Honda Racing F1 Team RA-247

Honda Racing F1 Team ..

720:音速の名無しさん
07/05/21 18:54:11 PDs/VO2J0
>>699
F1グランプリ特集は全然あてにならないよｗ
去年はクリエンがホンダのテストドライバーになるなんて有り得ないと
書いてたし。クリエン乗せることは有り得ないと思うな。
ホンダやアグリを馬鹿にしてたクリエンには絶対乗って欲しくないし。

721:音速の名無しさん
07/05/21 18:56:19 f3Z3h5nC0
>>718
ニワカ　無知さらしのバカwwww

722:音速の名無しさん
07/05/21 18:57:21 J3Ep9cMo0
普通にバリ１年延長かハイドフェルドだと思う。
２００９年からマルコを乗せるならバリを１年延長させるのがベスト。

723:音速の名無しさん
07/05/21 19:00:33 t2vChmHL0
俺もクリエン大嫌い。
見るからに性格も悪そうだしクリエン乗せるくらいなら
琢磨やデビの移籍でＯＫ。
糞ＲＡ１０７を褒めまくってた能無しドライバーはイラネ。

724:音速の名無しさん
07/05/21 19:04:29 Mj2TMcD1O
バリは引退しないと思うな。
こんなラストシーズンで終りたくないだろ。

725:けも ◆LaSAF1wWWo
07/05/21 19:05:08 HzgPlPDu0
>>715
んけのほおは　おほねおりで

ふつうには　とれないような　過度の部分のデータを

わざわざ取っていただきまして　まことに　ありがとうございます

さふのほおとしては　たいへん　さんこうになりますので　かんしゃしております

それにしても　RA107は　部品取り車としては　宝の山よね

726:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/21 19:08:06 OssvSoA00
ホンダがバリチェロを評価してるとは思えないな

727:音速の名無しさん
07/05/21 19:09:59 660JBU4cO
肉揚ｸﾋﾞにしてｱｸﾞﾘにすればｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

728:音速の名無しさん
07/05/21 19:12:04 6sAR244I0
罵詈を残してバトン並みのドライバーとテストドライバーの発掘は不可欠
まあ速く走れてセッティング能力あるドライバーいればテストドライバーはいらんけどね
バトンはセッティング能力が低すぎる永遠のルーキードライバーだな

729:音速の名無しさん
07/05/21 19:12:35 o4yhzpUF0
>>721
どんどんRA107にSA07が似てきているのに何を言ってるんだか

730:音速の名無しさん
07/05/21 19:23:24 R+X8Qqzl0
この２年ホンダが実は一番金使ってんじゃないの？
それほどアグリに資金サポートしてるとは思わんかった

731:音速の名無しさん
07/05/21 19:35:27 PtYAo6KK0
>>726
中本が評価してないだけだろ。好き嫌いはっきりしてるから。

今頃来期の話しても１人動いたら玉突き状に激変するんだから無意味。

732:音速の名無しさん
07/05/21 19:43:27 uiOCUL5W0
中本が評価しないのは、レースでムラがあるところでしょ
マシン開発は口うるさいだけあって評価はしてる

733:音速の名無しさん
07/05/21 19:53:11 Z/enpHRZ0
中本は責任取らないの？

734:音速の名無しさん
07/05/21 19:56:03 xwSSABRn0
>>733
責任とってアグリに行くかもなｗ

735:音速の名無しさん
07/05/21 20:07:41 KAx0U78g0
>>730
ここ数戦の本家がチットのあいだ不振だからって、
誤解を煽るような、その言い方は許される訳ではない。

当たり前だが、分家への援助金で、本家マシンを造っている訳では無い。
お互い多少のデータのやり取りがあっても、言う程のプラス点があるとはとても思えないし、
ましてや、
本家はそれが欲しくてしている事では無いだろ。

736:音速の名無しさん
07/05/21 20:15:35 YSBiFP+30
アグリへのサポートがなくなったら速くなるわけじゃないし
金があれば勝てるものではないってのを某チームが証明してる
憎揚の保身と酷い言い訳

そのうち本家が盛り返してアグリは抜かれるだろうと思ってるよ

737:音速の名無しさん
07/05/21 20:20:32 K76orM5w0
なんで目標がSAFより上に成る事になってんだ
そんなの出来て当たり前だろｗ

738:音速の名無しさん
07/05/21 20:22:38 Cg3Z2ctW0
そのうち本家、分家の立場逆転も有り得るんじゃね？
アグリの株式を１００％取得して逆に本家の株式一部譲渡とか。

739:音速の名無しさん
07/05/21 20:28:39 uiOCUL5W0
>>733
今回は悪い方向に行ったけど、奴が上に立ってから
行動は早くなったし、設備投資（工作機械とか）もどんどん
やってるからなぁ
本来技術面はロスとかエッケラートの仕切りなんだけど。
ま、本人も失敗したら責任は自分にあるとは言ってたが。

>>738
時折こういう㌧でも話する奴いるな

740:音速の名無しさん
07/05/21 20:30:42 b42hA7DW0
下にも同じことが書いてあるけど、こいつホントに能無しだな。

URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)

741:音速の名無しさん
07/05/21 20:41:57 c1N5y6nKO
第３期開始時の強気なコメントを、今改めて読み返してみると、何か虚しくなってくる。

742:音速の名無しさん
07/05/21 20:42:36 iXgjCOg10
>>739
ＨＲＦ１の株式一部売却は十分有り得ると思うぞ。

743:音速の名無しさん
07/05/21 20:45:16 ZaBrT3zI0
>>704
それっていつの話だ？ｗ

マクラーレンと間違えてないか？ｗ

744:音速の名無しさん
07/05/21 20:45:55 wQRWg3ii0
ホンダがチームを運営してるうちは良くならんよｗ

745:音速の名無しさん
07/05/21 20:46:39 WcXlMbfR0
>>740
フライだけじゃなくそれがブラックリーの総意に近いんでは？
ＨＲＦ1公式ＨＰ見ててもかなりきてるなって感じるｗ

746: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 20:49:37 pzJZN1n80
>>739
ロス　って　だあれ

747:音速の名無しさん
07/05/21 20:53:01 VnHvvJGG0
>>734
ごめんなさい！本当にごめんなさい！心底反省してますのでそれだけは・・・・

748:音速の名無しさん
07/05/21 20:56:37 uiOCUL5W0
>>745
今だって充分に本家に対して投資してるがなぁ
単にマスコミ向けのフライの言い訳じゃね

>>746
ロスじゃね、レスだｏｒｚ

749: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 20:57:30 pzJZN1n80
所付きの肩書き持ったひとは　みんなチームから引き揚げちゃってるからさ

どらえもんは　リストラが済んだら　HONDA　F1　レーシングの仕事に移行するよ

750:音速の名無しさん
07/05/21 20:58:00 qzd6lM0Z0
>>740
さもホンダの不振はアグリへの投資によってホンダの開発に影響が出ているかのような物言いだなｗ
立派な風洞を作ってもらってそれを生かせなかったのも資金的な問題なのか？ｗ
こいつバカだろ、だいたい心の中で思ってても口に出して言うようなことじゃないだろ。

751: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 21:02:42 pzJZN1n80
>>749　　このおいちゃんだよね
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

752:音速の名無しさん
07/05/21 21:12:54 4vCFViRE0
来年からは実質4台体制になるんじゃない？
で、空力の開発はそれぞれでやってねという感じに。

753:音速の名無しさん
07/05/21 21:15:08 Q191jSTL0
しかし、みっともないよなぁ、肉揚ｗ
まぁ、本家内部で、バトン共々戦犯の筆頭に揚がってるのは間違いないｗ

754:音速の名無しさん
07/05/21 21:18:06 ZlW2d3820
ホンダは「今年からは本当のホンダです」みたいな事を毎年言ってないか？
じゃあさっさとニックフライなんかやめさせろよ。
「旧BARのイギリス人部隊がね・・・」っていう言い訳を言うためにキープしてあるんだろうか？
みっともないからやめてくれ

755:音速の名無しさん
07/05/21 21:27:28 9qiNVQYh0
７５０＜いやそのとうりだと思う。２００５年末
に琢磨をクビにしてからホンダの運命が全て違ってきたんだろ？

756:音速の名無しさん
07/05/21 21:28:48 ZlW2d3820
とうり

757:音速の名無しさん
07/05/21 21:29:25 iYNHlbzK0
BARと組んだ時からじゃないのか？

758:音速の名無しさん
07/05/21 21:30:19 8l0kpOXn0
蛸が遅過ぎて庇いきれなくなったんだからしょうがないじゃないか。

759:音速の名無しさん
07/05/21 21:33:52 xZMNhEUd0
ファンが色々想像して言い訳と取る事はあってもホンダ自身は
言い訳を言った記憶はないけどなあ。
まあBAR時代は車体についてはホンダ側に意見が通らないみたいな
言い訳というか現状分析を聞いた事はあるけどね。

それにこれだけの企業が莫大な資金と投資して動いているものを
何かを言い訳を言った所で通用する訳ないし。
もう今は100％ホンダ。速くてもホンダの手柄。遅くてもホンダの責任。
何の言い訳も通用しない。

760:音速の名無しさん
07/05/21 21:43:36 gAMUpYM10
フライ
ホンダがサテライト・チームである彼らにあまりに多くの資金を使いすぎ、
それがわれわれホンダ・チームに影響しているとしたらそれは認めることができないものだ

この部分の発言見つからないんだけど。
他のところは検索したら見つかったけど、一体どこでみれる？

761:音速の名無しさん
07/05/21 21:59:48 Ue45Vc/j0
ホンダが自分たちの金をどう使おうとフライなんかにゃ関係ないだろｗ

762:音速の名無しさん
07/05/21 22:01:12 sMc3aqiQ0
>>760
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)

763:音速の名無しさん
07/05/21 22:08:46 gAMUpYM10
>>762
原文のこと言ってるんだけど、そこしか載ってないんだよね。
グーグルで検索すると今回の記事がいくらかあるけど、
資金を使いすぎてるなんて一言も書いてない。
第一、そんなこと冗談でも言ったらシニカルなメディアが黙っちゃいないだろうし。

764:音速の名無しさん
07/05/21 22:21:06 us68dDUk0
>>759
君はホンダか？
んなわけなかろう。ホンダは企業、君は一個人だ。
言い訳か否か、なんて君の感じたことでしかない。

765:音速の名無しさん
07/05/21 22:22:25 sMc3aqiQ0
こんな性格なのかｗ

ホンダの最も上層部の経営管理職のひとりがスペインに来て、チームのF1活動をチェックしていたが、フライは週末中ほとんど目立たなかった。
したがってほとんどの人は次の出来事を目にしていないだろう。彼はオフィスから抜け出し、混雑したモーターホームの中を通ろうとして誰かの背中にぶつかった。
相手は大きな音を立ててグラスを床に落とした。
その場にいた人々はみんな音のした方を向いた。すぐにショックを受けたフライに注目が集まったが、彼はためらうことなく無実を主張した。
すると皮肉屋が「これが初めてってわけでもないよね」とやり返したのである！

URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

766:音速の名無しさん
07/05/21 22:23:28 sMc3aqiQ0
>>763
すまん原文はわからん

767:音速の名無しさん
07/05/21 22:24:55 udUabnOB0
ラップ見た感じ問題は解決されてない。

768:音速の名無しさん
07/05/21 22:25:56 b42hA7DW0
他とコンセプトが違うので、コピペしようとしてもできないのが痛い。

769:音速の名無しさん
07/05/21 22:26:55 xZMNhEUd0
>>763
多分ここが記事元だと思うけどオランダ語なんでまったく不明w

URLﾘﾝｸ(www.formule1.nl)

>>764
ホンダの広報の発表だったりあるいは首脳の発言の記事を俺が読んだ範囲で
言えば言い訳と聞こえる部分はなかったという事。
言い訳かどうかはそりゃ受け取る方の感性だろうけどここ2chは個人が感じた
事を書き込む所でしょ？まったく個人的発言ですよ。

770:音速の名無しさん
07/05/21 22:38:55 gAMUpYM10
>>769
どうも。
翻訳使ってみたけど、さっき指摘した使いすぎ的な部分はない、と思う。
英語記事と全く同じような雰囲気なので。

いったいどっから記事引っ張り出してきたのか？・・・
普通にフライも迷惑だわな、結果が出てないのを責任転換する嫌なやつに捏造されてｗ

771:音速の名無しさん
07/05/21 22:38:57 pwwtcUS10
今は何を言っても言い訳にしか聞こえない件。

772:音速の名無しさん
07/05/21 22:46:08 LSgKwkhK0
フライを悪者にしようと画策してるってことかな。
とすると前半終了時点まで劇的ないい方向への変化がない限り
責任押し付けられてニック更迭の流れだな。

773:音速の名無しさん
07/05/21 22:48:29 rwM/A0L3O
肉揚げの意見に同意出来ない奴はホンダファンをやめるべき！

774:音速の名無しさん
07/05/21 22:48:37 5rvxxjLC0
>>772
というか内部で２手に別れてゴタゴタ争ってるんじゃね？

775:音速の名無しさん
07/05/21 22:49:25 rwM/A0L3O
不振の全ての元凶は禿蛸！

776:音速の名無しさん
07/05/21 22:53:40 6nZ5HrMk0
みんな、ケンカしないで

777:音速の名無しさん
07/05/21 22:56:22 rwM/A0L3O
アグリがなかったら去年は最低３勝はしてたはず！

778:音速の名無しさん
07/05/21 22:59:55 LSgKwkhK0
>>774
内部がゴタゴタしてるからニックに押し付けて
その決着をつけようとしてるのかもと思った。

779:音速の名無しさん
07/05/21 23:01:52 9GJjC7Pf0
中本も飛ぶらしいよ。ブラウンを表に出しつつ、裏で他の適任者も探しているそうだ。
あとフェラーリのジョン・アイリー、ナイジェル･ステップニーも採る予定だそうだ

780:音速の名無しさん
07/05/21 23:06:28 Es61PJ330
アグリやトロが居たから、中段グループ扱いだったんだろｗ

781:音速の名無しさん
07/05/21 23:11:48 kVriZ6uK0
>>779
もう末期症状かもな。

782:音速の名無しさん
07/05/21 23:19:41 qzd6lM0Z0
>>769
オランダっつーのがなんとも・・
これスパイカーあたりがホンダ掻き回そうとしてるだけなんじゃないのか？

783:音速の名無しさん
07/05/21 23:19:58 UgUcYO950
>>753

ごめん我慢ならん、「戦犯」って言葉の意味が違う。
ＷＧＩＰ史観にやられ過ぎ勉強してきて！

784:音速の名無しさん
07/05/21 23:22:59 5OYanNpu0
ホンダ本社からすると、SAF1で栃研シャシー部隊の開発が成果を出しているので、
HRF1にも同様に栃研シャシー部隊を開発に参画させて成果を出したいと考えるはずであり、
そのような話が日本側から出ているのでは？
しかし、肉揚(HRF1)はイギリス側主導で開発を進めたいと思っているので、
今は遅いがいづれ成果を出してSAF1を上回るので栃研はいらねと言いたいのではないかと・・・

785:音速の名無しさん
07/05/21 23:40:02 IY1TwgQ40
根本的な問題として、SAF1のベースとなったRA-106はホンダ主導で
開発されたマシンではないということだ。あくまでBAR時代にジェフ・ウィリス主導で
開発されたマシン。改善はできても、ゼロからマシンを開発するのは
難しいということだと思う。

786:音速の名無しさん
07/05/21 23:49:29 uiOCUL5W0
チーフデザイナーのケビン・テイラーはそのまま残ってるんじゃないの？

787:音速の名無しさん
07/05/21 23:51:52 YmcGPrz60
>>784
栃研が成果を出してるといっても２チームの面倒を見れるほどに
余裕は無いだろ。そんなことしたら共倒れ必至。
それに福井社長曰くの全く同じマシンならＦ１に参戦する意味が
無いってことからも来年以降もそれぞれ特色も出してくると思う。

788:音速の名無しさん
07/05/21 23:53:34 SO4h1yO60
F1の知識も経験も無い中本を技術部門のトップに据えるあたり
ホンダも深刻な大企業病に犯されているということ。
F1一筋のエンジニアに対するリスペクトが無さすぎ。
福井社長の子飼、中本と栃研をマンセーするやつの気がしれん。

789:音速の名無しさん
07/05/21 23:56:23 LkRmQ+sj0
>>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。
要はアグリに力を注がずHRF1にリソースを裂けといいたいのでは？
肉揚にしてみたらこんなはずじゃなかったというレベルにまで
ホンダがアグリにリソースを裂いて支援してると。

790:音速の名無しさん
07/05/21 23:59:59 jMRZp7PZ0
フライのSAFへの発言などどうでもいい事だつまんね。
もうあんなにカタチ変わる程なんだよ。どっかのマスコミの適当な記事だろ。
ホントでも、どうでもよすぎて否定記事も出ないな。くらいどうでもいい。

791:音速の名無しさん
07/05/22 00:01:22 gAMUpYM10
>>782
誤解してるみたいだから一応指摘しておくと、
オランダのサイトに載ったフライのインタビューと、
それを翻訳したと思われる英語版の記事は内容は同じ（多分。
アグリがポイントとれて嬉しいが開発競争の激しいF1で
今のレベルをキープするのは難しいだろう、という普通の内容。
が、それをまた翻訳したと思われる日本の記事にだけ、
なぜか”SAF1に資金を使いすぎて悪影響”という文が加わっちゃった、
てへっ。

792:音速の名無しさん
07/05/22 00:05:32 9GJjC7Pf0
肉揚が有能あるいは無能かってのはともかく、まあ肉揚の気持ちは分からないでもないよ。
やっと1勝してこれからって時にチームの力がそがれると感じるのも無理はない。
中本がF1の経験がなくTDなのはとりあえずいいんだ。マシンを見られる人間である必要もない。
ただしチームをまとめるという意味で、彼が適任かどうかは疑わしい。福井社長と栃木の人間に
近すぎるわけだな

793:音速の名無しさん
07/05/22 00:24:50 Oou+MP680
>>791
ああ、そうなんだ。
トヨタの陰謀だな。

794: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 00:26:08 NXZzwl6P0
>>786
2005年6月　Kevin TaylorがBARのChief Desingerに昇格。Chief Composite Designerからの昇格であった。

ケビン・テイラーの名前の初出は1995年。
Barnardが英国Shalfordにかまえたデザインオフィス（FDD：フェラーリ・デザイン＆デベロップメント）の「シャシーデザイナー」としてだった。
その後のテイラーのキャリアから見ても明らかなように、FDDでもカーボンコンポジットのスペシャリストとして活躍したのだろう。
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)

テイラーがChief Composite DesignerとしてBARに移籍したのが2002年ということだが、
Gary Savage（現　副TD）がHead of R&DからHead of Compositeに異動した年でもあり、
おそらくサベージが採用したスタッフの中にテイラーが含まれていたはずである。

サベージはFDD・アロウズ系のコンポジット技術をBARに導入したことになるのであろう。

GARY SAVAGE
Nationality : british
Date of birth : april 27, 1960
Main fields of activity : chassis

graduated from London Imperial College, PhD holder
1990-1995 : R&D engineer > McLaren (F1)
1996-1998 : head of R&D > Arrows (F1)
1999-2001 : head of R&D, composites engineer > Prost (F1)
2002 : head of composites > BAR (F1)
2003-2007 : deputy technical director > BAR/Honda (F1)

URLﾘﾝｸ(engineeringf1.free.fr)

795: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 00:45:42 NXZzwl6P0
これも貼っとくけど　つまらんから　よまんくても　いいけどね

URLﾘﾝｸ(cgi42.plala.or.jp)

796:音速の名無しさん
07/05/22 00:49:50 QFJeETJS0
>>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。

こんな発言したか？

797:音速の名無しさん
07/05/22 00:51:35 QFJeETJS0
>>789
すまん　間違えた

798:音速の名無しさん
07/05/22 00:58:55 ix0tj+5E0
世論がどうであろうと、琢磨を放出してそのまま放置が良かったな正直。
SAFの存在がとても迷惑に感じられる。
供給数を増やすとろくなことがないのはジョーダンで経験済みのはずなのにな。
アグリがF1参戦を画策してもホンダは支援する必要はなかった。
アグリはホンダの足を引っ張っていることを意識しているのだろうか？
おそらくしていないだろう。
正直、来年はSAFへの支援打ち切りでいいよ。
あとは、コスワースあたりのっけてればいい。

799:音速の名無しさん
07/05/22 01:00:26 KUwxhBmS0
>>798
行き当たりばったりなのは3期の伝統

800:音速の名無しさん
07/05/22 01:04:17 WOb6xWko0
アグリの支援はホンダの方が望んでやってるんだろ？
なんてったて怪しいイギリスの広告代理店のアイデアを偉く気に入ってしまうようなアホチームだぜ
今更アグリがお荷物に感じるなら、それは自業自得だ

801:音速の名無しさん
07/05/22 01:05:33 Oou+MP680
>>798は肉フライ

氏ね

802:音速の名無しさん
07/05/22 01:05:57 gvifI2UP0
本来ミシュラン用のシャシーをBSに適用させたり、新型ギアボックス用に
デザインしたリア周りもちゃんと機能しているSAF1。
本家もミョーなプライド捨てて分家にそのノウハウを教えてもらえよｗ

803:音速の名無しさん
07/05/22 01:12:08 ix0tj+5E0
本来F1の技術部門のTOPは順当にステップアップしてきた
人間が一番だな。
日本から来て「今日から私がTOPです」ってのは明らかに
おかしいしな。

804:音速の名無しさん
07/05/22 01:12:58 ix0tj+5E0
>>801
消えろE・J

805:音速の名無しさん
07/05/22 01:18:30 DAtSIwph0
下のカテゴリーでホンダのスタッフはレースしてないしな。
F１は目立つから参戦するけど、実際日本人で即戦力になる人材があまりいないのかも。

かといって他のチームが捨てたようなスタッフを拾い上げて勝てるようになるなら、
はなからそのスタッフが捨てられる事もないだろうし・・
ドイツ人やフランス人から探してきて委託するしかないのか・・

806: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 01:21:09 NXZzwl6P0
>>802
まあ　あれだ

まあくえりすに　あの車つけて進呈したつうこと自体が　すでに　ハンディキャップマッチだわね

返して貰って　レースチームのボス　任せたらいいわ

やつが　レースチーム追われた時点から　レースチームの機能不全はスタートしてたんじゃろて

じょっくも　昇進させて　はずしたほおが　いいかもな

807: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 01:47:20 NXZzwl6P0
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:633-634番)
若手のレースエンジニアも育ってきているようだし

あっ　レースチームのボス　競技の方の担当　　待機中だったよね

レースチームのボス　メカ開発の方の担当　　まあくえりす　でいいんでね

真性のテクニカルディレクターは　エッケラートで　いいでしょ　ザウバーで経験済みだからさあ

808:音速の名無しさん
07/05/22 04:02:08 HsPYaJtkO
げ

ジョックを昇進させちゃうのかい？ショブリンじゃなくて？

けもちゃん、、orz

809:音速の名無しさん
07/05/22 05:55:04 VAwsIDfB0
>>670のリンク先を見ると
>Japanese manufacturer's satellite team is embarrassingly beating the hugely-funded works squad.
とある。

「ワークス本体が資金不足なんだよ」と言ってるんじゃないの?
間接的に、アグリに遣い過ぎといいたいのでは

810:音速の名無しさん
07/05/22 06:10:31 nchzMJbX0
日本のメーカーのサテライトチームが非常に資金潤沢なワークスチームを困ったことに打ち負かそうとしている。
（固有名詞が出てこないので、非常に資金潤沢なワークスチームとはトヨタのことかもしれない…と現実逃避ｗ）

811:音速の名無しさん
07/05/22 06:35:35 xMzq2WEu0
自分たちで遅い車作っておいて何言ってるんだか
駄作車作ったから余分な開発するはめになったんだろ

なんでおこちゃま思考の馬鹿がいるの？

812:音速の名無しさん
07/05/22 07:24:10 ZXo/X7jI0
フライさんが言ってる事は正しいよ。
ホンダファンの人は何で文句言ってるの？
アグリなんて無いほうがホンダにとって利益あるじゃん！

813:音速の名無しさん
07/05/22 07:53:32 VAwsIDfB0
>>810
失礼。hungry に見えた。恥

814:音速の名無しさん
07/05/22 08:02:00 n8UjrFRr0
>>809
資金不足って、去年のシーズン前のテストとかでも
かなりの走行距離だったし金がないはずはない。
少なくともルノーより多いだろうし

815:音速の名無しさん
07/05/22 09:21:13 A7cuI2+f0
>>808
確かに・・・、ジョックってマネージング能力高かたっけ？
しかも、デザイナーだったんだな・・・・。
ジョックって能力の評判はどうなの？
ジャックの専属のイメージしか・・・・。

ジョブリンの専門は確かビークル・ダイナミクスだよな？
俺はジョブリンを昇格させるべきだと思うけど・・。

816:音速の名無しさん
07/05/22 10:12:37 Dsg+iJ4U0
フライが言ってるのは
「ワークスチームがサテライトの後ろを走ってる現状はイカン」→チームに対する怒り（激？）

それとは別に
「現状はサテライトが先行しているけどこれからの開発ペース、予算、を見ても
このままずうっと先行していくのは無理だろう」

ってことでそ？

817:音速の名無しさん
07/05/22 10:50:58 JvUshuB40
ホンダはアグリの面倒みすぎだ。

818:音速の名無しさん
07/05/22 11:21:48 fgNOTND40
今こそアグリを見捨てるチャンス。
サポートしてる余裕はないとか理由つけて。
でデビッドソンは呼び戻す。

819:音速の名無しさん
07/05/22 11:52:47 KVCMyyIE0
でロシターが乗る、と。さｋ（ｒｙ

820:音速の名無しさん
07/05/22 11:55:18 z46YOcVsO
井出(ry

821:音速の名無しさん
07/05/22 12:19:50 VzbUXAXO0
ここはHRF1の人事部か

822:音速の名無しさん
07/05/22 12:26:09 bSNdJAFlO
来期はデビに給料倍以上払ってテストドライバーとして呼び戻すべきだな。

823:音速の名無しさん
07/05/22 12:38:26 P7xb49610
ホンダがアグリとの関係を断ち切るってのは充分ありうるだろうね。
第二期も、第三期をはじめる前も、レースを愛する人たちを切り捨ててきたからね。

824:一太郎 ◆NSRzr.fZIw
07/05/22 12:44:35 Q4eXp33+0
ヒント　　

パナソニックつながり

825:音速の名無しさん
07/05/22 12:47:29 usa7LD/S0
ホンダがBARを断ち切るってのも充分ありうるだろうね
アグリに100%注力

826:音速の名無しさん
07/05/22 12:49:00 k7eKONJbO
アガサンジュウロウって人がレッドブルからホンダくるみたい

827:音速の名無しさん
07/05/22 13:03:53 ySL8Uigx0
>>826
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これか。
第三期予定してたオールホンダでの参戦に深く関与してた人？
ハーベイ先生の元部下か何かか？

828: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:28:58 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

829: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:30:01 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(engineeringf1.free.fr)

BEN AGATHANGELOU
Nationality : british
Date of birth : novembre 4, 1971
Main fields of activity : chassis

1994-1996 : graduated in aeronautic and astronautic from Southampton University, first class honours
aerodynamicist/designer and responsible for CFD and wind tunnel testing > McLaren (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998- mai 1999 : chief aerodynamicist > project Honda F1
1999-2001 : chief aerodynamicist > Benetton (F1)
2002-2006 : chief aerodynamicist > Jaguar/Red Bull (F1)
2007 : head of aerodynamics > Red Bull (F1)

830:音速の名無しさん
07/05/22 14:52:40 KVCMyyIE0
阿賀三十郎

831:音速の名無しさん
07/05/22 14:55:52 Dsg+iJ4U0
アガサンジェロウｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

ハーヴェイが「彼がいれば０からマシンを作る事は難しい事じゃない」
　　　　　　　　「最終的にこのプランを決断させた要因は彼の存在」
　　　　　とかのたまってた人でそ？何処で読んだか忘れたけど

832:音速の名無しさん
07/05/22 14:57:30 Dsg+iJ4U0
要因の一つだったかな？
たしかこの人のことだったと思うんだけどな

833: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:06:05 UufweDKR0
娩鬱怒
娩阿賀惨次郎

瓦斯濃淫

1997　たいれるで　Xういんぐ　なかまあ

ありっ

くれっぐういるそんさんも　いるお

834: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:34:42 UufweDKR0
ティム・デンシャム　も　拉致してきたほおが　いいかもな

835:音速の名無しさん
07/05/22 15:34:54 rjYSw/3k0
ﾓﾅｺのプレビュー来てたよ。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
なんでいっつも日本語は遅いかなぁ・・・日本のチームじゃないのかよ。
にしても、中本、バトン、バリ、マシンについてほとんど語っていないのがﾜﾛﾀ

836:音速の名無しさん
07/05/22 15:35:18 6SznSPee0
博士、ここはどうかよろしくお願いします。

837:音速の名無しさん
07/05/22 16:05:21 F0olP8kg0
諸君、おはよう。

838:音速の名無しさん
07/05/22 16:15:01 Z6n0XeXb0

未だに開発失敗を認めない糞本修平シニアテクニカルディレクター（笑）

いつになったらマクラーレンに追いつくんですか？

>現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

839:音速の名無しさん
07/05/22 16:20:04 vnwqyHqX0
2000年の時のプロジェクトのまま参戦していたら、
今頃、どんな展開になっていたのだろうね？

840:音速の名無しさん
07/05/22 16:27:20 Dsg+iJ4U0
>>839
俺はアグリがチーム作ってもホンダ一本で応援してたなｗ

841:音速の名無しさん
07/05/22 16:41:39 YQ7+72pB0
>>838
この人余計なこと言い過ぎな気がするなあ。
アグリよりはマシだけどさ。

842:音速の名無しさん
07/05/22 16:42:46 z+nXCh7Y0
>>838
一言多いな。だからこそ、中本なんだろうけどｗ

843:音速の名無しさん
07/05/22 17:31:01 5hzDLaAd0
バトンバトン

844:音速の名無しさん
07/05/22 17:34:30 beRHZTRc0
>>838
この時点でのマクラーレンのスピードには
って事じゃね？
実際には今も問題が解決できていないか、
直ったけど、今のマクラーレンはもっと速くなっているか（この線は無いなｗ）

845:音速の名無しさん
07/05/22 17:37:15 z+nXCh7Y0
中本の傾向として自分たちが進歩する間に、相手の開発は止まっていると考えているフシが
数多く見られることが挙げられるよな。自分たちよりもライバルの方が進歩の歩みが速いとは
全く考えていない点がすごい。

846:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:33 OlI9TbrH0
RA107はもう伸びないよ

期待の新車もどう開発していいのか暗中模索状態です

847:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:47 DaHFDxnyO
>>839
まぁ、チャンピオン争いするチームにはなってたな。
ドライバーももっと良いのが入っただろうし。

848:音速の名無しさん
07/05/22 17:46:00 VzbUXAXO0
中本の腹の皮はまだまだ伸びる。

849:音速の名無しさん
07/05/22 17:56:40 4j3nDgWe0
中本は妄想と脂肪で出来ています。

850:音速の名無しさん
07/05/22 18:00:41 5hzDLaAd0
新車投入でいきなり優勝だー

851:音速の名無しさん
07/05/22 18:42:10 ySL8Uigx0
>>831
ほー

>>833
同窓会みたいだ

852:音速の名無しさん
07/05/22 18:47:29 SUmjbJDp0
ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/22(火) 14:29:16 ID:6ILK9E8n0
NSX後継車のテストスクープ画像キター

URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)

Next-gen NSX(?) Test Mule Spied in Germany
URLﾘﾝｸ(www.vtec.net)

853:音速の名無しさん
07/05/22 19:12:06 Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

854:音速の名無しさん
07/05/22 19:35:33 5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

855:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:06 W+niZOo+0
Ｖ１２のホンダエンジンのサウンドが聞きたい！

856:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:57 DNyOWuexO
>>825
結果が悪い時の言い訳として必要だから切れないだろ？

857:音速の名無しさん
07/05/22 19:43:59 TNv0vRKE0
854 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/22(火) 19:35:33 ID:5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww

858:音速の名無しさん
07/05/22 20:14:05 SUmjbJDp0
>>853
マジレスするとホイールベースが長い。
ハードトップ風のクーペボディー。
エギゾーソストが4個。
ホイール径が違う。

これらの特徴からS2000とは別物のNSX後継車と判断できる。

859:音速の名無しさん
07/05/22 20:18:06 iCJGSPr10
つうかスレタイ見えてんだろうか？目が見えない？障害者？
ここはF1のホンダスレなんだけど。

860:音速の名無しさん
07/05/22 20:20:15 5D8h34No0
>>845
んなことはないよ。
いくつかのインタビューなんか読めば分かるけど。

861:音速の名無しさん
07/05/22 20:38:33 1WaeTZa10
FRレイアウトの時点でもうNSXとは認められないんだけどな。
HONDAはFRでNSXを出す気みたいだが。
ユーザー的にはイラネな感じなんだよな。

国内のCIVICハッチバック廃止とイイ
NSXのFR化とイイ
HRF1のグダグダさとイイ

最近のHONDAってユーザーのニーズというかヴィジョンが明後日の方向だよな。
それでも何故か儲かってるから余計始末が悪い。

862:音速の名無しさん
07/05/22 20:48:42 SUmjbJDp0
>>859
スマソ
板違いは承知で
>>852
で車メ板のスレッドリンク貼ったんで以降はコチラでね

863:音速の名無しさん
07/05/22 20:50:46 qCqAvnr50
ジョーだン・ホンダまだー？

864:音速の名無しさん
07/05/22 20:53:55 lmpE/MzT0
バトンの言ってるモナカでの秘策って何だろ??

865:音速の名無しさん
07/05/22 20:56:35 0SQwEPTg0
>>861
文句だけタレて買わないYOUみたいなのばかりだから
売れる方向にシフトしてるだけじゃん
慈善事業じゃねーんだよ

866:音速の名無しさん
07/05/22 21:05:24 quY5VNcu0
彼はhondaF-1チームのマシンについて「ここに来たときはRa107を引き継いだが、これはおそらく史上最低のF1マシンだったね,
クズだった。でもあらゆるものが間違っている環境の方が影響力を発揮できると考えるのが好きなんだ。マシンを向上させようと
する苦しみを楽しんでいるよ。『全部捨てて最初からやり直し』だった」
とアガサンジェロウに言われないようにしないとね！

867:音速の名無しさん
07/05/22 21:15:01 FCBd4Rbl0
ワークスで唯一ポイント無しのホンダ（笑）

868:音速の名無しさん
07/05/22 21:21:54 19VG49wp0
アガさんは2007年末までに移籍してくるって話だから、現状は自分たちで何とかするしかないね。
あとニック・フライはそろそろクビにしてくれないかな。
彼の手腕はこの際どうでもいい。それより、彼の発言で日本のTヲタに格好の餌をくれてやってるのが嫌だ。
その度居なくなって清々していたTヲタがこのスレに出張してきては、「あの頃」の調子で粘着話を繰り広げていく。
あとさ、そろそろ和田さんとか、本社の人が矢面に立つべきじゃないかな、運営の面でも。
その点中本はよくやってると思うよ。「失敗してもいいからチャレンジしろ。失敗しても今なら全部俺（中本）のせいに出来るぞ、とスタッフに言った。」
と、言っていたけど、その通り、批判を一身で受け止めてるじゃないか。あとはこれで車を速くできればカッコいいんですが。

869:音速の名無しさん
07/05/22 21:22:18 CVxPe/aR0
どーせ数はける車じゃないんだから、
ＭＲにして初代みたいにスーパーカーのイメージで出せばいいのに。

870:音速の名無しさん
07/05/22 21:27:03 z+nXCh7Y0
>>868
中本は何も責任とっていないじゃん。社長と仲いいのはおトクだよなぁ

871:音速の名無しさん
07/05/22 21:29:47 19VG49wp0
>>870
責任って？やめろってこと？
彼の果たすべき責任とは車を速くすることでしょ。

872:音速の名無しさん
07/05/22 21:30:12 LzhJFpVS0
中本が辞めるようなことになれば
福井社長の責任問題になる

レース好きの福井社長が退任したら
ホンダはF1撤退　アグリも売却

琢磨はF1引退

873:音速の名無しさん
07/05/22 21:32:16 19VG49wp0
今は足元をしっかり固める時だと思うけどね。
またここで失敗したからクビにしようみたいな発想じゃ、それこそ先が知れてる。

874:音速の名無しさん
07/05/22 21:48:26 9sU6Oirh0
中本はメディアを利用してエンジニアに発破かけてんだろな
ニックは嫌いじゃないけど最近変な動きしだしたし頼りないからやめてもらってもいい

875:音速の名無しさん
07/05/22 21:59:14 YQ7+72pB0
ちょっと調子がいいとホンダ叩き、調子が悪いときは物乞い。
蛸ヲタはカスの集まり。

876:音速の名無しさん
07/05/22 22:07:59 /0F/M7Qb0
>>868
とはいえ、まさかここまでとは想像してなかったろうに
>>871
ムダだったことを金で償うとか

オヤブンとして必要な人物ではあろうが、
その下に技術に明るいテクニカルディレクターが必要だろうなぁ

877:音速の名無しさん
07/05/22 22:11:24 T+3NgOFK0
>>872
　馬鹿じゃねえの？

878:音速の名無しさん
07/05/22 22:13:01 axo/f5+l0
>>875
たっくんが居ないとホンダなんて誰も相手にしないよ馬鹿
唯一たっくんがホンダエンジンでポイント獲ってやってんだろ感謝しろ

879:音速の名無しさん
07/05/22 22:21:28 mraXYUKV0
>>871
車を速くするという責任を彼が果たせそうにないんなら、
他の人に代えるしかない。
名誉挽回のチャンスは、もう十分に与えられたはず。
それでこの状況なんだから、その能力がないと思うしかない。

880:音速の名無しさん
07/05/22 22:23:53 SkizytAl0
昨年からの人事異動見てると、中本の仕事は
まともなチームにするという事だと思ってるぞ
よく言われているように、あの人にF1マシンを速くする能力は無い

881:音速の名無しさん
07/05/22 22:26:01 M9ZMvoxp0
ま、速いマシンをつくれる体制、組織づくりが中本の仕事かな
ＴＤになって一年まだたってないし、飛ばすにしてもまだ早過ぎだろうね

882:音速の名無しさん
07/05/22 22:31:02 r0wdviT90
>>878
バトンはオールホンダ３勝目を

琢磨は2005年イギリスGPでフォーメーションラップ中に
琢磨のミスでエンジン停止リタイア

883:音速の名無しさん
07/05/22 22:47:56 axo/f5+l0
>>882
ＢＡＲスタッフの悪質な差別があったからねえ
もちろん少しのミスもあったけどさ。

884:音速の名無しさん
07/05/22 22:49:41 VCTtaR490
>>865
いやー社員か？w
久々に笑ったんだがw

俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
CR-X Civic と乗り継いで来たのに買わないと来たかw
最近>>865 みたいなユーザーを大切にしない社員が増えたせいでHONDAは駄目になったな。

オヤジが泣いてるぞ。

885:音速の名無しさん
07/05/22 22:52:40 Q/aLNhl10
ここはHONDA F1スレだから、NSXやらの話は当確スレやってくれんか。
つか、確信犯的なレスすんなよ>>852よ・・・

886:音速の名無しさん
07/05/22 23:00:06 kJu65M2w0
アガさんつながりでRA099
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

日本人しかいない。
完全にオールホンダだな。

887:音速の名無しさん
07/05/22 23:00:13 w8VsGp550
F1でホンダを応援してても市販車のホンダには正直全く興味がない
そんな俺のような人間もいるんだから、専用の板に行ってくれ

888:音速の名無しさん
07/05/22 23:25:01 Y0f1tEVbO
スタッフが全員日本人になるまで“オールホンダ1年目”が続きそうだ…。

889:音速の名無しさん
07/05/22 23:36:03 FxgQ37v5O
HRF1は好きだがホンダの市販車に興味がないって、
ホンダがレースやる意味の半分を否定してるよなｗ

890:音速の名無しさん
07/05/22 23:36:06 PMjfhpq90
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。

ちなみに俺もあんま乗らないけど持ってる、いっしょにされるとﾔﾀﾞ

891:音速の名無しさん
07/05/22 23:44:21 Jx7dYqOA0
>>889
ホンダは市販車に興味を持ってもらうために、Ｆ１に参戦してるんだ。

892:音速の名無しさん
07/05/22 23:45:27 4j3nDgWe0
何だかポールリカールでのテストみてるとモナコもアグリに負ける気がする
んだけど気のせいか？

893:音速の名無しさん
07/05/22 23:48:55 c4ET15ns0
スペインでも、アグリ勢はＱ２でトラブって止まったのに
綺麗に４台並んだ品。

894:音速の名無しさん
07/05/22 23:52:46 w8VsGp550
>>889
自分でも変だと思うけど子どもの頃からの日産好きなんだ
日産はもうｵﾜﾀな会社だけどさ
スカイラインとマーチ大好きさ～
でも反対にニスモとかには興味ないよ

ってチラ裏ごめん
でもホンダ応援してるから

895:音速の名無しさん
07/05/22 23:54:23 gtsrcjlG0
自家用車はBMWだけど、F1ではBMW止まれ、ホンダ優勝といつも願ってる漏れ

896:音速の名無しさん
07/05/22 23:55:52 mpdSvXNa0
>>892
おれもそんなキガス。

897:音速の名無しさん
07/05/22 23:57:28 T+3NgOFK0
>>884
小学生は寝ろ

898:音速の名無しさん
07/05/23 00:05:34 Q4WIeoLD0
今時ミッドシップじゃなきゃなんて言われてもな
そっちのほうがズレてんだけどな
ま、シビックのハッチの話とかは同意だが
日本の市場自体がダメだし、海外の販売が好調なんだから
そこに合わせるのは仕方ないんだけどな

899:音速の名無しさん
07/05/23 00:07:41 zhpdkz++0
NSXはミッドだからNSXだろう。
FRになったらS2000とかぶりまくりだし。
意味無いじゃん。

900:音速の名無しさん
07/05/23 00:20:09 XyAZxpA60
>>865
HBやめたシビックは、HBより売れてないんだよなぁ・・・

901:音速の名無しさん
07/05/23 00:40:54 ZvRc0Ikc0
>>852
これは普通にS２０００の新型でしょう？
モデルチェンジの噂も出てたし。

マフラーの位置がミッドシップを思わせるかもだけど、
単にディフューザのパーツ類を試したいからだと思える。
ミッドシップの割には後輪の位置が微妙だし、V10エンジンが入るには狭過ぎる。
そのかわりフロントカウル部分がでかいね。

902:音速の名無しさん
07/05/23 00:48:55 eGt4LhOj0
普通にFRだね。

903:音速の名無しさん
07/05/23 00:51:22 6b34rdij0
>>898
>>899
>>900
>>901
>>902

ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

904:音速の名無しさん
07/05/23 01:02:11 ZvRc0Ikc0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
似てる・・・w

>>903
まあ、夢があっていいじゃないかw

905:音速の名無しさん
07/05/23 01:05:01 6b34rdij0
>>904
ごめん、スレ違いだからこっちのスレに言ってくださいという意味
あっちのスレ、盛り上がってないしさ

906:音速の名無しさん
07/05/23 01:05:31 ayFl4xpq0
>>886
つか、それ動態テストだから日本人しかいないべ。

907:音速の名無しさん
07/05/23 01:47:45 JBTZy0sM0
つか、あのS2kの屋根付きみたいなのがホンダのフラッグシップ
スポーツとして出すなら、ホンダは終わってる。

いまのNSXを大切に乗るだけさ。

908:音速の名無しさん
07/05/23 01:53:12 TY4ESSyK0
何いってんすか？w

909:音速の名無しさん
07/05/23 02:26:14 Rce7m/w80
NSXのエンジンをテストしただけだろ。
シャシーが出来てないからS2のシャシーを改造して使ってる

910:音速の名無しさん
07/05/23 02:34:08 eGt4LhOj0
NAで500馬力くらい出すのか？今更300～400馬力くらいじゃフラッグシップカー
としてはショボすぎる。噂のV10エンジンなのか？それともホンダにあるまじき
スーパーチャージャーとか付けるのか？

911:音速の名無しさん
07/05/23 02:44:43 9o/pVeul0
だから、当確スレでやれよ、一般者のNSXネタわさ・・・

912:音速の名無しさん
07/05/23 02:44:50 7LziLmlv0
・・・・・板違いはいい加減にしとかないとね。
Ｆ1のファンでも、市販車の雑誌はあまり読まない人が多いのだ
ということは分かったです。
V10、ＦＲ、ＳＨ－ＡＷＤ、4.5～5.0Ｌ、500馬力前後がＮＳＸ後継車の有力スペックだす

913:音速の名無しさん
07/05/23 02:56:28 QSAYITQS0
だからNSXネタはもうやめれ

914:音速の名無しさん
07/05/23 03:13:14 6b34rdij0
まだやってんのかよ
わざわざ誘導したのに続けてるってのは、わざとここでやってんの？
うざすぎ

915:音速の名無しさん
07/05/23 03:33:53 HZBJ6BU/0
>>885=911
当確スレってなんだよｗ
当該だろ
ゆとり乙

916:音速の名無しさん
07/05/23 03:48:47 sUZd3QFO0
現実逃避して市販車のハナシしてんなよｗｗｗ

917:音速の名無しさん
07/05/23 05:56:31 f4TvC9yX0
there are to be some significant changes to the team announced after the forthcoming Monaco Grand Prix.

We also hear that there are others who may be on their way to Honda.

918:音速の名無しさん
07/05/23 05:58:40 f4TvC9yX0
The Honda Racing F1 team is to go testing on the island of Menorca after the Monaco Grand Prix.

919:音速の名無しさん
07/05/23 06:33:37 VMwM7v00O
【F1】アースカラーのホンダ、元F1チャンピオンが経営する農園と契約　食料を調達する
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

920:音速の名無しさん
07/05/23 06:47:13 5sKzUiLDO
つうかホンダ低迷はニックとｼﾞﾙが原因でしょ。

こいつらがキター２００５年から一気にダメになった（ｼﾞﾙは2006？）

最近もＳＡＦに資金を投入しすぎとかキレてるみたいだが、失敗作に金を投入した２００５年に結果を残せてないんだからシカトされてもしょうがないと思う。

921:音速の名無しさん
07/05/23 07:06:49 8L3QQYUE0
ホンダの関与が強くなるほどダメになっていってるな
リチャーズを嫌ったのはホンダだしドフェランなんてもろホンダ繋がりじゃんｗ
０５年にまったくダメだった日本人もホンダの子飼いドライバー
技術部門のトップがホンダの人になったとたんにマシンボロボロになったのが０７年ｗ

922:音速の名無しさん
07/05/23 07:44:52 M1rOYhD4O
低迷の原因をイギリス人に押し付けている限り、ホンダF1に未来はない。

923:音速の名無しさん
07/05/23 08:02:06 ZvRc0Ikc0
はぁ？？

2004年以前の事はなぜ無視してんのハゲ？
ああ、頭悪いから３年分しかメモリ要領ないのかw

2004年以前やる気なかったのをここまでにさせたのはHondaだぞ。
自分はなんにもしてないやつに限って他人の目に付く隙や揚げ足を突くから腹が立つわ。

924:音速の名無しさん
07/05/23 08:11:29 TY4ESSyK0
まぁまぁ、負けてるうちは新規さんや子供にﾜｰﾜｰ言われるのは仕方が無い。
思い出せ、無視状態で閑古鳥鳴いてた時より悔しがって悪態ついてるヤツいる方がマシっしょ。
そのうちエンジンの事だけで語るヤツが学習したように、速くなれば消えるさ。今は仕方がない。

925:音速の名無しさん
07/05/23 08:15:02 /hn8BgCk0
>>923
やる気だけで勝てるほどF1は甘くないんじゃね？
やる気云々でホンダを褒めても…。

926:音速の名無しさん
07/05/23 08:38:10 8L3QQYUE0
確かにここまで陥落させたのはHondaだよねｗ
一エンジンサプライヤーだった０４年までは順調に成長してたのに

927:音速の名無しさん
07/05/23 08:51:45 ZvRc0Ikc0
ちなみに2004年はルノーがまだ遅かった。2002とかはBARと同じとこ走ってたな。
マクラーレンが大失敗。
BARもフェラーリには１～1.５秒近くはなされてた。

この差が今どのくらいになってるんだって？
モータースポーツ楽しもうってんならまだしも、
いくら何でも脳みそ足りないやつが因縁つけてるのは勘にさわるわ。

928:音速の名無しさん
07/05/23 09:09:06 AXkmHoLN0
100%ホンダでもうBARのせいにできないよね
どこぞの誰かさんは必死に分家のせいにしてるけど

929:音速の名無しさん
07/05/23 09:09:45 M02dnk7B0
みんなHonda planning all-star tech revampって記事を読んだと思うけど、
どうして日本人の技術者の名前がないのでしょうかね、残念。昔、童夢が
「そろそろ本気で戦いませんか？」と言って極東の島国でもF1で戦えることを
欧州に見せつけてやろうと吠えていたのを思い出す。
日本人の技術者がゼロから作ったクルマが、テールエンドを走っていても応援
するけど。日本のメーカーが外国人ビッグネームを使ってF1で成功しても
いまいちモヤモヤが残る。俺がNationalistだからかなぁ～。（長文ごめん）

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