□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP133□■ｶﾅﾀﾞ□■

□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 ..

487:音速の名無しさん
07/05/16 13:26:39 V1Nyb2owO
トヨタは嫌いだが鶴は好き
モナコでは鶴さん接戦で上位→最後の最後でマシントラブル→鶴は頑張ったがマシンが糞
という展開を期待

488:音速の名無しさん
07/05/16 13:32:12 C0/TK+OQ0
トヨタにしろブルにしろ、信頼性次第だろーね。
BMWも結構壊れてるんだよな。

489:音速の名無しさん
07/05/16 13:33:11 ab6bVyqO0
最近モナコで1-2ってあったっけ？

490:音速の名無しさん
07/05/16 13:40:39 uoT6bTp6O
>>488
去年トゥルーリは３位走行中にリタイアしたからね

491:音速の名無しさん
07/05/16 13:45:53 r/SbzucP0
>>490
まあそれも棚ボタで結果的に3位走行中って話しだけどな

492:音速の名無しさん
07/05/16 13:50:58 5Jd5BqYB0
壊れてないのはマクラーレンしかないな
フェラーリも壊れてる

493:音速の名無しさん
07/05/16 14:04:50 6LFUB4PuO
マクラーレンも今年は“まだ”壊れてないだけで去年まで壊れまくってたからわからんぞ。
去年はＳＣ入ったせいでライコがオーバーヒートしてたし。

494:音速の名無しさん
07/05/16 14:06:31 tHqUt3F10
確かにトヨタは急激に速くなりつつあるが、まだ信用できん。
ツルリの確変かもしれんし、弟は相変わらず予選ヘタだし。
あともう２～３戦、BMWに食い込む力を見せくれるようなら…だな。

495:音速の名無しさん
07/05/16 14:06:56 ebUJZwkn0
アロンソがマクラーレンに来たときに厳しく言ったんだろうな。
多少遅くても壊れるマシンは作るなと

496:音速の名無しさん
07/05/16 14:12:45 mm3PvQmm0
あの壊れまくりマクラーレンはなんだったんだろうなあ……。

早く帰っちゃうライコネンへの嫌がらせだったんだろうか？

497:音速の名無しさん
07/05/16 14:15:20 YBrCNUez0
>>495
まるで10年前の顎のようだ

498:音速の名無しさん
07/05/16 14:17:53 w9n4MFCbO
>>495
それってフェラに移籍した時に顎が言ってたやつだよね。
遅れてる部分は俺が腕でカバーするみたいな。

499:音速の名無しさん
07/05/16 14:18:11 ebUJZwkn0
あとニューウィー離脱ってのも壊れづらいマシン作りに貢献してる可能性がある。
彼の場合無理しても実戦に出したいタイプだろうし

500:音速の名無しさん
07/05/16 14:24:10 OjIuUXGN0
>>499
今のレッドブルのトラブル率を見ててもそんな感じだな

501:音速の名無しさん
07/05/16 14:28:11 r/SbzucP0
>>500
今のリヤウイングのたわみを見てると、違反云々より吹き飛ばないか心配だ

502:音速の名無しさん
07/05/16 14:28:52 YCBE6NR+O
>>474
脳天気なヨタヲタの中でも一際イタい奴が、
しょっちゅうムシのいい自分の書き込みを繰り返しコピペしてるが？

503:音速の名無しさん
07/05/16 14:37:52 RcEb9t280
>>481
トレインでも優勝は優勝
そもそもトレインしか出来ないレースペースなら先頭に立つのはよほどの幸運が無い限り無理
予選一発の速さがフェラーリとマクラーレンに大きく引き離されてるから
1コーナーでフロントローの二人がマルチクラッシュ
貰い事故でセカンドローもウイング失い緊急ピット
ツルーリが予選7位くらいから一気に首位へジャンプアップ
首位独走状態になるも後半はクルサードに差を詰められ
ファイナルラップで抜けないだろうとタカをくくってたら
ヌーベルで抜かれたりするのがトヨタなんだよなぁ・・・
勝つイメージが湧かない。

そしてひっそりとアグリの2台が入賞すると

504:音速の名無しさん
07/05/16 14:38:35 8GYLjz1t0
>>501
ミドルウィングもたわんでないか？
あれもレース中に壊れたんだよね。

505:音速の名無しさん
07/05/16 14:47:27 q9pdBOgJO
トゥルーリモナコは速いな2000年はもう少しでポールだった

506:音速の名無しさん
07/05/16 16:16:30 X3fJpf9AO
うん。トゥルーリはモナコを得意としてるし、
トヨタはコーナリングでタイムを稼いでいる印象があるので、
もしかしたら次は更に順位上げてくるかも。
ポールリカールのテスト初日でも、ラルフが
マクラーレンに次ぐ２番手だったみたいだし、
やはり速くなってる。

507:音速の名無しさん
07/05/16 16:19:17 qxGGOHO40
明日？

508:音速の名無しさん
07/05/16 16:19:57 i6jP44l30
>>507
何が？

509:音速の名無しさん
07/05/16 16:21:26 dE6KYGdt0
>>507
1週間フライング

510:音速の名無しさん
07/05/16 16:23:43 X3fJpf9AO
モナコや日本グランプリで勝てたら、日本の
コンストラクターとして歴史的な快挙だし、
トヨタには頑張ってほしいなあ。

511:音速の名無しさん
07/05/16 16:24:58 qxGGOHO40
>>509
あらら、来週なのか、㌧

512:音速の名無しさん
07/05/16 17:13:03 i6jP44l30
>>511
マジだったのかよ・・・

513:音速の名無しさん
07/05/16 17:26:58 dE6KYGdt0
Car No. 507
Jump start
Drive through penalty

514:音速の名無しさん
07/05/16 17:52:12 0nZJVR4tO
痴情派もっかい見直してみた感想とか。

・ホンダ本家はスタートが中々いい
バトンが偶数列、琢磨が奇数列からスタートしたがバトンのが
かなりスタートがいい。
ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ変えた成果？
まぁ琢磨がミスった可能性も０じゃないが。
・SA07もFサスのバルジがあった(当たり前か)

・カタロニアの最終コーナーとニュルの最終コーナーが似てる
(ホームストレートに入るコーナーって最終コーナーでいんだよね？)
琢磨が最終コーナー立ち上がっていく姿をみたら
04ﾆｭﾙの予選で琢磨がアウト側の縁石に乗りながら加速してく
姿を思い出した。

・■ﾉｼが最後五週ぐらい３速なしで走ってたがあれのエンジンへの負荷
2→3→4ってシフトしてくときに回転数差が大きいから
エンジンに負荷かかる？
高回転を使う時間が減ったからむしろﾀﾞﾒｰｼﾞは減る？
・琢磨が最後プッシュしててエンジン酷使してそうで不安
過去完走したことがないだけに今年もなにか起きそうで。

■も琢磨もエンジンだったと思うので心配。

・オープニングは糞だがエンディングは中々いい

515:音速の名無しさん
07/05/16 17:54:07 0nZJVR4tO
>>514
■も琢磨も同じエンジンだったと思うので心配

に訂正

かたじけない

516:音速の名無しさん
07/05/16 18:01:47 EM9ero8xO
次はハミルトンが4強から崩れる番だな

517:音速の名無しさん
07/05/16 18:03:08 nRUibBas0
川澄はルノーでしょ
琢磨はホンダ

ミッション壊れた時にオーバーレブしてたら痛めてるかもね。
二人とも問題なく完走してほしいよ。

518:音速の名無しさん
07/05/16 18:10:10 qxGGOHO40
ホンダ、SAFは次はカチカチ山か・・・

519:音速の名無しさん
07/05/16 18:13:46 /cXLsXTR0
MIXIで儲けたい人はクリック

URLﾘﾝｸ(www.infocart.jp)

520:音速の名無しさん
07/05/16 18:41:41 beM9z/170
トヨタは毎度の事でいろんな所が変わってて、ホンダは明日から新車が登場するかも・・みたいだね。
しかし、テスト中の画像が少ないから良く分からないけど、見た目に変化があるチーム少ないね・・・。
見えない所を変化させてるのかもしれないけど、もうちょっと変化がないとつまんないな～。

521:音速の名無しさん
07/05/16 19:04:56 lL5lZH7B0
SBKモンツァで二連勝飾ってご機嫌なランキング二位の芳賀選手
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.superbikeplanet.com)
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522:音速の名無しさん
07/05/16 19:15:10 ZmkqpNVQO
スペインGPで、給油時間で明暗がわかれたけど、搭載燃料とラップタイム差ってどれくらいあるんでしょうか？

523:音速の名無しさん
07/05/16 19:46:08 2J31t3up0
最高速がくそ遅いトヨタにとってはモナコは最大のチャンスでは？

524:音速の名無しさん
07/05/16 19:50:38 A9DQ8+tuO
>>517
>>515は、モナコもカタロニアと同じエンジンの意味と思われ。
両者ともバルサンの危険大だろうな。

525:音速の名無しさん
07/05/16 19:57:38 MSbh0S4j0
1. Massa ? Ferrari ? 1:05.974 (31 tours)

2. Hamilton ? McLaren Mercedes ? 1:06.083 (28 tours)

3. Coulthard ? Red Bull Racing ? 1:06.681 (28 tours)

4. Kubica ? BMW Sauber ? 1:06.721 (40 tours)

5. Kovalainen ? Renault ? 1:06.832 (30 tours)

6. Barrichello ? Honda ? 1:07.091 (38 tours)

7. Schumacher ? Toyota ? 1:07.641 (24 tours)

8. Wurz ? Williams ? 1:07.689 (24 tours)

9. Sutil ? Spyker ? 1:08.225 (30 tours)

10. Bourdais ? Toro Rosso ? 1:08.536 (28 tours)

11. Sato ? Super Aguri ? 1:09.909 (7 tours)

526:音速の名無しさん
07/05/16 20:02:54 hdw2Eh4b0
>>522
＞フューエル・エフェクト（fuel effect）　☆☆☆
＞ガソリンを積むと重くなった分だけタイムが悪くなる。
＞自転車のカゴに重い荷物を載せて走った時を想像すると分かりやすく、ブレーキは早く開始しなければならず、加速も鈍く、何も積んでない時よりも遅くなる。
＞レーシングカーもガソリンを積んで重くなると同様のことが起きる。
＞これをフューエル・エフェクトと言い、1周につき10kg当たり0.25～0.4秒の差となる。
＞モンテカルロ（モナコGP）やモンツァ（イタリアGP）、インテルラゴス（ブラジルGP）などはフュエールエフェクトが小さく0.3秒/10kg以下で、ニュルブルクリンクやアルバートパーク（オーストラリアGP）などは値が大きい。
＞フューエル・エフェクトが大きいGPでは燃料を積むと予選タイムに響くのでできるだけ軽くしてQ3を戦い、前のグリッドを狙う戦略を採る事が多い。
＞レース戦略にも多大な影響を及ぼす要素となっている。

URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)

527:音速の名無しさん
07/05/16 20:05:23 mQGxSjElO
>>524
そういう意味かｗ
本気で考えた結果、■＝デビって事で気持ちを落ち着かせた所だった

528:音速の名無しさん
07/05/16 20:10:38 hdw2Eh4b0
マッサって２戦連続ハットトリックだったんだね。

529:音速の名無しさん
07/05/16 20:11:03 ZmkqpNVQO
>>526　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございます　　ちなみに10キロの給油で何周くらい走れるのでしょう？

530:音速の名無しさん
07/05/16 20:16:34 ilV5xF/Q0
>>529
今回は2.4kg/lapだって川井ちゃんは言ってたかな。

531:音速の名無しさん
07/05/16 20:28:17 0nZJVR4tO
>>517
19000回転制限があるからオーバーレブはないかと。
あったとしたら今頃ペナだろ

532:音速の名無しさん
07/05/16 20:39:32 u6NrhEpq0
アロンソとロン・デニスは上手くやっていけるか危惧してた人がけっこういたけど、杞憂みたいだね。
速さはあるがチャンピオンになるには何かが足らない、そんなドライバーをチャンピオンに導く
何かで読んだがロン・デニスはそういう覚醒直前みたいなドライバーが好きらしい。
プロスト・セナ・ハッキネンは完全にそういうタイプだったけど、アロンソは違うから。
実はハミルトンの指南役ぐらいにしか思ってないかも知れんけどｗ
ロン・デニスは気に入らないと露骨な態度に出たりするからなぁ。

533:音速の名無しさん
07/05/16 20:40:55 zlwxG2ug0
>>531
タイヤ側からエンジンを回すかたちになるからECU意味なくね？　
その時は自動的にクラッチが切れるのかもしんないけどさ

534:音速の名無しさん
07/05/16 20:42:08 SPopx+4h0
>>528
２戦連続ハットトリックをしたのは80年代以降では、マンセル・ハッキネン・シューマッハのみ
さらにそれ以上となると52～53年のアスカリの4回のみ、シューもやってない

まあ近年は1位独走時はエンジンをセーブして走るのが当たり前なので、連続ハットトリックはたいして凄い記録ではないが
一応マッサは歴史に名を残したことにはなるｗ

535:音速の名無しさん
07/05/16 20:44:23 hdw2Eh4b0
>>534
それ読むとたいして凄い記録でなくはなく思えるぞｗ

536:音速の名無しさん
07/05/16 20:46:37 cVHkmZa10
マッサの速さは明らかに抜けてる、一人だけ異次元

537:音速の名無しさん
07/05/16 20:48:38 q1nC+mf/0
19000制限てフューエルカットじゃないの？
それならダウンシフトで普通にオーバーレブするっしょ

538:音速の名無しさん
07/05/16 20:57:02 vz8MbvA50
>>537
ダウンシフトしてオーバーレブする状況ならダウンシフト自体が行われないと思う。

539:音速の名無しさん
07/05/16 20:57:07 ebUJZwkn0
RA107B来たけど、サイドポンツーンは今風のマクラーレン＆BMW風だが、
バージボードがないな・・・

540:音速の名無しさん
07/05/16 21:06:46 1gqc6oKW0
>>520
トヨタは、ちょこちょこ変えてくるけど
見た目的に大きく変えてこないから
どこが変わったのかあまりわからないことがしばしばだね。
ホンダは、完全に失敗作だと認めたようだけども
新車はどうなのか興味深いね。

541:音速の名無しさん
07/05/16 21:11:03 ebUJZwkn0
とりあえず懐石スレより天才
NewHonda
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

542:音速の名無しさん
07/05/16 21:12:11 u6NrhEpq0
99、2000年あたりのシューマッハは金曜にフィオラノに戻ってスタート練習をやっていたそうだ
それ以降は知らないけど、99年のスタートはその成果だと自分で言っていた。
なんかフェラーリだけずるい気がするが、マッサはともかくライコネンはやったほうがいいと思う。
モナコのスタートでミスったら・・・・、ライコネンは2003年もモントーヤにスタートで抜かれてるし。

543:音速の名無しさん
07/05/16 21:15:56 4cGZqLK50
>>541
パクリまくりだな

544:音速の名無しさん
07/05/16 21:17:14 PXjgabAE0
RA107B来たけど、サイドポンツーンは今風のマクラーレン＆BMW風だが、
バージボードがないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

545:音速の名無しさん
07/05/16 21:18:38 vgwfybOL0
なんかあまり変わり映えがしないのだが

546:音速の名無しさん
07/05/16 21:21:40 PXjgabAE0
>>544
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

547:音速の名無しさん
07/05/16 21:21:54 ebUJZwkn0
>>544
いや、低いバージボードが付いてる。>>541は間違いだ

548:音速の名無しさん
07/05/16 21:32:12 PXjgabAE0
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
もういっちょ投下、でかいやつどうぞ

549:音速の名無しさん
07/05/16 21:33:27 4QptSC0i0
いい加減シール剥がせ

550:音速の名無しさん
07/05/16 21:55:55 vfU0iFzD0
黒く塗ってあるところが変更のあった箇所？

551:音速の名無しさん
07/05/16 22:04:29 P8Pwkfdc0
ホンダはリアウィングが軽いモノになった時がブレーキバランス完治の目星だが、モナコには間に合わんかな。

552:音速の名無しさん
07/05/16 22:05:13 P8Pwkfdc0
モナコはどのみちおったてるか。

553:音速の名無しさん
07/05/16 22:05:24 ebUJZwkn0
暖房ウイングがあるじゃまいか

554:音速の名無しさん
07/05/16 22:05:48 GjW/9Nhr0
恥も外聞もありませんって感じだな
これで速くなれば良いんだけど、そうでなかったら悲惨だ…
しっかし、あらためてエキパイの位置の異様な前さ加減に目が行く

555:音速の名無しさん
07/05/16 22:14:35 DoybiYBS0
29 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/16(水) 21:42:19 ID:lQlp67G60
明るくしました。
バージボードつきました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

先生と琢磨のブローが怖いな・・・完走してほしい

556:音速の名無しさん
07/05/16 22:48:21 ab6bVyqO0
カラーリングって大事だな…

557:音速の名無しさん
07/05/16 22:58:12 0o9Piea40
フォックスイヤーが無くなってルノーフインが付いてる

558:音速の名無しさん
07/05/16 23:00:04 ZMscorvu0
>>358の件、俺も気になっているんだけど。
レッドブルが躍進したと言われているけど、ルノー（コバ）はそれと比べて遜色ないような気が。
ルノーのQ3はハードだったわけだし。よく分かりません。

559:音速の名無しさん
07/05/16 23:30:00 5LrHl1oB0
ちょっと話しは変わるが、所謂セナプロの時代って、こんな風にクルマの性能を細かく議論していなかったな。
なんか、もっと単純で大らかに「セナの方が速いぜ！「プロストの方が強いぜ！」って言ってたよ。
最近はクルマやタイヤの特性を熟知しとらんと、楽しめないんかいの？

560:音速の名無しさん
07/05/16 23:36:52 faKvHXcf0
セナプロの時代にマクラーレンにショーワのダンパーが導入され、
ダンパーで車が速くなるのがようやく理解されたと、当時の
ショーワのエンジニアの寺本さんが語っていたな。

561:音速の名無しさん
07/05/16 23:47:11 bLpW1wQF0
つい最近まで「F1マシンにはサスペンションがない」と堂々と主張していた
自称ジャーナリストもいたような。

562:音速の名無しさん
07/05/16 23:53:10 L1R9T3hb0
＞536
ライコネンが遅いだけだろ？
こいつは予選と決勝の両方でチームメイトを負かすことができないレベルだからな。

563:音速の名無しさん
07/05/17 00:23:27 HRO2UTm60
もな子って今週？

564:音速の名無しさん
07/05/17 00:28:39 +N9gB3Bc0
今週はあけみ

565:音速の名無しさん
07/05/17 00:45:54 1jBHIawv0
マッサ２戦連続ハットトリックだったんだな
さすがセナの後継者

566:音速の名無しさん
07/05/17 00:47:55 Nc1cR62x0
＞去年のマッサ（フェラーリ）、フリー走行は8位が最高。Q1でクラッシュ、決勝9位
＞おととしのマッサ（ザウバー）、フリー走行は8位が最高。予選11位、決勝9位
＞2004年のマッサ（ザウバー）、フリー走行は14位が最高。予選16位、決勝5位　※リタイア11/20台
＞2002年のマッサ（ザウバー）、フリー走行は10位が最高。予選13位、決勝リタイア

今年も多分

567:音速の名無しさん
07/05/17 00:56:11 1A0qas6C0
デイビッド優勝フラグか

568:音速の名無しさん
07/05/17 01:11:25 JnLExycj0
正直初戦を優勝したライコのその後のレース運びを見て
今年は本気でチャンピオン狙って大事にいってるな。
と思ってたが、最近は期待外れだな。
今回はしょうがないとしてもマジでモナコは正念場。

569:音速の名無しさん
07/05/17 01:15:27 Nc1cR62x0
まだ13レースも残ってるんだ。こんなに早くクライマックスが来るとは
思えない。マッサがあと13レースを高いレベルでレースを続けられる
とも考えにくい。ただしハミルトン、あいつは分からん...　

570:音速の名無しさん
07/05/17 01:20:18 8dD6lFwv0
抹茶は北米ラウンドに入ったらいろいろとヤラカスよ

571:音速の名無しさん
07/05/17 01:23:56 cXJdFjMb0
今回は1コーナーでアロンソのマシンを小破壊したのはGJだったな。あれでアロンソは
完走狙いになったわけだし。

572:音速の名無しさん
07/05/17 01:25:08 NB2hgpuw0
みんなだめだしだけどなんだんかんだで上位にいつもいそう。

573:音速の名無しさん
07/05/17 01:25:11 X5PW/IJL0
98. On wednesday 16 may 2007 at 18:20, by RF1 Paddock Pass

Times at the end of the day:

Pos* Driver Best time Laps
1 HAM 1'05.614 133
2 MAS 1'05.755 107
3 KUB 1'06.186 140
4 COU 1'06.201 136
5 SAT 1'06.281 115
6 KOV 1'06.302 151
7 BAR 1'06.516 103
8 WUR 1'06.576 105
9 RSC 1'06.598 111
10 BOU 1'07.743 142
11 ALB 1'07.946 66
12 SUT 1'08.134 66

574:音速の名無しさん
07/05/17 01:28:08 8dD6lFwv0
>>573
レッドブルとアグリ中々調子いいねぇ

575:音速の名無しさん
07/05/17 01:30:31 Nc1cR62x0
アロンソの唯一の誤算はハミルトンだろうなぁ。芸風が似てて少なくとも今年の
マシンとタイヤは自分よりもチームメイトのほうが合ってて速い。チームが長年
養殖してきただけにヤラしいこともできない。これは手が焼ける

576:音速の名無しさん
07/05/17 01:31:18 q3c70Ji60
コース短いとタイム接近するねぇ。
アグリはともかく、トップ4は
枕、フェラ、ＢＭ、RBRでスペインGPの予選＆決勝と同じだ。

577:音速の名無しさん
07/05/17 01:31:49 tLPZR7hb0
ライコはテストでマッサに負けて
　　　　予選でマッサに負けて
　　　　決勝でもマッサに負けています。

578:音速の名無しさん
07/05/17 01:33:49 X5PW/IJL0
トップ4は違和感ある
やっぱり2強だろ
マクラーレンとフェラーリは飛びぬけてるし

579:音速の名無しさん
07/05/17 01:33:57 5BloyBsH0
今年はこれまでライコとマッサの1、2ばかりでいい筈だよな
本当は

580:音速の名無しさん
07/05/17 01:35:33 JG6/bBoZ0
578＝X5

581:音速の名無しさん
07/05/17 01:39:55 1A0qas6C0
>>580
間違ってないけど間違ってるだろ

582:音速の名無しさん
07/05/17 01:41:21 nHUEDNeh0
もともとライコネンはそんなに速くなかったんだよ。
さらにおっさんになって遅くなったんだよ。
もう酒を買う金は稼いだから満足してるんだよ。

583:音速の名無しさん
07/05/17 01:42:58 Nc1cR62x0
そういえば、ライコネンてまだタグホイヤーと契約してるのか？
ポディウムに上がる時、フォーミュラワンをつけてるように見えるが

584:音速の名無しさん
07/05/17 01:48:03 G4HJjKSS0
アルバとズーティルは交代で乗ったのか。

585:音速の名無しさん
07/05/17 01:59:53 U2nMCGHs0
個人的にはスペインでアロンソはポールの重要性を痛感したのではないか
と予想
なので次回からは軽タンで予選→ファーストスティントを走るのではと思うのだが…
レース中の駆け引きになったらマッサもついていけないんじゃないのかな

586:音速の名無しさん
07/05/17 02:08:17 YRFH7RGK0
なんか目に見えにくい戦略ばっかになっちゃうんだなあ……

587:音速の名無しさん
07/05/17 02:14:24 mtCbN5ZS0
なにがなんでもトップ取りたかった地元でマッサにいかれてるからな
予選でマッサに勝てるかねえ

588:音速の名無しさん
07/05/17 02:36:58 YRFH7RGK0
アロンソ、今回のレースでは苦戦というか、タイム伸びなかったねえ……。

589:音速の名無しさん
07/05/17 02:49:10 Nc1cR62x0
マッサの動きって予想できない部分があるんじゃね？　これがライコや
顎（撃墜モードじゃない時）なら、なんとなく信頼できそうな気もするが
次からはそういうことも言ってられないだろうけど

590:音速の名無しさん
07/05/17 02:50:01 Nc1cR62x0
予想
→予測
にしとく

591:音速の名無しさん
07/05/17 03:24:07 wtDzAIXJ0
マッサは危なっかしいから、バトルをしかけるのはリスク高いよな
直ぐﾌｧﾋﾞｮりそうで・・・

592:音速の名無しさん
07/05/17 03:28:49 HyX4IBNHO
>>576
またさらっと捏造してるな。少なくともスペインの予選では
フェラーリ、マクラーレン、BMW、トヨタが4強だっただろ。
決勝は早々にトヨタがトラブったので評価できずだが。
あとラルフの不調は少し気になるけどな。

593:音速の名無しさん
07/05/17 03:30:19 P27GNvx00
>>592
予選のベストタイム見てみろ

594:音速の名無しさん
07/05/17 03:36:43 eVooP7rx0
なんか最近、なんにでも捏造って言葉使うのが流行っているのか
このスレでよくその言葉をみかけるが

595:音速の名無しさん
07/05/17 04:16:14 fZMH2hMe0
1台だけいいのって評価しにくいよなあ。
トヨタ、RBR、ウィリはルノーとアグリの間に入るとは思うが安定しないね

596:音速の名無しさん
07/05/17 05:19:16 u1MhSr950
>>559
セナプロの時代とは性能が違いすぎるだろ
今は性能がそのまま結果に結びつく時代だからさ
腕でどうこうできる要素が減ってるんだろ

597:音速の名無しさん
07/05/17 05:48:09 Ch6vsGPb0
ラルフのスタイルに合ってないマシンだからな。本人もトヨタも言うんだから間違い無い。

598:音速の名無しさん
07/05/17 07:50:10 StUhyG5q0
何気にBMWはずっと４位ゲットだな。
２強のうち１台は何らかの理由で落ちている。

599:音速の名無しさん
07/05/17 08:06:38 w1Q2rhBcO
Ｆ速って今日発売？

600:音速の名無しさん
07/05/17 08:12:43 IHrAmDrX0
>>598
4位ってことはフェラーリとマクラーレンの計4台のうち1台を食ってるわけだけど、自力で
食ったのは第3戦のアロンソをハイドフェルドが抜いたのぐらいだから、やっぱりフェラーリ
マクラーレンとはまだまだ差が大きいな。

601:音速の名無しさん
07/05/17 08:20:01 3O8Z1kHX0
大きくはない
差は小さい

602:音速の名無しさん
07/05/17 08:24:40 z+inmcoOO
ところで今年は抜きにいからオーバーテイクがあまり見られないけど、その理由は何なの？
タイヤのグリップ力が低下、リアタイヤがよく動くことから無茶するとマシンがスライドしてしまうとか？ワンメイクなので各チーム間にタイヤの差が無くなったから？

603:音速の名無しさん
07/05/17 08:35:38 gGmHt/mr0
19000回転規制　他車から影響を受けやすい＆他車へ影響を与える空力　根性のないタイヤ

604:音速の名無しさん
07/05/17 09:44:49 0zZWh7SAO
糞ブリブリ痔ストンタイヤが撤退すべきだった
何今年の滑るタイヤ

605:音速の名無しさん
07/05/17 10:21:00 /bGXlrfg0
>>604
本当にアホだな
ワンメイクタイヤで速度を落とさせるのが目的なんだから当たり前だろ。

>>602
みんな同じ作戦を取るからタイヤの差が思ったほど出にくい
フレキシブルウィング&フロアのおかげでストレートスピードが伸びて抜きにくい
TCSのおかげでコーナーリングでミスしない
さらにきれいな風が当たらないと動作しないスイートスポットの小さいエアロパッケージだから
前の車の乱気流に恐ろしく影響される。→コーナー出口で尻を捕まえられずスリップに入れない。

606:音速の名無しさん
07/05/17 10:21:30 LXPZSOw90
>>604
FIAがそう言うタイヤを作れと言ったんですけど

607:音速の名無しさん
07/05/17 10:45:08 qrbqSAFV0
ﾊﾐﾙﾄﾝの一位にに納得行かない奴は
人種差別者だろ、ﾊﾞﾚｽﾄﾙ氏ね

608:音速の名無しさん
07/05/17 11:00:36 sS3EFhB30
>>607
勘違いすんな

「ハミルトンが」ランキング1位取ってるのが不満ではなく、
「優勝していない」ドライバーでも簡単にランキング1位取れるポイント制度が不満なんだ
1位の価値が少ないポイント制度にな
ハミルトンは皆が認めてるぞ

なんでもかんでも人種差別だと考えるその考えの方が問題だ

609:音速の名無しさん
07/05/17 11:14:38 /bGXlrfg0
どんなポイント制でも不満出るって
旧pt制でライコネンが2度優勝2リタイアでも
ハミルトンが2位3回3位一回してたら
ライコネン20pt
ハミルトン22pt

610:音速の名無しさん
07/05/17 11:20:25 StUhyG5q0
>>609
だな。リタイヤしないことの重要性が分かってきたから。
この状況を変えたければ有効ポイント制という手があるが
おまいらが見に行ったレースで入賞圏内なのにポイント加算無しとかあったら萎えませんか？

611:音速の名無しさん
07/05/17 11:22:59 Nc1cR62x0
>>610
別に萎えないですが。もしその方が思い切ったレースができるのであれば、
有効ポイントで全然問題ない。トップから数人だけがこのシステムの影響を
受けるわけだし。

612:音速の名無しさん
07/05/17 11:25:51 StUhyG5q0
>>611
もう一つ問題があって、トップチームの連中がエンジン交換や
序盤での接触やトラブルなどにより後方に転落した時に
追い上げるのを諦めることになると思われる。無駄だから。

613:音速の名無しさん
07/05/17 11:27:54 Nc1cR62x0
>>612
エンジン規定は変えるべきだな。あれはポイントシステムにかかわらず糞だ

614:音速の名無しさん
07/05/17 11:28:42 QWpcc+GPO
トヨタがモナコに新パーツを投入だってさ。
ソースはトヨタオフィシャルの新居さん。

615:音速の名無しさん
07/05/17 11:32:18 sS3EFhB30
なんか話がポイント制の方にいってしまったな
自分はハミルトンの一位にに納得行かない奴＝人種差別者ということに対しての発言であったのだが

>>ライコネンが2度優勝2リタイア
2回リタイヤって・・・・

要はライバルはコンスタントに2位を取り、自分はマシントラブルなど自分の実力以外の部分でポイントを失った時、それを補うためにはその先4回優勝することが必要になる
これは優勝の価値に違和感がある

616:音速の名無しさん
07/05/17 11:39:13 StUhyG5q0
ポイントをインフレさせれば話は早いけどね。
１位１回>>>>２位２回ぐらいで。
100 - 40 - 30 - 20 - 10 - 5 - 3 - 1　←適当に書いてみた。

617:音速の名無しさん
07/05/17 11:53:42 sS3EFhB30
自分はドライバーズの方は旧方式（10・6・4・3・2・1）
コンストラクターを現行方式（10・8・6・5・4・3・2・1）
にして、分ければと思うがね

そうすれば旧方式でドライバーズポイントが見込めない下位チームもコンストラクターでがんばろうと思えるだろうし
今回のアグリを例に出すと、旧方式では琢磨は8位0点だがコンストラクターの方を現行のままにすれば琢磨はスーパーアグリとして1点取れたことになる

ま、不可能だと分かってるけどさ

618:音速の名無しさん
07/05/17 11:54:15 +etFvRO90
おまえら週に５回くらいポイントシステムの話してないか？ｗ

619:音速の名無しさん
07/05/17 12:11:57 IHrAmDrX0
>>618
いつから1週間が5日になったんだ？

620:音速の名無しさん
07/05/17 12:12:52 TzMxFj8m0
ポイント制度は今のままにして
ドライバーズチャンピオンシップは「最低１度は優勝する事」なんてのがあったら面白くなるかな。
勝たなきゃトップに立てないシステム。

621:音速の名無しさん
07/05/17 12:34:16 IHrAmDrX0
>>620
優勝回数3回で更に10ポイント付与、5回だと30ポイント付与、10回で手持ちポイント倍！
とかのボーナス制にしたら、終盤戦でも逆転をかけて必死に優勝狙いにいくと思うけど。

622:音速の名無しさん
07/05/17 12:48:26 b4+thA9Z0
スペインでのアロンソ車は空力パーツの一部を破損してたとケータイGPに出てたね。
ペースが上がらなかったのもこれが理由か。

623:音速の名無しさん
07/05/17 12:49:39 +nk0U3A40
>>619
ここまで頭が悪いやつを俺は見た事が無い

624:音速の名無しさん
07/05/17 12:54:16 IHrAmDrX0
>>623
いや～、それほどでもないですよ。

まあ、俺は「毎日してるんだけど」という意味で書いたんだけど、理解できなかったようですな。

625:音速の名無しさん
07/05/17 12:55:09 XcVSvALo0
ポイントよりも勝利回数の方を優先すればいいんじゃないかな
勝利回数同じだったらポイント比較で

626:音速の名無しさん
07/05/17 12:55:50 +nk0U3A40
>>624
うわぁ
ここまできもいやつ初めてみた

627:音速の名無しさん
07/05/17 12:59:06 IHrAmDrX0
>>626
ありがとう（ｗ

628:音速の名無しさん
07/05/17 12:59:48 +nk0U3A40
>>627
どういたしまして

629:音速の名無しさん
07/05/17 13:01:24 IHrAmDrX0
>>625
ポイントって本来はそういう目的のもんだったと思う。
ぜひ本来の目的を果たせるようなポイントシステムになって欲しい。

630:音速の名無しさん
07/05/17 13:02:45 TzMxFj8m0
あとは現行システムの１位だけを１５ポイントくらいにするとか・・・

631:音速の名無しさん
07/05/17 13:09:25 7cpjqYWp0
今のポイントシステムだと、そもそも世界巡業する意味ないよね。
勿論今のチャンピオンシップのシステムの中で、最良の戦い方をするのがドライバーやチームに求められることだから、
それを素直に実行してるドライバーやチームは非難されるべきじゃないんだけど、
やはり観客としては1戦1戦ガチで優勝をかけたレースを見たいし、それを見にわざわざサーキットまで足を運ぶわけで。
今のままのシステムなら、観客入れないどこぞのサーキットで20戦やって、それをテレビ放送だけしてればいい。

632:音速の名無しさん
07/05/17 13:10:01 StUhyG5q0
>>625　結構下の方までシャッフルされますね。

　今　　　　　　　　　改正後
1ハミル㌧　　　1マッサ　　（1位2回）
2アロンソ　　　 2アロンソ　（1位1回、2位1回）
3マッサ　　　　 3ライコ　　　（1位1回、2位なし）
4ライコ　　　　　 4ハミル㌧　（2位3回）
5ニック　　　　　 5ニック　　（4位3回）
6フィジコ　　　　 6クビサ　　（4位1回）
7クビサ　　　　 7フィジコ　　（5位1回、6位1回）
8ニコ　　　　　　 8先生　　　（5位1回、6位なし）
9ツル　　　　　　 9ニコ　　　（6位1回）
10先生　　　　　10ツル　　　（7位2回）
11コバ　　　　　11コバ　　　（7位1回）
12ラルフ　　　　12ラルフ　　（8位1回）
　琢磨　　　　　　琢磨　　　（8位1回）

633:音速の名無しさん
07/05/17 13:12:08 ZJvbdH+F0
とにかく勝ってナンボのシステムにすりゃいいのよ
ポールやラップリードにポイントを付ける。連勝したらボーナス付ける
後は年間最多勝にボーナスポイントを与えれば
チンタラ走ってる暇なんか無くなる

634:音速の名無しさん
07/05/17 13:20:10 HeNdlBWP0
普通に10 6 4 3 2 1で良いんだけど

635:音速の名無しさん
07/05/17 13:28:44 W9ea1Dtx0
8位まで入賞なんて温いから6位までに戻せばいい
そうっすれば1位10，2位6に戻せるから

636:音速の名無しさん
07/05/17 13:40:49 +N9gB3Bc0
よし、ここはスーパーヒトシ君導入で手を打とう。
スーパーヒトシ君のかかったレースはポイント二倍。
これでどうやっても優勝しないと大損だ。

637:音速の名無しさん
07/05/17 13:42:24 Nc1cR62x0
F速と嘔吐買ってきた。今回は立ち読みしてる人も買って行く人も多いな。
バトソオタっぽい女性も買っていった。

638:音速の名無しさん
07/05/17 13:44:45 HyX4IBNHO
>>593
ニワカか？今のルールでは、予選のベストタイムでは
車本来の速さ比較はできないんだよ。

639:音速の名無しさん
07/05/17 13:47:33 stKnSUG80
Q2で比較できると思うが

640:音速の名無しさん
07/05/17 13:50:10 Fdhv8lZJO
>>619
ひどく頭ワルイナ

641:音速の名無しさん
07/05/17 13:50:54 StUhyG5q0
確かにQ2は空タンアタックではあるけれど
上位3チームがどれだけ本気でアタックしているかは微妙。
Q2,Q3の差から燃料搭載量をはじき出せないようにするため、
Q2は流し気味で偽装することも出来る。

うがった見方だが。

642:音速の名無しさん
07/05/17 13:52:16 +nk0U3A40
いざゆぅけ～むてきぃのぉ～わかたかぐん～だん～
いざゆぅけ～ほのおのぉ～わかたかぐん～だん～
われらぁ～のぉ～われらのぉ～そふとばぁ～んくほぉくすぅ～

643:音速の名無しさん
07/05/17 13:52:57 +nk0U3A40
誤爆ｗ

644:音速の名無しさん
07/05/17 13:53:28 Nc1cR62x0
>>642
王通

645:音速の名無しさん
07/05/17 13:54:17 3NiU0XV3O
ぶっちゃけ今のルールわかんねー。

646:音速の名無しさん
07/05/17 13:59:43 HyX4IBNHO
>>641
上位3チームというか、他の常連チームやドライバーも同じ事。
特にトゥルーリは4戦ともQ3進出してるからQ2では余裕があるでしょ。

647:音速の名無しさん
07/05/17 14:03:54 Nc1cR62x0
客のことを考えたら、エンジン交換や今後導入予定のギアボックス交換ペナルティはおかしい。
コイツは怪しいなぁと思う香具師もなかにはいるけど、基本的に今のシステムじゃエンジンや
ギアボックスが壊れるのはドライバー以外の原因がほとんどだ。なのにペナルティで下げられる。
高い金払ってお目当てのドライバーが交換ペナルティで後方スタートなんてｶﾜｲｿｽ

ポイント制度もそうだが、これも何とかすべきだ。例えばエンジン壊したら、ノーペナルティで
エンジン交換できる代わりに、テストの日数を1日削られるとかね。ジリ貧になりそうだが

648:音速の名無しさん
07/05/17 14:05:32 StUhyG5q0
>>646
上位3チームと書いたけれど正確には2チームだな。
なぜかというと、Q2を1回アタックで通ることが大事だから。
新品タイヤを温存出来るかどうかに関係してくる。
BMW以下はQ2を2回アタックしていることが多い。

649:音速の名無しさん
07/05/17 14:14:09 QmYxbEC/0
10 6 4 3 2 1 1 1とかどうなのかな
同じポイントで並んでも最終的には順位が高い方が上にくるんだし

650:音速の名無しさん
07/05/17 14:22:05 s6bEy4uh0
>>648
スペインのQ2ではクビサは２セクでホンダのマシンに
引っかかって大幅にタイムロスしたから二回アタック
してるけど、ニックは余裕で一発で決めてる。
しかも両者揃って中古のソフトタイヤで決めてる。
それ以前のGPも一発で決めてる。

ちゃんと見てから物をいえよ

651:音速の名無しさん
07/05/17 14:26:18 StUhyG5q0
>>650
大体わかってるよ。大げさな言い方してすまなかったね。
スペインのニックはQ1ハード、Q2ソフト、
Q3（バーンオフは知らね）ハード・ソフトだったと思うけど
わざわざQ2でユーズド使わなくてもよくないか？
Q2でユーズドだったというソースどこかにある？
煽りじゃなくて知りたいんだ。

652:音速の名無しさん
07/05/17 14:29:07 s6bEy4uh0
>651
決勝で新品ソフトを2セット持ってたのは
クビサとニックだけ。

653:音速の名無しさん
07/05/17 14:31:42 StUhyG5q0
>>652
予選から決勝まで使えるのは各４セット
ニックが予選時に使ったソフトはトータルで２セット
決勝用には２セット余るという計算。

で、ニックQ2ユーズドだったの？
クビサはどこかでユーズドを使っている計算になるけど
Q2の二回目で合ってる？まじでこの辺り知りたいんだよ。

654:音速の名無しさん
07/05/17 14:31:46 W9ea1Dtx0
ニールセン、アロンソは自身の才能を疑問視
フェルナルド・アロンソが昨年まで在籍していたルノーのスティーブ・ニールセンは、
今季のハミルトンの活躍はアロンソの能力に疑問符を投げかけるようなものだと語っている。
「今まで彼はキャリアの中で常にチームメイトよりも速かった。それが今は同じだけの
速さを持つチームメイトが現れたんだ。今の彼は自信を喪失しているのかもしれない。
今までの彼を見てきた中で、彼がプレッシャーを受けているのはチームメイトに負けたときであり、それが今なんだ。」
URLﾘﾝｸ(www.f1gpnews.com)

655:音速の名無しさん
07/05/17 14:54:45 gauI9Ife0
MiXiで儲けたい人はクリック

URLﾘﾝｸ(www.infocart.jp)

656:音速の名無しさん
07/05/17 15:11:32 BWycvyqA0
「現代自動車の競争力はもはや限界に達した。これ以上、私たちを脅やかすに値する相手
にならない。競争対象リストから名前を省いても良い。」これはトヨタ自動車が３年間、
現代車を深層分析した後、2005年に内部的に下した結論だ。

政府、業界、国策研究所などによれば最近になって目立つ現代車の競争力問題についてト
ヨタはすでに2005年に看破して結論を下したことが明らかになった。2005年は現代自動車
が急成長してグローバルにトップ５に入る、と壮語した時期だ。トヨタは去年、渡辺捷昭
社長が直接「現代車は力強いライバル」と言うなど、これまで現代車をおだてて来たが、
本音は違った。

政府などによれば2003年トヨタは現代車の追い上げに不安を感じて、トヨタ文化財団理事
を座長にする現代車実態調査団を国内に派遣した。この調査団は、政府、関連協会、国策
研究所、協力会社を歩き回って現代車に対する基礎調査を実施した。翌2004年にも、トヨ
タは営業・管理役員を韓国に派遣して、すべての分野で現代車を隅々まで暴いた。

2004年までに現代車の韓国内の実像を把握したトヨタは、翌2005年、現代車の海外工場を
探問し始めた。この時、公表された結論は「現代車が中国など新興市場で強い攻勢をかけ
ている。能力もある」だった。しかしこれは対外用だった。トヨタが内部向けに別に作っ
た報告書には「今は現代車の輸出が好調だが、トヨタが物量をふやし始めればすぐ抜ける
水準だ」という結論が導びかれたというのが当時の関係者の証言だ。

報告書の出た後、トヨタはインドなど新興市場で物量供給を大いくふやした。それまで、
トヨタは新興市場で現代車などに対して守勢的な立場だった。しかし、この時を境にトヨ
タは新興市場で大々的な攻勢を取り、これは去年、現代車の実積不振と言う結果になって
返って来た。

657:音速の名無しさん
07/05/17 15:12:17 BWycvyqA0
特に現代はこれまで中国市場では常にトヨタを圧倒して来たが、今年に入って販売実積で
トヨタに後れをとった。このようにトヨタの予想がぴったり合うと、トヨタは自主的に
「現代車はこれ以上、私たちの競争相手ではない。これ以上、現代車に対して調べること
はない」というは結論を出したことが分かった。

トヨタのこのような自信感には現代車が追い付あいブランド価値が根底に敷かれている。
トヨタのアメリカ式発音は「タヨタ」。しかし、すべてのアメリカ人はトヨタを日本式発
音のまま「トヨタ」と呼ぶ。ホンダが「ハンダ」と呼ばれることに比べると大きな違いだ。
一方、現代（ヒョンデ）はメディアでさえ発音が統一されていない。これと関して米国内
のあるディーラーは「親にヒョンデのディーラになった、と言ったら喜んだのでびっくり
したことがある」「しかし、これはヒョンデをホンダと聞き間違えた結果だった。」
【自動車】トヨタ「現代自動車、眼中にない」～2005年にすでに競争対象リストから除外[05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)

658:音速の名無しさん
07/05/17 15:14:49 Nc1cR62x0
>>656-657

今晩21時から「こちアグ」がやるのか・・・。予約せねば

659:音速の名無しさん
07/05/17 15:18:24 NilFAGAZ0
若い兄ちゃんが携帯をいじっていた。隣にばあちゃんがいて、ばあちゃんは
「医療機器使ってるから電源切ってください」と言った。
その男は「来たメールを読んでるだけだから」と言って、いじるのを止めない。隣のリーマンが
「今は読んでるだけでも読んでるうちにメールが来るかもしれないだろ。切りなさい」
と言った。兄ちゃん、怒り狂った口調で「ああ？！！」
逆切れだ！リーマンやばいぞ！（兄ちゃんはかなりいいガタイ）
見てる人が皆そう思ったとき、兄ちゃんは携帯をリーマンに突きつけながら言った。
「見ろよ！俺に来た最後のメールは４ヶ月前だ！　それ以来誰も送ってこないんだよ！　今更誰が送って来るんだよ！！！　俺から送る相手もいないんだよ！！！」
みんな黙り込んだ。しかしその中に一人だけ、無愛想な顔をして彼に近付く若い女がいた。
彼女は男から携帯を奪い取ると何か操作をして、再度男に突き返した。
男が呆然としていると、女は自分の携帯をいじり始めた。
しばらくして、男の携帯が鳴った。
男は目を見開いてぱちぱちさせながら携帯を見た。
もうね、多分みんな心の中で泣いてた。男も泣いてた。
世界は愛によって回っているんだと実感した。
ばあちゃんは死んだ。

660:音速の名無しさん
07/05/17 15:21:49 zDdDkye40
そろそろ先生優勝かな

661:音速の名無しさん
07/05/17 15:27:51 hY3x5KcD0
1位　12
2 8
3 6
4 5
5 4
6 3
7 2
8 1
ぐらいがいいな

662:音速の名無しさん
07/05/17 15:29:14 9Ify8m6A0
そろそろクビカ優勝かな

663:音速の名無しさん
07/05/17 15:59:15 FyiLhHu00
>>661
俺もそれくらいがいいな。
現行の8位までポイントってのは10位近辺の争いが熾烈になって面白いからこのままでいい。
1位が12ポイントならま、リスク犯さず2位か悪くても3位でいいか
なんて言ってられなくなって必死に1位取りにいく方向になりそうだし。

664:音速の名無しさん
07/05/17 16:06:12 q6C73WH40
タイム差をポイントに反映させるのだ！
トップに立っても必死で逃げなきゃならんし、2位で我慢と言っても食らいつかなきゃならん。
ややこしくなるけどな・・・

665:音速の名無しさん
07/05/17 16:10:07 NOIUZIIn0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)

666:音速の名無しさん
07/05/17 17:11:03 VdIv2FHz0
もういっそのこと、全周回、全車にポイントを付加してけばいいよ
1位22点、2位21点、3位20点…22位1点
で、最終的なレース結果で上位6台にはさらにポイント追加
1位1000点、2位600点、3位400点…6位100点
レース中もチャンピョンシップを争ってる2人のポイント推移を
リアルタイムで表示するとかね

667:音速の名無しさん
07/05/17 17:15:34 uNdapAsP0
1位　12
2 7
3 6
4 5
5 4
6 3
7 2
8 1
でいいよ
2位を特別視する意味も無い

668:音速の名無しさん
07/05/17 17:41:15 TpNwTS4o0
要するに2002年までのルールに戻せばいいんじゃない？（新たに給油も禁止）。
制度がおかしい、といわれ始めたのは２００３年からなんだから。

669:音速の名無しさん
07/05/17 17:48:21 SIEcZKW+0
>>635
いまさら８位１点は動かせないよ、中位以下のチームが全部反発する。

むしろ１位１５点にすればいい。

670:音速の名無しさん
07/05/17 17:57:51 Ch6vsGPb0
顎が勝ち過ぎたのが原因で1位の価値無くなったんだよねぇ。
現状の1位より1ﾎﾟｲﾝﾄだけ上げてみてはどうかなー、どこも文句ないだろう。

671:音速の名無しさん
07/05/17 18:05:29 Z6lhcLmE0
今年のモナコはレッドブルは映画タイアップやらないの？

672:音速の名無しさん
07/05/17 18:22:29 m6iLkiBO0
予選後の再給油禁止という糞ルールさえなくなればあとはどうでもいいよ
あの10分くらいのだらだら燃料消費するためだけの時間がまどろっこしい

673:音速の名無しさん
07/05/17 18:36:10 9Ify8m6A0
予選を1時間しかとれないとして
Q1とQ2は今まで通り全車一斉の空タンアタックで時間はそれぞれ10分
Q3だけ残りの時間使って1台づつの空タン1発アタックの予選がいいな

674:音速の名無しさん
07/05/17 18:38:36 1A0qas6C0
スピード、シート交代かー。
米人ドライバーの引止めにバーニーが動くのだろうか。
動いてほしいな。
もうドイツ人はいいよ。

675:音速の名無しさん
07/05/17 19:10:57 rRZCM3bX0
>>672
以前はそう思ってたが、最近はQ２でハラハラしっぱなしの為、
Q３開始後の10分のだらだら走行が無いと動悸が治まらない。

676:音速の名無しさん
07/05/17 19:15:11 SSQ7P3ZQ0
>>673
おれはQ3でも一発アタックよりやっぱ現行の複数回アタック方式が好きだな
あのラストアタックでギリギリ上回るかどうかの緊張感がたまらん

677:音速の名無しさん
07/05/17 19:19:18 ndsDZgyi0
>>621
ボーリングのスコアみたいにすれば良いなぁ。
優勝したら前回のGPの得点をプラス。
ポールトゥーウインだとストライクと同じで前々回まで遡ってプラスされる。

678:音速の名無しさん
07/05/17 19:23:34 1A0qas6C0
>>632
それでいくと、今後フィジケラが全戦で５位に入って
クビサが全戦１５位だったとしても
フィジケラはクビサを上回れないってことだよ。
シリーズとして複数戦やってる意味がなくなってしまう。

679:音速の名無しさん
07/05/17 19:27:08 slizh5Ab0
ところで、ホンダの調子はどうなの？
ホンダは大嫌いだけど、バリチェロやバトンは好きだから
復活してほしいな。ホンダはどうでもいいけど。2人とも
ノーポイインだとドライバーとしてのキャリアが汚れるよ。

680:音速の名無しさん
07/05/17 19:28:21 jZb9y47S0
昔懐かしい有効ポイント制を復活させろよ　モヅレーさんよぉ

681:音速の名無しさん
07/05/17 19:29:54 qI24G20P0
ノーポイイン

682:音速の名無しさん
07/05/17 19:36:35 2LkxRxVY0
ぽいんぽいん

683:音速の名無しさん
07/05/17 19:42:40 Nq9zXQFW0
有効ぽよよんシステム

684:音速の名無しさん
07/05/17 19:45:59 w1Q2rhBcO
>>659
って言うか例えばFOMAなんかはペースメーカーと
直に１cm以内に近づけないと誤作動する可能性はないんだってよ。

しかも体内にあるし、間には肉とか骨とか
脂肪とかあるから今の携帯はまず問題ないんだよ。

誤作動した事例もないんだったきがす。

685:音速の名無しさん
07/05/17 19:46:00 OsrSU0WD0
むしろ優勝するとポイントダウンとか

686:音速の名無しさん
07/05/17 19:51:58 YRFH7RGK0
>>684
電車のモーターが出す電磁波の方がよっぽど……

687:音速の名無しさん
07/05/17 20:02:03 UMrL4M2T0
つうか、今のレギュレーションでポイント獲得できないチームは終わってる。
新参のプライベーターならともかく。

688:音速の名無しさん
07/05/17 20:12:42 cMfuQfj20
1位15Pt
2位10Pt
3位7Pt
4位5Pt
5位4Pt
6位3PT
7位2Pt
8位1Pt

こんな感じにしてほしいな・・・無理だろうけど。

689:音速の名無しさん
07/05/17 20:20:44 NB2hgpuw0
スレ違いだけどモーターは車体の下だし金属を隔ててある程度電磁波とか軽減されているんじゃないかね。
通信機器の電磁波は強力そうだけど。
そういえば店の入り口の左右にある防犯装置で誤作動したとか聞いたことがあるような。

690:音速の名無しさん
07/05/17 20:27:21 Cn5O1xbj0
1位10Pt
2位6Pt
3位4Pt
4位3Pt
5位2Pt
6位1PT

これで普通にバランスが取れてたし、ポイント獲得の価値もあった。

691:音速の名無しさん
07/05/17 20:33:23 CC/Zw2sF0
ホンダ嫌い。だから、今年はこのままノーポイントのままで
歴史的な記録を残してほしい。

692:音速の名無しさん
07/05/17 20:37:05 X1DtQSb80
1 WEBBER Red Bull 1'29.687 44
2 RAIKKONEN Ferrari 1'30.051 20
3 SPEED Toro Rosso 1'30.053 36
4 BARRICHELLO Honda 1'30.108 60
5 DE LA ROSA McLaren 1'30.457 63
6 MONTAGNY Toyota 1'30.478 32
7 ROSSITER Super Aguri 1'30.575 61
8 HEIKKI Renault 1'30.917 40
9 KUBICA BMW 1'30.931 19
10 WURZ Williams 1'31.324 19
11 WINKELHOCKcSpyker 1'32.756 43
12 ALBERS Spyker 1'32.960 12

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