Honda Racing F1 Team RA-247

Honda Racing F1 Team ..

2:けも
07/05/16 21:00:53 vMQ0VTOP0
２げと

3:音速の名無しさん
07/05/16 21:02:52 f1AN5++n0
マイク・コンウェイ公式
URLﾘﾝｸ(www.mikeconway.co.uk)

4:音速の名無しさん
07/05/16 21:04:50 kJpZFYYK0
>>1
乙

5:音速の名無しさん
07/05/16 21:08:34 jx8QVeAY0
ホンダ新車キター

URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

新車だね完全に

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

6:音速の名無しさん
07/05/16 21:09:15 zKoNQguw0
地球カラーのせいであまり速そうには見えない。

7:音速の名無しさん
07/05/16 21:09:27 NKg/4tjy0
いつおつ。
これで速くなれば良いが・・・。

8:音速の名無しさん
07/05/16 21:09:55 biMoiu6M0
これがすぐに速くなるとは思えないけど、今度は良い叩き台になると良いなあ・・・

9:音速の名無しさん
07/05/16 21:10:28 NKg/4tjy0
>>8
だべさ。

10:音速の名無しさん
07/05/16 21:13:50 +73KLYy5O
つい数ヵ月前の中本
「ホンダはなぜサイドを絞らないんだと、意味不明な質問をされても困るわけです。」

11:音速の名無しさん
07/05/16 21:15:09 JMrilT2R0
とりあえず絞っておけば正解です。
速いチームはみんな絞ってるし。

12:音速の名無しさん
07/05/16 21:16:18 OM0g3guj0
こうなったらぜんぶこぴっちまったら？
学ばないうちに量がしようとしてもムダなんじゃね？

13:音速の名無しさん
07/05/16 21:17:27 JfwhRHYC0
>>8
あれはあれでいい叩き台になったでしょ

14:音速の名無しさん
07/05/16 21:17:29 3gKI1PNp0
チビパン穿いてるみたいですね

15:音速の名無しさん
07/05/16 21:17:34 NKg/4tjy0
>>11
スパイカーも絞ってるぜ。
トロも

16:けも
07/05/16 21:20:38 vMQ0VTOP0
ぱんちゅ　はいてこられると　さみしくなるにゃあ

17:音速の名無しさん
07/05/16 21:23:35 0xUFpkGK0
像耳は新車につけないのか。速さには全く関係ないと思うけど
可愛いからつければいいのに。

18:音速の名無しさん
07/05/16 21:25:04 PXjgabAE0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

19:音速の名無しさん
07/05/16 21:25:19 s/ClcPq+0
あとはバーヂボード…

20:音速の名無しさん
07/05/16 21:25:53 NKg/4tjy0
小さいけどバージボードついてね？

21:音速の名無しさん
07/05/16 21:26:07 PXjgabAE0
あとはバーヂボード…とフロントウイング

22:けも
07/05/16 21:27:37 vMQ0VTOP0
フロントウイング　へえめんてきだからねえ　エレメントおとりかえ　階段にも　してね

23:音速の名無しさん
07/05/16 21:31:09 +73KLYy5O
結局、他チームのトレンドをさりげなく採り入れたのか。

これまでの中本の発言は一体…。

24:音速の名無しさん
07/05/16 21:32:59 PXjgabAE0
>>5
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
もういっちょ投下、でかいやつどうぞ

25:音速の名無しさん
07/05/16 21:34:01 NKg/4tjy0
さて、これでタイムは・・・？
まぁいきなりは、速くならないだろうけど。

26:音速の名無しさん
07/05/16 21:35:05 o+dovSIw0
相変わらずエキパイは短いね。

サス下の小さいバージボードは昔から付いてた。

27:音速の名無しさん
07/05/16 21:37:47 YKfxSa2U0
The laptimes this morning:

1 MAS 1'05.983 60
2 HAM 1'06.041 59
3 COU 1'06.565 60
4 WUR 1'06.576 49
5 KOV 1'06.606 65
6 KUB 1'06.714 66
7 BAR 1'07.096 61　　←期待の新車！
8 RSC 1'07.658 51
9 SAT 1'07.823 21
10 SUT 1'08.134 66
11 BOU 1'08.177 59

28:音速の名無しさん
07/05/16 21:38:05 3gKI1PNp0
>>26
サス下のはバージボードと違うよ

29:音速の名無しさん
07/05/16 21:42:19 lQlp67G60
明るくしました。
バージボードつきました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

30:音速の名無しさん
07/05/16 21:42:48 lS94Bhm30
結局バジボ付くのかよ
最初から付けとけよ、ったく

31:音速の名無しさん
07/05/16 21:43:26 nU0fYq6yO
中本
｢ホンダはなぜサイドを絞ったのかという意味不明な質問をされても困るわけです｣

32:音速の名無しさん
07/05/16 21:44:28 jO1+DalP0
>>29
それ、前からついてると思う

33:音速の名無しさん
07/05/16 21:45:20 4dw91aQC0
これは期待できるな

34:音速の名無しさん
07/05/16 21:45:41 CIRjv48M0
>>7,8
>>27を見て、SAF1より1秒速くなったじゃないか。
スペインの時を考えたら上出来。

35:音速の名無しさん
07/05/16 21:47:47 NKg/4tjy0
新車発表⇒開幕前テスト⇒開幕
新車発表の時はｗｋｔｋしたからなぁ。
今回もそうならないことを祈ろう。

36:けも
07/05/16 21:48:29 vMQ0VTOP0
>>24　　と

これ　くらべてみてね

URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

37:音速の名無しさん
07/05/16 21:52:53 CHHoXy8x0
中本「メタボリック･シンドロームを克服したわけです」

38:音速の名無しさん
07/05/16 21:59:51 0Cgbe+Sn0
05/16(Wednesday) 　シェクター，ホンダに特別協力
URLﾘﾝｸ(www.powered-by-formulaweb.com)
元F1ドライバーでワールドチャンピオンに輝いたこともあるＪ・シェクターが，
苦戦に悩むホンダに特別協力をすることが決まった。

39:音速の名無しさん
07/05/16 22:01:02 jO1+DalP0
>>38
ﾜﾛﾀｗｗ

40:音速の名無しさん
07/05/16 22:02:41 DoybiYBS0
>>29
バージボードついてるな、俺にもわかる

でもバージボードついたくらいで速くなるの？今の惨状見ると・・・

41:音速の名無しさん
07/05/16 22:05:12 2mvQwnRF0
>>38
食う力も改善される

42:音速の名無しさん
07/05/16 22:06:38 AfqCIDPj0
個人的な勝手な推測では、サイドの絞り有る無しより
細く高いノーズの方が駄目な気がしてたんだけど、そこは変わってないぽいね。

43:音速の名無しさん
07/05/16 22:08:53 o+dovSIw0
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)

ちょっと他の車の画像は古いけど、改訂版横比較。

44:音速の名無しさん
07/05/16 22:10:27 P8Pwkfdc0
エンジンで殆ど差が出ない現状、バージボードのが路面の変化に対応し易いと思うんだ。

45:音速の名無しさん
07/05/16 22:14:18 xSn6GLrL0
>>42
とりあえず、リア周辺の空気剥離を抑えようといった
意図が見れるよ＞サイドポットスキャロップ採用

46:音速の名無しさん
07/05/16 22:14:22 P8Pwkfdc0
バリについてたフィジコオンボード見ると、単純に立ち上がりトラクションだけは負けてないどころか
かなり微妙だけど勝ってるような感さえあった。早くブレーキバランス改善してね。

47:音速の名無しさん
07/05/16 22:15:42 z+KlRpwQ0
破風板つけてみますた\\

48:けも
07/05/16 22:17:24 vMQ0VTOP0
>>45
にわかさん　でつか

49:音速の名無しさん
07/05/16 22:18:11 OM0g3guj0
極端が好きならタイヤをフロントウイングの前に出すくらい極端にしてほしいもんだ

50:音速の名無しさん
07/05/16 22:20:31 rW49g+ZS0
どうせ何やっても速くならんのだから、ホンダはマシンのフロントにデカデカと中本の顔でもプリントしとけｗ

51:音速の名無しさん
07/05/16 22:26:13 C4v4quVz0
JPSカラーのマーチ・ホンダだって
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
こんな車あったんだね！ｶｯｺｲｲ

52:音速の名無しさん
07/05/16 22:28:02 xSn6GLrL0
>>48
はい、にわかでつｗ

森脇さんが、RA107見た当初、リア周辺の空気剥離が原因でブレーキスタビリティが
酷い状況になってるのでは？と問いかけていて、他のチームは剥離を抑える為、サイド
ポットを抉る手法を採用しているとコメントしていた事から>>45のようなレスしてみた。

53:けも
07/05/16 22:40:13 vMQ0VTOP0
ほんよんで　しったか　している　だけだったか

じぶんで　かんがえろよ

54:音速の名無しさん
07/05/16 22:41:35 DHwQthxV0
間違いなくダウンフォースは増えていると思われる。
バルセロナでテストしないのかな？かなり興味深い。
しかし、正直スーパーアグリより速くなって欲しくない。

55:音速の名無しさん
07/05/16 22:42:37 NKg/4tjy0
>>54
おまえ、スレ間違えてねぇか？

56:音速の名無しさん
07/05/16 22:44:12 SmINfIgN0
リヤ周りが相変わらずスカスカなのが気になるんだよな

57:音速の名無しさん
07/05/16 22:44:33 xSn6GLrL0
>>53
>>42にわか呼ばわりされ、にわかなりそのようにレスした
経緯を>>52にて説明したのだから、けもちゃんの考察も知りたい。
ちなみに>>52の内容は、本・雑誌でえた知識ではないよ。

つか、本物ならキャプコテ名乗ってよ。

58:音速の名無しさん
07/05/16 22:45:53 0xUFpkGK0
いや今期はアグリより下でいいんじゃね。そうすれば中本の首とか飛んで
本当の意味でのF1チームになる気がすけど。下手に盛り返してこの体勢のまま
来年やられる方が恐い。

59:音速の名無しさん
07/05/16 22:48:39 f1AN5++n0
>>43
サイドポッド更にちいさくなったな

60:けも ◆LaSAF1wWWo
07/05/16 22:49:24 vMQ0VTOP0
>>57
かまって　わるかったわ　

具体的に　リア周辺の空気剥離の原因は　なによ？

てか　空気の剥離って　どんなもんだか　実感できるかい？

61:音速の名無しさん
07/05/16 22:49:48 liP6/Kdb0
よく見たらホンダとスパイカーってよく似てるな

62:音速の名無しさん
07/05/16 22:52:27 pgzcW4Jo0
これって、モノコックも新しいのかね？
なんかモノコックは変わってないような気がするけど

そもそもモノコックに変更加えた場合って、クラッシュテスト再度通す必要ってあるんすか？

63:音速の名無しさん
07/05/16 22:55:32 4AFsnUPl0
>>60
お前馬鹿だろう？
質問に対してまったく答えてないじゃないか。
57はまじめに対応してるし、偉そうな事言うならまずは質問に答えろ。

64:音速の名無しさん
07/05/16 22:57:30 jx8QVeAY0
>>62
もちろん必要だよね
とくにサイドインパクトストラクチャーはクラッシュテスト必要なはず

65:音速の名無しさん
07/05/16 22:57:47 rW49g+ZS0
けもが読解力ねーのは以前のスレで証明済みだからなｗ

66:音速の名無しさん
07/05/16 23:01:13 xSn6GLrL0
>>60
けもちゃん・・・にわか呼ばわりした相手に対し、質問返しするなんてそりゃ酷いよ・・
ただ、けもちゃんのサイドポットスキャロップについて考察知りたかっただけなのにね
あと、コテ名乗ってくれてありがとう、色んな意味でまさか本物だとは思わなかった罠・・・

67:音速の名無しさん
07/05/16 23:01:18 WTuM+3yg0
他人の受け売りする奴に説明しても無意味だと思わんか？

68:けも ◆LaSAF1wWWo
07/05/16 23:01:43 vMQ0VTOP0
>>63
あのなあ　かれの　しったかには　具体性が欠落してる　つうことだわ

リア周辺の空気剥離　の　リア周辺　って　どこのこといってるの　つうことだわ

リアに集まるフロー群の加速を改善する　つうのだったら　わかるけどな

69:音速の名無しさん
07/05/16 23:05:30 lS94Bhm30
新車、勝ち煙り出てるな

70:音速の名無しさん
07/05/16 23:05:54 Wf9h8Ssx0
クリオネアフィンがかわっととー

71:音速の名無しさん
07/05/16 23:06:10 f1AN5++n0
しかしこれ、正面とか前斜め４５度くらいの画像みたいなぁ・・・

72:音速の名無しさん
07/05/16 23:06:45 o+dovSIw0
>>60
じゃあ微分方程式、セルラーオートマトンなんかでシミュレーションしたデータくれ。

正味空力学の話なんてたいていの人が雑誌やジャーナリスト等を情報源とせざるを得ない。
森脇氏のコメントを覚えていて、書き込んでくれた>>42の方がよっぽど見てて楽しいけどね。

とりあえずいくつかポイント
1.チムニーがより巨大化、前方へ移動
2.チムニーとクラッシュウィングがくっつく
3.サイドポッドのアンダーカット
　3.1.アンダーカットの量はフェラーリ程度
4.小さなバージボードらしき物

73:音速の名無しさん
07/05/16 23:10:43 gR/Ihnm50
剥離のソースって森脇の話だけなのかい？

74:音速の名無しさん
07/05/16 23:11:28 UvIdxtlT0
ついに新車来たね　これは期待
ちょっと気になってたんだけどフロントウィングも新型？　横から見る限り地球のペイントがしてない無地だから「もしや・・」って思ってたんだけど最初からフロントウィング横は無地だっけ？
ちょっと新車の正面画像がないから判断できないけど・・・

絞った分のエンジン冷却が少し心配だけど大丈夫かな

75:音速の名無しさん
07/05/16 23:16:20 mbIywaqF0
>>42が人気の理由がわからない

76:音速の名無しさん
07/05/16 23:16:43 tqnQ/sFY0
モナコ今週じゃなかったのね。焦りすぎだ、俺

77:音速の名無しさん
07/05/16 23:20:40 lQlp67G60
インダクションポットの形状が5角形だな。
ｽﾍﾟｲﾝで走ったのは確か楕円？
モノコックは古いタイプなのか？

78:音速の名無しさん
07/05/16 23:23:33 UvIdxtlT0
>>74
自己解決
横だけ黒かった　なんでだろ・・

79:音速の名無しさん
07/05/16 23:25:14 jx8QVeAY0
>>62
2007年04月18日

新車を投入するという噂だがと問われたフライは、次のようにコメントした。

「それは、何をもって新車と呼ぶかによると思う。マシンには、問題を特定できていないパーツがたくさんある。
ギヤボックスは問題ない。エンジンも、マレーシアの金曜を除けば、非常に信頼性は高い。
それでも、モノコックのメインパートについては、空力パーツをいくらか変更するために変えなければならなくなるだろう。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
私たちの見る限りでは、リヤサスペンションは完璧のようだ。マシンはいろいろと変更しなければならないだろう。
私としては、それを新車とは呼ばないが、実質的にはそうではないともいえない」

URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)

80:音速の名無しさん
07/05/16 23:29:32 jx8QVeAY0
明日のF1GPニュースで川井ちゃんが新車について話してくれると期待しておこう

81:けも
07/05/16 23:30:35 vMQ0VTOP0
モノコック設計時の扱いで

左右に付帯するサイドポッドの前端部を　構造体として扱うのか

それとも　たんなる外皮としてのボディワークとして扱うのかによって

インパクトテストの追加が必要かどうかの道がわかれる

今回、分割式の読みとれる画像が出てきているので　テスト不要の可能性が高い

これまでは、はずれるものを　一体化しているかのように　みせかけてきた　つうことだろう

82:けも
07/05/16 23:34:59 vMQ0VTOP0
>>73
サイドポッド上面をコアンダーするフローの剥離の可能性については

そこここで指摘されているようだが

83:音速の名無しさん
07/05/16 23:57:39 xuAQixrh0
フロント周りはあまり変わってない？

84:音速の名無しさん
07/05/16 23:58:08 xSn6GLrL0
>>82
けもちゃんのレスはやっぱ秀逸だ。
色々勉強になるっす。

だから、にわかにはもうちっとやさしくしてつかーさい。
それなりに勉強もしますから宜しくお願いします・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

85:音速の名無しさん
07/05/17 00:59:22 M2yj/4m50
けもは東京大学工学部航空学科卒

86:音速の名無しさん
07/05/17 01:01:19 M2yj/4m50
訂正：けもは東京大学工学部航空宇宙工学科卒です。

87:風林火山 ◆pFYG3/w0hs
07/05/17 01:07:10 5EVSIHal0
汚モノさんは文系らしいよ。

88:音速の名無しさん
07/05/17 01:54:12 e9Qh5GEz0
けもはうんこ

89:音速の名無しさん
07/05/17 02:33:34 KSozXNiV0
真横
だけどホイールベースが伸びた??

URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

90:音速の名無しさん
07/05/17 02:42:00 ft7MtFT50
バージボード付いたと騒いでるけどバルセロナテストの時から小さいのが付いてたんだけど…

91:音速の名無しさん
07/05/17 02:56:52 fmzkJkqU0
いんや、さらにその前から付いてるからｗ
第２戦か第３戦あたりから実戦投入済み
それどころか、今日初めて投入したかのように言われてる新サイドポッドね
あれね、昨日の時点ですでにクリエンがテストしてるからｗ
みんな以外と細かくマシンの写真とか見てないんだなって知ったよ
わからないだけなのか知らないけどさ…

92:音速の名無しさん
07/05/17 03:01:25 KSozXNiV0
これで冷却系いけるのか
比較としてBMW

HONDA
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
BMW
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

93:音速の名無しさん
07/05/17 03:04:56 fmzkJkqU0
>>92
そのサイトにあるよｗ
クリエンが昨日の時点で新サイドポッドをテストしてる証拠写真
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)

94:音速の名無しさん
07/05/17 03:10:39 KSozXNiV0
>>93
これってマシン2台あるって事か

95:音速の名無しさん
07/05/17 03:11:16 fmzkJkqU0
新サイドポッドは現状のRA107を正常進化させるプログラムの一部なんだろうね
それより今日からの２日間のカナダGPを睨んだコース設定でのテストで登場するであろう新車に期待！
早く今日の夕方にならないかなーーーーーーーーーｗ
中本曰くルックスがRA107と違うといういわゆるRA107B

96: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 03:12:09 +qWJmvap0
ためらいバージボードは　発表時のスタジオフォトでも　すでに　搭載済でしたよ

97:音速の名無しさん
07/05/17 03:15:08 KSozXNiV0
>>95
え↑の写真のがRA107Bじゃないの?
これと全く違う新車があるって釣りじゃないよね?

98:音速の名無しさん
07/05/17 03:15:32 fmzkJkqU0
>>94
いんや、他チームと違ってモノコックとサイドポッドが分離できちゃうようにモノコックを焼き直したんだと思われｗ
それか、最初からそういう風にできるような設計だったのか…
だから、サイドポッドを古いやつにしたり新しいやつにしたりして実走テストしてるだろうね
マシン的に言うとBスペックでもなんでもない今まで通りのRA107だよ
Bスペと言われるマシンは明日に登場すると思う
トーチュウの記事が本当ならねｗ

99:音速の名無しさん
07/05/17 03:19:12 P27GNvx00
7番手のホンダのバリチェロは新しい空力パッケージをテストした。
新フロントウィング、リアウィング、サイドポットと大掛かりな変更を施したが、
バリチェロのベストタイムは旧来の車を使ってのもので新しい車では0.5秒ほど遅いタイムしか出せていない。

100:音速の名無しさん
07/05/17 03:19:44 iz/dsyl80
>>98
まあ、サイドポンツーン部分のモノコックって元からラジエーターの取り付け部分ぐらいまでしかないはずだし。

101: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 03:20:02 +qWJmvap0
最初からそういう風にできるような設計　　　でないと　再度のクラッシュテストつうことになる

でてきたときから　無駄に古いスタイル騙った　不自然さが　ありますたね

102:音速の名無しさん
07/05/17 03:20:22 KSozXNiV0
>>98
もしかして川井ちゃんか津川のとっさんですか

＞Bスペと言われるマシンは明日に登場すると思う

マジですか
ほんとならさらに楽しみだし期待しちゃうけど

103:音速の名無しさん
07/05/17 03:21:47 fmzkJkqU0
>>97
違うよーれっきとしたRA107でつｗ
トーチュウさんがスクープしたと思われる新車＝RA107Bは別に存在してるはず
トーチュウさんの記事が本当ならだけどねｗｗ
まあ、今日のテストと明日のテストで中本曰くRA107とルックスが違うRA107Bスペックが登場すると思うよ！

104:音速の名無しさん
07/05/17 03:23:07 eVooP7rx0
>>99
OTL OTL OTL
なんだかよーわからんけど、なんかワクテカして面白いからまあいいか

105:音速の名無しさん
07/05/17 03:24:25 KSozXNiV0
>>103
そこまで言い切るなら後24時間は信用してみるよ

106:音速の名無しさん
07/05/17 03:25:27 P27GNvx00
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)

Honda introduced a significant aerodynamic upgrade at the test, with a new front wing,
rear wing and sidepods. Rubens Barrichello was sixth fastest, although his quickest
time was set using the original specification car. He lapped 0.5 seconds slower with the
new package.

和訳URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)

107:音速の名無しさん
07/05/17 03:26:40 eVooP7rx0
俺はトーチュー＝釣り、とすでに頭にインプットされているので
全く信用してないけどな。春の鈴鹿開催の可能性もけっこうあるのか！
なんてあえてトーチューに釣られてみたりもしたが

108:音速の名無しさん
07/05/17 03:28:07 fmzkJkqU0
>>105
でも、期待しないほうが言いと思うよ…
トーチュウがサイドポッドとか変えただけのマシンを新車とか言ってる可能性があるからねｗ
でも、トーチュウもいくらなんでもそんな一部を改良しただけのマシンを新車＝Bスペックって言わないの知ってると思う
だから俺はトーチュウの記事と中本の言葉を信じてるｗ

109: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 03:33:24 +qWJmvap0
>>92　さんは　チムニーの開口断面積のこといってるのかな

サイドポッドは　入り口ひとつ　出口たくさんで　チムニーから抜かんでも　抜くところはたくさんある

RA107の場合は　排気管の前上方に　比較的大きな　後方排気口があって

急激な後方傾斜で起こるかもしれないサイドポッド上部の気流の剥離を防止できる仕組みになっている

それよっか

サイドポッドインダクションの断面積を減少させられるってことは　エロいことだ　って　きづいたほおがいいよ

110:音速の名無しさん
07/05/17 03:35:09 AL7LG6rA0
これで激速になったら笑うな

111:音速の名無しさん
07/05/17 03:40:45 WCY9u4Sc0
URLﾘﾝｸ(www.wri2.net)
いいとこ発見

112:音速の名無しさん
07/05/17 03:53:34 CMHlVgfaO
ホンダに大型スポンサーがつくって
貧乳スレで見たんだけど本当ですか？

113:音速の名無しさん
07/05/17 03:58:54 w8KSAor90
新車と聞いて㌧できました

114:音速の名無しさん
07/05/17 04:10:57 mlmg2Y7q0
106さん紹介の和訳より
バリチェロ：「アップグレードしたものをテストしたよ。より安定しているように
思える。良くなっていると思うし、まずまずのタイムを残していると思うよ。」
ただバリチェロはコースの知識のなさが自身のパフォーマンスに影響を及ぼして
いると発言している。
バリチェロ：「フェラーリはここでテストしなかったし、僕がここでテストする
のは92年のジョーダン時代以来なんだよ。それもその時はウェットだったしね！
だから1からコースを覚えなおさないといけなかったんだ。」

それでも昨日のクリエンより0.8秒ほど速い。少しは改善されているのかな。
まあテスト内容が不明なので何ともだけど。

115:音速の名無しさん
07/05/17 04:13:46 fmzkJkqU0
>>114
だから、昨日も同じものをクリエンがテストしてるって…
それに、昨日はラルフ曰くストレートでトップギアに入れられないほど強風だったらしいからね
昨日と今日のテストタイムを比較しても無意味

116:音速の名無しさん
07/05/17 04:35:41 WCY9u4Sc0
sutton xpb wri2の写真いろいろみたけど、昨日クリエンが乗ったのは
えぐれがないよ。

117:音速の名無しさん
07/05/17 05:15:22 9A3cMvw40
>>1
おつ

118:音速の名無しさん
07/05/17 05:27:40 qZlffvrw0
>>116
だから水曜のautosport.comレポで今日から新しいフロント・リアウィング、サイドポッド入れてきたって書いてあるじゃない。

119:音速の名無しさん
07/05/17 06:37:55 ppGy0Gbx0
まぁタイム大幅更新がなかった（いろいろ原因はあるが）のと3日目に「本当」の新車投入（噂だけど）ってことで少しクールダウンできてよかった

120:音速の名無しさん
07/05/17 07:06:32 DS688fbsO
そんないきなり速くなるかよ。

121:音速の名無しさん
07/05/17 07:15:32 gGmHt/mr0
禿はコースの習得から始めてるからね…。

122:音速の名無しさん
07/05/17 08:03:40 gGmHt/mr0
>ホンダレーシングがまったく新しいコンセプトのマシンを明日からのテストに投入してきそうなのだ。
>一説によると現在のマシンよりもホイールベースを若干短くし、アクスルの退後角を現在の13°から、
>昨年まで使用していたマシン同様の9°に戻したものといわれ、前後バランスを適正化し、
>ブレーキ時のスタビリティを向上させようとしている。
>リヤまわりが変更されることに伴って、もちろん空力的にもかなり変化したものが投入されるようで、
>このマシンは明日のポールリカールで初めて実戦テストが行われ、カナダGPから投入されるものと見られる。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

RA107のコンセプト完全否定じゃないかｗ中本豚どういうことだｗ

123:音速の名無しさん
07/05/17 08:28:29 GfH/uUny0
>>122
ＲＡ１０７は実戦テストでいろんな事を教えてくれた素晴らしいマシンだった
と、後に高く評価されることになるのであった。

124:音速の名無しさん
07/05/17 08:29:06 EZSxenZ30
>>122
ホイールベース短くなるのか
フェラーリみたいにホイールベース長くするのかと思った
つか、この記事が本当なら昨日までのマシンはBスペックじゃなくて
あくまでRA107のアップデートバージョンで、今日のマシンが
Bスペックってことか

125:音速の名無しさん
07/05/17 08:29:52 qvrHpG/Y0
ポールリカールテストを整理するけど、
1日目：RA107（現行バージョン+エアロアップデートバージョン）
2日目：RA107（エアロアップデートバージョン）
3日目：RA107B
4日目：RA107B

ってことでOK？

126:音速の名無しさん
07/05/17 08:32:53 DS688fbsO
いつものように大して速くならずにシーズン終了だよ。
ホンダも今シーズンは捨てて来年見据えてるだろ。

127:音速の名無しさん
07/05/17 08:37:24 e8Vgmczy0
今年遅いのは、実は話題づくりのための戦略

128:音速の名無しさん
07/05/17 08:37:51 Wg7FB5Mh0
本当にBスペック投入するなら既に正式コメントは出てるはずだわなｗ
何のコメントも無しで明日いきなり出す意味は無いしな
お前ら、前回の極秘テストの件で懲りてねーのかよｗ
相変わらずおめでたい奴らだなｗ

129:音速の名無しさん
07/05/17 08:48:13 EZSxenZ30
>>125
ニキ曰く初日からBって話だけど
しかも見た目には違いがわからないが大幅に改良されたマシンだそうだｗ

130:音速の名無しさん
07/05/17 08:59:17 qvrHpG/Y0
>>125自己レス
今画像見てきたけど
2日目：（現行バージョン+エアロアップデートバージョン）だった

>>129
見た目にもガラっと変わるって情報も過去スレにあったけど、
いったいどの情報が正しいのか？
夕方の画像うｐまで待てってことですかね？

131:音速の名無しさん
07/05/17 10:05:06 wrKFwsyK0
>>95
ホンダNEWマシンを投入か？
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

ホンダレーシングがまったく新しいコンセプトのマシンを
明日からのテストに投入してきそうなのだ。
一説によると現在のマシンよりもホイールベースを若干短くし、
アクスルの退後角を現在の13°から、昨年まで使用していたマシン同様の9°に
戻したものといわれ、前後バランスを適正化し、ブレーキ時のスタビリティを
向上させようとしている。

132:音速の名無しさん
07/05/17 10:08:53 LXPZSOw90
>>114
バリチェロ頑張れ

バトンはため息ばっかりついてやる気が半減してるから

133:音速の名無しさん
07/05/17 10:48:14 J+fyZdo20
>>131
　　　　　　　　　　　　　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　 ┏┓　 ┏━┓　　 |　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |　　 ┏┓┏┓┏┓
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　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　ヾヽ

134:音速の名無しさん
07/05/17 10:57:55 bStUZiYY0
アクスルの退後角って何？

135:音速の名無しさん
07/05/17 11:21:22 2LkxRxVY0
車軸の後退角

136:音速の名無しさん
07/05/17 11:30:20 ppMz7AQB0
ASKUL

137:けも
07/05/17 12:16:56 z4cD0ejd0
だれも　かかんのか

138:けも
07/05/17 12:18:55 z4cD0ejd0
前軸なの　後軸なの　どっちなのさ　　　　　　　　　はっきり　判断　してね

139:音速の名無しさん
07/05/17 12:20:07 Ko/KJLZW0
事務用品たまに注文してる

140:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 12:33:54 z4cD0ejd0

URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

106の初期型　優勝マシーンじゃないけど　リアセクションみてね

ドライブシャフトの後退角　　これって　9°じゃろ

13°って　なんね　　どおりで　リアウイングの取付が　そっくりがえってみえるはずだわ

これ　変えてくると　RA106　RA107　SA06　SA06B　SA07　共通になりますですね

141:音速の名無しさん
07/05/17 12:35:50 bx9knigo0
ホンダだけまだ昨日のテストレポートと今日の予定のプレスリリース
出してないけどまだバタバタしてるのかな？

142:音速の名無しさん
07/05/17 12:36:05 b4+thA9Z0
ウチくるの対抗格ってどの番組だろうな。

143:音速の名無しさん
07/05/17 12:45:59 zRZHeniy0
>>141
英語版は一度フードされたけど、削除された模様。
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
から抜粋すると、
Paul Ricard test report – Wednesday
Rubens Barrichello joined the Honda Racing F1 Team at Paul Ricard on Wednesday morning for the second day of this week´s test at the French circuit.
とまで読める。

144:音速の名無しさん
07/05/17 12:53:15 tbUb10Ue0
今年のマシンの真上画像をzipでくれ

145:音速の名無しさん
07/05/17 12:54:14 7cpjqYWp0
>>144
　　　　　, イ)ィ　-─ ─- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」
　　ググレーカス [ Gugurecus ]
　　（前224-194 ）

146:音速の名無しさん
07/05/17 13:28:49 Ysz1k60I0
>>140
ほー。なんか今までわざと角度を変えてたみたいに思える。

147:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 13:33:17 z4cD0ejd0
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)

こおいう　いい　ぱあつ　HGTから　HF1も　もらってるじゃろうに

148:音速の名無しさん
07/05/17 13:34:46 XJ7yCCtN0
くやしい・・・けど期待しちゃう・・っ

149:音速の名無しさん
07/05/17 13:40:49 qvrHpG/Y0
>>146
想定内らしいですよ

150:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 13:46:29 z4cD0ejd0
だんぼウイングレットと一緒ですね

開発の過程をディスプレイしてみせる

開発の結果が　何処に収束しようとも　けっして　コピペでは　ありませんでつよって

151:音速の名無しさん
07/05/17 13:58:17 Ysz1k60I0
これは面白くなってきたわ

152:音速の名無しさん
07/05/17 14:08:51 tbUb10Ue0
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

ってことかー！

153:音速の名無しさん
07/05/17 14:40:49 n9UdHAGo0
バトン
「ブリとフランクに声掛けといて、今ならお求めやすくなっておりますって。
　契約？んなもん何とでもなるから」

154:音速の名無しさん
07/05/17 14:56:45 9hv3XWJN0
バトンアンチ急増中だな。
なんでチームが遅いとバトンに矛先が行くんだろうね。
去年の中盤からは全く見なかったが。
ほんとこういう連中には吐き気がする。現状悪いのはどう考えてもチームのせい。

155:音速の名無しさん
07/05/17 15:04:43 vQc5aw3x0
Bスペック確定っぽいな。
今からテストやってまともに走るようになるのは2ヵ月後くらいか。

156:音速の名無しさん
07/05/17 15:11:03 X5cma0Wf0
ホンダ関係者は誰もBスペだとか新車だとか言ってないんだけどね。
メディアがそうだと騒いでるだけで。

157:音速の名無しさん
07/05/17 15:19:45 s25XPZu+O
けもってケモナー？

158:音速の名無しさん
07/05/17 15:20:44 eVooP7rx0
>>154
F速の憶測記事ではバトンのマネージャーがウィリやルノーにアプローチしているとか・・・
私はアンチバトンではないけど、今度契約問題でゴタゴタするようなら
金だけ取ってバトンバイバイしてくれ、とは思うかな。
バトン以上のドライバーと契約出来るとは思わないけど

バリプロのインタビューもあったけど、彼は来年もやる気満々で嬉しいかも

159:音速の名無しさん
07/05/17 15:30:24 mvsHE2pG0
チームの判断があるならバトン放出は今年だろ。
来年マシンが速くなったら、また妙なゴタゴタが起こる。うんざりだ。

160:音速の名無しさん
07/05/17 15:40:00 zDcZuFDu0
バトンのやる気のムラッ気にも問題があるが、
そもそも一年おきに悪いマシンを用意するホンダにも問題があると思うぜ。
好調で来年こそは！と思ったら毎度糞マシーンだったら、そりゃ萎えもするだろ。

契約残ってるし、UKとの関係、現時点でバトン以上を確保できないとか考えれば
来年もバトンだろ。とりあえずバリには残って欲しいな。

161:音速の名無しさん
07/05/17 15:56:01 tCFwn1GWO
Ｆ速はアテにならないよｗ
トヨタは鶴をクビにするのは確実で妹は安泰なんて去年書いてた。

162:音速の名無しさん
07/05/17 16:04:21 vQc5aw3x0
>>160
一体誰が今のカオスマシンを作り上げたか、バトンも責任者の一人だろｗ

163:音速の名無しさん
07/05/17 16:09:09 mvsHE2pG0
エースドライバーがDQNのチーム

164:音速の名無しさん
07/05/17 16:40:15 M2yj/4m50
バトンが去ったとして、代わりのドライバーってホントいないよな。
クリエンなんて問題外だし、ヤルノも使えん。
思い切って、バリと若手（ブルーノ、ピケ、グロック）を組ませるのも
おもしろいかもしれん。
何より、開発力に長けているテストドライバーが欲しい・・・

165:音速の名無しさん
07/05/17 16:45:48 5U+0wugY0
デビまでSAF1に追い出しておいて開発力のあるテストドライバーが欲しいって・・・・・
ギャグですか？w

166:音速の名無しさん
07/05/17 16:47:07 eVooP7rx0
>>164
そのブルーノ、ピケ、グロックもだけど、優秀な若手はほぼ全てどっかが
囲っているわけだから、若手乗せるのも大変だよな。
青田買い時に判断間違うと、その後もずっと影響出るね、育てる能力も必要だけど

167:音速の名無しさん
07/05/17 17:01:38 M2yj/4m50
>>166
そうなんだよな～、ピケはルノー、グロックはBMW、ブルーノはRBorトロ・・・
ホンダのヤングドライバー育成PJはあんまうまくいってないよな・・・。ｗ

168:音速の名無しさん
07/05/17 17:02:29 M2yj/4m50
>>165
本人がレースに出たいって言ったんだからしょうがないだろ。

169:音速の名無しさん
07/05/17 17:15:24 5U+0wugY0
>>168
ソースは？w

170:けも
07/05/17 17:17:41 3jlwoLL/0
本人が　たっくんになりたい　って言ったんだから　しょうがないだろ。

171:音速の名無しさん
07/05/17 17:21:54 XFQiEioA0
>>140
RA107の不調元ブレーキスタビリテーはリヤ足回り？？バカな、
ブレーキングで最も必要なのはフロントの足回りのスタビリテー
に決まってる。

フロントAアームの形、較べてミー！！一目瞭然ジャロに、しっかりしろ！！！。
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

172:音速の名無しさん
07/05/17 17:22:09 M2yj/4m50
>>169
なら聞くが、レースに出たいと思っていないテストドライバーがいるか？
ホンダはバリ、バトンが既に決まっていたからデビはTドライバーとして
しかホンダに残る選択肢がないだろ。
なら移籍したいって言うのは当然で、記憶はおぼろげだが当時数チーム
がコンタクト取っただろ？
Tドライバーとして優秀ならホンダは手放したくないのが普通。

173:91
07/05/17 17:26:33 fmzkJkqU0
>>116
…これはなんでしょう？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
初日から新サイドポッドなどは一応テストを試みてますよ
ただ、風が強かったから無意味に終わったみたいけどねｗ

174:91
07/05/17 17:29:13 fmzkJkqU0
やっぱり、俺の予想通り、みんながBスペだと騒いでたマシンはただの新サイドポッドを付けて変装したRA107だったのねｗ
だからBスペックは別のマシンで今日登場するって言ったでしょー
てか、トーチュウよくスクープしたよなーでかしたぞ！

175:音速の名無しさん
07/05/17 17:29:27 r8jPgA2W0
ホンダもデビは手放したくなかったんじゃないかな。
だって数年テストドライバーさせてたでしょ。
もし無能ならすぐ首のはずだ。
希望者はたくさんいるはずだからね。

でもあれ以上デビをテストドライバーで囲ってたら、彼の旬は過ぎてしまって
飼殺したことになってしまう。
ホンダは彼のキャリアまで考えて判断したと思うナリよ

176: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 17:29:48 3jlwoLL/0
>>171
あのなあ　前後で　あそんじゃったのかもしらんしい

後触ってきて　これまで前に寄せていたマスを戻した　つうのは　まちがいのないことじゃろ

もれは　ブレーキスタビリテーの不調元を　断定するような　おろかなことは　してないからね

177:音速の名無しさん
07/05/17 17:35:03 tCFwn1GWO
>>172
デビに数チームからオファーはあったけど全部テストドライバーとしてだよ。

178:音速の名無しさん
07/05/17 17:35:36 fmzkJkqU0
あと１時時間ほどでRA107Bが登場か…
どきどきするなぁー中本曰くルックスが違うクルマらしいからなー
けもちゃん、サイト更新準備しといたほうがいいよ！ｗ
もうすぐ、RA107が登場しまつよー

179:音速の名無しさん
07/05/17 17:36:55 fmzkJkqU0
あ、Bのほうねｗ
あと、１時時間ってなんだよ…orz

180:音速の名無しさん
07/05/17 17:43:44 T8Q93/Uq0
>>176
あっは　ごめんケモさんジャーなくって　中本に言いたかったの！。

181: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 17:51:24 3jlwoLL/0
>>180
ついでに　まんどくさいから　Fサス　まとめておく

URLﾘﾝｸ(cgi42.plala.or.jp)
下側　RA106優勝車タイプね　　SA07にもろ似てるよ　　設計同じとこでしょね

URLﾘﾝｸ(cgi42.plala.or.jp)
スタジオフォトの時より　もっと　前足だしてるのよね　現状は

URLﾘﾝｸ(cgi42.plala.or.jp)
前足出す練習は　2/13に　もう済んでいたのね
とりあえず　確認だけは　済ましたパーツの投入ですから　いいのかもしらんしね

182:音速の名無しさん
07/05/17 17:51:30 DS688fbsO
Bスペかなんだか知らないけど、いきなり速くなるわけないだろ。
ここ数年ホンダがシーズン途中で劇的に速くなったことあったか？

183:音速の名無しさん
07/05/17 17:51:48 Ch6vsGPb0
Bつても見かけは昨日と殆ど同じ。リア周りがどう変わってるかだが、リアウィングでも変わってないとパっと見違いがない。
タイムもシェイクダウン日だからあんま期待できんな。

184: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 17:52:50 3jlwoLL/0
>>181
うえとした　いれかわっていた　ごめんね

185:音速の名無しさん
07/05/17 17:53:14 Ch6vsGPb0
>>182
去年あったぞ、シーズン中に。

186:音速の名無しさん
07/05/17 17:59:00 ECP6nCFh0
今日は午前中がバリで午後からバトンみたいだな。

187:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/17 18:05:41 QWnoXhQc0
サイドポッド普通にしちゃったんだなちょっとがっかりか

188:音速の名無しさん
07/05/17 18:18:06 KSozXNiV0
>>187
画像はれよ

189:音速の名無しさん
07/05/17 18:18:18 fmzkJkqU0
>>182
誰もBスペックが劇的に速くなるだろうなんて言ってる人いないけどねｗ

>>183
Bスペックが登場してない間に保険的なレスをしないようにｗ
劇的に変わってるのを少し期待してるけど、どうせあまり変化のないマシンだろうって感じでしょ？
だから、過度の期待をして落ち込むより、変化のないマシンだと自分に言い聞かせるようなレスしたんでしょ？
まあ、それは誰しも思ってることだからねー…

190:音速の名無しさん
07/05/17 18:18:55 HBD2A+xwO
糞マシンで検索したら、ここに辿り着きました。

191:音速の名無しさん
07/05/17 18:19:37 BF8RQ2zg0
ちょっと教えてくれないか
ハイブリッドなんだけどプリウスみたいなのは炎天下エアコンつけてると停車しててもエンジンは回りっぱなしだろ？
それから高速走るとエンジン走行だけなのか?
それだと暑い日に高速走ってると燃費は実際どうなの？まさか12キロ/リットルとかｗｗｗ
あのカタログ燃費はなんなのさ。

192:音速の名無しさん
07/05/17 18:20:05 5U+0wugY0
>>172
>「なら聞くが」
ソースは無くて妄想ですって正直に言えよw
都合の良い時ばかりへ理屈言って何なんだ？w
SAF1から昨年立ち上げ時にオファーあって安定したTDの方が良いってHONDAに残ったのは
誰でしたっけね。

193:音速の名無しさん
07/05/17 18:20:34 fmzkJkqU0
>>188
信用しててよかったみたいｗ
もう少ししたらうｐ祭りが始まるからもう少しの辛抱だよ

194:音速の名無しさん
07/05/17 18:23:30 Ch6vsGPb0
>>189
ん？釣りか？よーわからんヤツだ。外見の話で昨日とあんま変わらんて言ってる。
速さは期待してるに決まってるだろ。今日はサスいじって初だから期待できんて話だけで。
サイドポッドの形状は充分劇的に変わってるわ。

195:音速の名無しさん
07/05/17 18:25:17 KSozXNiV0
>>193
何時ごろなの?
今日おそくないup

196:音速の名無しさん
07/05/17 18:25:31 Ch6vsGPb0
つか痛すぎて優しいみんなが放置してたのに。嬉しいのは解かるが絡むな。

197:音速の名無しさん
07/05/17 18:25:38 fmzkJkqU0
>>194
だからさーなんでBスペックを見てない内から決め付けてるの？
それが理解できないｗ
Bスペックが昨日までのRA107とあんまり変わらないって？Bスペック見たの？ｗ

198:音速の名無しさん
07/05/17 18:26:46 fmzkJkqU0
>>195
７時30分頃までにはうｐされると思うよ！

199:音速の名無しさん
07/05/17 18:30:40 KSozXNiV0
>>198
あと1時間?
長いな～

200:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/17 18:33:52 QWnoXhQc0
Bスペックなんてないだろう常識的に考えて。。

201:音速の名無しさん
07/05/17 18:34:10 fmzkJkqU0
>>199
飯でも食べてきたら丁度だと思うよｗ

202:音速の名無しさん
07/05/17 18:35:10 KtwkM2Gl0
ま、ともかく少し待とう

203:音速の名無しさん
07/05/17 18:37:08 xMholVHS0
待てない年頃だぜ！

204:音速の名無しさん
07/05/17 18:37:34 j0OAH2M/0
>>192
ｷﾁｶﾞｲ相手にしてもしゃーないって

やっとバトンが居なくなるかぁ
あのストーブリーグ記事＆ルノーの記事みて思ったけど
速いだけで仕事適当なドライバーってもはや必要とされないんだな
バリチェロにかなり好感が持てたわ

205:風林火山 ◆pFYG3/w0hs
07/05/17 18:40:50 5EVSIHal0
>>171
1番速いマシンと2番目に速いマシンがどうなっているか見てみなよ。
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)

206:音速の名無しさん
07/05/17 18:46:18 PaPyLUXB0
510 音速の名無しさん New! 2007/05/15(火) 21:38:29 ID:Fj+rquhQ0
ホンダオタ（笑）のやることと言えば、
スレと全く関係ないトヨタを叩くこと・・・

207:音速の名無しさん
07/05/17 18:55:00 kdhkfDNL0
なぁけもたん　リアアクスル後退角お　もどすことによって
ら　と　さ　のリアふぁまったくおなじ　になるって　ことよの
するつてえと　もなこふぁ　のーずのちがう　きょうだいしゃ
4だいが　そろつて　とおじょお　

208:音速の名無しさん
07/05/17 18:55:05 VhObMQ0F0
また外野が煩くなりそうだな。
エディ・ジョーダンもバトンにホンダを出ろと忠告。
バトンが勝てないのはホンダのせい、現実を見て今後を考えろと。

バトンは2009年まではこのままホンダにいるしかないと思うんだが。。

209:音速の名無しさん
07/05/17 19:01:09 j0OAH2M/0
>>208
>バトンは2009年まではこのままホンダにいるしかないと思うんだが。。

つプロドライブ
あとルノーも可能性あるしな
コバ→ネルシーニョ、フィジケラはおそらく今季限りの様子
フィジコのシートを獲りに行くんじゃないかな？
俺はブリアトーレ絡みでウェバーが行くのかな～なんて思うけど
レッドブルも余程の事が無い限りは先生切れないだろうな

もしかしたら英国人的にはハミチンがいるからもうバトンって必要ないんでわ・・・

210:音速の名無しさん
07/05/17 19:02:21 ZPlvqW17O
ホンダの第３期直前のビッグマウスっぷりは異常。

211: ◆TW.eeiHF1w
07/05/17 19:10:10 3jlwoLL/0
>>208
それって　ばとんくんを　おとしいれる罠よね　　　汚染されたドライバーって　いった　本人でつから

212:音速の名無しさん
07/05/17 19:22:47 TrwKfpci0
>>209
２００９年までバトンがホンダにいるしかないってのは前借で
ウィリアムズへの３３億払ってるからだろ。
ホンダが水増しして年間１１億円×３年間をバトンの年棒に
プラスしてやる形で支払ったらしい。
だからバトンの適正年棒は推定７億～８億。
今移籍するとなるとバトンに年間１８億～２０億だすチーム
なんてさすがに無いだろ？
海外ではバトンの契約は３年＋２年オプションと言われてる。

213:音速の名無しさん
07/05/17 19:23:02 EP2uZxIs0
バトンは今更ながら金に目がくらんだ自分に後悔してるだろうね

214:音速の名無しさん
07/05/17 19:23:33 XrblBCrg0
フィジコ切ってゑが後釜ってのはあるかもなぁ。
でもゑって肝心な時に役に立たないよな。

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