現状では、抜き所が限定されまくるだろうし あとはタイヤのグリップ強化で、下手にタイヤカス拾うと通常時とのグリップのギャップが大きすぎて 下手にラインはずすと一気に差が出ちゃうこととか 結果的に広いコースでもラインが限定されて、抜き所がやっぱり減ってしまう まぁ、基本的にはしょうがないんだろうけど、バトルする上で前後の有利不利が大きすぎないのかな で、かなりのラップタイム差でもなければまず抜けない 下手にしかけりゃグリップ失って最悪レースが終わってしまう
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