Honda Racing F1 Team RA-247

Honda Racing F1 Team ..

809:音速の名無しさん
07/05/22 05:55:04 VAwsIDfB0
>>670のリンク先を見ると
>Japanese manufacturer's satellite team is embarrassingly beating the hugely-funded works squad.
とある。

「ワークス本体が資金不足なんだよ」と言ってるんじゃないの?
間接的に、アグリに遣い過ぎといいたいのでは

810:音速の名無しさん
07/05/22 06:10:31 nchzMJbX0
日本のメーカーのサテライトチームが非常に資金潤沢なワークスチームを困ったことに打ち負かそうとしている。
（固有名詞が出てこないので、非常に資金潤沢なワークスチームとはトヨタのことかもしれない…と現実逃避ｗ）

811:音速の名無しさん
07/05/22 06:35:35 xMzq2WEu0
自分たちで遅い車作っておいて何言ってるんだか
駄作車作ったから余分な開発するはめになったんだろ

なんでおこちゃま思考の馬鹿がいるの？

812:音速の名無しさん
07/05/22 07:24:10 ZXo/X7jI0
フライさんが言ってる事は正しいよ。
ホンダファンの人は何で文句言ってるの？
アグリなんて無いほうがホンダにとって利益あるじゃん！

813:音速の名無しさん
07/05/22 07:53:32 VAwsIDfB0
>>810
失礼。hungry に見えた。恥

814:音速の名無しさん
07/05/22 08:02:00 n8UjrFRr0
>>809
資金不足って、去年のシーズン前のテストとかでも
かなりの走行距離だったし金がないはずはない。
少なくともルノーより多いだろうし

815:音速の名無しさん
07/05/22 09:21:13 A7cuI2+f0
>>808
確かに・・・、ジョックってマネージング能力高かたっけ？
しかも、デザイナーだったんだな・・・・。
ジョックって能力の評判はどうなの？
ジャックの専属のイメージしか・・・・。

ジョブリンの専門は確かビークル・ダイナミクスだよな？
俺はジョブリンを昇格させるべきだと思うけど・・。

816:音速の名無しさん
07/05/22 10:12:37 Dsg+iJ4U0
フライが言ってるのは
「ワークスチームがサテライトの後ろを走ってる現状はイカン」→チームに対する怒り（激？）

それとは別に
「現状はサテライトが先行しているけどこれからの開発ペース、予算、を見ても
このままずうっと先行していくのは無理だろう」

ってことでそ？

817:音速の名無しさん
07/05/22 10:50:58 JvUshuB40
ホンダはアグリの面倒みすぎだ。

818:音速の名無しさん
07/05/22 11:21:48 fgNOTND40
今こそアグリを見捨てるチャンス。
サポートしてる余裕はないとか理由つけて。
でデビッドソンは呼び戻す。

819:音速の名無しさん
07/05/22 11:52:47 KVCMyyIE0
でロシターが乗る、と。さｋ（ｒｙ

820:音速の名無しさん
07/05/22 11:55:18 z46YOcVsO
井出(ry

821:音速の名無しさん
07/05/22 12:19:50 VzbUXAXO0
ここはHRF1の人事部か

822:音速の名無しさん
07/05/22 12:26:09 bSNdJAFlO
来期はデビに給料倍以上払ってテストドライバーとして呼び戻すべきだな。

823:音速の名無しさん
07/05/22 12:38:26 P7xb49610
ホンダがアグリとの関係を断ち切るってのは充分ありうるだろうね。
第二期も、第三期をはじめる前も、レースを愛する人たちを切り捨ててきたからね。

824:一太郎 ◆NSRzr.fZIw
07/05/22 12:44:35 Q4eXp33+0
ヒント　　

パナソニックつながり

825:音速の名無しさん
07/05/22 12:47:29 usa7LD/S0
ホンダがBARを断ち切るってのも充分ありうるだろうね
アグリに100%注力

826:音速の名無しさん
07/05/22 12:49:00 k7eKONJbO
アガサンジュウロウって人がレッドブルからホンダくるみたい

827:音速の名無しさん
07/05/22 13:03:53 ySL8Uigx0
>>826
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これか。
第三期予定してたオールホンダでの参戦に深く関与してた人？
ハーベイ先生の元部下か何かか？

828: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:28:58 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

829: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:30:01 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(engineeringf1.free.fr)

BEN AGATHANGELOU
Nationality : british
Date of birth : novembre 4, 1971
Main fields of activity : chassis

1994-1996 : graduated in aeronautic and astronautic from Southampton University, first class honours
aerodynamicist/designer and responsible for CFD and wind tunnel testing > McLaren (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998- mai 1999 : chief aerodynamicist > project Honda F1
1999-2001 : chief aerodynamicist > Benetton (F1)
2002-2006 : chief aerodynamicist > Jaguar/Red Bull (F1)
2007 : head of aerodynamics > Red Bull (F1)

830:音速の名無しさん
07/05/22 14:52:40 KVCMyyIE0
阿賀三十郎

831:音速の名無しさん
07/05/22 14:55:52 Dsg+iJ4U0
アガサンジェロウｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

ハーヴェイが「彼がいれば０からマシンを作る事は難しい事じゃない」
　　　　　　　　「最終的にこのプランを決断させた要因は彼の存在」
　　　　　とかのたまってた人でそ？何処で読んだか忘れたけど

832:音速の名無しさん
07/05/22 14:57:30 Dsg+iJ4U0
要因の一つだったかな？
たしかこの人のことだったと思うんだけどな

833: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:06:05 UufweDKR0
娩鬱怒
娩阿賀惨次郎

瓦斯濃淫

1997　たいれるで　Xういんぐ　なかまあ

ありっ

くれっぐういるそんさんも　いるお

834: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:34:42 UufweDKR0
ティム・デンシャム　も　拉致してきたほおが　いいかもな

835:音速の名無しさん
07/05/22 15:34:54 rjYSw/3k0
ﾓﾅｺのプレビュー来てたよ。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
なんでいっつも日本語は遅いかなぁ・・・日本のチームじゃないのかよ。
にしても、中本、バトン、バリ、マシンについてほとんど語っていないのがﾜﾛﾀ

836:音速の名無しさん
07/05/22 15:35:18 6SznSPee0
博士、ここはどうかよろしくお願いします。

837:音速の名無しさん
07/05/22 16:05:21 F0olP8kg0
諸君、おはよう。

838:音速の名無しさん
07/05/22 16:15:01 Z6n0XeXb0

未だに開発失敗を認めない糞本修平シニアテクニカルディレクター（笑）

いつになったらマクラーレンに追いつくんですか？

>現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

839:音速の名無しさん
07/05/22 16:20:04 vnwqyHqX0
2000年の時のプロジェクトのまま参戦していたら、
今頃、どんな展開になっていたのだろうね？

840:音速の名無しさん
07/05/22 16:27:20 Dsg+iJ4U0
>>839
俺はアグリがチーム作ってもホンダ一本で応援してたなｗ

841:音速の名無しさん
07/05/22 16:41:39 YQ7+72pB0
>>838
この人余計なこと言い過ぎな気がするなあ。
アグリよりはマシだけどさ。

842:音速の名無しさん
07/05/22 16:42:46 z+nXCh7Y0
>>838
一言多いな。だからこそ、中本なんだろうけどｗ

843:音速の名無しさん
07/05/22 17:31:01 5hzDLaAd0
バトンバトン

844:音速の名無しさん
07/05/22 17:34:30 beRHZTRc0
>>838
この時点でのマクラーレンのスピードには
って事じゃね？
実際には今も問題が解決できていないか、
直ったけど、今のマクラーレンはもっと速くなっているか（この線は無いなｗ）

845:音速の名無しさん
07/05/22 17:37:15 z+nXCh7Y0
中本の傾向として自分たちが進歩する間に、相手の開発は止まっていると考えているフシが
数多く見られることが挙げられるよな。自分たちよりもライバルの方が進歩の歩みが速いとは
全く考えていない点がすごい。

846:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:33 OlI9TbrH0
RA107はもう伸びないよ

期待の新車もどう開発していいのか暗中模索状態です

847:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:47 DaHFDxnyO
>>839
まぁ、チャンピオン争いするチームにはなってたな。
ドライバーももっと良いのが入っただろうし。

848:音速の名無しさん
07/05/22 17:46:00 VzbUXAXO0
中本の腹の皮はまだまだ伸びる。

849:音速の名無しさん
07/05/22 17:56:40 4j3nDgWe0
中本は妄想と脂肪で出来ています。

850:音速の名無しさん
07/05/22 18:00:41 5hzDLaAd0
新車投入でいきなり優勝だー

851:音速の名無しさん
07/05/22 18:42:10 ySL8Uigx0
>>831
ほー

>>833
同窓会みたいだ

852:音速の名無しさん
07/05/22 18:47:29 SUmjbJDp0
ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/22(火) 14:29:16 ID:6ILK9E8n0
NSX後継車のテストスクープ画像キター

URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)

Next-gen NSX(?) Test Mule Spied in Germany
URLﾘﾝｸ(www.vtec.net)

853:音速の名無しさん
07/05/22 19:12:06 Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

854:音速の名無しさん
07/05/22 19:35:33 5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

855:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:06 W+niZOo+0
Ｖ１２のホンダエンジンのサウンドが聞きたい！

856:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:57 DNyOWuexO
>>825
結果が悪い時の言い訳として必要だから切れないだろ？

857:音速の名無しさん
07/05/22 19:43:59 TNv0vRKE0
854 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/22(火) 19:35:33 ID:5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

858:音速の名無しさん
07/05/22 20:14:05 SUmjbJDp0
>>853
マジレスするとホイールベースが長い。
ハードトップ風のクーペボディー。
エギゾーソストが4個。
ホイール径が違う。

これらの特徴からS2000とは別物のNSX後継車と判断できる。

859:音速の名無しさん
07/05/22 20:18:06 iCJGSPr10
つうかスレタイ見えてんだろうか？目が見えない？障害者？
ここはF1のホンダスレなんだけど。

860:音速の名無しさん
07/05/22 20:20:15 5D8h34No0
>>845
んなことはないよ。
いくつかのインタビューなんか読めば分かるけど。

861:音速の名無しさん
07/05/22 20:38:33 1WaeTZa10
FRレイアウトの時点でもうNSXとは認められないんだけどな。
HONDAはFRでNSXを出す気みたいだが。
ユーザー的にはイラネな感じなんだよな。

国内のCIVICハッチバック廃止とイイ
NSXのFR化とイイ
HRF1のグダグダさとイイ

最近のHONDAってユーザーのニーズというかヴィジョンが明後日の方向だよな。
それでも何故か儲かってるから余計始末が悪い。

862:音速の名無しさん
07/05/22 20:48:42 SUmjbJDp0
>>859
スマソ
板違いは承知で
>>852
で車メ板のスレッドリンク貼ったんで以降はコチラでね

863:音速の名無しさん
07/05/22 20:50:46 qCqAvnr50
ジョーだン・ホンダまだー？

864:音速の名無しさん
07/05/22 20:53:55 lmpE/MzT0
バトンの言ってるモナカでの秘策って何だろ??

865:音速の名無しさん
07/05/22 20:56:35 0SQwEPTg0
>>861
文句だけタレて買わないYOUみたいなのばかりだから
売れる方向にシフトしてるだけじゃん
慈善事業じゃねーんだよ

866:音速の名無しさん
07/05/22 21:05:24 quY5VNcu0
彼はhondaF-1チームのマシンについて「ここに来たときはRa107を引き継いだが、これはおそらく史上最低のF1マシンだったね,
クズだった。でもあらゆるものが間違っている環境の方が影響力を発揮できると考えるのが好きなんだ。マシンを向上させようと
する苦しみを楽しんでいるよ。『全部捨てて最初からやり直し』だった」
とアガサンジェロウに言われないようにしないとね！

867:音速の名無しさん
07/05/22 21:15:01 FCBd4Rbl0
ワークスで唯一ポイント無しのホンダ（笑）

868:音速の名無しさん
07/05/22 21:21:54 19VG49wp0
アガさんは2007年末までに移籍してくるって話だから、現状は自分たちで何とかするしかないね。
あとニック・フライはそろそろクビにしてくれないかな。
彼の手腕はこの際どうでもいい。それより、彼の発言で日本のTヲタに格好の餌をくれてやってるのが嫌だ。
その度居なくなって清々していたTヲタがこのスレに出張してきては、「あの頃」の調子で粘着話を繰り広げていく。
あとさ、そろそろ和田さんとか、本社の人が矢面に立つべきじゃないかな、運営の面でも。
その点中本はよくやってると思うよ。「失敗してもいいからチャレンジしろ。失敗しても今なら全部俺（中本）のせいに出来るぞ、とスタッフに言った。」
と、言っていたけど、その通り、批判を一身で受け止めてるじゃないか。あとはこれで車を速くできればカッコいいんですが。

869:音速の名無しさん
07/05/22 21:22:18 CVxPe/aR0
どーせ数はける車じゃないんだから、
ＭＲにして初代みたいにスーパーカーのイメージで出せばいいのに。

870:音速の名無しさん
07/05/22 21:27:03 z+nXCh7Y0
>>868
中本は何も責任とっていないじゃん。社長と仲いいのはおトクだよなぁ

871:音速の名無しさん
07/05/22 21:29:47 19VG49wp0
>>870
責任って？やめろってこと？
彼の果たすべき責任とは車を速くすることでしょ。

872:音速の名無しさん
07/05/22 21:30:12 LzhJFpVS0
中本が辞めるようなことになれば
福井社長の責任問題になる

レース好きの福井社長が退任したら
ホンダはF1撤退　アグリも売却

琢磨はF1引退

873:音速の名無しさん
07/05/22 21:32:16 19VG49wp0
今は足元をしっかり固める時だと思うけどね。
またここで失敗したからクビにしようみたいな発想じゃ、それこそ先が知れてる。

874:音速の名無しさん
07/05/22 21:48:26 9sU6Oirh0
中本はメディアを利用してエンジニアに発破かけてんだろな
ニックは嫌いじゃないけど最近変な動きしだしたし頼りないからやめてもらってもいい

875:音速の名無しさん
07/05/22 21:59:14 YQ7+72pB0
ちょっと調子がいいとホンダ叩き、調子が悪いときは物乞い。
蛸ヲタはカスの集まり。

876:音速の名無しさん
07/05/22 22:07:59 /0F/M7Qb0
>>868
とはいえ、まさかここまでとは想像してなかったろうに
>>871
ムダだったことを金で償うとか

オヤブンとして必要な人物ではあろうが、
その下に技術に明るいテクニカルディレクターが必要だろうなぁ

877:音速の名無しさん
07/05/22 22:11:24 T+3NgOFK0
>>872
　馬鹿じゃねえの？

878:音速の名無しさん
07/05/22 22:13:01 axo/f5+l0
>>875
たっくんが居ないとホンダなんて誰も相手にしないよ馬鹿
唯一たっくんがホンダエンジンでポイント獲ってやってんだろ感謝しろ

879:音速の名無しさん
07/05/22 22:21:28 mraXYUKV0
>>871
車を速くするという責任を彼が果たせそうにないんなら、
他の人に代えるしかない。
名誉挽回のチャンスは、もう十分に与えられたはず。
それでこの状況なんだから、その能力がないと思うしかない。

880:音速の名無しさん
07/05/22 22:23:53 SkizytAl0
昨年からの人事異動見てると、中本の仕事は
まともなチームにするという事だと思ってるぞ
よく言われているように、あの人にF1マシンを速くする能力は無い

881:音速の名無しさん
07/05/22 22:26:01 M9ZMvoxp0
ま、速いマシンをつくれる体制、組織づくりが中本の仕事かな
ＴＤになって一年まだたってないし、飛ばすにしてもまだ早過ぎだろうね

882:音速の名無しさん
07/05/22 22:31:02 r0wdviT90
>>878
バトンはオールホンダ３勝目を

琢磨は2005年イギリスGPでフォーメーションラップ中に
琢磨のミスでエンジン停止リタイア

883:音速の名無しさん
07/05/22 22:47:56 axo/f5+l0
>>882
ＢＡＲスタッフの悪質な差別があったからねえ
もちろん少しのミスもあったけどさ。

884:音速の名無しさん
07/05/22 22:49:41 VCTtaR490
>>865
いやー社員か？w
久々に笑ったんだがw

俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
CR-X Civic と乗り継いで来たのに買わないと来たかw
最近>>865 みたいなユーザーを大切にしない社員が増えたせいでHONDAは駄目になったな。

オヤジが泣いてるぞ。

885:音速の名無しさん
07/05/22 22:52:40 Q/aLNhl10
ここはHONDA F1スレだから、NSXやらの話は当確スレやってくれんか。
つか、確信犯的なレスすんなよ>>852よ・・・

886:音速の名無しさん
07/05/22 23:00:06 kJu65M2w0
アガさんつながりでRA099
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

日本人しかいない。
完全にオールホンダだな。

887:音速の名無しさん
07/05/22 23:00:13 w8VsGp550
F1でホンダを応援してても市販車のホンダには正直全く興味がない
そんな俺のような人間もいるんだから、専用の板に行ってくれ

888:音速の名無しさん
07/05/22 23:25:01 Y0f1tEVbO
スタッフが全員日本人になるまで“オールホンダ1年目”が続きそうだ…。

889:音速の名無しさん
07/05/22 23:36:03 FxgQ37v5O
HRF1は好きだがホンダの市販車に興味がないって、
ホンダがレースやる意味の半分を否定してるよなｗ

890:音速の名無しさん
07/05/22 23:36:06 PMjfhpq90
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。

ちなみに俺もあんま乗らないけど持ってる、いっしょにされるとﾔﾀﾞ

891:音速の名無しさん
07/05/22 23:44:21 Jx7dYqOA0
>>889
ホンダは市販車に興味を持ってもらうために、Ｆ１に参戦してるんだ。

892:音速の名無しさん
07/05/22 23:45:27 4j3nDgWe0
何だかポールリカールでのテストみてるとモナコもアグリに負ける気がする
んだけど気のせいか？

893:音速の名無しさん
07/05/22 23:48:55 c4ET15ns0
スペインでも、アグリ勢はＱ２でトラブって止まったのに
綺麗に４台並んだ品。

894:音速の名無しさん
07/05/22 23:52:46 w8VsGp550
>>889
自分でも変だと思うけど子どもの頃からの日産好きなんだ
日産はもうｵﾜﾀな会社だけどさ
スカイラインとマーチ大好きさ～
でも反対にニスモとかには興味ないよ

ってチラ裏ごめん
でもホンダ応援してるから

895:音速の名無しさん
07/05/22 23:54:23 gtsrcjlG0
自家用車はBMWだけど、F1ではBMW止まれ、ホンダ優勝といつも願ってる漏れ

896:音速の名無しさん
07/05/22 23:55:52 mpdSvXNa0
>>892
おれもそんなキガス。

897:音速の名無しさん
07/05/22 23:57:28 T+3NgOFK0
>>884
小学生は寝ろ

898:音速の名無しさん
07/05/23 00:05:34 Q4WIeoLD0
今時ミッドシップじゃなきゃなんて言われてもな
そっちのほうがズレてんだけどな
ま、シビックのハッチの話とかは同意だが
日本の市場自体がダメだし、海外の販売が好調なんだから
そこに合わせるのは仕方ないんだけどな

899:音速の名無しさん
07/05/23 00:07:41 zhpdkz++0
NSXはミッドだからNSXだろう。
FRになったらS2000とかぶりまくりだし。
意味無いじゃん。

900:音速の名無しさん
07/05/23 00:20:09 XyAZxpA60
>>865
HBやめたシビックは、HBより売れてないんだよなぁ・・・

901:音速の名無しさん
07/05/23 00:40:54 ZvRc0Ikc0
>>852
これは普通にS２０００の新型でしょう？
モデルチェンジの噂も出てたし。

マフラーの位置がミッドシップを思わせるかもだけど、
単にディフューザのパーツ類を試したいからだと思える。
ミッドシップの割には後輪の位置が微妙だし、V10エンジンが入るには狭過ぎる。
そのかわりフロントカウル部分がでかいね。

902:音速の名無しさん
07/05/23 00:48:55 eGt4LhOj0
普通にFRだね。

903:音速の名無しさん
07/05/23 00:51:22 6b34rdij0
>>898
>>899
>>900
>>901
>>902

ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

904:音速の名無しさん
07/05/23 01:02:11 ZvRc0Ikc0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
似てる・・・w

>>903
まあ、夢があっていいじゃないかw

905:音速の名無しさん
07/05/23 01:05:01 6b34rdij0
>>904
ごめん、スレ違いだからこっちのスレに言ってくださいという意味
あっちのスレ、盛り上がってないしさ

906:音速の名無しさん
07/05/23 01:05:31 ayFl4xpq0
>>886
つか、それ動態テストだから日本人しかいないべ。

907:音速の名無しさん
07/05/23 01:47:45 JBTZy0sM0
つか、あのS2kの屋根付きみたいなのがホンダのフラッグシップ
スポーツとして出すなら、ホンダは終わってる。

いまのNSXを大切に乗るだけさ。

908:音速の名無しさん
07/05/23 01:53:12 TY4ESSyK0
何いってんすか？w

909:音速の名無しさん
07/05/23 02:26:14 Rce7m/w80
NSXのエンジンをテストしただけだろ。
シャシーが出来てないからS2のシャシーを改造して使ってる

910:音速の名無しさん
07/05/23 02:34:08 eGt4LhOj0
NAで500馬力くらい出すのか？今更300～400馬力くらいじゃフラッグシップカー
としてはショボすぎる。噂のV10エンジンなのか？それともホンダにあるまじき
スーパーチャージャーとか付けるのか？

911:音速の名無しさん
07/05/23 02:44:43 9o/pVeul0
だから、当確スレでやれよ、一般者のNSXネタわさ・・・

912:音速の名無しさん
07/05/23 02:44:50 7LziLmlv0
・・・・・板違いはいい加減にしとかないとね。
Ｆ1のファンでも、市販車の雑誌はあまり読まない人が多いのだ
ということは分かったです。
V10、ＦＲ、ＳＨ－ＡＷＤ、4.5～5.0Ｌ、500馬力前後がＮＳＸ後継車の有力スペックだす

913:音速の名無しさん
07/05/23 02:56:28 QSAYITQS0
だからNSXネタはもうやめれ

914:音速の名無しさん
07/05/23 03:13:14 6b34rdij0
まだやってんのかよ
わざわざ誘導したのに続けてるってのは、わざとここでやってんの？
うざすぎ

915:音速の名無しさん
07/05/23 03:33:53 HZBJ6BU/0
>>885=911
当確スレってなんだよｗ
当該だろ
ゆとり乙

916:音速の名無しさん
07/05/23 03:48:47 sUZd3QFO0
現実逃避して市販車のハナシしてんなよｗｗｗ

917:音速の名無しさん
07/05/23 05:56:31 f4TvC9yX0
there are to be some significant changes to the team announced after the forthcoming Monaco Grand Prix.

We also hear that there are others who may be on their way to Honda.

918:音速の名無しさん
07/05/23 05:58:40 f4TvC9yX0
The Honda Racing F1 team is to go testing on the island of Menorca after the Monaco Grand Prix.

919:音速の名無しさん
07/05/23 06:33:37 VMwM7v00O
【F1】アースカラーのホンダ、元F1チャンピオンが経営する農園と契約　食料を調達する
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

920:音速の名無しさん
07/05/23 06:47:13 5sKzUiLDO
つうかホンダ低迷はニックとｼﾞﾙが原因でしょ。

こいつらがキター２００５年から一気にダメになった（ｼﾞﾙは2006？）

最近もＳＡＦに資金を投入しすぎとかキレてるみたいだが、失敗作に金を投入した２００５年に結果を残せてないんだからシカトされてもしょうがないと思う。

921:音速の名無しさん
07/05/23 07:06:49 8L3QQYUE0
ホンダの関与が強くなるほどダメになっていってるな
リチャーズを嫌ったのはホンダだしドフェランなんてもろホンダ繋がりじゃんｗ
０５年にまったくダメだった日本人もホンダの子飼いドライバー
技術部門のトップがホンダの人になったとたんにマシンボロボロになったのが０７年ｗ

922:音速の名無しさん
07/05/23 07:44:52 M1rOYhD4O
低迷の原因をイギリス人に押し付けている限り、ホンダF1に未来はない。

923:音速の名無しさん
07/05/23 08:02:06 ZvRc0Ikc0
はぁ？？

2004年以前の事はなぜ無視してんのハゲ？
ああ、頭悪いから３年分しかメモリ要領ないのかw

2004年以前やる気なかったのをここまでにさせたのはHondaだぞ。
自分はなんにもしてないやつに限って他人の目に付く隙や揚げ足を突くから腹が立つわ。

924:音速の名無しさん
07/05/23 08:11:29 TY4ESSyK0
まぁまぁ、負けてるうちは新規さんや子供にﾜｰﾜｰ言われるのは仕方が無い。
思い出せ、無視状態で閑古鳥鳴いてた時より悔しがって悪態ついてるヤツいる方がマシっしょ。
そのうちエンジンの事だけで語るヤツが学習したように、速くなれば消えるさ。今は仕方がない。

925:音速の名無しさん
07/05/23 08:15:02 /hn8BgCk0
>>923
やる気だけで勝てるほどF1は甘くないんじゃね？
やる気云々でホンダを褒めても…。

926:音速の名無しさん
07/05/23 08:38:10 8L3QQYUE0
確かにここまで陥落させたのはHondaだよねｗ
一エンジンサプライヤーだった０４年までは順調に成長してたのに

927:音速の名無しさん
07/05/23 08:51:45 ZvRc0Ikc0
ちなみに2004年はルノーがまだ遅かった。2002とかはBARと同じとこ走ってたな。
マクラーレンが大失敗。
BARもフェラーリには１～1.５秒近くはなされてた。

この差が今どのくらいになってるんだって？
モータースポーツ楽しもうってんならまだしも、
いくら何でも脳みそ足りないやつが因縁つけてるのは勘にさわるわ。

928:音速の名無しさん
07/05/23 09:09:06 AXkmHoLN0
100%ホンダでもうBARのせいにできないよね
どこぞの誰かさんは必死に分家のせいにしてるけど

929:音速の名無しさん
07/05/23 09:09:45 M02dnk7B0
みんなHonda planning all-star tech revampって記事を読んだと思うけど、
どうして日本人の技術者の名前がないのでしょうかね、残念。昔、童夢が
「そろそろ本気で戦いませんか？」と言って極東の島国でもF1で戦えることを
欧州に見せつけてやろうと吠えていたのを思い出す。
日本人の技術者がゼロから作ったクルマが、テールエンドを走っていても応援
するけど。日本のメーカーが外国人ビッグネームを使ってF1で成功しても
いまいちモヤモヤが残る。俺がNationalistだからかなぁ～。（長文ごめん）

930:音速の名無しさん
07/05/23 09:26:19 Yufj0W4R0
>>927
ルノーがまだ遅かったってそんな言い訳ありなんですか

931:音速の名無しさん
07/05/23 09:32:46 +dlwUogP0
あるな
2004年はルノーは遅いしマシントラブル多発でまともに
走れなかった。
マクラーレンとウイリアムズはダブルこけで
BMWもレッドブルもいなかった。

フェラーリだけがダントツに強くてBARの二番手なんて
まったく価値のない順位だったね。

本当に超低次元の中での二位だったね。

マクラーレンとウイリアムズはフェラーリに勝つために
冒険をしすぎた。

932:音速の名無しさん
07/05/23 09:46:31 9ws8qLxVO
ｼﾞﾙは2005年から加入だった気がするんだが

933:音速の名無しさん
07/05/23 11:56:06 7ZNAw9C30
確かにフェラーリは速かった、他のチームが勝つにはフェラーリが壊れない限り無理だったよな

934:音速の名無しさん
07/05/23 12:10:01 yaJ3+HzW0
ホンダの空力に強力な援軍到来か
先にレッドブル・レーシングを離脱したことが確認されたベン・アガサンジェロウ氏(イギリス)だが、どうやらホンダ・チーム入りするのではないかと伝えられている。

Ben Agathangelou (C)Redbull Racing
拡大します
アガサンジェロウ氏は、2002年にそれまで在籍したルノーから当時のジャガー・チームへと移籍。
エアロダイナミックス部門の責任者として『R3』以降のマシンを手掛けてきたが、レッドブルにマクラーレンから空力の鬼才と言われるエイドリアン・ニューイ氏が加入したことから居場所を失う形になっていた。

なおアガサンジェロウ氏は1997年に当時のティレルでホンダのオリジナルF1マシン開発に関わったものの、結局計画が取り止めになったという経緯があり、実現すれば10年ぶりの『ホンダ復帰』ということになる。
今季ここまで大苦戦のホンダ・チームにとって、救世主となれるか、注目される

935:音速の名無しさん
07/05/23 12:39:26 lFtR5bcj0
たとえニュー禿が参画したって、劇的に変化なんてことは今のF1にはねえよｗ

936:音速の名無しさん
07/05/23 12:46:15 vpcoy0jx0
>>935
しかし、目指す港は間違っていない。
ホンダは港どころか航路と現在位置すら見失って、海を難破している状態。
今必死に星座観測を使って、現在位置を確認している。

937:音速の名無しさん
07/05/23 13:19:50 /FhSv1Eh0
929番のスレの人！言い事言ってくれた！
君のような発言をしてくれる人を待ってたぞ！
もっとこんな事言える人がいればいい。

938:音速の名無しさん
07/05/23 13:27:45 TY4ESSyK0
今のF1でそんな話厳しいな、アジア中心に回るようなシリーズなら工場から人から育てるじゃね。

939:音速の名無しさん
07/05/23 13:33:58 eNCihs+L0
>>935
確かに今のF1は一人のデザイナーが図面引いて車作ってるわけじゃないしな
何百人というデザインチームが分担してデザインするのが今のf1だから

940:音速の名無しさん
07/05/23 13:35:33 zbqaYwKa0
>>929
トヨタは何やってんだ？日本人は？　日本チームじゃないじゃん

シャシーは　ドイツ　ケルン製
ギアは　　　　ウィリアムズ製
エンジンは　　　　　ヤマハ製

エンジンは　　　　　ヤマハ製
ギアは　　　　ウィリアムズ製
シャシーは　ドイツ　ケルン製

トヨタは何やってんだ？日本人は？　日本チームじゃないじゃん

941:音速の名無しさん
07/05/23 13:58:16 STvf93y90
なぜそこでトヨタが出て来るんだよ・・・。
いい加減トヨタを頭から切り離せ。

942:音速の名無しさん
07/05/23 14:59:05 9xzlCsZPO
典型的なレスがついてるな…

まあ俺は撤退しない限り日本人に捕われず応援を続けるよ

943:音速の名無しさん
07/05/23 15:36:03 UAHu3YqPO
アガサ博士の開発能力に期待

944:音速の名無しさん
07/05/23 16:26:28 ayFl4xpq0
阿賀三十郎期待あげ

945:音速の名無しさん
07/05/23 16:36:51 Is2y/6KM0
次スレ

Honda Racing F1 Team RA-248
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

946:音速の名無しさん
07/05/23 17:26:06 Tc5fCcUm0
>>945
次スレでは問題点が改善されているの？？？

947:音速の名無しさん
07/05/23 17:36:12 P8IucsOiO
自分自身で、やってこそ意味があるんだ！やってやるんだ！HONDAなら出来るはずだ！能書きたれてる、優秀な奴に見せつけてやれ！！

948:音速の名無しさん
07/05/23 18:05:24 Tc5fCcUm0
カナダGP前にへレスとMenorca（直線路）でプライベートテスト、
新車の評価を行う模様。

949:音速の名無しさん
07/05/23 19:42:28 6hIbNBkc0
>>948
ソースくらい貼っていかないと脳内としか思えないんだが。

950:音速の名無しさん
07/05/23 19:50:12 pL0V6hvD0
>>949
Honda heading for Menorca
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)

スペイン　メノルカ島
先日マクラーレンがテストしていたところ。
空港だったかな？

951:音速の名無しさん
07/05/23 19:53:25 NAB/XgPUO
アガサンジェロウはニューエイからの評価も高かった空力家だから、いい仕事してくれそうな予感

952:音速の名無しさん
07/05/23 19:56:26 6hIbNBkc0
>>950
サンクス。

953:音速の名無しさん
07/05/23 19:58:12 Tc5fCcUm0
>>949
いえ、脳外ですよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
New Honda car awaits Jerez assessment
ホンダの新車へレスでの判断待ち
モントリオールにむけての改善をねらう
ホンダの役員は南スペインのサーキットへレスでの来るべきプライベートテストの結果をイライラしながら待っているに違いない。
省略
噂では、ホンダはまたマクラーレンに続いてMenorca滑走路での走行をして、風洞実験の外での新車のパフォーマンス確認をしようとしている。
省略

954:音速の名無しさん
07/05/23 20:01:26 Tc5fCcUm0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
でしたｗ

955:音速の名無しさん
07/05/23 20:18:53 YRc/YmYz0
>>940
やっぱりトヨタスレを荒らしてるのは
ホンダファンなんだな･･･

956:音速の名無しさん
07/05/23 20:21:23 hSWIShrB0
>>955
そりゃ、日本人のほとんどはトヨタかホンダのファンなんだから、トヨタスレを荒らすのはホンダファンの可能性大だわなｗ

957:音速の名無しさん
07/05/23 20:38:25 6hIbNBkc0
>>954
確かにニューカーテストと書いてあるね。
GJ!!

958:音速の名無しさん
07/05/23 20:39:36 CuBPcvib0
>>953
テスト後余計いらいらが募る結果になるかもなｗ

959:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/23 20:42:43 +/o8T8Cy0
シーズン中はプライベートテストってどういうルールでやれるの？

960:音速の名無しさん
07/05/23 20:46:14 z8Glg57q0
この前のポールリカールの車は”プリ”アップデート車両だったわけか
そして遂にカナダGPで大幅アップデート・・今度は結構大きく変えてくるんじゃないかと期待。　・・・するしかないなもう・・

961: ◆TW.eeiHF1w
07/05/23 21:06:01 q65FN7pu0
ぽまいら　サットンに　モノコックフロントと　ミッションの　詳細が　きてるよ

962:音速の名無しさん
07/05/23 21:27:17 xXECZrJv0
>>959
3万キロの距離制限の中だったら予め指定した2つのサーキットで
プライベートテストが可能じゃなかったっけ？
メノルカ島のヤツはそこでシェイクダウンするんでは？

だけどただでさえ12月までのテスト走行距離がHRF1は残り1万キロ
ちょっとらしいのにプライベートテストまでやると今後のテストが
厳しくなるよなぁ。そこまで追い詰められてるってことだろうが。

963:音速の名無しさん
07/05/23 21:28:12 sZdI1POL0
0.5秒速くなっても、まだ1秒の差だけど
だいぶマシになったみたいだな
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

964:音速の名無しさん
07/05/23 21:33:07 ++UwVPTW0
えぐってないなぁ・・・。

965:音速の名無しさん
07/05/23 21:33:44 z8Glg57q0
エグレあるかな
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
7697762563E6A45D21C089F9474024D88519AB576A8D07E2C143DB586CA65A80F668C15E2F6BB52DD0A2DB832C85F6E215AFFF4861F415EEB79ACF834DAED607746F10880DB2ADE2584F26A3465043BCE

966:音速の名無しさん
07/05/23 21:34:49 URl6oyfb0
他のチームも同じ様に進歩してることは考慮してるのか。
これでモナコでも同じポジションだとしたら、永遠の10年後になりかねないな。

967:音速の名無しさん
07/05/23 21:39:04 sZdI1POL0
モナコ仕様は抉らないみたいね
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)

やっぱカナダ投入か

968:風林火山 ◆pFYG3/w0hs
07/05/23 21:42:01 dfIv2FJN0
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

上の方で106と107のモノコックが同じって書いてる人いるけどどう見ても別物。

969:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/23 21:50:44 /ZdvMZ730
>>968
RA106のフォト　２つ比較して　どおすれってさ

片方は　ステアリングラック　組み付け前ですよ

970:音速の名無しさん
07/05/23 21:58:52 9ws8qLxVO
モナコは熱がきついから
抉れないの？

971:音速の名無しさん
07/05/23 22:20:04 yuCkSxFi0
初めての１０００！

972:音速の名無しさん
07/05/23 22:34:04 yuCkSxFi0
はじめて～の～１０００～♪

973:音速の名無しさん
07/05/23 23:04:01 flmWhoHv0
内部構造が違います

974:音速の名無しさん
07/05/23 23:11:07 6fZ66mJX0
バトンバトン

975:音速の名無しさん
07/05/23 23:22:42 Aw7ucNKv0
>>968

スタジオフォトは精度良く比較出来たんだけど、106と107の画像を
透明にして重ねるとモノコック部分はぴったり一致する。
ノーズやサイドポンツーン後半の処理があれだけ変わって、新規に
設計したモノコックが結果として106と全く同じだったとは考えにくい。
モノコックは基本的に同じでサスペンションと空力処理が変わったと
考えるのが自然だと思われる。

976:音速の名無しさん
07/05/23 23:31:26 Csa10ipd0
>>975
これだねぇ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

977:音速の名無しさん
07/05/23 23:40:48 9ws8qLxVO
>>975

だとしたらなんで？
阿保な俺に教えてくれまいかm(__)m

978:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/23 23:42:57 Yll26Ta70
>>976
わるいけど　それだめぽ

フロントのマウントポイント一致してない

てか　１０６のほお　もそっと　ちいさくしたほおがええわ

あと　近くから撮ってるから　カメラの前後の位置で　微妙にズレが発生してしまうよ

>>975
＞モノコックは基本的に同じでサスペンションと空力処理が変わったと考えるのが自然だと思われる。

この見解に関しては　支持するよ

979:音速の名無しさん
07/05/24 00:01:19 rc9vc64T0
東京タワー観て鬱になろう・・・

980:音速の名無しさん
07/05/24 00:31:19 Mo3gNGWI0
>>976の画像をよく見ろよ。
ノーズも107のが太いし、パーツ類も微妙に形違うし、
ものコック自体も新しく設計し直しただろ。
あと、横から見たらものコックの違いも分かりやすいかも。

981:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/24 00:42:59 NcPI8RzJ0
ぴいさんが　いっていましたよ

「ものこっくは　たんなる　ビッグブラケットにすぎない」

モジュラーカーに大切なのは　共通のマウントポイント

同じ部品が　取付可能だから　モジュラーカーなんでしょ

すこしは　あたま　まわせよ

982:音速の名無しさん
07/05/24 00:47:17 hAldzBXe0
モノコックが一緒でも全然違う車が作れる事は去年分家が教えてくれました

983:音速の名無しさん
07/05/24 01:27:53 k1PkHsDT0
0.5秒も一気に上がるかもなんてすげぇな。何もかも最新のメカマシンでありえなぽ。

984:音速の名無しさん
07/05/24 01:54:32 z0iYkAz40
改良型らしい
URLﾘﾝｸ(www.i-dea21.jp)

985:音速の名無しさん
07/05/24 01:59:20 98SoLdCB0
>>984
キター

986:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/24 02:04:15 ATXb5AU00
一応テストのフルバージョンか？ウィングレット付き

987:音速の名無しさん
07/05/24 02:07:30 RN/2i6YY0
>>984
マクラーレンに比べるとだいぶボテッとしてるなｗ

988:音速の名無しさん
07/05/24 02:39:54 U7DQgZ2C0
ume

989:音速の名無しさん
07/05/24 02:58:02 98SoLdCB0
>>987
マクラーレンよりインテークが小さいみたいだから余計そう見えるな。
でも、ＲＡ１０７はサイドを前から後ろにかけて急激に落ち込ませてるし、
全体的に見るとサイドポッドはかなり小さくみえる、とか言ってみる。

990:音速の名無しさん
07/05/24 03:12:07 k1PkHsDT0
サイドフィンとチムニーの無理ﾔﾘなつながりﾜﾛｽ。
色々やってくんなぁ。

991:音速の名無しさん
07/05/24 03:35:12 98SoLdCB0
>>984
エンジンのインテークの形五角形のヤツじゃなくね？

992:音速の名無しさん
07/05/24 03:41:15 YnO8A6Bk0
>>984
ケンサワGJ!!!!
なんだかんだでケンサワはヤルときゃヤルね。

気になるのはモノコック改造したならプッシュロッド付け根のバルジ消して欲しかった。
これで新車RA107Bは「Menorca滑走路での走行をして、風洞実験の外での新車のパフォーマンス確認をしようとしている。」
を受けてカナダでタマいれてフランスでももうひとタマはいれば完成型RA107Bって感じで速さもBMWくらいところに来れば良しと。

993:音速の名無しさん
07/05/24 03:46:27 YnO8A6Bk0
あ肝心なパーツ大型バージボードが未だついてないね。

994:音速の名無しさん
07/05/24 03:59:16 YnO8A6Bk0
>>989
ラジエターは新型だろうから冷却効率とか心配だな。
ラジエターエントリーダクトからフレッシュエアフローの取り込み容量値。
そのへんは抜かりなくポールリカールで確認済みだと信じてるけどね。

995:音速の名無しさん
07/05/24 04:01:51 k1PkHsDT0
「新空力コンセプト＆ロングホイルベースの改良型RA107」てどう言う事だ？
ショートホイルベース化されるという噂があって、空力はある程度いじったが、まだ元のままって意味か？
それとも新空力でロングホイルベース化したって事？

996:音速の名無しさん
07/05/24 04:04:50 YnO8A6Bk0
カナンバー7って事はバトンが乗るシャーシだね取りあえずは。
バリチェロのシャーシもあるのかな。

997:音速の名無しさん
07/05/24 04:08:48 WYs8a8lL0
なんとなく去年の車に見える

998:音速の名無しさん
07/05/24 04:12:41 YnO8A6Bk0
>>995
アクスル角が13度から9度に変更になったのは事実だろうけど、
その分ギアボックスを長くしてロングホイールベス化したのかもしれんね。
まぁ今日明日あたりに詳しい情報が上がってくるのを待とう。

999:音速の名無しさん
07/05/24 04:15:42 YnO8A6Bk0
>>995
ケンサワブログに詳細は明日って書いてあるから明日だね。

1000:音速の名無しさん
07/05/24 04:16:42 YnO8A6Bk0
1000なら新車でホンダ復活

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